调节阀常见故障处理方法
气动调节阀常见故障检修方法

气动调节阀常见故障检修方法气动调节阀是在工业自动化过程中用于调节流体介质流量、压力或其他参数的重要控制元件,因此对调节阀的正常运行十分关键。
然而,由于操作不当、系统故障、磨损等原因,气动调节阀也可能会发生故障。
本文将介绍气动调节阀常见的故障检修方法。
故障一:启闭行程不正确气动调节阀的启闭行程不正确,可能是由于气源压力不足,气量不足,以及阀门调节机构不正确等多种原因形成。
以下为检修方法:1.验证气源压力是否符合要求,一般情况下,启闭行程调节工装与气源之间的汽缸压力差应小于1bar。
2.检查气源管道是否有漏气现象,如果气源质量不佳,可能会导致球阀无法正常启闭,需进行相关措施。
3.检查调节机构是否正常,可能机构配件磨损严重或受到损坏,需要更换机构或配件。
故障二:球阀卡死球阀卡死可能是由于阀门滑动部件摩擦力非常大,也可能是由于球阀线圈烧坏,导致球阀无法正常启闭。
以下为检修方法:1.清洗球阀阀门,清理悬挂和卡住部分之间的灰尘或碎屑,以便球阀顺畅启闭。
2.检查球阀线圈是否正常,通常情况下,线圈的直流阻抗应该在规定范围之内,如果线圈参数出现异常,需要更换线圈。
3.检查球阀机构是否正常,如果机构配件损坏,需要进行修理或更换。
故障三:气源压力偏高或偏低气源压力偏高或偏低可能会影响气动调节阀的控制精度和稳定性。
以下为检修方法:1.检查气源过滤器是否正常运行,过滤器通常需要清除杂质和液体。
2.检查气源调节阀是否正常,如果调节阀出现故障,需要进行维修和更换。
3.调整气源压力以符合气动调节阀的要求。
故障四:阀门漏气阀门漏气可能会导致气动调节阀控制精度下降、泄漏损失增加以及操作难度加大等方面问题。
以下为检修方法:1.检查阀门连接和密封部件是否正确。
2.检查阀门刻度是否误差较大,阀门位置是否正确。
3.如果阀门密封不严,需要进行密封件或阀门部件更换。
综上所述,气动调节阀的故障检修是一个复杂的过程,需要对气动调节阀的各个部位进行仔细的检查和调试。
调节阀常见故障及处理方法

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调节 阀常 见 故 障及处 理 方法
李 朝
(天辰 化工有 限公 司仪 电部 )
摘 要 :针对调节 闽常见故障及 处理 方法展开论述。
关 键词 :调 节 阀 ;故 障 ;处 理 方 法
气动调节阀作为 自动控制系统 中的终端 执 的执行机构。2.4采用单密封 、软密封法对双密封 的噪音级。但是 ,从经济上考虑 ,一般限于衰减到 行元件,在化工行 业中应用极其普遍 ,与其它仪表 使用的调节阀。可改用单密封通 常可提高 10倍 以 约 25分贝。5.6隔音箱法。使用隔音箱、房子和建 配套使用 ,可实现生产过程中流量 、液位、压力、温 上的密封效果若 不平衡力较大应 增加相应措施, 筑物.把噪音源隔离在里面,使外部环境的噪音减 度等工艺参数与其它介质如液体、气体、蒸汽等的 对硬密封的阀可改用软密圭 又可提高 1O倍以上 小到人们可以接受的范围内。5-7串联节流法。在 自动调节和远程控制。作为最终控制过程介质各 密封效果。25改用密封性能好的阀在不得已的情 调节 阀的压力比高(△ P/P1≥ n8)的场合,采用
移动弹簧工作范围 小刚度弹簧 增加附件, 法适用于作为空气动力噪音的消音,它能够有效
如带定位器 曾加气源压力 改用具有更大推力 地消除流体内部的噪音和抑制传送到固体边界层
2内漏
法。汽蚀是主要的流体动力噪音源。这种噪音具有 调节速度却又较快。这将会产生超调,产生振动
zl研磨法细的研磨,消除痕迹 ,减小或消除 较宽的频率范围 ,产生格格声,与液体中含有砂石 等。对此 ,应降低响应速度。办法有 :a将直线} 生
密封间隙,提高密封面的光洁度,以提高密封性 发出的声音相似。消除和减小汽蚀是消除和减小 改为对数特性;h带定位器的可改为转换器、继动
调节阀常见的故障及处理办法

(一)调节阀不动作。
故障现象及原因如下:1.无信号、无气源。
①气源未开,②由于气源含水在冬季结冰,导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵,③压缩机故障;④气源总管泄漏。
2.有气源,无信号。
①调节器故障,②信号管泄漏;③定位器波纹管漏气;④调节网膜片损坏。
3.定位器无气源。
①过滤器堵塞;②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。
4.定位器有气源,无输出。
定位器的节流孔堵塞。
5.有信号、无动作。
①阀芯脱落,②阀芯与社会或与阀座卡死;③阀杆弯曲或折断;④阀座阀芯冻结或焦块污物;⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死。
(二)调节阀的动作不稳定。
故障现象和原因如下:1.气源压力不稳定。
①压缩机容量太小;②减压阀故障。
2.信号压力不稳定。
①控制系统的时间常数(T=RC)不适当;②调节器输出不稳定。
3.气源压力稳定,信号压力也稳定,但调节阀的动作仍不稳定。
①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严,耗气量特别增大时会产生输出震荡;②定位器中放大器的喷咀挡板不平行,挡板盖不住喷咀;③输出管、线漏气;④执行机构刚性太小;⑤阀杆运动中摩擦阻力大,与相接触部位有阻滞现象。
(三)调节阀振动。
故障现象和原因如下:1.调节阀在任何开度下都振动。
①支撑不稳;②附近有振动源;③阀芯与衬套磨损严重。
2.调节阀在接近全闭位置时振动。
①调节阀选大了,常在小开度下使用;②单座阀介质流向与关闭方向相反。
(四)调节阀的动作迟钝。
迟钝的现象及原因如下:1.阀杆仅在单方向动作时迟钝。
①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏;②执行机构中“O”型密封泄漏。
2.阀杆在往复动作时均有迟钝现象。
①阀体内有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥;③填料加得太紧,摩擦阻力增大;④由于阀杆不直导致摩擦阻力大;⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。
(五)调节阀的泄漏量增大。
泄漏的原因如下:1.阀全关时泄漏量大。
①阀芯被磨损,内漏严重,②阀未调好关不严。
2.阀达不到全闭位置。
电动调节阀常见故障及处理方法

故障一:执行器不动作;但控制模块电源和信号灯均亮..处理方法:检查电源电压是否正确;电动机是否断线;十芯插头从端到各线终端是否断线;电动机、电位器、电容各接插头是否良好;用对比互换法判断控制模块是否良好..故障二:执行器不动作;电源灯亮而信号灯不亮..处理方法:检查输入信号极性等是否正确;用对比互换法判断控制模块是否良好..故障三:调节系统参数整定不当导致执行器频繁振荡..处理方法:调节器的参数整定不合适;会引起系统产生不同程度的振荡..对于单回路调节系统;比例带过小;积分时间过短;微分时间和微分增益过大都可能产生系统振荡..可以通过系统整定的方法;合理的选择这些参数;使回路保持稳定速度..故障四:执行器电机发热迅速、震荡爬行、短时间内停止动作..处理方法:用交流2V电压档测控制模块输入端是否交流干扰动;检查信号线是否和电源线隔离;电位器及电位器配线是否良好;反馈组件动作是否正常..故障五:执行器动作呈步进、爬行现象、动作缓慢..处理方法:检查操作器传来的信号动作时间是否正确..故障六:执行器位置反馈信号太大或太小..处理方法:检查“零位”和“行程”电位器调整是否正确;更换控制模块判断..故障七:加信号后执行器全开或全关;限位开关也不停..处理方法:检查控制模块的功能选择开关是否在正确位置;“零位”和“行程”电位器调整是否正确;更换控制模块判断..故障八:执行器震荡、鸣叫..处理方法:主要是因为灵敏度调得太高;不灵敏区太小;过于灵敏;致使执行器小回路无法稳定而产生振荡;可逆时针微调灵敏度电位器降低灵敏度;流体压力变化太大;执行机构推力不足;调节阀选择大了、阀常在小开度工作..故障九:执行器动作不正常;但限位开关动作后电机不停止..处理方法:检查限位开关、限位开关配线是否有故障;更换控制模块判断..故障十:执行器皮带断..处理方法:检查执行器内部传动部分是否损坏卡住;“零位”和“行程”电位器调整是否正确;限位开关是否正确。
调节阀的常见故障及解决办法

在自动化程度较舟的化工控制系统.调节阀作为自动调节系统的终端执行装迓,接受控制信号实现对化匸流程的调节。
它的动作灵敏度宜接关系着调节系统的质虽,据现场实际统讣大约有75%左右的故障出自调节阀。
因此.在日常维护中总结分析影响调节阀安全运行的閃素及其对策显得尤为重婆。
1、卡堵调节阀经常出现的问題是卡堵.常出现在新投入运行的系统和大修投运初期,由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅,或调节阀检修中填料过紧,造成摩擦力増大.导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
此类故障处理办法:可迅速开、关副线或调节阀.让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。
另外还可以用管钳夹紧阀杆,在外加信号圧力的情况下,正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。
若不能解决问题.可增加气源压力、増加驱动功率反复上下移动几次.即可解抉问题。
如果还是不能动作,则需要对控制阀做解体处理,半然,这一丄作需要很强的专业技能.一定要在熾行的人员或专家协助下完成,否则后果更为严重。
2、泄漏调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的池漏几种情况,下而分别加以分析。
2. 1阀内漏阀杆长短不适.气开阀阀杆太长,阀杆向上的(或向下)距离不够.造成阀芯和阀座之间有空隙,不能充分接触.导致不严而内漏。
同样气关阀阀杆太短.也可导致阀芯和阀座之间有空隙.不能充分接健.导致关不严而内漏。
解决方法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适,使其不再内漏。
2. 2填料泄漏填料装入填料函以后,经圧盖对其施加轴向压力。
由干填料的塑性变形.使其产生径向力,并与阀杆紧密接個.但这种接触并非十分均匀,有些部位接触的松,有些部位接触的较紧.甚至有些部位根木没有接触上。
调节阀在使用过程中•阀杆同填料之间存在着相对运动.这个运动叫轴向运动。
在使用过程中.随肴商温、商压和渗透性强的流体介质的影响,调节阀填料函也是发生泄漏现彖较筝的部位。
适成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿若填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。
电动调节阀常见故障处理方法范文(二篇)

电动调节阀常见故障处理方法范文电动调节阀在工业控制系统中起着重要的作用,但由于使用环境复杂以及长时间运行等原因,常常会出现各种故障。
本文将介绍一些常见的电动调节阀故障以及处理方法。
一、电动调节阀不工作问题1.1 问题描述电动调节阀无法正常工作,不响应操作信号,也没有任何动作。
1.2 处理方法第一步,检查电源线路是否正常,确认是否有电输入到电阀位置指示器和控制器上,如果没有电,请检查电源线路连接是否松动或者短路。
第二步,检查电动调节阀的控制器和传感器是否工作正常,可以通过观察控制器的显示屏或指示灯来判断。
第三步,检查电动调节阀的线路连接是否正常,包括控制器和传感器之间的连接线路,以及电动调节阀本身的线路。
第四步,检查电动调节阀的电机是否损坏,可以通过观察电机的运行声音和转动情况来判断。
第五步,如果以上方法都无法解决问题,可能是电动调节阀内部的元件损坏,需要更换或修理。
二、电动调节阀无法定位问题2.1 问题描述电动调节阀无法精确定位到指定的位置,误差较大。
2.2 处理方法第一步,检查电动调节阀的行程开关是否损坏,可以通过观察行程开关的位置和指示灯的亮灭情况来判断。
第二步,检查电动调节阀的阀体和阀盖之间是否存在松动或者磨损现象,如果有,需要重新安装或更换。
第三步,检查电动调节阀的传感器是否正常,可以通过检查传感器的信号输出情况来判断。
第四步,检查电动调节阀的控制器设置是否正确,包括行程范围、闭合速度、开口速度等参数。
第五步,如果以上方法都无法解决问题,可能是电动调节阀的执行器损坏,需要更换或修理。
三、电动调节阀动作迟缓问题3.1 问题描述电动调节阀的开闭动作比较迟缓,无法及时响应操作信号。
3.2 处理方法第一步,检查电动调节阀的电源电压是否正常,是否达到设定值,可以通过检查电源电压表来判断。
第二步,检查电动调节阀的电机是否受到负载过大的影响,如果有,可能需要调整或更换电机。
第三步,检查电动调节阀的阀门和密封圈是否存在损坏或者磨损现象,如果有,需要重新安装或更换。
调节阀常见故障处理方法详解

调节阀常见故障处理方法详解一、调节阀经常卡住或堵塞的防堵(卡)方法(6种方法)1、清洗法管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。
这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。
这是最常见的故障。
遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。
投运前,让调节阀全开,介质流动一段时间后再纳入正常运行。
2、外接冲刷法对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。
当阀产生堵塞或卡住时,打开外接的气体或蒸气阀门,即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作,使阀正常运行。
3、安装管道过滤器法对小口径的调节阀,尤其是超小流量调节阀,其节流间隙特小,介质中不能有一点点渣物。
遇此情况堵塞,最好在阀前管道上安装一个过滤器,以保证介质顺利通过。
带定位器使用的调节阀,定位器工作不正常,其气路节流口堵塞是最常见的故障。
因此,带定位器工作时,必须处理好气源,通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。
4、增大节流间隙法如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障,可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒,因其节流面积集中而不是圆周分布的,故障就能很容易地被排除。
如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯,或改成套筒阀等。
例如某化工厂有一台双座阀经常卡住,推荐改用套筒阀后,问题马上得到解决。
5、介质冲刷法利用介质自身的冲刷能量,冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西,从而提高阀的防堵功能。
常见的方法有:①改作流闭型使用;②采用流线型阀体;③将节流口置于冲刷最厉害处,采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。
6、直通改为角形法直通为倒S流动,流路复杂,上、下容腔死区多,为介质的沉淀提供了地方。
调节阀常见故障处理50法

调节阀常见故障处理50法调节阀是工业生产中常见的一种控制装置,用于调节流体介质的流量、压力、温度等参数。
然而,在长时间运行过程中,调节阀也会出现一些常见的故障。
本文将介绍50种常见的调节阀故障处理方法,以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
1. 调节阀漏气调节阀漏气是常见的故障之一。
处理方法包括:- 检查阀体和密封面之间是否存在损坏或磨损,如果有,需要更换密封件。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动,如果松动,需要重新拧紧。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密,如果不紧密,需要重新拧紧。
2. 调节阀运动不灵活调节阀运动不灵活可能是由于以下原因引起的:- 检查阀杆和阀杆导向处是否存在杂质或积碳,如果有,需要清洗或更换。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否润滑良好,如果不良好,需要添加润滑油。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否磨损严重,如果磨损严重,需要更换。
3. 调节阀堵塞调节阀堵塞可能是由于以下原因引起的:- 检查阀体内部是否存在杂质或颗粒物,如果有,需要清洗或更换阀体。
- 检查阀门座圈是否老化或变形,如果是,需要更换座圈。
- 检查阀门开度是否合适,如果过小,可能导致堵塞,需要适当调整。
4. 调节阀噪音大调节阀噪音大可能是由于以下原因引起的:- 检查调节阀的流量是否超过额定值,如果超过,可能会产生噪音,需要适当调整流量。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密,如果不紧密,可能会产生噪音,需要重新拧紧。
- 检查阀门座圈是否老化或损坏,如果是,需要更换座圈。
5. 调节阀渗漏调节阀渗漏可能是由于以下原因引起的:- 检查阀门座圈是否老化或损坏,如果是,需要更换座圈。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密,如果不紧密,可能会产生渗漏,需要重新拧紧。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动,如果松动,需要重新拧紧。
6. 调节阀无法开启或关闭调节阀无法开启或关闭可能是由于以下原因引起的:- 检查阀门座圈是否老化或变形,如果是,需要更换座圈。
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调节阀常见故障处理方法1)清洗法管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。
这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。
这是最常见的故障。
遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。
投运前,让调节阀全开,介质流动一段时间后再纳入正常运行。
2)外接冲刷法对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。
当阀产生堵塞或卡住时,打开外接的气体或蒸气阀门,即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作,使阀正常运行。
3)安装管道过滤器法对小口径的调节阀,尤其是超小流量调节阀,其节流间隙特小,介质中不能有一点点渣物。
遇此情况堵塞,最好在阀前管道上安装一个过滤器,以保证介质顺利通过。
带定位器使用的调节阀,定位器工作不正常,其气路节流口堵塞是最常见的故障。
因此,带定位器工作时,必须处理好气源,通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀。
4)增大节流间隙法如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障,可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒,因其节流面积集中而不是圆周分布的,故障就能很容易地被排除。
如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯,或改成套筒阀等。
例如某化工厂有一台双座阀经常卡住,推荐改用套筒阀后,问题马上得到解决。
5)介质冲刷法利用介质自身的冲刷能量,冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西,从而提高阀的防堵功能。
常见的方法有:①改作流闭型使用;②采用流线型阀体;③将节流口置于冲刷最厉害处,采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。
6)直通改为角形法直通为倒S流动,流路复杂,上、下容腔死区多,为介质的沉淀提供了地方。
角形连接,介质犹如流过90弯头,冲刷性能好,死区小,易设计成流线形。
因此,使用直通的调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使℃用。
密封性能差的解决方法(5种方法)1)研磨法细的研磨,消除痕迹,减小或消除密封间隙,提高密封面的光洁度,以提高密封性能。
2)利用不平衡力增加密封比压法执行机构对阀芯产生的密封压力一定,不平衡力对阀芯产生顶开趋势时,阀芯的密封力为两力相减,反之,对阀芯产生压闭趋势,阀芯的密封力为两力相加,这样就大大地增加了密封比压,密封效果可以比前者提高5~10倍以上.一般dg≥20的单密封类阀为前一种情况,通常为流开型,若认为密封效果不满意时,改为流闭型,密封性能将成倍增加.尤其是两位型的切断调节阀,一般均应按流闭型使用。
3)提高执行机构密封力法提高执行机构对阀芯的密封力,也是保证阀关闭,增加密封比压,提高密封性能的常见方法。
常用的方法有:①移动弹簧工作范围施工、安装要点1)、安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求,连接应牢固紧密。
2)、安装在保温管道上的各类手动阀门,手柄均不得向下。
3)、阀门安装前必须进行外观检查,阀门的铭牌应符合现行国家标准《通用阀门标志》GB 12220的规定。
对于工作压力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切断作用的阀门,安装前应进行强度和严密性能试验,合格后方准使用。
强度试验时,试验压力为公称压力的1.5倍,持续时间不少于5min,阀门壳体、填料应无渗漏为合格。
严密性试验时,试验压力为公称压力的1.1倍;试验压力在试验持续的时间应符合GB 50243标准要求,以阀瓣密封面无渗漏为合格。
②改用小刚度弹簧;③增加附件,如带定位器;④增加气源压力;⑤改用具有更大推力的执行机构。
4)采用单密封、软密封法对双密封使用的调节阀,可改用单密封,通常可提高10倍以上的密封效果,若不平衡力较大,应增加相应措施,对硬密封的阀可改用软密封,又可提高10倍以上密封效果。
5)改用密封性能好的阀在不得已的情况下,可考虑改用具有更好的密封性能的阀.如将普通蝶阀改用椭圆蝶阀,进而还可改用切断型蝶阀、偏心旋转阀、球阀和为之专门设计的切断阀。
调节阀外泄的解决方法(6种方法)1)增加密封油脂法对未使用密封油脂的阀,可考虑增加密封油脂来提高阀杆密封性能。
2)增加填料法为提高填料对阀杆的密封性能,可采用增加填料的方法。
通常是采用双层、多层混合填料形式,单纯增加数量,如将3片增到5片,效果并不明显。
3)更换石墨填料法大量使用的四氟填料,因其工作温度在-20~+200范围内,当温度在上、下限,变化较大时,其密封性便明显下降,老化快,寿命短。
柔性石墨填料可克服这些缺点且使用寿命长。
因而有的工厂全部将四氟填料改为石墨填料,甚至新购回的调节阀也将其中的四氟填料换成石墨填料后使用。
但使用石墨填料的回差大,初时有的还产生爬行现象,对此必须有所考虑。
℃4)改变流向,置P2在阀杆端法当△P较大,P1又较大时,密封P1显然比密封P2困难.因此,可采取改变流向的方法,将P1在阀杆端改为P2在阀杆端,这对压力高、压差大的阀是较有效的.如波纹管阀就通常应考虑密封P2。
5)采用透镜垫密封法对于上、下盖的密封,阀座与上、下阀体的密封.若为平面密封,在高温高压下,密封性差,引起外泄,可以改用透镜垫密封,能得到满意的效果。
6)更换密封垫片至今,大部分密封垫片仍采用石棉板,在高温下,密封性能较差,寿命也短,引起外泄。
遇到这种情况,可改用缠绕垫片,“O”形环等,现在许多厂已采用。
调节阀振动的解决方法1)增加刚度法对振荡和轻微振动,可增大刚度来消除或减弱,如选用大刚度的弹簧,改用活塞执行机构等办法都是可行的。
2)增加阻尼法增加阻尼即增加对振动的摩擦,如套筒阀的阀塞可采用“O”形圈密封,采用具有较大摩擦力的石墨填料等,这对消除或减弱轻微的振动还是有一定作用的。
3)增大导向尺寸,减小配合间隙法轴塞形阀一般导向尺寸都较小,所有阀配合间隙一般都较大,有0.4~lmm,这对产生机械振动是有帮助.因此,在发生轻微的机械振动时,可通过增大导向尺寸,减小配合间隙来削弱振动。
4)改变节流件形状,消除共振法因调节阀的所谓振源发生在高速流动、压力急剧变化的节流口,改变节流件的形状即可改变振源频率,在共振不强烈时比较容易解决。
具体办法是将在振动开度范围内阀芯曲面车削0.5~1.0mm。
如某厂家属区附近安装了一台自力式压力调节阀,因共振产生啸叫影响职工休息,我们将阀芯曲面车掉0.5mm后,共振啸叫声消失。
调节阀的工作原理调节阀用于调节介质的流量、压力和液位。
根据调节部位信号,自动控制阀门的开度,从而达到介质流量、压力和液位的调节。
调节阀分电动调节阀、气动调节阀和液动调节阀等。
调节阀由电动执行机构或气动执行机构和调节阀两部分组成。
调节阀通常分为直通单座式调节阀和直通双座式调节阀两种,后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点,所以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。
流通能力Cv是选择调节阀的主要参数之一,调节阀的流通能力的定义为:当调节阀全开时,阀两端压差为0.1MPa,流体密度为1g/cm3时,每小时流径调节阀的流量数,称为流通能力,也称流量系数,以Cv表示,单位为t/h,液体的Cv值按下式计算。
根据流通能力Cv值大小查表,就可以确定调节阀的公称通径DN。
调节阀的流量特性,是在阀两端压差保持恒定的条件下,介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。
调节阀的流量特性有线性特性,等百分比特性及抛物线特性三种。
三种注量特性的意义如下:(1)等百分比特性(对数)等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系,在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比,流量变化的百分比是相等的。
所以它的优点是流量小时,流量变化小,流量大时,则流量变化大,也就是在不同开度上,具有相同的调节精度。
(2)线性特性(线性)线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。
单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。
流量大时,流量相对值变化小,流量小时,则流量相对值变化大。
(3)抛物线特性流量按行程的二方成比例变化,大体具有线性和等百分比特性的中间特性。
从上述三种特性的分析可以看出,就其调节性能上讲,以等百分比特性为最优,其调节稳定,调节性能好。
而抛物线特性又比线性特性的调节性能好,可根据使用场合的要求不同,挑选其中任何一种流量特性。
调节阀又名控制阀,通过接受调节控制单元输出的控制信号,借助动力操作去改变流体流量。
调节阀一般由执行机构和阀门组成。
如果按其所配执行机构使用的动力,调节阀可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种,即以压缩空气为动力源的气动调节阀,以电为动力源的电动调节阀,以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀,另外,按其功能和特性分,线性特性,等百分比特性及抛物线特性三种.现场总线型调节阀等。
调节阀的阀体类型选择调节阀的阀体种类很多,常用的阀体种类有直通单座、直通双座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋转、蝶形、套筒式、球形等。
在具体选择时,可做如下考虑:(1) 阀芯形状结构主要根据所选择的流量特性和不平衡力等因素考虑。
(2) 耐磨损性当流体介质是含有高浓度磨损性颗粒的悬浮液时,阀的内部材料要坚硬。
(3) 耐腐蚀性由于介质具有腐蚀性,尽量选择结构简单阀门。
(4) 介质的温度、压力当介质的温度、压力高且变化大时,应选用阀芯和阀座的材料受温度、压力变化小的阀门,当温度≥250℃时应加散热器。
(5) 防止闪蒸和空化闪蒸和空化只产生在液体介质。
在实际生产过程中,闪蒸和空化会形成振动和噪声,缩短阀门的使用寿命,因此在选择阀门时应防止阀门产生闪蒸和空化。
调节阀执行机构的选择为了使调节阀正常工作,配用的执行机构要能产生足够的输出力来保证高度密封和阀门的开启。
对于双作用的气动、液动、电动执行机构,一般都没有复位弹簧。
作用力的大小与它的运行方向无关,因此,选择执行机构的关键在于弄清最大的输出力和电机的转动力矩。
对于单作用的气动执行机构,输出力与阀门的开度有关,调节阀上的出现的力也将影响运动特性,因此要求在整个调节阀的开度范围建立力平衡。
执行机构类型的确定对执行机构输出力确定后,根据工艺使用环境要求,选择相应的执行机构。
对于现场有防爆要求时,应选用气动执行机构。
从节能方面考虑,应尽量选用电动执行机构。
若调节精度高,可选择液动执行机构。
如发电厂透明机的速度调节、炼油厂的催化装置反应器的温度调节控制等。
调节阀的作用方式选择调节阀的作用方式只是在选用气动执行机构时才有,其作用方式通过执行机构正反作用和阀门的正反作用组合形成。
组合形式有4种即正正(气关型)、正反(气开型)、反正(气开型)、反反(气关型),通过这四种组合形成的调节阀作用方式有气开和气关两种。