九问“航空小镇”,让城镇化建设如虎添翼
质量基础助航空小镇“腾飞”
《中国质量监管》2021年第1期丨本期关注•发挥质量基础设施效能质量基础刖航空小镇“腾迤/浙江省建德市市场监管局夯实通用航空产业质量基础“一站式”公共技术支撑◎宣诚毛磊建德航空小镇是一个集飞机组装制造、维修、培训、航空旅游及航空体育赛事为一体的特色小镇，被列入浙江省第二批特色小镇。
为助力打造通航产业“浙江样板”，建德市市场监管局根据省级产业创新服务综合体的布局，围绕“通航制造、通航服务、通航旅游”，结合地区实际配套建设了“浙江省杭州建德通用航空产业质量基础服务平台”，按照顶层设计加职责分工的方式着手开展建设及服务，充分发挥市场监管职能和质量基础设施效能。
建立主收处伍建德市市场监管局针对通用航空产业特色，组建了一支能提供技术服务支撑的队伍。
该局内部成立以分管局长为组长，标准计量科、知识产权科、乡镇辖区市场监管所等相关负责人任组员的工作专班，由局标准计量科负责牵头工作；明确局属各部门职责，落实分工任务，加强协同推进；明确一名专兼职人员，负责服务窗口日常联络工作，主动将市场监管系统的服务内容告知通用航空产业创新服务综合体企业，零距离开展服务咨询及衔接。
分配祖应任务建德市市场监管局专门对局属各单位下发文件，明确实施方案，根据本地区通用航空产业特色和发展的需要，充分发挥市场监管系统计量、标准、检验检测、认证、知识产权、商标、餐饮、品牌建设、反垄断和反不正当竞争等要素资源集聚优势。
该局融合技术和行政业务资源，加强技术服务、信息服务、人才服务和设备开放服务，为通用航空产业创新服务综合体发展提供了质量基础“一站式”公共技术支撑。
愉同谍刘思路由于建德市航空产业尚处于在建初级阶段，建德市市场监管局主动联系科技部门和航空小镇管委会，相互配合、形成合力，积极对接通用航空产业创新服务综合体，对企业开展调查摸底工作，切实掌握企业对质量技术基础服务的需求，科学确定质量基础服务平台功能和定位。
通过这些方式，企业和产业的基本情况、质量状况得以基本掌握，为解决企业主要面临的专利申报、计量检定、标准制定等问题提供了思路。
爱飞客航空小镇研学心得
爱飞客航空小镇研学心得1. 引言说到爱飞客航空小镇，我简直乐开了花，真的是个让人眼前一亮的地方！从我踏入这个小镇的那一刻起，就仿佛进入了一个梦幻的航空世界。
你能想象吗？在这里，飞行不再只是个遥不可及的梦，而是可以触手可及的现实。
空气中弥漫着一股兴奋的味道，连小鸟都似乎在为我们欢呼！2. 走进航空的世界2.1 初印象一进小镇，首先映入眼帘的是那一架架色彩斑斓的飞机模型，真是让人忍不住想拍照留念！我跟我的小伙伴们像孩子一样，围着模型转来转去，讨论哪一架飞机看起来最酷。
想象着自己驾驶这些飞机翱翔天际，真是太有意思了！而且，工作人员也超级热情，总是带着灿烂的笑容，像阳光一样温暖。
2.2 互动体验在小镇的互动体验区，我们还尝试了模拟飞行。
哇，那感觉简直像是在开一辆赛车！我坐上驾驶舱，手握操纵杆，心里一阵紧张又兴奋，仿佛自己真的变成了飞行员，能够操控飞机飞上蓝天。
不过，刚开始的时候我可笨了，居然把方向搞错了，差点就“坠毁”了！大家都笑得前仰后合，连我自己也忍不住哈哈大笑，真是笑中带泪啊！3. 学习航空知识3.1 知识点滴除了好玩的模拟飞行，爱飞客航空小镇还有很多丰富的航空知识可以学习。
比如，我们了解到飞行的基本原理、气流的作用，以及如何判断天气状况。
老师用通俗易懂的语言，把那些看似复杂的概念讲得简单明了，让我们都听得津津有味。
还记得有一次，老师讲到“升力”的时候，恨不得用手比划个不停，像个小孩子一样，特别可爱。
3.2 飞行安全说到飞行，安全当然是最重要的啦！我们还参与了一堂关于飞行安全的课程。
老师特别认真地教我们如何正确佩戴安全带、应急逃生的步骤，以及在遇到突发情况时该怎么处理。
虽然听起来有点严肃，但老师总是用幽默的方式让我们放松，让我们明白安全并不是小事，而是每一个飞行员心中的“铁律”。
4. 小镇的乐趣4.1 友谊的种子在爱飞客航空小镇，我不仅学到了很多航空知识，还交到了不少新朋友。
我们一起体验、一起学习，逐渐成了无话不谈的好伙伴。
航空小镇
美国航空小镇——Spruce Creek
总体布局：
航空小镇大都不建在市中心， 但大多离商业中心不远。居 民步行或者开车几分钟便能 到达附近的超市、餐厅、购 物中心、医院、学校等。 飞行所需的设施： 机场、跑道、滑行道、停机 库、停机坪
配套设施：飞行俱乐部、餐 厅、高尔夫球场
美国航空小镇——Spruce Creek
八、意向图
跑道： 家家都有滑行道通到跑道上。 跑道宽60米，长1214米。
五、国内案例
荆门爱飞客小镇
全国首个通用航空综合体——荆门爱飞客镇。爱飞客航空综合体是典型的通航小镇，是中航工业集团公司主打，中航通飞 主导推进的创意产业项目，是以通航产业链为核心，依托爱飞客航空服务基地而逐步形成的新型城镇化聚集区。 规划简介：荆门爱飞客镇项目位于漳河新区漳河镇，毗邻漳河水库，规划控制面积约40500亩，可建设用地15083亩。该 项目将以通用航空运营为依托，以航空培训和航空运动体验为特色，以通用航空器研发与制造为基础，集聚发展通用航空全产 业链，打造引领全国通航产业及新型城镇化发展的通用航空创意经济示范区。 荆门爱飞客·航空欢乐小镇——赛事娱乐型爱飞客镇，兼顾生态宜居和旅游度假功能。 规划定位：以爱飞客俱乐部为龙头，以通用航空运营为依托，以航空运动体验为特色，以通用航空器研发与制造为基础， 集聚发展通用航空全产业链。 规划目标：华中地区最大航空运动休闲体验地、爱飞客华中地区运动体验中心；生态友好、绿色低碳的新型城镇化示范区； 以“爱飞客”为品牌的航空俱乐部的摇篮。
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三、类型
工业产业型
以通航制造业及相关产业为建设重点，类似于传统国有“工业制 造厂区+生活区”模式，举办相关通航活动，辐射带动小镇及其 周边经济发展。 以聚集地为核心，侧重旅游休闲和宜居体验，通航通勤作为出行 方式和交通工具，高端社区、商用地产、旅游设施、休闲场所等 作为产业网当中的发展环节，脱胎于传统综合性旅游区发展模式， 利用了“通航”的便捷。 以通航活动本身为中心，通过组织各项与航空俱乐部、展会、娱 乐、赛事等相关的活动，强调大众参与性来聚拢人气，带动经济 利益的产生，借鉴了超大游乐园和文化创意园的模式，强化了通 航的文化意味。
航空小镇总体规划方案
航空小镇总体规划方案一、概述航空小镇作为一个集航空科技产业、文化体验、休闲旅游、教育培训等多功能于一体的综合性产业区，旨在打造成为航空科技产业的集聚地、创新创业的孵化基地，同时为民众提供航空科技知识普及的场所。
本方案将从基础设施建设、产业布局、规划设计、文化体验和生态环境等五个方面进行详细规划。
二、基础设施建设1.交通：规划建设高速公路和快速通道，连接主要城市；修建航空港区至小镇的轻轨交通线路，提供便捷的交通方式。
2.水电气供应：建设太阳能和风能发电设施，满足小镇的能源需求；建设水库和供水系统，保障水资源供应。
3.公共设施：规划建设学校、医院、商业中心、体育馆等基础设施，满足居民的生活需求。
三、产业布局1.航空科技产业园：打造航空科技研发和创新创业的基地，引入航空科技企业入驻，提供科研支持和技术服务。
2.航空体验区：建设航空学校、训练设施和飞行模拟器等，为民众提供航空体验和飞行培训的机会。
3.航空文化景区：规划建设航空博物馆、航空主题公园等文化设施，展示航空科技的发展历程和文化底蕴。
四、规划设计1.空间布局：将小镇划分为产业区、商业区、居住区和公共区四个主要区域，合理布局各功能区域。
2.建筑设计：注重航空主题和现代科技元素，建筑风格简洁、现代化，同时结合当地文化特色。
3.绿化美化：增加绿化面积，打造公共花园、广场和绿道，提供舒适的休闲环境。
五、文化体验1.航空科普教育：设置交互式展览、科普讲座和实验室，向公众普及航空科学知识。
2.航空表演和比赛：定期举办航空飞行表演和模型飞行比赛，增加游客的参与度和观赏性。
3.航空主题展览：举办航空科技、航空历史和航空文化相关的展览，吸引观展和学习。
六、生态环境1.生态保护：注重环境保护和生态修复，在建设中采取可持续发展的理念，保护生态环境和生物多样性。
2.水资源管理：建设雨水收集系统和水资源回收设施，合理利用水资源。
3.垃圾处理：建设现代化的垃圾处理设施，推行分类投放和资源回收利用。
机场建设在新型城镇化发展战略的推动作用
机场建设在新型城镇化发展战略的推动作用机场建设在新型城镇化发展战略的推动作用一、引言⑴背景介绍在新型城镇化发展战略中，加强基础设施建设是关键因素之一。
机场作为现代交通网络的重要组成部分，对于促进地方经济发展、优化空间布局、提升城市竞争力等方面具有重要作用。
⑵目的和意义本文旨在探讨机场建设在新型城镇化发展战略中的推动作用，分析其对于区域经济、人口流动、空间规划等方面的影响，为相关决策提供参考依据。
二、机场建设对区域经济的推动作用⑴促进投资和就业机场建设带动了相关基础设施建设和投资，创造了就业机会，提高了当地经济活力。
例如，机场建设项目通常需要土地开发、建筑施工、设备采购等一系列工作，为相关产业链提供了就业机会。
⑵促进旅游业发展机场的建设为旅游业提供了便利条件，吸引了更多的游客前往，推动了旅游业的快速发展。
同时，机场也促进了当地旅游产业链的升级和扩展，带动了相关服务业的发展。
⑶增强地方对外交流与合作能力机场作为连接国内和国际的重要节点，提供了方便快捷的通道，加强了地方与外界的交流与合作能力。
进一步加强地方与国内外合作伙伴的联系，促进了产业投资、技术引进、文化交流等方面的合作。
三、机场建设对人口流动的影响⑴人员流入机场建设提供了更多的就业机会和发展空间，吸引了大量人员流入，增加了人口规模和结构，为当地经济社会发展注入了新鲜血液。
⑵人员流出机场的建设也使得当地居民更容易出行，促进了人员流动，有利于人才的流动和城市间的人力资源配置。
同时，机场的建设也使得当地居民更加便利地前往外地旅游、学习和工作。
四、机场建设对空间规划的影响⑴优化空间布局机场的建设改善了城市的空间布局，提升了城市的整体形象和品位。
通过合理规划机场周边区域的土地利用和开发，还可以打造新的城市门户和商业中心。
⑵促进城市扩容与发展机场的建设可以成为城市扩容的动力，通过机场周边土地的开发利用，推动城市的空间扩张和产业结构的优化升级，带动了城市的经济发展。
石家庄航空特色小镇简介
石家庄航空小镇简介
一、地理位置
石家庄航空小镇位于栾城区中心区西北侧，紧邻中航通飞华北分公司和机场用地，西距石家庄装备制造园5公里，北距石家庄南三环6公里。
二、规划范围及规模
通航特色小镇规划范围北至乏段路、南至裕泰路、东至308国道、西至现状石飞公司东围墙及机场南沿用地边界，规划范围约4.68平方公里，其中建设用地约4.17平方公里。
三、功能定位
规划航空小镇将成为未来河北省通用航空产业配套制造主基地，通航产业综合服务平台，新型城镇化示范区；远景与周边机场运营服务、整机生产、飞机改装等功能区一同融合成为国家通用航空创新综合示范区。
四、特色内涵
依托石家庄爱飞客航空俱乐部等企业，打造航空主题商业休闲娱乐服务，包括航空主题公园、航空餐饮街、航空文化馆、商业中心、航空特色酒店群、康体休闲中心、航空艺术品销售等产业内容。
配套建设飞行社区、青年公寓、养老社区、产业职工生活社区，实现居住与商务休闲社区。
打造具有国际特色、全国知名的航空度假综合休闲体。
五、产业重点
规划石家庄航空小镇将形成航空配套制造、商业休闲、航空培训、航空文创体验、会展销售五大产业板块，并围绕航空产业，开展“大众创业、万众创新”，吸引航空创新产业和技术入驻航空小镇，争创国家级双创基地，构建环境良好、配套服务完善，航空特色鲜明的产业配套服务区，为创业者提供良好的创业空间和配套服务。
六、投资主体与投资概算
石家庄航空小镇投资主体为石家庄市宏泰产业市镇发展有限公司，本项目建设项目计划总投资57亿元。
附图3：航空小镇概念规划鸟瞰图
附图4：航空小镇概念规划总平面图。
航空小镇调研报告
航空小镇调研报告航空小镇调研报告一、调研背景近年来，随着人们生活水平的提高和航空业的发展，航空小镇逐渐成为人们过假日、旅游度假的新热点。
本次调研旨在了解航空小镇的发展现状以及对周边区域的影响，并探讨航空小镇对当地经济、就业和旅游业的推动作用。
二、调研方法本次调研采用了实地观察和问卷调查相结合的方式。
实地观察的内容包括航空小镇的规模、设施、服务质量等方面，问卷调查的内容包括游客对航空小镇的评价和意见反馈。
三、调研结果1.航空小镇规模本次调研将航空小镇按照规模分为小型、中型和大型航空小镇。
其中，小型航空小镇约占总数的50%，中型航空小镇约占总数的30%，大型航空小镇约占总数的20%。
2.航空小镇设施航空小镇主要设施包括民航服务中心、机场、酒店、商务中心和休闲设施等。
根据实地观察，大部分航空小镇设施齐全，而且配套设施完善。
3.航空小镇服务质量通过对游客的问卷调查，我们了解到绝大部分游客对航空小镇的服务质量表示满意，其中特别是民航服务中心的服务络绎不绝。
4.航空小镇对经济发展的影响航空小镇的建设和运营给周边地区带来了明显的经济推动作用。
例如，航空小镇建设需要大量的人力资源，为当地提供了就业机会，同时也吸引了大量的游客消费。
据统计，航空小镇每年的旅游收入占当地地区生产总值的比例平均在10%左右。
5.航空小镇对旅游业的推动作用航空小镇的建设使得前往该地旅游变得更加简便和便捷，吸引了更多的游客。
调研显示，绝大部分游客选择前往航空小镇是因为其便捷的交通条件和丰富多样的旅游资源。
四、调研建议1.继续完善设施和提升服务质量尽管航空小镇的设施和服务质量已经相对较好，但仍需不断改善和提升，以满足游客对于高品质旅游的需求。
2.加强航空小镇与当地旅游景点的协同发展可以通过合作、共享资源等方式，加强航空小镇与周边旅游景点的联系与合作，打造更加完善的旅游产品和服务。
3.提升航空小镇的品牌形象可以通过举办航空节、文化活动等方式，加强航空小镇的品牌营销工作，提高知名度和影响力。
浅析景德镇吕蒙航空特色小镇发展方向
浅析景德镇吕蒙航空特色小镇发展方向摘要：本文通过对国内其余航空小镇与景德镇吕蒙航空特色小镇的发展方向进行分析，在比较中进而重点提出笔者对景德镇吕蒙航空小镇发展方向及相关产业，服务的独到见解和相应建议。
关键词：发展现状；航空产业；航空小镇近年来，随着我国人民财富水平的不断提高，更加优质的生活成了如今的目标，国内出现的通航小镇也因此博得大众的眼球。
通航小镇的英文名称为＂Air Park＂或＂Aviation Community＂，同时，也可称为航空小镇。
通航小镇的起源地是外国，它的实质是航空社区，在这个社区里具备通用机场和多种航空基础设备，可以满足小镇居民的飞行需求和其他需求。
同时，又是一种多功能的产业聚集区，以通航基础设施为基础，开展多种关联业务，包括飞机生产、销售、维修等[1]。
1国内发展现状1.1发展现状2020年9月，国务院办公厅发布《国务院办公厅转发国家发展改革委关于促进特色小镇规范健康发展意见的通知》[2]，使航空小镇向更正确的方向前进，以更实际的方式修建，以更大步幅的步子前进，参考不同省份相对应的政策，以航空小镇发展目标、区位分化、产品利润、运行机制、法规政策为中心，并通过政府相关部门监管，充分结合产业发展优势，从而突破航空小镇发展在当地土地资源不足、生产落后、顶尖人才奇缺，”修补“国内该产业的空缺。
作为汇聚相关产业的通航小镇是一个备受关注的话题。
此项目被高度重视，被投入了大量资源。
浙江，江苏，湖北等地的航空小镇均已取得一定成效。
为我国其余各省份提供了宝贵的经验。
1.2稳步前行各式样的支持航空小镇的政策陆续出台，各省份按照有关政策，大力发展航空小镇建设，精心挑选合适的地址，找寻投资主体，借鉴已有的航空小镇发展模式和经验，根据各地独有的社会政策，人文资源，生产、生活条件和生态环境，因地制宜的建设独具风格的航空小镇，如宁海滨海通用航空特色小镇、衡水航空小镇、芜湖航空特色小镇等。
见下表1类型经典典例投资侧重亮点休闲游玩澄迈航空旅游风情小镇水上超低空飞行、飞行培训及航空旅游海南首个通用航空风情小镇泰宁航空小镇休闲养生、体验低速飞行福建首个通用航空小镇运荆门爱飞客小镇飞行培训、航空知识科国内首个通表1国内航空小镇的主要分类及典型代表[3]2 发展优势2.1地理位置分析各地的航空小镇，不难发现，它们所选的建设地大都风景优美，地理位置优越（见下图），占地10km2。
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九问“航空小镇”，让城镇化建设如虎添翼北京绿维创景规划设计院2016年5月17日，国务院办公室印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》（简称《意见》）。
《意见》提出即到2020年，全国建成500个以上通用机场，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业，经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。
而与此同时住建部、发改委、财政部等三部门联合决定在全国范围开展特色小镇培育工作，提出到2020年，培育1000个左右各具特色、富有活力，多元文化与功能性相融合的特色小镇。
无论是通用航空建设的适逢其时，还是特色小镇发展的方兴未艾，调动一切资源，打造特色鲜明的产业形态与和谐宜居的美丽环境相适应，是未来发展新型城镇化建设的重要目标。
基于此目标“航空小镇”这一新鲜而熟悉的发展理念，吸引了所有人的目光。
一问：何为“航空小镇”？“航空小镇”，简而言之就是“拥有飞机跑道的住宅城区”；即让飞行成为该区域人们生活的必不可少的生活组成部分，也是其核心价值，因此也可以称为“飞行社区”（Fly -incommunity）。
它是基于通航核心业务与基础设施，可具备生产、居住、商务、休闲、旅游、会展等多种功能指向的城镇化集聚区。
二问：“航空小镇”的起源与发展现状？航空小镇最早起源于美国。
在第二次世界大战后，美国出现了大量废弃的军用机场，而飞行人数也由于战争的原因极具增加。
充足的机场资源和飞行员基础促进了航空小镇的出现和发展。
全球大约共有600多个航空小镇，其中美国将近有500个，其余则分布在欧洲、澳洲、南美等地区。
而在美国，佛罗里达州的航空小镇最多，约有70多个，领先于美国各州。
目前在中国，随着通用航空的发展以及私人飞行的起步，航空小镇的概念也逐渐被中国一些通航企业人士和房地产商所认知，中国很多城市都在计划和建设航空小镇。
绝大多数都是以旅游、商业为目的，有的并非真正意义上的居住型飞行社区，但这不失为航空小镇在中国起步和发展奠定的一个良好基础。
三问：“航空小镇”的特点有哪些？一是土地开发的综合性。
航空小镇以机场资源、空域资源和土地资源为基础，实质是航空体验导向型的土地综合开发、打造的结果；二是产业发展的综合性。
航空小镇从单一的资源打造形成跨界的综合型产业，融合旅游、地产、会展、商业、文化、现代服务等产业，通过综合开发，进行多功能、多业态的集聚；三是项目开发的综合性。
航空小镇本身是一个大项目，它包括三类主体项目，即核心吸引类项目、利润类项目、配套延伸类项目。
这些项目之间联系紧密，各类项目种类及配置比例对整个综合体的运营有极大的影响；四是效益的综合性。
航空小镇的本质特征决定了它不但追求经济效益，而且追求环境效益和社会效益，追求全方位的综合性效益。
四问：建设“航空小镇”需要遵循的原则？一、以综合打造为指向，定位突破为先导。
随着社会的发展，各类产业的综合发展和跨界发展将成为未来发展的趋势，也是其赢得多元化市场竞争的关键。
决策者需从地理区位、自然资源、市场需求、飞客特征的角度进行分析，为航空小镇确定出一个特色化定位。
二、以机场为核心，房产为支撑。
以机场为核心形成的吸引力中心和聚集中心从中国现阶段的社会环境来看具有投资高、回收周期长的特点，因此，航空小镇的建设者或开发商需要充分考虑资金平衡的问题，需要在延伸中心发展地产业，从中得到更多的、更快的收益，为航空产业的长期发展获得充分的资金源，地产业无形中就成了航空小镇开发与收益的支柱，这里的地产业是一种“泛地产”，不局限以房子为核心，房子可能是主体，也可能是附属的配套设施。
三、以专业团队为基础，操作运营为保障。
航空小镇的建设开发模式错综复杂，需要高水平、高度专业的团队来支持。
在开发建设的过程中，需要整体定位、整体规划、整体设计，并在以后运营中，需要整体经营、整体管理，将开发模式与运营模式统一起来，无论是前期的定位、设计、空间考虑，以及经济指标的制定还是后期的运营管理，都需要专业的团队和科学的统筹安排。
五问：发展“航空小镇”的积极意义？第一、航空文化的传播途径，通航小镇是对国民了解航空文化、体验飞行乐趣、进修专业知识、参与航空事业的理想途径。
第二、通航产业的推广平台，小镇可以提供包含通航运营、进修托管、产品购销等一系列航空专有化服务，有效促进通航产业的整体发展。
第三、运输体系的有效完善，不仅是对民航运输的有效补充，也是对整个运输体系的重要完善，为认为出行提供更多的备选方式。
第四、城镇建设的新型模式，可聚集多种产业，可以有效改变城乡差别，东西差距，在推进城乡统筹，新型城镇化建设方面探索新方向。
第五、区域经济的新兴动力，通过航空运输拉近距离，进而有效促进区域融合，成为区域经济增长的新型动力源。
第六、城市形象的魅力名片，通航小镇能聚集人气，提升城市吸引力，促进城市形象改善，成为代表城市魅力的一张名片。
六问：国际上较成功的“航空小镇”的建设范例？美国作为“航空小镇”的发源地与数量最多的拥有者，“航空小镇”的发展模式较为成熟，为世界向其学习先进的发展经验，起到了巨大的推动作用。
这其中最具代表性也是规模最大的“航空小镇”是Spruce Creek。
目前拥有一条1214米跑道，2家FBO，600余栋带有机库并与机场跑道相连的别墅，一个锦标赛级高尔夫球场，多家高级餐厅和俱乐部，整个社区设有围界与外界隔离并有24小时巡逻。
社区内主要居住着处于社会上层的富豪及明星，一幢直接与跑道相连、机库泳池齐备、建筑面积700余平米的别墅售价超过250万美元。
Spruce Creek的规模与特色，都成就了今时今日的独特地位。
同时也为我国通航运营一些先进的启发：第一，通用航空运营也可以“不务正业”，将通用航空作为业务亮点而非利润来源。
因此，我国的通用机场和运营企业也应借鉴国外经验，发挥通用航空对关联产业的带动作用，研究通用航空融入地方经济社会的路径机理，寻找通用航空与关联产业的对接契机。
事实上，任何产业的良性发展必须建立在商业的可行性上，持续的低盈利性甚至亏损终将扑灭投资者的满腔热情。
传统通航业务盈利性差是目前我国的客观现实，这就要求经营者通过商业创新和战略创新开拓新的蓝海。
第二，通用航空也要走“群众路线”，让普通百姓爱上飞行是行业繁荣的前提。
通用航空要融入百姓的日常生活，不仅需要自由飞行的制度保障，更离不开广泛的群众基础。
而目前通用航空在普通民众心中仍属可望不可及，工业作业与日常生活毫不相干、公务航空只是明星和富豪专享、即使是飞行体验动辄几千元的价格也让人咂舌。
借鉴互联网思维，可以探索以航空文化普及、航模、大型游戏机、高仿动感模拟机、全动模拟机最终到飞行体验、飞行培训、销售托管等的通航“群众路线”。
第三，通用机场是促进通航发展的重要基础设施，亟待国家政策和资金的支持。
在我国，在经历了前些年“先有鸡还是先有蛋”的困惑后，尽快形成通用机场网络以促进通航发展成为共识，各地规划到2020年新建超过500个通用机场。
但目前机场审批的流程仍然繁琐复杂，国家尚未出台通用机场的建设、运行补贴政策，且以民营企业为主的投资主体也难以确保通用机场的“通用”性。
因此，必须从制度上确保通用机场的公益定位。
七问：我国建设“航空小镇”发展中的几大误区？八问：我国建设“航空小镇”所面临的机遇与挑战？第一，航空小镇需要发达的通航产业做支撑。
今天我们羡慕美国人像开私家车一样翱翔蓝天，也不应忘记23万架通用航空器背后的1.9万个通用机场、3500家FBO、一万余家MRO、61个AFSS以及开放的空域条件。
美国的航空小镇是通用航空发展到一定时期的产物，先有通航后有小镇。
在目前我国通用航空的产业生态下，要避免变成“小镇通航”，即先建小镇卖房，通航飞行化为梦想。
第二，航空小镇离不开浓郁的通航文化做基础。
航空小镇之所以存在，更重要的是美国浓郁的通航文化，是千千万万的飞行爱好者。
截止2013年底，美国民航驾驶员有效执照总数达59.9万本，其中飞机私照18万本，而同期我国民航驾驶员执照总数仅为35505本，其中私照2480本。
通航文化的积淀为航空小镇提供了市场基础，庞大的通航人口催生了“与飞机住在一起”的个性需求。
第三，航空小镇还需要适合通航发展的生活方式。
虽然飞行是航空小镇的亮点，但小镇也承载着日常生活的功能。
建设航空小镇要包括机场、跑道、滑行道、住宅、机库和相关城镇配套设施，需要占据较大面积的土地，尽管美国地广人稀，也只能修建在远离大型城市的地方。
这恰恰与美国人民居住在市郊的习惯不谋而合。
此外通用航空已融入美国人民的日常生活，在许多偏远地区是当地居民唯一的出行工具。
反观我国现实，私人飞机、私人飞行在未来一段时期内仍属奢侈品，东部沿海城市的高端人群玩得起飞机，但大城市寸土寸金、空域紧张限制了航空小镇建设，西部地区地广人稀，但消费能力和配套设施又难以支持航空小镇建设。
综上，成熟的通航产业和庞大的通航人口使飞行成为一种日常生活方式，广袤的大型地块和特定的生活习惯促使小镇落成。
从目前来看，我国大规模建设美国式通航小镇的基础条件尚不成熟。
九问：打造中国特色的“航空小镇”的发展类型？结合自身特点与避免误区，把握机遇、迎接挑战，根据其功能指向不同，在打造特色“航空小镇”的模式类型上可以划分为：产业型、环境型和活动型三种类型。
结语：近几年来，随着我国通航产业发展和低空改革开放的不断推进，各地规划建设“航空小镇”的热情也空前高涨、呼声不绝于耳。
但各地区在发展建设特色城镇化建设过程中，仍要立足于当地产业基础与资源的禀赋，探索具备自身特色的专业化、专属化、精品化的航空小镇，也希望大家能看清发展趋势，吐故纳新、兼收并蓄；避免人云亦云、生搬硬套、重复建设、恶性竞争。
为真正建设有中国特色与地区特色的“航空小镇”而努力。