电厂汽机题库
电厂汽机专业水平测试题及答案
电厂汽机专业水平测试题及答案1）转子惰走中真空降到零时，立即停止向轴封供汽，既不宜过早又不宜过迟，原因是：停止过早，会吸入冷空气，转子轴封会受冷却，引起胀差过大；停止过迟，会造成上、下缸温差增大，转子受热不均，从而导致大轴弯曲和汽缸变形。
2）汽耗率是指每发一度电耗用的蒸汽量，倘若机组运行一段时间后，汽耗率d变大，则说明该机组经济性变差°3）凝汽设备运行状态的优劣集中表现在如下三个方面：1）凝汽器内是否保持最佳真空；2）—凝结水过冷度是否最小;3）__凝结水品质是否合格o4）如果转子惰走时间急剧减小，则可能是轴瓦已磨损或发生动、静部分磨擦；如果转子惰走时间增长，则可能是―M汽管道阀门不严，使蒸汽漏入汽轮机。
5）油温过低，油的粘度增大会使油膜变厚,工作不稳定。
油温也不能过高，否则油的粘度过低,以至难以建立油膜，失去润滑作用。
6）机头隔膜阀油压正常值为0.6—0.7Mpa,若过高则会导致会导致隔膜阀冲破漏油;过低会会使隔膜阀打开或无法关严造成EH油的安全油压失去造成机组跳闸,一般在隔膜阀上油压低于0.4Mpa,隔膜阀会开始打开。
7）汽轮机滑参数启动的优点：缩短启动时间；减少锅炉对空排汽,节约蒸汽及热量损失；低参数对汽轮机叶片有清洗作用；减少启动过程中的热应力和热变形。
8）停机后下缸温度降到120度停盘车、降到100度停油泵。
9）汽机的低油压保护应在（盘车）前投入。
10）汽轮机油系统着火蔓延至主油箱着火时，应立即（破坏真空），紧急停机，并开启（事故放油门），控制（放油速度），使汽轮机静止后（油箱放完），以免汽轮机（轴瓦磨损）。
11）轴承油压保护是防止（润滑）油压过（低）的保护装置12）发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦（回油温度），冷油器（出口油温），轴瓦（油膜压力）用本瓦的（鸨金温度）进行分析。
13）汽轮机缸内声音（突变），主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的（水击声和金属噪声），应判断为汽轮机发生水冲击，必须破坏真空紧急停机。
技能认证热电厂汽轮机考试(习题卷4)
技能认证热电厂汽轮机考试(习题卷4)第1部分：单项选择题，共28题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]汽机冷油器正常运行中，必须保持水侧压力（ ）油侧压力。
A)大于B)等于C)小于答案:C解析:2.[单选题]混合式凝汽器与表面式凝汽器相比，传热效果（）A)较好B)较差C)一般答案:A解析:3.[单选题]入口处的汽蚀余量称为（）。
A)有效汽蚀余量B)有允许汽蚀余量C)最小汽蚀余量。
答案:A解析:4.[单选题]热态启动中润滑油混应保持在（ ）A)30℃B)35℃C)38℃答案:B解析:5.[单选题]要使泵内最低点不发生汽化，必须使有效汽蚀余量（）必需汽蚀余量。
A)等于B)小于C)大于答案:C解析:6.[单选题]凝升泵在正常切换时如停止原运行泵后，发现凝结水母管压力下降很多，运行泵电流较正常值增加较多则应（ ）。
A)立即启动停止泵B)立即关闭停止泵出口门C)立即停止运行泵答案:BA)38-45B)35-40C)45-50D)50以上答案:A解析:8.[单选题]发电机同期并列时，它与系统相位（ ）。
A)不超过±10°B)不超过±5°C)不超过±20°D)不超过±15°答案:A解析:9.[单选题]在主蒸汽管道系统中，为防止发生蒸汽温度偏差过大现象，可采用以下措施（ ）。
A)采用喷水减温的方法B)采用回热加热的方法C)采用中间联络管的方法D)采用减温器的方法答案:C解析:10.[单选题]背压机组按热负荷运行时，一般必须把电负荷带到 ( )额定负荷时。
才可切换为排汽压力调节器工作。
A)40%B)35%C)30%D)25%答案:D解析:11.[单选题]摩擦自激振动的相位移动方向（ ）。
A)与摩擦接触力方向平行B)与摩擦接触力方向垂直C)与转动方向相同D)与转动方向相反答案:D解析:12.[单选题]汽轮机油箱的作用是 ( )。
电厂汽机专业运行考试题库及答案选择题
电厂汽机专业运行考试题库及答案（选择题）1、造成火力发电厂效率低的主要原因是（）。
答：（B）A.锅炉效率低B.汽轮机排汽热损失C.发电机损失D.汽轮机机械损失2、对于中温中压机组，凝结水溶解氧应不大于（）o答：（D）A.4mg∕1B.15mg∕1C.25mg∕1D.50mg∕13、一般中压机组当汽温下降100℃,轴向推力增加0。
答：（A）A.15%B.20%C.25%D.30%4、汽轮机热态起动，中速前应保证油温达到（）。
答：（C）A.20~25°CB,25~30°CC.30^35℃5、中温中压机组起动升速时，特别在过临界转速时，要求升速速率控制在（）左右。
A.150r∕minB.200r∕minC.250r∕minD.300r∕min6、汽轮机停机后，所谓“死期”指哪段时间（）。
答：（D）A.0~1小时B.Γ2小时C.2~3小时D.3~5小时7、3000r∕min的汽轮发电机组，规定轴承振动双振幅在（）以下为良好。
答：（B）A.0.02mmB.0.03mmC.0.05mmD.0.07mm8、同一台泵在不同工况下，有不同的比转数，一般取（）下的比转数为该泵的比转数。
答：（B）A.效率最低工况B.效率最高工况C.额定工况D.最大工况9、凝汽器端差一般规定在什么范围？答：（C）A.Γ3o CB.3"5℃C.5~7°CD.7~10°C10、汽轮发电机负荷不变，循环水入口水温不变，循环水流量增加，排汽温度（）。
答：（A）A.降低B.升高C.不变11、汽轮机的冷油器正常运行中，必须保持水侧压力（）油侧压力。
答：（A）A.小于B.大于C.等于12、做危急报安器校验时，前两次动作转速差不应超过（）。
答：（B）A.0.4%B.0.6%C.0.8%D.1.0%13、凝汽器真空提高时，容易过负荷级段为（）o答：（C）A.调节级B.中间级C.末级D.复速级14、其他条件不变，主蒸汽温度升高时，蒸汽在机内有效焰降为（）。
电厂汽机专业运行考试题库及答案
电厂汽机专业运行考试题库及答案一、填空题1、运行班长（或值长）在工作负责人将工作票注销退回之前，不准将（检修设备）加入运行；2、工作票中“运行人员补充安全措施”一栏，如无补充措施，应在本栏中填写：（“无补充”）不得（空白）。
3、汽轮机的基本工作原理是力的（冲动原理）和（反动原理）；4、汽轮机的转动部分通常叫（转子），由（主轴）、（叶轮）、（动叶栅）、（联轴器）及其它装在轴上的零部件组成。
5、汽轮机的静止部分通常由（汽缸）、（隔板）、（汽封）、（轴承）等组成。
6、汽轮机的额定参数下的正常停机主要可以分为（减负荷）、（解列发电机）和（转子惰走）几个阶段。
7、根据电力法规要求：汽轮机应有以下自动保护装置：（自动主汽门）、（超速）、（轴向位移）、（低油压）和（低真空）保护装置。
8、汽轮机调速系统的静态试验是在汽轮机（静止）状态，起动（高压）油泵对调速系统进行试验，测定各部套之间的（关系）曲线，并应与制造厂设计曲线（基本相符）。
9、汽轮机的内部损失包括（进汽机构的节流）损失、（排汽管压力）损失、（级内）损失。
10、根据设备缺陷对安全运行的影响程度，设备缺陷分为（严重设备缺陷）、（重大设备缺陷）、（一般设备缺陷）三类。
11、运行设备出现（一、二）类缺陷，应迅速采取（有效）措施，严防扩大，并及时向有关领导汇报，需要（停机）处理的，及时提出（停机消缺）意见，严禁带病运行、拼设备。
12、汽轮机事故停机一般分为（破坏真空紧急停机）、（不破坏真空故障停机）、（由值长根据现场具体情况决定的停机）13、汽轮机调节系统一般由（转速感受机构）、（传动放大机构）、（执行机构）、（反馈装置）等组成。
14、热电厂供热系统载热质有（蒸汽）和（热水）两种，分别称为（汽网）和（水热网）。
15、决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（初压力）、（初温度）、（排汽压力）。
16、汽轮机按热力特性分类分为（凝汽式汽轮机）、（调整抽汽式汽轮机）、（背压式汽轮机）。
汽机专业题库..
填空题1.火力发电厂中的汽轮机是将热能转变为机械能的设备。
2.郎肯循环是由两个等压过程和两个绝热过程组成的循环。
3.1#、5#机组型号C50-8.83/0.981，其他机组型号N50-8.83。
4.主汽门前蒸汽压力8.83±0.49Mpa，主汽门前蒸汽温度525-540℃。
5.汽轮机轴承盖允许最大振动0.03mm。
6.危急遮断器动作转速3300-3360rpm，危急遮断器复位转速3055±15rpm。
7.转子轴向位移报警值+1.0或-0.6mm，保护值+1.3或-0.7mm。
8.轴承回油温度高报警值65℃，推力瓦温度高报警值100℃。
9.冷凝器真空降低报警值-0.087Mpa，保护值-0.061Mpa。
10.电液驱动器供油压力低报警值2.5Mpa，停机值1.0Mpa。
11.电控油温度高报警值45℃，低报警值35℃。
12.汽轮机结构包括静止部分和转动部分。
13.盘车装置转速是60rpm。
14.凝结 1kg 汽轮机排汽所需的冷却水量称为冷却倍率。
15.用以回收汽封漏汽并利用其热量来加热凝结水的装置叫做轴封加热器。
16.按传热方式分，回热加热器分为表面式和混合式两种。
17.汽机本体疏水及各抽汽管道疏水分别送入疏水膨胀箱，待压力平衡后送入凝汽器。
18.凝汽器铜管结垢，将使循环水温升降低，造成凝汽器端差减小。
19.凝结水温度低于汽轮机排汽饱和温度的值称为过冷却度。
20.我厂汽轮机设计三道防止超速的措施，分别是 OPC103%超速保护、 AST110%超速保护、 112%机械超速保护。
21.汽轮机常用的联轴器有三种型式，即刚性联轴器、挠性联轴器和半挠性_联轴器，我厂目前机组采用的是_半挠性波形联轴器。
22.汽轮机通流部分结垢，轴向推力增大。
23.汽轮机冷油器在正常运行中，必须保证水侧压力低于油侧压力。
24.各轴承处顶起油压大于 9.8Mpa ，方可进行盘车。
25.冷油器正常运行中，一般用冷却水进口门调节油温。
电厂全能值班员考试：发电厂汽机专业知识题库
电厂全能值班员考试：发电厂汽机专业知识题库1、判断题（江南博哥）运行中发现凝结水泵电流摆动，压力摆动，即可判断是凝结水泵损坏。
答案：错2、判断题消除管道震动的有效措施之一是在管道适当的位置设置固定支架、导向支架、滑动支架或限位装置，必要时设置减震器或阻尼器。
答案：对3、判断题当投AGC时，DEH应在遥控状态。
答案：对4、填空题在调整隔板汽封间隙前，应先检查和恢复隔板结合面的（），且需要在确认（）严密性合格后，才可做隔板结合面的检查。
答案：严密性、隔板套法兰结合面5、判断题对于大型机组而言，自冷态启动进行超速试验，应按制造厂规定进行。
一般在带负荷25～30%额定负荷；连续运行1～2小时后进行。
答案：错6、判断题凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。
答案：错7、填空题凝结水泵的额定电流是（）A答案：273.38、判断题两台水泵并联运行时流量相等，扬程相等。
答案：错9、判断题单位质量的物体所具有的容积称比容，单位容积的物体所具有的质量称密度。
答案：对10、问答题为什么热态启动时先送轴封后抽真空？答案：热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，同时，冷空气对大轴造成热冲击，所以热态启动时先送轴封后抽真空。
11、问答题判断真空系统漏气应检查哪些地方？答案：A.排汽缸安全门是否有破损而吸气。
B.真空破坏门是否关闭严密。
C.凝结器汽侧放水门是否关闭严密。
D.真空系统水封是否严密，真空系统阀门，管道连接处是否严密。
E.真空系统的表管表计是否漏汽。
F.真空状态的抽汽管道与汽缸连接处焊口是否泄露。
12、判断题消防工作的方针是以消为主，以防为辅。
答案：错13、填空题汽轮机在任何情况下，只要转速n>103‰立即关闭（）｡答案：高中压调速汽门14、判断题汽轮机故障跳闸时，联锁会立即跳开发电机主开关。
电厂汽机笔试题库选择部分（建议收藏）
电厂汽机笔试题库选择部分（建议收藏）1）当容器内工质的压力大于大气压力，工质处于（）。
（A）正压状态；（B）负压状态；（C）标准状态；（D）临界状态。
答案：A2）凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（）。
（A）升高；（B）降低；（C）不变；（D）不能判断。
答案：B3）汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）。
（A）过冷度；（B）端差；（C）温升；（C）过热度。
4）运行中汽轮发电机组润滑油冷却器出油温度正常值为（），否则应作调整。
（A）35℃；（B）40℃；（C）45℃；（D）49℃。
答案：B5）在对给水管道进行隔绝泄压时，对放水一次门、二次门，正确的操作方式是（）。
（A）一次门开足，二次门开足；（B）一次门开足，二次门调节；（C）一次门调节，二次门开足；（D）一次门调节，二次门调节。
答案：B6）在汽轮机的抗燃油系统中，当测得高压蓄能器的氮气压力低于（）时，应对该蓄能器进行充氮。
（A）7.0MPa；（B）8.0MPa；（C）9.0MPa；（D）10.0MPa。
答案：B7）给水泵中间抽头的水作（）的减温水。
（A）锅炉过热器；（B）锅炉再热器；（C）凝汽器；（D）高压旁路。
答案：B8）提高除氧器水箱高度是为了（）。
（A）提高给水泵出力；（B）便于管道及给水泵的布置；（C）提高给水泵的出口压力，防止汽化；（D）保证给水泵的入口压力，防止汽化。
9）汽轮机油箱的作用是（）。
（A）贮油；（B）分离水分；（C）贮油和分离水分；（D）贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物。
答案：D10）汽轮发电机组每生产1kW·h的电能所消耗的热量叫（）。
（A）热耗量；（B）热耗率；（C）热效率；（D）热流量。
答案：B11）汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度（）。
（A）至少20℃；（B）至少30℃；（C）至少40℃；（D）至少50℃。
答案：D12）大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，（）突增的幅度较大。
电厂汽机专业试题及的答案
电厂汽机专业试题及的答案一填空题1.电厂一期汽轮机型号为(NZK350-16.7/537/537)。
2.汽轮机热态启动先(轴封送气) 后（抽真空）。
3.汽轮机启动过程中旁路投入顺序为（先三级减温器再低旁最后高旁）。
4.汽轮机的辅机设备中水泵的电机为6KV的有（给水泵）（凝结水泵）（开式泵），其额定电流为别为(678A)（138A ）（29A)。
5.汽轮机启动冲转升速过程中当转速为（1200R/MIN）顶轴油泵应联停否则应（手动停止）。
6.嘉润电厂运行规程中规定当机组背压为（25KP）时可投入真空低保护。
7.高旁投入时先投（汽侧）后投（水侧）低旁投入时先投（水侧）后投（汽侧）。
8.汽轮机启动时按温度划分为（冷态启动）（温态启动）（热态启动）（极热态启动）。
9.定冷水运行中PH为（7-8），电导率为（0.5-1.5）US/CM。
10.空冷风机启动中顺逆流风机启动顺序为先启（逆流风机），后启（顺流风机）。
11.汽轮机冲转前要求高中压外缸上下温差（小于50）摄氏度，高中压内缸上下温差（小于35）摄氏度。
12.汽轮机冲转前对润滑油温度的要求为（40-45）摄氏度，否则对油膜建立不利，引起机组振动。
13.汽轮机升速过程中当瓦振为大于（100um）轴振大于（250um）时，立即打闸停机。
14.高中压缸联合启动时，高低加为（随机启动）,相当于增加汽轮机疏水点，缩小（上下缸温差）15．给水泵投备用开出口门后，如发生倒转，严禁关闭(入口门)，以防(给水泵低压侧)爆破。
16.氢冷发电机充氢后在运行中，机内氢纯度应达到(96%)以上，气体混合物中的氧量不超过(2%)。
17. 汽轮机运行中规定，真空严密性试验在(80%)额定负荷以上，且(运行稳定)才允许试验。
18. 近期一期二号机采用滑参数停机的主要目的是加速汽轮机（各金属部件冷却）利于提前检修。
19.氢气的优点是氢气的（密度小），风扇作功所消耗的能量小。
氢气的导热系数（大），能有效地将热量传给冷却器。
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1 支持轴承的轴瓦间隙是怎样要求的？1. 圆筒形轴瓦的顶部间隙，当轴颈直径大于100mm时，为轴颈直径的（1.5~2）/1000（较大数值适用于较小的直径）两侧间隙各为顶部间隙的一半。
2. 椭圆形顶轴瓦的顶部间隙，当轴颈直径大于100mm时，为轴颈直径的（1~1.5）/1000，两侧间隙各为轴颈直径的（1.5~2）/1000（较大数值使用于较小的直径）汽机本体2 高压接热气为什么要装注水门？答：1.便于检查水侧是否泄漏；2.便于打开进水联成阀；3.为了预热钢管，减少热冲击；汽机本体3 滑销损坏原因分析？答:1.滑销加工标准过低，滑动面过于粗糙或滑动平行度不够。
2.热处理工艺不正确，表面过软。
3.滑销使用的材料不正确，强度不够。
4.组装工艺不良，滑动间隙过小。
5.组装时不注意，使用滑动面内进入坚硬杂物。
6.运行中参数控制不好，使得机组膨胀或收缩速度过快。
7.汽缸各部分膨胀或收缩不均匀。
8.机组震动大，花销承受冲击力。
9.滑销锈蚀，锈垢充斥滑动面。
汽机本体4 汽轮机某一轴承油温升高的原因有哪些？答：1.进入杂质，增大摩擦使轴承发热，油温升高；2.滤网堵塞，油量减少，不能良好冷却轴承；3.销钉打断，使轴瓦进油口与进油管偏离油量减少，甚至断油；4.产生轴电流并击穿油膜；汽机本体5 螺栓热紧后发生断裂的原因？答：1.螺栓拆卸过程中用烤炬加热螺栓，造成螺栓冷却后产生裂纹，在检修时没有发现；2.螺栓加工时，热处理工艺不当，造成晶粒粗大，塑性降低，脆性加大；3.螺纹加工过程中，引发应力集中现象；4.冷紧力矩过大；5.热紧弧长过大；6.螺栓使用时间过长，超过使用寿命期限。
汽机本体6 汽缸吊不动的原因分析？答：1.汽缸结合面涂料粘连；2.汽缸凹槽与隔板、汽封套凸台之间拉出毛刺；3.汽缸与内缸之间的定位键蹩劲或内、外缸之间滑动键锈死；3.销螺栓之间蹩劲或拉出毛刺；4.吊汽缸的绳套规格不统一，汽缸没有吊平。
汽机本体7 低压缸结合面泄露的处理方法？答：1.使用布条、火焰、染料、化学试剂等检查方法确定汽缸结合面泄露的具体部位，并做好记号；2.用液压扳手将漏点附近的螺栓按照力矩标准重新紧一遍；3.用角向磨光机对漏点的上下法兰进行抛光，抛光的标准时见到金属光泽。
然后用高温高压蒸汽把一切杂物吹扫干净；4.用板刷在抛光好的法兰结合面上均匀的涂抹一层树脂（厚度要在1.5mm左右），树脂涂抹完要立即粘上一层布网，并用手将布网拍打均匀、平整。
5.上述步骤完成以后，要求在工作地点有人监护一段时间，知道树脂完全进入固化状态为止，防止无关人员误碰造成损坏。
汽机本体8 真空急剧下降的原因？答：1.循环水中断；2.低压轴封供汽中断；3.抽气器的汽（水）源中断；4.真空系统管道严重漏气；5.凝汽器满水；汽机本体9 可倾式瓦的优缺点有哪些？优点：具有极高的制动性，它能有效的避免油膜自激震荡及间隙震荡，同时对于不平衡振动也有很好的限制作用。
可倾瓦的摩擦损失较小，其缺点是制造复杂，价格较贵。
汽机本体10 什么叫再热循环？再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入到锅炉的再汽热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
机本体11 造成汽缸裂纹的主要原因有哪些? (1)汽缸多次承受冷、热交替的运行方式；使应力超过薄弱点的强度，产生疲劳裂纹。
(2)长期强烈振动，使汽缸材料的应力超过疲劳极限。
(3)汽缸材料有缺陷或处理不良，使汽缸局部承受较大内应力，在运行方式不当(不均匀加热或冷却)时，这些部位的应力超过允许值。
(4)设计不好，不同截面处过渡尺寸不当(5)转动部分损伤脱落，强力冲击汽缸.汽机本体12轴瓦解体工艺方法？1、拉出轴瓦座上立销，拆除瓦盖上测温和保护元件，拔出水平结合面销子，拆去水平结合面螺栓，吊出轴承盖。
2、拆除球枕水平面连接螺栓，拔除锥销，吊出上半瓦枕。
拆除球面壳体水平面锥销和连接螺栓，吊出上半球面壳体。
3、拆除顶轴油管的接头。
汽机本体13 凝汽器检修质量标准？1.人孔门平面平整。
无贯穿槽痕或腐蚀，橡皮垫完好不老化。
2.管板、水室、铜管内壁清洁无泥垢，汽侧无垃圾、油污、杂物，铜管无严重脱锌、腐蚀、开裂、凹痕。
3.铜管及胀口无渗漏。
4.真空系统设备，管道、焊缝（特别是末两级抽汽管道），无砂眼、吹蚀，不渗漏。
5.凝结水系统管道、法兰、压盖、焊缝无砂眼、吹蚀，不渗漏。
6.水位计浮子光滑无毛刺。
7.更换法兰堵板密封垫片。
8.水位计阀门严密不漏水，压盖填料不渗漏，开关活络不卡涩。
汽机本体14 轴瓦与瓦座和瓦盖的接触有何要求？1.受力轴瓦的瓦背与瓦座的接触面积应大于70％，且应分布均匀。
2. 不受力轴瓦与瓦盖的接触面积应大于60％，且应分布均匀。
3. 如达不到上述要求，应以瓦座与瓦盖为基准，用着色法，涂以红丹粉检查接触情况，用细锉或油石对瓦背进行修研，直到达到要求为止。
接触斑点达到每25mm2 3～4点即可。
4. 轴瓦与瓦座、瓦盖装配时，固定滑动轴承的固定销（或螺钉）端头应埋入轴承体内2～3mm，两半瓦合缝处垫片应与瓦口面的形状相同，其宽度应小于轴承内侧1mm，垫片应平整无棱刺，瓦口两端垫片厚度应一致。
瓦座、瓦盖的连接螺栓应紧固而受力均匀。
汽机本体15 调节级喷嘴叶片出汽边发生断裂的原因有哪几个方面？⑴浇铸时冷却速度不均匀产生内应力，促使喷嘴叶片裂纹；⑵表面氮化层过厚而且不均匀；⑶调节级动叶片阻挡喷嘴汽道，形成喷嘴叶片受一个交变作用力，使喷嘴叶片产生振动，喷嘴叶片一阶振动安全率小于15％，正处在共振状态中运行，故产生振动裂纹；⑷喷嘴叶片出口边厚度太小汽机本体16 如何防止汽轮机断叶片事故？⑴叶片的应力、结构设计合理，叶片自身振动特性合格，整级叶片振动特性合格；⑵严格检查叶片自身质量，材质要良好，叶片加工质量良好，无刀痕，倒角良好；⑶严格工艺，保证叶片安装质量，保证叶根接触良好，叶根与叶根槽配合良好；⑷铆钉紧度适当，复环与叶片铆钉铆接良好；⑸拉筋焊接时防止叶片、孔周围过热产生脆硬；⑹运行时各机组参数保持在正常范围内（如负荷、蒸汽压力、蒸汽温度、蒸汽品质、真空度等）；⑺启、停机或变负荷操作要严格执行规程，防止误操作；⑻防止发生水冲击和机组强烈振动。
汽机本体17 推力轴承解体工艺方法？a、拔出推力轴承盖上靠高压侧的立销和中分面定位销两只。
b、松水平结合面螺帽，吊出轴承盖。
c、将推力瓦轴承转动到水平位后拆除推力瓦内盖水平结合面螺栓，用支头螺钉均匀顶起轴承内盖30-40mm左右，然后吊去轴承盖。
d、拆松球枕水平结合面螺栓，拔出锥销，用特殊吊环吊去球枕，并拆除推力瓦块温度计引出线。
汽机本体18 测量推力瓦间隙方法？a、推力轴承在组合状态，盖上推力轴承的外盖，打入锥销，拧紧水平中分面螺栓。
b、在推力轴承外壳上装一百分表，测量杆，以测量轴承外壳的轴向移动量。
c、另一支百分表测量杆支在转子的某一平面上，并与轴线平行。
用千斤顶两只，将转子来回推向前后极限位置，读出百分表的最大与最小的指示值。
转子百分表的差值便是总窜动量，此窜动量减去轴承外壳移动量，即为推力间隙。
推力瓦的轴向位置和轴向间隙，都可通过调整瓦枕外轴向调整环垫片解决。
汽机本体19 影响汽封间隙的因素有哪些？答：（1）缸体变形，造成隔板汽封与轴封间隙变小（2）起缸保温不良，造成汽缸变形，使隔板下部间隙变小（3）转子运行中在工作温度下静挠度增加，使下部汽封间隙减小（4）汽封退让间隙过小（5）检修时，对汽封间隙配置不正确汽机本体20 轴瓦重新浇铸五金时如何清理轴瓦胎？答：（1）将轴瓦沿着轴向立方，用气焊均匀的加热轴瓦胎外侧，直到原有的轴承合金融化脱离为止。
清除的旧轴承合金可留作浇铸其他较次要的轴瓦之用。
（2）用钢丝刷将轴瓦的凹面清理干净，露出金属光泽。
（3）将轴瓦胎放入80~90℃、含10%（重量）苛性钠的溶液内煮15—20min，并用钢丝刷清除瓦胎上的油质。
取出后再用70~90℃的热凝结水冲洗，洗净残余碱水，最后用白布把轴瓦胎擦干。
汽机本体汽缸法兰为什么会发生变形？答：（1）汽缸在铸造后因回火不充分、实效不足，使残余内应力值大，造成汽缸变形（2）汽轮机在启停或运行中操作不当时，会使汽缸和法兰厚度变化大的部位产生较大的温差应力，当应力超过材料的屈服极限时，将使汽缸法兰产生塑性变形。
此外，汽缸机加工残余应力，运行中各部件膨胀间隙过小造成的摩擦力，汽轮机基础不均匀下沉作用力等也可能使汽缸法兰发生变形。
汽机本体静止部件与叶片等部件摩擦引起的振动特点是什么？答：当静止部件不是直接与转轴摩擦，而是与转轴上的尾带、叶片或铆钉头之类的转动部件摩擦时，它不可能造成转轴的热弯曲，引起系统的刚度变化也很小，起主要作用的是叶片、尾带等部件受到摩擦力，它使转轴受到一与旋转方向相反的力矩，从而降低系统的阻力，可能引起反向涡动的自激振动，其频率为转子一阶临界转速。
汽机本体为什么要设置汽轮机紧急排放系统及其此系统作用？当机组甩负荷时，为防止高压缸、高压导汽管内的余汽从高中压汽封间隙窜到中压缸、低压缸，对机组产生不利影响。
若这些汽封齿磨损，汽封间隙变大后，造成机组超速的可能性增大，为此设置了事故排放阀（BDV）。
在机组跳闸时，BDV阀快速开启，将高中压汽封处余汽直接引到凝汽器，防止机组超速。
汽机本体汽轮机膨胀不均匀为什么会引起振动？汽轮机膨胀不均匀，通常是由于汽缸膨胀受阻或加热不均匀造成的。
这将会引起轴承的位置和标高发生变化，从而导致转子中心发生变化。
同时还会减汽机弱轴承的支撑刚度，改变轴承的载荷，有时还会引起动静部分的摩擦。
所以汽轮机膨胀不均匀时会引起机组振动本体25 使用游标卡尺前应如何检查它的正确性？使用游标卡尺前擦净量爪，并观察测量面赫然测量刃口是否平直无损，把两爪贴合时，应无漏光现象，同时主副尺的零线相互对齐，副尺应活动自如。
汽机本体为什么要进行隔板弯曲的测量？如何进行？因隔板在运行中，在其前后压差作用下，隔板向汽侧产生挠曲变形（蝶形），若挠曲变形成为塑形变形，说明隔板刚度不足，检修中测量隔板弯曲值。
即测量隔板是塑形挠曲变形值。
测量方法通常是将专用平尺，放在隔板进汽侧，靠近上下隔板间结合面的固定位置，用精度为0.02mm的游标深度尺或塞尺测量隔板面的间隙。
汽机本体铰孔时铰刀为什么不能反转？在铰孔过程中，如果铰刀反向旋转切屑将挤压铰刀，划伤孔壁，使刀刃崩裂，铰出的孔不光滑，不圆，也不准确。
所以手铰时，两手要用力均匀，按顺时针方向转动铰刀，并略用力向下压，任何时候都不能反转。
汽机本体测量通流间隙时的注意事项有哪些？1.高、中压转子就位应以调节级叶轮与喷嘴组间的轴向间隙为安装基准，装配推力轴承的正反向推力瓦和正反向垫环，将转子推力盘靠紧工作瓦，使转子处于工作位置，低压转子就位以低压反向第一级隔板与叶轮间的轴向间隙为安装基准。