公路桥梁设计中的安全性及桥梁耐久性研究
道路桥梁的安全性与耐久性设计分析
160总510期2019年第24期（8月 下）0 引言道路桥梁作为一项基础工程，其主要作用就是为了便捷人们的出行和运输工作。
在我国，因为工业发展较晚，基础薄弱，造成道路桥梁的施工在设计、用料和维护管控方面都存在一定的问题，也正是这些问题给道路桥梁的安全性和耐久性埋下了隐患，导致交通事故的频频发生，给人们的人身和财产安全造成极大的影响。
1 我国道路桥梁安全性与耐久性的设计现状1.1 设计理论比较薄弱目前我国有些设计人员的设计理论基础比较薄弱，主要体现在设计道路桥梁工程时考虑不够全面，通常仅考虑投入成本和桥梁强度以及外观造型方面的问题，对于道路桥梁的安全性和耐久性考虑的不多。
在设计过程中，道路桥梁的强度不能完全代表安全性。
很多设计人员因为考虑得不全面，从根源上埋下了事故的隐患。
1.2 设计方案缺乏严谨性设计人员在对道路桥梁进行设计时，不能通盘考虑，导致设计方案过于理想化而缺乏严谨性，最终结果是导致道路桥梁实际施工过程中在用料、工期和后期维护的工作上与设计初衷出现冲突，导致工程整体性不足、材料之间联动性差，各个结构之间不能做到相辅相成，在后期投入使用的过程中，因为局部承重能力有限，直接导致道路桥梁整体出现问题，造成安全事故。
一些经验不足的年轻设计人员，考虑事情过于理想化和想当然，会导致在实际施工过程中现有的工艺或工人的水平难以实现设计初衷，最终也会给道路桥梁的安全性和耐久性埋下隐患。
1.3 施工管理水平不高除设计本身出现问题外，在进行道路桥梁施工的过程中，还可能因为监管力度不够、管理效果不佳以及施工人员水平有限最终导致设计人员的设计意图不能完全实现，因此造成的工艺上或者材料上的问题最终都可能对道路桥梁的安全性和耐久性造成隐患。
针对某一桥梁进行的检测发现，100个焊接处中，有14个焊接点都是不合格的，合格率仅有86%，而这样的道路桥梁在我国不是个例，施工水平的不足严重影响了工程的整体质量，最终导致的安全事故比比皆是。
桥梁设计的安全性和耐久性分析
３ 对桥梁 的超 载问题分析
近年来 ， 随着交通量的增加特 别是超 载车辆的大幅增加， 使国省干线公路 、 梁不胜重荷， 桥 超限运输是破坏公 路和桥 梁的 “ 杀手” 每年 因超限运输造成 的公路损坏维修费用达几十亿 元， ， 因超 限运输造成的车毁人亡的交通事 故更是 不胜 枚举。 通运输部公路局有关负责人说 ， 交 超限超 载运 输对公路、 桥梁造成的损坏是毁灭性 的， 它是掠夺
很少有人研究 。往往 只满足 于规 范对结构强度计算上的安全度需要 ，忽视对结构体 系、结 构构造 、结构材料 、 结构维护及结构耐久性 等方面问题 的考虑 。有的结构整体性和延性不足 ，冗余性小 ：有 的计算 简图和传力路线 不明确 ，造 成局部 受力过大 ；有的混凝 土强度 等级偏低 、钢 筋保护 层厚度过 小 、钢筋 直径过 细 、构件 截面过
在设计 、制 造 、架设及后期维护 中需特别注意钢桥构造 细节的疲劳问题 。近２ 年来 ，疲劳损伤的研究 已进入混 ０
凝土结构 ，但对于使用期受腐蚀 的钢筋混 凝土构件的动态性 能和疲劳性能的研究还需加强 。对疲劳损伤的研究
不仅仅指对 整个结构而言 ，事 实上桥 梁结构常常 由于某些关键 部位的局部疲劳失效而导致整个结构的失效 ，例
并将其 作为重要的设计原则 ，统一考虑合理 的结构布局和构造 细节 ，强调使结构易于检查 、维修 ，以保证 桥梁 的安全使用 、尽可能地减少维修费 用 ，取 得了较 好的综 合经济效益。实际上 ，国内外的研究和实践 都表 明 ，结
构耐久性对于桥梁的安全运营和经济性 起着决定性作用。
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薄 。以上问题 的存在削弱 了结构的耐久性及安全性 。长期以来 ，人们一直偏 重于结 构计算 方法的研究 ，却忽视
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析随着社会的不断发展，大型桥梁越来越多地出现在我们的生活中。
由于桥梁作为交通和物流的重要设施，其安全性和耐久性显得尤为重要。
实现桥梁的安全和持久需要考虑多个因素，如设计准则、建材、建造技术、环境压力等。
在本文中，我们将对桥梁安全性和耐久性问题进行分析。
一、安全性问题桥梁的安全性是指桥梁在使用过程中，可以满足设计结构的强度和稳定性要求，不会发生破坏或崩塌等事故，以保障用户的生命和财产安全。
为保障桥梁的安全性，我们需要重点考虑以下因素：1.设计准则在桥梁的设计过程中，需要充分考虑设计准则的要求，包括桥梁的承载能力、抗震能力、弯曲刚度、疲劳寿命等。
同时，还需要考虑桥梁在使用过程中的应力、变形和温度等因素，以确保桥梁的安全和稳定。
2.建材选择桥梁的建造必须选用高强度、高耐久的建材，以增加桥梁的承载能力和稳定性。
在建材的选择上，需要考虑物理特性、机械特性、耐腐蚀特性、工艺性等多个因素，以保障桥梁建造质量。
3.施工工艺桥梁的施工必须遵循正确、科学的施工工艺。
在施工中，需要密切关注施工现场的安全问题，确保施工作业人员和行人的安全。
同时，还需要注意现场环境的压力和变化，尤其是在高海拔、狭窄、风大、雪大等特殊环境下施工时更要重视安全问题。
二、耐久性问题桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中，可以经受住自然环境和人工因素的作用，不失效，不腐蚀，不失去性能，保持长期稳定使用。
为保证桥梁的耐久性，我们需要考虑以下因素：1.材料腐蚀桥梁在长期使用中会经受到复杂的环境压力，如高温、高湿、雨雪、酸雨等，这些因素可能导致桥梁材料的腐蚀和老化。
因此，在选材时需要考虑材料的抗腐蚀、耐老化等特性，以降低桥梁的腐蚀度。
2.氧化桥梁在长期使用过程中会经受到大气氧化等因素的影响，可能导致材料的氧化、老化等问题。
因此，在选材时，需要选择具有良好氧化特性的材料，同时在施工过程中应合理设计桥梁的观察檐来增加桥梁的遮阳性能，降低自身长期暴露于自然环境的可能。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析桥梁是连接两地的重要交通通道，其设计具有重要的安全性和耐久性问题。
本文将从桥梁设计中的安全性和耐久性问题进行分析，探讨如何提高桥梁的安全性和耐久性。
一、桥梁设计中的安全性问题在桥梁设计中，安全性是首要考虑的因素。
桥梁的安全性主要包括结构安全和使用安全两个方面。
结构安全是指桥梁的承载能力和抗震能力，而使用安全是指桥梁在使用过程中的安全性能。
1、结构安全桥梁的结构安全是指桥梁在承载荷载和外力作用下不发生破坏和变形。
桥梁的结构安全问题主要包括以下几个方面：（1）荷载标准：桥梁设计应该依据当地的交通流量和车辆荷载情况来确定荷载标准。
如果荷载标准设定不合理，就会导致桥梁结构安全风险增加。
（2）材料选择：桥梁的结构材料应该具有良好的承载性能和耐久性能。
在材料选择方面需要考虑材料的强度、韧性、耐久性等因素，以确保桥梁的结构安全。
（3）抗震设计：地震是桥梁结构安全的重要威胁之一，因此桥梁设计应该考虑地震荷载的作用，合理进行抗震设计，提高桥梁的抗震能力。
2、使用安全（1）交通安全：桥梁是交通运输的重要通道，因此在设计时需要考虑桥梁的通行能力、通行安全等因素，确保桥梁的使用安全。
（2）防护设施：桥梁的设计应该考虑人行道、护栏、标志等防护设施的设置，以保障行人和车辆的安全。
（3）养护维修：桥梁的使用寿命受到养护维修的影响，因此在设计时需要考虑桥梁的养护问题，确保桥梁的使用安全。
桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中能够保持良好的结构性能和服务性能，具有较长的使用寿命。
桥梁的耐久性问题主要包括以下几个方面：1、材料耐久性桥梁结构材料的耐久性是保障桥梁长期使用的重要因素。
常用的桥梁结构材料包括混凝土、钢材、预应力混凝土等，这些材料的耐久性直接影响着桥梁的使用寿命。
因此在桥梁设计中需要考虑材料的耐久性，选择耐久性好的材料来保障桥梁的使用寿命。
2、养护保养桥梁的养护维修是保障桥梁耐久性的重要措施。
道路桥梁设计与施工中的安全性与耐久性
道路桥梁设计与施工中的安全性与耐久性道路桥梁是连接两个地理位置的重要交通工具，具有承载物流运输、人员出行以及地理定位等重要作用。
因此，道路桥梁设计与施工中安全性和耐久性是非常重要的。
本文将重点介绍道路桥梁设计与施工中的安全性和耐久性。
1.1 桥梁结构的设计道路桥梁的安全性第一要素就是桥梁结构的设计，一般来说，桥梁的设计需要满足以下要点：1）桥梁设计的承载能力需要符合重量和流量等有关要求，确保能够承受日常使用的重量和流量。
2）桥梁的结构设计需要具有抗震、抗风、抗冲击等性能，能够适应各种自然环境的变化。
3）桥梁设计需要充分考虑用户的需求，如车辆的通行速度、路面平整度、便捷性等等。
1.2 材料和施工质量的保证道路桥梁的安全性和耐久性也与材料质量和施工质量密切相关。
一般认为使用高质量、规格明确的材料可以确保桥梁结构的承载能力更强、使用寿命更长。
同时，施工质量直接影响桥梁的安全性和使用寿命，特别是焊接、加固等环节，需要确保施工质量，尽量避免缺陷和瑕疵。
1.3 维护和养护维护和养护是保证道路桥梁安全性和耐久性的关键任务。
及时检修和维护桥梁能够找出潜在的安全隐患，及时修复损坏和老化的部件，确保桥梁系统的完好和正常运行。
养护方面需要注意冬季结冰、融化以及液态离子等有害因素对桥梁的影响，采取有效措施进行治理。
2.1 安全防护措施道路桥梁的施工中，首先需要采取各种安全防护措施，确保工人和施工过程的安全。
具体措施包括围挡、安全带、安全网、警示标识等。
2.2 预防和减少事故发生道路桥梁施工过程中，各种事故的发生都会对工人和施工设施造成危害，因此需要科学合理地组织施工和规范管理，预防和减少事故的发生。
具体措施包括建立施工方案和应急预案、设置专门的安全检查、加强工人的安全意识等等。
2.3 施工过程中的环境保护道路桥梁的施工过程中，应重视环境保护问题。
为了减少施工过程对周围环境的影响，需要采用先进的环保技术和设备，合理的施工工艺，确保对周围环境的影响降到最低。
浅析市政路桥设计的安全性和耐久性
浅析市政路桥设计的安全性和耐久性摘要：随着我国城市化建设的推进，交通基础设施建设快速发展，市政道路桥梁作为城市发展的生命线有着极为重要的作用。
本文从影响路桥设计中安全性和耐久性的主要原因、需要注意的技术问题进行相关分析，从提高市政路桥安全性、耐久性方面提出可行性建议。
关键词：市政路桥；安全性；耐久性一、影响路桥设计中安全性和耐久性的主要原因（1）国家对路桥设计的规范还不完善我国对路桥建设的约束行为是通过相关法律规定来完成的，这种方式虽然对路桥设计的安全性和耐久性起到了一定的规范作用，但是一旦路桥设计出现更新变化，路桥工程建设就会面临无章可依的状况。
为了保障我国公路桥梁的使用年限和人民生命财产的安全性，在路桥设计的过程中，必须严格按照国家对路桥设计的要求与规范来执行。
而目前我国的相关规范还不完善，这就要求我国的相关部门尽快出台相关的明文规定和规范制度，使我国的桥梁设计工作有法可依，有章可循。
（2）路桥设计中缺乏对安全性和耐久性的重视设计人员在对路桥设计时，未能充分考虑安全性和耐久性的问题，设计图纸生搬硬套，未能充分了解当地的建筑材料，选用了不合理的筑路材料或不够强度的钢筋。
有些建设单位为了谋求经济利益，一心想着怎样节约建设资金，在对路桥工程设计提出诸多不合理的要求，而这些要求往往会造成了路桥设计存在不合理的问题。
对路桥设计未能给予足够的重视，为路桥设计的安全性和耐久性留下了隐患，最终导致路桥建设工程容易出现事故。
（3）对路桥结构疲劳损害的理论研究未到位随着路桥设计工程的快速发展，人们逐渐认识到混凝土结构的疲劳损害对路桥使用存在着不可估量的影响。
随着科研设计人员对混凝土结构疲劳损害研究的力度加大，发现路桥建设所使用的材料一般都不是均匀连续的，在结构内部存在着我们肉眼所未能看到的缺陷。
在交通荷载的不断重复作用下，这些缺陷会产生并不断严重，逐渐的形成疲劳损害，随着时间的流逝会出现裂纹。
如果对这些裂纹不够重视，没有及时采取措施，随着时间的变化必然会引起路桥结构的脆性断裂，导致严重的安全问题。
关于公路桥梁设计中安全性和耐久性问题分析
关于公路桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析摘要：随着国内交通基础设施建设快速发展，公路桥梁安全性和耐久性不足已成为迫切需要解决的问题,不仅要积极借鉴国外成功的经验和做法,还必须认真的总结找出更适合国情的一套设计方法和管理经验,除加强施工管理外,还要从桥梁设计理念和结构体系及构造的角度做好耐久性的设计。
关键词：公路桥梁设计；桩基；安全性；耐久性1、公路桥梁桩基设计应注意的几个问题桥梁上部结构荷载通常较大，后期质量稳定、承载能力高的钻孔灌注桩往往成为绝大多数桥梁工程首选的基础形式。
桥梁桩基的设计是否得当，对工程造价、质量、工期及使用影响很大。
1.1正确区分端承桩和摩擦桩等桩基类型端承桩和摩擦桩的区分，不能单纯从是否嵌岩来区分，要考虑上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质、嵌岩深径比和桩底沉渣厚度等因素。
1.2科学计算桩基承载力工程试验证明，当岩面较平整，桩的嵌岩深度h>2d时，桩侧嵌固力约占总荷载50％以上。
随着嵌固深度增加，承载力也随之增大。
但嵌固深度h>3d时，承载力增长不大。
《公路桥涵地基与基础设计规范》中计算单桩轴向受压容许承载力的公式中没有对桩嵌入基岩深度规定限值，也没有随嵌入深度值增大而设定相关的折减系数。
因此，在桩基设计实践中，当桩基承载力需要通过较大的嵌岩深度来提高时，不妨考虑加大桩径。
1.3准确确定嵌岩深度及桩端持力层厚度桥梁工程桩基设计中，经常会遇到两软弱岩层之间穿越强度很高的一定厚度的岩层(夹层)，或者有些地区溶洞比较发育。
如果这种夹层厚度不够承载厚度要求，钻孔桩就需要穿越夹层，以达到持力层，这对施工机械和施工进度都是极大的考验。
为使桩基设计经济合理，应根据经验值和试算数值相结合的方法来确定嵌岩深度及桩端持力层厚度。
1.4采取合理的桩基配筋布置在设计中通常有两种钢筋布置方式。
一种是根据最大弯矩处进行配筋。
另一种是将基桩主筋一半部分一直伸到桩底。
从桩体受力和节省工程费用以及发生事故处理的难度来看，前一种更合理。
公路桥梁设计中的安全性及耐久性探讨 黄帅
公路桥梁设计中的安全性及耐久性探讨黄帅摘要：进入21新世纪以来，我国社会经济的发展在稳步发展的背景下，逐步开始对基础建设工程给予了足够的重视。
比如公路、桥梁工程的建设，我国在人力、物力、财力等多方面都加大了投入。
对于公路桥梁建设工程来说，要想顺利开展，需要做好多方面的工作。
其中，公路桥梁的设计便显得尤为重要。
然而，还有很多因素会对公路桥梁的安全性及耐久性造成影响，比如设计理念较为落后、施工管理水平普遍较低等。
关键词：公路桥梁设计；安全性；桥梁耐久性引言公路桥梁在运行使用的过程当中不仅会受到自然环境因素的影响，还会受到人为因素的破坏。
而这些问题的存在无疑降低了公路桥梁的使用寿命，给公路桥梁的安全性和耐久性带来了极大的考验。
因此，在对公路桥梁进行设计的阶段，就要将提高公路桥梁安全和提高公路桥梁耐久度作为设计的关键环节，让公路桥梁的价值能够得到体现。
1.关于公路桥梁设计安全性和耐久性的发展现状阐述根据目前的调查，公路桥梁设计中存在许多问题，这将影响未来公路桥梁的建设和发展。
例如，对于公路桥梁的设计强度，人们通常比较重视，因此一般认为公路桥梁的设计强度更全面、更详细，而对公路桥梁的设计强度考虑较少。
耐久性显然是一个被忽视的问题。
同时，限制强度的一个重要因素可能影响公路桥梁的安全性和可靠性，满足强度极限的基本要求，限制正确使用的关键点。
这有利于大大延长公路桥梁的使用寿命。
此外，在一定程度上，公路桥梁的整体质量不仅受到初期设计的影响，而且与养护后期的公路桥梁有着密切的关系，一旦养护工作不到位，不仅会缩短公路桥梁的使用寿命，而且还会带来事故隐患。
因此，为了有效解决这一问题，公路桥梁设计人员必须从设计环节入手，继续进行合理的优化设计，充分考虑公路桥梁设计的安全性和耐久性特点，这有利于促进公路桥梁的发展。
公路桥梁建设正朝着更好的方向发展。
2.影响公路桥梁设计的安全性与耐久性因素2.1设计结构不够完善目前，我国公路桥梁设计人员普遍具备足够的理论知识，但缺乏施工经验。
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的措施
用 的 时 间考 虑 欠 妥 ， 这 就 使 公 路 桥 梁 的使 用 寿命 受到 了影 响 ， 从 而 导致 安 全 事 故 的 发 生 。 所 以 ， 在设计桥 梁时， 最 应 该 注 意
国 公 路 桥 梁 出 现 问 题 的 主 要 原 因
我 国 的 经 济正 在 高速 发 展 的 阶段 ．对 运 输 业 的要 求 十分
的 高， 老话 说 得 好 ， 要 想 富先 修 路 ， 因此 ， 为 了 经 济 的 高速 的发 很 高 ， 没有技 术 ， 在施 工时不按照施 工的流程施 工 ， 这 也 是 我
方面的体 系． 桥 梁 公路 设 计 的 理 论 也 不 是很 健 全 ， 这 种 结果 就
土 的耐 久 性 材 料 是 由材 料 的 组 成 决 定 的 。 所以 ， 一 定要 加 强 混 凝 土 材 料 配 比的 监 督 。 使 混 凝 土 的 配 比符 合 要 求 ， 能够 达标 。
从 而达 到 增 强公 路 桥 梁 的 耐 久性
展， 最 主要 的就 是 搞 好 运 输 业 。 但是 ． 从 我 国 的基 本 情 况来 看 ， 些 桥 梁 的 设 计 中 的安 全性 和 耐 久性 存 在 着很 大 的 问题 。 没
一
２ ． ４ 公路桥 梁 的超载 问题 严重
公 路 桥 梁的 汽 车 超 载 大致 分 为 三 个情 况 ， 首先 。 桥 梁在 使 用 中超 过 使 用年 限 ， 第二 个就 是 桥 梁上 通过 的 车 辆 超 出 了桥
３ ． １ 科学 的使 用材料
公 路 桥 梁 建 设 的 主要 材料 就 是 钢 筋 和 混 凝 土 ．这 些 材 料 的 就是 要 严 格 遵 守标 准 ．在 桥 梁 设 计 的 时候 要 把 桥 最 大的 承 的 质 量 的好 坏 会 直 接 的 影 响 到 公 路 桥 梁 的 安 全 性 和 耐 久 性 ． 重 量考 虑 进 来 ，在 使 用 的 时候 ，也 要 把 最 高的 承 重 量 表 现 出 所 以． 在 公 路 桥 梁 的建 设 的 过 程 中 ， 一 定 要 对 钢 筋 和 混 凝 土进 来， 以 防 出现 超 载 的情 况 。 同时 ， 目前 ， 我 国 的桥 梁设 计 中缺 少 行 十分严格的审查 ， 是材料 能够合格 ， 众所周知 的就是 ， 混 凝
有 提 出具 体 的使 用公 路 桥 梁 的年 限 ． 这就 是 导 致我 国公 路 桥
梁安 全 性 和 耐 久 性 出现 问题 的主 要 原 因。
１ 我国公路桥梁安全性和耐久性 的现状
梁 设 计 时 的 流量 ． 最后 一 个就 是 车 辆 本 身的 超 载 情 况 。第一 个 目前 为 止 ．我 国 的 公路 桥 梁 的 安 全 性 和 耐 久 性 越 来 越 被 和 第 二 个 的 最 主要 原 因就 是 桥 梁 流 量 和 荷 载 的 变 化 ．最 后 就 这种情 况． 会 导 致桥 梁 出现 损 坏 重视 那 么什 么是 桥 梁设 计 的 安全 性 和 耐 久 性 呢 ？ 一 般 说 的 桥 是 司机 的 违 法 的原 因造 成 的 ， 使 桥 梁结 构 出现 损 坏 ． 最后 导 致 桥 梁 的 安 全 梁 设 计 的 安 全 性 就 是 桥 梁 在 使 用 的 过 程 中 的 安 全 可 靠 的 性 的 情 况 十 分 严 重 。
绿色交通
Ｌ ０ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ０ Ｎ Ｗ ｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ６ ， ｉ ２
公路桥梁设计 中的安全性及桥梁耐久 性研 究
张 宁 （ 甘肃科地工程咨 询有限 责任公司， 甘肃 兰州７ ３ ０ ０ ２ １ ）
【 摘 要】 目前为止 ， 我 国的经济正在高速的发展 ， 因此， 我们 对运输 业的要求越来越高。特别是公路和桥梁 的设计 方面 ， 已经取得 了重大 的成
３ ． ２ 合 理选择 结构 设 计方 案
科 学 的 合 理 的 设 计 方 案 才 会 使 桥 梁 的耐 久性 高 ， 因此 ， 选 择 出合 理 的 设 计 方 案 十 分 的 重 要 ． 所以 。 桥 梁设 计 者要 根 据 实 际 的情 况 ， 具 体情 况具 体 分 析 ， 选择 出最 佳 的 设 计 方 案 。
就， 入 门越 来 越 重视 公 路 桥 梁 的安 全 性 和 耐 久 性 ， 虽然 我 国 已经 取 得 重 大 的 进 步 ， 但 是 公 路桥 梁 的 安 全性 和 耐 久 性 还 是 存 在 着 一 定 的 问题 。 笔
者 经 过 深入 的 分析 ， 提 出 以下 的 一 些 观 点 。
监督 的 情 况 。 重视 度 不 够 高 ， 这 就是 桥 梁 出现 问题 的主 要 原 因 。
２ 我 国公路桥 梁设计 中安全性和耐 久性 存在 的主要问题
２ ． １ 公路桥梁的设计理论与桥梁构造体系不完善
在 我 国 目前 的阶 段 ，我 们 还 没 有 完整 的有 关 于公 路 桥 梁
【 关键词 】 公路桥梁 设计 ； 安全性 ； 耐久性 【 中图分 类号】 Ｕ ４ ４ ２ ． ５ 【 文献标 识码 】 Ａ 【 文章编号 】 ２ ０ ９ ５ — ２ ０ ６ ６ （ ２ ０ １ ６ ） ３ ６ — ０ ２ ５ ０ — ０ ２ 桥 梁设 计 工 程 很 难 达 到 标 准 。还 有 就 是 施 工 的人 员水 平 不是
造 成 了设 计 者在 设 计 公 路 桥 梁 时 ， 不 考 虑桥 梁 的 使 用 寿 命 ， 只 在乎桥梁的承重量， 最 后 导 致 了十 分 坏 的 结 果 ， 那就 是 公 路 桥 梁的 承 重 量 与使 用 寿命 之 间 不成 正 比 ． 没 有 一 个 均 衡 的点 ， 这