路基钢丝格栅技术交底 3级
路基三级技术交底
京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段改扩建工程七标段安全技术交底（三级）交底单位中铁十局集团有限公司交底编号交底内容路基施工交底日期交底内容：一、施工准备1、完成路基施工试验段，经过EDTA滴定、压实系数等检测手段得出路基松铺厚度、碾压遍数等技术数据，用以指导路基工程全面施工。
2、施工过程采用人工配合机械化施工，配备能力匹配的装载机、推土机、挖掘机，并配备自卸汽车、自行式平地机、振动压路机、洒水车。
3、认真学习设计图纸及相关施工技术规范。
4、路基填筑前应对基底进行压实度检验，并确保场地平整，经监理方检验完成后方可进行路基填筑施工。
二、施工工艺（一）、土方填筑路基拼宽施工方法（非低填浅挖段）根据图纸中新旧路基衔接设计图，当路基填土厚度2.04m≤H≤6m时按土方填筑路基拼宽要求进行施工并在基底铺设一层30cm碎石垫层。
当路基填土厚度H≤2.04m时，按低填浅挖要求进行路基拼宽。
施工中采取横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。
填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺整平，分层填筑，振动压路机碾压，冲击压路机补强压实。
依据“三阶段、四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，避免施工干扰、交叉施工。
填筑图见图1：图1 路基拼宽示意图图2 路基施工工艺流程图1、清表（1）填筑前清除路基范围内表土、杂草、树根、淤泥，拆除障碍物。
地表耕植土清除厚度控制在20-30cm。
（2）老路边坡清理需要随台阶开挖自下而上逐级进行，仅先对一台阶范围内的边坡防护拆除，清表深度在正常情况下控制在30cm。
（3）将路基范围内杂物、腐殖土等运至业主指定弃土场存放。
将腐殖土运至指定地点后，要进行打堆、码放，将弃土整理文明有序。
（4）路基范围内坑穴用填料分层回填压实，并有专人负责。
2、边沟处理（既有排水沟处理）（1）既有排水沟为梯形浆砌片石边沟，采用人工配合机械挖除浆砌片石及清理圬工。
路基防护三级安全技术交底模板
一、交底目的为确保路基防护施工过程中的安全生产，预防安全事故的发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位全体施工人员；2. 施工单位管理人员；3. 施工单位技术人员。
三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）施工人员必须接受三级安全教育，掌握路基防护施工的安全技术操作规程，经考核合格后方可上岗。
（2）施工人员必须遵守安全生产规章制度，正确佩戴个人防护用品，如安全帽、防护手套、防护眼镜等。
（3）施工现场应设置醒目的安全警示标志，如警示牌、安全通道、警戒线等。
2. 施工过程中的安全措施（1）路基防护施工前，应进行全面勘查，了解施工区域的地质、水文、气象等情况，制定相应的施工方案。
（2）路基防护施工过程中，应严格按照施工方案进行操作，确保施工质量。
（3）路基防护施工过程中，应加强对施工机械、设备的管理，确保其安全运行。
（4）施工过程中，应密切关注施工现场的安全生产状况，发现安全隐患及时整改。
3. 特殊作业安全要求（1）在特殊作业（如高空作业、爆破作业等）前，应进行专项安全技术交底，明确作业过程中的安全措施。
（2）高空作业人员必须佩戴安全带，系好安全绳，确保安全。
（3）爆破作业应严格按照爆破设计要求进行，确保爆破安全。
4. 紧急情况应对措施（1）施工现场应配备必要的应急救援设备，如急救箱、灭火器等。
（2）施工人员应掌握基本的应急救援知识，提高自救互救能力。
（3）发生紧急情况时，应立即启动应急预案，迅速组织救援。
四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容纳入施工培训计划，确保施工人员全面掌握。
2. 施工单位应定期组织安全技术交底，对施工过程中出现的新问题、新情况及时进行交底。
3. 施工单位应加强对施工人员的安全教育，提高安全意识，确保安全生产。
五、附则1. 本安全技术交底自发布之日起实施。
2. 本安全技术交底由施工单位负责解释。
3. 本安全技术交底如有未尽事宜，可由施工单位根据实际情况予以补充和完善。
三级安全技术交底路基模板
一、交底目的为确保路基施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，防止安全事故的发生，特制定本三级安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位全体施工人员；2. 施工现场管理人员；3. 特种作业人员。
三、交底内容1. 施工单位及项目概况（1）施工单位名称、资质等级；（2）项目负责人、技术负责人、安全负责人；（3）项目概况：工程名称、工程规模、施工地点、施工期限。
2. 路基施工安全技术措施（1）路基施工前，应对施工现场进行全面勘察，了解地质、水文、气象等情况，制定合理的施工方案。
（2）路基施工过程中，应严格执行安全技术操作规程，确保施工安全。
（3）路基施工人员应严格遵守以下安全规定：1）进入施工现场必须佩戴安全帽、系好安全带，穿防滑鞋；2）施工人员应熟悉施工现场的安全警示标志和警示标语，遵守施工现场安全管理制度；3）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏、警示灯等；4）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改；5）施工人员应掌握应急救援知识，提高自救互救能力。
（4）路基施工中，应注意以下事项：1）路基施工过程中，应确保路基填料质量，防止路基沉降、开裂；2）路基施工过程中，应加强排水设施建设，防止路基积水；3）路基施工过程中，应加强边坡防护，防止边坡滑坡；4）路基施工过程中，应加强施工现场的防火、防爆措施，防止火灾、爆炸事故发生；5）路基施工过程中，应加强施工现场的环保措施，防止环境污染。
3. 路基施工特种作业安全技术措施（1）特种作业人员必须持证上岗，严格执行特种作业操作规程。
（2）施工现场特种作业设备应定期进行检查、维护，确保设备安全可靠。
（3）施工现场特种作业过程中，应严格执行以下安全规定：1）高空作业人员必须佩戴安全带，系好保险绳；2）起重作业人员必须严格按照起重设备操作规程进行操作；3）电焊作业人员必须佩戴防护眼镜、手套，确保作业环境安全；4）挖掘机、装载机等大型机械作业人员必须熟悉机械操作规程，确保作业安全。
路基施工三级安全技术交底【全套】
单位: 青岛公路建设集团有限公司连怀公路第15标项目部编号：分部分项工程名称连怀公路地15标段（路基工程）被交底人员工程/作业部位施工现场布置（施工给现场布置）交底时间交底内容：1、施工现场的生产生活用房、变配电房、临时油库等均应设在干燥地基上，并设置排水沟，必须符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。
2、根据现场实际情况和需要，设置醒目的各类安全警示标志标牌，并不得擅自拆除。
3、施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏或挂设三角彩条旗示警，场地陕小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通，夜间应设置红色灯示警。
4、临时工棚应按防火要求，保持必要的安全距离，一般情况下不小于7m，临时厨房与其他房屋的距离最低不小于15m。
交底人签名：被交底人签名：（可附页）备注：本表适用于项目部施工单位。
单位: 青岛公路建设集团有限公司连怀公路第15标项目部编号：分部分项工程名称连怀公路地15标段（路基工程）被交底人员工程/作业部位施工现场布置（施工给现场布置）交底时间交底内容：1、施工现场的生产生活用房、变配电房、临时油库等均应设在干燥地基上，并设置排水沟，必须符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。
2、根据现场实际情况和需要，设置醒目的各类安全警示标志标牌，并不得擅自拆除。
3、施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏或挂设三角彩条旗示警，场地陕小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通，夜间应设置红色灯示警。
4、临时工棚应按防火要求，保持必要的安全距离，一般情况下不小于7m，临时厨房与其他房屋的距离最低不小于15m，变压器、配电室、易燃易爆危险品不低于30m。
5、生活区必须设置洗澡间、厕所、垃圾池，环境卫士应有专人清扫并保持清洁，垃圾集中处理，不许随意丢弃、乱倒。
6、变压器、配电室、仓库、伙房、宿舍及办公区场所，必须按照消防安全有关规定设置灭火器的消防器材，经常维护且不得挪作他用。
交底人签名：被交底人签名：（可附页）监理签名：年月日备注：本表适用于项目部施工单位。
路基三级交底
17、基坑四周应设安全栏杆，高度不低于1.2m，人员不得趴在栏杆上往坑底看。
18、基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5m。多台机械开挖，挖土机间距应大于10m。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业。
19、挖掘机作业发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
6、三同时：即安全卫生设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
7、安全生产十不准（1）不戴安全帽，不准进入施工现场。（2）高空作业不挂安全网、不系安全带，不准施工。（3）穿高跟鞋、拖鞋、赤脚不准作业。（4）工作时间不准喝酒，酒后不准作业。（5）高空作业所用物料不准随便抛下。（6）电源开关不准一闸多用。（7）机械设备不准带病运行。（8）机械设备的安全防护装置不完善不准使用。（9）吊车无人指挥、看不清起落点不准吊装。（10）防火禁区不准吸烟。
14、开挖深度超过1.5m，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2m的，必须在边沿设两道1.2~1.5m高护身栏杆，危险处，应设爆闪灯；夜间挖土时，施工场地应有足够的照明。任何人严禁在坑底休息。
15、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内不准进行其它工作。
20、推土机作业推土机上下坡时，其坡度不得大于30º；在横坡上作业，其横坡度不得大于10º。下坡时，宜采用后退下行，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。
21、平地机作业在公路上行驶时，应遵守路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。
23、装载机作业起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速挡。用高速挡行驶时，不得进行升降和翻转铲斗，严禁铲斗载人。
路基施工三级技术交底
路基施工三级技术交底一、交底概述路基施工是公路工程建设的重要环节之一，对于确保公路的安全性和可靠性具有重要意义。
路基施工三级技术交底是指在施工前，施工方向相关人员进行路基施工工艺流程、要求以及安全注意事项等相关内容的交底。
二、交底内容1. 工艺流程：详细介绍路基施工的全过程，包括勘探、设计、土方开挖、原状土处理、填筑与夯实等各个环节的流程和操作方法。
同时还要重点强调关键控制点和质量监督节点，确保施工流程的稳定和施工质量的可控性。
2. 标准规范：根据国家公路标准规范和相关工程规范，详细介绍路基施工的各项技术要求与标准。
包括土方开挖的限制条件、填筑与夯实的控制标准、土工材料的选择与使用等方面的规定。
施工方需要严格按照规范要求进行操作，确保施工质量符合标准。
3. 安全注意事项：强调施工过程中的安全风险与注意事项。
包括挖掘机、装载机等施工设备的操作安全规范，防护措施的使用以及人员的防护意识等。
同时，交底中还需对施工现场的安全管理进行介绍，确保施工过程中的安全问题得到有效防范和解决。
4. 质量控制：详细描述路基施工过程中的质量控制方法与措施。
包括土方开挖的水平控制、填筑与夯实的质量监督、材料配合比的控制等方面。
同时还要指明相关检测标准与要求，强调质量控制对于施工质量的重要性，确保施工过程中的质量问题得到有效解决。
三、交底方式1. 会议交底：施工方可通过组织会议的方式进行路基施工三级技术交底。
会议中施工方需全面梳理交底内容，并以清晰简明的语言向相关人员进行解读和说明。
配合相关的图表、示意图等展示材料，使参会人员对路基施工的工艺流程、要求与安全注意事项有全面了解。
2. 口头交底：施工方可通过口头交底的方式进行路基施工三级技术的传达。
施工方需针对每个工艺环节，逐一对相关人员进行交底和讲解。
同时，需要确保相关人员听懂并理解所交底的内容，可以通过提问、答疑等方式进行互动。
四、交底效果评估1. 检查评估：施工方可组织相关人员对交底后的路基施工工作进行检查评估。
路基施工三级技术交底
路基施工三级技术交底（按工序进行技术交底）施工要点管理内容及事项注意事项备注施工测量⑴、在路基试验段开工前，我部安排专职测量人员做好导线、水准点的复测，横断面检查补测，由于我部施工路段属于填方路段，为方便路基土方施工，我部采用全站仪、水准仪对原导线点和水准点进行了加密，保证在道路施工全过程中相邻导线点间能互相能视，其精度符合交通部颁布实施的《公路勘测规程》要求，并将加密成果上报驻地监理组审批。
⑵、路基试验段开工前我部安排测量人员全面恢复中线、测放边桩间距20米并固定路线主要控制桩，恢复中心线时，注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并向现场监理工程师或业主报告。
⑶、施工过程中，应保护所有有用标志，特别是一些原始控制点。
⑷、另外，我部安排专人对导线点和水准点进行定期复测，如有变化及时调整并上报监理工程师批准。
因导线点、水准点，中桩提供错误延误发生每一次罚50元。
因水准点、导线点，中桩错误造成质量问题的每一次罚100元。
清表⑴、在路基试验段施工之前，将占地范围内的地表的农用表土，腐植土，树丛，树根，杂草，杂物，垃圾，渣土等一切不适宜路用的材料进行清除，然后用装载机装和自卸汽车将清表后的杂质土运到指定的地点。
⑵、路基范围内的树木采用人工砍伐，人工掘除树根树墩，树木砍伐后锯成段后运到指定的地点堆放整齐。
⑶、如在清表过程中遇到地表不适宜材料过深且数量巨大时，我部将上报监理工程师及业主。
清表不到位的地方罚100元清表后原地表处理⑴、清表后碾压原地表土时先用振动压路机静压1遍，然后用振动压路机振动碾压3遍，碾压三遍后我部开始安排试验人员检测压实度，此后每压1遍压实度检测一次，直至压实度达到90%以上。
⑵、碾压完毕后，我部马上安排测量人员进行宽度和高程的检测，宽度不得小于设计值+50cm，否则予以返工处理，直至符合规范要求。
⑶、布置观测点位。
清表后碾压要求压实度达到90%以上，不符合要求必须重复碾压，碾压后，测量人员进行宽度和高程检测，宽度要求大于设计值+50cm，否则予以返工处理，并罚款100元。
高速铁路防护栅栏3级技术交底
高速铁路防护栅栏3级技术交底技术交底记录表编号： (第四架子队)项目名称中铁二局渝万铁路土建5标项目经理部第四架子队路基防护栅栏施工技术交底主持人交底人交底时间交底地点交底内容路基防护栅栏施工技术交底参加人员签字书面资料附件记录人记录时间年月日路基防护栅栏施工技术交底一、工程概况：1、根据要求我标段内所有防护栅栏均按照《铁路线路防护栅栏[通线（2012）8001]》进行预制安装。
2、根据施工图规定渝万铁路符合设计时速为200公里及以上的规定，因此采用2.2m钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。
0°＜地面坡度＜6°时，按3m一单元；6°＜地面坡度＜12°时，按1.59m一单元；12°＜地面坡度＜36°时，按1.15m一单元；36°＜地面坡度时，按3m单元钢筋混凝土金属网片加0.5m刺丝滚笼防护栅栏。
3、防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处，地面坡度0°～36°时采用钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；地面坡度大于36°时，采用3m单元钢筋混凝土金属网片防护栅栏加0.5m刺丝滚笼。
二、钢筋混凝土防护栅栏钢筋混凝土栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽构件组成，现场拼装。
每单元（相邻两立柱中心距离）长度分3m和1.59m、1.15m三种。
地面纵坡＜6°防护栅栏单元长度为3m， 6°～12°地段防护栅栏长度1.59m，12°～36°斜坡地段防护栅栏单元长度为1.15m。
地面坡度大于36°地段采用钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，单元长度为3m。
各构件采用C30钢筋混凝土预制，混凝土为细石混凝土。
1、钢筋混凝土防护栅栏：⑴、立柱：2.2m高防护栅栏立柱截面尺寸为180*180mm，两侧设置100mm长牛腿支撑，以便搭接下槛，在设置防护栅栏的起点、终点或与其他建筑物连接时，单侧设牛腿支撑。
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（三级）
交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司编号：L J- 工程名称路基工程
设计文件图号S3-12
施工部位路基钢丝格柵
交底日期
技术交底目录：
1、技术交底范围；
2、设计情况；
3、施工工艺；
4、质量标准；
5、安全、环保、文明施工等技术措施；
6、成品保护措施；
7、其他应注意的问题。
附件及附图：
1、技术交底书；
2、交底签到表
编号：LJ-
单位：中国建筑第六工程局有限公司
主送单位一、二工区编号LJ-
工程名称钢丝格柵日期
交底正文：
1、技术交底范围
三淅高速LXTJ-7标路基钢丝格柵施工。
2、设计情况
三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程LXTJ-7标段，起止桩号为K30+880～K36+950，长6.079km。
本项目路线起点位于五里川互通立交的设计起点，终点位于五里川服务区的设计终点；整体式路基宽度24.50m，桥梁与路基同宽；分离式路基宽度：12.75m，桥梁分离式宽度：12.50m，为双向四车道高速公路。
3、施工工序
3.1、钢丝格栅根据施工图纸所需铺设设计标高处进行布置，将碾压密实的碎砾石填料表层整平，清除表面坚硬凸出物；测设路基边线桩位，挂上线绳，用白灰撒出钢丝格栅外侧线。
3.2、将钢丝格栅摆放在填料层面上，边缘距离路肩外侧0.75m，防止刷坡后外露老化；将钢丝格栅拉紧展开，并与下承面密贴。
相邻的各幅用铁丝绑扎起来，每10～15cm一个绑扎点，搭接长度≥10cm，用“U”型卡将钢丝格栅固定于填料层表面，“U”型卡间距50cm，梅花型布置，铺好后填碎砾石进行压实。
3.3、铺完格栅后及时填筑填料，按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部，且不允许直接将填料卸在格栅上。
铺设钢丝格栅的碎砾石层表面应平
整，严禁有块石等坚硬凸出物，在距钢丝格栅层8cm以内的路堤填料，其最大粒径应小于10cm。
3.4、铺设多层钢丝格栅时，其上、下层接缝应沿路基里程方向交替错开，错开距离不宜小于3m；横向搭接宽度一般为1～2个方格。
4、质量标准
钢丝格栅铺设允许偏差
序号项目允许偏差
1 铺设范围不小于设计值
+50 mm
2 搭接宽度
0 mm
3 上下层搭接缝错开距离±50mm
4 层间距±30mm
5、安全、环保、文明施工等技术措施
5.1、特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。
5.2、所有现场施工人员必须挂牌上岗。
5.3、过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。
5.4、施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。
5.5、施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。
5.6、电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。
5.7、落实环境保洁责任制，所有施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、垃圾等杂物。
5.8、机械施工所产生的废油必须用桶装好，运到制定地点，不得随意排放。
5.9、施工所产生的垃圾和废弃物质，根据不同情况分别处理，不任意裸露，造成景观破坏，污染土、水和环境。
5.10、干燥天气进行施工时，要洒水降尘，便道要定时洒水，不得扬尘。
6、成品保护措施
6.1、材料进场时，应该逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单，抽样检验其主要物理力学性能指标。
材料运至工地后应分批整齐堆放在料棚或仓库内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风、干燥。
6.2、钢丝格栅上不允许直接进行碾压，需待上覆填料后方可采用碾压机械静压压实。
严禁碾压、运输等设备直接在钢丝格栅上行走作业。
7、其他应该注意的问题
7.1、钢丝格栅的品种规格及质量满足设计要求，进场时进行现场验收。
验收时严格按规范要求执行。
7.2、钢丝格栅要保持距设计路肩外侧边缘0.75m, +50mm。
铺设范围不小于设计值，铺设时要绷拉紧，搭接宽度允许偏差为+50mm，竖向间距和上下层接缝错开距离、回折长度允许偏差为±50mm。
7.3、原地面应在清除表土后开挖台阶，台阶宽度不小于2米，设4%内倾反坡，并采用小型机械夯实，压实度不小于96%，除在路床部位铺设2层钢丝格柵外，还应该在路堤上部的2个台阶上分别铺设1层长6.0m的钢丝格柵，边缘距离路肩外侧0.75m。
7.4、过渡区填料采用强度大于20Mpa, 最大粒径10cm、耐风化的碎石，压实度不小于96%。
7.5、挖方区为土质（含强度低的软石）时，填至上路堤顶面后，应将超挖区挖至路床底面，然后用冲击压路机全面补压2-3遍，铺设第一层钢丝格柵，再分层铺
筑下路床，在下路床顶面铺设第二层钢丝格柵，然后铺筑上路床。
7.6、挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，填方区填至下路床底面后，应将填方部位用冲击压路机补压2-3遍，同时在挖方侧2.5米宽范围超挖30cm，铺设第一层钢丝格柵，然后与填方部分一同铺筑下路床，在下路床顶面结合部铺设第二层钢丝格柵。
7.7、铺设钢丝格柵时，在挖方侧应进行有效的锚固，锚钉采用10号钢筋弯制而成，在土质挖方段锚固钢筋长度应大于30cm；在石质挖方段锚固钢筋长度不小于20cm,对于部分陡坎路段可适当增加格柵层数，其锚固长度不小于1m,对于半填半挖段，若填方宽度小于10m，则钢丝格柵满铺。
7.8、为增强路堤稳定性，每填至一定高度连续铺设三层钢丝格柵，竖向铺设间距为0.5m。