配置MeterLink的FLIR T33为菲亚特工厂的热检测工作提速 - 美国菲力尔FLIR红外热像仪
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应用案例
意大利汽车制造商菲亚特公司由意大利著名的企业家Giovanni Agnelli于1899年创建。最初是生产轿车起家，现已慢慢拓展至铁路车辆、坦克和飞机等制造。如今，该公司已经成为意大利最大的汽车制造商，也是全球最大汽车制造商之一。
假如菲亚特在梅尔菲的工厂要实现每年25万辆汽车的惊人生产量，那么系统全天候运行就极为重要。为了实现这一目标，菲亚特需确保，在每个
电气或机械故障升级为干扰生产的事故前，发现并修复该故障。及时探测这些故障的任务 由R A I T E C H Industrial Technologies Srl完成，该公司是一家从事工业设备技术支持的企业。
RAITECH作为Raichim Srl的一个部门于2010年成立，专门服务于工业领域。Rachim创立于1989年。创立之初，Raichim主要为化工和制药行业的精密设备提供技术支持服务，但该公司很快将服务扩展到整个制造行业。
自2004年起Raichim开始为菲亚特集团提供服务。如今RAITECH负责菲亚特梅尔菲工厂的技术系统和工业维护
配置MeterLink的FLIR T335为菲亚特工厂的热检测工作提速
菲亚特汽车长期以来一直是全球最受欢迎的汽车品牌之一。自FIAT 124车型当选1967年度最佳汽车以来，先后又有8款其它车型相继获此殊荣，其中包括菲亚特目前最受青睐的一款车型：FIAT 500；该车型于2008年斩获年度最佳汽车大奖。
意大利梅尔菲的菲亚特工厂目前生产有多款不同的菲亚特车型；借助FLIR红外热像仪进行检查，在预见性维护项目中发挥着重要作用。热成像调查过程中采集的信息可用于预测电气和机械故障，以便能够在其导致停产之前完成修复工作。
该热图像显示了导电带之间的不平衡
带Extech EX845钳型表的FLIR T335热像仪
应用案例
任务。
RAITECH公司热成像专家Aldo Alliata 介绍，采用FLIR Systems的红外热像仪在RAITECH热成像检测维护工具单上的地位变得越来越重要。“红外热像仪是能够真正发现问题的唯一工具。”
FLIR MeterLink技术增值添彩
最近，Alliata通过FLIR的Meterlink 连接解决方案在菲亚特梅尔菲工厂热成像检测中获得了更大的价值。在FLIR红外热像仪与Extech EX845钳型表之间采用蓝牙连接的方案即为Meterlink。测量数据可自动嵌入相应的辐射热图像中。Alliata介绍说，这一新功能大幅提高了热成像检测的精确度和速度。
温度与电气荷载之间的关联已创建完善，多年来热像师已将相关位置的额定荷载包含其中。Alliata解释说：“完成这一工作最常见的方式就是使用钳型表获取读数，再将测量数据记录纸上，随后添加到报告之中。”RAITECH公司的Alliata是3级认证热像师，与其他大多数顾问一样，他每年
要完成一百多项检测。在所有这些检测过程中，他要处理大量数据，而且从各种仪器获取的读数容易丢失或弄混。
FLIR红外热像仪众多系列都可以使用FLIR Meterlink连接功能，其中包括在菲亚特梅尔菲工厂使用的FLIR T335红外热像仪。该功能对于大型工业企业各种常见机电检测任务来说可谓理想选择。
操作简便
对于Alliata来说，配置Meterlink连接功能的FLIR T335红外热像仪是一款绝佳的工具。“FLIR T335红外热像仪的菜单系统直观、易用，它还配有许多分析工具，能够根据工作需要进行配置使用。Meterlink能够让红外热像仪自动接收来自Extech EX845钳型表的数据，该功能的简便操作超乎我预想。不论是现场检测还是随后的报告处理阶段，其效果都相当显著。”Alliata承认由于使用了Meterlink技术，他会花更多时间使用钳型表，这种方式比使用纸质记录更便利、更快捷。“我只需用好钳型表就行，Meterlink系统会自动将读数嵌
入到对应的辐射热图像中，”Alliata 解释道。
再无混淆可能
已保存的测量数据在FLIR分析与报告软件FLIR Reporter中可全面访问，而且也便于加入结果表中。这就消除了任何混淆的可能性。Alliata总结道：“FLIR红外热像仪与Extech钳型表相结合，可完全消除混淆故障点位置、设备或载荷数据的出错可能性。能够在现场完成更多的工作，同时减少了呆在办公室的时间，从而有更多时间与现场客户交流。”
就菲亚特梅尔菲工厂等RAITECH的客户而言，他们同样获益匪浅。该公司确保了热成像检测能够更加彻底、精确、迅速地实施进行，因此，维护资
源也更具针对性。
热图像显示母线管道的两束定尺长度存在不平衡。
热图像显示两组导电带之间的平均温度差约为5℃，最大温度差超过15℃。
热图像显示盲条温度有显著上升。
菲亚特进入中国市场的营销策略分~分解
本科生毕业论文 菲亚特进入中国市场的营销策略分 析 学院经济与管理学院 专业市场营销 2015年5月
菲亚特进入中国市场的营销策略分析 摘要 近十多年来，中国经济有了迅猛发展，这个可喜的成果和许多的“国家产业支柱”的支撑是息息相关的，汽车行业就是其中一根重要的支柱产业，早在2006年，中国的汽车销量数量就超过日本成为世界第二位的汽车市场，以远远超出预想的市场成长为背景，丰田、大众，还有韩国的现代起亚也相继全面投入，中国市场成为世界企业行业拼杀的主战场，更惊人的是，有超过100家的民族汽车企业纷纷投入这个市场，展开激烈的竞争，今后，伴随着中国经济消费领域的稳定增长和消费者的逐渐成熟，汽车企业为了生存，毋容置疑的是，如果确定与中国国情相符的营销策略变的至关重要。因为实习工作的关系，本文就以菲亚特为角度，浅析它进入中国市场营销策略 关键词：中国市场；菲亚特；营销策略
Fiat to enter the Chinese market marketing strategy analysis ABSTRACT For nearly 10 years, with the rapid development of economy of China, the gratifying achievements and many of the national pillar industry support is closely linked, the car industry is one of important pillar industry, in 2006, China's auto sales more than Japan to become the world's second car market, with far more than expected market growth as the background, Toyota, V olkswagen, and South Korea's followed comprehensive investment, the Chinese market to become the world's battleground for enterprise industry ", what is more surprising, there are more than 100 national car companies into the market and fierce competition, in the future, along with China's economic steady growth in the field of consumption and consumer gradually mature, car companies in order to survive, no doubt, if determine the marketing strategy of consistent with China's national conditions is very important. Because of the internship, in this paper, the Angle by fiat, analyses its marketing strategy to enter the Chinese market analysis Keywords: The Chinese market; Fiat；The marketing strategy
广汽新能源
广汽新能源：借势进攻“十三五”将全面提速 作者：余跃| 发表时间：2016.03.07 刊发于总2150期《中国经营报》[汽车]版0条评论被49次查看收藏 上有政策引导，下有市场倒逼，国内大型车企纷纷依托新能源汽车实施突围转型战略。 日前，广汽集团投资成立了“广州汽车集团乘用车有限公司新能源分公司”（以下简称“广汽新能源公司”），拟加强对新能源市场的投入。同时，在“十三五”期间，广汽已经确定将新能源作为公司乘用车发展的重心，未来将陆续推出7款新能源车型。 “近年来中国汽车市场增速放缓，由快速发展期步入普及初期；与此同时，汽车产业相对能源、资源和环境的矛盾日益突出，倒逼车企不得不转型升级。”广汽集团常务副总经理冯兴亚日前表示。 实际上，在国内新能源汽车发展的大潮中，广汽仅算得是在新能源汽车布局上的一个“后来者”。在此之前，随着国内传统车市的逐步放缓，加之国家政策的重点扶持，包括一汽、上汽、东风、长安、北汽等在内的大型国有车企集团都在纷纷加码新能源业务的布局。 毫无疑问，随着大多数车企都在布局新能源汽车业务，未来国内车市中新能源汽车的竞争又会呈现出一个白热化的态势。在新能源汽车推广初期有限的市场空间里，广汽会走出一条怎样的差异化的路数？ 布局 在新能源汽车发展的大潮中，“后来者”广汽的步伐正逐步加快。
在广汽整体“十三五”规划当中，新能源汽车业务的布局是重中之重，而无论是广汽乘用车等自主业务板块，抑或广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称广汽菲克）等合资板块，都在加码新能源汽车业务。 据了解，目前广汽已经有60款包括纯电动、增程式、插电式和混合动力等在内的乘用车和商用车进入工信部示范目录，在2010到2013年，广汽先后向广州市交付各类节能和新能源示范汽车2000余辆。 早在2014年8月，广汽就与比亚迪投资30亿元成立了广汽比亚迪新能源客车有限公司。其一期单班年生产传统燃料商务中巴及各类新能源客车5000辆，二期可实现年生产各类新能源客车5000辆。目前，广汽比亚迪拥有技术成熟的10.5米纯电动客车、8米纯电动客车、7米纯电动客车、纯电动旅游客车C9、C8、C6等新能源客车。在新能源客车的布局上，广汽抢得了先机。 而在乘用车领域，广汽则是借力合资板块的优势，协同发展自主品牌。今年，广汽乘用车传祺品牌将推出ga3sphev、gs4ev以及gs4phev三款新能源车。合资板块上，广汽丰田此前在混合动力凯美瑞的基础上，去年还导入了混合动力雷凌车型；广汽本田合资自主理念也在加速新能源业务的推进，而今年还将导入混合动力雅阁等新能源车型；按照广汽菲克总裁郑杰的表态，广汽菲克今后也将加快新能源车的产品布局，例如其换代Jeep牧马人将推出混动版车型，之后还将有插电式混动版推出；广汽三菱从2016年开始，将引进不低于十款的新车，其中就包含插电式混合动力欧蓝德。 广汽新能源汽车布局的总体发展目标是，到2020年，广汽集团及广汽传祺新能源汽车将实现10万～20万辆规模，涵盖轿车、SUV等车型。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示，广汽新能源公司主要的侧重点是在“三电（电
菲亚特汽车文化展报纸软文文案p精修订
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菲亚特汽车文化展报纸软文文案 ——看百年菲亚特汽车文化展 日前，一个正在农工商大卖场举行中的别开生面的车展——《百年菲亚特汽车文化展》吸引了众多的目光。展会特有的高雅气质，深厚的品牌文化底蕴，在一幅幅精心制作的画面里表达得淋漓尽致。使我们看上去不似一个车展，倒象一次高雅画展。 近年来，江阴大大小小的车展不胜枚举，几乎是千篇一律：几辆车，一个标语，一叠宣传单，几个销售员。“车展”这个词对我们来说没有丝毫的吸引力，“看来看去就这个样子，还不如到汽车公司展厅去，比这里车多了。”这是一位车迷朋友的由衷感叹。 这次的百年菲亚特汽车文化展却有一种与众不同的魅力。这是一个介绍菲亚特百年历史与江阴海菲汽车公司近年来活动的画展。一眼望去就能看出这次展示是经过精心策划的，以画面作为隔墙把展会交割成几个区域，使得在内容布置上曲折而不枯燥。黑铁造型的框架与艳丽的画面，组合成一道道韵致典雅的风景，使之形成了一种浓郁的艺术氛围与生活气息。 从世界上第一辆轿车在菲亚特公司诞生的那一刻起，菲亚特已经不再是意大利所独有的了，而是属于全人类一代文明的标志。百年来菲亚特长盛不衰，见证与亲历了工业革命演化成现代文明的全部过程，并且一直被视为高贵品质与贵族身份的象征。这是一件多么不可思议的事实，直到现在，菲亚特还在引领世界车坛的潮流，从F1赛车，到法拉利跑车，无一不是全世界公认的奇迹，浓墨重彩地写下了这个人类文明史上雄踞百年的名字——菲亚特。 菲亚特是一个经历百年文化浸润的品牌，已没有了后起之秀们所无法回避的浮躁与急功近利等特点，如一个读书世家所独有的沉稳与内敛，在洗净了浅肤与浮躁后，孕育出的是对生活深厚的感情，这种感情蕴含了亲情、友情、爱情，正是这种温情为我们描绘了一个和谐、文明、浪漫、诗意的生活境界，这种境界演绎出一个又一个文化亮点。 江阴海菲公司组织的菲亚特汽车自驾游活动就是其中的一个文化亮点。这是汽车文化展的又一个看点，也是菲亚特文化所演绎的温情服务。从画面上菲亚特车主们欢快的神情就可以看出车主们对这种汽车文化的认同与欣喜。欢乐周末自驾游：一家老小一车子去西山采桔子，上天平山看看满山的红枫叶，一家人在枫树林中悠然漫步。梦幻夏日之旅：给父母们能有机会和暑假中的孩子一起去温婉的山水间嬉戏，和自己的孩子来一次亲密接触。这一幅幅满是温情的画面，使我们的感动油然而生。我们平时的工作很忙，在为社会创造价值的同时，我们对家人对孩子的关怀是否有所缺乏。我们没有想到的，菲亚特都想到了。 从人性的角度说，文化是感情派生出来的，菲亚特倡导的温情与诗意的生活，正是我们内心所向往的。菲亚特用真、善、美的感情演绎了汽车文化的致高境界，却又如一个长者，平和而内敛。使我们不由得感叹于其品牌人情化的内涵。一个品牌的展示活动能有如此的高水平，又使我们不得不惊叹：这毕竟是菲亚特。 展示现场的卷首文字 在温情中诗意地生活 亲情、友情、爱情，菲亚特给人的感觉是温情。
与菲亚特合资能为广汽自主品牌带来什么
与菲亚特合资能为广汽 自主品牌带来什么 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
与菲亚特合资，能为广汽自主品牌带来什么？ 2009年7月6日，罗马，广州汽车工业集团（简称：广汽）董事长张房有和意大利菲亚特汽车集团（简称：菲亚特）CEO塞尔吉奥·马尔乔内正式签署协议，双方将在中国建立新的组装厂，生产和销售菲亚特品牌轿车。这一合作方案显然具有重大意义，被中意双方最高领导人见证，作为中意经贸论坛暨企业家洽谈会的成果，被提升到了象征两国密切经贸往来的高度。 广汽与菲亚特最终喜结连理，的确可喜可贺。广汽拥有了第三位合资伙伴，在汽车业内又进一步，对菲亚特来说更为重要，将再度在中国市场发起冲击。根据协议，双方将在湖南长沙建立新的发动机和整车装配厂，预计2011年下半年投产，一期年产能为轿车14万辆，发动机22万台，5年内增加至50万辆的产能规模。其中最先投产的车型是领雅（Linea），搭载1.4T-Jet 发动机，为菲亚特全球畅销的高性能、紧凑型三厢轿车。 菲亚特重新进入中国，毋庸置疑，是不甘心放弃中国市场这块规模巨大且极具成长力的蛋糕。对于广汽菲亚特的前景，益派咨询汽车行业研究员吕建新持乐观态度，已经跌倒过一次的国际车企巨头，会以正确的态度对待中国市场。菲亚特希望得到中国市场，广汽又希望得到什么？ 以市场换技术，是改革开放以来我国引进外资的战略构想，但在实际执行过程中并不理想，市场逐步被外资占据，技术却被外资严密地封锁着。这一现状在汽车行业，在广汽身上表现尤为明显。不考虑最早的广州标致，广汽集团在前两次的合资过程中获得了巨大成功，广州本田和广州丰田都是竞争力极强的精品企业，广汽集团工业经济效益综合指数因此连续6年居全国19家汽车工业重点企业（集团）之首，积累了雄厚的资本。但由于自主品牌进展迟缓，广汽也被称为外资品牌车加工厂。 广汽菲亚特，是广汽的另一个外资品牌加工厂吗？从形式上看，50：50的合资比例，生产菲亚特品牌车型和发动机，与以往的合资模式没有区别。50：50的合资比例并不能保证绝对公平，实际运作中双方谁的话语权强更为重要。 广汽菲亚特合资工厂原计划建在广州番禹，但最终转移至湖南，且恰好位于长丰工厂附近，相信这并不是巧合。广汽刚刚完成对长丰的兼并，作为兼并的重要条件，广汽答应湖南省政府广汽菲亚特项目落户湖南，这符合湖南省和我国中部地区振兴汽车产业的规划，但对广汽来说，长沙毕竟没有广州在产业配套、交通物流等方面的优势明显，因此将工厂转移至湖南应该是广汽权衡利益之后的决定，是广汽对长丰重组计划的一部分。
菲亚特汽车文化展报纸软文文案
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菲亚特汽车文化展报纸软文文案 ——看百年菲亚特汽车文化展 日前，一个正在农工商大卖场举行中的别开生面的车展——《百年菲亚特汽车文化展》吸引了众多的目光。展会特有的高雅气质，深厚的品牌文化底蕴，在一幅幅精心制作的画面里表达得淋漓尽致。使我们看上去不似一个车展，倒象一次高雅画展。 近年来，江阴大大小小的车展不胜枚举，几乎是千篇一律：几辆车，一个标语，一叠宣传单，几个销售员。“车展”这个词对我们来说没有丝毫的吸引力，“看来看去就这个样子，还不如到汽车公司展厅去，比这里车多了。”这是一位车迷朋友的由衷感叹。 这次的百年菲亚特汽车文化展却有一种与众不同的魅力。这是一个介绍菲亚特百年历史与江阴海菲汽车公司近年来活动的画展。一眼望去就能看出这次展示是经过精心策划的，以画面作为隔墙把展会交割成几个区域，使得在内容布置上曲折而不枯燥。黑铁造型的框架与艳丽的画面，组合成一道道韵致典雅的风景，使之形成了一种浓郁的艺术氛围与生活气息。 从世界上第一辆轿车在菲亚特公司诞生的那一刻起，菲亚特已经不再是意大利所独有的了，而是属于全人类一代文明的标志。百年来菲亚特长盛不衰，见证与亲历了工业革命演化成现代文明的全部过程，并且一直被视为高贵品质与贵族身份的象征。这是一件多么不可思议的事实，直到现在，菲亚特还在引领世界车坛的潮流，从F1赛车，到法拉利
跑车，无一不是全世界公认的奇迹，浓墨重彩地写下了这个人类文明史上雄踞百年的名字——菲亚特。 菲亚特是一个经历百年文化浸润的品牌，已没有了后起之秀们所无法回避的浮躁与急功近利等特点，如一个读书世家所独有的沉稳与内敛，在洗净了浅肤与浮躁后，孕育出的是对生活深厚的感情，这种感情蕴含了亲情、友情、爱情，正是这种温情为我们描绘了一个和谐、文明、浪漫、诗意的生活境界，这种境界演绎出一个又一个文化亮点。 江阴海菲公司组织的菲亚特汽车自驾游活动就是其中的一个文化亮点。这是汽车文化展的又一个看点，也是菲亚特文化所演绎的温情服务。从画面上菲亚特车主们欢快的神情就可以看出车主们对这种汽车文化的认同与欣喜。欢乐周末自驾游：一家老小一车子去西山采桔子，上天平山看看满山的红枫叶，一家人在枫树林中悠然漫步。梦幻夏日之旅：给父母们能有机会和暑假中的孩子一起去温婉的山水间嬉戏，和自己的孩子来一次亲密接触。这一幅幅满是温情的画面，使我们的感动油然而生。我们平时的工作很忙，在为社会创造价值的同时，我们对家人对孩子的关怀是否有所缺乏。我们没有想到的，菲亚特都想到了。 从人性的角度说，文化是感情派生出来的，菲亚特倡导的温情与诗意的生活，正是我们内心所向往的。菲亚特用真、善、美的感情演绎了汽车文化的致高境界，却又如一个长者，平和而内敛。使我们不由得感叹于其品牌人情化的内涵。一个品牌的展示活动能有如此的高水平，又使我们不得不惊叹：这毕竟是菲亚特。 展示现场的卷首文字
世界各国汽车标志大全及简介
世界各国汽车标志大全及简介 日本 意大利 美國 英國 德國 法國 奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环差不多上其中一个公司的象征。 奔腾BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。梅赛德斯-奔腾，原名为卡尔-奔腾,奔腾在快倒闭的时候~一名贵族买下奔腾的所有车,然而作为交换条件,奔腾车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔腾更名为梅赛德斯-奔腾!
大众VOLKSW AGEN: 大众汽车公司的德文V olks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于以后，对以后的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信任感，同时喻示着丰田的精湛技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采纳福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜爱小动物，因此标志设计者把福特的英文画成一只小白兔模样的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在宽敞的时空中，以先进的精深技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气概和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:
FIAT 0.00013
W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B Y F I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E normazione T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R I G I N A L I T A L I A N E D I T I O N
C O N F I D E N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B Y F I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R I G I N A L I T A L I A N E D I T I O N
C O N F I D E N T I A L T H I S D O C U M E N T M U S T N O T B E R E P R O D U C E D O R C I R C U L A T E D T O T H E T H I R D P A R T I E S W I T H O U T P R I O R W R I T T E N C O N S E N T B Y F I A T A U T O S .P .A .I N C A S E O F D I S P U T E T H E O N L Y V A L I D R E F E R E N C E I S T H E O R I G I N A L I T A L I A N E D I T I O N
中国汽车制造排名
目录 一、轿车 3 一）国际公司 3 1、大众汽车集团 3 2、通用汽车公司 4 3、巴伐利亚发动机制造厂（宝马集团）4 4、丰田汽车公司 4 5、本田技研工业株式会社5 6、福特汽车公司 5 7、戴姆勒-克莱斯勒三菱汽车公司 6 8、铃木株式会社7 9、日产汽车株式会社7 10、现代汽车公司7 11、富士重工有限公司（斯巴鲁汽车（中国）有限公司）8 12、雷诺汽车公司8 13、标致股份公司集团8 14、菲亚特汽车股份公司8 15、保时捷汽车公司9 16、三菱汽车公司事务所9 17、马自达汽车株式会社9 18、起亚自动车株式会社10 二）国内公司10
1、上海汽车工业（集团）总公司10 2、中国第一汽车集团公司10 3、长安汽车（集团）有限责任公司11 4、东风汽车公司11 5、北京汽车制造厂有限公司12 6、哈飞汽车工业集团有限公司12 7、奇瑞汽车有限公司13 8、广州汽车工业集团有限公司13 9、吉利控股集团有限公司13 10、江淮汽车股份有限公司13 11、南京汽车集团有限公司14 12、华晨金杯汽车有限公司14 13、一汽海马汽车有限公司14 14、比亚迪汽车销售有限公司15 15、北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司15 16、江西昌河汽车股份有限公司15 17、东南（福建）汽车工业有限公司15 18、江南汽车制造有限公司15 二、客车 16 1、郑州宇通集团有限公司16 2、厦门金龙旅行车有限公司17 3、金龙联合汽车（苏州）有限公司17
4、厦门金龙联合汽车工业有限公司18 5、河南少林汽车股份有限公司19 6、牡丹汽车股份有限公司21 7、中通客车控股股份有限公司21 8、安徽江淮客车有限公司21 9、江苏友谊汽车有限公司22 10、丹东黄海汽车有限责任公司（辽宁曙光汽车集团股份有限公司） 22 11、扬州亚星客车股份有限公司22 12、一汽客车有限公司23 13、保定长安客车制造有限公司24 14、上海申沃客车有限公司25 15、重庆恒通客车有限公司26 16、中大集团27 17、北方客车制造（烟台）有限公司28 18、上海申龙客车有限公司29 19、浙江飞碟汽车制造有限公司29 20、东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司30 21、安徽安凯汽车股份有限公司31 22、金杯汽车股份有限公司31 23、深圳五洲龙汽车有限公司32 24、中顺汽车控股有限公司32 25、北汽福田汽车股份有限公司33
菲亚特油管标准
菲亚特标准9.02137.01 目的： 在油箱和四冲程循环发动机之间，无论它们是否被装配了管端连接件，用于燃油引导的管子应该具有符合条件的准确性能；定义用于准确检查这些性能的过程和仪器。 实验设备： A-1）能够达到并保持严格的温度变化范围的温控室，并能满足规定的公差范围和20%的相对湿度。温控室可以直接由电热辐射控制。 A-2）低温室，能够达到并保持严格的温度变化，公差为±2°C。 A-3）湿度室，能够保持温度40±2°C和湿度90-95% R.H.，可以在空气流动速度低和间接暴露在水蒸气和冷凝器的条件下获得。 A-4）足够范围的测力计，拉伸速度10mm/min —100mm/min的拉力。 A-5）带校准功能和量表的压缩设备。 A-6）树脂管冲击试验设备（见D/1） A-7）树脂管伸长率测定装置（见D/2） A-8）寿命循环试验装置（见D/3） A-9）渗透试验装置（见D/4） A-10）带有多孔等级P3（0.009 —0.011mm）的合成标准过滤器 A-11）测量表面电阻率的仪器（参考§D/4） 注：以上所列出的仪器可以被其他等效的或更高性能，准确度和再现性的仪器代替。参考文本中单独文件要求的控制仪器可以是§A（见§“B“）中描述的任何一种仪器。
D/1 冷冲击实验装置描述 装置的示意图(参考§A-6)主要由下面部分组成 冲击测量重物，重0.912±0.003kg，条形形状直径大概为31.75mm，终端球形，球形半径为15.88mm.测试仪器能够满足一个305±3mm的下落冲击距离，这个距离是从重物的底部量起到管子样件中间的距离。当重物被释放，其应该自由下落。支撑平台端的最大弯曲半径为1.3mm。支撑平台应该是10 ±1mm厚。 D/2 伸长率测定装置 下面为装置的示意图，主要由以下部分组成
进口菲亚特房车多少钱 进口菲亚特房车特惠价
进口菲亚特房车多少钱 在房车市场上，以菲亚特底盘改装而成的房车占据了很大一部分的比例。那么，在当前的市场行情之下，进口菲亚特房车多少钱？配置如何？请看南京亿海汽车在本文内的详细解读。 在本文内，南京亿海汽车将会以德国海姆房车旗下品牌科拉多的T132为例来面向广大车主朋友进行具体介绍。 这款房车的底盘与宾士盾系列车型的底盘是一样的，采用的都是菲亚特中国专供底盘，是菲亚特厂家联合CARADO公司专为中国设计，以适应国内道路状况。整车的造型十分的简单大方，纯白的底色，并没有太多花哨的装饰，很符合德国产品调性，实用为王！车头大灯造型十分精神，车灯组内内嵌了条带式的日间行车灯，这是很多过程品牌房车没有做到的一点！
这款房车的尺寸为5980*2320*2910mm，满足了国内C1驾照驾驶的要求。后视镜采用了双曲率镜面，扩大了视野范围，提高行车的安全性。因此，我们 能从这款车的外观设计方面，就能发现这款车的第一个特点，那就是注重安全性。在车身侧后方设有储物箱、黑水箱，外接淋浴，注水口，外接电源灯功能区。 在内饰部分，这款房车同样用高品质，高标准进行打造，采用居家的风格，给人一种温馨的感觉。整车的布局设计比较合理，会客区，厨房区，卫生间， 休息区依次排列。这款房车由于自身的德国血统，一定会引起大部分用户的关注，再加上实用的设计，合理的布局，对于“不差钱”的客户来说，是一款不 错的选择。目前市场售价在80-100万之间。 其实以菲亚特底盘进行改装的进口房车种类还有很多，市场报价也根据车 型不一存在一定的差别。如果有实际的采购需求，欢迎致电联系南京亿海汽车 集团。 南京亿海汽车集团，总公司成立于1998年。是华东地区专业的豪华商务车、房车、SUV展销中心，旗下有奔驰、林肯、GMC、进口大众等品牌，为 尖端客户私人定制顶级的商务车、房车、保姆车。现在咨询，立即享受折扣优惠！
广汽集团
广汽集团， 全称广州汽车集团股份有限公司，创立于2005年6月28日，由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、广汽集团 中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。 广汽集团的股本构成为：广州汽车工业集团有限公司持有3,217,403,529股，占股本总额的91.9346 %，万向集团公司持有139,636,656 股，占股本总额的3.99%，中国机械工业集团公司持有129,169,156 股，占股本总额的3.6909 %，广州钢铁企业集团有限公司持有6,999,331股，占股本总额的0.2 %，广州市长隆酒店有限公司持有6,456,883股，占股本总额的0.1845%。其中：万向集团公司是全国汽车零部件龙头企业；中国机械工业集团公司在机械制造方面具有较强优势；广州钢铁企业集团有限公司则与汽车行业关联度较高且极具行业区域优势；广州市长隆酒店有限公司则是具有良好运作机制和市场形象的民营企业。 广汽集团主要业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造，汽车销售与物流，汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。目前公司旗下拥有广州本田、广州丰田、本田（中国）、广汽集团汽车研发生产基地、骏威客车、羊城汽车、广汽日野、广汽部件、广汽丰田发动机、广汽商贸、广爱公司、同方环球、中隆投资、广汽汽研院、广汽菲亚特、广汽长丰、广汽吉奥等数十家知名企业，生产多种品牌多种型号的乘用车、商用车、汽车发动机和主要汽车零部件等多种系列产品。 企业目标和理念 目标：以卓越的国际化企业为目标，铸造社会信赖的公众公司。理念：人为本，信为道，创为先。 运营方针 尊重人性，崇尚沟通。勤勉务实，注重实践。追求效率，善用资源。诚信合作，激情创新 投资企业 广州汽车集团股份有限公司 广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团），创立于2005年6月28日，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为发起人，以发起设立的方式，将广州汽车集团有限公司整体变更为广汽集团。广汽集团的股本构成为：广州汽车工业集团有限公司持有3,217,403,529股广州汽车集团股份有限公司 ，占股本总额的91.9346 %，万向集团公司持有139,636,656 股，占股本总额的3.99%，中国机械工业集团公司持有129,169,156 股，占股本总额的3.6909 %，广州钢铁企业集团有限公司持有6,999,331股，占股本总额的0.2 %，广州市长隆酒店有限公司持有6,456,883股，占股本总额的0.1845%。其中：万向集团公司是全国汽车零部件龙头企业；中国机械工业集团公司在机械制造方面具有较强优势；广州钢铁企业集团有限公司则与汽车行业关联度较高且极具行业区域优势；广州市长隆酒店有限公司则是具有良好运作机制和市场形象的民营企业。广汽集团主要业务有面向国内外市场的汽车整车制造、销售及服务业务，汽车商贸及物流业务、汽车零部件业务、汽车金融业务及相关服务业务，具有真正意义上独立完整的产、供、销及研发体系。目前旗下拥有广州本田、广州丰田、本田汽车（中国）有限公司、
意大利菲亚特集团SOFIM发动机
Sofim Diesel Engine
SOFIM8140.43/23/45系列欧Ⅱ排放发动机 SOFIM系列发动机具有世界先进的设计和卓越的特性，是意大利IVECO公司的骄子，始终保持世界一流水平的技术性和可靠性。南京依维柯汽车有限公司发动机分公司更是重视产品研发的力度。1996年开始，在原有8140.27S直喷增压柴油机的基础上，追加投资3亿人民币以开发新品，提高产品质量，成功推出体积小、性能优、排放好的8140.43和8142.43型2.8L直喷增压中冷柴油机，功率超过87Kw，最大扭矩可达269Nm，顺利通过了意大利IVECO试验中心2000小时强化试验和可靠性试验。根据GB17691-2001和北京DHJB3-1999第二阶段要求的标准测试，其排放指标低于国家排放及北京地方排放法规的规定值，全负荷烟度符合GB14761.7-1993、DB11/046-94标准，完全达到“欧洲Ⅱ号”排放标准，并通过生产一致性认证，是具有国际先进品质的、成熟的环保柴油机，2004年又成功地向市场推出了符合“欧洲Ⅱ号”排放适用范围更广的8140.45型3.0L直喷增压中冷柴油机, 功率超过95Kw，最大扭矩可达300Nm，为中国南京IVECO汽车和欧洲、非洲、东南亚地区及国内一些享有知名度的中高档整车提供了更环保、更强劲的动力保障。 SOFIM8140.43S/43N系列欧III排放发动机 SOFIM 8140.43S/43N系列发动机是南京依维柯汽车有限公司研制、生产的第3代柴油发动机，它是在SOFIM 2.8升柴油机的基础上采用当今世界上最先进的柴油机共轨电子控制燃油喷射和可变喷嘴增压器以及增压中冷等技术，利用发动机进气、燃油供给、冷却等系统上的各种传感器测量发动机的工作参数，通过电子控制单元ECU进行精确的计算，并精确地控制喷油量和喷油提前角，使发动机在各种工况下都能以最佳状态工作，从而有效地控制排放，降低发动机噪音。该系列发动机还具有可变喷
菲亚特公司的稳定型战略
菲亚特公司的稳定型战略 菲亚特公司是意大利境内最大的私营企业，它拥有数量惊人的子公司，而且在相当程度上影响着意大利的经济。意大利人自豪地称之为“意大利工业的骄子”。著名的阿戈内利家族是菲亚特公司的所有者，他们早在19世纪末就开始制造汽车了。 多年来，菲亚特公司在意大利国内建立了稳固的市场，且以此为根基，向其他一些地区稳步渗透。经过多年的发展，特别是二战后的快速发展，菲亚特公司已经成为世界汽车工业界举足轻重的大企业。 一、历届政府保护下的宠儿 菲亚特公司作为阿戈内利的家族企业，能够发展到今天，历届意大利政府的保护功不可没。如果不是历届政府坚持向进口汽车征收高额税款，菲亚特公司的廉价汽车是绝对不会有如此大的市场的。 菲亚特汽车王国的奠基人吉奥瓦多·阿戈内利是一名意大利骑兵军官。退伍后，他与其他一些贵族合伙，于1899年建立了意大利都灵汽车制造厂。后来人们把工厂全名几个单词的打头字母组成了FIAT(菲亚特)，成为今天这个举世皆知的品牌名称。 在阿戈内利领导下，菲亚特公司陆续开发出菲亚特小轿车以及大客车、大卡车等各种产品。但相对于当时大多数普通意大利消费者来说，使用家用轿车仍然是一件可望而不可及的事。 虽然轿车一时还不能进入家庭，但政府部门和军方却是一个庞大的市场。阿戈内利凭借自己的贵族身份和家族关系，逐渐与意大利政府官员及军方人士建立起密切的来往。在他的多方努力下，那些难以走入寻常百姓家的菲亚特汽车，逐渐进入了各级政府机关和军队。为了巩固其市场，阿戈内利还不遗余力地讨好政客们，帮助他们满足日益膨胀的物欲和权力欲。当他敏感地觉察出墨索里尼将有可能成为意大利政坛上的风云人物，便慷慨解囊，给予墨索里尼以极大帮助，并与之结下了非同一般的关系。 第一次世界大战使菲亚特公司出现了第一次繁荣。凭借与政界的密切关系，菲亚特公司从政府那里得到了数额惊人的订单，不但为军队提供汽车，还提供枪炮和其他军用物资。政府不仅在订货上照顾菲亚特公司，而且还制定了对进口汽车征收高额关税的贸易保护主义法案，使菲亚特公司得以独步意大利汽车市场。为报答政客们的关照，菲亚特公司为他们特制了一批豪华轿车，如“法兰亚斯”、“阿尔法”等，这些轿车经过发展，成为世界驰名的品牌轿车。 第一次世界大战结束后，阿戈内利大发了一笔战争横财，以至于钱多得不知如何去花。直到著名银行家维托里奥·瓦雷塔加盟菲亚特后，阿戈内利才在他的指导下找到了一条正确的发展道路——把菲亚特公司建成综合性汽车王国。 墨索里尼当政以后，念念不忘昔日阿戈内利曾给予他的帮助，让他当上了参议员。尽管阿戈内利本人对政治毫无兴趣，但参议员这块牌子对他来说，却是一个能够助他达到经营目的的上好“通行证”。他不想做墨索里尼的附庸，但也绝对不会去做为坚持政见而损害公司利益的事。 二战后期，政治上随风倒的阿戈内利看到墨索里尼政府摇摇欲坠，便暗中与盟军建立了联系，为盟军提供情报、资金和物资。1945年二战结束之际，阿戈内利也死了。但由于他在二战后期做出了与盟军合作的姿态，所以美国占领军不仅让阿戈内利的得力顾问瓦雷塔继续留任主持工作，而且还从“马歇尔计划”的
与菲亚特合资能为广汽自主品牌带来什么
与菲亚特合资能为广汽自 主品牌带来什么 Prepared on 21 November 2021
与菲亚特合资，能为广汽自主品牌带来什么 2009年7月6日，罗马，广州汽车工业集团（简称：广汽）董事长张房有和意大利菲亚特汽车集团（简称：菲亚特）CEO塞尔吉奥·马尔乔内正式签署协议，双方将在中国建立新的组装厂，生产和销售菲亚特品牌轿车。这一合作方案显然具有重大意义，被中意双方最高领导人见证，作为中意经贸论坛暨企业家洽谈会的成果，被提升到了象征两国密切经贸往来的高度。 广汽与菲亚特最终喜结连理，的确可喜可贺。广汽拥有了第三位合资伙伴，在汽车业内又进一步，对菲亚特来说更为重要，将再度在中国市场发起冲击。根据协议，双方将在湖南长沙建立新的发动机和整车装配厂，预计2011年下半年投产，一期年产能为轿车14万辆，发动机22万台，5年内增加至50万辆的产能规模。其中最先投产的车型是领雅（Linea），搭载发动机，为菲亚特全球畅销的高性能、紧凑型三厢轿车。 菲亚特重新进入中国，毋庸置疑，是不甘心放弃中国市场这块规模巨大且极具成长力的蛋糕。对于广汽菲亚特的前景，益派咨询汽车行业研究员吕建新持乐观态度，已经跌倒过一次的国际车企巨头，会以正确的态度对待中国市场。菲亚特希望得到中国市场，广汽又希望得到什么以市场换技术，是改革开放以来我国引进外资的战略构想，但在实际执行过程中并不理想，市场逐步被外资占据，技术却被外资严密地封锁着。这一现状在汽车行业，在广汽身上表现尤为明显。不考虑最早的广州标致，广汽集团在前两次的合资过程中获得了巨大成功，广州本田和广州丰田都是竞争力极强的精品企业，广汽集团工业经济效益综合指数因此连续6年居全国19家汽车工业重点企业（集团）之首，积累了雄厚的资本。但由于自主品牌进展迟缓，广汽也被称为外资品牌车加工厂。 广汽菲亚特，是广汽的另一个外资品牌加工厂吗从形式上看，50：50的合资比例，生产菲亚特品牌车型和发动机，与以往的合资模式没有区别。50：50的合资比例并不能保证绝对公平，实际运作中双方谁的话语权强更为重要。 广汽菲亚特合资工厂原计划建在广州番禹，但最终转移至湖南，且恰好位于长丰工厂附近，相信这并不是巧合。广汽刚刚完成对长丰的兼并，作为兼并的重要条件，广汽答应湖南省政府广汽菲亚特项目落户湖南，这符合湖南省和我国中部地区振兴汽车产业的规划，但对广汽来
世界各大汽车公司旗下品牌及其标志图
世界各大汽车公司旗下品牌及其标志【图】 人有家史，车也一样。生活中经常出现这样的画面：当我们对一个豪车品牌流连忘返时却猜不到它竟然来自我们再熟悉不过的汽车集团。谱系的概念其实并不难理解，一个谱系好比一个大家庭，而“家庭成员”则是由“家长”收购或者合并子品牌。本期我们就为大家介绍世界4大汽车家族的谱系状况。 大众谱系 大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征 1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。 通用汽车谱系
2020年(汽车行业)汽车标志车型
（汽车行业）汽车标志车型
阿尔法罗密欧 阿斯顿马丁 ?一汽-大众奥迪 轿车：奥迪A4L 奥迪A6L 奥迪A4 (停售) 奥迪A6 (停售) SUV：奥迪Q3 奥迪Q5 ?奥迪(进口) 轿车：奥迪A6(进口) 奥迪A1 奥迪A3 奥迪A4(进口) 奥迪A8 奥迪S6 奥迪S8 跑车：奥迪A5 奥迪A7 奥迪R8 奥迪S5 奥迪S7 奥迪TT 奥迪TTS SUV：奥迪Q3(进口) 奥迪Q5(进口) 奥迪Q7 ?奥迪RS 跑车：奥迪RS 5 ?巴博斯 轿车：巴博斯S级 跑车：巴博斯CLS级巴博斯SLK级 ?上汽通用五菱 轿车：宝骏630 乐驰
?华晨宝马 轿车：宝马3系宝马5系 SUV：宝马X1 ?宝马(进口) 轿车：宝马3系GT 宝马1系宝马3系(进口) 宝马5系(进口) 宝马5系GT宝马7系跑车：宝马6系宝马Z4 SUV：宝马X1(进口) 宝马X3 宝马X5 宝马X6 ?宝马M 轿车：宝马M3 宝马M5 宝马1系M (停售) 跑车：宝马M6 SUV：宝马X5 M 宝马X6 M ?保时捷 跑车：Boxster Cayman Panamera 保时捷911 SUV：卡宴 ?北京汽车 轿车：北京汽车E系列 ?北京汽车 微面：北汽威旺205 北汽威旺306 ?北京汽车制造厂 SUV：陆霸骑士S12 勇士域胜007 战旗 皮卡：陆铃锐铃越铃 ?北京奔驰 轿车：奔驰C级奔驰E级 SUV：奔驰GLK级 ?福建奔驰
MPV：威霆唯雅诺 轻客：凌特 ?奔驰(进口) 轿车：奔驰A级奔驰B级奔驰C级(进口) 奔驰E级(进口) 奔驰S级 跑车：奔驰CL级奔驰CLS级奔驰SLK级奔驰SL级奔驰CLK级(停售) MPV：威霆(进口) 奔驰R级唯雅诺(进口) Sprinter (停售) SUV：奔驰GLK级(进口) 奔驰GL级奔驰G级奔驰M级 ?奔驰AMG 轿车：奔驰E级AMG 奔驰C级AMG奔驰S级AMG 跑车：奔驰CLS级AMG 奔驰SLK级AMG 奔驰SLS级AMG 奔驰SL级AMG SUV：奔驰GL级AMG 奔驰G级AMG 奔驰M级AMG ?一汽奔腾 轿车：奔腾B50 奔腾B70 奔腾B90 SUV：奔腾X80 ?东风本田 轿车：思铂睿思域 MPV：艾力绅 SUV：本田CR-V ?广汽本田 轿车：凌派飞度锋范歌诗图雅阁思迪(停售) MPV：奥德赛 ?本田(进口) 轿车：INSIGHT 飞度(进口) 里程(停售) 跑车：本田CR-Z MPV：时韵(停售)
车型大全
车型大全 一汽奥迪 奥迪A4奥迪A4L奥迪A6奥迪A6L奥迪Q3 奥迪Q5 进口奥迪 奥迪A1奥迪A3奥迪A4 Allroad奥迪A5奥迪A6 Allroad 奥迪A7奥迪A8L 奥迪TT奥迪R8奥迪Q3奥迪Q5奥迪Q7 进口奥迪S 奥迪S4 奥迪S5奥迪S6奥迪S7奥迪S8奥迪RS3奥迪RS4奥迪RS5奥迪TTS 阿斯顿马丁 Cygnet DB9 DBS ONE-77RAPIDE Vanquish VANTAGE VIRAGE 阿尔法罗米欧 ALFA 159ALFA 8C G iulietta 布加迪
威航 保时捷 911 918Boxster Cayman Panamera卡宴 宾利 飞驰慕尚欧陆雅致 北京奔驰 奔驰C级奔驰E级奔驰GLK级 进口奔驰 奔驰A级奔驰B级奔驰C级奔驰CL级奔驰CLK奔驰CLS奔驰E级 奔驰G级奔驰GL级奔驰GLK级奔驰ML级奔驰R级奔驰S级奔驰SL级奔驰SLK凌特Sprinter威霆VITO唯雅诺Viano 福建奔驰 凌特威霆唯雅诺 AMG C AMG CLS AMG E AMG G AMG ML AMG S AMG SL AMG SLK AMG SLS AMG 华晨宝马
宝马3系宝马5系华晨宝马X1 进口宝马 宝马1系宝马3系宝马3系GT宝马5系宝马5系GT宝马6系宝马7系宝马X1宝马X3宝马X5宝马X6宝马Z4 BMW M 宝马1系M宝马X5 M宝马X6 M宝马M3宝马M5宝马M6 东风本田 CR-V艾力绅杰德思铂睿思铭思域 广汽本田 奥德赛飞度锋范歌诗图理念S1凌派思迪雅阁 进口本田 CR-Z Insight飞度里程 东风标致 标致206标致207标致301标致307标致308标致3008标致408标致508进口标致 标致206 标致207标致208标致308标致3008标致407标致4008 标致5008标致607标致RCZ 上海通用别克 GL8昂科拉君威君越凯越林荫大道荣御英朗GT英朗XT 进口别克