连云港加快气化港口建设-孙中华.
连云港港与中船重工集团第七一二所签订战略合作协议
连云港港与中船重工集团第七一二所签订战略合作协议作者：孙子安王进来源：《大陆桥视野·上》2019年第07期2019年 6月26日，连云港港口集团与中船重工第七一二所在集团3406会议室签署战略合作协议。
据悉，中国船舶重工集团公司第七一二研究所是我国唯一从事舰船电力推进装置的军工研究所，在船舶电力推进系统、电机、自动控制、电力电子、化学电源等领域具有专业研发技术能力。
随着近十年来的产业化发展，船舶与海工装备综合电力推进系统已成为七一二所支柱产业之一，尤其在拖轮、渡轮、游船方面可提供涵盖整个电力推进系统及岸基充电设备在内的全部解决方案和相应产品，并且具有丰富的实船应用业绩。
根据连云港市委市政府“高质发展、后发先至”、集团“转型升级、提质增效”要求，结合国家“打赢蓝天保卫战”大气防污染指导方针，连云港先行先试，積极推动全国首台（套）大马力纯电动拖轮自主建造项目。
基于连云港船舶建造能力、运营管理优势和行业示范效应，以及七一二研究所船舶电力推进系统的自主研发、产品配套、售后服务保障能力，双方一拍即合，成为合作伙伴。
集团副总裁孙中华表示，港口与中船重工第七一二所的合作是产、学、研的深度结合，实现了纯电动绿色船舶的研发应用。
他指出，双方合作边界和服务领域仍须深入拓展，对接国际标准、引领国内标准，实现纯电动拖轮建造规范化、标准化、系列化和产业化，同时要有前瞻意识和服务区域扩大化意识，积极抢占全国纯电动船舶服务产业市场;要加强知识产权保护，实现专利共享、资源共享，共同“建造一艘好船，培育一支队伍，创造一个产业，打造一流服务”。
七一二所副所长李明勇认为，此次合作目的不仅仅是造一艘船，更是充分发挥双方特长和优势，实现研、产合二为一，最终实现产业化发展。
他建议设立高层领导会晤机制，加速推进具体合作事项，共同打造全国首台（套）纯电动船舶的高端制造，成为军民舰船深度融合的标杆。
集团工程技术部总经理胡永涛和中船重工集团第七一二所电力推进事业部主任周凌辉分别代表双方进行了协议签署，集团副总裁孙中华和中船重工集团第七一二所副所长李明勇等出席并见证签约。
上合组织(连云港)国际物流园专用铁路工程(物流园支线)顺利通过初步验收
圈gSSLn ....丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨................丨丨丨丨丨丨 ...................丨丨丨m 丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨 ..................................................丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨^ 上合组织（连云港）国际物流园专用铁路工程1丨 （物流园支线）顺利通过初步验收文/徐静2020年12月25日，上合组织（连云港）国际物:流园专用铁路工程（物流园支线）顺利通过初步验收。
验收会上，各专业验收工作组查看了工程资料，:与会代表分別听取了建设管理情况、施工情况、监理^情况、设计执行情况汇报及工程质量监督和安全监督情况说明，就有关初步探索事项进行了认真讨论，一致认为上合组织（连云港）国际物流园专用铁路工程(物丨流园支线）质量符合设计及相关规范要求，质保资料齐全，工程项目已通过静态、动态验收，同意通过初步验Ife ，交付使用：会上，江苏省铁路办处长鲍玉龙、江苏省交通运输:行政执法监督局代表唐学农对工程项目表示肯定，连云;港港口控股集团副总裁孙中华对项目建设中的各方支持表示感谢。
针对后续工作，孙中华要求，一是抓好关键节点，按要求推进落实档案归档、建设、开办运营等工作，确保项目如期运营，发挥效益和作用；二是超前谋戈I J 调度，确保春节前费用拨付到位，维持社会稳定，并加强沟通协调，争取连云港市委市政府政策、资金支持;三是及时做好监测’强化质量意识，夯实工程质量安全 基础；四是做好冬季防火防盗防冻害工作，强化夜间值 班值守检查’确保人员、物资安全可控。
据悉，该工程是响应国家“一带一路”倡议实施， 开通投入运营后可满足上合组织（连云港）国际物流园 和中哈物流基地出海口建设的需要’是促进连云港市融 人长江经济带、建设上合组织成员国出海口和“一带一 路”交汇点的重要承载平台，是连云港港口转型升级、 港产城联动发展、自贸港（自贸区）建设的重要支撑:■连云港市交通运输局、连云港市铁路办、上合组 织（连云港）国际物流园管委会、安徽上铁地方铁路 开发有限公司、苏北铁路工程建设指挥部、连云港港 口集团有限公司铁运分公司、中铁工程设计咨询集团 有限公司、中铁华铁工程设计集团有限公司、中铁十 局集团有限公司、苏交科集团有限公司、天津港湾工 程质量检测中心有限公司、建恒审计等，以及各专业 验收工作组专家参加了此次会议：28。
连云港港两翼港区5码头14个泊位通过口岸开放省级预验收
丝1O道New silk road horizon llllllllllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllilllllllllllllllllllllllllllllillllllllllllllllllll 连云港港两翼港区5码头14个泊位通过口岸开放省级预验收文/孙子安2019年10月250,连云港港赣榆港区、徐吁港区、灌河港区5码头14个泊位通过口岸开放省级预验收，连云港口岸正式对外扩大开放运营又迈开了坚实一步。
2019年10月24H,根据国务院《关于同意江苏连云港口岸扩大开放的批复》精神和关于口岸开放的有关规定，江苏省商务厅会同南京海关、江苏出入境边防检查总站、连云港海事局组成连云港口岸扩大开放验收组，在集团副总裁孙中华的陪同下对连云港港赣榆港区、徐吁港区、灌河港区，及有关码头的查验监管设施进行了现场验收，并于10月25日召开了省级预验收会议。
在对现场细致考察调研后，验收组一致认为，连云港港赣榆港区、徐吁港区、灌河港区查验配套设施基本建成，组织机构比较健全，且均已临时开放多年，同步参加验收的连云港新海湾码头有限公司4个泊位、连云港新吁港码头有限公司2个泊位、连云港港口控股集团徐吁有限公司1个泊位和江苏新龙港港口有限公司4个泊位均符合口岸开放的要求，同意通过预验收。
通过省级预验收后，连云港口岸各有关部门、码头企业将进一步完善、维护现场检查检验监控监管设施，健全规章制度、口岸检查检验突发事件应急预案。
同时，认真做好国家级验收准备工作，进一步加强和有关部门联系和沟通，争取早日通过国家级验收，实现连云港口岸正式对外扩大开放运营。
为带动港口经济发展、区域经济腾飞，国家“一带一路”交汇点建设打下坚实基础。
20。
连云港港口发展存在的问题及对策,不少于1000字
连云港港口发展存在的问题及对策，不少于1000字连云港是江苏省的一个沿海城市，也是我国东海沿海的重要港口之一。
近年来，随着我国外贸业务的不断扩大，连云港港口的发展也越来越快速。
但是，随之而来的也是一系列的问题，接下来我们将详细介绍连云港港口发展中存在的问题及对策。
一、港口容量不足连云港港口目前的年吞吐量已接近2亿吨，但是港口吨位的承载能力仍然有限，这导致了船只的等候时间变得越来越长。
此外，随着连云港港口在物流方面的优势日渐彰显，越来越多的货物涌入该港口，港口没有提供足够的空间，进一步加剧了港口容量问题。
对策：针对连云港港口容量问题，应该加快建设新的码头和卸货区域，提高港口的承载能力，使得港口可以更好地应对未来的货物涌入。
同时，可以通过港口的智能化和自动化管理，提高港口的效率和吞吐能力。
二、船舶安全问题连云港港口作为一个重要的经济贸易港口，一年中有各种类型的船舶进出港口，但是在航行过程中往往会面临机械故障、天气波动等危险因素，这给港口安全带来了很大的隐患。
对策：为了减少船舶安全问题，应该不断加强港口管理制度的完善，提高港口安全管理的科学化和预防控制的能力。
应该严格执行防污染法律法规，确保与港口相关的企业的环保标准达到国家规定的标准。
同时，也可以在港口周边建立应急救援保障设施和机构，加强对各种风险的预测和防范。
三、环保问题连云港港口紧邻海洋，大量的货物运输和船舶交通必然会对海洋环境造成一定的影响，如港口周边的水质、海洋生态环境等问题，长期来看可能会对当地生态环境造成不良影响。
对策：连云港港口应该在各项运营活动中加强环保意识，建设与当地环保标准相符的环保治理设施和机构，制定符合环境保护要求的产品和生产流程，降低对环境的冲击和污染。
同时，也要大力推广低碳和清洁生产的理念和技术，促进港口的可持续发展。
四、人才匮乏随着港口不断发展，对人才的需求也越来越大，人才的短缺已经成为港口发展中的重要问题。
因为港口的专业性较强，人才的资质和综合能力要求较高，这使得在招聘方面存在一定的困难。
连云港港口发展战略
多元化经营
总结词
拓展港口业务范围
详细描述
连云港港口应积极拓展业务范围，开展多元化经营。除了传统的货物装卸业务外，还应发展仓储、配 送、加工、保税等增值服务，提高港口的综合服务能力，实现可持续发展。
04
连云港港口发展策略
政策支持
制定港口发展政策
政府应制定一系列支持连云港港口发展的政策，包括财政、 税收、土地等方面的优惠政策，以吸引更多的投资和资源。
由于连云港港口地理位置偏远， 运输距离较长，导致运输成本较 高，这在一定程度上影响了港口
的竞争力。
仓储成本高
由于连云港港口仓储设施不足，货 物在港口滞留时间长，导致仓储成 本较高。
物流信息不畅
由于物流信息平台建设滞后，信息 传递不畅，导致物流成本增加。
基础设施建设
01
02
03
港口设施不完善
连云港港口基础设施建设 相对滞后，部分设施老化 、陈旧，不能满足日益增 长的货物吞吐需求。
完善法律法规体系
建立健全港口管理法律法规体系，规范港口经营行为，保障 港口企业的合法权益。
人才培养与引进
加强人才培养
通过高校、培训机构等途径，培养一 批具有专业知识和技能的港口管理人 才，提高港口运营效率和管理水平。
引进高端人才
积极引进国内外港口管理、物流等方 面的专业人才，为连云港港口发展提 供智力支持。
生态保护问题
随着连云港港口的发展，周边生态环 境受到了一定程度的影响，如填海造 地、植被破坏等，这些问题对生态平 衡造成了一定的威胁。
03
连云港港口发展战略
市场定位
总结词
明确港口发展目标
详细描述
连云港港口应明确自身的发展目标，根据市场需求和地理位置优势，确定港口 的定位，是作为转运枢纽、大宗货物交易中心还是综合物流服务提供商。
连云港市人民政府办公室关于印发连云港港两翼港区对外开放验收工作方案的通知-连政办发〔2019〕62号
连云港市人民政府办公室关于印发连云港港两翼港区对外开放验收工作方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------市政府办公室关于印发连云港港两翼港区对外开放验收工作方案的通知连政办发〔2019〕62号各县、区人民政府，市各委办局，市各直属单位：《连云港港两翼港区对外开放验收工作方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
连云港市人民政府办公室2019年5月29日连云港港两翼港区对外开放验收工作方案为深入贯彻落实《连云港市“高质发展、后发先至”三年行动计划》和《连云港市建设“一带一路”战略支点三年行动计划》文件要求，推动连云港港赣榆港区、徐圩港区、灌河港区（以下简称“两翼港区”）对外开放顺利通过国家验收，根据年度口岸工作安排，特制定本方案。
一、验收目标2019年9月底前具备验收条件，申报并通过国家验收。
二、验收安排连云港港两翼港区口岸正式开放验收工作主要分为两个阶段，具体安排参照《连云港港两翼港区口岸正式开放验收工作推进表》（见附件）。
（一）验收前准备阶段。
主要工作是制定验收工作方案；组织开展两翼港区口岸查验配套设施检查，结合检查结果及相关标准拟定整改清单，对照整改清单组织开展相关建设完善工作，争取尽快具备申请验收条件；组织拟定两翼港区口岸正式开放保障协议，争取尽快完成协议签订工作。
此阶段工作力争在2019年7月底前完成。
（二）验收阶段。
主要工作是组织开展市级初步验收；向上行文申请省级预验收及国家验收，做好省级预验收及国家验收的组织、接待工作。
此阶段工作力争在2019年9月底前完成。
三、组织机构（一）成立验收推进工作领导小组。
加快转型升级推动综合发展全面开启基本现代化港口建设新征程
加快转型升级推动综合发展全面开启基本现代化港口建设新征程作者：丁军华来源：《大陆桥视野·经济瞭望》 2012年第4期连云港市委常委、港口管理局局长丁军华2011年连云港港口口岸工作回顾2011年，是“十二五”的开局之年，也是连云港港口在新的起点上继往开来、开拓奋进的一年。
一年来，港口口岸系统在连云港市委、市政府的正确领导下，认真贯彻中央和江苏省委、省政府的决策部署，抢抓重大战略机遇，全力克服宏观环境复杂多变、航运市场持续低迷等不利因素，攻坚克难，砥砺奋进，强力突破重大基础设施建设，奋力推进港口上量增效，大力提升口岸服务水平，圆满完成了年度各项目标任务，实现了“十二五”的良好开局。
（一）港口服务沿海开发的能力显著提升以30万吨级航道为龙头的重大基础设施建设顺利推进。
连云港港全年完成基建投资36.8亿元，新增吞吐能力630万吨。
连云港30万吨级航道一期工程正式开工，连云港区具备20万吨级船舶通航条件，徐圩港区5万吨级航道主体完工；氧化铝、散化肥专业化泊位具备靠泊条件，液体散货泊位快速推进；旗台防波堤主体完工。
连云港两翼港区建设步伐进一步加快。
徐圩港区防波堤工程前期工作取得积极进展，一期2个10万吨级通用散杂货泊位开工建设，30万吨级原油码头工可报告已经上报国家发改委核准；赣榆港区防波堤主体建成，5万吨级航道围堰合拢，4个5万吨级码头开工建设；灌河口拦门沙治理快速推进，海河联运区启动建设。
连云港港口集疏运能力迈上新台阶。
东疏港高速公路全线通车；铁路电力机车直通进港；矿石带式输送机系统、墟沟三期铁路专用线扩建工程加快推进，30万吨级矿石码头铁路专用线经过多年的艰苦努力实现开工建设；临海高等级公路和226、204、242国省道建设进展顺利。
连云港口岸配套设施建设同步推进。
连云港国际航运服务中心投入运营，为港口经营人提供“一站式、全方位”服务；连云港边检指挥中心主体竣工，赣榆港区口岸查验综合办公大楼开工建设；连云港区支持系统迁建加快推进，海事监管基地陆域基本形成，航标、海洋行政执法基地加快推进前期工作。
连云港港口与口岸：全力推进组合大港建设
连云港港口与口岸：全力推进组合大港建设作者：来源：《大陆桥视野·上》2015年第01期2014年，连云港港口与口岸部门积极抢抓“一带一路”重大战略机遇，狠抓重点项目推进，全力推进港口生产运营，着力提升口岸服务功能，在全市推动“一带一路”海陆交汇点建设中发挥了应有的作用。
2014年，连云港港口与口岸部门积极抢抓“一带一路”重大战略机遇，狠抓重点项目推进，全力推进港口生产运营，着力提升口岸服务功能，奋力攻坚转型升级，在全市推动“一带一路”海陆交汇点建设中发挥了应有的作用。
狠抓平台建设，进一步巩固了港口在服务“一带一路”发展的战略地位一是强力推进中哈物流基地项目建设。
自去年中哈物流合作项目协议签署以来，根据连云港市委市政府的部署，我们认真研究推进落实方案，积极落实项目建设任务，仅用8个月时间就建成一期工程，再次得到中哈两国元首的关注。
按照连云港市委市政府要求，会同连云港市有关单位，反复研究制定两国元首视频连线见证项目启动仪式方案，并认真组织实施，有力地保证了中哈两国元首2014年5月19日通过视频连线见证项目启用圆满成功。
2014年12月14日，在李克强总理访问哈萨克斯坦期间，港口进一步扩大与哈国合作，与哈国铁公司签署《关于加强和改善新亚欧大陆桥国际物流运输框架协议》。
这些都有力地提升了连云港在国际国内的知名度，并为今后进一步拓展合作空间，争取政策资源支持创造了有利条件。
二是推动获批中韩陆海联运试点口岸。
去年韩国交通部希望扩大与中国的陆海联运试点口岸后，港口主动与韩方沟通，并积极争取交通运输部、省交通运输厅支持，先后两次在连召开中韩陆海联运合作座谈会，促成2014年7月30日正式启动，连云港成为江苏首个、全国第7个中韩陆海联运试点口岸，进一步巩固了连云港作为日韩货运进出国内中西部及中亚市场最佳港口的优势地位。
三是做好连博会筹备工作。
为打造“一带一路”知名的国际物流重要会展品牌，港口作为连博会筹备的主要单位，按照市委、市政府关于连博会的工作部署，全力做好招商招展、嘉宾邀请及现场布展工作。
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65吨LNG吊车
LNG空箱堆高机
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破解难题改进LNG港口设备
连云港港
LIANYUNGANG PORT
我港LNG设备的研发应用可以说是开创了港口先例，研发初期有人说连 云港码头到处是挂着“炸弹”的装载机在作业（特指LNG气罐），随时可能 爆炸，我港承担了很大的风险及压力。后来通过加强LNG知识科普、开展 LNG气罐安全培训，不断改进LNG装载机性能等方式，逐渐实现了LNG设备 在我港的推广应用。特别是联合研发并应用世界首台8吨LNG装载机，在试 用过程对装载机应用LNG的架构、动力系统匹配、气罐布置及管路安全技术 等方面共进行了30多项改进，目前第三代产品已完全满足港口生产需要。
动力系统匹配
气罐布置及管路安全技术
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推广应用实现用能结构调整
连云港港
LIANYUNGANG PORT
目前，8吨LNG装载机已通过科 技部门的成果鉴定，认为整机技术性 能达到国内领先水平，填补国内空白， 并获得两项专利，同时，由我港主编 的行业标准《港口LNG装载机安全使 用规范》已获得全国港口标委会立项。 2015年5月份，徐工联合我港共同研发 的第三代120台LNG装载机顺利交车 勇夺“全球LNG第一单”。根据2014 年我港能耗及作业量统计，38台LNG 动力装备替代柴油918 吨/年，折合 937吨标准油/年，减排二氧化碳516吨 /年。我港在LNG装卸设备的不断改 进与使用中积累的丰富经验也为兄弟 港口使用LNG装备提供了有益借鉴。
随着港内LNG设备的逐渐推广应用，加上很多港外车辆也实施了LNG改 造或新购置了LNG长途运输车辆，为满足港内外LNG设备日益增加的用气需 求，我港同新奥燃气集团共同出资成立了清洁能源公司，专业负责港口区域 LNG配给加注和开发工作，目前已建成2座加气站，为港内外LNG车辆和装 备200余台提供服务，未来2-3年内计划新建加气站5-6座，尽快完善全港加气 网络。
未来建站计划
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拓展用气领域应对宏观形势
连云港港
LIANYUNGANG PORT
由于国际原油价格不断下滑及整体经济环境影响，LNG与成品油之间 价格优势不明显，目前国内车船用LNG行业普遍进入了严冬期，为此我港 积极探索LNG用气新领域。一是在港区推广应用LNG锅炉；二是开展LNG 单点直供项目；三是在适当的时机推动内河船舶LNG改造。四是积极学习 兄弟港口先进经验。前往上海港冠东公司就LNG场桥应用进行了交流学习， 为我港今后拓展LNG用气领域的提供了有益借鉴。
先行先试研发LNG港口设备
连云港港
LIANYUNGANG PORT
我港和徐工签订合作协议后，双方共同研发的6吨和全球首台8吨LNG 装载机在我港成功试用。与此同时，我港还率先试用了国内首台65吨LNG 吊车、LNG空箱堆高机、80吨LNG非公路自卸车等，运行结果显示燃料成 本在油价未全面下跌的时候平均下降了20%左右，颗粒物近零排放。
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积极营造浓厚氛围抓创建
连云港港
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通过加大宣传力度、邀请专家宣讲授课等方式，遵循发展规律、 响应上级号召、加快转型升级，让低碳理念扎根全港万名职工心中并 转化为自觉行动。
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建立有效工作机制抓创建
成立了两级领导小组及办公室
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定期编制低碳 创建简报
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二、研发应用LNG设备是加快气化港口 建设的必由之路
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建设气化港口突破口是研发及应用LNG港口装卸设备，为此， 2012年8月，我港与徐工集团签订了《LNG产品项目合作协议书》， 实现了港口使用方和设备制造方的强强联合。
联合研发的第一代LNG装载机
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2015年4月份，“连云港港建设低碳港口主题性项目”正式通过交通运 输部考核验收，在最终出具的考核评审意见中以96.17分的优秀成绩一举奠 定了全国首个低碳试点港的位次。2015年6月份，交通运输部节能减排项目 管理中心在连云港组织召开“绿色港口建设现场交流会”，交通运输部综合 规划司副司长任锦雄给我港“绿色港口”正式授牌，标志着我港作为全国首 个低碳试点港圆满完成了实施方案的各项既定任务。
第三代LNG装载机
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三、供气公司建设是LNG设备新领域拓展 的重要保障
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我港LNG设备逐步得到推广应用后，为确保码头生产的及时性， 减少车辆外出加气途中的无用损耗，在港内成立专门的气源保障公司 尤为重要。
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建设供气公司提供气源保障
连云港港
LIANYUNGANG PORT
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一、加快气化港口建设是创建绿色港口的 重大决策
连云港港
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2012年6月份，连云港港积极响应国家节能减排号召，成功获批为交通运输 部全国“一港一城”首个低碳试点港，明确了打造以“三低三高”为特征的新型 港口工作目标，并严格执行交通运输部《关于推进水运行业应用液化天然气的指 导意见》要求，以优化用能结构和减少排放为核心，全面加快LNG装备研发应 用、水平运输车辆推广和加气站建设，通过气化港口引领推动绿色低碳港口建设。 获批试点港后，我港全面启动气化港口及低碳港口创建工作。
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以敢为人先的精神抓创建
连云港港
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我港先后研发并应用了国际及国内领先的诸如港口LNG装卸机械、船 舶岸电、港口大功率LED灯、铁水联运信息平台等一批绿色低碳新技术，部 分技术已实现了产业化发展，很好的发挥了首个低碳试点港的示范引领作用。
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切实对照验收标准抓创建
连云港港建立工ຫໍສະໝຸດ 例会 制度开展创先争优选 树品牌活动
七大长效 工作机制
制定目标管理评 价考核办法
建立激励机制
制定实施计划
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严格执行实施方案抓创建
连云港港
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依托科学可行的实施方案，严格按照既定计划强力推进，通过良 好的运行机制，确保了港口装卸设备“油改气”、船舶岸电、LED绿 色照明改造、能耗在线监控平台等四大类十三个项目扎实推进。
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研发应用港口LNG设备 加快气化港口建设
连云港港口控股集团有限公司 2 0 1 5 年 11 月 2 5 日
连云港港
LIANYUNGANG PORT
尊敬的各位领导、各位来宾： 大家下午好，非常荣幸受邀参加今天的论坛并发言，同时感谢组委 会给我港提供了一个特别好的交流学习的平台。下面我就连云港港在 “研发应用港口LNG设备，加快气化港口建设”方面开展的一些研究 和探索向各位领导专家做一个汇报，敬请斧正。