我国农村物流体系发展现状及其对策研究
浅析我国农产品物流发展现状及对策
浅析我国农产品物流发展现状及对策我国是一个拥有丰富农产品资源的国家，农业在国民经济中占据着重要的地位。
由于长期以来农产品物流体系不完善、仓储设施薄弱、信息化水平较低等问题，导致农产品在生产、流通和销售环节中存在着诸多困难和障碍。
为了解决这些问题，加速农产品物流发展，提高农产品的流通效率和质量，探索改善我国农产品物流现状的对策势在必行。
1. 农产品流通效率低下目前，我国农产品的物流环节较长，流通效率较低。
在农产品的采摘、包装、储存、运输、销售及信息传递等环节中存在较大的浪费和损耗。
受限于交通条件和基础设施的不完善，农产品的运输成本较高，流通速度较慢。
2. 仓储设施薄弱我国农产品的仓储设施相对落后，许多地区缺乏现代化的冷藏冷冻设备和储存场所，导致了大量农产品在储存环节中的腐败、变质和损失。
3. 信息化水平低在农产品物流中，信息的采集、传输、处理和应用都较为滞后，信息不对称的情况严重，导致信息不透明、市场不规范。
4. 区域发展不平衡我国农产品流通体系中的一些地区，交通条件差，农产品资源无法顺利输出，农产品在生产基地与市场之间的联系不畅，流通效率低下。
二、改善我国农产品物流现状的对策1. 促进农产品物流信息化加强农产品物流信息化建设，建设农产品市场信息交互平台，整合各方信息资源，提升农产品市场交易效率，降低信息不对称带来的交易成本，促进农产品流通的快速、高效发展。
2. 加强冷链物流建设加强冷链物流设施建设和管理，完善农产品储存、运输和销售等环节，合理规划建设冷链物流基地，提升农产品的保鲜、保质和保值水平，减少农产品在流通环节中的损耗和浪费。
3. 加强农产品流通基础设施建设进一步完善农村公路、桥梁、水系和其他交通设施，推进农村物流配送中心、集散中心建设，提高农村农产品的集中采购、集中储存、集中运输能力，加强农产品流通的基础设施建设，提高流通效率。
4. 支持农产品流通创新发展鼓励并支持创新的农产品流通模式，发展农产品电商平台，加强农产品品牌建设，拓展多种形式的流通渠道，优化农产品流通结构，提高农产品的附加值和市场竞争力。
新农村建设中的农村交通与物流发展
新农村建设中的农村交通与物流发展随着现代化进程的推进，中国的农村地区也迎来了新农村建设的浪潮。
在农村建设中，农村交通和物流发展起着至关重要的作用。
本文将重点探讨新农村建设中农村交通与物流发展的现状、存在的问题以及对策与建议。
一、农村交通与物流发展现状农村交通与物流是农村经济发展和农村现代化建设的基础。
然而，在一些农村地区，由于自然环境、资金投入以及管理问题等多重因素的制约，农村交通与物流发展相对滞后。
首先，农村交通设施的配套不完善，主要交通干线的修建进展缓慢，乡村公路、农村公交等基础设施建设仍存在欠缺。
其次，农村物流体系薄弱，物流设施匮乏，农产品的流通成本高、流通效率低。
此外，在农村交通管理上，监管不到位、执法不严等问题导致了农村交通安全风险的存在。
二、农村交通与物流发展的问题1. 交通资源配置不均衡由于地理环境的限制，某些农村地区的交通资源配置不均衡，造成了农村地区与城市之间、农村地区之间交通不畅通的问题。
一些偏远的农村地区缺乏便捷的交通方式，难以与外界连接，限制了农村经济的发展。
2. 农村物流体系薄弱农村物流体系的缺乏使得农产品的流通成本增加，给农民带来经济压力。
此外，农村物流设施少、技术水平低，无法满足农产品的储存、运输和销售需求，影响了农产品的质量和供应能力。
3. 农村交通安全风险农村交通安全问题值得关注，农村地区的道路狭窄、交通流量大，加上驾驶员素质低、交通法规意识淡薄等因素，容易发生交通事故。
而农村地区的交通救援和应急救助体系相对薄弱，亟待加强。
三、农村交通与物流发展的对策与建议1. 加大交通基础设施建设力度政府应加大对农村交通基础设施的投入力度，加强农村公路、乡村公交、农村道路等建设，促进农村地区与城市之间、农村地区之间的交通畅通。
此外，应优化交通资源配置，提高交通网络的覆盖率和通达性。
2. 构建健全的农村物流体系建立健全农村物流网络，提升农产品的流通效率和质量。
加大农村物流设施建设和技术改造力度，提高农产品的仓储、运输和销售水平。
农村物流发展的问题与对策
农村物流发展的问题与对策1.引言1.1 概述概述农村物流是指在农村地区进行的物流活动，包括农产品的收购、储存、运输以及与农业生产相关的物流服务。
随着农村经济的发展和农村物流需求的增加，农村物流发展面临着一系列挑战和问题。
本文将就农村物流发展现状、存在的问题以及解决问题的对策进行分析和探讨，旨在为进一步完善农村物流体系提供参考和借鉴。
1.2 文章结构文章结构部分内容如下：本文分为引言、正文和结论三部分。
在引言部分，将概述农村物流发展的背景和重要性，并介绍本文的文章结构。
在正文部分，将从农村物流发展现状、存在的问题以及解决问题的对策三个方面对农村物流进行分析和探讨。
在结论部分，将总结农村物流发展的问题，探讨对策的实施意义，并展望未来农村物流发展的前景。
通过这样的结构，全面深入地探讨了农村物流发展的问题和对策，具有一定的逻辑性和条理性。
1.3 目的:本文的目的是分析当前农村物流发展面临的问题，探讨农村物流存在的挑战，并提出有效的对策，以推动农村物流的发展。
通过深入剖析农村物流的现状和问题，我们旨在为相关部门和企业提供可行的解决方案，促进农村物流的有效运转和发展，从而促进农村经济的发展和农民生活水平的提高。
同时，本文还旨在引起广大读者的关注，促使更多人关注和参与农村物流发展，共同助力农村经济的健康发展。
1.4 总结:在本文中，我们探讨了农村物流发展的问题与对策。
通过对农村物流发展现状的分析，我们发现了一些存在的问题，如农村物流体系薄弱、配送成本高、信息化水平低、运输工具落后等。
为了解决这些问题，我们提出了一些对策，如加强物流基础设施建设、推动农村物流网络化、提升信息化水平和运输工具的更新等。
农村物流发展与农村经济发展密切相关，解决农村物流问题对促进农村经济发展具有重要意义。
实施对策不仅可以提高农产品的价值，也可以促进农产品的流通，增加农民的收入，同时也能够促进农村产业结构的优化，推动农村经济的发展。
展望未来，随着我国农村物流的进一步发展，将有利于农业现代化的推进，同时也会对农村经济的稳步增长起到积极的促进作用。
浅谈我国农村物流的发展现状
浅谈我国农村物流的发展现状
一、中国农村物流的现状
中国农村物流现状令人不安，物流成本居高不下，农村基础设施落后，物流网络架构复杂，以及运输资金和结算等方面存在诸多不足是最主要的
问题。
1、农村基础设施落后
农村的物流发展受到基础设施的制约，农村基础设施落后，尤其是无
法实现农村“最后一公里”的配送，使得农村物流成本远高于城市。
多数
农村还存在道路质量较差，拥堵情况严重，同时由于村落空间分散程度深，给农村物流带来了巨大的挑战。
2、物流网络架构复杂
由于农村物流特殊性，给物流网络架构带来了复杂性，物流网络的组
织和管理都令人头疼。
与城市的物流网络完善程度相比，农村物流网络结
构紊乱，路线缺乏规划，设施落后，以及农村落后的社会经济和文化状况
也在很大程度上影响了物流发展。
3、物流成本居高不下
中国农村物流系统成本高昂。
因为农村物流大多数采用社会化运输方式，在加上基础设施等方面的限制，以及物流竞争程度低等突出问题，使
得物流成本较高，严重影响了农村商贸发展。
二、加快农村物流发展
为了加快农村物流发展，我们应该重视善农村基础设施，建立物流基
础设施。
浅谈我国农村物流的发展现状
浅谈我国农村物流的发展现状我国农村物流的发展现状可以说是面临一些挑战，但也有一些积极的变化。
在过去几十年的农村和发展过程中，我国农村物流面临了一系列问题，包括基础设施不足、市场需求不明确、信息不畅通等。
然而，随着农村经济的快速发展和政府相关政策的支持，农村物流也取得了一些积极的变化。
首先，我国农村物流基础设施的改善是农村物流发展的重要推动力。
随着经济的发展和政府的支持，农村交通基础设施建设得到了极大的改善。
不仅有越来越多的公路和铁路连接到农村，还有更多的运输工具如货车和运输车进入农村。
这为农村物流提供了更好的交通条件，使农产品和农村生产资料的流通变得更为便捷。
其次，电子商务的兴起推动了我国农村物流的发展。
随着我国农村互联网的快速普及，越来越多的农村家庭开始使用手机和电脑进行网购。
这不仅改变了农村人们的消费习惯，也促进了农村物流的发展。
农村电商平台的兴起为农产品提供了新的销售渠道，同时也为农产品的物流配送提供了新的机会。
通过电商平台，农产品可以迅速地送到消费者手中，使农产品的流通更为高效。
另外，政府的支持和相关政策的出台也促进了农村物流的发展。
政府鼓励农村电商的发展并且出台了一系列支持政策，如减免税费、推广新型农村物流模式等。
这些政策的推出为农村物流提供了有力的保障，促使农村物流行业得以快速发展。
同时，政府还通过加强对农村物流市场的监管，保障农产品的质量和安全，提高了农村物流的可靠性与信誉度。
然而，我国农村物流发展仍然面临着一些挑战。
首先，农村物流市场需求不明确，导致物流企业难以确定发展方向和业务模式。
许多农村地区的市场规模较小，交易频率较低，使得物流企业难以获得足够的利润。
其次，农村物流信息不畅通，限制了物流企业的发展。
在农村地区，由于信息不透明，物流企业难以获得有效的信息，从而无法及时调整物流路径和运输计划。
此外，农村物流企业的专业化程度较低，技术水平相对滞后，这也制约了农村物流的发展。
为了进一步推动我国农村物流的发展，我们可以采取一些措施。
我国乡村物流发展现状分析
我国乡村物流发展现状分析摘要：随着城市物流发展的迅速壮大，乡村物流的发展也日益受到政策支持和关注。
本文将从基础设施建设、物流网络建设、信息化推进和农村电商四个方面对我国乡村物流发展现状进行分析，并探讨存在的问题与挑战，并提出相应的对策。
一、基础设施建设乡村地势复杂，交通条件相对较差，基础设施建设的不完善是乡村物流发展的障碍之一、虽然政府加大了对乡村基础设施建设的投入，但仍然存在一些问题。
一方面，乡村交通设施建设滞后，道路狭窄、路况差等问题严重制约了物流运输效率。
另一方面，乡村物流企业的仓储设施建设不足，缺乏专业的物流配送中心，难以满足物流需求。
二、物流网络建设乡村物流网络覆盖不足，服务范围较窄也是乡村物流发展存在的问题。
目前，我国农村物流企业较少，物流服务覆盖范围有限。
大部分物流企业都集中在城市，忽视了农村市场的需求。
缺乏完善的物流网络，乡村物流在农产品流通、农资供应等方面难以发挥作用。
三、信息化推进信息化推进是促进乡村物流发展的重要手段。
然而，由于乡村物流的规模较小，投入有限，信息化建设滞后。
缺乏先进的物流管理软件、物流物联网技术的应用，导致乡村物流业务处理效率低下，信息共享不畅。
四、农村电商农村电商的快速发展为乡村物流带来新的机遇。
农村电商的兴起，推动了农产品的物流配送需求。
然而，乡村电商在农村物流发展中也面临一些问题。
农村电商基础设施建设不完善，物流配送效率低下，物流成本较高，给农产品流通带来困扰。
总结与对策：乡村物流发展面临着基础设施建设不完善、物流网络覆盖不足、信息化推进滞后和农村电商发展问题。
要促进乡村物流发展，需要从以下几个方面采取相应的对策：1.政府加大对乡村基础设施建设的投入，提升乡村交通设施水平，完善仓储设施建设，提高物流运输效率。
2.打造乡村物流网络，建设乡村物流中心，在乡村地区设立物流配送点，增加物流服务覆盖。
3.推广信息化应用，加强农村物流信息共享，提高物流管理效率。
4.加强农村电商基础设施建设，降低物流成本，提高物流配送效率。
农村物流发展现状
农村物流发展现状
农村物流发展现状具有以下特点：
1. 基础设施薄弱：与城市相比，农村地区的基础设施建设相对滞后，道路、桥梁、交通运输设施不完善，限制了农村物流的发展。
缺乏高速公路、铁路、机场等现代化交通设施，导致农产品运输效率低下。
2. 运输成本高：由于交通不便，农村物流的运输成本较高。
农产品需经过多次中转才能到达市场，运输环节多、距离远，造成了高昂的物流成本，降低了农产品的市场竞争力。
此外，由于农村地区交通不畅，大型物流企业较少进驻，缺乏规模效益。
3. 信息不对称：农村物流的信息流通不畅，信息不对称问题突出。
农民对于市场需求、价格走向等信息获取渠道有限，难以及时掌握市场信息，导致供需失衡、资源浪费。
4. 小散无序：农村物流市场呈现小散无序特点。
农产品运输业态多样、规模较小，缺乏统一规范的市场管理和组织，物流资源没有有效整合，难以形成规模经济和优势互补。
5. 技术水平低：农村物流的技术水平相对较低。
现代物流设备和技术的应用较少，仓储、运输、信息化等环节亟待提升。
缺乏先进的物流管理模式和技术手段，限制了农村物流的高效运作。
针对以上问题，农村物流发展面临着一系列挑战和需求。
需要
加强基础设施建设，改善农村交通条件，提高物流效率；加强信息化建设，提升农民对市场信息的获取能力；推动物流市场规范化和统一管理，促进农村物流的规模化经营；加强技术创新，提升农村物流的运作效能。
通过政府引导、企业投入和社会参与，加强农村物流发展，为农产品流通提供更加便捷高效的服务。
我国农村电商物流发展现状及对策研究
我国农村电商物流发展现状及对策研究随着互联网和电子商务的快速发展，农村电商已成为我国农村经济发展的新引擎。
农村电商物流作为支撑农村电商发展的重要保障之一，其发展状态对农村电商的发展起着至关重要的作用。
本文将对我国农村电商物流发展现状进行分析，并提出相应的对策建议，以期能够促进我国农村电商物流的健康发展。
一、我国农村电商物流发展现状分析1. 电商物流基础设施落后随着农村电商的兴起，农村地区的物流需求日益增加，但是农村地区的物流基础设施仍然相对滞后。
农村地区缺乏现代化的物流设施和仓储设施，这对农村电商的发展构成了阻碍。
2. 物流成本偏高由于农村地区的地广人稀，物流成本相对城市地区要高出许多。
而目前农村电商物流仍然主要以人工和小型车辆为主，难以实现规模化和智能化的管理，致使物流成本偏高。
3. 最后一公里配送难题农村地区道路交通条件相对较差，农村的村庄和农户分散程度高，这给最后一公里的配送带来了诸多难题。
配送效率低、成本高、服务质量难以保障等问题仍然存在。
4. 物流服务水平不足农村地区的物流企业和从业人员水平不高，服务水平偏低。
农村地区的消费者对物流服务的需求不断提升，然而相对落后的物流服务水平并不能满足他们的需求。
1. 加强基础设施建设针对农村电商物流基础设施滞后的问题，应加快农村地区物流网络的建设，完善农村地区的物流基础设施，包括仓储设施、物流服务站点、配送中心等，以提升农村电商物流的配送能力。
针对物流成本偏高的问题，应推动农村电商物流企业转型升级，引进先进的物流装备和技术，提高物流操作效率，降低物流成本；政府部门可以出台相应的政策，对农村电商物流企业进行税收减免或补贴，以减轻物流成本的负担。
为了解决最后一公里配送难题，可以优化配送路线，规划智能配送系统，以提高配送效率；可以采用共建共享的方式，与当地的农村合作社、村委会等组织合作，共同解决配送难题。
为了提高物流服务水平，可以加强对农村电商物流从业人员的培训，提升其职业素养和服务水平；可以引入先进的物流管理系统和技术，提高农村电商物流的管理水平，提升服务质量。
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我国农村物流体系发展现状及其对策研究
作者：赵昱秀
来源：《大经贸》2017年第07期
【摘要】农村物流随着新农村的快速发展步伐成为物流业的又一进军市场。
本文基于农村物流发展现状的分析与研究，结合农村物流特色、体系构建原则及管理学等基础理论，从三方面提出了健全农村物流体系的建议与思考。
【关键词】农村物流系统资源整合
一、农村物流运作体系现状及问题
近年来，随着新农村建设力度加大，我国农村物流体系的发展已初具成效。
但同发达国家相比，我国农村物流体系的建设处于初级阶段，仍存在诸如物流基础设施建设落后、管理组织方式粗放、信息网络相对滞后等问题。
1.基础设施建设落后。
农村物流主要为“城市——农村资源整合优化”即从时间与空间两维度为农村产品流通提供保障，解决仓储、搬运、流通加工、包装、装卸、运输、配送等多环节的作业问题。
但从总体而言，我国农村物流设施较为落后，仅有较少县市所辖范围内的农村打造了适应性的农村物流中心，甚至一些相对偏远的农村地区尚没有完整的物流通道，其运输模式仍然传统，缺乏利润源泉和创新动力，基础设施更新改造速度缓慢。
2.管理组织方式粗放。
我国农村物流需求总量大，但本土区域新模式领军者少，农业生产以家庭作为主要组织单位，运作主体规模较小，组织体制化程度不高，难以实现物流集聚和规模效应。
同时，一方面农产品需要经过产商——产地批发商——运销批发商——销地批发商——零售商物流供应链条才能够最终实现价值增值，流通环节多物流节点间协调性差致使农村物流系统中约有70%的资源形成无效内耗。
另一方面，特色农产品物流与农产品冷链物流对及时性要求高，但我国农村物流运作以自然形态物流为主，缺乏城市物流经营理念以及科学论证和实践操作的有机融合。
3.信息系统网络不健全。
农村物流体系以保障农产品、农用生产资料、农村日用消费品三类物资流通顺畅为基础，从现有的物流运作状况来看，阿里巴巴、京东、乐村淘等互联网电子商务企业已经在全国农村范围内布局其农村日用消费品线上销售网络，但农产品与农用生产资料物流体系尚待建设，特别是农产品质量体系难以从源头进行保证和管理。
其根本问题在于物流信息系统网络滞后，城市与农村之间难以实现信息共享，供给与需求脱节。
据有关数据资料显示，我国电子商务农村交易市场仅占9.2%，大部分农村仍然采用传统交易方式。
二、农村物流体系构建及发展原则
国内外相关研究表明，农村物流具有分散性、季节性、特殊性、差异性和多样性等特点，并将在较长一段时期内，在增加农民收入、提高农民生活质量、降低农产品成本、增加农村就业机会等方面发挥积极作用。
根据我国综合国情，农村物流网络体系的构建需遵循一定的构建与发展原则。
1.系统性。
农村物流由一系列相关环节构成一个不可分割的整体，必须坚持共同目标形成利益共同体，从战略层、策略层、战术层三方面制定一套标准，要构建统筹协调发展的系统框架进行总体设计，再分功能区域实施初步设计，最终在各个功能子系统中分步骤进行流程设计，注重各个功能子系统相互衔接。
坚持系统性原则能够使效率最优，以最低最少的费用极大地满足与消费者达成的协议，提供高品质、高价值的农业产品和物流服务。
2.适应性。
农业生产遵循一定的自然科学发展规律，农村电子商务环境下资源整合优化又呈现季节性，区别于城市物流；单向农产品物流又有自身对温度、湿度、保鲜度等的特殊冷链环境需求，区别于普通物流；产业处于不断的新旧业态迭代式创新发展，但发展本身应当从“三农”实际需求和运作体系现状出发，在已设定和明确的总体目标下，对各分目标和渠道方式进行适应性调整，达成有机配合，实现可持续发展。
3.资源整合与互补。
西方经济学认为资源是稀缺的，我国农村物流体系的构建以实现城市——农村资源整合优化为目标，促进资源在城市与农村之间的相应配给，有效发挥资源对提升生活质量的促进作用。
坚持资源整合与互补原则表明了农村物流的服务宗旨，从根本上确保了农村物流的基本功能，并将促进增值功能的产生和发挥作用。
4.社会效益性。
我国物流中长期发展规划指明，物流产业的工作重心将围绕集约化展开，缓和物流业成为国民经济重要支柱产业，促进GDP快速增长，但同时物流成本费用持续居高不下的不利局面。
这一目标要求从物流各业态要兼顾经济利益与社会效益，摒弃粗放式增长，将社会效益纳入物流指标评价体系。
要持续研究绿色物流、逆向物流、平台生态物流等。
农村物流的发展尚处于初级阶段，持续贯彻落实这一原则将对“五位一体”的社会发展总布局发挥巨大效用。
三、健全农村物流体系的建议思考
根据我国产业发展模式，农村物流体系的构建需要政府、企业和农民及农合组织三层面做出努力，具体表现为三方面：
1.以政府政策支持作引导。
近年来，国家政府在支持“新三农”方面做出了一系列重要指导和政策支持，但在省、市、镇、村四级政府组织结构模式导致政策落实不到位，特别是物流运作层面存在不同部门间政策协调性差等状况。
因此各级政府应当努力克服当前局面，有所作为，在农村物流节点与通道等基础设施建设工程中发挥主导作用。
要特别开通农村物流重点工作咨询服务窗口和专题，作为外地企业与农民及农合组织的交流平台和提高农民物流意识和基
本素养的学习平台。
此外，在农村物流金融、中小企业融资和税收减免工作中开拓新渠道，适应本土发展需要。
2.以企业创新活力作驱动。
农村物流企业要不断加大创新步伐，采用多种渠道方式与先进城市物流企业展开合作，共同开拓农村物流市场。
企业要从战略层面上进行组织结构设计，突破传统模式和盲目模仿，引进具备现代化专业物流知识、技能和素养的人才，全面深入当地农村，根据统计数据和研究结果打造契合本土发展的特色化、专业化农村物流体系。
从管理层面，“沟通”是物流系统的根本。
企业要着重加强对双向市场人员沟通技能的培训工作，保障供给侧与需求侧双边或多边市场需求满足且效用最大化。
【参考文献】
[1] 何明珂.《物流系统论》[M].北京：高等教育出版社
[2] 孔辉.新农村建设中农村物流体系构建研究[D].济南：山东师范大学，2015.
作者简介：赵昱秀：女（1997-）山西大同人，山西财经大学本科生在读，物流管理专业，研究方向：物流管理。