新车磨合期的5大注意事项
自动挡新车磨合期注意事项
自动挡新车磨合期注意事项
自动档的新车磨合期注意事项如下：
1.切忌紧急制动：紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。
因此在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2.不要负载过重：新车在磨合期就开始满载运行，会对机件造成损坏。
因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3.尽量少跑长途：如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。
新车磨合期注意事项
新车磨合期注意事项爱车到手了，会有一段磨合期。
这期间有哪些需要注意的问题呢?以下是留学网为您整理的新车磨合期注意事项，供您参考!1.宜慢不宜快，新车最开始的1000公里，时速应控制在60-80公里/小时之内，转速最好不超过3000转，磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速，自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2.启动的时候不要踩着油门踏板来点火，启动后，最好等发动机的转速表稳定，表指针预热到刻度线中间，水温达到40℃以上，再缓缓起步上路。
3.不要满载超载，磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜，比如咱们的车一般是可以坐5个车，磨合这个阶段就别非要塞满5个人了，最好坐2-3个人就可以了.4.避免紧急刹车，当然在任何情况下，激烈驾驶、急刹车都是不良驾驶习惯，特别对新车来说，急刹车会对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，我们应该时刻关注路况，提前减速减挡;如果确实有突发情况需要紧急刹车，实在没办法了，那也应该先踩下离合器踏板，再刹车，这样能部分减少发动机的冲击损伤。
问：新车为什么要进行磨合?磨合又叫“走合”。
汽车磨合期是指新车或大修后车辆的初驶阶段，一般是1000~1500公里，其实就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。
因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损，通过磨合，能够保证机件充分接触、摩擦、适应、定型，在这个期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物，就像是我们长跑前的热身，总要先适应几分钟才能开始进入状态的跑。
新车磨合期注意事项(全)
新车磨合期注意事项，大家来看看，值得你学习1.起步先预热，制动分离合。
尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动定然要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。
当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。
这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
3．还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。
但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
4.正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。
启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。
启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。
尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在定然范围内。
在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。
不要长时间使用一个挡位行车。
行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。
使用篇在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：1．减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75％。
开新车的注意事项
开新车的注意事项导语：驾驶新车，有些注意事项大家应当进行了解。
下面是小编整理的开新车注意事项，欢迎各位阅读。
1、不要高速行驶国产车一般规定，新车在磨合期内速度应该为40-70km/h，进口车一般规定在最初的1000公里内，当节气门全开时车速不得超过最高车速的80%。
2、不要满载运行新车在最初的1000公里内，国产车不得超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过额定载荷的95%。
3、不要跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
4、不要紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷。
5、应及时换档汽车行驶中应及时换挡，不能使用高档低速行驶或者低档高速行驶，也不要长时间使用同一个档位。
6、用油应规范新车使用的燃油和机油最好是厂家规定的品牌型号，不能低于厂家规定的标号。
7、细心驾驶发动机启动时不要猛踩油门，严格控制加速踏板行程，以免发动机高速运转。
待水温升到50-60℃时再起步，行驶中应注意水温控制在80-95℃范围内。
注意选择良好的路面，保持中速行驶，尽量避免猛加速和紧急制动，节气门开度要小，*作要轻，不要在恶劣道路上行驶。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保*机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全*、经济*将会产生重要的影响。
1、不可让发动机转速过高磨合期间，大家都知道速度不能太快，最好不要超过该档位最高速度60%，但有一点要注意，速度并不是唯一关心的问题，更重要的是转速!前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。
2、不可长时间保持一个挡位有些朋友为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的(自动挡就不用考虑了)。
摩托车磨合期正确方法
摩托车磨合期正确方法
摩托车的磨合期是指新买的摩托车在最初一段时间的使用里，需要进行一系列注意事项和操作，以便让发动机和其他零部件逐渐适应彼此，达到最佳性能和寿命。
以下是摩托车磨合期的正确方法：
1. 初次启动：在冷启动时，不要以高转速启动发动机。
应该先让发动机温暖一会儿，然后轻轻地推动油门，逐渐加速到正常运行转速。
2. 避免高转速运行：在磨合期内，应该避免持续长时间高速行驶或高转速运行。
摩托车的制造商通常会给出一个建议的最高转速范围，尽量在这个范围内行驶。
3. 变速操作：不要频繁改变档位，尽量在适当的转速和车速范围内切换档位。
同时，不要滞留在低档位过长时间。
4. 加速和减速：在加速时，要缓慢而平稳地推动油门，避免急剧加速。
在减速时，也应该缓慢地减小油门，避免急刹车。
5. 避免长时间空转：长时间的低转速空转可能导致发动机过热和积碳。
在交通堵塞或长时间停车时，应该关闭发动机。
6. 定期保养检查：磨合期内，对摩托车的保养更加重要。
按照制造商的建议，
定期进行发动机油更换和其他关键零部件的检查。
总之，摩托车的磨合期是非常重要的，正确的操作和保养可以确保发动机和其他零件的寿命和性能。
遵循制造商的建议，并根据实际情况进行适当的操作和保养，将有助于摩托车长期使用。
新车磨车注意事项
新车磨车注意事项新车磨车是新买来的汽车在使用初期的一个重要阶段，是为了让车辆各个部件更好地适应彼此，达到更好的使用状态。
因此，进行磨车是非常重要的。
下面，就是一些新车磨车的注意事项。
首先，遵循“低速、低负荷、低转速、少行程”的原则。
在磨车期，尽量避免高速行驶和大负荷加速。
一方面，高速行驶会导致各个部件摩擦增加，从而影响磨损情况。
另一方面，大负荷加速会增加发动机负荷，对缸内部件产生过大压力，增加磨损。
其次，尽量避免频繁的急刹车和急加速。
急刹车会导致刹车片和刹车盘磨损加剧，急加速会加大发动机负荷，增加内部部件磨损。
这些操作都会增加磨车期间的磨损程度，影响车辆寿命。
另外，注意发动机水温。
在磨车期间，发动机水温不要过高或过低，要保持在适宜的工作温度范围内。
过高的水温会影响油品的润滑性能，增加内部部件的磨损。
而过低的水温会使发动机的热膨胀不足，影响各个部件的配合，也会增加磨损。
同时，合理安排行车路线和时间。
磨车时，应该尽量选择平坦和宽阔的道路进行行驶，避免行驶过崎岖路面和不良路况，以免增加车辆的震动和冲击力，影响磨车效果。
综合考虑交通状况和车辆行驶里程，合理安排行车时间，避免长时间的连续行驶。
最后，定期检查保养。
在磨车期间，要定期对车辆进行检查和保养，包括发动机油、机油滤芯、空气滤清器、火花塞等。
当发现问题时，及时处理，这样可以及时发现潜在的故障，并采取措施修复，确保车辆的正常运行和使用寿命。
总之，新车磨车是汽车使用过程中非常重要的一个阶段，正确的磨车方法和保养措施能够有效延长车辆的使用寿命，降低故障率。
因此，在新车磨车期间，需要遵循低速、低负荷、低转速、少行程的原则，注意发动机水温，避免急刹车和急加速，合理安排行车路线和时间，并定期检查保养，以确保车辆的顺利磨合和正常运行。
新车磨合期注意事项完整攻略
新车磨合期注意事项完整攻略(转载仅供车友参考)新车磨合期注意事项：汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。
新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。
另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。
目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。
他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。
故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。
2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。
但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。
第一条就是不要过早的高速运转。
即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。
3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。
主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。
但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。
大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。
磨合车的正确方法与技巧
磨合车的正确方法与技巧
一、首先检查机器：
1、检查汽车机油：需要检查机油粘度是否合适，机油量是否正确。
2、检查机油滤清器：检查机油滤清器是否需要更换，及化学分析是否
满足要求。
3、检查汽车的冷却和润滑系统：检查冷却液的渗透性、水泵、水冷却
器是否堵塞，机油的去氧性及润滑油的胶质性。
4、检查发动机的连接装置：检查发动机的接头、发动机挂件、活塞室
及电接线，确保正常运行。
5、检查车辆启动和牵引部件：检查牵引胶带、刹车、传动装置、变速
器油、前轮胎修护剂、上轮胎分滚器是否正常。
二、注意使用方法：
1、首先，最重要的是安全驾驶。
在新车磨合过程中，应严格遵守当地
道路交通规则，不得超速行车，不能大幅度加速减速，甚至不要在高
档位行车，以防止发动机、刹车、传动装置及其他部件出现异常损坏。
2、避免空转：空转会消耗汽油，而且也会加快发动机的磨损。
请尽量
避免开车时空转。
3、注意温度：磨合期间，要注意控制发动机的温度，确保发动机温度
能在正常范围内维持，应尽早开启冷却和润滑系统，保持发动机温度
在正常范围内。
4、更换机油：不同于旧车，新车磨合后应该及时更换机油，以防止磨
损和暖跑时发生不正常磨损等情况。
5、谨慎加油：新车磨合期，要谨慎加油，不使油箱满溢，以免造成不必要的损失。
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新车磨合期的5大注意事项起步前要预热
磨车在很多方面都应注意，但具体到档位磨合方面，则请注意以下几点。
磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。
1.不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面
说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。
（慢工出细活）
但是，有很多车的五档甚至六档在3000转时车速已经很高了。
没关系，前面说了，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。
2.不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。
这时候你可别说车不好毛病多，想想当初是怎么磨的车吧，磨不好还会减少发动力寿命，可以10W或20W公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重，请君重视，不可儿戏。
另外，关于拉高速，对于磨车来说是没有任何必要的，只要你磨好了车，发动机动力性、密封性都会很好，自然车就有劲，高速也没问题，没必要客意超速行车。
这只是一些一知半解人“理所当然”的土办法。
该怎么开就怎么开就成了。
关于新车磨合的话题已经谈论得太多了!不管有车的、还是没车的，只要是对汽车有所留意的，都知道新车有一个磨合阶段。
对这个新车磨合，许多人不明白到底在磨合什么，有许多人认为只要是相对运动的零部件都有一个磨合的过程，更有人不必要地对新车磨合增添了许多注意事项。
因此，许多人在这磨合期间要么过分地小心翼翼，要么在注意的同时又不自觉地在违背磨合要求。
这里，我们就来讨论：新车到底在磨合什么?磨合阶段除了正常使用和保养外，还有哪些需要特别注意的事项?
新车投入使用的初期称为汽车的磨合阶段。
各个厂家都向用户建议了一段磨合里程，一般为1000—2000公里、也有的车型为2000—3000公里。
隙，使气缸内的压力达不到设计要求，影响燃油的燃烧，发动机可能因此动力不足、工作欠佳；经过几千公里的磨合，活塞环和气缸壁渐渐地有了极佳的吻合，使缸压达到了设计值，发动机进入了最佳的工作状态。
这也就是为什么有人说：磨合期后，发动机的总体感觉会好些，油耗也有所改善!大修后的发动机有磨合阶段，也是出自同样的道理。
如何正确地使用和保养车辆，这里面有许多的内容，开车的人大多都知道，比如：一般不要超载；不要拖挂或牵引其它车辆或设备；要根据用户说明书选用规定标号的燃油和规定型号的机油；经常检查齿轮油(或者自动变速箱用
液)、制动液、方向助力液、离合器助力液、防冻液等的情况并按规定更换(或添加)；检查轮胎气压；经常注意各个零部件的紧固情况。
对发动机机油的更换时间，公磨合阶段会稍有不同，因为气缸密封不是很好，未燃烧的混和气和燃烧后的废气有可能进入曲轴箱内。
从而使机油变质加快，所以，第—次换机油不妨早些。
根据上面对磨合的介绍，有两个注意事项是和磨合直接相关的：
1.避免高速
讲到这里，不知道人家是否清楚了?其实，只要正常和正确地驾驶，就能顺利度过磨合阶段。
况且，随着机械制造技术的提高，新车发动机的活塞环和气缸壁已经有了良好的吻合，新车磨合不再是“强制”性的，而是一个“建议”!当然，汽车对个人来说，算是一大财产，最汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。
“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
误区
新车不用保养。
尤其是新司机，总觉得车是新的，没必要保养；而更多的人，有保养新车的意识，可就是找不到保养的好方法。
其实新车是最需要保养的时期，新车不保养，两三年就会变成老爷车。
坏了就修，保养没有用。
车子出问题了，就送修理店，就是不肯在保养上下功夫。
浪费修理费不说，车子坏得也越来越频繁。
“只开车、不养车”的驾驶习惯，会极大损伤发动机，直接导致提速慢、发动机噪声大、油耗偏高等诸多问题。
后才能进入正常使用期。
买了一辆新车，首次车体养护往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。
新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、雨水、风沙的侵袭。
及时正确的养护，能使爱车永葆青春。
如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂等材料，建议到专业的美容养护店，请专业人员帮助处理。
节省燃油的技巧
１．轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。
２．轮胎花纹：不同类型花纹轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。
３．四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。
更换为黏度较低的标号，有助于与节油。
１４．风阻系数：如果车辆外观受损，或由于不正当改装等变大的因素。
１５．燃油标号：不要错误地以为使用９７＃汽油比９３＃汽油要省油，其实恰恰相反，加注相同质量的９３＃汽油行驶的里程比９７＃汽油更远。
９７＃汽油只是有利于发动机的使用寿命。
新车上路磨合应当遵循“先离后刹”
2011年10月14日16:42来源：慧聪汽车维修保养网类型：转载编辑：王明秩
[导读]对于自己第一辆车，这些新车主们呵护备至。
事实上，新车磨合期的使用对于日后整车性能非常关键，那么新车如何安全地度过磨合期呢，开车过程中应注意些什么，又该如何养护?今天我们先谈谈磨合期的驾驶要求。
今年以来，在国家政策的拉动和鼓励下，汽车销量一路飘红，许多人加入了有车一族。
对于自己第一辆车，这些新车主们呵护备至。
事实上，新车磨合期的使用对于日后整车性能非常关键，那么新车如何安全地度过磨合期呢，开车过程中应注意些什么，又该如何养护?今天我们先谈谈磨合期的驾驶要求。
新车要跑足3000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，在这个期间，一定要谨慎驾驶。
少年易学老难成，一寸光阴不可轻- 百度文库
此外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。
不要长时间使用一个挡位行车。
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