6135柴油机的维护保养
船用6135柴油机的维护要点
第11卷第5期中国水运V ol.11N o.52011年5月Chi na W at er Trans port M ay 2011收稿日期：3作者简介：李因（3），男，秦皇岛港股份有限公司船舶分公司，研究方向为船用635柴油机的维护。
船用6135柴油机的维护要点李因（秦皇岛港股份有限公司船舶分公司，河北秦皇岛066000）摘要：6135系列柴油机的种类如今已越来越多，质量也越来越好，被广泛应用于重型汽车、工程机械、轮船及其它一些工农业生产机械上。
现具体分析6135柴油机应用于各类船舶的动力性、经济性、可靠性优良。
正确的维护十分必要。
冷却系统、润滑系统、燃油系统、进排气系统、启动环节、报警环节的认真细致维护，保证了设备良好状态。
关键词：6135柴油机；维护；系统；性能中图分类号：TK 427文献标识码：A文章编号：1006-7973（2011）05-0090-02135系列柴油机是上海柴油机股份有限公司自主设计，全国产化的高速柴油机。
其中的6135型柴油机广泛应用于各类船舶，无论作为主机还是作发电机的原动机，它的动力性、经济性、可靠性都十分优良。
为了保持它的性能，正确周到的维护十分必要。
一、冷却系统的维护（1）冷却淡水要使用水软化剂。
推荐使用MC-16水处理剂（全国海湖盐检测中心水处理剂厂）。
在实际应用中，按0.7k g/吨水的比例添加。
如果是机龄较老，先前未进行淡水软化处理的机器，可在添加后运行一段时间后更换冷却水，可在排放时看到水中含有大量的污泥颗粒，清洁效果十分明显（抽缸套时冷却腔壁很干净）。
清洁了冷却水腔，增强了冷却效果，使淡水温度保持在合适区域，有利于提高燃烧效果。
（2）淡水节温器工作状态的好坏直接反映在淡水温度上。
在实际工作中，为图一时方便，将节温器拆除，以求淡水温度不超高。
殊不知，过低的淡水温度将使燃烧恶化（尤其在冬季），使机器长时间工作在低温状态，加大了低温腐蚀和机械磨损。
并且，也可能掩盖了其他环节的问题。
浅谈6135型柴油机的维修要点
1. 柴油机的介绍 1.1 柴油机概述 柴油机是柴油发电机组的“心脏”这种比喻不仅因为柴油机是 发电机组结构上最复杂，最精密，技术要求最严的总成。柴油机可 按不同特征分类：按转速分为高速、中速、低速柴油机；按燃烧室 的形式分为直接喷射式、涡流室式、预燃室式柴油机；按气体压力 分为单作用式、双作用式、对置活塞式柴油机；按用途分为船用柴 油机、工程机械柴油机；按气缸进气方式分为增压和非增压柴油机； 按工作循环分为四冲程和二冲程；按冷却方式分为水冷和风冷柴油 机；按气缸数目分为单杠和多缸柴油机；按气缸直径分为 190、150曲柄连杆机构；曲柄连杆机构是由活塞组、连杆组、曲轴和 飞轮等部件组成。它是柴油机实现能量转换和传递扭矩的核心部件 之一。(2) 配气机构和进排气系统；配气机构是实现柴油机进气过程 和排气过程的控制机构。它的作用是按照柴油机的工作次序，定时 地打开或关闭气缸的进气门和排气门，它是新鲜空气进入气缸，并 把燃烧后的废气从气缸内排除出去。(3) 燃烧与燃料供给系统；燃烧 供给系统由喷油泵和喷油器、调速器、燃油箱、输油泵、燃油滤清 器组成。(4) 润滑系统；润滑系统的作用是润滑、冷却、净化、密封、 防锈等作用。(5) 冷却系统；冷却系统的作用是利用冷却介质将柴油 机受热零件所吸收的热量及时传送出去，保证受热零件在允许温度 条件下正常的工作。(6) 启动系统；压缩空气启动是将具有较高压力 的压缩空气，安照柴油机各缸发火顺序冲入气缸，借助于压缩空气 的气缸内膨胀，推动活塞移动，带动曲轴旋转实现柴油机起动。压 缩空气启动系统主要包括：空气分配器、启动阀、启动控制阀。(7) 增压系统；通过提高进气压力增加冲入气缸内的空气量。 2. 柴油机维修中存在的问题分析 2.1 柴油雾化问题 柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的状态不好，都可能造成喷 油雾化不良，使柴油机启动困难，燃烧不完全，积炭增多，以致发 动机功率下降，油耗增加，因此，对燃油系，特别是精密偶件要进 行认真检查。 2.2 小孔与通孔问题 2.2.1 小孔。(1) 油箱盖通气孔：该孔堵塞后，油箱不再与大气相 通，油箱上部因油面下降会出现负压，造成供油中断；燃油受热后 蒸发，使油箱内压力升高，引起油箱漏油。(2) 曲轴箱换气孔：换气 孔堵塞后，曲轴箱内废气越积越多，曲轴箱内气压升高，会使机油 渗漏，高湿废气混入机油，还会加快机油变质，加速机件磨损，因 此，在维修时一定要疏通此孔。(3) 输油泵泄油孔：输油泵上的泄油
6135柴油机
6135柴油机6135柴油机大修后装配时，有一些零件容易装错，应该加以注意。
(1)活塞环第一道气环为矩形环，装配中不分方向;第二、三道为内切槽环，安装时有倒角的一面必须朝上，否则会使润滑油向燃烧室里窜;第四道为组合油环，油环内的衬环与油环开口应错开180O。
(2)气缸垫气缸垫有正反两面，孔口有翻边的一面应朝上，与气缸盖表面接触，并且使它的定位孔对正机体上的定位套筒，否则气体易冲坏气缸垫。
(3)气缸盖螺母气缸盖螺母是安装在紧固气缸盖的双头螺栓上的，用于气缸盖与机体的连接。
螺母一端有一凸台，安装时应将有凸台的一端与气缸盖平垫接触，否则会损坏螺母端面，同时使螺母与气缸盖平面贴合不良。
(4)封油圈封油圈在气缸盖罩壳的环槽内，起密封作用，防止气缸盖润滑油外漏，其截面呈半圆形。
安装时，应使圆弧部分嵌入气缸盖罩壳的槽内。
(5)导水罩为了使冷却水均匀地进入机体的各缸水腔，在135柴油机进水口处均装有一个紫铜皮冲制的导水罩。
安装导水罩时，其开口应对着飞轮端方向。
(6)凹凸垫和特殊桥形垫两个气缸盖之间共用的凹凸垫或特殊桥形垫块是用于加强两缸盖与缸体的连接强度的。
安装时若用凹凸垫，则应将凸垫放在下面、凹垫放在上面，凸垫在下面不易变形;若用特殊桥形垫，应将有凹槽的一面向下，这样可以保证在两个气缸盖高度不一致时，仍能保持两缸盖的拧紧扭矩。
(7)推力板推力板在柴油机工作时对曲轴起到轴向限位作用，由曲轴主动齿轮的圆柱销带动其与曲轴一起转动。
装配时，应将推力板内孔有大倒角的一面紧靠前推力轴承，不得装错。
(8)推力轴承推力轴承主要是用来保证曲轴的轴向间隙的，并能保证润滑油同进入曲轴各轴颈的摩擦表面。
该轴承安装在正时齿轮盖板上，前薄后厚，不得装错;还须注意，有4条油槽的一面应朝外。
(9)风扇风扇的作用是扇动空气迅速流过散热器芯，带走垫量，加快水的冷却。
6135柴油机装用的是吹风式风扇。
安装时，当我们面向柴油前端看风扇时，其压风面(凹弧面)应对着我们，切勿装反，否则风叶的非压风面将成为压风面，从而影响风扇的风量，使散热器的散热效果下降。
柴油发电机组维护保养规程
柴油发电机组维护保养规程
为确保柴油发电机组的最大运行安全性和使用寿命，定期进行维护保养是必要的。
在进行维护保养时，必须确保机组已停机，同时拆除启动电瓶负极电缆，以避免误启动。
此外，必须按照厂家提供的使用保养说明书进行操作。
在每次开机前，需要检查润滑油油位、冷却液液位、空气滤清器阻塞指示器、散热器与外部通风情况、发动机传动皮带组和燃油供油情况。
每运行50小时，需要排放油水分离器的
积水并检查电瓶及接线。
对于新机组运行200-300小时，需要
检查气门间隙和喷油器。
每运行500-600小时或最少12个月，需要更换润滑油和
润滑油滤清器。
每运行400小时，需要检查并调整传动皮带、清洗散热器芯片和排放燃油箱内淤泥物。
每运行800小时，需要更换油水分离器、燃油滤清器，并检查涡轮增压器是否泄漏、进气管是否泄漏，以及清洗燃油管道。
每运行1200小时，需要调整气门间隙。
每运行2000小时，需要更换空气滤清器、冷却液，并彻底清洗水箱散热器芯片及水道。
每运行2400小时，需要检查喷油器、涡轮增压器和全
面检查发动机设备。
对于发电机，需要每3个月清洁一次内外部，并断开所有电源，用吸尘器清除灰尘和污物。
每6个月需要对绕组进行绝缘电阻测试，如果低于1MΩ，需要进行干燥处理。
机组不使
用时，需要使用市电使电瓶处于浮充状态。
每6个月需要对ATS控制屏进行接线检查紧固，确保操作部件灵活可靠。
维护保养责任人为高国政和于照新。
以上规程适用于供暖车间。
柴油发动机维护操作流程
柴油发动机维护操作流程柴油发动机是一种高效、耐用的发动机类型，为保证其正常运行和延长使用寿命，定期进行维护操作是非常重要的。
本文将介绍柴油发动机的维护操作流程，以帮助读者了解如何正确维护和操作柴油发动机。
一、日常保养1. 清理空气滤清器：定期清理和更换空气滤清器，以防止灰尘和杂质进入发动机，影响其正常运行。
2. 检查和添加机油：定期检查机油的油位和质量，确保机油清洁并在适当的量范围内。
3. 检查冷却液：检查冷却液的冷却效果和冷却液量，如有需要，及时添加或更换冷却液。
4. 清洁燃油滤清器：定期清洁和更换燃油滤清器，确保燃油的纯净度和供应顺畅。
5. 检查电池电量：检查电池的电量，确保电池正常工作，以免启动困难或故障。
二、冷启动准备1. 打开发动机舱门：确保良好的通风，避免发动机过热。
2. 检查发动机冷却液：检查冷却液的温度和液位，确保冷却系统正常工作，并使冷却液在适宜的温度范围内。
3. 检查机油：检查机油是否正常，确保机油在适宜的温度范围内，以保证发动机正常润滑。
4. 检查燃油：检查燃油的温度和质量，确保燃油供给顺畅。
三、发动机启动1. 打开电源：打开发动机电源，确保电力供给。
2. 打开燃油供给：打开发动机燃油供给系统，确保燃油供应顺畅。
3. 打开空气进气阀门：打开发动机空气进气阀门，确保空气供应充足。
4. 打开启动电路：根据发动机的具体启动方法，打开相应的启动电路。
5. 启动发动机：按下发动机启动按钮或钥匙，启动发动机。
四、运行和检查1. 发动机预热：让发动机在怠速运转数分钟，以达到适宜的工作温度。
2. 检查机油压力：检查机油压力表，确保机油压力正常。
3. 检查冷却水温度：检查冷却水温度表，确保冷却水温度在适宜范围内。
4. 检查发动机振动：检查发动机是否出现异常振动，如有异常应及时排除。
5. 检查排气：检查排气管是否有异常的烟雾排放，如有异常应检查和修复。
五、停车和关机1. 关闭发动机：将发动机的转速调低，慢慢停车，并将发动机关机。
柴油机使用保养说明
柴油机使用保养说明柴油机是一种内燃机，常用于汽车、船舶、发电机组、工程机械等机械设备。
为了保证柴油机的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的保养工作。
下面是柴油机使用保养的一些说明。
1.柴油机的保养工作可以分为日常保养和定期保养两部分。
日常保养包括检查机油和水温的温度、检查燃油的质量和油位、清洁空气滤清器、检查和清洗散热器等。
定期保养包括更换机油和机油滤清器、更换燃油滤清器、更换空气滤清器、调整喷油嘴等。
2.柴油机的机油是非常重要的保养物品，它需要定期更换。
机油的更换周期一般为5000公里或半年，根据具体情况可以适当延长或缩短。
更换机油时要注意选择适合柴油机的机油，并确保机油滤清器的正常工作。
4.空气滤清器也是柴油机保养中必不可少的一部分。
空气滤清器的作用是过滤空气中的灰尘和杂质，防止其进入到柴油机中，影响柴油机的正常运行。
空气滤清器需要定期清洗或更换，具体的更换周期根据柴油机的使用环境和使用条件来决定。
5.柴油机的喷油嘴是调节燃油进入燃烧室的关键部件，通过喷嘴的喷油效果可以影响柴油机的燃烧效率和排放情况。
因此，定期调整和清洗喷油嘴可以改善柴油机的燃烧效果，降低碳积和延长使用寿命。
6.柴油机在运行过程中会产生大量的热量，因此散热器的清洁和维护也是非常重要的。
散热器需要定期清洁，尤其是在使用环境比较恶劣的情况下，更需要加强清洁和维护工作，以保证柴油机的散热效果。
7.柴油机的冷却系统也需要定期检查和保养。
冷却液的质量和水位直接影响着柴油机的散热效果和运行状态。
因此，定期检查和更换冷却液，保持冷却系统的正常工作状态，对于延长柴油机的使用寿命至关重要。
8.柴油机的高压油泵和喷油泵也需要定期检查和保养。
高压油泵和喷油泵是柴油机燃烧系统的核心部件，其工作状态直接影响着柴油机的燃烧效果和工作性能。
定期检查和维护这两个部件，可以保证柴油机的燃烧效率和性能。
总之，柴油机的保养是保证柴油机正常运行和延长使用寿命的重要措施。
汽车柴油发动机维护保养
汽车柴油发动机维护保养汽车柴油发动机是车辆的心脏，发动机的性能直接影响着汽车的行驶质量和寿命。
为了保证柴油发动机的正常运转和延长其使用寿命，需要对发动机进行定期的维护保养。
下面我们就来详细介绍一下柴油发动机的维护保养知识。
首先，定期更换柴油机油是保养柴油发动机的一项重要工作。
柴油发动机的运转环境相对恶劣，机油会在高温、高压、高速的情况下工作，这样会导致机油的老化和变质。
机油老化会导致油液粘度变化，油液黏度过低或过高都会对发动机产生不利影响，因此定期更换机油至关重要。
一般情况下，柴油发动机的机油更换间隔为5000-10000公里，具体根据车辆使用情况和车型而定。
其次，柴油发动机的滤清器也需要定期更换。
柴油机的滤清器包括柴油滤清器和空气滤清器。
柴油滤清器的主要作用是过滤柴油中的杂质和水分，防止杂质进入燃油系统，保护喷油嘴等部件；而空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质对发动机的损害。
因此，定期更换柴油滤清器和空气滤清器是维护柴油发动机的重要环节。
再次，定期检查和更换喷油嘴是保养柴油发动机的一项重要工作。
柴油发动机的喷油嘴是关键的燃烧部件，当喷油嘴因为长期使用而受损或堵塞时，会导致发动机工作不稳定，功率下降，甚至无法正常启动。
因此，定期检查和更换喷油嘴能够有效保证柴油发动机的正常运转。
此外，定期清洗和调整柴油发动机的供气系统也是维护柴油发动机的重要工作。
供气系统包括燃油泵、高压油管、喷油泵等部件，这些部件的正常工作直接关系到柴油发动机的燃油供给和压力调节。
因此，定期清洗和调整供气系统能够保证柴油发动机的正常工作和提升燃油利用率。
最后，还需要定期检查和更换柴油发动机的传动部件。
传动部件包括曲轴、连杆、活塞、缸体等部件，这些部件的正常工作与汽车的动力输出和稳定性直接相关。
因此，定期检查和更换传动部件能够保证柴油发动机的正常运转和延长使用寿命。
总之，对柴油发动机进行定期的维护保养能够保证其正常运转和延长使用寿命。
柴油发电机维修保养规程
柴油发电机维修保养规程
包括以下几个方面：
1. 定期检查机组外观，包括机组外壳、进、排气系统等部位，确保无破损、漏水等情况。
同时检查机组周围环境，保持通风良好，无障碍物。
2. 定期更换机油和机滤。
根据使用情况和机组规格，制定机油更换周期和机滤更换周期。
3. 定期清洗燃油系统。
包括清洗燃油箱、更换燃油滤清器、清洗喷油嘴等。
4. 定期检查电力系统。
包括检查发电机的电缆、接线端子、电池等部位，确保接触良好。
检查电力输出情况，确保电压、频率稳定。
5. 定期检查冷却系统。
包括检查散热器、水泵、冷却液等部位，确保冷却系统正常运行。
6. 定期检查润滑系统。
包括检查润滑油管路、油泵、油压等部位，确保润滑系统正常工作。
7. 定期维护控制系统。
包括检查控制盘、开关、保护装置等部位，确保控制系统灵活可靠。
8. 定期检查发电机的传动系统。
包括检查传动皮带、联轴器、减速机等部位，确保传动系统稳定。
9. 在空载运行时，进行定期试运行。
包括燃油系统、冷却系统、润滑系统等的测试，并检查发电机的输出情况。
10. 定期进行大修。
根据使用情况和机组规格，制定大修周期，进行涡轮增压器、气缸垫、气门、活塞环等部件的更换和修理。
以上是柴油发电机维修保养规程的一些基本内容，具体维修保养措施还需根据具体情况来制定。
同时，在进行维修保养时，应遵循安全操作规程，确保人员和机械设备的安全。
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柴油机维护保养------日常维护
柴油机的正确保养，特别是预防性的保养，是最容易、最经济的保养，因此是延长使用寿命和降低使用成本的关键。
首先必须做好柴油机使用过程中的日报工作，根据所反映的情况，及时作好必要的调整和修理。
据此并参照本章的内容可按不同用户的特殊工作情况及使用经验，制订出不同的保养日程表。
日报表的内容一般有如下几个方面：
每班工作的日期和起讫时间；常规记录所有仪表的读数；功率的使用情况；燃油、机油、冷却液有否渗漏或超耗；排气烟色和有否异常声音；发生故障的前后情况及处理意见。
一、维护保养的主要内容
用户应根据本节所列技术保养项目进行定期保养。
保养分级如下：
日常维护（每班工作）；
一维技术保养（累计工作100h或每隔一个月）；
二维技术保养（累计工作500 h或每隔六个月）；
三级技术保养（累计工作1000-1500h或每隔一年）；
无论进行何种保养，都应有计划、有步骤地进行拆检和安装，并合理地使用工具，用力要适当，解体后的各零部件表面应保持清洁，并涂上防锈油或油脂以防止生锈；注意可拆零件的相对位置，不可拆零件的结构特点，以及装配间隙和调整方法。
同时应保持柴油机及附件的清洁完整。
1．日常维护
日常维护项目以及维护程序可按下表所示进行：
一级技术保养除日常维护项目外，尚须增添的工作如下表所示：
二级技术保养除一级保养项目外，尚须增添工作项目如下表：
三级技术保养除二级技术保养项目外，尚须增添工作项目如下表：。