我国铁路发展现状与趋势分析

我国铁路发展现状与趋势分析
铁路作为国家重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化的交通工具,在现代物流体系中发挥着重要的作用。

铁路物流是依托铁路的点、线集合,发挥基础设施和生产运营两个层面的网络经济特征,联结供给主体和需求主体,根据铁路资源配置和优化条件,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合,是物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程。

铁路运输具有运量大、运价低且运距长的优势。

在全球石油供求相对紧张的情况下,由于铁路运输能源消耗量低,系统价格低廉,铁路
运输因其技术经济特征优势受油价上涨影响相对较小。

在公路运输普遍低迷的情况下,铁路运输可以为社会运输需求提供充足的运力保证。

其次,铁路运输具有绿色优势。

首先,在环境污染方面,铁路所产生的废气、噪音干扰比其他运输方式都要低,从各运输方式货运(吨/公里)造成的单位污染强度来看,公路是铁路的10倍。

相对来说,铁路对环境和生态平衡的影响程度较小,特别是电气化铁路的影响更小;其次在能耗方面,等量运输下,铁路明显优于公路和民航;再者,在土地资源方面,铁路占地少,利用率高,在相同流量情况下,铁路占地仅为公路的八分
之一,因此可以节省大量的土地,使土地资源达到最有效的利用。

同时,铁路运输还有一些缺点。

全国18个铁路局和铁路公司会导致完整的运输分割化,在分界口和一些特殊区段运输通过能力受到影响和制约。

同时,铁路目前的运输结构难以实现货主随到随运的要求,
铁路运输存在时间、空间的分散型。

和公路物流相比,铁路运输不能完成客户门到门的服务要求,只有通过和其它运输手段相配合与衔接,才能真正实现铁路物流服务向终端的延伸。