德美日系车都有哪些优缺点
德系车和日系车哪个安全系数更高 答案可能让你惊讶
德系车和日系车哪个安全系数更高答案可能让你惊讶如果真感兴趣和有耐心的话，那把这个看完再说吧德系vs日系yyp观点（补充说明）更新一下，想想就这样丢了一个链接。
真的很糟糕。
今天天气很好。
我简单总结一下。
都是基于以上系列文章。
有兴趣的话最好看看那几个系列的文章由于这里的问题是关于安全的，所以关于技术等的话题将被跳过，只有安全是相关的。
首先是德国和日本的造车理念。
德系车和日系车概念不一样。
德系车是技术驱动，日系车是市场需求驱动。
也就是说:概括起来，我认为德系车厂的技术研发理念可以概括为“技术驱动”——以工程师不断探索新技术来推动产品革新；而日本车厂的研发理念是“目标驱动”——以不断提升的产品指标来推进研发进步。
二、德系车和日系车的可靠性在这种观念下，日系车比德系车好。
这里的可靠性指的是一些小故障和小故障。
简单说，就是德系车愿意为了新技术冒一些市场风险，因为新技术某程度上就是他们的竞争力所在；而日系车相对不那么敢于冒新技术风险，因为对他们而言保市场远比推新技术重要。
比如在对德、日都非常重要的北美市场，德系销量败于日系，公认的一个原因就是可靠性排名一直偏低（在美国汽车可靠性是一项透明信息，consumer reports、j.d.power等机构常年跟踪和发布客观可信的汽车可靠性数据）。
随着近年德系车更重视试验环节，我们看到近2、3年的j.d.power北美可靠性调查排行榜上，虽然居高位的仍是日系，但德系的排名已经明显上升。
在我们国内，从我所接触到的用户口碑和案例来看，德系车的总体可靠性还是不及日系，不单是像大众tsi+dsg这种崭新技术，即便是新技术含量较低的普及化车型，小故障、小毛病的发生率也是德系高于日系。
三、缓冲吸能理论这是存在的，也是重要的，是德系车和日系车实现的。
反过来，软车或者碰撞后车身变形大，也不代表安全性能差。
关键在于能否降低传递给车内人员的冲击力。
因此，需要有适当的缓冲和吸能结构。
至此我们必须肯定缓冲吸能理论的作用，事实就是无论德系、日系还是什么系的车，全部都认可这一理论并且在贯彻执行。
日本车、美国车和德国车比较大全
日本车、美国车和德国车大比较日本车、美国车和德国车在许多方面都有各自的特点和优势。
以下是对这三种车型的全面比较：一、性能和操控在性能和操控方面，德国车通常被认为是最出色的。
德国汽车制造商如宝马、奔驰等专注于研发高性能、高质量的汽车，尤其在发动机技术方面领先于其他国家。
德国车的加速性能和操控稳定性都非常出色，而且通常采用先进的悬挂系统和精密的驾驶辅助系统。
日本车在性能和操控方面也表现出色，但相对于德国车来说，它们更注重经济性和舒适性。
日本车的发动机技术同样先进，但在调校上更注重燃油经济性和排放性能。
此外，日本车在悬挂系统和驾驶辅助系统方面也具有较高的水平，但通常更注重日常驾驶的舒适性和稳定性。
美国车在性能和操控方面也有一定的优势，尤其在SUV和皮卡等车型上。
美国车通常具有强大的动力和出色的悬挂系统，使得它们在公路行驶和越野行驶中都有不错的表现。
然而，美国车的油耗普遍较高，这也是它们在环保意识日益增强的今天所面临的一个挑战。
二、安全性能在安全性能方面，德国车通常具有较高的安全标准。
德国汽车制造商在研发和生产过程中非常重视车辆的安全性能，采用了许多先进的安全技术，如预碰撞安全系统、车道偏离警示系统等。
日本车在安全性能方面也表现出色，但与德国车不同的是，它们更注重被动安全性能，如车辆的结构强度、座椅安全带等。
日本车在主动安全技术方面也有一定的成就，但相对于德国车来说，它们的投入和研发力度略逊一筹。
美国车在安全性能方面也有一定的优势，尤其在大型SUV和皮卡等车型上。
美国车通常具有较高的车身强度和耐撞性能，而且通常配备较齐全的安全配置。
然而，美国车的安全标准相对于德国车来说还是有一定的差距。
三、经济性在经济性方面，日本车通常具有较高的优势。
日本车在制造成本和材料质量方面具有较高的控制能力，而且通常采用经济实用的设计理念。
因此，日本车在价格上通常比德国车和美国车更具竞争力。
德国车在制造成本方面也相对较高，但通常通过高附加值的技术和优秀的品质来提高车辆的价值。
欧美日汽车的优越点2
谈谈欧美日车的优点与缺点欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。
缺点是过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。
代表品牌：德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺，奔驰，宝马，保时捷美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。
美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。
缺点：过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌：福特，悍马，吉普Jeep ，凯迪拉克，克莱斯勒，林肯，雪佛兰，别克日系车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。
日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。
在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。
缺点：成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
代表品牌：丰田，本田，马自达，尼桑，铃木，斯巴鲁，雷克萨斯日系、欧系、美系汽车到底谁更好?在全球汽车市场，根据市场的总保有量来分析可以看出，目前汽车市场是处于三雄争霸的局面，因制造风格不同日、欧、美系有着不用的消费群体，喜欢宽大舒适的选择美系车，喜欢操控性强且技术先进的选择欧系车，而喜欢经济省油的选择日系车。
但是随着汽车技术的不断发展，车型的不断更新，美系轿车已经打破了传统的宽大费油的理念。
目前美系车同欧系车在制造及设计研发方面基本上是处在同一个级别上了，唯独日系车的变化是保留在原制造理念的基础上进行了时尚器件的添加，而没有大的改进，正是由于汽车技术的革新及风格的改变使得传统意义上的购车产生了变化，在三系不同产地的产品中挑选车辆也成为了左右为难的事情，那么到底日、欧、美系的车谁更好一些呢？我们在分析之前先看一看日、欧、美系车对汽车工业发展的贡献。
请不要再说日系皮薄 德系结实了
请不要再说日系皮薄德系结实了展开全文一提起安全性，太多人一排脑子就说，德系车安全XX车耐撞，日本车皮薄，XX就是个笑话，尽管这是个老生常谈的问题，可是依旧众说纷纭，那到底什么才是一辆安全的车呢？安全这个事，到底谁说了算？说起汽车安全，作为人命关天的大事，一直都是消费者关注的焦点，就比如前几天玛莎拉蒂追尾宝马的事故，由于玛莎拉蒂撞到了宝马7系的油箱引发大火导致两人身亡，于是很多车友对宝马的安全性产生了不小的疑问，但是宝马真的不安全么？在同样的评判标准下，日韩车系和德美车系有着截然不同的区别，比如日韩系车稍有变形有些人就会说：随便碰一下就成这幅德行，日系车果然不安全。
而德美系车就算撞到亲妈都不认识，大家也往往选择原谅他，表示这不是车的锅，换坦克来了也一样。
其实，一辆安全的车，主要有两个必备的要素，一是优秀的设计，材料性能优异的车身。
二则是丰富的主被动安全配置。
首先网上盛行的“德美系车比日韩系车更安全”这个说法肯定是错误的，各个汽车专家和各个权威安全机构对于这个说法都是不认可的。
在各种权威的汽车安全测评中都秉承着“以人为本”的理念，甭管车撞的多稀巴烂，只要车内成员没事，那这个车就是安全的。
很多人平时说的，德美系车的铁皮，钢板更厚更结实，且不说他们的意义打不打，毕竟在设计人身安全的大事故中，已经没他们啥事了。
在发生剧烈的事故时，那些车身蒙皮，钢板这些外壳起不到任何作用，而衡量车子安全性的最核心部分是汽车的车架。
车架的安全作用主要是让驾驶室不变形，保证乘客的生存空间，增加生还的可能性。
如果乘员舱被撞断，乘客极有可能会被高速甩出去，那绝对是凶多吉少，谁家车一旦出现这种事，不管是什么情况，上热搜那是妥妥的。
相对来说驾驶室被撞扁则更为常见，在空间被大幅压缩下，乘客会遭到挤压，就算真的福大命大被困在车内也难以施救。
所以，大家可以看看车身结构图，颜色越鲜艳则代表强度越高，我们可以看到驾驶室所在的车主侧围都使用了强度最高的材料。
不同汽车品牌的车内舒适度对比评估
不同汽车品牌的车内舒适度对比评估在购买汽车时，车内的舒适度是一个非常重要的考虑因素。
在这个方面，不同品牌的汽车差别很大。
本文将比较一些主要的汽车品牌的车内舒适度，并进行评估。
1.德系轿车品牌德系轿车品牌的车内舒适度一直以来都是业界的标杆之一。
这些车型的内饰设计精美，材料选用上乘，人性化的操作界面让驾驶者可以轻松地掌控整个车厢的功能。
另外，德系轿车品牌对于噪音隔离处理也做得非常出色，尤其是高速行驶时的内部静音效果更是一流。
2.日韩轿车品牌相较于德系轿车品牌的豪华、高端感，日韩车品牌则更侧重于实用性和性价比。
这些品牌的车内设计比较简洁明了，操作界面也更加直观易用。
当然，一定程度上因为价格较为亲民，所以日韩轿车品牌在车内质感的表现上不如德系轿车。
但是其内部环境的舒适度并不比德系车差多少，驾驶者也能够享受到不错的乘坐体验。
3.美式轿车品牌相较于日韩轿车品牌，美式轿车品牌的车内空间更加宽敞，前排和后排都有足够的腿部空间，乘客在长途旅行时也可以完全放松身心。
不过相比于其他两类车，美式车品牌的车内质感稍显粗糙，造型和设计也更加保守，整体的档次和豪华感略逊一筹。
同时在噪音隔离方面，美式车品牌的表现并不突出。
4.欧洲跑车品牌值得一提的是，欧洲跑车品牌的车内舒适度和平时那些跑得飞快的模型的印象显得很不一样。
虽然相比较于其他车型，欧洲跑车品牌所提供的舒适度可能不是最好的，但是其豪华感和运动感兼备，让驾驶者在行驶中能够充分体验到一种独特的带有节奏感的驾驶快感。
总体来说，不同品牌的汽车车内舒适度是有所差别的，每个品牌都有其独特的特点和卖点。
在选购车辆时可以根据自己的需求和偏好来进行选择，毕竟最终目的是让自己和乘客能够安心舒适地出行。
探索不同汽车品牌的特点与优势
探索不同汽车品牌的特点与优势在不断发展的汽车市场上，各个汽车品牌竞争激烈，消费者面对众多选择时往往感到困惑。
本文将探索不同汽车品牌的特点与优势，帮助读者更好地了解各个品牌，做出明智的购车选择。
一、德系品牌1. 宝马（BMW）宝马作为世界顶级汽车品牌之一，以豪华性能著称。
其独特的设计和精细的工艺使其成为许多人的梦想之车。
宝马注重驾驶乐趣，操控性能出色，提供动力强劲的引擎和卓越的悬挂系统。
此外，宝马在科技创新方面也有很高的声誉，提供了智能驾驶辅助系统和先进的汽车互联技术。
2. 奔驰（Mercedes-Benz）奔驰被广大消费者认为是豪华与品质的代名词。
奔驰车型注重舒适性与安全性能，并通过先进的技术与创新来提升驾乘体验。
奔驰提供了多种车型选择，涵盖轿车、SUV、跑车等多个细分市场，满足不同消费者的需求。
二、美系品牌1. 雪佛兰（Chevrolet）雪佛兰是美系品牌中的代表之一，在全球范围内深受消费者喜爱。
雪佛兰的特点是实用可靠，提供多款车型，如小型轿车、SUV、皮卡等，满足了不同消费者的需求。
此外，雪佛兰注重燃油经济性，在研发和推广节能环保车型方面做出了积极努力。
2. 福特（Ford）福特是全球最大的汽车制造商之一，其品牌的特点是性能强劲和可靠性高。
福特的车型涵盖了从小型车到大型SUV的多个细分市场，消费者可以根据个人需求选择合适的车型。
福特还注重技术创新，推出了许多先进的驾驶辅助和安全系统。
三、日系品牌1. 丰田（Toyota）丰田是全球销量最大的汽车制造商之一，其品牌以可靠性、燃油经济性和舒适性闻名。
丰田注重节能环保，在混合动力和电动车领域有很高的研发能力。
丰田的车型适用于各种用途，包括家用车、商用车和运动型轿车，为消费者提供了广泛的选择。
2. 本田（Honda）本田以其高品质和可靠性成为广大消费者的首选。
本田注重驾驶乐趣和燃油经济性，在技术创新领域取得了很大的突破。
本田的车型涵盖了小型车到SUV的各个细分市场，满足了不同消费者的需求。
购车选德系车、美系车还是日系车
购车选德系车、美系车还是日系车购车选德系车、美系车还是日系车首先，比较一下德系车、美系车、日系车的优缺点。
德系车比较重视机械方面的技术，推出了很多的新概念如DSG双离合器自动变速器，W12缸发动机等等，同时其离地间隙小，设计速度高（高速公路好），对操控的要求要高一些。
配置较豪华一些。
大众车的维修网点多。
缺点是维修保养费用高（技术先进造成如涡轮增压缸内直喷TSI 技术），质量不太可靠（技术成熟度低），离地间隙小造成通过性差，除高级轿车外，空间较日系和德系小。
造价高。
国产化后其关键性配置缩水。
价格严重背离价值。
日系车强调整体性，技术比较先进，但不成熟的技术绝对不会用在量产车型。
做工精致，质量可靠，外观内饰设计符合亚洲和美洲人的审美观点。
舒适性要好于德系。
日系车的缺点是高速稳定性一般（特别是超过180公里时速后），价格亦不十分讨巧，铃木、三菱、斯巴鲁这三个品牌的质量不佳（丰田最好，基本上是世界第一），加价现象时有发生。
再有就是要考虑民族因素，小心有人搞破坏。
美系车宽大舒适，但油耗比较高，质量尚可。
除通用汽车外其他车型维修保养费用高。
其次，不要戴有色眼镜。
走遍全世界，只有我们国内有关于日系车的贬词。
纵观世界，日系车已经成为最受欢迎的车系之一，韩系车、也包括自主车学着日本人做车也受到了欢迎。
在汽车王国的美国，通用破产重组，福特和克莱斯勒不景气，丰田、本田、日产却非常受欢迎。
如果谁到过东南亚国家或西方发达国家考察一番，会发现日系车畅销全世界。
正因如此，丰田也一跃成为世界汽车第一大公司。
日系车之所以畅销全世界，一是质量稳定性最突出。
各国各地区的汽车质量测评结果均表明，日系车新车故障率最低。
亚太公司J.D.Power 中国汽车质量调研车型排名中，超过40分的共有8款车，其中日系车占6款。
2009年汽车质量评级结果，各车型第一名中有40%是日系车，这是其它任何一个系车型所达不到的。
二是节油效果相对明显。
这方面不必多说，近期国家工信部公布的汽车油耗标示也证明了这一点，这在汽油不断涨价的背景下非常重要。
美系,德系,中式汽车的特点
谈美系、日系、德系和中式车的特点1美系美国人是大气而很有责任感的，美国车有着像船一样庞大的车身，超大的转弯半径，惊人的耗油数字，高油耗是美国车的特点，要不他美国打伊拉克干嘛，不就是为了给自己寻找一片石油出产地吗？美国车虽然油耗高，但是质量非常之好，钣金厚就不说了，动力也非常地棒。
而这与其国情有关。
国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，美系车几乎是安全、享受的代名词。
美国人永远把生命的价值放在第一位这种生命至上、享乐至上的价值观也深刻地影响了他们的造车理念。
值得一提的就是安全气囊等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）。
美系车还给人的印象是它的多元化。
美国本来就是一个融合多个民族的国家，它的汽车也同样品种丰富，适应性强。
比如上海通用，一直以来都在媒体中享有“入乡随俗”的美誉，相比之下法系车以前就做得不够好，以至在中国屡屡受挫。
2德系德国造车技术先进。
德国人造车时的想法是用它横贯欧洲而不能出现任何问题。
因为德国的交通网发达，许多高速公路不限速，德系车的设计理念是追求高速、运动、稳重。
所以德系车侧重于具有良好的高速性能，这就要求汽车在高速时很稳定、扎实。
德系车设计时底盘较低、稳定性能绝佳，而且德系车在高速上行驶的油耗也很低，甚至比日系车还要低。
德国车尽管各种性能好，让人感觉到科技感很强，但在汽车外表和内饰设计方面，相对来说比较中庸，极少花哨，让人感觉朴实无华。
德系汽车的另一个共性就是它的可靠性和可维护性了。
中国消费者都承认捷达车的坚实耐用，这就表示捷达车的可靠性和可维护性好，它指的是一个零件或者一个总成能够工作多长时间不出问题，出了问题好不好修，值不值得修。
德国人严谨、认真的性格也融入了他们的汽车设计理念，为了安全可以不惜成本。
相对来说，德系车整车的刚性比较好，在正面撞击和侧面撞击的试验中，整车的变形都很小，对驾驶室的成员给予了最大限度的保护。
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德美日系车都有哪些优缺点
我们常见的车系有德系、美系、日系，了解各自的优缺点可以帮助车主们更好的
选择适合自己的车，也能为爱车扬长而避短。
下面是小编分享的德美日系车的优缺点，一起来看看吧。
德系车优缺点
德系车优点
1、精良的造车工艺
德系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位，在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲，捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”，如果
没有优良的品质做基础，是很难有此旺盛生命力。
一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，
以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。
2、传统技术领域有领先优势
保持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严
格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。
3、百花齐放：大众、宝马、奔驰表现抢眼
大众之外，宝马、奥迪、奔驰这三驾豪华“马车”也是开足马力奔跑，为德系车的
辉煌“添砖加瓦”。
4、良好的品牌形象和口碑
近年，德系车引领潮流，如日中天，虽然单个车企销量冠军被通用抢走，但依靠
南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。
5、引领汽车发展潮流
德系车一直以来都是世界车市上不可或缺的主要组成部分，德系车品牌每年旗下
的新车发布必将引领当时的车市的潮流。
6、出色的驾驶性能
由于欧洲山多、高速路多，要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。
正因为如此，欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能著称的跑车，“小钢跑”这一形容词被最多用在德系车上。
7、车型多
德系车是世界车市的重要组成部分。
德系车不仅工艺高超，而且德系车品牌众多，每年推出的新车型或升级车型众多。
8、更高的安全性能
奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪，虽然在许多碰撞测试中，其他派系中
也不乏获得五星认定的车型，但那只是实验室测试所得成绩，在实际行驶中，普遍认为，欧系车拥有更高的安全性。
德系车缺点
1、德系车烧机油
前段时间围绕着德系车(奥迪、帕萨特等车型)烧机油的问题，各方面来自车主的
投诉不少，这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影。
2、德系车为中国设计的车型少
也许是德系车主要的市场还是在欧美，所以在中国推出的车型基本是和欧美推出
的车型一致。
有些车型的设计不一定适合国内的国情。
专门为中国市场量身定做的车
型比较少。
3、德系车价格偏高，保养费昂贵
德系车品牌在市场上表现好的主要以宝马、奔驰、保时捷等一众高端名车品牌为主，所以在售价方面德系车在给人的印象中是给有钱人开的车。
而且德系车在中国国
内维修养护费用比起其他派系的车稍高。
4、德系车产能不足，买车需要加钱或等待
一方面，人人以购买一辆德系车为荣，高尔夫6、奥迪Q5候车需要半年以上。
另外一方面，加价加装盛行，消费者怨声载道，一旦积累到不可压抑的程度，爆发在
所难免。
美系车的优缺点
美系车的优点：
美系车豪华、大气、排量大，一般都搭载三点几，甚至五点几的自然吸气发动机，本身就有着自己独特的魅力。
美系车经常使用一些新技术，比如SIDI、T+SIDI、8AT
等等，但也比较慎用新技术，会尽量做到避免使用新技术而带来产品的不稳定性。
加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。
美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。
美系车的缺点：
美系车的缺点源于它的优点。
正因为美系车过大的整车质量和排量，使其油耗属
于同级别车中最大的，虽然现在有了改善，但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。
比如别克的君越，整车重量1.7吨，都快赶上奥迪A6L了(1.8吨)，而德系车同级
别的迈腾、帕萨特才1.5吨，日系车同级别的凯美瑞才1.4吨，它们的发动机排量都
差不多，但都比美系车省油。
另外，虽然美系车整体感觉豪华、霸气，但是其细节的
做工往往不是那么精致，比较粗糙。
日系车的优缺点
日系车优点：
1、日系车精致
现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了，因为毕竟全球同质化很严重，在
用料和装配工艺上并没有什么区别。
所以现在所说的精致性，更应该说是“人性化”，
日车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。
比如日系车的车内空间感，往
往是车的轴距并不占优势，但是车内空间却更大更舒适。
2、日系车燃油经济性好
这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。
其技术代
表是丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。
而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。
日系车为了降低成本，在部分位置的材料强
度上没有欧系车扎实，可是现在汽车安全设计主要还是看车身结构。
而日系车一直强调的溃缩吸能和独特的保护结构是完全可以达到同样高等级安全
保护的，这也就是为什么日系车在美国市场依然受到热捧，并且在碰撞测试中并不落
后的原因。
3、日系车性价比高
同样的钱在别的系买不到的配置，但是在日系车里可以买到。
日系车缺点：
1、中国人的爱国情节
另外就是国内某些原因，导致人们对于日系车的误解很多，正如网友所言也许它
最大的缺点就是日系二字。
2、日系车材料廉价
日系车的主要缺点在材料选择上可能比较廉价，外观看起来不够大气，不大适合
商业行政人员
3、日系车安全性能令人担忧
车身较轻、节约成本的痕迹较多，有人指出，日系车的钢板较薄，安全系数降低，不过节油和安全好像一对天敌，一个上去了，另一个就要降下来。
日系车后防撞梁对乘员的保护很重要，但日本车20万以下的不安装，20万以上
的车中，CRV没安装，天籁安装但很薄;日系车所用的JFS钢号规格是以抗拉强度为
标准的，而无论是590钢还是980钢，与抗拉强度动辄1000多的欧美系车相比有一
定差距。
除此之外，他们在这种最高强度钢的使用上也与欧美车系存在一定差别。
ESP是什么东西?懂车的人都知道，这个东西关键的时候会救你的命。
安装一个ESP需要7000元左右，但是日系车为了节约成本，普遍不安装ESP。
不过，要告诉大家的是，世事无绝对，在安全性上，也不是所有的日系车的安全
保障性都不堪一击。
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