20-21最新隧道监控量测作业指导书

20-21最新隧道监控量测作业指导书
20-21最新隧道监控量测作业指导书

目录

1.适用范围 (1)

2.作业准备 (1)

3.技术要求 (1)

4.施工程序及工艺流程 (6)

5.施工要求 (7)

6.劳动组织 (11)

7.材料要求 (11)

8.设备机具配置 (11)

9.质量控制及检验 (11)

10.安全及环保要求 (16)

监控量测作业指导书

1、适用范围

适用于新建铁路隧道工程监控量测施工作业。

2、作业准备

2.1内业技术准备

(1)熟悉设计文件对监控量测的相关要求。

(2)熟悉《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)、《铁路隧道工程施工监控量测管理实施办法》(沪昆湘安质[2014]133号)等文件要求。

2.2外业技术准备

施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集。

(1)建立监控量测组织机构。

(2)建立测量控制网,布置监控量测点。

(3)配置监控量测使用的全站仪、反射片、手电、冲击钻、早强锚固剂等。配置专用量测软件,APP终端采集设备平板电脑等。建立满足信息化管理要求的现场网络条件。

3、技术要求

监控量测实现数据采集、传输分析、预警发布与处理全过程信息化管理,纳入铁路建设标准化管理体系。施工中应将现场监控量测作为工序纳入作业循环,并结合超前地质预报做出评价,优化设计参数,实施动态管理。监控量测工作必须紧跟开挖、支护作业,按设计要求进行布点和监测,并根据现场情况及时进行调整或增加量测的项目和内容。量测数据应及时分析处理,并与工程类比法相结合,及时调整支护参数或施工决策。

3.1监控量测项目

量测项目分为必测项目和选测项目两大类。必测项目是隧道工程应进行的日常监控量测项目。具体见表1。选测项目应根据地质条件、隧道埋

深及其它特殊要求,经参建各方研究确定。具体见表2。

表1监控量测必测项目

表2 监控量测选测项目

备注:①F.S.为元件满量程; (应力应变的精度表述应为元器件满量程的比例)

②监控量测选测项目除上表所列项目外,还包括有特殊要求作为选测项目。

3.2监控量测断面及测点布置

净空变化、拱顶下沉和地表下沉(浅埋地段)等必测项目应设置在同一断面,其量测断面间距及测点数量应根据设计文件、围岩级别、隧道埋深、开挖方法等确定,按表3规定实施。

表3 必测项目量测断面间距

断面间距(m)≯5 ≯10 ≯30 依据《沪昆湘安质[2014]133号》

注:①洞口及浅埋地段断面间距取小值;②软岩隧道的观测断面适当加密;③在特殊部位(斜井与正洞交叉口等)应加密测点断面,且点位可以不在一个断面上;④Ⅱ级围岩视具体情况确定是否布点及间距。

不同工法量测断面布点及编号详见《铁路隧道监控量测数据接口暂行规定》(工管办函〔2014〕75号)中“附录1 测点顺序号编号说明”。

地表沉降观测点的顺序编号规则为沿铁路里程增大方向,线路中线位置的测点顺序为00,左侧顺序号为奇数(01,03,05,07,09),右侧顺序号为(02,04,06,08,10),由中心线向外依次增大,见图1。

图1 地表沉降观测点编号示意图

拱顶下沉测点的顺序编号,沿铁路里程增大方向,线路中线位置的测点编号为00,左侧编号为奇数,右侧为偶数(02,04),由中心线向外依次增大。周边收敛测点的顺序号编码规则,沿铁路里程前进方向,中心左侧测点编号为奇数,右侧为偶数,成对编号,由中心线向外依次增大。

图2 洞内监控量测点编号示意图

台阶法和全断面法施工时拱顶下沉监测原则上设一个测点,净空变化测线数见表4。

表4 净空变化量测测线数

图3台阶法测点布置示意图

图4三台阶法测点布置示意图

3.3监控量测频率

各项量测项目量测频率根据位移速度(见表5)确定。

表5量测频率{按位移速度)

各项量测作业均应持续到变形基本稳定后2~3周结束,或二衬紧跟后无法观测即结束量测。对于膨胀性和挤压性围岩,位移长期没有减缓趋势时,经各方研究后适当延长量测时间。

3.4监控量系统及元器件的技术要求

监控量测系统的测试精度应满足设计要求,拱顶下沉、净空变化、地表沉降、纵向位移、隧底隆起测试精度为0.5mm,围岩内部位移测试精度为0.1mm,爆破振动速度测试精度为1mm/s,其他监控量测项目的测试精度结合元器件的精度确定。元器件的量测应满足设计要求,并具有良

好的防震、防水、防腐性能。元器件的精度满足表6要求。

表6 元器件的精度

4、施工程序及工艺流程

隧道每个断面为一个完整的作业区。施工程序为:施工准备→埋设断面测点→采集数据→数据分析→信息反馈指导施工→检验验收。

图5监控量测工艺流程图

5、施工要求

5.1施工准备

5.1.1施工准备

(1)配置足够的监控量测仪器。测量仪器必须是鉴定合格,精度满足要求的产品。如全站仪、水准仪、平板电脑等。

图6测量全站仪图7采集数据终端平板电脑

(2)监控量测管理人员均经过监控量测业务培训学习,熟悉规范及测量仪器操作。

5.1.2隧道监控量测信息化管理对接工作准备

(1)配置充足的APP终端采集设备(平板或手机)、PC机。

(2)采用经过铁路总公司工程管理中心经专家评审通过的,南方测绘生产的适用于安卓系统的手机和平板APP终端采集软件。

(3)所有监控量测相关人员经过厂家培训取得上岗合格证书。

(4)登录网址http://61.237.239.144/ictrcp/logininit.jsp,已完成项目、标

段、工区、工点信息的初始化工作。

图8 工管中心信息平台上工点信息的初始化完成图

5.2隧道洞内外观察

5.2.1洞内观察分开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。

①开挖工作面观察应在每次开挖后进行。重点观察记录工作面的工程地质与水文地文情况,包括:岩性、结构面产状、节理裂隙发育程度、断层的性质、产状,掌子面自稳情况,涌水量大小、涌水位置等。做好地质素描,填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡。对地质条件复杂地段,应留存影像资料,作为地质变化的依据之一。发现工程地质条件恶化时,应采取相应处理措施。

②对初期支护及二次衬砌完成地段的观察,每天至少进行一次,主要观察喷射混凝土是否发生裂隙和剥离现象、锚杆的受力变形情况、钢架是否压曲变形和二次衬砌的工作状态等。分析初期支护、二次衬砌的可靠性和围岩的稳定性。并记入施工日志。

5.2.2洞外监测

①洞外监测的重点为洞口段和洞身浅埋段、山间洼地、岩堆、破碎带、岩溶洼地、偏压洞口的地表开裂、下沉和洞口边、仰坡的稳定状态、地表

水渗漏等情况,同时还应对地面建(构)筑物进行观察。每次观察后应做好详细记录。

②地表下沉的量测必须在隧道开挖之前进行。量测断面应与隧道内的量测处于同一横断面,观测点布置执行技术规程要求,监控范围应延伸布置在隧道开挖影响范围以外。地表构筑物应在其周围增设观测点。量测应超前于隧道开挖工作面进行(距离为隧道埋深与隧道开挖高度之和)。监控量测时间应一直持续到地表下沉长期稳定、隧道衬砌施作完毕后停止。

5.3量测点布设要求

量测点尽量靠近掌子面埋设(≯2m)。埋设方法结合实际研究确定,可以采用直径φ22螺纹钢筋,用早强锚固剂固定,伸入岩体250~300mm,外露端头斜切磨平,粘贴反射贴片与全站仪激光束基本正交。测点布设在量测组的指导下,由开挖班协助完成,做到牢固可靠。为易于识别,并有利于保护测点,量测组在测点形成之后,立即用油漆标示出明显的红“△”并标有此测点断面的编号,挂设监控量测标识牌,标牌标明里程、日期、责任人等信息。同一断面内的监控量测点要确保在同一断面内,左右侧量测点标高要一致,整体布局整齐划一。

测点布设应在隧道开挖后12h内完成,并及时读取初次数据,最迟不得大于24h。

同一处拱顶下沉、收敛量测,以及隧底隆起、围岩压力等洞内量测应设在同一断面,以便于整个量测形成信息体系,相互印证。拱顶和地表下沉量测基点应与洞内、外水准基点建立联系。

图9螺纹钢制作的监控量测点照片

图10 现场监控量测点标识牌

5.4浅埋地表沉降点布设

浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一里程。一般条件下,地表沉降测点纵向间距应按《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007)或设计要求布设。横向间距为2~5m,监测范围应在隧道开挖影响范围以内,在隧道中线附近测点应适当加密,隧道中线两侧量测范围不应小于(隧道宽度+埋深),地表有建(构)筑物时,量测范围适当加宽。地表下沉量测频率应与洞内量测频率相同。

6、劳动组织

监控量测实行建设、设计、施工和监理单位共同参与、各负其责的管理体系。公司(建设指挥部)是建设项目监控量测管理的责任主体,设计单位是监控量测设计的责任单位,施工单位是监控量测实施主体,监理单位是监控量测实施的检查单位。各单位须成立监控量测管理组织机构,建立相应的责任体系。

施工单位成立监控量测工作小组,每组6人,其中现场量测人员4人,现场布设测点人员2人,承担所在作业范围的监控量测工作。

7、材料要求

量测点采用直径φ22螺纹钢筋,符合规范要求。

8、设备机具配置

用于本工程的测试元件及量测仪器均为正规厂家的合格产品。隧道净空量测、拱顶下沉量测采用全站仪和带十字丝的反射光片进行量测。洞内、外观察采用现场观察、数码相机、罗盘仪。地表沉降采用水准仪、全站仪。

根据现场量测必测项目及施工作业需要每个架子作业队需要配置主要设备种类及数量见下表7。

表7每个隧道架子作业队主要设备配置表

9、质量控制及检验

9.1监控量测管理等级和工作流程

采用变形总量和变形速率对隧道监控量测安全等级进行管理。

(1)位移管理等级(见表8)及采取措施(见表9)。

表8位移管理等级

注:“~”含义为包括上、下限值。

表9 措施对应表

(2)测点位移速率≧5mm/d时,由监理工程师组织施工现场分析原因并采取处理措施;当速率连续2天大于10mm/d时,由监理单位组织施工单位进行原因分析和制定措施并报建设指挥部批准;当速率大于15mm/d 时由建设指挥部组织设计、监理、施工单位进行原因分析和制定措施。

监控量测数据整理、分析和反馈(见图11监控量测信息化系统工作流程图)应符合下列要求:

①每次监控量测后应及时通过网络将数据上传至服务器。

②通过专用软件分析处理数据,自动生成时态曲线图进行回归分析,预测可能出现的最大值,并与位移管理等级进行比较。

③出现红色预警时,由建设指挥部组织设计、监理、施工单位研究制定措施。

图11 监控量测信息化系统工作流程图

图12现场监控量测施工作业图13现场监控量测施工作业

图14专用APP处理数据图17专用APP处理数据

图15专用APP处理数据上传至铁路总公司工管中心信息平台

9.2预警信息发送范围

监控量测预警信息在第一时间发给相关人员,确保信息发送及时。相关人员收到信息后立即登陆铁路总公司工管中心信息平台即可对报警的断面信息进行查看,召集相关人员立即分析原因,消除预警。

图16铁路总公司工管中心信息平台预警信息显示平台预警信息发送范围见下表:

表10 预警信息发送范围表

10、安全及环保要求

10.1安全要求

10.1.1测量仪器架设区域应设警示标志,严禁非工作人员走动,影响测量数据的精度。

10.1.2施工过程中应对所用机械设备进行定期检查、养护、维修。

10.1.3为保证监理量测作业安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。

10.1.4量测人员进入现场采集数据及埋设桩点前必须在安检人员巡视完掌子面并确保不会出现危险,并停止掌子面对量测产生干扰的作业。

10.2环保要求

10.2.1量测人员进行作业时必须穿工作服,佩服防尘口罩。

10.2.2量测作业前必须提前加强洞内通风,确保洞内空气良好,保证量测数据准确。

隧道施工监控量测方案

乐昌至广州高速公路T10标长基岭隧道、龙归隧道 施工监控量测专项计划 编制: 审核: 审批: 中铁隧道集团广乐高速T10标项目部 二零一零年七月

乐昌至广东高速公路T10表标段内共有2隧道,分别为长基岭隧道和龙归隧道。其中长基岭隧道为特长隧道,是广乐高速控制性工程,长基岭隧道左线长3920m,右线长3940m;龙归隧道右线长640m,左线长565m。长基岭隧道位于粤北凹褶束~韶关凹褶中的天门坳隆起地区,地层复杂、断层发育。断裂主要为北北东向和北东向,南北向。隧道穿越14条断层破碎带或岩溶侵蚀破碎带。龙归隧道位于湘粤坳褶束的粤北凹褶束,以华夏构造为主体,形成以南北向褶皱-瑶山复背斜的褶皱和盆地。断裂主要为北北东向和北东向。隧道穿越1条断层破碎带。隧道开挖埋深浅、跨度大,采用的支护措施和结构形式复杂多样,施工中各种工法转换复杂,因此为保证隧道施工安全、经济、顺利进行,在施工过程中应采取全过程监控量测措施,以根据监测信息反馈设计和指导施工,积极优化与调整施工方法、施工工艺和施工参数,控制支护结构变形,了解围岩动态变化,掌握最佳工序过程,从而确保工程安全与质量,并保护周围环境的安全。 1 监测目的和意义 监控量测是地下工程动态设计的重要组成部分,是确保隧道安全开挖的基础。在施工中,通过监控量测,掌握围岩动态和支护结构的工作状态,利用监控量测结果调整设计支护参数,指导施工,积累资料并为以后的类似工程提供类比依据;同时预测事故和险情,以便及时采取措施防止事故发生。 (1)了解围护结构和周围地层的变形情况,为施工日常管理提供信息,保证施工安全。 监测数据和成果是现场施工管理和技术人员判断工程是否安全的重要依据。因此,在施工过程中,通常依据监测结果验证施工方案的合理性,调整施工参数,必要时采取辅助工程措施,以达到信息化施工之目的。 (2)通过对隧道支护结构的变位、应力监测,及时修改支护系统设计。 (3) 验证支护结构设计,为支护结构设计和施工方案的修订提供反馈信息。 (4) 积累资料,以提高地下工程的设计和施工水平。 支护结构的围岩压力分布受支护方式、支护结构刚度、施工过程和被支护围岩种类的影响,通常很复杂,现行设计分析理论尚未达到成熟的阶段,积累完整准确的地下工程开挖与支护监测结果,对于总结工程经验,完善设计分析理论是很有价值的。 2 监测的主要技术依据 2.1 执行的技术标准

隧道监控量测作业指导书样本

新建贵阳至开阳铁路 隧道监控量测作业指导书 中铁五局贵开铁路工程指挥部第一项目部 二○一○年九月

围岩监控量测作业指导书 1.作业准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计及设计图, 熟悉隧道施工规范和相关技术标准。重点学习量测项目、布点位置及数量、量测频率等。 配备齐全量测使用的数码相机、软盘仪、收敛计、精密水准、仪钢挂尺或全站仪等仪器设备。 工程概况 新建铁路贵阳至开阳线起于贵阳北站, 经长昆线贵阳东站后, 途经水田镇、羊昌镇、南江镇, 终于开阳县城附近。全长62.83公里, 其中包括正线54.32公里, 贵阳北至贵阳东联络线8.51公里。 本项目部施工管段始于贵阳新北站, 途经贵阳东站, 终于磨槽石隧道进口附近, 主要包括联络线lgDK1+200~lgDK9+710( 不含贵阳东站) , 贵开正线DK0+000~DK12+892, 全长共21.4公里。主要工程量为: 单线桥梁12座/5150.897单延米, 双线桥梁10座/5059.6双延米; 单线隧道10座/7296单延米, 双线隧道1座/172双延米; 单线路基17.3公里, 双线路基3.45公里; 车站1座, 即三江农场站, 估算造价8.4亿元。 2.技术要求 ⑴施工前根据隧道规模、地形、地质条件、支护类型和参数、施工方法等, 进行监控量测方案设计。监控量测设计应满足《铁路隧道监控量测技术规程》、贵广公司下发的《贵广铁路监控量测管理实施细则》和设计图纸的要求。 ⑵施工中应将现场监控量测作为工序引入作业循环, 并结合地质预报作出评价, 优化设计参数, 实施动态管理。监控量测元件的埋设与监控量测应列入工程施工进度控制计划中, 同时监控量测工作应尽量减少对施工工序的影响。 ⑶监控量测工作必须紧接开挖、支护作业, 按设计要求进行布点和监测, 并根据现场情况及时进行调整或增加量测的项目和内容。量测数据应及时分析处理, 并与工程类比法相结合, 及时调整支护参数或施工方案。 ⑷施工现场必须建立严格的监控量测数据复核、审查制度, 保证数据的可靠性和精准性。监控量测数据应利用计算机系统进行管理, 由专人负责。如有监控量测数据缺失或异常, 应及时采取补救措施, 并详细记录。

隧道监控量测施工方案

目录 一.编制依据 (2) 二.编制原则 (2) 1.高效、适用原则 (2) 2.安全原则 (2) 3.符合本单位技术水平的原则 (2) 三.适用范围 (3) 四.工程概况 (3) 1.隧道概况 (3) 2.施工存在的风险 (4) 3.监控量测目的 (4) 4.监控量测手段 (4) 五.监控量测预报方案 (4) 1.组织机构、人员及设备 (4) 2.监控量测程序和项目 (5) 3.监控量测方法及工作要点 (8) 4.监控量测方法 (10) 5.量测数据的处理与应用 (10) 六.监控量测工作制度 (12)

一.编制依据 1.青荣城际铁路招标文件及新建青岛至荣城铁路工程施工图 2.青荣城际铁路Ⅳ标段指导性施工组织设计; 3.铁道部颁发的规范、规程、标准: 《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005); 《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008); 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号); 《铁路工程设计防火规范》(TB10063-2007 J774-2008); 《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设[2008]105号)。 4.青荣城际铁路建设指挥部有关要求。 二.编制原则 1.高效、适用原则 本方案的高效运行,能确保预报质量并有效的指导施工,适合本工程所有隧道 2.安全原则 本方案的操作实施要安全,并能指导安全施工; 3.符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平,能确保

方案顺利实施。 三.适用范围 适用于青荣城际铁路Ⅳ标段隧道监控量测。 四.工程概况 1.隧道概况 本标段共有隧道3座,总长度1.345Km。隧道全部位于山东省烟台市境内,地貌形态为剥蚀丘陵,地形高低起伏,部分地段冲沟发育,基岩大部分裸露。隧道穿越的地层岩性多为片岩、花岗岩、变质岩等,岩性变化较大。 隧道概况见表1-1。 表1-1隧道工程及围岩分级表

隧道监控量测方案完整版

隧道监控量测方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

四川省雅安至康定高速公路工程项目 C17合同段 隧道监控量测实施方案 中铁隧道股份有限公司 雅康高速公路C17合同段项目经理部 二0一四年九月十五日

目录

一、编制依据 1、《工程测量规范》(GB 50026-2007) 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) 4、隧道监控施工技术规范 3、招投标文件、设计图纸等有关资料。 二、编制目的 现场监控量测是斜井施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,预报险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数及混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善斜井工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 三、工程概况 雅安至康定高速公路项目路基土建工程施工C17标段位于四川省西部二郎麓、甘孜藏族自治州东南部,界于邛崃山脉与大雪山脉之间,大渡河由北向南纵贯全境。川藏公路穿越东北部,是进藏出川的咽喉要道,素有之称。 本合同段横跨泸定县烹坝乡喇嘛寺村与黄草坪村、康定县姑咱镇大杠村与上瓦斯村,涉及2县2乡镇4村,起讫桩号为 K108+450~K118+370,线路全长9.92km。本标段工程主要包括路基工程:1段长283.5米;桥梁工程:3座总长522.5米;隧道工程:3座隧道,其中大坪隧道长3021米,最大埋深863m;大杠山隧道长

4799米,最大埋深669米,龙进隧道长1287.5米,最大埋深 328m;涵洞工程:钢筋混凝土盖板涵,33m+12.52m两处。 四、监控量测管理 1、成立隧道现场监控量测小组,受项目总工领导并配齐必须的检测仪器、设备、用品,明确工作职责和标准,承担量测任务。 2、量测组负责测点埋设、日常量测、数据处理和仪器设备的保养维修工作,并及时将量测信息反馈于施工和设计。 3、现场监控量测按制定的量测工作计划认真组织实施,并与其它施工环节紧密配合,不间断的贯穿于整个施工过程中。 4、各预埋测点埋设要牢固可靠,易于识别并妥善保护,不能任意撤换和避免破坏。 5、按现场监控量测计划,在做好现场量测工作的同时,及时分析整理内业资料并分类归档,按规范要求做好量测竣工文件。 6、监控量测组织机构框图 图一监控量测组织机构图 五、监控量测技术要求 1.量测数据必须准确可靠。

隧道监控量测作业指导书

新建蒙西至华中铁路煤运通道工程 编号: 隧道监控量测作业指导书 单位:中铁六局集团有限公司蒙华铁路 MHTJ-17标段项目经理部 编制: 审核: 批准: 年月日发布年月日实施

目录 1.适用范围....................................................... 2.作业准备....................................................... 3.技术要求 (1) 4.施工程序与工艺流程............................................. 5.监控量测实施 (2) 6.劳动组织....................................................... 7.设备机具配置................................................... 8.监控量测质量及安全保证措施..................................... 隧道监控量测作业指导书 1.适用范围 适用于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-17标段隧道监控量测。 2.作业准备 2.1开工前应根据隧道规模、地形、地质条件、施工方法、支护类型和参数、工期安排以及所确定的量测目的等编制量测计划。编制内容应包括量测项目、量测仪器选择、测点布置、量测频率、数据处理、反馈方法及组织机构、管理体系等。同时还应考虑量测方法的经济性,并注意与施工的进程相适应。 2.2现场量测仪器应根据量测项目及测试精度来选用,一般应尽量选择简单适用,稳定可靠,操作方便,量程合理,便于进行结果处理和分析的测试仪器。 2.3现场成立专门监控量测小组,负责测点埋设、日常监测、数据处理和仪器维修保养工作,并及时将量测信息反馈于设计和施工。

隧道监控量测方案

目 录一.编制依据 1 二.编制原则 1 1.高效、适用原则 1 2.安全原则 1 3.符合本单位技术水平的原则 2三.适用范围 2 四.工程概况 2 1.隧道概况 2 2.施工存在的风险 2 3.监控量测目的 2 4.监控量测手段 3 五.监控量测实施方案 3 1.组织机构、人员及设备 3 2.监控量测程序和项目 4 3.监控量测点布置及方法 5 4.监测数据的统计分析与信息反馈 9六.无尺渐测现场应用 10 七.监控量测工作制度 11

八附件 12 表 施-CL-012 沉降观测记录表 13 表 施原-029 隧道工程现场监控量测记录表 14 表 施原-030 隧道工程周边位移现场监控量测记录表 15表 施原-031 隧道工程周边位移现场监控量测记录表 16

一.编制依据 1.承赤高速工程施工图; 2.承赤高速16标段指导性施工组织设计; 3.交通部的规范、规程、标准: (1)《国家一、二等水准测量规范》(GB12897—2006); (2)《工程测量规范》(GB50026-2007); 二.编制原则 1.高效、适用原则 监控量测是新奥法施工中不可缺少的一项技术内容,是监视围岩和支护稳定性的重要手段,是判断设计、施工是否正确合理的主要依据,是监视施工是否安全可靠的眼睛。为了更精确更迅速的了解围岩的动态变化,判定其稳定性,从而保证施工安全。 本方案的高效运行,能确保预报质量并有效的指导施工,适合本工程所有隧道。 2.安全原则 隧道施工中开挖形成后,必须立即喷射不小于4cm厚的混凝土及时封闭围岩作为初支初喷层,紧跟监控量测,监控量测应在开挖后2-4小时进行,否则工作人员不得进入掌子面作业。 本方案的操作实施要安全,并能指导安全施工。 3.符合本单位技术水平的原则 本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平,能确保方案顺利实施。 三.适用范围

隧道监控量测方案

长沙市渔业路及延伸道路工程 下穿京广铁路段暗挖隧道监控量测方案 中铁二十五局集团有限公司 二○一二年三月十三日

目录 1、监控量测的目的 (3) 2、监控量测的项目 (3) 3、量测断面的间距和频率 (3) 4、测点设置要求及测设工具 (4) 5、量测方法及数据处理 (5) 5.1、水平收敛量测 (5) 5.2、拱顶下沉量测 (6) 5.3、量测数据的处理与应用 (7) 6、量测数据整理、分析与反馈的要求 (9) 7、监控量测规范要求 (9) 8.监控量测仪器及量测作业要求 (10) 8.1.量测仪器 (10) 8.2.量测作业要点 (11) 9、量测的管理及人员配备 (12) 9.1、量测的管理 (12) 9.2、量测人员配备 (12) 10、监控量测与信息反馈程序图 (12) 隧道监控量测实施细则

1、监控量测的目的 监控量测是隧道在施工过程中不可缺少的内容,不仅监测地层、围护结构体系、浅埋段围岩、支护动态,及施工对既有建(构)筑物的影响,通过对两侧数据的整理和分析,及时确定相应的施工措施,确保施工过程和既有建筑的安全。 2、监控量测的项目 2.1、必测项目是施工中必须作为一道工序进行的监控量测项目。它包括: (1)洞内外观察 (2)水平相对净空变化值的量测 (3)拱顶下沉的量测。 (4)地表沉降 2.2、选测项目是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等条件自行确定的监控量测项目,作为必测项目的验证和补充。它包括: (1)围岩压力 (2)钢架压力 (3)隧底隆起 3、量测断面的间距和频率 3.1、洞内观察分为开挖工作面观察和初期支护观察,地质及支护状况的观察,对判断围岩的稳定性、进行开挖前方的地质预报等十分重要,所以地质观察和记录对开挖后的每一个工作面都应及时进行地质素描及数码成像,必要时应进行物理力学试验。初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变形观察和记录。 3.2、洞外观察包括边仰坡稳定,地表水渗透等观察。 3.3、净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度等确定,其间距按表1采用。拱顶下沉量测与净空水平收敛量测应在同一断面内

隧道监控量测(标准)

技术交底记录 ***隧道出口监控量测技术交底 一、工程地质特性 隧道位于陇西系内旋带,构造相对简单。隧道洞身通过第四系上更新统砂质黄土与上第三系 泥岩及华力西期花岗岩;泥岩与花岗岩呈不整合接触,未发现有大的构造形迹。隧道通过地区属 黄土高原,地表覆盖有厚度较大的第四系砂质黄土,基岩仅在冲沟陡坎处出露。下浮基岩为第三 系泥岩,根据隧道区地形地貌,地层岩性等地质构造等条件,隧道区地下水类型可分为黄土孔隙 裂隙和基岩裂隙水。 黄土孔隙裂隙水主要赋存于上更新统砂质黄土中, 结构疏松,垂直节理发育, 有利于大气降水的入渗。 * ^施工单位. ******************* 工区 编号:JSJD — ** 单位工程 ***隧道 施工里程 DK8**** ?DK **** 交底内容 ***隧道出口监控量测技 术 交底 接底部门 (架子 架子队施工人员

1 ?隧道洞口段进行地基处理的地段,从洞口起每 25m 布设一个断面,结合本隧道设计图纸, 其沉降观测点布设里程为 DK**9+687、DK**9+662、DK**9+644。 2 ? DK**9+644段位于基础处理与不处理分界段,此里程桩设置时左右各布置一个断面。 3?洞身段范围内W 级围岩每隔 300m V 级围岩每隔200m,布设一个观测断面。 4 .隧道两个相向施工贯通面处两侧各布置一个断面。 5 ?隧道主体工程完工后,每个观测断面在相应于两侧边墙高于沟槽盖板 0.3m 处设一对沉降 观测点。 四、监控量测频率 隧道必测项目的监控量测频率根据测点距离开挖面的距离及位移速率确定。 如有出现异常情 况或不良地质时,应增大监控量测频率。 B —隧道开挖宽度 五、监控量测人员及仪器 1 . ***隧道监控量测人员有甲、乙、丙 2 .监控量测仪器采用莱卡 TCR402全站仪一套、苏光 DSZ2水准仪一套、收敛计一套 六、监控量测断面设置原则: 1 ?监控量测断面及测点布置原则 由于隧道洞口处于浅埋段,隧道地表沉降点应在隧道开挖前布设,地表沉降点和隧道内测点 应布置在同一断面里程,一般条件下,地表沉降测点纵向间距应按下表的要求布置。 地表沉降测点纵向间距 注:—隧道埋深;—隧道最大开挖宽度。 饱和黄土段 可能出现涌水地段

隧道监控量测作业指导书(完成)

新建吉林至珲春铁路JHS Ⅵ标(GDK283+044.6-GDK323+000段) 隧道围岩监控量测作业指导书 中铁十二局集团有限公司 吉图珲客专JHS Ⅵ项目经理部 二〇一一年八月九日

新建吉林至珲春铁路 隧道工程围岩监控量测作业指导书 1 适用范围 适用于新建吉林至珲春铁路双线隧道围岩监控量测。 2 作业准备 2.1开工前应根据隧道规模、地形、地质条件、施工方法、支护类型和参数、工期安排以及所确定的量测目的等编制量测计划。编制内容应包括量测项目、量测仪器选择、测点布臵、量测频率、数据处理、反馈方法及组织机构、管理体系等。同时还应考虑量测方法的经济性,并注意与施工的进程相适应。 2.2现场量测仪器应根据量测项目及测试精度来选用,一般应尽量选择简单适用,稳定可靠,操作方便,精度合理,便于进行结果处理和分析的测试仪器。 2.3现场成立专门监控量测小组,负责测点埋设、日常监测、数据处理和仪器维修保养工作,并及时将量测信息反馈于设计和施工。 3 技术要求 3.1熟练掌握水准仪、全站仪的使用。 3.2熟练掌握监测点布设方法。 3.3熟练对测量数据进行分析,得出结论,及时指导现场施工。 4 施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为:埋设监控量测点→进行量测并记录数据→对数据进行分析→指导施工。 5 施工要求 5.1 监控量测布点 5.1.1 Ⅲ级围岩开挖完后直接在围岩岩面打眼,埋设监控量测点; 5.1.2 Ⅳ、Ⅴ级围岩有钢架地段,开挖完成后,在岩面预埋两根Φ16钢筋,将监控量测点的钢板焊接在钢筋上,然后喷射砼。预埋件示意图如下:

5.2 监控量测项目 5.2.1 必测项目是隧道施工中必须进行的监控量测项目,包括: 监控量测工艺流程图 A洞内外观察; B水平收敛量测; C拱顶下沉量测。

隧道监控量测施工方案

国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段 楚阳隧道 监控量测方案 中铁二十二局巫奉A1标 2011年10月

编制人:审核人:审批人:

楚阳隧道监控量测方案 一、工程概况 楚阳隧道重庆境内段楚阳隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路特长隧道。楚阳隧道位于湖北省巴东县沿渡河镇红岩村至重庆市巫山县楚阳乡和平村之间,进口位于湖北省巴东县境内红岩村三尖角两条冲沟交汇处,出口位于巫山县楚阳乡和平村范家河与其分支冲沟交汇处,隧道最大埋深约585m。本次施工组织设计仅为隧道处于重庆境内部分,左线长2824.907m(ZK0+012.093~ZK2+837),右线长2884m(YK0+011~YK2+895)。左线曲线半径R=1500m,缓和曲线长度Ls=240m;右线曲线半径R=1420m,缓和曲线长度Ls=253.521m。隧道左洞为双向坡:0.8%,-0.7%;隧道右洞为双向坡:0.8%,-0.54766%(湖北至巫山方向上坡为正)。隧道中部布置了3处车行横通道,4处人行通道,以方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。 隧道净宽:0.75+0.5+2*3.75+0.75+0.75+0.75=10.25m 隧道净高:5.0m 隧道计算行车速度:80km/h 二、编制目的 为确保监控量测工作顺利正常开展,了解围岩状态,及时反馈信息于设计和指导施工,调整支护参数和二衬施作时间,确保施工安全和结构的长期稳定性,有效保护周边环境,尽量降低监控量测费用,减少对工程施工的干扰,同时为加强监控量测实施人员规范操作,全面掌握监控量测实施全过程,结合隧道工程特点,制定本方案。 三、组织机构及作业程序 3.1 组织机构 为保证监控量测工作正常有序开展,本项目部建立总工程师负责的管理

监控量测作业指导书

监控量测 施工作业指导书 *****铁路项目部 二0一六年四月

测监量测作业指导书 一、测量的目的 1、围岩变形和压力情况,验证支护衬砌的设计效果,保证围岩稳定和施工安全。 2、判断围岩和支护系统基本稳定的依据,确定二次衬砌与仰拱的施作时间。 3、对两侧数据的分析处理,掌握地层稳定性变化规律,预见事故和险情,作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据,提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息。 二、适用范围 适用于隧道CRD法、CD法、三台阶法,上下台阶法、全断面法施工监控量测要求。 三、引用文件 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 《铁路隧道施工规范》 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》 《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 隧参02(Y)、03(Y) 四、监控测量要求 1、掌握围岩和支护动态,进行日常施工管理; 2、了解支护构件的作用及效果; 3、确保隧道工程的安全,经济性; 4、将监控量测结果反馈设计及施工中; 5、积累资料,作为以后设计,施工参考; 6、了解隧道施工对附近建筑物的影响。 五、监控量测作业 隧道主要以洞内、外观察、水平相对净空变化量测、拱顶相对下沉量测及洞口段地表下沉量测四项为施工监测项目。 1、洞内观察

开挖工作面的观察,在每个开挖面进行,特别是在软弱围岩条件下,开挖后应立即进行地质调查,绘出地质素描图。若遇特殊不稳定情况时,应派专人进行不间断的观察。 1.1 对开挖后没有支护前围岩的观测: 1.1.1 节理裂隙发育程度及其方向。 1.1.2 开挖工作面的稳定状态,顶板有无坍塌现象。 1.1.3 涌水情况:涌水的位置、涌水量、水压等。 1.1.4 是否有底板隆起现象。 1.2 对开挖后已支护地段动态的观测: 1.2.1 是否发生锚杆被拉断或垫板脱离围岩现象。 1.2.2 喷混凝土是否发生裂隙和剥离或剪切破坏。 1.2.3 钢架有无被压变形情况。 1.2.4 锚杆和喷混凝土,施工质量是否符合规定的要求。 1.3 观察围岩破坏形态分析: 1.3.1 危险性不大,不会发生急剧破坏。如加临时支护之后即可稳定的情况。 1.3.2 应当引起注意的破坏。如拱顶混凝土喷层因受弯曲压缩的影响而出现裂隙。 1.3.3 危险征兆的破坏。如拱顶混凝土喷层出现有对称局部的崩落、侧墙内移等。 2、拱顶下沉及水平相对净空变化量测 2.1 拱顶下沉及水平相对净空变化量测应在同一断面进行,并采用相同的量测频率。如位移出现异常情况,应加大量测频率。 2.2 测点布置见下图: 2.2.1 净空变形量测断面的间距应根据设计图及围岩级别,隧道断面尺寸,埋置深度等确定,宜为Ⅰ~Ⅱ级围岩的隧道中可适当加大测点间距,Ⅲ级围岩30m,Ⅳ级围岩20m,Ⅴ级围岩10m。 2.2.2 净空变形量测应在每次开挖后尽早进行,初读数应在开挖后12小时12小时读取,最迟不得小于24小时,而且在下一循环开挖前,必须完

第八章 隧道监测方案设计

8 隧道监测方案设计 8.1 隧道监控量测的目的 大青山一号隧道采用新奥法施工,该施工方法的特点之一是注重现场监控量测,既要允许围岩产生一定的变形,又要防止围岩产生过大的变形,并利用检测结果及时补充设计和指导施工。 隧道检测的目的如下: (1)掌握围岩动态,了解支护结构在不同情形下的受力状态,并对围岩的稳定性作出评价; (2)验证支护结构型式、支护参数的合理性,评价支护结构、施工方法的合理性和安全性; (3)优化施工组织设计,指导现场施工,确保隧道施工的安全和工程项目的经济、社会、环境效益; (4)为节省工程投资,提高隧道的设计和施工水平提供科学依据和技术保证。 8.2 隧道监控量测的内容 为及时提供施工所需的围岩稳定程度和支护结构的受力状态,保证施工安全和提高施工效率,根据公路隧道设计规范,将施工监控量测分为必测项目和选测项目。 (1)必测项目:必测项目包括围岩地质和支护状况观察、拱顶下沉量测、周边收敛位移量测和地表沉降观测等。这类量测是为了确保在施工过程中围岩稳定和施工安全。量测密度大,工作量大,量测信息直观可靠,贯穿在整个施工过程中。 (2)选测项目:选测项目包括围岩内部位移量测、锚杆轴力量测、围岩与喷射混凝土间接触压力量测、喷射混凝土与二次衬砌间接触压力量测、

喷射混凝土内应力量测、二次衬砌内应力量测、钢支撑内力量测、衬砌裂缝及表面应力量测。这类量测是对必测项目的扩展和补充,对特殊地段或有代表性的地段进行量测,以便更深入的掌握围岩稳定状态与支护效果。选择项目安装埋设比较麻烦,量测项目较多、时间长、费用较大、但工程竣工后还可以进行长期观测。 8.3 隧道监控量测方法 8.3.1 围岩地质和支护状况观察 所谓隧道工程地质和支护状况观察,就是通过观察实际揭露的隧道掌子面地质情况,掌握隧道的实际围岩状态,分析隧道掌子面的稳定状态,预测前方隧道围岩情况,并提出必要的预警;通过观察隧道洞内初期支护的状态,及时发现各种异常现象并进行观察,评价初期支护的稳定性。 (1)观察方法 隧道掌子面的地质情况采用目测、地质罗盘和锤击检查进行观测,及时绘制掌子面地质素描,记录围岩的岩性、产状等详细特征,断层。破碎带等不良地质特征,地下水的水量。压力等特征,填写掌子面地质观察记录。 隧道初期支护状况采用目测观察为主,对初期支护中的喷射混凝土、钢支撑,锚杆出现的外鼓、裂缝、扭曲等异常现象,进行跟踪观测并做好原始记录。观测中,如果发现异常现象,要详细记录发现的时间、距开挖工作面的距离以及附近测点的各项量测数据。 (2)观察频率 隧道工程地质和支护状况观察应在隧道开挖及初期支护后进行,每次开挖后需进行掌子面地质情况观察,每个监测断面应绘制隧道开挖工作面及素描剖面图。 8.3.2 周边收敛位移量测

隧道监控量测(标准)(运用实操)

技术交底记录 单位工程***隧道施工里程DK8****~DK**** 交底内容***隧道出口监控量测技 术交底 接底部门 (架子队) 架子队施工人员***隧道出口监控量测技术交底 一、工程地质特性 隧道位于陇西系内旋带,构造相对简单。隧道洞身通过第四系上更新统砂质黄土与上第三系泥岩及华力西期花岗岩;泥岩与花岗岩呈不整合接触,未发现有大的构造形迹。隧道通过地区属黄土高原,地表覆盖有厚度较大的第四系砂质黄土,基岩仅在冲沟陡坎处出露。下浮基岩为第三系泥岩,根据隧道区地形地貌,地层岩性等地质构造等条件,隧道区地下水类型可分为黄土孔隙裂隙和基岩裂隙水。黄土孔隙裂隙水主要赋存于上更新统砂质黄土中,结构疏松,垂直节理发育,有利于大气降水的入渗。 ***隧道围岩分级表 序号段落长度 (m) 围岩分 级 土石名称及特征 1 DK**8+040~+150 110 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松,垂直节理发育 2 DK**8+150~+300 150 Ⅳ砂质黄土、土体较疏松,垂直节理发育 3 DK**8+300~DK**9+376 1006 Ⅳ砂质黄土、土体较疏松,垂直节理发育 4 DK**9+376~+531 15 5 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松,垂直节理发育 5 DK**9+531~+632 101 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松,垂直节理发育 6 DK**9+632~+662 30 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松,垂直节理发育 7 DK**9+662~+670 8 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松,垂直节理发育 8 DK**9+670~+687 17 Ⅴ砂质黄土、土体较疏松,垂直节理发育 二、监控量测项目 监控量测必测项目 序号监控量测项 目 常用量测仪器测试精 度 适用情况 1 洞内、外观察现场观察初期支护完成后观察喷层表面裂隙及其发展、渗水、变形等 2 拱顶下沉水准仪、钢挂尺或全 站仪 0.1mm 隧道洞身 3 净空变化收敛计、全站仪0.1mm 4 地表沉降水准仪、全站仪0.1mm 隧道浅埋段 监控量测项目表 序号监控量测项目常用量测仪器适用情况 1 围岩内部位移多点位移计软弱变形段 2 隧道隆起水准仪、钢挂尺或全站 仪膨胀性岩段 3 爆破震动震动传感器、记录仪滑坡、下穿段或临近建筑物

隧道监控量测方案项目部

目录第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章施工计划 (2) 第一节人员计划 (2) 第二节设备计划 (2) 第三节进度计划 (2) 第四章监控量测目的 (3) 第五章监控量测的内容及方法 (3) 第一节量测期间及量测频率的确定 (4) 第二节地质和支护状况观察 (5) 第三节地表下沉量测 (6) 第四节拱顶下沉及周边位移量测 (7) 第五节数据分析与反馈 (9) 第六节隧道二衬施作 (9) 第六章监控量测管理 (10)

第一章工程概况 第二章编制依据 1、XXX两阶段施工图设计; 2、XXX施工组织设计; 3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009); 4、《工程测量规范》(GB 50026—2007)。 第三章施工计划 第一节人员计划 为满足隧道监控量测需要,项目部特进行以下人员安排。 第二节设备计划 第三节进度计划 本监控量测方案伴随隧道施工全过程。

第四章监控量测目的 现场监控量测是隧道按新奥法施工的重要组成部分,通过现场量测掌握围岩和支护的动态,指导施工,预报险情,确保安全,进行日常的施工。 为了保证隧道施工的安全和顺利进行,掌握围岩和支护的动态信息,使隧道结构既安全,满足其使用要求,又经济合理;在不良地质、突水、洞口浅埋等有特殊要求的地段或业主及监理认为有必要监控的地段设置监控量测断面,进行全面、系统的监控量测。 1、根据监测围岩变形和压力情况,验证支护衬砌的设计效果,保证围岩稳定和施工安全,掌握围岩和支护的状态,根据监测数据和分析结果进行日常施工管理; 2、提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据,通过监测数据的连续变化,分析支护结构的作用及效果,确定二衬和仰拱的施作时间; 3、通过对量测数据的分析处理,掌握地层稳定性变化规律,预见事故和险情,为大变形发展情况及研究、决策提供基础资料,作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据,提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息; 4、将监控量测结果及时反馈于隧道设计、施工、建设管理中,确定施工管理等级; 5、积累资料,供以后工程设计、施工参考。 第五章监控量测的内容及方法 按照规范及设计要求进行隧道监控量测,隧道监控量测流程如下:

隧道监控量测方案设计(项目部)

目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章施工计划 (2) 第一节人员计划 (2) 第二节设备计划 (2) 第三节进度计划 (2) 第四章监控量测目的 (3) 第五章监控量测的内容及方法 (3) 第一节量测期间及量测频率的确定 (4) 第二节地质和支护状况观察 (5) 第三节地表下沉量测 (6) 第四节拱顶下沉及周边位移量测 (6) 第五节数据分析与反馈 (8) 第六节隧道二衬施作 (9) 第六章监控量测管理 (9)

第一章工程概况 第二章编制依据 1、XXX两阶段施工图设计; 2、XXX施工组织设计; 3、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009); 4、《工程测量规范》(GB 50026—2007)。 第三章施工计划 第一节人员计划 为满足隧道监控量测需要,项目部特进行以下人员安排。 第二节设备计划 第三节进度计划 本监控量测方案伴随隧道施工全过程。

第四章监控量测目的 现场监控量测是隧道按新奥法施工的重要组成部分,通过现场量测掌握围岩和支护的动态,指导施工,预报险情,确保安全,进行日常的施工。 为了保证隧道施工的安全和顺利进行,掌握围岩和支护的动态信息,使隧道结构既安全,满足其使用要求,又经济合理;在不良地质、突水、洞口浅埋等有特殊要求的地段或业主及监理认为有必要监控的地段设置监控量测断面,进行全面、系统的监控量测。 1、根据监测围岩变形和压力情况,验证支护衬砌的设计效果,保证围岩稳定和施工安全,掌握围岩和支护的状态,根据监测数据和分析结果进行日常施工管理; 2、提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据,通过监测数据的连续变化,分析支护结构的作用及效果,确定二衬和仰拱的施作时间; 3、通过对量测数据的分析处理,掌握地层稳定性变化规律,预见事故和险情,为大变形发展情况及研究、决策提供基础资料,作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据,提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息; 4、将监控量测结果及时反馈于隧道设计、施工、建设管理中,确定施工管理等级; 5、积累资料,供以后工程设计、施工参考。 第五章监控量测的内容及方法 按照规范及设计要求进行隧道监控量测,隧道监控量测流程如下:

围岩监控量测施工作业指导书

围岩监控量测施工作业指导书 1 目的 现场监控量测是隧道施工管理的重要组成部分,它不仅能指导施工,预报险情,确保安全,而且通过现场监测获得围岩动态的信息(数据),为修正和确定初期支护参数,混凝土衬砌支护时间提供信息依据,为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的足够的数据。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005) ⑵《杭长铁路客运专线江西段8标施工图设计文件》 ⑶铁四院《首次设计技术交底资料》 ⑷《铁路隧道监控量测技术规程》。 3 适用范围 适用于杭长客专江西段站前工程隧道围岩监控量测。 4 量测项目 隧道监控量测的项目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。量测项目可分为必测项目和选测项目两大类。选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其他要求,有选择地进行。监控量测工作必须紧跟开挖、支护作业。按设计要求

布设测点,并根据具体情况及时调整或增加量测的内容。 根据施工图设计和铁四院首次设计技术交底的要求,隧道监控量测将选择以下项目进行: 监控量测必测项目 监控量测选测项目

5 监控量测方法、测点布置与量测频率 5.1 洞内外观察 洞内外观察分开挖工作面观察、已施工区段观察以及地表观察。

开挖工作面的观察,在每个开挖面进行。当围岩石质较好、地质情况基本无变化时,可每天进行一次;但在软弱围岩条件下,开挖后应立即进行地质调查;若遇特殊不稳定情况时,派专人进行不间断的观察。观察后绘制开挖工作面略图并绘出地质素描图,填写工作面状态记录及围岩级别判定卡。观察内容包括:新开挖出的裸岩面节理裂隙发育情况、开挖工作面的稳定状态、涌水情况、围岩变形等。 对已施工区段的观察,每天至少一次,观察内容包括:是否发生锚杆被拉断或垫板脱离围岩现象、喷混凝土是否发生裂隙与剥离或剪切破坏、钢拱架有无被压变形情况、初期支护质量情况。 洞外观察每天至少一次,内容包括:洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定、地表水渗透情况等。 5.2 拱顶相对下沉及水平相对净空变化量测 拱顶下沉及水平相对净空变化量测在同一断面进行,并采取相同的量测频率。净空变形量测在每次开挖后尽早进行。 测点布置,见下图。测点应牢固可靠,易于识别并妥为保护。 净空变化量测测线数

隧道监控量测专项施工方案

中缅油气管道工程隧道(国内段) 第五合同项 监控量测专项方案 编制: 审核: 技术负责人: 单位负责人: 中铁八局中缅油气管道工程隧道第五EPC项目部 二零一二年二月贵州·普安

目录 第一章简介 (2) 1.1概述 (2) 1.2 监控量测目的 (2) 1.3 编制依据 (2) 1.4、适用范围 (3) 第二章监控量测方案 (3) 2.1监控量测的基本要求 (3) 2.2监控量测的主要内容 (4) 2.3 洞内、外观察 (6) 2.4必测项目的测点布置 (12) 2.5必测项目的量测频率及数据分析 (16) 2.6 部分选测项目的监控量测 (19) 第三章监控量测安全预警措施 (21)

第一章简介 1.1概述 隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具,对围岩和支护的力学行为以及它们之间的力学关系进行量测和观察,并对其稳定性进行评价,统称为监控量测。 隧道监控量测的必要性: (1)隧道工程作为工程建筑物,受力特点与地面工程有很大的差别。 (2)隧道在开挖支护成形运营的过程中,自始至终都存在受力状态变化这 一特性。 1.2 监控量测目的 1、保证隧道暗挖和明挖结构的稳定和施工安全。 2、确保临近建筑物、道路及地下管线等周边环境的正常使用。 3、根据量测结果,分析可能发生危险的征兆,判断工程的安全状况,采取 措施,遏制危险的趋势,确保施工及周边环境的安全。 4、以施工量测的结果指导现场施工,进行信息化反馈优化设计,使设计更 切合实际,安全合理,有利施工。 5、将现场量测的结果与理论预测值相比较,修正设计参数,为优化设计提 供依据。 1.3 编制依据 1、相关技术标准、规范: (1)《铁路隧道施工规范》TB10204-2002/J163-2002 (2)《公路隧道施工技术规范》(JTJD70-2004); (3)《隧道爆破现代技术》中国铁道出版社-1995; (4)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001

隧道监控量测作业指导书(新)

隧道监控量测作业指导书 (GGTJ-7标) 单位: 编制: 审核: 批准: 中铁二十三局集团贵广铁路客运线指挥部二0一0年八月十六日

新建贵阳至广州铁路客运专线 隧道监控量测作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于新建贵阳至广州铁路客运专线GGTJ-7标中铁二十三局集团贵广铁路工程指挥部所属隧道工程的监控量测工作。2、作业准备 2.1 内业技术准备 了解监控量测的目的:监测围岩变形和压力情况,验证支护衬砌的设计效果,保证围岩稳定和施工安全,掌握围岩和支护的状态,根据监测数据和分析结果进行日常施工管理;提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据,通过监测数据的连续变化,分析支护结构的作用及效果,确定二衬和仰拱的施做时间;通过对量测数据的分析处理,掌握地层稳定性变化规律,预见事故和险情,为大变形发展情况及研究、决策提供基础资料,作为调整和修正支护设计参数及施工方法的依据,提供围岩和支护衬砌最终稳定的信息;将监控量测结果及时反馈于隧道设计、施工、建设管理中,确定施工管理等级;积累资料,供以后工程设计、施工参考。 明确隧道围岩级别(从隧道施工图中查找),编写《监控量测点布置表》。 2.2 外业技术准备 2.2.1建立测量控制网,布置监控量测点。

2.2.2建立监控量测组织机构 为确保隧道的施工安全和质量,为隧道施工、管理、决策提供基础数据,项目部各隧道施工队成立专门量测机构,由总工程师负责,组织机构逐级分工负责。 1 负责人职责 (1)负责传达上级和作业队有关量测工作的要求和指示; (2)组织编制、优化量测实施方案,审查通过后组织实施; (3)确保量测中的人员、资源配置满足量测工作需要; (4)对监控量测的报表和分析报告审核把关,对现场量测中出现的异常问题及时处理,重大异常情况向指挥部分管隧道的副总工程师和主要领导汇报,负责会同作业队队长根据量测分析资料制定内部量测施工管理等级并指导施工; (5)每天必须对量测工作进行不少于一次的督促与指导。 2 数据分析处理小组职责 (1)负责编制量测断面实施计划,并按批准的量测计划组织实施,进行动态优化调整,编制作业指导书并负责量测指导书的交底和组织实施; (2)检查指导书量测断面及测点的埋设,确保量测项目、测点数量、量测频率等符合设计、规范及有关要求; (3)负责量测数据的分析处理,并对初期支护和二次衬砌结构的稳定性作出评价,提出管理等级建议;

隧道监控量测施工方案

国家重点公路杭州至兰州线 重庆巫山至奉节段 楚阳隧道 监控量测方案 中铁二十二局巫奉A1标 2011年10月 编制人: 审核人: 审批人: 楚阳隧道监控量测方案 一、工程概况 楚阳隧道重庆境内段楚阳隧道为一座上、下行分离的四车道高速公路特长隧道。楚阳隧道位于湖北省巴东县沿渡河镇红岩村至重庆市巫山县楚阳乡和平村之间,进口位于湖北省巴东县境内红岩村三尖角两条冲沟交汇处,出口位于巫山县楚阳乡和平村范家河与其分支冲沟交汇处,隧道最大埋深约585m。本次施工组织设计仅为隧道处于重庆境内部分,左线长2824.907m(ZK0+~ZK2+837),右线长2884m(YK0+011~YK2+895)。左线曲线半径R=1500m,缓和曲线长度Ls=240m;右线曲线半径R=1420m,缓和曲线长度Ls=253.521m。隧道左洞为双向坡:%,%;隧道右洞为双向坡:%,%(湖北至巫山方向上坡为正)。隧道中部布置了3处车行横通道,4处人行通道,以方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。 隧道净宽:++2*+++=10.25m 隧道净高:5.0m 隧道计算行车速度:80km/h 二、编制目的 为确保监控量测工作顺利正常开展,了解围岩状态,及时反馈信息于设计和指导施工,调整支护参数和二衬施作时间,确保施工安全和结构的长期稳定性,有效保护周边环境,尽量降低监控量测费用,减少对工程施工的干扰,同时为加强监控

量测实施人员规范操作,全面掌握监控量测实施全过程,结合隧道工程特点,制定本方案。 三、组织机构及作业程序 组织机构 为保证监控量测工作正常有序开展,本项目部建立总工程师负责的管理体系,工程部和安质部负责对隧道的监控量测进行日常检查、指导和重大问题上报工作。并成立监控量测小组,制定各岗位职责,明确分工,责任到人。 总负责人:项目部总工程师,负责监控量测工作组织安排和重大问题的处理。 主管部门:工程部、安质部,负责监控量测全面管理,日常检查、指导和重大问题上报工作,并参与重大问题的处理。 监控量测负责人:测量队负责主管监控量测组工作,掌握监控量测工作状态,分析和上报有关监控量测数据和情况,制定处理措施,下达技术交底资料。及时组织相关人员开展监控量测工作,并对监控量测结果负责,分析监控量测数据和上报监控量测动态。 现场监控量测实施人:监控量测组员(操作人员和资料员),操作人员负责现场监控量测具体实施,负责测点的布设和保护,及时取得监控量测数据;资料员负责监控量测资料的收集、整理、签认、汇总和归档等资料管理工作。 作业程序 (1)熟悉资料(施工图纸、规范和作业指导书等);(2)布点量测;(3)取得数据;(4)整理签认;(5)分析处理;(6)位移管理;(7)信息反馈;(8)工程对策;(9)资料归档。 四、技术要求 量测仪器 量测仪器配备:数码相机、收敛仪、全站仪、水准仪、塔尺、钢尺等。 辅助工具:爬梯、手电筒及其它辅助工具。 量测项目 根据设计要求,结合楚阳隧道具体情况,确定围岩量测必测项目(见表4-1)。 表4-1 围岩量测必测项目

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