“产教融合、校企合作”机制下高职院校国际邮轮乘务专业人才培养
国际邮轮乘务管理专业人才培养方案
国际邮轮乘务管理专业人才培养方案（2018级、三年制）专业代码：600302旅游系二O一八年六月高速铁路动车乘务专业人才培养方案一、招生对象与学制、学习形式1．招生对象：高中毕业生、中职毕业生2．学制：三年3．学习形式：全日制二、人才培养目标本专业主要面向嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、丽星邮轮公司等国际豪华邮轮公司，对接国内邮轮产业发展，培养拥护党的基本路线，具有良好职业素质和文化修养，具备较强英语语言应用能力和规范的国际邮轮各部门岗位的服务和管理能力，适应国际邮轮客舱、餐饮、酒吧、康体娱乐服务、管理与经营等工作需要的高素质技术技能人才。
三、人才培养规格1、综合素质（1）热爱祖国，拥护中国共产党的领导，坚持四项基本原则，政治热情高。
（2）具有健康的体魄和良好的心理素质。
（3）具有从事邮轮行业所必备的良好职业道德和职业素养，具有吃苦耐劳的良好品质，爱岗敬业，团结协作。
2、专业理论知识掌握国际邮轮乘务管理所要求的知识和技能，取得国际邮轮乘务管理或高端酒店服务与管理等岗位所需的各种资格和证书。
3、职业能力（1）熟悉国际邮轮乘务管理基本业务知识，具备国际邮轮前台、客房、餐饮、休闲娱乐等各主要部门及岗位所需的服务接待能力和基层管理能力。
（2）掌握国际邮轮服务与管理先进的经营理念，掌握国际邮轮各部门的服务流程与操作规范。
（3）具有综合应用所学知识分析和解决国际邮轮经营管理中实际问题的能力，能够运用所学知识获取国际邮轮前沿知识与信息。
四、人才培养模式与邮轮企业高度融合，以企业岗位技能要求为重点，以真实工作任务为载体，形成课堂与企业、实训与生产，产学一体的工学结合人才培养模式。
五、岗位与职业（1）就业岗位本专业学生职业范围主要涉及铁路行业企业。
高速铁路动车乘务专业的毕业生主要面向在高铁、CRH动车组、特快列车或城市地铁从事乘务、车站督导、巡查、票务、安检等管理和服务工作。
最直接相关的就业职业领域为高铁站、地铁、动车组等单位，其岗位群如下：（2）职业能力分析与课程体系构建六、职业资格证书七、核心课程开发与简介(一)通识课程简介课程内容1．军事理论与军事技能训练课程代码：课程类别：通识课（必修）基准学时：18考试方式：考查课程目标：通过军事训练，使大学生掌握基本军事技能，达到增强国防观念和国家安全意识，强化爱国主义、集体主义观念，加强组织纪律性，促进大学生综合素质的提高。
职业院校产教融合人才培养方案
职业院校产教融合人才培养方案引言职业院校产教融合人才培养方案旨在通过学校与企业的深入合作，培养适应市场需求的高素质职业人才。
本方案旨在促进产教融合，加强学校与企业之间的合作，提升学生的就业竞争力和就业质量。
目标- 培养具备实践能力和创新能力的职业人才- 提升学生的职业素养和实践能力- 加强学校与企业的合作，提高学生的就业竞争力- 推动产学研结合，促进产业发展和创新方案内容1. 课程设置- 结合企业需求，调整课程设置，强化实践能力的培养- 加强项目实训课程，提升学生的实践能力和团队合作能力- 引入优秀企业的实际案例，帮助学生理解实际问题和解决方案2. 实实训- 与企业合作，提供多样化的实实训机会- 鼓励学生参与行业相关的实训和实项目- 设立实指导教师，帮助学生进行实计划和实报告的书写和指导3. 产学研合作- 建立学校与企业的合作机制，促进产学研结合- 打通学校与企业之间的信息沟通渠道- 支持教师参与企业的技术研究和项目开发，提高教师的实践能力和专业水平4. 创新创业支持- 提供创新创业的培训和指导，鼓励学生创新创业- 设立创新创业项目基金，支持学生的创新创业项目- 与孵化器和创业投资机构合作，为学生提供创新创业的支持和资源实施与评估根据该方案的实施情况，建立评估机制，对学生的就业情况、就业质量以及企业合作效果进行评估。
根据评估结果，及时调整和完善职业院校产教融合人才培养方案，确保其能够有效地发挥作用。
结论职业院校产教融合人才培养方案旨在促进产学融合，提高学生的职业素养和实践能力。
通过课程设置的调整、实习实训的加强、产学研的合作以及创新创业的支持，可以培养出适应市场需求的高素质职业人才。
该方案的实施和评估将确保其持续有效，并为职业院校的发展和学生的就业提供有力支持。
职业本科院校国际邮轮乘务专业人才培养模式探究——基于产教融合
智者论道智库时代 ·297·一、“产教融合、校企合作”人才培养模式的特点（一）产教融合在学校学习中，学校就会让国际邮轮乘务专业的学生同邮轮公司进行密切的交流，之所以这样做，主要是让学生们较为基础的了解酒店邮轮公司的工作岗位和工作环境，在学院学习的过程中，学校会根据自身与邮轮公司的合作关系，从而建立出“实训中心”，这样一来，学生们便可以在实训中心中进行邮轮岗位工作中的模拟化演练，从而有效落实“产教合作”的学习过程。
（二）实行“教、学、做”一体的教学方法学院和邮轮企业相继展开对学生们的教学与培训，基于“教、学、做”的教学方法，以此来有效结合对学生们的理论教学和技能教学。
在国际邮轮乘务专业的课程中，这一方法主要体现在邮轮公司的培训总监或者是部门经理等定期到学校给学生们讲授有关邮轮运营实务或者是服务操作等方面的内容，与此同时，还可以在利用节假日，以此来让学生们到邮轮岗位上展开实践学习，这样一来，学生们便可以将自身在学校中学习到的知识应用到实际操作中去。
学生在学校学习的最后一年时间中，需要进行集中式的实习，这就要求学生们将所学习到的专业理论知识全部应用到实际工作中去。
最终所取得效果是，国际邮轮乘务专业的学生已经掌握游轮上的服务操作技能，并能够熟悉工作环境。
而且，在实际的邮轮岗位工作中，如果学生们遇到相关的问题，他们也能够利用所学专业知识进行有效解决。
（三）邮轮公司“定单式”培养，实现校企合作模式当前情况下，就我国职业本科教育办学模式来看，“校企合作”是一种有效的人才培养模式，与传统的教育方式相比，这种教育方式较为灵活，学校可以选择合适的邮轮公司展开合作，以此来构建实训基地，这样一来，便有利于国际邮轮乘务专业学生明确自身的专业定位，并规划好未来的就业道路。
与此同时，这也可以让学生们更好的了解自己的专业，认识到今后这一专业对应的工作岗位需要掌握哪些业务技能，这样一来，边可以使学生们更好的展开学习。
“中西融合、海陆互通”人才培养模式创新与实践——以浙江国际海运职业技术学院国际邮轮乘务管理专业为例
18目前，我国已成为全球第二大邮轮市场，是世界邮轮旅游发展新的增长点和突破口。
邮轮旅游是一种集高资本、高技术、高人才、高管理于一体的休闲综合性行业，对人才的需求规模和质量都要求较高。
近几年来，国内高等教育、职业教育积极应对邮轮产业发展需求，从中职、高职到本科、研究生均开设了国际邮轮乘务管理、邮轮管理等相关专业，加大了对邮轮专业人才培养力度。
邮轮行业是新行业，邮轮专业是新专业，以产教融合、校企合作为突破口[1]，积极探索邮轮专业人才培养新模式势在必行。
一、“中西融合、海陆互通”人才培养模式的理路重构（一）人才培养思路的转变：从平行到交叉培养1.学校教育与企业人才培养的平行在国际邮轮乘务管理人才培养中，学校负责理论知识与专业技能的传授，邮轮企业根据行业需求通过邮轮员工外派公司进行招聘，邮轮公司和外派公司将人才培养的主要责任转到学校，企业与学校各自独立运行少有交集。
在人才培养方面，学校教育依赖培养模式的自我传承，具有传统职业教育的惰性，邮轮企业主要在国外，地域壁垒使其对学校人才培养较“冷漠”，虽然邮轮员工外派公司通过短暂的集中培训可以缩短学生与邮轮企业人才需求之间的差距，但这种方式效果并不理想。
2.学校邮轮专业与邮轮企业的交叉培养在学校职业教育与邮轮企业人才需求日渐错位的情况下，出现“学生上不去邮轮，邮轮招不到作者简介郑燕华（1975- ），女，浙江国际海运职业技术学院副教授（舟山，316021）基金项目浙江省教育科学规划研究课题“基于产教融合的高职国际邮轮乘务人才培养研究”（2019S CG247）；中国教育发展战略学会终身学习专业委员会2020年度“1+X”科研项目“‘1+X’证书背景下‘中西融合、海陆互通’人才培养创新研究”（Z K202017），主持人：郑燕华“中西融合、海陆互通”人才培养模式创新与实践——以浙江国际海运职业技术学院国际邮轮乘务管理专业为例郑燕华摘 要 邮轮旅游业是现代服务业的重要组成部分，邮轮人才培养的关键是人才培养模式的创新。
产教融合背景下高职国际邮轮乘务管理专业人才培养路径探索
产教融合背景下高职国际邮轮乘务管理专业人才培养路径探索作者：张蕊郑燕华来源：《职业技术教育》2019年第02期摘要产教融合是推动高职教育内涵发展的核心机制，是提高职业教育服务国家战略能力的重要抓手。
浙江国际海运职业技术学院国际邮轮乘务管理专业深入探索国际化人才培养路径：成立工作委员会，建立校企合作保障机制;构建“双语多能”课程体系;组建双语双师教学团队;校企合作开发教材资源;深化实训基地建设;拓展国际就业渠道。
关键词产教融合;高职院校;国际邮轮乘务管理专业;国际化人才;培养路径中图分类号 G712 文献标识码 A 文章编号 1008-3219（2019）02-0032-05《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》提出要开展多层次、宽领域的教育与合作，提高我国教育国际化水平，要培养大批具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际事务和国际竞争的国际化人才[1]。
习近平总书记在党的十九大报告中强调：高校要坚持产教融合、校企合作，加快实现内涵式发展。
为进一步落实这一决策，国务院办公厅发布了《关于深化产教融合的若干意见》（国办发[2017]95号），明确将产教融合作为高校改革发展的重要任务。
如何在产教融合机制驱动下，丰富人才培养类型，提高国际化人才质量，是高职院校服务国家战略的重要课题。
一、国际邮轮乘务人才需求及人才培养现状随着经济全球化的不断推进，世界顶级邮轮公司纷纷抢驻中国市场，中国邮轮旅游业迅猛发展。
据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）统计，2017年中国11个邮轮港共接待邮轮1181艘次（同比增长17%），4954960人次（同比增长8%）。
2018年，皇家加勒比国际邮轮公司、歌诗达邮轮公司、地中海邮轮公司、公主邮轮公司、诺唯真邮轮公司、丽星邮轮公司、星梦邮轮等在中国运营的外籍邮轮已达19艘。
邮轮旅游业的井喷式发展急需大量的邮轮专业人才。
据《2017中国邮轮产业发展报告》显示，到2020年，我国邮轮人才供应缺口将达到28万人。
浅谈高职院校邮轮乘务专业人才培养方案
浅谈高职院校邮轮乘务专业人才培养方案作者：胡顺利来源：《新课程·教研版》2010年第18期摘要:吃苦耐劳、爱岗敬业、礼仪礼貌、团队精神、服务意识等是从事邮轮服务人必备的基本职业素养。
要想使学生具备邮轮行业的从业标准和要求,与国际邮轮业无缝接轨,就必须重视职业院校邮轮人才教育和专业技能的培养。
关键词:邮轮业概况职业素养培养专业培养方案当今世界的竞争是人才的竞争,高素质的人力资本是各行业得以健康、持续、稳定发展的根本保证。
随着国际邮轮业的蓬勃发展,近年来,邮轮业发展势头良好。
统计数据显示,就今年上海的邮轮经济来看,非但没有遭受国际金融危机的影响,反而逆势上扬,邮轮出入境乘客与停靠艘次双双创下新高。
随着世界邮轮经济的持续发展,邮轮服务和管理人才的需求不断加大,邮轮乘务行业已成为我国青年就业的一条新的重要途径。
在目前我国高职院校中,此专业还处于起步阶段,发展趋势十分乐观。
此专业主要为国际大型豪华邮轮公司培养德、智、体全面发展,掌握国际邮轮服务基础理论知识和基本技能,组织协调能力强,具有较强的英语应用能力,并能独立胜任大型邮轮的服务和基层管理工作的应用型人才。
在当前已开设邮轮乘务专业的高职院校中,人才培养的首要任务和发展方向是为以人为本的邮轮服务行业培养出具有高尚的素质、良好的服务意识和专业技能的人才。
在邮轮上工作,对乘务人员的个人条件有着相当高的要求,邮轮乘务服务人员所应具备的基本条件如下:1.深刻理解服务行业,具备所需的职业素质,性格开朗,热情敬业,具有良好的普通话和英语沟通能力。
2.身体健康,形象气质好。
身高:女,1.60米以上;男,1.70米以上。
3.具有高中、中专等同等学历以上。
4.具备服务行业工作经验,有四、五星级酒店工作经验及有相关专业的学习和实习经历者,会优先被录取。
5.无违法犯罪和不良行为记录,无不良嗜好。
6.热爱旅游事业。
7.需取得中华人民共和国海事局颁发的《海员证》。
一、国际邮轮乘务人员需具备较高的职业素养当今邮轮业之间的竞争归根到底也就是人才的竞争,而且对人员的整体综合素质要求也是较高的。
产教融合背景下高职国际邮轮乘务管理专业人才培养路径探索
32《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010－2020年）》提出要开展多层次、宽领域的教育与合作，提高我国教育国际化水平，要培养大批具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际事务和国际竞争的国际化人才[1]。
习近平总书记在党的十九大报告中强调：高校要坚持产教融合、校企合作，加快实现内涵式发展。
为进一步落实这一决策，国务院办公厅发布了《关于深化产教融合的若干意见》（国办发[2017]95号），明确将产教融合作为高校改革发展的重要任务。
如何在产教融合机制驱动下，丰富人才培养类型，提高国际化人才质量，是高职院校服务国家战略的重要课题。
一、国际邮轮乘务人才需求及人才培养现状随着经济全球化的不断推进，世界顶级邮轮公司纷纷抢驻中国市场，中国邮轮旅游业迅猛发展。
据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）统计，2017年中国11个邮轮港共接待邮轮1181艘次（同比增长17%），4954960人次（同比增长8%）。
2018年，皇家加勒比国际邮轮公司、歌诗达邮轮公司、地中海邮轮公司、公主邮轮公司、诺唯真邮轮公司、丽星邮轮公司、星梦邮轮等在中国运营的外籍邮轮已达19艘。
邮轮旅游业的井喷式发展急需大量的邮轮专业人才。
据《2017中国邮轮产业发展报告》显示，到2020年，我国邮轮人才供应缺口将达到28万人。
近几年，国内各类高等院校纷纷增设国际邮轮乘务管理专业，截至2017年底，全国已有99所院校设置了国际邮轮乘务管理专业。
开设国际邮轮乘务管理专业院校最多的三个省份依次为河北、山东、黑龙江，数量分别是11所、11所、9所，人才培养已具备一定规模。
深入调研国际邮轮企业及国内开设邮轮乘务专业的院校，目前高职院校在国际邮轮乘务人才培养方面仍存在很多问题。
（一）人才培养目标定位不精准对国际邮轮行业、企业调研不够深入，导致专业人才培养目标与国际邮轮企业人才需求不相匹配，专业人才培养目标定位不精准，高职院校与作者简介张蕊（1986- ），女，浙江国际海运职业技术学院讲师（舟山，316021）；郑燕华（1975- ），女，浙江国际海运职业技术学院国际邮轮专业教学团队负责人，副教授基金项目浙江省教育科学规划2019年度研究课题“基于产教融合的高职国际邮轮乘务人才培养研究”（2019SCG247），主持人：郑燕华产教融合背景下高职国际邮轮乘务管理专业人才培养路径探索张 蕊 郑燕华摘 要 产教融合是推动高职教育内涵发展的核心机制，是提高职业教育服务国家战略能力的重要抓手。
高职院校邮轮乘务专业工学结合人才培养模式研究
高职院校邮轮乘务专业工学结合人才培养模式研究作者：白然来源：《旅游纵览·行业版》 2016年第3期白然作者简介：白然，河北承德人，承德石油高等专科学校外语与旅游系教师，主要从事旅游管理方面的教学及研究工作。
我国邮轮产业今年来发展迅速，市场逐步扩大，在快速发展的过程中需要大量服务性人才，高职院校邮轮乘务专业人才培养才刚刚起步，本文结合高职院校办学特点和邮轮市场人才需求提出“工学结合”的人才培养模式，并在培养目标、订单培养、课程设置、实训实习、职业资格获取等方面提出一些对策。
一、我国邮轮产业市场规模及人才需求现状近几年，我国邮轮产业一直保持着较快的发展速度，特别是随着2014年交通部发布了《关于促进我国邮轮业持续健康发展的指导意见》，以及国内旅游市场的飞速发展，邮轮旅游市场正逐步扩大。
2015年，据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）统计，“2015年我国大连、天津、青岛、烟台、上海、舟山、厦门、广州、海口、三亚，全国共接待邮轮629艘次，同比增长35%；邮轮游客出入境2,480,454人次（124.0227万人），同比增长44%”。
我国邮轮旅游市场的快速发展刺激了邮轮旅游人才需求，从国际惯例看，邮轮旅游人才的就业领域分为岸上和船上两个。
岸上工作人员主要负责邮轮旅游的市场推广、销售和公司实际运营等，船上服务岗位以酒店服务岗位为主，主要包括经理、副经理、部门主管、领班、客房服务员、餐厅服务员、前台接待员等。
按照邮轮行业惯例，每艘豪华邮轮上海乘人员与游客与的比例为2∶1，按照目前的市场规模和未来的发展趋势，我国邮轮产业将需要大量的邮轮旅游人才。
二、高职院校邮轮乘务工学结合人才培养模式优势工学结合教人才培养模式是高等职业院校人才培养的重要途径，它强调通过学校和合作企业双向介入，把学生在校的理论知识学习、基本实操技能训练和企业顶岗实习有机结合起来，重视学习内容和实际工作岗位所需技能的一致性，通过工学交替、任务驱动、项目化教学、顶岗实习等途径增强学生的技能和能力。
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摘
要： 我 国旅 游 业的 蓬勃发 展 ， 促使 海上旅 游项 目及 产业也 随之 逐 渐繁 荣起 来 。 目前 在我 国的一 些 高职
院校 中， 国 际邮轮 乘务 专业应 运 而 生 。 国际邮轮 乘务 专业具 有 职业 特 色鲜 明 、 专业技 能要 求 高、 综合 素 质 突 出 以及 工作 连 续性 要 求较 高的特 点 。很 多 国际邮轮 公 司在 人 才 选拔 和培 训 方 面投入 了大 量的精 力 ， 尤其是 在 邮
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ８ － ９ ６ ４ ０ ． ２ ０１ ４ ． ０ ７ ． ０ ９ ０
“ 产 教 融合 、校 企 合作 ＂ 机 制下 高职 院校 国际 邮轮 乘 务专 业 人 才培 养模 式 可行 性研 究
胡Ｊ 顷利
（ 天 津海 运 职业 学 院 ， 天津 ３ ０ ０ ３ ５ ０ ）
收稿 日期 ：２ ０ １ ４ — ０ ７ — １ ４
基金项 目：２ ０ １ ４年度天津市教委立项重点调研课题 “ 关于完善产教融合校企合作机制 的研究” （ 课题编号 ：Ｊ ＷＤ Ｙ 一 ２ ０ １ ４ ３ ０ ２ ５ ）。 作者简介 ： 胡顺利 （ １ ９ ７ ９ 一） ， 男， 天津人 ， 天津海运职业学院讲师， 硕士 ， 高级技师， 中国服务大师， 国家级职业技能竞赛裁判及评 委， 天津市职业资格等级鉴定考评员及督导员 ， 国际金钥匙组织中国区天津地区执委会秘书长。研究方 向： 酒店管理 ， 旅游管理 ， 国际
一
、
（ 一） 人 才 培养模 式形 成 的 内涵
“ 产 教 融合 、 校 企合 作 ” 下 的人 才培 养模 式是 作 为 目前高等职业技术学院开设 国际邮轮乘务专业办学 模式的最佳方式 ， 也是该专业创新人才培养模式一个 重 要 的途 径 。 高 职 院 校 开设 的 国 际 邮轮 乘 务 专 业 的 目标是 实现 “ 教育教 学和邮轮公 司人才需求 的零 对 接， 学生的综合能力和邮轮工作 岗位之间的需要标准 零 对接 ”。 “ 产教 融 合 、 校企 合 作 ” 模式 ， 能 让 该专 业 的学生 较 早地 了解 、 适 应 今 后到 邮 轮公 司工 作 的 岗位 环境 ， 进入到 邮轮岗位的角色。也可以将所学 的专业
第３ ４卷 第 ７ 期
Ｖｏ １ ． ３４ Ｎｏ ． ７
开 封 教 育 学 院 学 报
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｋ ａ ｉ ｆ ｅ ｎ ｇ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ Ｅ ｄ ｕ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
２ ０ １ ４年 ７月 ２ ０日
Ｊ ｕ １ ．、 技能实操等方面十分注重。但是 ， 目 前在我国邮轮人才培养方面还存在着一些不 足， 尤其体现在产教 融合、 校企合作、 资源共享等方面。有效地 实施 “ 教、 学、 做” 融合的人才培养模式 ， 可以培 养 出符合邮轮乘务从业人 员的需求标准。 关键词 ： 产教 融合 ； 校企合作 ； 邮轮乘务 ； 培养模式 中 图分 类号 ：Ｇ４ ２ ０ 文 献标 识码 ：Ａ 文章 编 号 ：１ ０ ０ ８ — ９ ６ ４ ０（ ２ ０ １ ４）０ ７ ０ １ ９ １ ． ０ ２ 近些年来 ， 随着旅 游产业 和人 均消费水 平 的提 高， 国 际 上 大 的 邮 轮 公 司先 后 来 华 开 辟 新 的旅 游 航 线， 为我 国旅游产 业增 加 了新 的活力 。由此 ， 各大 邮轮 公司招聘 中国籍乘务人员 的比例和需求 日 益加大。一 些高等职业院校相应地开设 了“ 国际邮轮乘务专业” ， 为这个新兴产业输送人才 ， 针对这个专业 的人才培养 模式的探讨成 了目前一些高等职业院校迫在眉睫的事 情。 “ 产教融合 、 校企合作 ” 的人才培养模式， 是 比较 贴合各大邮轮公司人才需求质量和标准的最务实的一 个模式。因此 ， 我们要将国际邮轮乘务专业立足于 “ 产 教融合 、 校企合作” 模式 的办学机制和人才培养模式 下， 与各大国际邮轮公 司进行紧密的合作 ， 通过 “ 教、 学、 做” 一体化相结合的人才培养模式 ， 积极有效地促 进国际邮轮乘务人才的综合职业能力的形成。 “ 产 教 融合 、 校 企合 作 ” 模 式 的 内涵
理论知识和实践技能与 邮轮公司的岗位人才实际需 要充分衔接， 使 高职 院 校 了解 、 掌握 邮轮 公 司对 乘 务 人才的需求标准情况 。与此同时 ， 更Ｊ ｊ ｎ ￣ ｌ 于深入吸取 邮轮公 司 在人 才培 训 、 培养 方 面 的管理 经 验 和先进 理 念， 对 国际 邮轮乘 务 专业 在教 学 上 的发展 进行 改革 ， 从 而提 高专 业 的教 学质 量 。 （ 二） 人 才培 养模 式 的具 体 内容 “ 产教融合 、 校企合作” 人才培养模式主要是 ： 首 先， 通过学院和邮轮公司 的优势力量 ， 先组成国际邮 轮乘务专业指导委员会 。该指导委员会对专业人才 培养方案 的确定 、 所授课程的教学设计 以及实施方案 等方面提供指导和建议 ， 并与邮轮公司共 同完成邮轮 乘务教学计划 的修正与教学任务的执行。其次 ， 学 院 参照邮轮公司各岗位 的职业标准 、 技能要求以及服务 水准等方面 ， 安排 邮轮公司的培训专员来校对学生进 行 国际邮轮乘务专业理论知识和服务技能的授课 、 讲 座等 ， 并带 领 学生 到 邮轮 上进 行 岗位 认知 实 习 。在 教 学 计 划最 后一 年 ， 将 安排 学生 参 加各 大 邮轮公 司的 面 试， 到邮轮上参加顶 岗实 习。实 习结束后 ， 学生可 以 根据个 人 意愿 选择 是 否 留在 邮轮公 司 继续 工作 。 二 、“ 产 教 融合 、 校 企合 作”人 才培 养模式 的 特点 （ 一） 产教 融合 国际 邮轮 乘 务 专业 学 生 在学 院学 习期 间 ， 学 院 就 会安排与 邮轮公司保持密切联系 ， 目的是使学生对酒 店 邮轮 公 司 和未 来 所 从 事 的 邮 轮各 岗位 工 作 环境 有