铁路工程责任成本分析_侯旭光

2.3 机械费 项目责任成本中的机械费必须依据 铁 路 工 程 实 际 工 程 量 ，依 据 企 业 自 身 的 机 械 消 耗 定 额 或 换 算 系 数 ，以 企 业 机 械 消 耗 定 额 测 算 出 实 际 所 需消耗的机械使用数量与实际机械使用成本单价之 积或以铁路工程预算机械费与换算系数之积。责任 成 本 中 机 械 费 的 大 小 ，同 样 可 侧 面 反 映 出 企 业 的 机
1 铁路工程预算的组成
用 的 组 成 细 节 ，更 有 利 于 了 解 铁 路 工 程 现 场 情 况 以 及为现场项目责任成本的科学合理制定打好基础。 铁 路 工 程 预 算 包 括 直 接 工 程 费（人 工 、材 料 、机 械 费） 和多种其他费用。
1.1 人工费 铁路工程预算的人工费是指直接从 事建筑安装工程施工生产的生产人员开支的各项费 用 ，包 含 基 本 工 资 、津 贴 和 补 贴 、辅 助 工 资 、福 利 费 和 劳动保护费共 5个部分。以铁路总公司颁布的综合 工费标准与套取铁路工程定额计算得出的总工日之 乘 积 计 算 而 来 ，人 工 费 属 于 直 接 工 程 费 。 铁 路 工 程 预 算 中 ，人 工 费 分 为 定 额 直 接 人 工 费 和 工 费 差 两 部 分合计得来。
械管理水平和企业的项目管理水平。
2.4 其他费用 项目责任成本中的其他费用因企 业 不 同 ，所 列 的 此 类 费 用 会 有 差 异 ，通 常 在 铁 路 工 程 项 目 责 任 成 本 中 其 他 费 用 主 要 包 含 ：现 场 管 理 费 、驻 地 建 设 费 、驻 地 租 用 费 、项 目 接 待 费 、项 目 劳 保 费 和 规 定 保 留 的 费 用 等 。 根 据 企 业 的 不 同 、地 域 的 不 同 、 铁 路 工 程 专 业 性 质 的 不 同 ，项 目 责 任 成 本 中 其 他 费 用 的 费 用 名 称 、费 用 类 型 和 取 费 标 准 均 会 有 所 不 同 ， 从而导致项目责任成本中的其他费用总额差异较 大。
3.2 利润 尽管铁路工程预算中包含有利润，但实 际中的有些施工企业却常常是零利甚至是亏损的， 铁路工程预算中的利润常常被这类施工企业的管理 水平落后和其盈利水平低下所葬送。
3.3 节余 从项目责任成本组成部分来分析节余， 47
第 21 卷第 2 期 2015 年 4 月
铁道运营技术
Railway Operation Technology
铁路工程责任成本分析
程 费 。 铁 路 工 程 预 算 中 ，机 械 费 是 指 定 额 机 械 费 与 机械费差价之和。
1.4 其他费用 铁路工程预算除以上直接工程费 外 还 包 括 多 种 其 他 费 用 ，但 就 施 工 企 业 而 言 ，其 他 费 用主要包括间接费、税金、安全生产费和风险费共 4 个部分。
Vol.21 No.2 April 2015
人工费一项节余是建立在铁路工程预算的人工费与 项 目 责 任 成 本 中 的 人 工 费 之 差 值 而 来 ，尽 管 现 实 中 人 工 单 价 成 本 提 升 了 ，但 由 于 施 工 企 业 劳 动 生 产 率 水 平 的 高 低 ，可 改 变 完 成 定 额 工 程 量 下 所 需 用 工 的 数 量 ，加 上 定 额 工 程 量 与 实 际 工 程 量 的 差 值 是 必 然 存 在 的 ，此 项 费 用 达 到 节 余 仍 是 有 可 能 的 ，并 随 着 铁 路总公司的定额工费标准逐步趋于市场化和施工企 业 劳 动 生 产 率 的 逐 步 提 高 ，人 工 费 节 余 在 高 水 平 、高 素质的施工企业中成为必然。项目责任成本中的材 料 费 由 于 各 施 工 企 业 的 计 算 基 准 有 所 差 异 ，尤 其 是 部 分 施 工 企 业 采 用 市 场 材 料 单 价 ，造 成 责 任 成 本 中 材 料 费 的 总 价 相 差 甚 远 ，加 上 材 料 费 占 责 任 成 本 的 比 重 较 大 ，各 施 工 企 业 在 此 项 目 责 任 成 本 核 算 中 应 予 以 高 度 重 视 。 笔 者 认 为 ，责 任 成 本 中 材 料 费 的 计 算应当重点从以下 3个方面入手：
成本是指生产和销售一种产品所需的全部费 用 。 对 于 施 工 方 而 言 ，成 本 是 完 成 某 项 具 体 工 程 项 目 的 总 花 费 。 而 责 任 成 本 的 定 义 是 ：以 具 体 的 责 任 单 位（部 门 、单 位 或 个 人）为 对 象 ，以 其 承 担 的 责 任 为 范 围 所 归 集 的 成 本 ，也 就 是 特 定 责 任 中 心 的 全 部 可 控成本。目前大多数施工企业都推行现场项目责任 成 本 机 制 ，对 于 铁 路 工 程 而 言 ，如 何 控 制 项 目 责 任 成 本 ，如 何 保 障 企 业 利 润 ，直 接 关 系 到 铁 路 工 程 施 工 企 业 的 生 存 与 发 展 ，是 铁 路 工 程 施 工 企 业 最 关 注 的 重 点 。 针 对 以 上 关 注 重 点 ，阐 述 了 铁 路 工 程 预 算 和 项 目 责 任 成 本 的 组 成 ，并 就 如 何 确 保 施 工 企 业 利 润 和 现场项目收益谈几点意见。
细致分析铁路工程预算和分解预算中各项费用 及 掌 握 其 组 成 由 来 ，有 助 于 施 工 企 业 掌 握 铁 路 工 程 各 项 费 用 的 分 布 情 况 、定 额 套 用 的 合 理 程 度 、定 额 费
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1.3 机械费 铁路工程预算的机械费由套取铁路 工程定额计算得出的施工机械台班消耗量与施工机 械 台 班 单 价 之 乘 积 计 算 而 来 ，机 械 费 也 属 于 直 接 工
关键词：铁路工程；责任成本；企业利润
中图分类号：F530.31
文献标识码：A
文章编号：1006-8686 （2015） 0046-03
铁路工程的本会直接影响着企业的利润及企 业 员 工 的 效 益 ，从 另 一 侧 面 影 响 着 企 业 的 稳 定 。 随 着 施 工 企 业 的 铁 路 工 程 总 量 的 上 升 ，越 来 越 多 的 铁 路 工 程 施 工 企 业 却 担 心 起 企 业 的 效 益 问 题 ，更 关 心 铁路工程的成本问题。施工企业的三大主线是经 营 、生 产 和 分 配 ，经 营 的 目 标 是 承 揽 工 程 ，生 产 的 目 标 是 利 润 形 成 ，分 配 的 目 标 是 科 学 合 理 ，最 关 键 在 于 生 产 主 线 ，因 此 ，做 为 铁 路 工 程 的 施 工 企 业 ，尤 其 应 关注现场项目的成本。
1）必 须 依 据 现 场 实 际 工 程 量 。 现 场 实 际 工 程 量 的 确 立 是 施 工 现 场 细 致 调 查 的 结 果 ，没 有 依 据 施 工 图 细 致 的 现 场 调 查 ，不 可 能 得 出 实 际 工 程 量 ；
2）材 料 单 价 仍 以 预 算 材 料 单 价 来 计 算 为 优 。 铁 路工程材料价差政策采用的是超过预算材料价 5% 的 部 分 允 许 追 加 材 料 补 差 ，为 此 ，企 业 核 定 责 任 成 本 材 料 费 时 ，应 当 以 定 额 材 料 价 进 行 计 算 ，汇 总 后 可 适 当 考 虑 5%范 围 内 的 风 险 补 偿 ，至 于 再 超 出 部 分 ，就 应当是现场项目责任范围内的追加责任；
2.2 材料费 项目责任成本中的材料费必须依据 铁 路 工 程 实 际 工 程 量 ，依 照 铁 路 工 程 预 算 中 材 料 单 价（部 分 企 业 采 用 市 场 材 料 单 价），重 新 计 算 得 出 责 任成本中的材料费。根据企业的物资管理水平差 异 ，计 算 过 程 中 可 加 入 不 同 的 责 任 成 本 材 料 换 算 系 数 ，因 此 ，即 便 是 同 一 铁 路 工 程 ，不 同 的 施 工 企 业 所 计算的责任成本材料费用却会不尽相同。
1.2 材料费 铁路工程预算的材料费是指施工过 程 中 耗 用 的 构 成 工 程 实 体 的 原 材 料 、辅 助 材 料 、构 配 件 、零 件 和 半 成 品 、成 品 的 用 量 以 及 周 转 材 料 的 摊 销 量和相应预算价格等计算的费用。材料预算价格由 材 料 原 价 、运 杂 费 、采 购 及 保 管 费 组 成 ，材 料 费 同 属 于 直 接 工 程 费 。 铁 路 工 程 预 算 中 ，材 料 费 包 含 定 额 材 料 费 和 材 料 差 两 部 分 ，材 料 差 与 预 算 编 制 期 铁 路 总 公 司 公 布 的 各 类 材 料 当 期 价 格 相 关 ，是 定 额 材 料 价与编制当期材料价之差。
2 项目责任成本的组成
现场项目责任成本的组成与铁路工程预算的组 成 基 本 一 致 ，只 是 由 于 施 工 企 业 的 不 尽 相 同 ，归 集 到 其 他 费 用 中 的 费 用 名 称 或 明 细 程 度 有 所 差 异 ，而 工 程 3大直接费用的计算依据和计量办法也有所差 异 ，因 此 ，项 目 责 任 成 本 是 考 评 一 个 企 业 的 现 场 项 目 管 理 水 平 和 现 场 项 目 盈 利 水 平 的 指 标 ，从 另 一 个 侧 面反映出企业自身的管理水平与盈利能力。
铁路工程中企业利润的形成主要包含以下 3个 部 分 ：铁 路 工 程 预 算 中 企 业 管 理 费 用 节 余 、铁 路 工 程 预算中企业利润和铁路工程实际结算中各项预算费 用或者追加费用的节余。铁路工程预算中的间接费 组成包含有企业管理费、规费和利润 3 个部分，形成 企业利润的主要部分有 2项包含在铁路工程预算的 间 接 费 当 中 。 因 此 ，在 铁 路 工 程 预 算 工 程 量 范 围 内 能 否 有 3 个 部 分 节 余 ，直 接 体 现 出 施 工 企 业 管 理 水 平和综合素质的高低。
3.1 企业管理费 尽管铁路工程预算中所包含的 企 业 管 理 费 涵 盖 多 达 十 多 项 子 费 用 ，换 句 话 说 ，企 业 应 有 很 多 方 面 需 要 出 企 业 管 理 费 ，但 是 在 企 业 内 直 接 用 于 组 织 施 工 生 产 和 经 营 管 理 的 人 员 多 少 ，应 纳 入 企 业 管 理 费 所 出 费 用 的 大 小 ，都 与 企 业 管 理 水 平 与 项 目 控 制 能 力 直 接 相 关 ，也 最 终 决 定 着 企 业 管 理 费花费的多少。