21上305工作面防止压死支架的安全技术措施
支架压死安全技术措施
支架压死安全技术措施引言在建筑施工和工业领域中，使用支架是非常常见的。
支架在支撑结构物或设备方面起着重要的作用。
然而，由于支架的设计、使用和维护不当，导致支架事故频发，甚至造成人员伤亡。
为了保障使用支架时的安全性，本文将探讨支架压死的安全技术措施，介绍如何正确选择、设置和使用支架。
选择支架选择适合任务的支架是确保安全性的关键要素。
以下是在选择支架时需要考虑的几个关键因素：1. 承载能力支架的承载能力是选择支架的重要指标之一。
在选择支架时，需要根据所需的承载重量选择合适的支架。
如果承载能力不足，可能会导致支架崩塌或损坏，从而发生事故。
2. 高度调节能力支架的高度调节能力对于适应不同工作场景非常重要。
支架应具有灵活的高度调节能力，以确保能够满足各种工作高度的需求。
3. 稳定性支架的稳定性是支撑结构物或设备的关键。
支架应具有足够的稳定性，能够在承受外部力或震动时保持稳固。
4. 耐用性选择耐用的支架可以减少维护和更换的次数，降低使用支架的成本。
支架应该由坚固和耐用的材料制成，能够在恶劣的环境下经受住考验。
设置支架正确设置支架是确保安全性的另一个关键步骤。
以下是设置支架时需要注意的安全技术措施：1. 地面检查在设置支架之前，需要对地面进行检查。
确保地面坚实且平整，没有任何障碍物。
如果地面不平整或存在障碍物，应先进行处理或清理。
2. 支架间距支架的间距应根据支撑物体的重量和结构来确定。
通常情况下，支架的间距不应太大，以保证足够的支撑面积，同时也要避免过于密集的设置，防止支架之间干扰或妨碍工作。
3. 支架水平支架必须保持水平，以确保其承载物体的稳定性。
在设置支架时，应使用水平仪等工具进行校准，调整支架的水平度。
4. 固定支架为了避免支架在使用过程中移动或倾斜，支架应使用适当的固定装置进行固定。
固定应牢固可靠，能够承受支架所承受的力。
使用支架正确使用支架是确保安全的关键。
以下是使用支架时的一些安全技术措施：1. 加载均匀在使用支架时，应确保将负荷均匀施加于支架上。
支架压死安全技术措施
支架压死安全技术措施在建筑、工地、舞台等领域中，支架是一种常见的装置。
然而，在支架使用中，很容易发生支架倒塌或支架倾倒压死等安全事故。
本文将从预防措施、技术措施两个方面进行探讨，以降低支架压死事件的发生率。
预防措施1. 确定支架类型和规格在搭建支架前，需要明确具体的支架类型和规格。
支架的高度、长度、宽度、承重量等参数必须符合设计规范，否则会对人身安全产生威胁。
同时，使用的材料和配件也需要符合国家标准，严禁使用劣质材料和假冒伪劣产品。
2. 安装前检查在安装支架前，必须进行全面检查。
检查对象包括支架构件、支架螺栓、绑扎件、斜杠、压杆和安全防护措施等。
严格按照检查要求进行检查，确保支架的安全性能符合要求。
3. 安全教育培训在工地、建筑等场所，工人需要对支架的安全知识有一定的了解和掌握。
提供必要的安全介绍和培训，增强工人的安全意识和责任感。
同时，明确每个工人的岗位职责，减少不必要的事故发生。
技术措施1. 安装支架时的技术要求在安装支架过程中，需要严格按照技术规范进行操作。
包括支架施工方案、施工组织设计、工艺方案等。
施工过程中要注意严格控制高度、外形尺寸、平面度、组合间隙和水平度等方面的误差。
2. 支架的稳定性支架的稳定性是保证支架安全的关键因素。
安装支架时，必须按设计要求设置支撑点和水平调整点，严格掌握立杆、斜杠夹角的准确度，并在搭设过程中进行实时监测和配合调整，及时消除隐患。
3. 安全防护支架使用时，必须采取一系列安全防护措施，如设置护栏、防护网等。
这些防护措施的作用不仅是为了防止支架倒塌、倾倒等安全事故的发生，同时也是为了保障施工人员的安全。
结论支架压死事件的发生，往往有一定的预兆。
在使用过程中要多加注意，严格控制支架的选材、制造、安装、使用、维护与管理等环节，完善安全管理制度，加强工作人员的安全教育，充分认识安全生产的重要性。
只有这样，才能保障工人的安全，同时有效地防范支架倒塌压死等安全事故的发生。
工作面支架安装安全措施
安全管理文书工作面支架安装安全措施日期：___________ 单位：____________工作面支架安装安全措施2313综放采面预计7月份安装支架，本工作面长90米，预计安装综采支架60架。
当工作面沿倾向向上山方向推至540米后，开始左转1000沿走向向203采区轨道下山方向推进，工作面长度增至120米，增加综采支架20架，总架数增至80架，为确保安装期间的顺利进行，特制定本措施。
一、支架及设备运输的安全技术措施1、液压支架运输路线上的各部绞车都应米用四压二戗柱固定。
压（戗）柱要使用直径不小于180伽的优质圆木，压（戗）柱柱头要直接顶到顶板，且钻顶深度不小于100 mm，用木楔背牢。
2、各部绞车之间以及绞车与摘（挂）钩地点之间都必须安装声光电控信号，设有回头铃。
在运输过程中，必须严格执行一坡三挡制和开车不行人，行人不开车制度。
严禁人员尾随支架矿车行进，更不准站于行进着的支架两侧。
绞车信号应安装在便于操作，且应远离轨道的支护完好的安全地点，在运架过程中要做到车过挡关闭。
3、液压支架由组装地点组装完毕后，要检查固定支架的所有螺丝，保证支架的固定牢固可靠。
4、绞车司机开车前，必须对绞车进行全面检查，检查手闸制动是否灵活可靠，绞车根绳是否固定好，钢丝绳有无断丝，是否符合使用要求，只有经检查确认无问题，绞车司机在接到开车信号后方可开车，但开车前必须先点动试车。
5、使用绞车运送支架时，必须事先挂好保险绳和牵引绳。
钢丝绳钩头至少要用四道绳卡子固定好，并加绳皮，每拉一架必须检查一次绳头。
绞车必须带电操作，严禁放飞车。
6、安装绞车时，其最突出部分与运行的矿车间应留有宽度不小于500 mm的安全间隙，绞车护板必须上好。
7、支架设备在运输、安装、拆除时，通讯信号必须齐全、灵敏、准确、可靠；严禁用其它方法代替。
装车时要找好重心，达到平稳，捆绑牢固。
对怕碰的设备或部位，要采取防护措施。
8绞车司机开车过程中，若发现负荷突然增大或拉不动时，必须马上停车，闸紧闸把，但不得离开操作岗位。
工作面液压支架及设备安装安全技术措施
工作面液压支架及设备安装安全技术措施〔一〕安装前的预备工作1、全部设备、支架必需由机运科在地面验收合格前方可装车运入井下安装。
2、全部绞车〔回柱机〕必需按机运科设计的设备布置图及设计安装到位，保证与提升中心线重合，打牢稳桩、压柱、地锚、压杠及稳绳；挡车和阻车装置必需结实牢靠。
3、安装队完成切眼上口安装硐室与切眼内支架安设点的信号联系系统的布置，所安信号〔铃〕必需完好、灵敏、牢靠。
4、按设计要求完成切眼内导轨和切眼上口起吊装置安装工作。
5、安装预备工作完毕后，由机运科组织生技科、安监处、调度室、采煤一队等单位验收合格前方可进展安装工作。
〔二〕安装挨次先由下至上安装液压支架，然后安装刮板运输机，最终安装割煤机组等〔风巷、机巷各系统已形成〕设备。
安装期间由31343 风巷泵站供给乳化液动力。
1、安装挨次在验收合格的开切眼内，首先安装端头液压支架，然后把刮板运输机电机、牙箱，运到不影响安装 1#支架的位置固定好，自下而上安装、联接好前六架排头支架后，再自下而上安装刮板运输机简易机头架、过渡槽及中部槽。
待与排头支架联接好后，再按支架超前刮板运输机中部槽2～ 3 架的距离，逐架〔节〕向上完成液压支架或刮板运输机中部槽安装、联接工作〔机尾过渡槽、电机、牙箱及机尾架待割煤机组安装完毕后再安装〕，最终再安装割煤机组。
2、安装工艺及安全措施（1）支架或溜板运到 31343 风巷切眼上口起吊梁位置时，用锚链和卸扣〔40T 链子〕把支架或溜板套好并与起吊装置连接好，收缩液压缸或张紧钢绳，使支架保持平稳后，再撤掉封车件。
（2）用起吊装置把支架或溜板吊离平板车，将平板车推开，换上横放专用平车，把支架放在专用平车的适中位置。
换平板车时人员只能站在平板车前后侧上方安全位置，严禁在平板车下方操作。
（3）用钢丝绳兜绳等把支架或溜板与平板车套牢后，将主 20T 回柱机钢绳绳头连接在兜绳的适宜位置并用刮板运输机链子、连接环固定，防止下放过程中重心移动导致翻车。
工作面支架安装安全技术措施
安全风险专项评价一、概述为了确保安全生产，防止安装液压支架施工过程发生事故，特制订了本安全保障措施。
二、主要危害风险辨识：1、存在液压支架运输过程中不正规操作，造成人员伤害。
2、存在组装液压支架不正规操作，造成的人员伤害的风险。
3、存在迁移液压支架不正规操作，造成人员伤害的风险4、存在顶板破碎不及时敲帮问顶，造成漏矸伤人危险。
5、存在单体支柱过程中操作不规范，造成人员伤害的危险。
6、顶板支护不及时，导致冒顶漏矸伤人的危险。
7、人员之间相互配合不好，导致事故的危险。
三、措施及建议：1、措施中明确支架运输过程中注意事项。
2、措施中明确液压支架组装操作规范，。
3、措施中明确迁移液压支架操作规范。
4、措施中明确敲帮问顶责任人，并严格执行好敲帮问顶制度。
5、措施中明单体操作使用要求。
6、在措施中明确顶板支护，防止冒顶漏矸伤人要求。
7、制定施工人员操作方法及注意事项，确保施工安全。
1904S工作面回风巷液压支架安装安全技术措施一、编制原因说明随着工作面的推进，溜尾支架与上巷下帮间距达 2.4m，此段原采用金属交接顶梁配合单体支柱管理顶板，由于支护面积大，顶板破碎，为有效控制顶板，减少劳动强度，结合现场实际情况，决定在工作面上端头处安装备用液压支架，为保证该项工作的安全顺利进行，特编制本措施。
二、安装前的准备工作1、准备拆卸、起吊、拖运设备用的各类工具、设备和足够数量的各类车辆，做好支架运输准备工作。
2、按所运设备的重量、外型尺寸、详细检查所有运输线路，保证支架安装顺利完成发现问题及时处理。
3、提前在5号联络巷顶板打设专用起吊锚杆，提前将40T 的链子悬挂在专用起吊锚杆上，40T链子用配套链条连接好并用螺栓拧固好，然后挂好葫芦（10吨），做好液压支架组装准备工作。
4、提前在工作面溜尾打地锚，安装千斤顶，做好支架迁移准备工作。
二、液压支架运输液压支架地面装车，底座（含立柱）一车、顶梁一车、掩护梁一车，支架底座重心与平板车重心保持一致，支架底座前后端用专用封车器与平盘车固定。
工作面支架安装安全措施
工作面支架安装安全措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-工作面支架安装安全措施2313综放采面预计7月份安装支架，本工作面长90米，预计安装综采支架60架。
当工作面沿倾向向上山方向推至540米后，开始左转1000沿走向向203采区轨道下山方向推进，工作面长度增至120米，增加综采支架20架，总架数增至80架，为确保安装期间的顺利进行，特制定本措施。
一、支架及设备运输的安全技术措施1、液压支架运输路线上的各部绞车都应采用四压二戗柱固定。
压（戗）柱要使用直径不小于180㎜的优质圆木，压（戗）柱柱头要直接顶到顶板，且钻顶深度不小于100㎜，用木楔背牢。
2、各部绞车之间以及绞车与摘（挂）钩地点之间都必须安装声光电控信号，设有回头铃。
在运输过程中，必须严格执行“一坡三挡”制和“开车不行人，行人不开车”制度。
严禁人员尾随支架矿车行进，更不准站于行进着的支架两侧。
绞车信号应安装在便于操作，且应远离轨道的支护完好的安全地点，在运架过程中要做到“车过挡关闭”。
3、液压支架由组装地点组装完毕后，要检查固定支架的所有螺丝，保证支架的固定牢固可靠。
4、绞车司机开车前，必须对绞车进行全面检查，检查手闸制动是否灵活可靠，绞车根绳是否固定好，钢丝绳有无断丝，是否符合使用要求，只有经检查确认无问题，绞车司机在接到开车信号后方可开车，但开车前必须先点动试车。
5、使用绞车运送支架时，必须事先挂好保险绳和牵引绳。
钢丝绳钩头至少要用四道绳卡子固定好，并加绳皮，每拉一架必须检查一次绳头。
绞车必须带电操作，严禁放飞车。
6、安装绞车时，其最突出部分与运行的矿车间应留有宽度不小于500㎜的安全间隙，绞车护板必须上好。
7、支架设备在运输、安装、拆除时，通讯信号必须齐全、灵敏、准确、可靠；严禁用其它方法代替。
装车时要找好重心，达到平稳，捆绑牢固。
对怕碰的设备或部位，要采取防护措施。
8、绞车司机开车过程中，若发现负荷突然增大或拉不动时，必须马上停车，闸紧闸把，但不得离开操作岗位。
防止液压支架压死安全技术措施
1 、支架压死原因：
1)支架状态差，即支架达不到设计工作阻力。这种情况的产生有两个原因：泵站压力达不 到要求和支架卸载安全阀开启压力值低于设计值。
2)采空区大面积悬顶。支架在压死时往往是由于顶板完整性很好，并不随工作面的推进及 时冒落，造成采空区大面积悬顶。当悬顶垮落时，恰恰以支架为支撑点旋转，旋转的顶板 采空区一头着地以后，另一头仍然压在支架上直至顶板完全落地。这样支架就长时间地高 强度地承受顶板压力，导致支架立柱安全阀开启，活柱下降没有行程造成死架。
2)保证支架的正常工作状态。每天必须对泵站、支架进行认真检修，出现问题及时处理。 对开启压力低于设计值的安全阀必须及时进行更换。
3)在正常生产过程中，必须保证支架初撑力，周期来压、过地质构造等特殊情况时，采用 带压拉架。
4)工作面过上覆房采区等特殊地质构造时，应将设备停在压力稳定区域进行检修
5)处理死架措施
3)现场管理不足，采高太低，导致采煤机无法通过造成死架。特别是工作面过冲刷带等地 质构造时，必须保证采高底限，绝不能只采取降低采高来过构造，该割岩石时必须割。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2 、防压死支架措施：
1)在正常生产过程中，采高不低于 3.0m;初采期间采高不得低于 3.6m;工作面过上层煤采空 区及切眼外房采区期间，采高控制在 4.2m 。当岩石硬度太大采煤机硬割有困难时，可考 虑采取放松动炮的办法解决。
工作面安装轻放支架安全技术措施
工作面安装轻放支架安全技术措施随着工业技术的不断发展，工作面安装轻放支架已经成为现代工业生产中必不可少的一部分。
然而，由于在安装和使用过程中缺乏必要的安全技术措施，轻放支架的使用也带来了一定的安全隐患。
因此，为了确保工作面的安全，对轻放支架的安装和使用必须严格按照相关的安全标准进行，采取针对性的安全技术措施。
首先，在安装轻放支架之前，必须对工作面其它相关设备进行全面的检查和评估，确保已有的设备能够支撑轻放支架的安装和使用。
另外，在选择轻放支架的时候，必须注意其质量和承载能力，要选择能够满足生产需求和安全标准的产品，避免因质量不达标而带来的安全隐患。
其次，在进行轻放支架的安装和使用时，必须确保设备的固定和支撑准确无误。
在安装过程中，应该按照设备使用手册的要求，根据设备形状、尺寸、质量和位置等各个方面，选择合适的安装方式和固定方法。
同时，在安装和使用轻放支架时，还需要注意调整其高度、角度和位置等参数，确保其能够满足生产需求，并且不会带来任何安全隐患。
另外，在使用轻放支架的过程中，还需要注意以下几点：首先，必须严格遵守设备使用手册的操作规程，避免误操作带来的安全隐患。
其次，在使用过程中，必须对设备进行定期检查和维护，发现隐患及时进行修复或更换，确保设备长久稳定地运行。
最后，需要对操作人员进行培训和考核，确保其能够熟悉设备的使用和操作规程，避免个人因素带来的安全隐患。
总之，轻放支架在现代工业生产中具有重要作用，但是安全问题也十分突出。
因此，在使用过程中，必须严格按照相关的安全标准进行，采取针对性的安全措施，以确保设备运行的安全和稳定。
希望在今后的生产中，能够更好地采用安全技术措施，保障工作面的安全和生产的顺利进行。
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大柳塔煤矿关于21上305工作面防止压死支架的补充安全技术措施
编制单位：大柳塔矿生产办
编制时间：2006-3-10
矿审批意见栏
关于21上305工作面防止压死支架的安全技术措施
大柳塔煤矿活鸡兔井21上305-1工作面于2006年2月20日设备调试完成并组织生产，截至3月9日四点班已回采158.2m。
工作面在已采段曾经出现两次周期来压强烈，且险些压死支架现象，尤其是3月9日0点班接班时，由于工作面周期来压强烈（尤其在工作面中部，一般压力为390～500bar），30～110支架来压，0：20分，30～110架支架安全阀开启，其中在1分钟内78、79、82架活柱下缩量为300～400mm，随后在30分钟内，77～82、98～100架支架活柱下缩至200mm左右，支架前梁降低（此时采高被压低到2.6m），导致煤机不能通过。
由于提前制定了相应的措施，在矿的合理组织下，12小时处理完毕。
鉴于21上305工作面已采段出现的问题，考虑到本面的特殊性，为确保其正常安全回采，分析该面存在的问题并编制安全技术措施：
一、存在主要问题及分析
1、地表沟谷纵横，特厚基岩与薄基岩共生的开采条件，矿压显现规律不明显；工作面顶板岩性复杂，在40联巷~通道段顶板完整性好（无直接顶）、老顶来压后产生的冲击载荷集中且大，造成支架压死的风险较大，严重威胁工作面的安全生产。
2、在工作面过沟期间（下坡段）周期来压时，由于岩层有向沟底移动的趋势，向工作面煤壁方向有一水平推力，导致支架顶梁“低头”的现象难以解决。
3、保证采高与煤质之间存在一定矛盾。
因冲刷带影响，煤层厚度变化大，且平均煤厚小，割顶或割底现象不可避免。
4、两顺槽受冲刷带影响大、受采动影响也大、支护费用高、安全隐患较多。
5、由于支架的支护范围偏高，支架支护无法处于最佳状态，难以实现对顶板的有效控制。
周期来压猛烈时，大柱快速下缩，顶梁“低头”，保证不了煤机（煤机机身偏高）的通过高度，制约安全生产。
6、PM4与压力表显示值差距较大，最多时相差150bar。
支架检测数据未实现自动传输至地面。
矿压预测预报不可靠。
二、我矿采取的主要应对措施
在坚持使用现有设备的前提下，我矿主要从以下几个方面采取针对性的预防与处理措施。
一）管理方面
1、矿成立矿压观测小组
组长：郭春锋
副组长：陈苏社
成员：王智欣郝永录杨建斌
2、矿成立现场管理小组
组长：王国旺
副组长：王泽民张更业
成员：侯大海惠学齐杨宏飞王泰基黄长明李飞
3、矿跟班领导和值班领导将21上305工作面作为一个主要跟班地点，对该面进行重点监督检查。
二）顶板管理方面
1、进一步摸清顶板岩性及井上下对照情况，及时为回采提供较为可靠的技术数据；
2、针对不同时段、不同地段，在保证采高不低于3.3米的前提下，将采面中部（30～150架）的采高提高到3.5米，可采取割底（割顶）的方法来保证采高。
3、提前对两顺槽支护情况再次开展详查，并尽快落实补强支护；
4、进一步严格要求工作面的工程质量；
5、认真细致地开展矿压观测工作；
6、移架后支架必须升紧，初撑力达到额定工作阻力的80%（252bar）。
7、煤机司机在生产过程中应注意将顶、底割平，严禁顶板留台阶，保证支架接顶良好。
8、检修班顶板周期来压时，必须继续组织生产，待推过压力影响后，方可停机检修。
9、驻矿地测站每周向矿生产办和综采队提供预测预报。
10、生产办根据地形情况和地质预测预报，对综采二队针对性提出相关安全技术措施。
三）设备及系统保证方面
1、尽快落实支架检测数据实现自动传输至地面；
2、改造煤机“牛头”，降低电缆悬挂高度，以防支架过低煤机不能通过；
3、工作面液压系统由现用的“三进两回”该为“三进三回”，同时调整液压泵站输出压力，保证工作面压力在315bar以上；
4、加强工作面设备的维护与保养，保证正常开机；
5、加强主运系统的检查与维护，保证其正常运行；
6、正常回采时调整工作面支架状态，通过调整平衡油缸，人为使支架正常支护时处于“抬头”状态；
7、工作面所有支架必须处于完好状态；
8、检修班每天必须仔细检查安全阀，保证每个安全阀处于完好状态，对损坏的安全阀必须及时更换；
9、为防止压力大时支架顶梁“低头”而压死支架，在运顺就近联巷备用20根2.5m的单体。
三、处理压死支架的安全措施
一）、处理工序：
1、首先检查工作面管路系统，确保在供液时所有的管路完好。
2、检查支架安全阀、平衡油缸，有损坏的及时更换，更换完后升紧支架。
3、用运输机机头、机尾马达带动运输机，将运输机上的冒落矸石及片帮煤运出工作面。
4、用敲帮问顶专用工具将支架顶梁上的浮矸处理掉。
5、支架行程小的地方在顶板上打眼放炮，放炮后将支架升紧。
6、清理架前浮煤，前移支架。
7、处理支架时应一架一架处理，处理顺序从两端向中间处理。
二）、安全措施
1、清理浮煤的安全措施：
1）、清煤前，必须将支架护帮板打出。
2）、清煤前，必须将支架顶梁间的浮煤、浮矸全部清理掉，人员站在不受架间漏矸影响的区域作业，防止架间漏矸伤人。
3）、清煤时，严禁操作有人员工作区域的支架。
4）、清煤时，工作人员相距1米，防止锹把误伤人员。
5）、清煤时，必须随时注意观察顶板及煤壁的状况，有异常响声时
人员及时撤到安全地点。
6）、架前的大块煤、矸，必须先用大锤或用放炮方法破碎后，然后人工把大块扔入运输机内运走。
7）、其他非工作人员应站在立柱行程较大的支架内。
8）、运输机运转前，人员必须撤到支架内。
2、放炮作业的安全措施
1）、所有人员必须听从在场领导的协调指挥。
2）、每班应有2-3名有经验的人员进行处理。
3）、在打眼前必须先将顶板的浮矸处理掉。
处理顶板的活矸时，必须有人监护，作业人员站在另一台支架上的安全地点处理。
4）、打眼时必须在支架架间打眼，严禁人员在空顶区作业。
5）、放炮的警戒距离为：回顺侧在距工作面50米外；运顺侧在距放炮地点50架以外的地点。
6）、放炮必须由专职放炮员负责。
7）、严禁放明炮、糊炮。
8）、放炮前，必须做好设备的保护工作。
9）、装药、放炮必须严格按照《煤矿安全规程》规定执行。
10）、放炮前必须切断工作面电源，并将液压系统卸压。
11）、放炮后供液前，先检查放炮地点附近的液压管路有无损坏，经确认无损坏后方可供液。
12）、操作支架时，必须随时注意架间的漏矸情况，防止伤及人员安全。
2006年3月10日
大柳塔煤矿。