厂牌型号含义
厂牌型号含义
1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。
汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。
该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等，汽车型号包括如下三部分：首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。
例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂，TJ代表天津汽车制造厂等等。
中部——由四位阿拉伯数字组成。
第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的主要特征参数，列表如下：车辆类别表示数字第二、三位数字含义载货汽车1表示汽车总质量（单位t）越野汽车2同上自卸汽车3同上牵引汽车4同上专用汽车5同上也有用客车底盘改装的表示汽车总长度（单位0.1m）客车6表示汽车总长度（单位0.1m）轿车7表示汽车排气量（单位0.1ml）8暂予预留半挂车及专用半挂车9表示汽车总质量（单位t）牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。
当总质量在100T以上时，允许用三位数字表示。
主参数的数字修约按GB8170《数字修约规则》的规定第四位则代表产品的序号。
注意：最后一位数字朋友们较易弄错，0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。
有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。
尾部——分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音字母表示，由一位专用汽车结构特征代号加两位专用汽车用途特征代号组成，用途特征代号按ZB/T5005规定。
例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车，Z表示专用自卸汽车，T表示特种结构汽车，J表示起重举升汽车，C表示仓栅式汽车等；也适用于专用半挂车。
后部是企业自定代号，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平凸驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示，位数出由企业自定。
汽车车型编号规则
车辆产品型号编制规则《车辆产品型号编制规则》1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。
汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。
该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等），汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。
必要时附加企业自定代号。
对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号。
企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个汉语拼音字母表示。
□□○○○○■■a b c d f□□○○○○□□□■■a b c d e fa:企业名称代号;b:车辆类别代号;c:主参数代号；d:产品序号;e:专用汽车分类代号;f:企业自定代号□：用汉语拼音字母表示○：用阿拉伯数字表示■：用汉语拼音字母或阿拉伯数字均可企业名称代号由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。
例如：CA表示第一汽车制造厂，EQ表示第二汽车制造厂，TJ表示天津汽车制造厂等等。
车辆类别代号位于产品型号的第二部分，用一位阿拉伯数字表示。
此编码规则也适用于所列车辆的底盘。
车辆类别代号车辆种类1 载货汽车2 越野汽车3 自卸汽车4 牵引汽车5 专用汽车6 客车7 轿车8 未用9 半挂车及专用半挂车主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。
（1）载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总质量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量.当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。
（2）客车及半挂车的主参数代号为车辆长度（m）。
当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。
（3）轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
（4）专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当适用定型汽车底盘或定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于原车的10％，则应沿用原车的主参数代号，所以有总质量的也有用客车底盘改装的表示汽车长度。
车辆型号意义
8. 本表挂车，指符合GB3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.2条定义的车辆。
5.1企业名称代号
企业名称代号用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。
5.2车辆类别代号
车辆类别代号用一位阿拉伯数字表示，各类汽车（包括底盘）和挂车的车辆类别代号按照下表进行编制。
汽车（包括底盘）和挂车产品类别代号
车辆类别代号
车辆种类
车辆类别代号
车辆种类
车辆类别代号
车辆种类
1
普通货车
4
半挂牵引车
3. 本表普通自卸汽车，指符合GB3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.3.6条定义的，具有普通自卸货厢（加盖或者不加盖）和自卸功能、不属于GB/T17350－2009《专用汽车和专用半挂车术语》中第3.1.3条（专用自卸汽车）规定的车辆。
4. 本表半挂牵引车，指符合GB3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.2条定义的车辆。
7
轿车
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
越野汽车
5
专用汽车
8
3
普通自卸汽车
6
客车
9
挂车
注：
1. 本表普通货车，指符合GB3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1.2.3.1、2.1.2.3.2、2.1.2.3.3条定义的，具有敞开式（平板式）载货空间的货车。
2. 本表越野汽车，指符合GB15089-2001《机动车辆及挂车的分类》中第3.5条（G类）定义的车辆（包括符合QC/T775-2007《乘用车类别及代码》中第4.2条定义的车辆）。
设备的铭牌名词解释
设备的铭牌名词解释设备的铭牌是指附着在各种设备上的一种标识，通常包含了设备的各项信息和参数，如品牌、型号、制造商、规格、生产日期、出厂编号等。
虽然铭牌看似简单的标识牌，但其中蕴含的信息却十分重要，对于设备的正确使用和维护起着至关重要的作用。
下面将围绕设备的铭牌展开一系列名词解释，以帮助读者更好地理解设备铭牌的含义和作用。
1. 品牌品牌是指某一企业以特定的商标、商号、名称或标志，用来区别其产品和服务于其他竞争对手的方式。
在设备的铭牌上，品牌代表着制造商的声誉和产品质量。
对于消费者来说，选择知名品牌的设备通常意味着更可靠和安全的使用体验。
而对制造商来说，品牌的建立需要经过长期的市场推广和良好的产品口碑，从而赢得用户的信任。
2. 型号型号是指同一品牌下不同设备的具体型号编号。
不同型号的设备可以在功能、参数、规格等方面存在差异。
在设备的铭牌上，型号的存在可以帮助用户更清晰地辨别不同设备之间的差异，并选择适合自己需求的设备。
对于制造商来说，不同型号的设备可以满足不同用户对设备性能和功能的需求，从而扩大市场份额。
3. 制造商制造商是指生产和销售设备的企业或工厂。
在设备的铭牌上，制造商的名称表明该设备的生产者和负责售后服务的单位。
用户可以通过制造商的名称了解到设备的制造背景、技术实力和质量控制水平。
同时，制造商在铭牌上的联系方式也为用户提供了沟通和寻求售后服务的渠道。
4. 规格规格是指设备在设计和制造过程中所遵循的具体要求和标准。
在设备的铭牌上，规格的展示可以帮助用户了解设备的技术参数、容量、功率等特征。
通过对规格的比较，用户可以选择符合自己需求的设备，确保设备在使用过程中能够达到预期的效果。
5. 生产日期生产日期是指设备制造完成的具体时间。
在设备的铭牌上，生产日期的标注对于用户来说具有重要的意义。
首先，生产日期可以帮助用户了解设备的使用寿命，提供参考来计算设备已经使用的时间和预估设备的使用寿命。
其次，生产日期也对于维护和保养设备非常重要。
宝钢与三家日系牌号对照及其含义(详细)
宝钢近似牌号 DC51D+ZF
DC53D+ZF
DC54D+ZF
DC56D+ZF
DC57D+ZF
HC220BD+ZF
HC180YD+ZF
HC260YD+ZF
S:steel； P:plate；78：热镀锌GA产品； 2：特深冲用； 440：最小抗拉强度
B240P1D+ZF
S:steel； P:plate；78：热镀锌GA产品； 1：深冲用； 340：最小抗拉强度 S:steel； P:plate；78：热镀锌GA产品； 1：深冲用； 390：最小抗拉强度 S:steel； P:plate；78：热镀锌GA产品； 1：深冲用； 440：最小抗拉强度
无
HC420/780TRD+ZF
宝钢牌号含义 D: 冷成型用扁平材；C: 冷轧； 51：不同冲压级别；D: 热镀锌；ZF: GA产品。 D: 冷成型用扁平材；C: 冷轧； 53：不同冲压级别；D: 热镀锌；ZF: GA产品。 D: 冷成型用扁平材；C: 冷轧； 54：不同冲压级别；D: 热镀锌；ZF: GA产品。 D: 冷成型用扁平材；C: 冷轧； 56：不同冲压级别；D: 热镀锌；ZF: GA产品。 D: 冷成型用扁平材；C: 冷轧； 57：不同冲压级别；D: 热镀锌；ZF: GA产品。 H：高强钢；C:冷轧；220:最小屈服 强度;B：烘烤硬化钢; D：热镀锌；ZF：GA 产品。 H：高强钢；C:冷轧;180: 最小屈服强 度; Y: IF钢；D：热镀锌； ZF: GA产品。 H：高强钢；C:冷轧；260:最小屈服 强度;Y:IF钢；D:热镀锌； ZF: GA产品。 B：宝钢；240：最小屈服强度；P： 加磷钢； 1：超低碳钢； D:热镀锌；ZF: GA产品；。
宝钢板带牌号含义
宝钢常见钢种牌号含义
一、宝钢主要热轧（酸洗）钢板（钢带）代表钢种
1.1 冷成型用热连轧钢板（钢带）
相近牌号对照表 A.
1.2 结构用热连轧钢板（钢带）
相近牌号对照表表B.1
表B.2
表B.3
1.3 汽车结构用热连轧钢板（钢带）
二、宝钢主要冷轧钢板（钢带）代表钢种
2.1 冷连轧碳素钢板（钢带）
2.2 冷连轧低碳钢板（钢带）
2.3 冲压用冷连轧低碳钢板（钢带）
2.4 冷连轧碳素结构钢板（钢带）
2.5 加磷高强度冷连轧钢板（钢带）
相近牌号对照表C.
2.6 烘烤硬化高强度冷连轧钢板（钢带）
2.7 双向高强度冷连轧钢板（钢带）
2.8 低合金高强度冷轧钢板（钢带）
2.9 搪瓷用冷连轧钢板（钢带）
2.10 冷轧无取向电工钢带
三、宝钢主要热镀锌钢板（钢带）代表钢种
续上表
准相近牌号对照表D.1
表D.1（续）
四、宝钢主要电镀锌/镍钢板（钢带）代表钢种
相近牌号对照表E.1
表
E.2
表E.3
表
E.4 表E.5。
国产汽车型号规则
一、国产汽车型号规则1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。
汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。
该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
汽车型号包括如下三部分：首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。
例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂，TJ代表天津汽车制造厂等等。
中部——由四位阿拉伯数字组成。
第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的主要特征参数，列表如下：有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。
下面我们举几个例子：BJ2020S——BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表该车总质量为2吨，0代表该车为第一带产品，S为厂家自定义。
TJ7131U——TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。
比如秃尾巴夏利的型号是TJ7100。
TJ（天津的缩写）表明了车的生产厂商，7表示此车是轿车，中间的10表示车的排量是1.0。
再如京华巡洋舰的型号是BK6180加后缀。
BK（北客的缩写）表明了车的生产厂商，6表示此车是客车，中间的18表示车的长度是18米。
另外由于京华巡洋舰包括了很多不同的具体型号，所以后面加后缀加以区分。
注意：最后一位数字朋友们较易弄错，0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。
二、国外一些汽车型号含义简述：法拉利一般是用“F”打头（Ferrari的首字母），但也有部分车型没有F字母而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数但也有例外：F355：前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车550Maranello：550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市奔驰奔驰车的级别和排量都是标在左边的，而有些车右边还标有DIESEL或TURBODISEL的字样DIESEL表示是柴油发动机，TURBODISEL表示是涡轮增压柴油机奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车V级为多功能厢式车，CLK为中型跑车，SLK为小型跑车（S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)）SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L,在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如S为豪华装备，E 为电子燃油喷射，L为加长轴距，C为双门型。
产品标识号编号规则
产品标识号编号规则联孚产品可追溯标识号编号规则为了统一管理，便于识别电动车，特制定本规则。
1.VIN码编号规则：VIN码由16位数（阿拉伯数字或英文字母）组成，具体构成如下：第一、二位为英文字母“LF”。
代表联孚牌。
第三位为英文字母A-F。
代表意义如下：A：表示高尔夫车类；B：表示观光车类；C：表示警车类；D：表示载货车类；E：表示工具车类；F：表示救伤车类。
第四、五位为阿拉伯数字代表座位数。
如：04表示4座；12表示12座。
第六位到第八位为阿拉伯数字。
代表电控号的后三位数。
第九位到第十一位为阿拉伯数字。
代表电机号的后三数。
第十二位到第十六位为阿拉伯数字。
代表产品编号。
例：生产了一台12座观光车，其电控号为T090123，电机号为YS090186，产品编号为00188。
其产品标识（VIN）号码应为：LFB1212318600188。
2. 车架编号规则：车架编号由14位数（阿拉伯数字或英文字母）组成，具体构成如下：第一位到第七位是产品型号“LFY120A”代表12座太阳能旅游观光车。
第八位到第九位为出厂年限：比如2009年，就为09第十位到十一位为出厂月份：比如6月，就为06第十二为到第十四位为该车架的序号：比如这台车为该月生产的第十一台，就为011 例：2009年6月生产了一台12座太阳能旅游观光车车架，这台车架为该月生产的第十一台车。
车架编号为：LFY120A09060113.产品出厂编号：产品出厂编号由9位数（阿拉伯数字或英文字母）组成，具体构成如下：第一位到第二位为公司品牌：如“联孚”就为LF。
第三位到第四位为出厂年限：比如2009年，就为09第五位到六位为出厂月份：比如6月，就为06第七为到第九位为产品出厂的序号：比如这台车为该月出厂的第八台，就为008 例：联孚公司2009年6月生产的第八台车，出厂编号为：LF0906008编制：审核：批准：。
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1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。
汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。
该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
不适用于军用特种车辆（如装甲车、水陆两用车、导弹发射车等，汽车型号包括如下三部分：首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。
例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂，TJ代表天津汽车制造厂等等。
中部——由四位阿拉伯数字组成。
第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的主要特征参数，列表如下：车辆类别表示数字第二、三位数字含义载货汽车1表示汽车总质量（单位t）越野汽车2同上自卸汽车3同上牵引汽车4同上专用汽车5同上也有用客车底盘改装的表示汽车总长度（单位0.1m）客车6表示汽车总长度（单位0.1m）轿车7表示汽车排气量（单位0.1ml）8暂予预留半挂车及专用半挂车9表示汽车总质量（单位t）牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。
当总质量在100T以上时，允许用三位数字表示。
主参数的数字修约按GB8170《数字修约规则》的规定第四位则代表产品的序号。
注意：最后一位数字朋友们较易弄错，0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。
有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。
尾部——分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，位于产品型号的第五部分，用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音字母表示，由一位专用汽车结构特征代号加两位专用汽车用途特征代号组成，用途特征代号按ZB/T5005规定。
例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车，Z表示专用自卸汽车，T表示特种结构汽车，J表示起重举升汽车，C表示仓栅式汽车等；也适用于专用半挂车。
后部是企业自定代号，同一种汽车结构略有变化而需要区别时（例如汽油、柴油发动机，长、短轴距，单、双排座驾驶室，平凸驾驶室，左、右置方向盘等），可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示，位数出由企业自定。
供用户选装的零部件（如暖风装置、收音机、地毯、绞盘等）不属结构变化，应不给予企业自定代号。
基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。
下面我们举几个例子：BJ2020S——BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表该车总质量为2吨，0代表该车为第一代产品，S为厂家自定义。
TJ7131U——TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。
各企业汽车厂牌型号编制规则（续）一、一汽集团A-有空调的客车底盘B-自卸车底盘C-牵引车底盘D-公共汽车底盘E-高拦板F-后轮单轮的货车底盘G-高动力性能汽车（高原车）H-豪华轿车J-检阅用轿车K-柴油车L-长轴距M-高原车N-液化煤汽车P- 平头车Q-起重车底盘R-双排座或卧铺S-加油车底盘T-非4×2的驱动形式U-客货两用车V-厢式货车W-运木材车X-消防车底盘Y-右置转向盘车Z-出口车驱动型式及代号T-6×6 T1-6×4 T2-6×2 T3-6×2（双前轴）T4-8×4 T5-4×4车型实例解放牌CA1258P11K2L7T1型6×4平头柴油载货汽车CA-表示一汽1-表示货车25-表示总质量25吨P-表示平头K-表示柴油发动机L-表示长轴距T1-表示驱动型式为6×4二、东风汽车集团企业自定代号构成如下：□ □○○○○□a b c d e f ga-客车、挂车、半挂列车或专用汽车分类代号用一位汉语拼音表示：P-普通客车L-旅游客车 B-半挂车 Q-全挂车 L-半挂列车X-厢式 G-罐式Z-自卸 T-特种结构 C-仓栅J-起重举升b-驾驶室或三类底盘长头：E-平，单/F-曲，单/B-平，1.5/A-曲1.5/M-平，双/H-曲，双平头：D-平，单/T-曲，单/P-平，1.5/G-曲，1.5/C-平，双/N-曲，双S-普通三类底盘客车专用底盘发动机前置（短前悬）KS SC KA发动机前置（长前悬）KT发动机后置 KR RCc-发动机特征代号柴油机1D-雷诺797 2D-EQ6102D 3D-4BT 4D-6B 5D-4BTA6D-6BT 61D-6BT（低增压）13D-4B 14D-4102QA（云内）15D-CY4102QB\4102QA（扬柴）16D-BF6L913（北内）17D-F6L913（北内） 18D-6105Q1（湖动）19D-6105（QA、QC）（玉柴）21D-X6130QK（杭发）22D-WD615.61R（杭发） 62D-6BT（中增压）7D-6BTA 8D-6102（AQ、BQ）（朝阳） 9D-EQ611010D-F6L912（北内） 11D-495QA（云内） 12D-6105Q2,6105Q3（玉柴）23D-6C 24D-6CT 25D-6CTA 26D-WD615.67汽油机1Q-EQ6100 2Q-6105 3Q-汽4100（萍内） 4Q-汽492/100Q（北内） 10Q-EQ6100 (酒精）d-车箱型式或二类底盘特征代号1A-后开式高栏板车箱2A-三开式高栏板车箱3A-三开式低栏板车箱4A-后开式自卸车箱5A-三开式自卸车箱J-二类底盘e-高原车特征代号用阿拉伯数字“0”表示，非高原车则代号省略f-顺序号用于区别系列代号和企业自定代号前几部分相同的变型，不是因选择引起变化的情况，如轴距、驾驶室宽度、牵引装置等底盘型式，以及企业自定代号中未规定的其他车型特征等。
g-转向盘位置特征代号左转向盘代号省略，右置转向盘代号网汉语拼音“右”的字母“Y”表示。
例如：东风牌EQ1195GX24D1型载货汽车EQ-表示东风1-表示货车19-表示总质量19吨5-表示第六代G-表示平头/曲面玻璃/1.5排（单排带卧铺）X-表示厢式24D-表示发动机型号为6CT（柴油）电子制动力分配系统(EBD)EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。
汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。
比如，有时左前轮和右后轮附着在干燥的水泥地面上，而右前轮和左后轮却附着在水中或泥水中，这种情况会导致在汽车制动时四只轮子与地面的摩擦力不一样，制动时容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。
EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
自动制动差速器(ABD)ABD-自动制动差速器是制动力系统的一个新产品，它的主要作用是缩短制动距离，和ABS、EBD等配合适用。
当紧急制动时，车会向下点头，车的重量前移，而相应的车的后轮所承担的重量就会减少，严重时可以使后轮失去抓地力，这时相当于只有前轮在制动，会造成制动距离过长。
而ABD可以有效防止这种情况，它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况，相应的减少后轮制动力，以使其与地面保持有效的摩擦力，同时将前轮制动力加至最大，以达到缩短制动距离的目的。
ABD与ABS的区别在于，ABS是保证在紧急制动时车轮不被抱死，以达到安全操控的目的，并不能有效的缩短制动距离。
而ABD则是通过EBD在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，以有效的缩短制动距离。
Active Body Control(ABC)ABC-Active Body Control，ABC系统使汽车对侧倾、俯仰、横摆、跳动和车身高度的控制都能更加迅速、精确。
车身的侧倾小，车轮外倾角度变化也小，轮胎就能较好地保持与地面垂直接触，使轮胎对地面的附着力提高，以充分发挥轮胎的驱动制动作用。
而ABC的出现克服了悬挂设定舒适性和操控性之间的矛盾，最大限度地接近消费者对车辆在这两方面的要求。
动力稳定性控制（DSC）BMW（宝马）公司开发的第三代DSC系统采用了防抱死制动器（ABS）、四轮牵引控制以及“转弯制动控制”（CBC）机制，即使在最恶劣的驾驶条件下，亦能确保汽车的稳定性。
如果检测到汽车可能正在滑行，DSC系统降低发动机功率，必要时对特定的车轮施加额外的制动力，从而对汽车采取必要的纠正措施。
因此，DSC能在1秒钟的时间内使汽车在所选道路上稳定下来。
然而，即使如此先进的系统也不能违背自然规律，因此驾驶员应始终保持最佳的状态，了解路况，用心驾驶。
DSC蕴涵复杂的计算机控制技术，即“稳定性算法”，它能识别挂车负重，并对增加的汽车负重进行自动补偿。
加速驱动防滑系统(ASR)ASR的中文意思为汽车加速驱动防滑系统。
是在ABS基础上进一步拓展的又一种汽车安全装置，该系统的产生使汽车的安全性能得到进一步提高。
ASR的功能是防止汽车在起步或加速时驱动轮打滑，特别防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转及在冰、雪、积水、泥等路况下的行车安全。
其功能须在ABS系统基础上增加相应的软件和部件就可实现，并形成ABS/ASR系统。
电子差速锁(EDS)EDS电子差速锁，英文全称为ElectronicDifferentialSystem，又称为EDL(ElectronicDifferentialLockingTractionControl)。
它是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制牵引力控制系统(TCS)TCS又称循迹控制系统。
汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。
同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。
TCS就是针对此问题而设计的。
TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。
TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。
原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。
TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。
TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。
若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。