桥梁工程箱梁排架施工方案
箱梁架设施工方案
箱梁架设施工方案箱梁架设是一种常见的桥梁建设方式，适用于中小跨径的桥梁。
下面给出一个详细的箱梁架设施工方案，以便施工人员在实际工作中参考。
一、前期准备工作：1.购买材料：根据设计要求，确认所需钢筋、混凝土等材料种类和数量，并及时购买到位。
2.挖掘基础：根据设计要求，挖掘合适深度的基础坑，确保基础坑内没有废弃物或杂物。
3.基础施工：根据设计图纸，施工预埋件，设置钢筋构造件，浇筑基础混凝土。
二、箱梁制作：1.制作模板：根据设计图纸的箱梁尺寸和形状，制作适当的模板。
模板要求平整、牢固，并加装适当的支撑杆或支架。
2.钢筋加工：根据设计要求，将预先购买的钢筋进行加工，制作箱梁的钢筋骨架。
3.钢筋网固定：将钢筋网固定在模板内，确保钢筋的位置准确，并注意钢筋搭接的长度和固定的牢固性。
4.浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土倒入箱梁模板内，均匀浇筑，并用振动器适当震动以排除空隙。
5.养护：箱梁浇筑后，必须进行养护。
根据混凝土强度发展曲线，进行湿润养护，保持适当的温度和湿度。
三、现场架设：1.现场准备：根据设计要求，确认施工现场是否符合搭设箱梁的要求，检查是否有障碍物或其他危险因素，确保施工人员的安全。
2.配置架设设备：根据箱梁的重量和尺寸，配置适当的起重设备，如塔吊、行车等，并进行检查和测试，确保设备的正常工作。
3.安装架设设备：按照设计要求，将架设设备安装在预先设置的基础或钢梁上，并进行固定和校正，确保设备的稳固和准确。
4.安全措施：在现场搭设箱梁过程中，必须严格遵守安全操作规程，设置警示标志和安全防护设施，确保施工人员的安全。
四、箱梁吊装安装：1.吊装准备：根据设计要求，检查起吊点的设置和吊装设备的工作状态，确认吊装过程中不会出现安全隐患。
2.钢丝绳固定：将钢丝绳固定在箱梁上，并进行合适的绑扎，确保箱梁和吊装设备之间的安全连接。
3.吊装操作：根据实际情况和设计要求，进行箱梁的吊装操作。
吊装时要保持箱梁平稳，避免晃动或碰撞其他物体。
桥梁箱梁施工方案
桥梁箱梁施工方案桥梁箱梁施工方案一、工程概况本工程为一座跨七米宽排水渠的桥梁工程，采用箱梁结构，总长20米，总宽9米，共有两个孔位。
本施工方案旨在有效保证施工质量、保证工期，并确保施工安全。
二、施工准备1. 材料准备：根据设计要求，准备钢筋、模板、水泥等材料。
2. 设备准备：准备搅拌机、吊运设备、抹灰机等。
3. 施工人员：组织足够的熟练工种，包括施工队长、钢筋工、模板工等。
4. 安全措施：确保工地安全，设置围挡、安全警示标志等。
三、施工步骤1. 基础施工：根据设计要求，对孔位进行挖掘，并进行清理、浇筑基础。
2. 模板制作：根据设计要求，制作并安装箱梁模板，同时根据需要设置箱梁合模支撑。
3. 钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工，并进行现场拼接。
4. 钢筋绑扎：将钢筋放置至模板体内，并进行绑扎，确保钢筋的位置和数量符合要求。
5. 混凝土浇筑：检查模板的合格后，开始浇筑混凝土，确保混凝土的质量和饱满性。
6. 抹灰处理：混凝土初凝后，在表面进行抹灰处理，确保箱梁的表面平整度和光滑度。
7. 合模脱模：混凝土凝固后，拆除模板，完成箱梁的合模和脱模工作。
8. 涂料防护：对箱梁的表面进行涂料防护，保护混凝土表面不受外界侵蚀。
四、质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保结构的稳定性和承载力。
2. 钢筋的加工和绑扎要求精细，确保钢筋的位置和数量符合设计标准。
3. 混凝土的配制要符合标准，确保混凝土质量达到设计强度要求。
4. 合模和脱模时要谨慎操作，避免损坏箱梁表面。
5. 进行涂料防护时要均匀涂抹，确保涂料的附着性和耐久性。
五、安全措施1. 施工现场设置围挡和安全警示标志，确保施工区域的安全。
2. 安装合模支撑时，严格控制支撑的稳定性，避免发生支撑倒塌事故。
3. 施工人员必须佩戴安全帽和防护鞋，严禁高空作业，确保施工人员的人身安全。
4. 定期对施工现场进行安全检查，及时排除安全隐患。
以上为桥梁箱梁施工方案，按照上述步骤和措施进行施工，可确保施工质量和施工安全。
桥梁箱梁施工方案
桥梁箱梁施工方案1. 引言桥梁是连接两个地理位置的重要基础设施，而箱梁是桥梁的重要组成部分。
箱梁在桥梁的结构中起到了承重和稳定的作用。
本文将介绍桥梁箱梁的施工方案，包括施工准备、施工步骤、安全措施等内容，以保证施工的顺利进行。
2. 施工准备在进行箱梁的施工前，需要进行一系列的准备工作，包括：•箱梁设计和制造：根据桥梁设计方案，确定箱梁的尺寸、材料和制造工艺。
制造过程中需要注意质量控制，确保箱梁的强度和稳定性。
•施工场地准备：确定施工场地，包括临时施工道路、施工平台和施工设备的摆放区域。
清理施工场地，并确保场地平整和安全。
•施工设备准备：确定所需的施工设备，包括吊车、起重机、混凝土搅拌机等。
检查设备的工作状态和安全性能，确保设备能够满足施工需求。
•材料准备：准备所需的材料，包括钢筋、混凝土和施工所需的配件。
检查材料的质量和数量，确保材料符合标准要求。
3. 施工步骤3.1. 箱梁安装•第一步：在施工现场按照设计要求，利用吊车或起重机将箱梁运输到施工位置。
•第二步：将箱梁平稳地放置在预先准备的施工平台上，确保箱梁与桥墩或支座接触稳定。
•第三步：利用吊车或起重机将箱梁准确地定位到桥墩或支座上，并进行临时固定。
3.2. 箱梁连接•第一步：在箱梁的连接面上清理和修整，确保接缝间无杂物和污垢。
•第二步：涂抹预埋接缝胶，将箱梁连接面密封，确保连接处的防水性能。
•第三步：安装连接件，包括螺栓、膨胀螺栓等。
根据设计要求，采用适当的方式进行连接。
•第四步：进行连接的调整和固定，保证连接的紧密和稳固。
3.3. 箱梁浇筑•第一步：在箱梁的顶部和侧面设置浇注孔和排水孔，以便后续的混凝土浇筑和养护。
•第二步：在浇注孔和排水孔处设置密封材料，防止混凝土渗漏和损坏。
•第三步：利用混凝土搅拌机将混凝土运输到施工现场，进行箱梁的浇筑。
•第四步：在浇筑过程中，根据需要采用振捣机对混凝土进行振捣，以提高混凝土的密实性。
•第五步：在箱梁浇筑完成后，利用刮板进行混凝土的抹平和收光处理。
箱梁施工方案
箱梁施工方案第一篇：箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地，上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求，计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制，材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用_phi;10钢筋弯制，间距0.5m。
为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的，采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定：l=l孔+2（l1+l2+l3+l4）式中l孔为孔道净长，l1为工作锚长度，l2为千斤顶长度，l3为后端张拉工具锚长度，l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
桥梁工程箱梁施工方案
桥梁工程现浇箱梁施工方案编制：审核：审批：目录一、工程概况 (4)二、编制依据 (4)三、工期安排 (4)四、材料、设备、人员安排 (4)1、施工材料 (5)2、施工人员 (5)3、施工设备 (5)五、施工前的准备 (6)六、现浇箱梁施工技术方案 (7)1、地基处理 (7)2、支架搭设 (7)3、钢管桩支架贝雷梁施工................. 错误!未定义书签。
4、方木铺设 (8)5、底板铺设 (9)6、侧模安装 (9)7、支架预压 (10)8、钢筋加工、绑扎 (14)9、内模安装 (15)10、混凝土浇注 (15)11、拆模养生 (26)12、箱梁预应力施工 (27)13、落架 (33)七、质量保证措施 (34)八、安全措施： (36)九、应急预案 (40)1、突发事件风险分析和预防 (40)2、应急管理机构和准备 (41)3、组建抢险队，进行应急知识教育培训 (44)4、进行应急演练，提高应急救援能力 (44)5、互助协议 (44)6、应急响应 (44)现浇箱梁施工方案一、工程概况引桥L1、L3跨径布置为：5x30m的预应力现浇箱梁，箱顶板厚度为25cm、底板厚度为22cm，分为3箱室，边、中腹板厚度为60cm 梁顶板宽24m，底宽16.034m，梁高2m。
现浇箱梁采用C50混凝土。
二、编制依据1、《建安街（白沙洲大道—南湖路）与京广铁路立交工程施工图设计》2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015)；6、《建筑施工碗口式脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；7、《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001)；8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；9、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）。
箱梁架设施工方案1
箱梁架设施工方案1在现代道路和桥梁建设中，箱梁是一种常见的施工材料，广泛应用于桥梁等结构中。
箱梁的制作和架设对整个工程的质量和安全至关重要。
本文将介绍一种箱梁架设施工方案，以保证工程施工的顺利进行。
施工前准备在进行箱梁架设之前，需要进行充分的准备工作。
首先，施工单位需要对施工现场进行勘测，了解地形地貌、环境条件等。
其次，需要设计施工方案和准备相应的施工设备和材料。
在准备工作完成后，施工单位应组织施工人员进行安全培训和施工方案的讨论，确保施工工作安全顺利进行。
箱梁架设过程步骤一：搭设施工平台在箱梁架设现场，首先需要搭设施工平台，用于支撑工人和设备。
施工单位应根据箱梁的尺寸和重量，选择合适的支撑方式和材料，在施工现场搭建稳固的平台。
步骤二：吊装箱梁在搭设好施工平台后，可以开始吊装箱梁。
施工单位应根据设计要求和方案，选用适当的吊装设备和工艺，在施工现场进行箱梁的吊装作业。
在吊装过程中，施工人员应密切配合，确保吊装过程平稳有序。
步骤三：箱梁定位箱梁吊装完成后，需要对箱梁进行定位。
施工人员应根据设计要求和方案，利用定位器具和设备对箱梁进行准确定位，确保箱梁的位置和方向正确无误。
步骤四：箱梁固定箱梁定位完成后，需要对箱梁进行固定。
施工单位应选用合适的固定方式和材料，对箱梁进行牢固的固定，确保箱梁在使用过程中不会发生位移或倾斜等现象。
施工验收在箱梁架设完成后，需要进行施工验收工作。
施工单位应根据设计要求和验收标准，对箱梁架设工程进行检查和验收，确保工程质量符合要求。
同时，还需要进行施工记录和整理，及时处理施工中存在的问题和不足，以便日后的工程管理和维护。
结束语通过本文的介绍，我们了解了一种箱梁架设施工方案，包括施工前准备、箱梁架设过程、施工验收等内容。
在实际施工过程中，需要施工单位严格按照方案要求进行操作，并加强施工管理和监督，以确保箱梁架设工程的顺利进行和质量安全。
箱梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座跨河大桥的主桥部分。
主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长500米，桥面宽30米，双向六车道。
箱梁截面采用单箱多室结构，梁高2.5米，宽3.0米，底板厚度0.3米，顶板厚度0.2米，侧墙厚度0.25米。
箱梁纵向预应力采用高强钢丝束，横向预应力采用钢绞线。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 预应力钢材：高强钢丝束、钢绞线。
- 混凝土：水泥、砂、石子、外加剂等。
- 模板：钢模板、木模板、胶合板等。
- 钢筋：HRB400钢筋。
- 预埋件：锚具、连接器、螺旋筋等。
3. 机械设备准备- 混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器、切割机、钢筋加工机械、模板支撑系统等。
4. 施工场地准备- 清理施工场地，平整地面，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，确定箱梁中心线和高程，并做好标记。
- 利用全站仪进行测量，确保放样精度。
2. 模板安装- 模板采用组合钢模板，先组装成整体，再进行安装。
- 模板安装前，需进行尺寸检查和预拼装，确保安装精度。
- 模板安装完成后，进行加固，确保模板稳定。
3. 钢筋加工与安装- 钢筋加工：根据设计图纸，进行钢筋下料、弯曲、焊接等加工。
- 钢筋安装：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎和焊接。
- 钢筋保护层厚度控制：采用塑料垫块，确保保护层厚度符合规范要求。
4. 混凝土浇筑- 混凝土配合比设计：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。
- 混凝土搅拌：采用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量。
- 混凝土输送：采用混凝土输送泵进行输送，确保混凝土浇筑连续。
- 混凝土振捣：采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
5. 预应力施工- 预应力钢材加工：根据设计要求，进行预应力钢材的下料、弯曲、焊接等加工。
箱梁桥梁施工方案
箱梁桥梁施工方案箱梁桥梁是一种常见的跨越河流、道路、铁路等交通设施的重要结构，其施工方案要求严谨、安全。
下面是一份箱梁桥梁施工方案，供参考。
施工方案一：模板工程1. 首先，在浇筑箱梁之前，要准备好模板。
根据施工图纸，制作箱梁的模板，确保尺寸准确、结构牢固。
2. 安装模板时，要注意与支架的精确对接，以确保箱梁的施工质量。
在安装模板之前，还要在模板上涂刷脱模剂，以方便拆模。
3. 钢筋加工：根据施工图纸和设计要求，对箱梁的钢筋进行加工，然后将钢筋焊接组装成骨架，并且进行质量检查。
4. 混凝土浇筑：在浇筑混凝土之前，要对模板进行仔细检查，确保没有裂缝和缺陷。
然后将混凝土运输到现场，并在模板内浇筑。
5. 浇筑完混凝土后，需进行震实处理，以确保混凝土的密实度和强度。
施工方案二：支架工程1. 对于箱梁的施工，支架工程是十分重要的一环。
首先要依据设计要求，制作各种规格的支架，确保其强度和稳定性。
2. 安装支架时，要确保其与箱梁的连接牢固，并采取适当的加固措施，以保证施工工艺的安全性和可靠性。
3. 支架的调整要仔细进行，确保箱梁的水平度和尺寸的精确度。
在箱梁施工期间，还要对支架进行监测和维护，确保其稳定性和安全性。
施工方案三：槽板工程1. 槽板工程是箱梁桥梁施工中的重要环节，其安装质量直接影响到整个桥梁的使用寿命。
2. 在槽板安装之前，要对其进行严密的检查，确保其尺寸和结构的准确性。
同时，要检查槽板的防腐措施，保证其耐久性。
3. 在槽板安装时，要确保其与箱梁的连接良好，采取适当的固定措施。
在槽板安装完毕后，要进行验收，确保其完全符合设计要求。
以上为箱梁桥梁施工方案的简要说明。
具体施工方案需要根据实际情况和设计要求进行详细设计，并结合施工工艺和施工安全的要求进行调整和改进。
施工中还需严格按照相关施工规范和标准操作，确保施工质量和安全。
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桥梁工程箱梁排架施工方案一、工程概况桥梁位于贵州都匀佘家庄，横跨木表河。
在原有的老桥基础上新建该桥梁，桥面纵坡及标高与原有桥梁纵坡一致。
上部结构由2-13m现浇空心板组成，桥面连续。
空心板梁砼强度等级C35砼，结构尺寸宽8m且等高度0.75m，每跨两端底部做成水平，跨中预拱度为2cm。
根据设计要求，板梁浇注前对支架进行预压，并设置预拱度，浇注砼前必须冲洗模板使之无任何杂物。
二、编制依据1、设计施工图纸；2、现场施工条件；3、《钢管式模板垂直支撑系统安全技术规程》（DG/TJ08-16-2011）；4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）；5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）。
三、工期要求根据施工总体进度计划，箱梁排架施工工期为2018年1月22日～2018年1月27日。
四、施工准备1、方案确定根据设计图纸及现场条件，模板支承体系采用Ф48×3.5mm钢管，立杆按600mm间距计算，顶高根据支模高度用钢顶托调节，根据墩顶及梁高设主立杆和大小横杆及侧模支撑，各立柱间布置两道双向水平撑，适当布置水平剪刀撑。
2、施工队伍选用具备多年施工经验的施工队伍，所需技术人员齐全，均为持证上岗，人员配备如下：架子工：5人木工：5人技术员：1人3、施工材料2m钢管：850根；2.5钢管：500根；6m钢管：600根；碗扣件：2000套；顶托底托：800套。
4、施工机械20T吊车：1台；夯机：2台；CAT225掘机：2台。
五、施工工艺、方法1、施工流程测量→地基加固→排架搭设→模板施工2、支架地基处理首先对支架布设范围内的表土、杂物进行清除，并将桥下范围内淤泥及基坑用碴石回填密实，以防止局部松软下陷。
将原地面进行整平，然后采用重型压路机碾压密实(压实度≥90%)，地基承载力达到要求后，根据地质情况填筑建筑石屑层50cm 。
然后再铺筑厚20cm 的C25混凝土，养生后作为满堂支架的持力层，其上搭设满堂支架。
桥下地面整平并设0.5%的人字型横坡排水，防止积水使地基软化而引起支架不均匀下沉。
地基处理平面、立面图如下：0#1#2#2610.43、 满堂支架搭设a 、 模板支架采用∮48×3.5mm 钢管搭设。
如下图平面图梁板说明：1、排架采用D48*3.5mm钢管搭设；钢管上下端分别设置顶托、底托，调节梁底标高，底托下垫设方木，顶托上采用钢管做檀条，上铺方木与竹胶板形成模板体系；2、立杆横向间距60cm，纵向间距60cm；两侧0.5米的挑口部分立杆横向间距60cm，纵向间距60cm；3、排架步距≤1.5m，但不得少于二道水平横撑，并按规定设置斜撑和剪刀撑。
4、本图未显示脚手架。
立面图1）、8米宽的箱室部分，立杆横向间距60cm，纵向间距60cm；两侧0.5米的挑口部分立杆横向间距60cm，纵向间距60cm；脚手架为立杆横向间距75cm，纵向间距75cm。
2）、排架步距≤1.5m，但不得少于二道水平横撑，并按规定设置斜撑和剪刀撑。
b、支架安装时应及时检查立杆的垂直度和横杆的水平度，对立杆地基应逐个检查，发现脱空及时调整。
所有扣件要拧紧，并有专人用扭力扳手检查，在梁砼浇筑之前应将全部扣件重复紧一遍，以防松动或漏拧。
c、纵向水平杆设置在立杆内侧，长度不宜小于3跨；对接接头不宜设置在同步或同跨内，并错开50cm以上，接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
d、水平杆件搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向杆件端部不小于10㎝。
e、立杆搭接长度不应小于1m，应等间距设置2个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向杆件端部不小于10㎝。
搭接接头应在高度方向错开50cm以上，底层第一步内不宜设置搭接接头。
f、扫地杆距离地面不大于20㎝。
g、每道剪刀撑宽度不应小于4跨，剪刀撑与地面倾角宜在450～600之间。
支架四边与中间每隔四排立杆设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置。
i、箱梁四周各留设1m脚手架宽度，作为施工操作面和通道。
脚手架范围内满铺竹笆，竹笆与箱梁之间留设12～15cm间距。
j、踢脚板用2cm以上木板制成，高度20cm，用黄、黑色油漆涂刷醒目标志。
施工中的控制重点：在进行现浇箱梁施工时，必须严格控制的重点有：（1）支架地基处理，完成地基处理后，必须进行地基承载力试验，满足支架专项施工方案要求后，方允许进行支架搭设；（2）支架完成预压后底模标高控制，要保证预留好支架足够的沉降预留和上拱度预留；（3）模板的整体平整度要符合要求；（4）外撑内拉等加固系统要满足施工要求；4、支架预压为消除支架及模板的非弹性变形和基础的沉降，同时为验证支架的安全和预拱度值的准确性，底模板安装完毕后需进行支架预压。
预压材料采用袋装河砂或碎石，预压荷载为箱梁自重及各种施工荷载之和。
预压荷载为箱梁自重的100%，施工荷载采用1.2的安全系数。
采用砂袋按体积比重分级加载的方法，进行支架预压。
计算时砂、砼的比重取2.6T/m3，预压时经试验实测确定，调整预压堆载高度。
梁高0.75m ，箱梁混凝土分布底板部分：面积91m2，砼0.75*7*13-8*0.25*0.25*3.14*11=51m3。
则每平方米重量为：51×2.6/91=1.46T/m2。
施工预压堆载高度为：1.46/2.6×1.2=0.67m。
预压时砂袋高度为0.67m时能满足施工要求。
翼板高度200mm～350mm,翼板部分：面积0.5*13=6.5m2，砼（0.2+0.35）*0.5/2*13=1.79m3。
则每平方米重量为：1.79×2.6/6.5=0.72T/m2。
施工预压堆载高度为：0.72/2.6×1.2=0.33m。
预压时砂袋高度为0.33m时能满足施工要求。
4.1、堆载（1）支架预压时因考虑到施工荷载、堆载的物品和施工过程中工人的操作误差等因素，则取1.2的不均匀系数。
（2）加载分三级进行，第一次加载梁体自重的50%，然后停止加载，对支架每间隔12小时进行一次沉降量监测，当支架监测点12小时沉降量平均值小于2mm时进行第二次加载；第二次再加载梁体自重的50%，然后停止加载，对支架每间隔12小时进行一次沉降量监测，当支架监测点12小时沉降量平均值小于2mm时进行第三次加载，第三次加载加载重量为梁体自重的20%。
压重的垂直运输由25吨汽车吊完成，加载时土袋布置顺序与混凝土浇筑顺序一致。
（3）注意在堆码过程中必须安排专人观察支架，如有明显变形应立即停止堆码；在堆码过程中不得分块小范围集中堆码，避免支架失稳沉陷。
4.2、预压观测（1）观测点布置：观测位置设在每跨的跨中、L/4及墩部处，每组分5点布置。
在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。
（2）观测：采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测量出其各杆顶高程h1作好记录；加载到设计重量后立即进行观测各沉观降测点的高程h2，并作好相应的记录；以后每天上午8点左右，下午4点半左右各观测一次支架的沉降，测量数据严格按实记录，并请监理工程师进行复核；直到支架连续3天沉降小于3mm，经监理工程师认可后，可进行卸载；卸载前应测量出各观测点的高程h3。
4.3、卸载人工配合吊车吊运砂袋对称、均横、同步卸载，卸载时从中间跨开始向两边依次对称分跨均衡、同步进行，在同跨内先中间后两边对称、同步、均衡进行，卸载的同时继续观测。
卸载完成后6小时测量出各测量点的高程h4，此时就可以计算出各观测点的变形。
（1）支架的非弹性变形Δ1=h1-h4，通过试压后的支架可以认为非弹性变形已经清除。
（2）支架的弹性变形Δ2=h4-h3，根据该弹性变形值在底模上放置预抛高Δ2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。
（3）支架预抛高的预留：已试压的底模高程=梁底设计高程+Δ2的平均值；没有试压的底模高程=梁底设计高程+Δ1的平均值+Δ2的平均值（包括设计预拱度）。
5、支架拆除（1）拆除条件混凝土达到拆模要求后，才能进行模板及支架拆除。
侧模在混凝土强度达到2.5MPa时，且能保证其表面及棱角不因拆模而受损时，方可进行。
在混凝土强度能安全地承受其结构自身重力和外加施工荷载时，方可拆除底模。
拆模时不应使混凝土受到损伤，并减少模板破损；底模及支架的拆除过程及拆除后的检查结果，均应详细记录。
（2）支架拆除1．支架拆除严格按图纸要求施工程序进行。
2.支架拆除前对脚手架作一次全面检查，清除多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。
3.支架拆除采用顶梁脱离底模的工艺，分段进行拆除。
用千斤顶架垫牢固，松动天地托至一定距离，当拆除所需净空满足要求后，即可拆除底模板。
4.拆除顺序自上而下逐层拆除，不允许上、下层同时拆除；顺桥向，应从跨中开始，分别向梁的两端对称进行拆除。
5.拆除的构件用吊具吊下或人工递下，严禁抛掷，拆除的构件分类堆放，以便运输、保管。
6.拆除作业时由一个生产副经理现场把关负责。
7.拆除顺序先松动翼缘板下支架顶托使顶托上方方木及竹胶板与翼缘板脱离，再抽出竹胶板及方木。
拆除翼缘板下横杆再拆除立杆及顶托的同时遇到腹板斜撑钢管停止拆除立杆，进行斜撑钢管顶托松动，然后抽出方木、竹胶板。
8.将拆除斜撑钢管扣件全部装入袋中，一个袋中装入不超过20个，遇到腹板拉筋用铁丝绑扎钢筋头固定在支架上，然后进行切割机切割。
9.拆除的材料堆码整齐放在翼缘板边支架上，采用吊机直接装入汽车，其中有两人配合吊车。
10.松动现浇箱梁底板顶托，使竹胶板与梁体脱离，抽出竹胶板、方木，拆除横杆、立杆。
11.支架拆除后进行清扫场地杂物，防止钉子刺穿轮胎及鞋底。
六、安全保证措施（1）进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。
高空作业时佩带并系好安全带，穿防滑鞋，施工时严禁嬉戏、打闹。
（2）进入施工现场人员一律佩带上岗证，特殊特种作业人员必须持证上岗。
（3）所有电力线路和用电设备由持证电工安装。
由专职电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。
（4）现场施工用电线路一律采用绝缘导线。
移动式线路使用胶皮电缆。
使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。
地上线路架空设置，以绝缘固定。
（5）现场所有电动机械设备使用前按规定进行检查、试运转，作业完拉闸断电锁好电闸箱，防止发生意外事故。
（6）各种电气设备、管线作到绝缘可靠、连接牢固，移动电缆避免拖拉，设备安装可靠的接地设施，做到“一机、一闸、一漏保”。
（7）定期进行防火安全检查，及时发现安全隐患并采取有效措施进行处理。
配备灭火器材、灭火用砂及消防水池等。
（8）配备充足的照明灯具，确保施工现场有足够的照明，为夜间施工生产和车辆行驶创造条件。