yantubbs-劈裂帷幕注浆法在超浅埋隧道施工中的应用

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注浆技术在工程中的应用

注浆技术在工程中的应用

注浆技术在工程中的应用作者:温馨苗广霖来源:《卷宗》2013年第04期摘要:随着注浆材料科学的研究的深入和注浆技术的逐渐完善,注浆技术已在水电、采矿、土建、隧道、桥梁、公路等各个领域的工程中得到广泛的应用。

本文通过对注浆材料、注浆基本理论的简单描述并结合注浆技术在工程中的一些应用,初步的了解注浆技术的一些知识和作用。

关键字:注浆材料;注浆理论;工程应用0前言注浆法最早是由法国工程师查理士贝里尼于1802年在Severs桥的基础桩施工中采用的,其方法是利用泵送粘土和石灰到钻孔内以达到密实并加固沉积层地基的目的,这个方法据今天已经有200多年的历史了。

随着注浆材料的日益丰富和注浆技术的发展,注浆技术现在在工程中得到广泛的应用。

现在的注浆技术主要应用在水利堤坝、矿山巷道、竖井、隧道、地铁等地下工程开挖时的防渗堵漏和加固,也可用于防止地面沉陷,已有建筑物防护、加固;在建筑工程中广泛用于提高地基承载力、各种地基的加固。

1注浆材料的分类及特性1.1注浆材料的分类注浆的研究对象之一便是注浆基体(浆液),而浆液主要分为牛顿流体和非牛顿流体两大类,下面分别对牛顿流体和非牛顿流体中的宾汉姆流体做简单的介绍。

1.1.1牛顿流体由于流体的粘滞性,流体中发生剪切变形时,流体层之间有相对运动,于是在流层之间会产生内摩擦力来抵抗剪切变形。

最早研究流体内摩擦问题的牛顿提出了:如果在两个平板之间隔着厚度为h的液体,其中一个平板相对于另一个平板以速度U滑动,则两者之间的摩擦力F 与U和平板面积A 成正比,与h成反比,即其中:系数μ为液体的粘度。

我们把上面的定律称为牛顿内摩擦定律,并把满足牛顿内摩擦定律的液体称为牛顿流体。

1.1.2宾汉姆流体相对于牛顿流体,宾汉姆流体剪应力与剪切应变率之间不满足线性关系,是因为它自身同时具有粘性和塑性,宾汉姆流变理论可用下式表示:其中:C为流体的粘聚力。

由于宾汉姆流体只有切应力超过屈服值的部分才可以产生相对流动,而其它部分只能像固体一样随着这部分流体滑动,因此宾汉姆流体中一般包括两种形态:流体质点间无相对运动的部分成固态,其余部分呈液态。

地表注浆预加固技术在隧道浅埋破碎带施工中的应用

地表注浆预加固技术在隧道浅埋破碎带施工中的应用

上出现的种种质量问题绝大部分都是在施工过程中埋下了质量隐患【2】。 近年来,随着国民经济的飞速增长,高等级公路迅猛发展,公路隧道修筑的数量与
规模日益增加,这是因为公路隧道无论是对线型改善,还是对环保、人文等方面都有独
特之处,越来越被众多工程师所重视,并也被社会所认同。目前,新奥法的思想无论在 设计方面还是施工方面技术日趋完善,在隧道设计与施工中运用广泛。但是在浅埋破碎
的现场试验分析,提出了注浆孔布设的合理间距、注浆技术参数,并对可能出现异常情
况,提出了预处理措施。 通过对注浆和不注浆两种情况的监控量测结果对比,表明注浆方案合理,注浆加固 效果明显,达到了注浆加固的目的;研究工作对以后超前地表预注浆的实施有指导和借 鉴意义。
关键词:公路隧道,浅埋段,地表预注浆,评价
采用。1886年,W・R・奎尼普尔(W・R・Kinniple)采用粘土水泥砂浆阻止尼罗河的达梅塔
(D
amitta)和罗萨塔(Rosetta)坝基下的地下渗流;同时,英国研制了“压缩空气注浆
泵”,促进了水泥注浆法的发展。1887年德国的杰沙尔斯基(Jeziorsky)利用一个钻孔
灌注水玻璃,另一个相邻钻孔灌注氯化钙,创造了原始的硅化法【21。



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高难度长大公路隧道的修建更是将我国公路隧道的建设规模推上了新的高潮。具有代表
性的有美菰岭隧道长5560m,秦岭II号隧道长6144m,雪峰山隧道长6890m,泥巴山隧 道长8000m,秦岭终南山隧道长18020mtll。我国公路隧道的建设水平随着其大量修建 取得了长足发展和巨大进步。但是,一方面因为我国公路隧道建设起步较晚,相关技术 积累还处于初步阶段,加之公路隧道本身开挖断面大、扁坦的特点,导致我们公路隧道 建设过程中还存在诸多技术问题。其中,就公路隧道施工而言,塌方、岩爆、大变形等 事故可以说屡见不鲜。这些事故一旦发生,不仅延误工期、大幅度地提高工程费用,也 会出现对施工及技术人员的人身伤害甚至生命威胁,对这些事故如果处理不当,还会造 成工程质量隐患,给维修养护工作造成极大困难甚而至于无法正常使用,公路隧道工程

地表注浆在超浅埋隧道工程中的应用研究

地表注浆在超浅埋隧道工程中的应用研究

地表注浆在超浅埋隧道工程中的应用研究
史作璟;翁承显
【期刊名称】《公路交通技术》
【年(卷),期】2016(032)003
【摘要】火凤山隧道为城市公路隧道,根据其进口段超浅埋回填土地质条件实际情况,设计中采用地表注浆预处理措施,以及早进洞施工,达到改善围岩强度,保证隧道施工安全的目的。

运用大型有限元软件MIDAS GTS对地表注浆效果进行数值模拟分析,并提出地表注浆效果评定方法。

数值模拟及实际监测数据表明:地表注浆预处理后,围岩强度及完整性得到很大提高,隧道开挖后变形速率及最终变形值均较小,初期支护受力改善明显。

由此可知,地表注浆预处理可有效保证隧道施工安全及质量。

【总页数】6页(P102-106,111)
【作者】史作璟;翁承显
【作者单位】林同棪国际工程咨询中国有限公司,重庆 401121;林同棪国际工程咨询中国有限公司,重庆 401121
【正文语种】中文
【中图分类】U459.2
【相关文献】
1.超浅埋偏压段隧道地表注浆施工方案 [J], 邓荣莹
2.地表注浆在隧道工程中的应用 [J], 程培生
3.基于袖阀管地表注浆加固的超浅埋大断面隧道施工技术 [J], 陈阳
4.长大隧道穿越冲沟超浅埋段地表注浆加固技术 [J], 赵继伟;高杨
5.基于BIM技术的隧道超浅埋段地表注浆量计算研究 [J], 刘校同
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yantubbs-劈裂注浆技术在软粘土深基坑工程中的应用

yantubbs-劈裂注浆技术在软粘土深基坑工程中的应用

施 工 技 术CON STRU CT I ON T ECHNOLO GY1999年9月第28卷 第9期劈裂注浆技术在软粘土深基坑工程中的应用蒋洪胜 侯学渊 [摘要] 应用软粘土中的劈裂注浆技术理论,对一深基坑注浆加固方案的设计与施工进行了研究。

现场实施效果表明,本施工方案是简单可行的,且加固效果显著。

[关键词] 劈裂注浆 基坑支护 静力触探 土体加固 软土地基Appl ica tion of Fractur i ng Grouti ng i n D eep Sof t Clay Founda tion P itJ ia ng Hongs he ng Hou Xue yua n[Abstract] T design and con structi on of cem en ting reinfo rcem en t in deep foundati on p it are discu ssed in th is article w ith app licati on of the theo ry of fractu ring grou ting in soft clay.T he on site resu lts dem on strate that th is techno logy is si m p le w ith no tab le effects.[Keywords] F ractu ring grou ting;Foundati on p it suppo rting;Static sounding;So il stab i2 lizati on;Soft ground 在软弱土层进行基坑开挖时,为了增加挡墙内侧土体的被动区土体抗力,从而减少挡土墙的水平位移,提高基坑底部的稳定性,可以采取对坑底范围的土体进行满堂或抽条注浆加固。

实践表明,对于产状为层状的三角洲沉积层地基,如上海地区的一些饱和粘土夹砂层地基,有时用渗透注浆或压密注浆都难以达到理想效果,可以应用劈裂注浆技术(SR F工法),采用配有双头密封的注浆芯管向土层注入水泥、粉煤灰和化学浆液,浆液在一定压力下似利斧劈入土层,从而改善了土体的强度和抗渗性。

超前劈裂帷幕注浆在隧道涌水涌碴处理中的应用

超前劈裂帷幕注浆在隧道涌水涌碴处理中的应用

1 工 程 简 介
垭 口山隧道是 20 0 8年 “ l ” 5・ 2 汶川 特 大地 震后 、 吉林 省对 口支援 四川省 黑 水 县灾 后 重 建 的重 点 项 目.
第2 8卷
第 6期




工Hale Waihona Puke 程学院学

Vo128 No 6 . . De 2O1 c. 1
21 0 1年 1 2月
Ju n l fJl nttt fArhtcue& CvlE gn eig o ra in Isi eo c i tr o i u e ii n ie r n
Absr c : hi a e k s a b ifpr s n ai B o he r a o s wh la th sb e o me u i g t e p o e s o t a t T s p p r ma e re e e t tD n t e s n y bals a e n f r d d rn h r c s f
s l u ti r u i g b fr h n ,a d i t d I st e tc n q e n e r q i me t frq ai o t l o c r i g p i c ran g o t eo e a d n r u e h iu sa d t e u r t n n o 9 h e h e n s o u l y c n r n e n n t o c
k y tc niue nd t e e e t e e sat rc n t c in e e h q s a f c i n s fe o sr t . h v u o Ke wo d : u an g u i g a e d o plt t r l g s i g wae y r s c r i r tn h a fs i; ume ; u h n tr t o

浅埋暗挖隧道的注浆加固施工技术探索

浅埋暗挖隧道的注浆加固施工技术探索

浅埋暗挖隧道的注浆加固施工技术探索作者:朱建勋来源:《中国新技术新产品》2013年第02期摘要:劈裂注浆是目前应用最广的注浆方法之一,既可适应于渗透性较好的砂层,又可适应于渗透性差的粘土层;它是采用高压注浆工艺,将水泥或化学浆液等注入土层以改善土层性质的一种地基加固方法。

文章以某隧道工程为例,针对浅埋暗挖隧道的注浆加固施工工法作出探索,可供参考。

关键词:浅埋暗挖;注浆;材料;压力;施工技术中图分类号:TU74 文献标识码:A淤泥质地层,具有高压缩性、高灵敏度、强度低等特点,易产生蠕动现象,开挖后自稳能力极差。

软弱地层暗挖隧道施工,最核心问题是通过注浆改善土层性质,提高土层的承载力和自稳能力。

在施工中,采用劈裂注浆,可以改善土层性质,加固土层,使工程取得良好的效果。

1.工程案例简介某隧道施工的总长度为58.5米,宽6m,大约16.9米路线需要明开挖,理论设计结果选择框架结构。

但由于该地区交通不便,明开挖方法不能实施。

因此,选择了浅埋暗挖法进行替代。

整个暗挖段工程长约42米,净空宽6米,净高2.5米。

暗挖段选用圆弧拱衬砌以及挡墙式洞口,开挖路段路面选用混凝土平铺。

1.1 地质概况实验检测结果显示,该场地土层从上而下可以分为4个层次:1.1.1层杂填土该土层整体显示为灰黑和杂色,厚度在3.6~5.0m之间,层底标高为9.08±10.05m。

该土层表面为混凝土、道路面板,往下则是以淤泥质土为主,并含有少量煤渣、碎石灰土等杂物的素回填土。

1.1.2 层淤泥质杂填土该土层整体显示为黑灰色,厚度在3.2~6.5m之间,底层标高不均匀,在2.58m~6.58m 之间。

该土层土质松散,含水量较高,检测时的已经达到了饱和状态。

该土层以腐殖质为主,同时并有少量的碎石腐木,因此,该土层散发出腥臭味。

1.1.3 亚砂土夹粉细砂该土层在集中在施工场地南部,呈现灰白色,土层厚度在3.8m~3.2m之间,层底标高相对均匀,为2.65±3.30m。

劈裂灌浆技术应用论文

劈裂灌浆技术应用论文

劈裂灌浆技术应用论文【摘要】土坝劈裂灌浆作为一项制止沿土体渗漏的经济、简便、快速而又有效的处理措施。

值得在漏水坝体止漏方面进行推广使用,其施工关键是把握好布孔时能有效的穿过渗漏区,并且控制好灌浆时的压力,限制注浆率不能太快,每次的注浆量不能太多,从而限制住每次的劈缝不能延伸得太远、开裂得太宽,从而达到劈裂灌浆的目的。

一、劈裂灌浆法的技术特点施工工艺主要有成孔工艺和灌浆工艺两部分组成。

成孔工艺是应用穿心重锤(300 kg)击打挨打头,将钻杆打入堤身至设计深度,干法成孔。

灌浆工艺是按照设计要求的序次,用压浆泵通过预埋的注浆管将浆液注入堤身形成帷幕。

序是每次灌浆间隔孔数。

每孔连续灌浆为一序;间隔一孔灌浆为二序;间隔两孔灌浆为三序。

次是指每孔灌浆的次数,第一次称为初灌,其余称复灌。

灌浆一般按照孔底灌浆,全程灌注的方式进行。

多排孔则先灌上游排,再灌下游排,最后灌中间排。

其特点优势主要表现为:1、机理明晰、施工简便应用高压浆液对堤身土体挤压劈裂,劈裂缝先由低部展开,浆液不断充填缝隙和空隙;随着低部土体的挤压密实,劈裂缝逐渐向上和沿堤身轴线两侧延展,浆液不断充填密实,直至堤顶出现裂缝冒浆。

至此就完成了劈裂灌浆的一次灌浆,浆液经过一定时间的排水固结后(每次灌浆间隔时间),重复上述步骤,直至预定的灌浆次数,即可终止灌浆。

2、把握主体、强化试验由于劈裂灌浆的灌浆压力、灌浆量、间隔时间表受地质条件影响很大,在施工过程中必须把握设计的总体要求,针对不同的堤身条件分段做好工艺性试验,调整技术参数。

一般每1000 m为一段,10孔为一试验组。

3、幕体清晰、整体连续通过劈裂灌浆在坝体内部形成的防渗帷幕,经过探槽开挖检验,提示幕体与周边土体存在明显界限轮廓;按照灌浆堤顶裂缝冒浆图描述,堤身内部劈裂缝总体呈交叉、重叠状况。

4、孔底灌浆、全程灌注劈裂灌浆一般仅在注浆管底部留有出浆口,浆液由底部注入堤身,因此堤身劈裂亦从底部开始,逐渐向上发展,直至堤顶。

只堵不排,全方位帷幕注浆法在隧道施工中的应用

只堵不排,全方位帷幕注浆法在隧道施工中的应用

只堵不排,全方位帷幕注浆法在隧道施工中的应用
只堵不排,全方位帷幕注浆法在隧道施工中的应用
高巨儒
【期刊名称】《科技信息(学术版)》
【年(卷),期】2007(000)019
【摘要】通过TSP超前预报系统,测得隧道岩层地质情况,采取"只排不堵,全方位帷幕注浆"的方法,在铁路隧道施工中的应用.
【总页数】2页(74,94)
【关键词】只排不堵;帷幕注浆;应用
【作者】高巨儒
【作者单位】中铁十八局五公司,中国,天津,300450
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.帷幕注浆堵水技术在涌水隧道施工中的应用 [J], 朱勇
2.全断面帷幕注浆堵水在歌乐山隧道施工中的应用 [J], 邹振华
3.超前帷幕注浆堵水技术在汀筒沟隧道施工中的应用[J], 胡景军; 焦苍; 罗琼; 白峰刚
4.浅谈帷幕注浆堵水在隧道施工中的应用 [J], 徐胜
5.浅谈帷幕注浆施工工艺在阆中嘉陵江隧道施工中的应用 [J], 洪广创
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劈裂帷幕注浆法在超浅埋隧道施工中的应用徐 伟1,杨转运2,刘 会2,孙 亮2(1.江西省优化工程设计咨询院,江西南昌330031;2.四川建筑职业技术学院,四川德阳618000)摘 要:浅埋暗挖法是以注浆超前支护技术、格栅拱架制造技术、正台阶环形留核心土方法、监控量测技术等为基础发展起来的一种适用于浅埋隧道施工的技术。

结合某浅埋的人行地道工程,采用劈裂注浆法对隧道土夹石地层进行水泥-水玻璃双液浆注浆提高松散土夹石的自稳能力,用全断面长短管注浆相互结合的方法对砂层进行水泥-水玻璃双浆液注浆,成功穿越不良地质段。

关键词:隧道施工;劈裂注浆;全断面注浆;浅埋暗挖中图分类号:U455 文献标识码:A 文章编号:1008-5696(2007)06-0018-03Application of splitting curtain grouting in ultra 2shallow tunnel constructionXU Wei 1,YAN G Zhuan 2yun 2,L IU Hui 2,SUN Liang 2(1.Jiangxi Engineering Design Optimization Advisory Center ,Nanchang 330031,China ;2.Sichuan College of Architecture Tech 2nology ,Deyang 618000,Sichuan ,China )Abstract :Mining method for ultra 2shallow tunnel construction is a technology developed from grouting support technology ,grid arch manufacturing technology ,bench excavation ring cut method and monitoring measure 2ment technology.A combination of the shallow People ’s Bank Road Project ,grouting the tunnel soil 2stone for 2mation cement 2sodium silicate double injected significantly improved loose soil with stone from stable ,and full 2face with the length of pipe each other right combination of sand for cement 2sodium silicate double injected ,suc 2cess through adverse geological sites.K ey w ords :tunnel construction ;splitting curtain grouting ;full 2sectional grouting ;mining method for ultra 2shal 2low tunnel收稿日期:2007-08-21作者简介:徐 伟(1978~),男,助工,研究方向:工程设计及咨询. 王梦恕提出浅埋地下工程的概念[1],城市地铁在覆跨比(H/D )为016~115时为浅埋,小于016时为超浅埋,浅埋隧道的最大特点是埋深浅,施工过程中由于地层损失而引起地面移动明显,对周围环境影响大。

因此,对开挖、支护、衬砌、注浆等施工方法提出了较高要求,施工难度增大[2-3]。

1 工程概况某人行地道工程位于深南路与华发路的十字交叉口。

人行地道的横通道和主通道采用暗挖法施工,由于埋深受到地下管线的制约,主要控制管线是沿深南路两侧东西走向的DN800给水管及雨水管、沿华发路南北走向的1700×1700mm 和1000×1000mm 矩形雨水渠,还有其他的给排水、电力、通信管线等,致使主通道覆土厚度仅有318m 。

主通道西侧为老深南路的过水涵洞(已经废弃),横通道正好位于涵洞的入口位置,地质情况极其复杂:横通道地层自上而下为人工填土、抛填片石、砾质粘性土、砂层,主通道地层为砂层。

地下水极其丰富,属孔隙潜水承压水类型,水位随降雨量及季节变化而异,勘察期间测得稳定水位埋深最浅仅有3100m 。

依据“新奥法”原理,浅埋暗挖法施工,采用超前小导管注浆加固地层[4];砂层地段,采用全断面注浆加固地层,初期支护采用格栅钢架和网喷混凝土联合支护形式。

2 掌子面坍塌原因横通道上导坑原设计为一次性开挖,掘进时根据地质情况改为台阶分部开挖,期间开挖掌子面多次出现掉块、坍塌现象。

经与设计院共同研究,认为是由于土夹石地层透水性差,周围地下水丰富,水压力较大,造成掌子面失稳。

协商后进行设计变更,对掌子面进行临时封堵,对地下水进行引排:掌子面每2m 进行封堵一次,封堵墙挂Φ8@15×15cm 钢筋网,喷20cm 厚C25混凝土,并打设Φ42×315@115×115m ,L =315m 注浆导管;地下水打设Φ42×315通常钢花管进行引排,引排钢花管要打设在漏点上。

3 小导管注浆施工及失败原因掌子面发生坍塌后,按照变更后的设计对其进行封闭,打设小导管并采用常规双液注浆法进行注浆处理,见图1。

具体做法如下:1)加工制作Φ42×315cm ,L =315m 注浆管,注浆孔间距20cm ,直径8mm ,梅花型布置。

2)用风枪将注浆管打入设计位置。

3)喷射混凝土封闭掌子面。

4)用普通215MPa 注浆机进行水泥-水玻璃双浆液注浆,水灰比为2∶1~1∶1。

5)开始施工后采用短进尺开挖掌子面,进尺013m 时即开始坍塌,小导管注浆法施工失败。

原因分析如下:由于掌子面为土石混合体,风枪打眼成不了孔,锤击法打入,小导管遇见坚硬石头打不进或自行弯曲;普通压力效果不好,水泥-水玻璃双浆液不能充分渗入,并经常堵管;普通注浆机压力不够。

图1 双液注浆管布置图图2 劈裂注浆管布置图4 劈裂注浆法工作原理劈裂注浆法是指在较高的压力作用下,使较稀的浆液克服地层的初始应力和抗拉强度,压入弱透水性的土夹石地层中,使地层中原有的裂隙和孔隙张开,并在围岩中形成局部高压力区将周围土体挤密,浆液本身也会硬化而使围岩得到加固。

根据实际情况,决定采用劈裂注浆法进行掌子面加固,将注浆管改为迈式注浆锚杆,在原注浆管中间补打315m 迈式锚杆并喷射混凝土封闭工作面。

新置10MPa 双浆注浆机,水泥-水玻璃双浆液增加磷酸二氢钠等附加剂,并提前试验确定最佳配合比。

开挖时采用先从两侧开挖,预留核心土[5],见图2。

开挖后注浆效果良好,土石被挤压紧密,水泥-水玻璃浆液呈脉状、线状、斜面状,空洞处呈块状。

开挖进尺015m 后,安装Ⅰ22工字钢作为临时仰拱,使上导坑封闭成环。

411 劈裂注浆的效果分析本次劈裂注浆历时15d ,通过8m 土夹石地层,平均日进尺015m 。

实践证明,劈裂注浆法效果好、速度快,其优势为:注浆压力较大,双液注浆配合比选定准确,起到了对松散土夹石地层重新牢固粘接在一起的“造岩”作用;迈式锚杆对松散土夹石地层穿透力强,保证了注浆效果。

412 长短管全断面帷幕注浆相互结合通过砂层41211 流砂原因分析主通道全部处于砂层中,原设计分为4步进行开挖,掘进时根据地质情况改为分6步进行开挖,期间开挖掌子面多次发生流砂现象,导致地面沉降过大。

分析原因为周围地下水丰富,导致饱和粉、细砂随着水流流出。

41212 施工过程。

根据实际情况,为保证地表交通、施工的安全,决定采用长短管全断面注浆相互结合进行掌子面加固,如图3、4、5,拱部及上部边墙采用超前小导管进行注浆,掌子面采用长管进行注浆。

每6m 一个循环,止浆墙厚度大于210m ,长管注浆遗留的空隙由小导管注浆弥补,注浆加固范围为开挖轮廓线以外110m 。

长管采用89×4mm 钢管,每8m 截成一段,并且钢管上加工直径为1cm 、间距为40×40cm 梅花型布置的小孔。

短管采用Φ42普通钢管,壁厚315mm ,外插角20°,环向间距为012m ,预留止浆段210m ,花管部分钻有Φ8mm 注浆孔,间距20cm 梅花型布置。

图3 主通道长管注浆开孔断面图(单位:mm)图4 主通道长管注浆平面图(单位:mm)图5 主通道长管纵断面图(单位:mm )长管采用钻进法施工,根据长管孔的位置,分层加高钻机平台。

钻机平台搭设好以后进行钻孔,钻孔顺序由高孔位向低孔位进行,可缩短移动钻机与搭设平台时间,便于钻机定位、定向,如图6所示。

短管采用钻机钻孔,插管时用气动锤振入。

注浆材料采用1∶1水泥浆液和1∶018水玻璃双液浆,注浆压力根据现场试验而定。

具体施工顺序如下:1)搭设平台、安装钻机、测定孔位。

钻机平台采用12×12cm 方木搭建,平台满铺木板。

根据大钢管孔的位置,分层加高钻机平台。

钻机平台搭设好以后进行钻孔,钻孔顺序由・91・ 第6期徐 伟,等:劈裂帷幕注浆法在超浅埋隧道施工中的应用高孔位向低孔位进行,可缩短移动钻机与搭设平台时间,便于钻机定位、定向,如图6所示。

图6 钻机施工示意图安装钻机:进钻前,以坐标法在掌子面标定大钢管孔位。

钻机平台要稳固,钻机要安装牢固,防止进钻时钻机不均匀下沉、移动而影响钻孔质量。

钻机定位:钻孔方位要求根据线路中线与大钢管工作室的位置确定,必须精确核定钻机位置。

架立钻机时用经纬仪、罗盘、挂线相结合的方法,确保钻机轴线与大钢管设计轴线相吻合。

2)大钢管孔钻进。

大钢管孔开孔:开孔前必须检查设备,保证设备状况良好,对组合好的钻具要检查丝扣联接是否紧密,用翼片式螺旋钻进法钻进。

大钢管孔钻进:为了保证钻孔精度,开孔段钻进是关键。

钻进前1~3m 时,要反复校核钻杆方向,调整钻机位置,并用罗盘及挂线检测偏斜无问题后方可继续钻进。

大钢管入孔前要先配管,保证大钢管的同心度[6]。

3)注浆。

注浆扩散半径013~014m ;注浆速度30~50L/min ;凝结时间5~30s ;注浆终压017~115MPa ;W/C为1∶1;水玻璃:水玻璃波美度40(原液),模数216(现场注浆时将水玻璃波美度调整为30~35s );水泥浆∶水玻璃(体积比)为1∶1。

利用自制的注浆套管与大钢管用套丝连接,如图7所示,注浆套管上准备有出气管与进浆管,由阀门来控制开关。

然后安装20mm 塑料管作为排气管,连接注浆管等各种管路,利用锚固剂封闭掌子面与大钢管间的孔隙,防止漏浆。

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