交通工具和通讯工具的进步
交通工具和通讯工具的进步

交通工具和通讯工具的进步引言随着科学技术的不断发展,交通工具和通讯工具在人类的生活中起到了至关重要的作用。
交通工具的进步使得人们的出行更加便捷、快速,通讯工具的进步则极大地促进了信息传递和沟通的效率。
本文将就交通工具和通讯工具的进步进行探讨,并分析这些进步给人类带来的益处。
交通工具的进步1.1 第一代交通工具:步行和动物力量最早的交通工具就是人类自身的步行,以及利用动物的力量进行运输。
尽管步行和动物力量能满足当时人们的基本出行需求,但在速度和负重上存在一定的局限。
1.2 第二代交通工具:轮和船随着人类的发展,人们开始探索如何改善交通工具。
轮的发明是一次重要的突破,它使得交通工具的移动更加轻松和快速。
同时,船的发明使得人们能够跨越海洋进行远距离的交通,促进了地理上的交流和文明的传播。
1.3 第三代交通工具:蒸汽机和内燃机的出现19世纪,随着蒸汽机和内燃机的出现,人们的出行方式发生了彻底的变革。
蒸汽机的应用使得火车的出现成为可能,大大提高了人们的出行速度。
内燃机的应用,则催生了汽车和飞机的发展,使得人们的出行更加快捷和便利。
1.4 第四代交通工具:高速铁路和电动汽车随着科学技术的不断进步,第四代交通工具的新兴和发展变得越来越迅猛。
高速铁路的出现使得长距离的火车出行极大地缩短了时间,而且能够在高速度下保持稳定。
电动汽车的兴起则在一定程度上解决了传统燃油汽车所带来的环境问题,为可持续发展提供了一个创新的解决方案。
通讯工具的进步2.1 第一代通讯工具:信件和鸽子在人类的发展历史中,最早的通讯工具可以追溯到人们使用各种手段传递信息的时代。
在古代,人们通过书信来传递信息,在长距离通讯上使用鸽子传输信件。
尽管这些方式可以传递信息,但速度慢且不够灵活。
2.2 第二代通讯工具:电报和电话19世纪末,电报的发明极大地提高了通讯效率。
人们可以通过电报线传递信息,极大地缩短了信息传递的时间。
而电话的发明更进一步推动了通讯工具的进步,使得人们可以进行实时的语音通话。
高中历史课件 必修2 第15课 交通工具和通讯工具的进步

1902年3月,上海 人议论最多的是一 种能够在街上自动 行驶的四轮怪物。 这就是汽车。
20世纪初:在上海等大城市开始出现汽车 (仅为权贵、富绅的代步工具);
由于政治腐败、民生凋敝、汽车和油料依 赖进口等,公路交通发展受限制。
B.我国公路交通的发展历程
1.20世纪初,开始出现汽车、有轨电车。 2.民国时,公路交通发展受限制,发展缓慢。 3.新中国成立后,公路运输和城市交通较快发展 (公路网、公路大桥) 。 4.20世纪90年代,轿车进入百姓生活。
(2)电话在中国
时间 19世纪80年代
电话的发明者贝尔
成就 外国开始在上海设电话局。
20世纪初 新中国成立后
清政府在南京设立了中国第一个电话局。
逐渐形成全国电讯网络,改革开放后电 讯事业快速发展,手机、电话、传真机、 互联网已经被人们广泛的利用。
老式电话
程控电话
可视电话
手机
卫星电话
3.通讯事业变迁与发展的影响
2.建国以来我国铁路建设的发展
宝成铁路
兰新铁路
新中国成立后,加强了内地与西北、西南的沟通
到“九五”期末,京九铁路全线通车。
中国铁路营业线示意图
20世纪90年代,国家加大投资,加快铁路建设。到2000年我国铁路运营总 里程跃居亚洲第一,世界第四位。
青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米, 被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程, 是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正 式通车运营,成为世界上海拔最高、线路最长、气候条件 最恶劣的高原铁路。
2.航空 1909年,冯如制成第一架飞机。
1920年,中国首条空中航线——北京至天津航线开通,中国民航拉 开序幕。
交通工具和通讯工具的进步

时期Βιβλιοθήκη 概况19世纪70年代 初
轮船招商局
新中国成立后 发展较快
20世纪90年代
萎缩
2、航空运输:
(1) 1909年,冯如制成第一架飞机.
(2) 1920年,中国首条空中航线— —北京至天津航线开通,中国民航拉 开序幕。
(3)1949年有52条民航线。
(4)改革开放后,发展迅速,中国 成为民航大国。
二、水运和航空
1、水路交通:
(1)中国造船的历史虽然悠久,但 16世纪以后,航海和造船的技术已渐渐 落后于西方。
清朝雍正年间(1723一1735)蓝鼎和 《鹿洲初集》云:"番人造船比中国更固。"
19世纪70年代初,李鸿章创办上海轮 船招商局,是最早的近代航运企业,首次 打破列强的垄断局面。
水运组展示成果
从中看出我国古代交通地域 特点: 南方舟楫,北方马车; 百姓步行!
我国的交通事业是怎样发展起来的呢? 为外国的经济建设作出了怎样的贡献?
第15课 交通工具和通讯工具 的进步
一、铁路和公路
1、铁路交通:
(1)19世纪70年代,外国商人修筑吴淞口 到上海的沪淞铁路;
19世纪80年代,清政府修筑唐山—胥各庄铁路 ——中国铁路诞生的标志;
正确的是
()
A、20世纪末,中国电话数量居世界第二位 B、20世纪90年代起,传真手段成为电讯事 业的重要内容 C、20世纪后期,互联网也成为电讯事业的 重要内容 D、电讯事业发展最快的时期是建国初期
2、影响中国近代交通、通讯发展 的原因有哪些?
(1)外来技术传入的推动; (2)中国社会经济的不断发展; (3)政府的大力提倡; (4)中国人民聪明才智。
中国南方航空公司 中国东方航空公司
人教版必修二 第15课 交通工具与通讯工具的进步(共86张PPT)

北京地铁四号线
思考:古代主要交通工具有哪些?
古代主要交通工具:
马车(牛车、驴车) 骑马 船 乘轿
思考: 古代交通工具的动力
和对象是什么?
动力:人力、畜力
对象:有身份、有地位 家境较好的人
思考: 18世纪60年代—19世纪
40年代世界发生哪一重大历 史事件?主要发明是什么?
——中国国家统计局
思考: 为什么我国的铁路建设
取得了如此大的成就?
经济实力增强 综合国力提高
一、交通工具
1. 铁路
(1)设施 宝成铁路和兰新铁路 京九铁路 青藏铁路
(2)工具
解放型蒸汽机车
第一台内燃机车 第一台电力机车
90年代末广深铁路上高速列车
2003 上海磁悬浮列车
一、交通工具 1. 铁路
—王晓华、李占才《艰难延伸的民国铁路》
中国铁 路之父 詹天佑
“中国地大物博,而于 一路之工必须借重外人, 我以为耻!中国已经醒过 来了,中国人要用自己的 工程师和自己的钱来建筑 铁路。”
——詹天佑
自设自建——京张铁路
一、交通工具
1. 铁路
(1)设施 最早铁路——淞沪铁路 诞生标志——唐胥铁路 自设自建——京张铁路
——李岳瑞《中国近代铁路史资料》
最早的铁路——淞沪铁路
பைடு நூலகம்
1876年淞沪铁路通车运行,主 要用于载客,轰动一时。……中国 政府拨出官帑28万5千两收回这条铁 路。但是,1877年路款付清之日,立 即停运,而且沈葆桢不顾商民的要 求,竟下令把这条铁路拆掉!
—— 宓汝成《中国近代铁路史资料》
铁路诞生标志——唐胥铁路
高中历史 高中一年级下学期必修二第15课
中国近代史-交通和通讯工具的进步

开通。 年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网 .新中国成立后,全国所有省份实现了飞机
运营。 ——依据人民版、人教版、岳麓版教材整理
与铁路运输业相比,材料表明中国航空业发 特点:航空事展业历的程发有展起何步特较点晚?,但是发展较快。
交通拥挤
能源紧张
环境污染
不良信息
世纪初,上海《良友》画报中女性读书成
为重要题材,其中《女子读天演论》是典型 的代表作,画报中女子气质娴静,手握书卷, 这幅作品呈现了书的名字《天演论》,却不 是《女诫》或《列女传》等女学教材。这种 情况表明( )
、新式学堂教育发展迅速、上海成为女性解 放的中心、女性读书开始为人们接受、民族 危机冲击着传统观念
从材料中可得出什么信息?结合所学谈谈出 现这种现象的原因。
信息:中国铁路建设事业受顽固派的阻挠发 展迟滞。
原因:清政府的迂腐;封建迷信对人的毒化。
如果说世纪、年代,中国铁路开始出现但 受阻挠,到了世纪年代末反对之议已波澜不兴 了,原因是什么?
《马关条约》签订,列强侵华进入资本输 出(投资或贷款)的新时代。
“黄鹄”号轮船
“万年青”号轮船
创办于年上海轮 船招商局是近代最早 的航运企业。
上海轮船招商的经营广告:“宗旨——发展中国航 运,促进对外贸易,预定客货仓位,代客报关装货, 代理水火保险,办理仓储堆栈,欢迎监督,接受批 评”等。对该“广告”解读错误的是
.船招商局注重扩大经营范围和提高服务质量 .打破了我国航运业被外国垄断的局面 .有利于我国水上交通运输业的近代化 .轮船招商局是中国民族资本主义企业
人教版高中历史必修2《五单元 中国近现代社会生活的变迁 第15课 交通工具和通讯工具的进步》优质课教案_8

《交通和通讯工具的进步》教学设计一、教学目标:1、掌握中国近代交通和通讯工具进步的主要情况,并理解这一变化发生的历史背景和它对中国近代社会的影响;2、掌握新中国成立后,我国交通和通讯事业发展状况,认识到它与我国国民经济发展之间的密切关系;3、结合近代天津地方史,从学生最熟悉的事例出发,提出历史问题让学生思考,提高学生的学习兴趣;4、通过学习,使学生认识到交通和通讯工具的进步对社会的进步以及人类文明的发展所起的重大作用。
二、教学方法:以五行教学法为主,充分发挥学生的主体作用,通过谈话式教学法与小组合作相结合的方式,布置学生通过各种途径开展预先查找有关交通工具和通讯工具进步的资料。
三、教学重难点:重点:交通和通讯工具的进步难点:交通和通讯工具的进步对社会生活的影响四、教学过程:(一)导行:设置情境,导入新课让学生列举现在我们常用的交通和通讯工具,通过图片展示,给学生直观感受,把学生思维集中到课堂教学中,从交通工具的进步和通讯工具的进步两个方面展开教学。
(二)交通工具的进步通过图片展示古代的交通工具-——木船、马车、轿子,引导学生思考古代交通工具的缺陷:速度慢,舟车劳顿。
对比近代以来的交通工具,引发学生思考近代以来交通工具的进步,以及对人们的生活带来的变化。
1、铁路交通材料展示:18世纪中叶煤矿已普遍使用的钢轨或铁轨。
据说,一匹马干22匹马在普通道路上所干的活。
1830年,史蒂芬孙的蒸汽机车“火箭号”将一列火车从利物浦牵引到曼彻斯特。
到1870年,拥有15500里铁路。
通过工业革命史蒂芬孙发明蒸汽机车引入该部分。
(1)学生自行,自主学习:阅读教材思考近代以来我国铁路建设发展概况?(2)教师伴行,答疑解惑:①唐胥铁路材料展示:为了运输煤炭(开平矿务局出产的烟煤),清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。
这条铁路于1880年兴建,1881年通车。
铁路建成后,由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物,尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵,就让骡马充当“火车头”,这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。
2020版高中历史人教必修2课件:5.15 交通和通讯工具的进步

思考:据史料分析归纳近代通讯技术的特点及其影响。 (史料实证) 【点拨】从①中“快捷”、②中“社会动员”、③中 “全国”和④中“技术基础”信息进行归纳特点和影 响。
提示:特点:速度快,效率高,距离远,范围广。影响:促 进信息的交流与传递,改变着人们的思想观念和生活方 式,有利于推动经济和社会的发展。
【情境在线】观察下列有关近现代交通工具变迁的图 片
结合所学知识,思考:近代以来中国的火车机车有 哪些改进? 提示:经历了从蒸汽机车——内燃机车——高速列车 ——磁悬浮列车的发展历程。
二、水运与航空 1.水运: (1)鸦片战争后,西方列强纷纷在中国设立_轮__船__公__司__, 控制中国水上运输。 (2)19世纪70年代初期,洋务派创办_轮__船__招__商__局__,打破 了列强在中国的垄断局面。
【情境在线】近代有人曾赞叹一种叫做“德律风”的 西方发明:“无智愚长幼之别,无学习译录之难,入手而 能用,着耳而能得声。坐一室可对百朋,隔颜色而可亲 謦欬。此亘古未有之便宜,故创行未三十年,遍于各国。 其始止达数十里,现已可通数千里。”这项发明指的是 什么? 提示:电话。
【助学助记】 1.鸦片战争以后,近代化的轮船、火车、汽车等交通工 具传入中国,传统交通工具面临革新。但是,由于地区 经济发展的不平衡及各种具体环境的影响,新旧交通工 具长时间并行存在。
三、通讯工具的变迁
2.电话:
时间
成就
19世纪 80年代
外国开始在上海设电话公司
20世纪初 清政府在南京设立了中国第一个电话局
新中国 成立后
逐渐形成全国电讯网络
改革开 电讯产业快速发展,到2003年末,中国固 放后 定电话和移动电话数量跃居世界第一位
《交通和通信工具的进步》

史。由以上可知选B项。
2.下面是上海外白渡桥通行交通工具变化表(据《上海研究资 料》),该表反映了上海( )
①交通工具的种类增加 ②交通工具日益近代化 ③公共交通有一定的发展 ④汽车制造业有所发展 A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①②③④ 【解析】选A。本题考查学生识表提取有效信息的能力。图表 体现了交通工具数量的变化,④不能反映题意,排除。
——《中国近代史资料丛刊-洋务运动》 资金不足
思考一:1876-1894年铁路发展为什么缓慢?
同治二年(1863)上海洋商禀请造上海至苏州的铁路时, 总理衙门即指示李鸿章:“铁路与发铜线,事同一律,万难 允许”,并要求“密致通商各口岸,一体防范”。
——宓汝成《中国近代铁路史资料》
明令禁止
光绪五年(1879年),奕訢奏称:“电线铁路各事……应 由该督等随时酌度情形,奏明办理”。 ——《洋务运动》
地方试办
思考一:1876-1894年铁路发展为什么缓慢?
对话高考
(08宁夏文综)据记载,1888年清朝政府在北京西苑修建 了一条铁路,慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车,弃用 了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明 A.顽固势力拒绝引进西方科技 B.封建等级制度阻碍社会发展 C.清朝天朝大国思想根深蒂固 观念束缚 D.封建迷信阻碍近代科技传播
5.电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家,从清 末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。阅读下列材料: 材料一 下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到 的四种交通工具。
(1)依据材料一概括晚清中国交通方式的特点,并分析其原因 (1)特点:新旧交通工具并存。(或:传统的帆船、独轮车,近代的 小火轮船、火车同时使用) 原因:近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困,阻碍社会发展;西 方工业文明的冲击和示范;中国民族工业的兴起与发展;政府及各 阶层人士的提倡与推动。
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•通车,中国人在这儿第一次听到了火车的汽笛声。
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交通工具和通讯工具的进步
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•由唐山到胥各庄的唐胥铁路 交通工具和通讯工具的进步
•一、交通工具
•1.铁路
⑶新中国建立后 •“一五”期间建成宝鸡到成都的铁路。
•“二五”期间又建成了兰州到乌鲁木齐的铁路。
•“九五”期末,京九铁路全线通车。中国的铁路 •营运总里程已跃居亚洲第一位,世界第四位。
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•最早传入中国的汽车
交通工具和通讯工具的进步
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•慈禧坐过的汽车
交通工具和通讯工具的进步
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•汽车在上海租界道路上行驶
交通工具和通讯工具的进步
•上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电 •车为一节车厢,车速很慢,乘客可随时上下。
•二、通讯工具
•2.电话在中国
•1875年
•上海招商局架设电话线,开通第
•一部电话。
•19世纪80年代 •外国开始在上海设电话局。
•20世纪初
•清政府在南京设立了中国第一个 •电话局。
•新中国成立后 •电讯事业快速发展。
•3.互联网发展迅速
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交通工具和通讯工具的进步
演讲完毕,谢谢听讲!
•⑷改革开放后,中国成为民航大国
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交通工具和通讯工具的进步
•中国东方航空公司
•空中客车A380
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•中国南方航空公司
交通工具和通讯工具的进步
•近代以来交通工具变化发展的特征:
•动力: •人力、自然力
•机械力
•技术:
•引
•自行研制
•地区发展差别进:•城市显著,乡村缓慢
•对象:
15交通工具和通讯工具 的进步
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2020/11/8
交通工具和通讯工具的进步
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•北 •方 •的 •马 •车
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•南 •方 •的 •小 •船
交通工具和通讯工具的进步
•我国古代交通地域特点:
• 南方舟楫, • 北方马车; • 百姓步行!
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交通工具和通讯工具的进步
• 1956年,长春第一汽车制造厂生产出第一批 •“解放牌”载重汽车。
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•中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈预测, •2008年中国汽车产量将冲击1000万辆大关。
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•平民化、普及化
•进程:
•先慢后快
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•二、通讯工具
•1.电报在中国
•⑴19世纪70年代,丹麦在上海建立一个电报机房
•⑵中国第一条有线电报线在台湾架设
•⑶20世纪初,上海建立无线电报局
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•解放初期的电报
交通工具和通讯工具的进步
•2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。
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交通工具和通讯工具的进步
•青藏铁路东起青海格尔木,西至西藏拉萨,全长1118 •公里,其中多年冻土地段约600公里,海拔高于4000米 •的地段有960多公里。
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再见,see you again
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2020/11/8
交通工具和通讯工具的进步
交通工具和通讯工具的进步
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交通工具和通讯工具的进步
•一、交通工具
•3.水路
•⑴中国造船历史悠久,但16世纪渐渐落后于西 •方。清朝雍正年间(1723一1735)蓝鼎和《鹿 •洲初集》云:番人造船比中国更固。
• 19世纪70年代初,李鸿章创办近代第一个 •航运企业:上海轮船招商局,打破列强垄断。
•一、交通工具
•1.铁路
•⑷火车机车的进步和火车提速
•①蒸汽机车 •②内燃机车和电力机车 •③高速列车和磁悬浮列车
• 2007年4月18日,中国铁路第六次大面积 •提速,主要干工具和通讯工具的进步
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•高速列车——和谐号动车组
交通工具和通讯工具的进步
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•中国磁悬浮列车 交通工具和通讯工具的进步
•2.公路
•一、交通工具
•⑴中国最早的汽车在20世纪初出现在上海,是 •权贵和富绅的代步工具。
•⑵清末民初:由于外国近代筑路技术传入,修 •了一些公路,但因政治腐败经济落后,发展受 •到很大限制。
•⑶新中国:建成汽车制造厂,建立起密集的公 •路网。
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交通工具和通讯工具的进步
•1.铁路
•一、交通工具
•⑴19世纪70年代,外国商人修筑吴淞口到上海 •的沪淞铁路
• 19世纪80年代,清政府修筑唐山—胥各庄 •铁路。
• 辛亥革命前,奠定中国近代铁路网的基本 •格局。
•⑵民国以后,进展缓慢
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交通工具和通讯工具的进步
• 我国最早的铁路:淞沪铁路。光绪二年(1876)
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交通工具和通讯工具的进步
•一、交通工具
•4.航空运输 •⑴1909年,机械师冯如制成中国第一架飞机
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交通工具和通讯工具的进步
•一、交通工具
•4.航空运输 •⑴1909年,机械师冯如制成中国第一架飞机
•⑵1920年,中国首条空中航线——北京至天津 线开通,中国民航拉开序幕 •⑶1949年中国有了52条民航线
•⑵新中国成立后,发展较快;
•⑶20世纪90年代,随着公路、铁路和航空业的 •发展,逐渐萎缩。
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交通工具和通讯工具的进步
• 1842年,英国“魔女”号抵达上海,这是中国人 •见到的第一艘轮船。
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交通工具和通讯工具的进步
• 1865年,中国第一艘木质明轮船 “黄鹄” 号建成。 •该船除回转轴锅炉等所需钢材从海外购进外,其余所有 •工具和设备均自己完成。 “黄鹄” 号是我国造船史上 •第一艘自制的汽机轮船。