中铁现代物流总经理访谈纪录
物流管理著名人物访谈内容
物流管理著名人物访谈内容
1. 著名人物背景介绍，首先，我们可以从著名人物的背景和经历入手。
例如，可以介绍他们的教育背景、职业经历、以及对物流管理领域的贡献。
2. 成就和贡献，其次，可以谈论这些著名人物在物流管理领域取得的重大成就和对行业发展的贡献。
这包括他们领导的项目、创新的理念、解决的难题等方面。
3. 对行业发展的看法，我们还可以询问他们对当前物流管理行业的发展趋势和未来展望的看法。
这些见解对于了解行业的发展方向和趋势具有重要意义。
4. 挑战和克服困难，除此之外，可以询问这些著名人物在自己的职业生涯中遇到的挑战和如何克服困难的经验。
这些经历对于初入行业的人士具有启发意义。
5. 对后辈的建议，最后，我们可以询问这些著名人物对后辈在物流管理领域发展的建议和指导。
他们的经验和智慧可以为行业的新人提供宝贵的指导和启示。
总的来说，通过对物流管理著名人物的访谈，我们可以深入了解他们的成就、经验和见解，从而对物流管理行业的发展有更全面的认识。
希望这些回答能够满足你的需求，如果有其他问题，也欢迎继续提问。
访谈整理1侯文
8月29日詹总访谈记录方总的营销从小东西开始的，卖几百元的和卖几百万的是不同的反思为什么市场就不如三一一、二个原因（对外）1.管市场的经理层对市场没有“大气”，没有战略性思维，有点象农民，没有战略目标。
典型案例：头笔付款比例，缺乏连续性，浙江泵车2001年底297万不卖，来年270万还卖不出去。
每年开始不计条件地营销，年末主要是为了年报的应收帐款数字，花费大量经理处理回款问题，造成年末销量不高。
且每年都有一个这样的轮回。
三一的每年一季度都做得很好，而中联一季度做得很差2.对市场没有摸清规律（对内）方、熊的文笔不好，但每年写管理办法很长时间，采取堵的方法过多过细地管理，但由于上有政策，下有对策，堵漏不止。
犯了一个错误：复杂化的市场用了复杂化的办法来治理，认识到应该用简单的办法来管理。
销售人员的奖励计算办法自己都计算不清楚。
想到一个好办法：销售额累进提成——片区销售任务界定后的工资奖励收入分配不必领导算——然后让大区自己奋斗——分为两个档次：基数+超出部分存在问题：业务员不是客户公关，而是先攻区域经理的关另一个想法：分（子）公司高层自动认领目标，先定待遇级别，根据实际完成状况确定最终待遇。
二、没有战略目标的问题：例子：混凝土传送泵，成本10多万，售价30多万泵必须降价，但没有市场战略，从而导致市场分额下降很多，工作不到位“利润—销售价格—销量”三变量2003年目标：利润不变，降价格，增销量，降20%的价格，应多卖多少台？要计算一下。
2002年的增长全在泵车这一新产品上。
本次项目要把泵好好策划一下：目前的泵价格也不利于员工队伍的稳定（有员工跳槽自己办公司组装的现象）三、如何看待售后服务—中联的售后成本按销售收入、比例计算是下降的，但售后服务要确保。
—售后原是总部统一的，现在划到各片区，销售经理做一把手。
目前缺乏总部的监管，出了问题内部自己消化掩盖了。
如果产品质量问题，就会向总部叫，如果是服务出了问题，就不反映了。
铁路系统车间重点人谈心谈话记录范文
铁路系统车间重点人谈心谈话记录范文哎呀，这可是个大活儿！不过，既然咱们是铁路系统的车间重点人，那就得好好谈谈心咯！今天，我就来跟大家聊聊我的心得体会，希望能对大家有所启发。
咱们要明确自己的职责。
作为车间的重点人，我们可是肩负着厂里的重要任务呢！所以，我们要时刻保持清醒的头脑，知道自己在干什么，为了什么而干。
就像咱们常说的：“人无远虑，必有近忧。
”只有把工作做到位了，才能让大家放心，也才能让自己安心。
咱们要学会与人沟通。
俗话说得好：“一人计短，二人计长。
”在工作中，我们难免会遇到各种各样的问题。
这时候，我们就要学会向别人请教，虚心接受别人的意见和建议。
这样，不仅能让我们少走弯路，还能增进彼此之间的了解和信任。
当然啦，我们在与人沟通的时候，也要注意讲究方法和技巧，不能让别人觉得我们是在“拍马屁”。
怎么样，这个道理大家明白了吧？咱们要有团队精神。
一个人的力量是有限的，但是一个团队的力量却是无穷的。
在工作中，我们要学会与同事们互相支持、互相帮助，共同为了一个目标而努力。
就像咱们经常说的：“一根筷子容易折断，十根筷子难折断。
”有了团队的力量，我们就能够战胜一切困难，取得最后的胜利。
咱们还要注重自己的成长。
都说“活到老学到老”，在工作中也不例外。
我们要时刻保持学习的热情，不断提高自己的业务水平和综合素质。
只有这样，我们才能在激烈的竞争中立于不败之地。
当然啦，学习也不能一味地死记硬背，要善于运用所学知识解决实际问题。
这样，我们的学习才能真正变成一种“投资”，为自己的未来增添更多的“财富”。
咱们要关注自己的身体和心理健康。
工作再忙也不能忽视了自己的身体和心理健康。
要知道，一个健康的身体才是革命的本钱。
所以，我们要合理安排工作和休息时间，注意劳逸结合。
我们还要学会调节自己的情绪，保持乐观的心态。
这样，我们才能在工作中发挥出更好的状态，为厂里创造更多的价值。
作为铁路系统的车间重点人，我们要时刻牢记自己的职责和使命，努力提高自己的综合素质，为厂里的发展贡献自己的力量。
中国铁建经营工作经验交流8
中国铁建经营工作经验交流8中国铁建经营工作经验交流8：昆明中铁总经理任延军构建“大营销”格局促进企业可持续发展近年来，企业面临的外部形势严峻，国内大型养路机械市场竞争加剧，给营销工作带来极大困难。
为确保企业可持续发展，我们认真学习领会股份公司《经营工作指导意见》精神并不断实践，学中干，干中学，创新思维，按照“全员营销”理念，构建“大营销”格局，全面加强营销工作，取得较好效果。
2009~2011年共新签合同60.01亿元。
特别是去年在铁路建设急刹车困难形势下，新签合同25.01亿元，同比增长22%，为集团公司完成生产经营总目标作出了突出贡献。
一、提高思想认识，全员高度重视营销工作“大营销”，“大”的内涵是：重要和重视，全面和系统。
有几层含义：一，营销很重要，必须重视，要在企业上下营造营销重要、营销光荣的氛围；二，营销是一项系统工程，需要企业所有资源、所有组织全面支持，全员自觉服务营销工作；三，营销不是简单的销售，而是企业所有活动的综合。
换句话说，研发、制造、质量等各项业务，企业产业链的各个环节，都是以不同方式在做营销。
因此“大营销”格局下，营销不只是营销部门的职责，而是集团公司的整体责任。
集团公司上下高度认识，高度重视，围绕营销主线协同开展工作。
二、重构商业模式，推动企业向“服务型制造”转型后工业时代，社会经济结构由商品生产经济转向服务型经济。
要求传统制造业重构商业模式，由“生产型制造”向“服务型制造”转型，从单一制造商向集成商、服务商转变。
我们不仅卖产品，更要卖“服务”。
这里服务不只局限于传统售后服务，还包括技术支持、培训、修理、配件等全面增值服务。
昆明中铁过去没有充分挖掘各个环节的附加值。
近年来我们重构商业模式，以完善的产业链、先进的技术、完整的解决方案、优质的产品和超值的服务，为客户创造价值，通过客户价值最大化实现企业利益最大化，充分挖掘各个环节的附加值，形成整个产业链多点创效。
1.技术。
对昆明中铁而言，营销的价值、企业的利益最终要通过产品销售来实现。
访谈提纲-物流
物流部门调研
访谈问题
一、部门现状
1.请您简单介绍一下所在部门及您所负责的部门的主要工作?
2.部门的岗位设置和主要分工是什么样的?部门的人员规模多大?
二、行业或者业务现状
3.有哪些运输、仓储等方面的物流资源?
4.目前物流跟营销等其他业务环节/部门,在业务开展上是如何配合的?
5.农资行业的物流,有什么特点,有什么特殊的地方么吗?
6.目前公司主要采取什么样的物流模式(自建物流,还是与第三方合作,合作模式是什么
样的)?
7.现在的物流业务覆盖到了哪些范围?配送网络是如何规划的?将来有什么计划?
8.公司目前主要有哪些物流服务商?物流周期、物流成本如何?能保证多少时间交付到联
络站?
9.您觉得公司物流业务方面,哪些地方存在改进的空间?主要的难点和困惑在哪里?
10.您预计联络处的推广建设会对物流工作带来什么样的影响,预计有哪些挑战和应对举
措?
11.公司目前在物流业务方面的信息化水平如何?
12.物流部门急需解决的问题有哪些?。
中铁建项目员工：谈心谈话记录表1
谈话对象
所在部门
及岗位
部门/项目部岗位
谈话人签字
谈话对象签字
谈话时间
2024年月日
谈话原因
2024年一季度经常性谈心谈话
谈话
主要
内容
对于现如今的行业形式，应当如何做才能让自己立于不败之地。
领导：对于这个问题，第一：应该保持不断的学习，努力提高自己的专业知识和技能。第二：工作搭配职称和相关职业资格证书。第三：开阔眼界，积极学习新知识，新技能。Fra bibliotek谈话对象
表态
员工：好的，领导，我明白了，我会根据自己的实际情况努力学习新知识，提升自己的专业知识与技能，努力学习考取相关职业证书，提高自己知识储备。
谈话
建议
中铁座谈会个人发言稿
中铁座谈会个人发言稿尊敬的各位领导、各位同事：大家好！很荣幸能够在这次重要的中铁座谈会上发表个人发言。
我是XXX，任职于XXX部门，今天我想和大家分享一些我对于中铁未来发展的想法和建议。
首先，我想从公司的战略定位和发展规划角度入手。
作为一家国有企业，中铁在我国铁路建设和运营领域具有重要地位和巨大的影响力。
随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，铁路交通作为一种高效、安全、环保的出行方式，将继续受到广大民众的青睐，并且面临着巨大的发展机遇。
因此，中铁需要紧跟时代发展的步伐，积极创新、稳步前进。
其次，我认为在未来的发展中，中铁需要注重以下几个方面的工作。
首先是提高服务质量。
我们要以“服务至上”为宗旨，不断改善客户体验，为广大乘客提供更加方便、快捷、舒适的出行环境。
其次是加强人才队伍建设。
我们要关注人才培养和引进，激励员工的积极性和创造性，为公司的长远发展打下坚实的人才基础。
再次是加强科技创新。
随着科技的进步，我们要紧紧抓住信息化、智能化、绿色化等方面的发展机遇，推动技术创新和应用，提高铁路运行管理的水平。
最后是加强企业文化建设。
我们要弘扬中铁的优良传统和企业精神，加强员工之间的沟通交流，形成一种团结向上、团结互助的工作氛围。
此外，我还想谈一谈中铁在社会责任方面的担当。
作为一家国有企业，中铁不仅要追求经济效益，更要承担社会责任，回馈社会。
我们要对社会公众负责，积极参与慈善活动、环保事业和社会公益项目，为社会和谐稳定做出自己的贡献。
同时，我们也要关注员工的权益和福利，为员工提供良好的工作环境和发展机会，使他们感到工作的幸福感和获得感。
最后，我想说一点个人对公司发展的建议。
首先，我们要不断学习创新，提高自身素质和能力。
只有具备了先进的知识和技能，才能更好地适应公司发展的需要。
其次，我们要树立正确的价值观和人生观，保持积极向上的态度，做到不怕困难、不怕挑战、不怕失败。
再次，我们要注重团队合作，发挥集体智慧和协同效应，实现个人与团队共同发展。
中铁 廉洁从业谈心谈话记录内容
主题：中铁廉洁从业谈心谈话记录1. 2019年5月3日，公司领导与全体员工进行了一次廉洁从业谈心谈话，会议内容主要包括对廉洁从业的重要性进行强调，对违纪违法行为的严肃处理等方面进行了详细说明。
2. 会议开启前，公司领导代表全体员工对廉洁从业谈心谈话进行了安排及准备工作。
在会议现场，准备了专业设备及人员进行实时录音和记录。
3. 公司领导在会议上指出，廉洁从业是铁路企业的重要使命和使命，是铁路员工应当牢记的首要纪律。
要求全体员工自觉遵守中铁公司的各项规章制度，不做违纪违法的事情。
4. 会议中，领导人员还结合实际案例，详细讲解了廉洁从业的内涵和意义，以及违纪违法的后果和处理办法。
通过这样的讲解，使员工们对廉洁从业的重要性有了更深刻的认识。
5. 在会议的公司领导要求全体员工大家要严格要求自己，要以廉洁的姿态从事工作，争做道德模范和行业标杆。
对于那些违纪违法行为，将坚决依法依规处理，绝不姑息。
6. 会议结束后，公司相关部门对会议进行了全面总结，并向全体员工下发了会议纪要，希望员工们能够珍惜这次廉洁从业谈心谈话机会，以积极的态度践行廉洁从业，共同建设一个廉洁清正的企业环墋。
7. 这次廉洁从业谈心谈话有助于提高员工们的廉洁意识，进一步巩固了中铁公司的廉洁形象，也对员工们的工作积极性和责任感产生了积极的影响。
希望中铁公司未来能够继续加强对廉洁从业的宣传教育，切实加强廉洁从业建设，打造一支高素质、廉洁清正的员工队伍。
8.针对廉洁从业谈心谈话的内容，公司领导还特别强调了领导干部在廉洁从业方面的责任和作用。
作为领导干部，他们不仅要严格要求自己，更要严格管理和监督身边的员工，不容许任何违纪违法行为的发生。
领导干部要发挥示范作用，以身作则，切实履行好廉洁从业的各项责任。
9. 会议中还特别强调了廉洁从业工作的长期性和全员参与性。
公司将建立健全廉洁从业长效机制，加强廉洁从业的日常监督和检查。
鼓励全体员工积极参与，共同维护企业的廉洁形象，形成全员参与、全员监管的廉洁从业格局。
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中铁现代物流总经理访
谈纪录
文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
中铁现代物流总经理访谈纪录
个人背景：大学毕业后在铁道物资系统工作多年，曾任天津物资管理干部学院代院长，后负责筹备中铁现代物流，现任总经理。
关于物流公司
1、基本情况：七家股东组成，中铁物资占70%，其他股东分别为
北亚集团、益康科技、大连机车、东方科仪、铁科院、中铁信息。
总公司主要以土地库房等实物出资，净资产亿元，折亿
股，拟发行流通股5000万股，募集资金约3亿元。
2003年总
收入5亿多元。
2、发展战略：
a、逐渐舍弃低端客户，低端客户指行业平均利润率和单件产品价
值都比较低的客户；
b、稳定终端市场（能带来大量业务和现金流的市场），目前主要
有洗涤产品，如纳爱斯、立白、立洁时等；
c、开拓高端市场，如汽车及配件、IT物流、航空物流以及与金
融有关的衍生业务等。
3、核心竞争能力
a、人力资源及相关能力：超前的战略、团队、文化等
b、制定物流方案的能力
c、网络能力：覆盖主要城市和区域的实体网络、客户网络（客户
的运作本身是网络化的）、信息沟通网络、资金结算网络d、资源整合能力，能够整合的资源比拥有的资源大
4、现有的竞争对手
a、国有企业：邮政、中国储运、中远、中外运等
b、民营企业：宝供、大田等
c、外资和合资企业
d、功能型专业化的企业：专营快递业务的和专营干线运输业务的最担心的是外资和合资企业
关于总公司
1、总公司改革的设想
a、战略制定应该由外向内，多考虑市场的需求、少考虑自身情
况；
b、要制定一个非常高的奋斗目标
c、对总公司业务进行商流和物流的分离，同时整合各个区域公
司，采取总分公司体制，实施专业化经营；
d、要尽快将总公司做大，塑造好总公司的品牌，强干弱枝
e、总结为实体运行、资本运作、品牌扩张、文化发展
2、总公司改革的难点
a、改革的对象是总公司还是下属公司，涉及到集权还是分权的问
题；
b、总公司没有核心的突出的文化，各个二级公司都有自己的强势
文化，整合过程中会产生强烈的文化冲突
c、在分配体制问题上，由于子公司权力较大，分配机制不统一，
管理层往往不代表股东的利益；
d、专业化和区域化的关系
e、二级公司是否实行股份制改造，如果实行总分体制，应该怎样
实施激励，并且对业务末端进行有效的控制
人事处：赵辛
物流：目前还停留在较低的水平，应高层次方向发展，如第三方物流和第四方物流。
信息处：赵立柱
齐总的定位还是较准，商贸+物流
核心业务不能多，2-3个即可。
物流：低附加值，只是仓储、运输，本可做得好些。
关键方面：体制、机制、业务模式（物流配送、电子商务，实现网上贸易平台，突出现代物流的概念，结合和利用铁路网的资源）。
可与中铁不同，中铁物资的应是：仓储+运输+信息技术和管理；还应重视人才建设。
办公室：程之盛主任
物流：做大：上市、融资，整合社会资源，与国际大公司合作、合资，高起点进入。
技术质量处：孟雷
物流：目前亏损一百万，提出搞煤炭运输、投资汽车（花香，40亿），担心多元化后，又会再收缩，像GE。
进入一个行业，如何培育核心竞争力，需要什么核心在哪核心能力，首先是识别、然后是培育。
物流：可以做。
但要培育核心能力。
方向：手法（整合市场能力）；核心竞争力；给客户真正的价值。
可与大商场、大运输需求商家结成战略联盟，了解其销售动态，实现JIT供应。
另：
1．物流：低附加值，只是仓储、运输。
关键方面：体制、机制、业务模式（物流配送、电子商务，实现网上贸易平台，突出现代物流的概念，结合和利用铁路网的资源）。