科目二学车笔记和总结【完整版 】 (1)
科目二学车笔记和总结【完整版-】
科目二学车笔记和总结【完整版-】0.学前准备：1.座位调整：①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。
②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。
③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。
2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。
一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。
还有就是可以从镜子里看到左右后轮。
3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。
换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。
4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。
①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。
②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。
③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。
如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。
5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。
停车要挂空挡拉手刹，回正方向。
分享和总结：1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。
会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。
2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。
3.养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。
在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。
一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。
驾照科目二学车精髓总结 【一把过秘诀】
驾照科目二学车精髓总结科目二全流程一、起步：1、上车调整座位，脚能踩离合器踩到底，记住这个距离和舒适度2、调整后视镜，镜子上边缘看到后门把手，车身占据后视镜的三到四分之一（让车身以外的视野大一些有利于判断是否调整方向），右后视镜侧方位停车时可以稍微往左下方倾斜，有利于判断侧方位车库边线）3、系好安全带，踩离合器刹车，点火4、打左转向灯，挂一档，松手刹，松刹车离合器，起步行驶二、侧方位停车1、根据车头中点（中点里路边线多远，也就是车身离路边线多远）取好边距，越30CM为佳2、车后轮过侧方位车库边线停车，挂倒档3、从右后视镜中看侧方位车库边线，与后轮平齐时（大于30CM提前打死方向盘，或者看后轮延伸线若能进入车库即可打死方向盘）向右打死方向盘4、从左后视镜中看侧方位车库底边，看到一半回半圈方向盘，看到最底库角回正方向盘5、从左后视镜中看后轮，压到侧方位车库虚边线时向左打死方向盘6、看车头最前边左边缘，刚进入路边线（侧方位车库边线延伸线），停车7、打左转向灯，挂一档，松刹车离合器出库8、车头左四分之一点压路中线时回一圈半（回正）方向盘，车头中点压路中线时向右打一圈方向盘三、坡上停车：1、上坡前转打完，有利于取好边距2、车头左四分之一点对齐地上箭头最左边角，使左边边距在30CM左右及以内3、摆正方向向上行驶，左后视镜下边缘刚露出桩线，立即刹车4、打左转向灯，松离合器5、发动机声音沉闷（车子牵动感渐强）时，慢慢松刹车四、直角转弯：1、下完坡，车头左四分之一点与直角转弯处点对齐行驶，使右边边距在20CM左右2、车头挨到直角边线时，向左打死方向盘3、车子走出直角，到中间时回正方向盘五、曲线行驶：1、车头左四分之一点挨到曲线路边线时，向左打一圈方向盘2、快到曲线中段时，方向盘压到十二点方向（再打四分之一圈）3、在中段车子与边线平行时，回正方向盘4、车头中点压边线时，向右打一圈方向盘5、车头中点挨着边线修正方向，行驶走出曲线路段六、倒车入库：1、依据车头最前端左边缘或四分之一点或中点取好边距，使车子离边线距离在80-100CM为佳2、前轮过车库起止线，停车挂倒档3、后视镜下边缘压线时，打死方向盘4、看挨车库侧后视镜中，后轮车库边线（角）距离大于30CM打死方向，小于30CM回点方向（或者看后轮延伸线能进库则继续打死，不能进库则相应调点方向）5、看另一侧后视镜中，露出车库底角，回正方向6、左后视镜下边缘压边线停车7、挂一档从车库开出，引擎盖齐边线时打死方向盘8、车身摆正与边线平行时，回正方向，使车子离边线距离在80-100CM为佳9、身体与起止线平齐时，停车10、挂倒档，后视镜下边缘压线时，打死方向盘11、看挨车库侧后视镜中，后轮车库边线（角）距离大于30CM打死方向，小于30CM回点方向（或者看后轮延伸线能进库则继续打死，不能进库则相应调点方向）12、看另一侧后视镜中，露出车库底角，回正方向13、左后视镜下边缘压边线停车14、挂一档从车库开出，引擎盖齐边线时打死方向盘15、车身摆正与边线平行时，回正方向，开出车库，行驶至终点16、拉手刹，空挡，熄火，解安全带，下车关车门。
科目二教学知识点总结
科目二教学知识点总结科目二是指机动车驾驶人考试中的技能考试，主要包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步以及直角转弯等技能。
学习和掌握这些技能是驾驶人必不可少的，下面就来总结一下科目二的教学知识点。
一、倒车入库倒车入库是科目二考试中的一个重要项目，也是考察驾驶人倒车技术的一个重要内容。
具体执行过程如下：1. 车辆开始位置：车辆位置需与车库参考线平行，左侧轮胎正好与车库参考线对齐。
2. 倒车过程：（1）打左转向灯，挂入倒挡，观察左外后视镜，向左转动方向盘，缓慢后退，车身移动一定距离后换右倒后视镜。
（2）左右倒后视镜交替观察，保持直线倒车的方向，逐渐调整到与车库角度相同。
（3）当车辆左侧前轮与车库垂直线平行时，切换成右倒后视镜，要检查车辆和车库的距离。
（4）当车库线位于左后倒视镜正中且车辆左轮完全进入车库时，迅速打右转向灯，换一挡，车辆完全进入车库即停车。
二、侧方停车侧方停车是科目二考试中难度较大的项目之一，也是考察驾驶人在狭窄路段的驾驶技能。
具体执行过程如下：1. 驶入侧方停车线路：在侧方停车线路上行驶，当驶入车位的右侧轮胎与此侧车位线重合时，即为驶入成功。
2. 停车过程：（1）车辆与车位线平行时，打左转向灯，减速慢行到车位右侧1-1.5米处。
（2）挂入倒挡，观察右倒后视镜，向右打死方向盘，车头开始朝右侧转动，保持车速匀速后退。
（3）当车辆完全进入车位后，迅速打左转向灯，换挡。
（4）检查车位间距，车头与车库对称，停车。
三、坡道定点停车和起步坡道定点停车和起步是科目二考试中比较常见的项目，也是考察驾驶人在坡道上的驾驶和控制能力。
具体执行过程如下：1. 定点停车过程：（1）车辆开始位置：在平缓的坡道位置上停车。
（2）打右转向灯，挂入一挡，踏离合器，松开制动器，车辆开始缓慢前行，观察左后视镜。
（3）当车辆停稳后，迅速踏制动器停车，点刹车器，拉手刹。
2. 起步过程：（1）打左转向灯，确认周围交通情况后，松开手刹，踏离合器，挂入一档，踏加速器，缓慢松离合器，车辆开始前行。
科目二 学车笔记
科目二学车笔记每个驾校和教练都有所不同，希望能帮助到其他学员，祝愿学车成功！准备阶段：一、“先调后系”“左踩档刹”1先调--先调整座椅靠背2后--后视镜左侧镜子4分之1 / 右侧镜子后车门把手露出一点在镜框卡扣处3系--系好安全带（线朝外，字母朝内。
慢拽无褶皱，锁住回放重新拽）4左--左转向灯5踩--离合和刹车踩到底6档--挂一档7刹--放下手刹看到标志灯熄灭走你二、考试步骤（1倒车入库2侧方停车3定点起步4直角转弯5曲线行驶）0试一下离合高度1.倒车入库（不选库一）右侧入库(宁早勿晚)1/入库左侧铁管处于左肩平齐快速向左打死方向盘2/对箭头行驶左侧最后一节黄色铁管处于左肩平齐位置停车3/挂倒档-看右侧看好铁管中间的黑色立柱位置-龟速慢行-副驾驶车锁与立柱对齐右打死4/看左后视镜-当露出直角时回半圈5/看右后视镜-慢行直至车后部分与库边线30cm时回正6/右侧越走越窄则左打半圈~180。
平行立即回正。
7/不要追求左右均等，车身居中，力求左右不压线，与后方有30cm距离。
看后车轮眉线碰上后方黄线立刻停车8/在库中车身不正，则车前方那边宽往哪边打，正了回正注意：右侧入库1/出库车头挨上白线立刻左打死2/车头走正时方向盘立起90度-走一会-左打死3/左侧线出现在左后视镜镜子根部时，停车-挂倒档4/看右后视镜-直角出现即刻回转半圈5/继续让车靠线边 -到30cm时 -看后车轮眉线碰上后方黄线立刻停车注意事项：车速一定要慢，躲线角，靠线边。
停车必须果断，不能追求完美停车，力求不压线。
出库看看车身是否需要修正。
如果左侧距离大，可以左打90度出库。
车身正了即可回正。
2.侧方停车（不选库一）1/库右侧铁管与右肩平齐时右打死方向，期间注意对箭头2/车走直-箭头消失看镜子-出现直角停车3/右转向灯-挂倒档-慢速后退直至直角消失4/直角消失右打死-后车门把手挨上黄线回正5/慢速继续，看左后视镜-左后车轮压线左打死6/看车盖左侧边线与路面黄线右边对齐时停车7/左转向灯-挂一档-左侧碰线回正-中间碰线-一圈3.定点起步1/离着远的时候就要对准箭头，注意右侧距离不要太紧。
驾考科目二笔记(手打)详尽版
驾考科目二笔记(手打)详尽版驾考科目二笔记（手打）详尽版一、考试内容概述科目二考试内容包括：倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶和紧急情况处理五个项目。
考生需在规定时间内完成以上项目，并严格遵守各项考试规则。
二、考试项目详解1. 倒车入库考试要求：- 车辆倒入指定停车位，入库后车身直，距停车线不超过30cm，两轮距停车位线左右不超过50cm。
操作步骤：1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认倒车入库指示线。
3. 挂倒档，缓慢倒车，观察后视镜，调整方向。
4. 到达停车位，调整车身位置，确保符合要求。
2. 侧方停车考试要求：- 车辆停入指定停车位，车身直，距离停车线不超过30cm，轮距停车位线左右不超过50cm。
操作步骤：1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认侧方停车指示线。
3. 驶入停车区域，保持车距。
4. 挂倒档，缓慢倒车，观察后视镜，调整方向。
5. 到达停车位，调整车身位置，确保符合要求。
3. 直角转弯考试要求：- 车辆在转弯过程中，车轮不得压线，车身距转弯边线不超过30cm。
操作步骤：1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认直角转弯指示线。
3. 减速，靠近转弯边线行驶。
4. 转弯时，保持低速，调整方向。
5. 完成转弯，确保车辆行驶方向正确。
4. 曲线行驶考试要求：- 车辆在曲线行驶过程中，车轮不得压线，保持稳定的车速。
操作步骤：1. 调整座椅和后视镜。
2. 确认曲线行驶指示线。
3. 保持车速稳定，靠近曲线行驶边线行驶。
4. 观察前方的道路，适时调整方向。
5. 完成曲线行驶，确保车辆行驶方向正确。
5. 紧急情况处理考试要求：- 考生在遇到紧急情况时，能迅速、正确地操作方向盘和刹车，确保安全。
操作步骤：1. 保持警惕，注意观察前方道路状况。
2. 遇到紧急情况，迅速采取刹车措施，降低车速。
3. 同时，正确操作方向盘，保持车辆稳定。
4. 完成紧急情况处理后，继续安全行驶。
三、考试注意事项1. 考试前，确认车辆状况良好，如刹车、转向等功能正常。
科目二操作知识点总结
科目二操作知识点总结一、车辆起步1. 车辆起步知识点车辆起步是指驾驶员启动车辆并顺利加速行驶。
在起步过程中，驾驶员需要掌握以下知识点：（1）正确使用离合器、换挡杆和驻车制动器；（2）注意控制油门踏板和方向盘，保持车辆平稳启动；（3）观察车辆周边交通情况，确保安全起步。
2. 车辆起步操作步骤（1）调整座椅、后视镜和安全带；（2）踩下离合器踏板，挂入1挡，松开手制动；（3）适当加油、释放离合器并适时踩油门，启动车辆；（4）观察车辆周边交通情况，确保安全起步。
二、车辆停车1. 车辆停车知识点车辆停车是指驾驶员在行驶过程中将车辆安全停放到指定位置的操作。
在停车过程中，驾驶员需要掌握以下知识点：（1）掌握使用制动器和驻车制动器；（2）正确控制方向盘和油门踏板，保持车辆平稳停车；（3）观察车辆周边环境，确认安全停车位置。
2. 车辆停车操作步骤（1）提前观察停车位和周边环境；（2）踩下离合器踏板、刹车踏板，并挂入空挡，使用手制动停车；（3）熄火并拉紧驻车制动器；（4）观察车辆周边环境，确认安全停车。
三、车辆变道1. 车辆变道知识点车辆变道是指在行驶过程中车辆转换车道的操作。
在变道过程中，驾驶员需要掌握以下知识点：（1）提前观察变道位置和周边车辆情况；（2）使用转向灯并观察车辆周边情况，确认变道安全；（3）根据实际情况适时变换车道并控制车辆稳定。
2. 车辆变道操作步骤（1）提前观察变道位置和周边车辆情况；（2）打开转向灯，观察周边情况确认变道安全；（3）适时变换车道，控制车辆稳定。
四、车辆掉头1. 车辆掉头知识点车辆掉头是指在行驶过程中车辆进行掉头操作的技术。
在掉头过程中，驾驶员需要掌握以下知识点：（1）寻找合适的掉头地点；（2）使用转向灯并观察车辆周边情况，确认掉头安全；（3）控制车辆稳定，安全完成掉头操作。
2. 车辆掉头操作步骤（1）提前观察掉头地点和周边车辆情况；（2）打开转向灯，观察周边情况确认掉头安全；（3）适时掉头，控制车辆稳定。
驾考科目二心得体会(4篇通用)
驾考科目二心得体会(4篇通用)驾考科目二心得体会(篇1)在我学习驾考科目二的过程中，我收获了许多宝贵的经验和教训。
在这篇文章中，我将分享我的学习心得，探讨如何更好地掌握驾考科目二技能，以及如何应对考试压力。
一、掌握基础技能科目二是整个驾考过程中最基础但也是最关键的部分。
要想在科目二考试中取得好成绩，首先需要熟练掌握各项基础技能。
在练习过程中，我深感倒车入库、侧方位停车、直角转弯等基本技能的难度。
为了更好地掌握这些技能，我经常反复练习，并在每次练习后反思自己的不足之处，不断修正自己的操作。
二、注重细节科目二考试非常注重细节，几乎每个步骤都有严格的要求。
例如，在倒车入库时，必须掌握好车身与边线的距离，以及进库的角度和速度。
这些细节直接关系到考试的成败，因此我在平时的练习中特别注重这些细节，力求做到完美。
三、灵活应对考试压力考试压力是每个考生都会面临的问题。
在考试前，我深知自己会紧张，因此在考前一周每天进行模拟考试，以提高自己的熟练度和自信心。
在实际考试中，我尽量保持冷静，并按照平时练习的步骤进行操作，最终成功通过了考试。
通过这次驾考科目二的学习经历，我深刻认识到技能掌握和应对压力的重要性。
在未来的学习和工作中，我将继续运用这次学车的经验，注重细节，保持冷静的心态，不断提升自己的能力。
四、积极与教练沟通在学习科目二的过程中，我非常注重与教练的沟通。
教练不仅是我学习驾考技能的重要指导者，也是帮助我解决学习中遇到问题的关键人物。
我会经常向教练请教问题，并听取他们的建议和指导。
此外，我还经常与教练交流学习心得和感受，这有助于加深我对驾考技能的理解和掌握。
通过与教练的沟通，我不仅提高了自己的学习效率，也更加熟悉考试的要求和流程。
五、保持耐心和毅力学习驾考科目二需要耐心和毅力。
在练习过程中，我经常遇到困难和挫折，但我始终保持乐观的心态和足够的耐心。
我知道只有通过不断的练习和反复的尝试，才能够真正掌握好驾考技能。
科目二之驾考秘籍
科目二之驾考秘籍1.坡道定点停车总结起来就四个字：声动车起。
到了线立马踩刹车，快准狠，然后拉手刹再放下手刹，这个动作是连续的，慢慢抬起离合，听到发动机声音越来越大再慢慢抬起刹车，即声动车起。
到了坡的顶端这时左脚已全部抬起，下坡额额时候慢慢把离合踩到底，可以适当踩点刹车以免车速过快。
一定要声动车起，不然会溜车，还有车不要离右边线30cm以上，否则扣十分。
2.倒车入库总结起来就四个字：宁早勿晚。
为什么宁早勿晚?因为打早了是非常好调的，打晚了调起来费劲再加上考试一激动容易调错导致压线，可以说打早了经过简单调整可以保证百分百不压线并且完美倒进去。
不管平时练习还是考试，建议稍微打早一点，观察后视镜，当库角出现在后视镜中，经过多加练习的一般都能预判会不会压线或者倒进去会不会偏向一侧，判断出可能压线只需把方向盘朝相反的方向回少许即可此时方向盘是打死的只能朝相反的方向回，确保调到能完美入库时，再打回刚才的打死状态，看到后视镜里车身和线平行后回正，完成倒库。
倒另一边方法同上。
车速一定要慢慢慢，这样才能有条不紊的进行调整。
很多人只会听从教练给找的点，考试的时候点找的准就幸运的倒进去，可是一遇到突发状况就完全懵逼眼看着压线也不知道怎么调，这样考试只能拼运气，如果明白了原理掌握了调整方法就能以不变应万变，甭管他什么情况都能完美倒进去，这样拼的就不是运气而是技术。
我考试的场地倒车入库这儿画了好多条线让考生自己找适合自己的，我都是用最前面的那条，宁早勿晚嘛。
3.侧方停车这个很简单没什么可说的，由于我是晚上考，这个项目的各种线我都看不清楚，只能回想平时练的时候线都在哪，正常都是白天考科二，所以不用担心，看好那些线就没什么问题。
4.直角转弯这个没什么好说的，旁边有线准时打方向就行了5.弯道朝右拐就用右车头小镜子压着边线前进，如果没压住，转动方向盘微调。
朝左拐就用左车头小镜子压着边线前进。
行驶到弯道连接处回正，开一小段后再打方向盘压线调整。
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0.学前准备：1.座位调整：?①一般根据自己的身高，确保能把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。
②调整靠背，向前伸直双手，确保双手能搭在车的前窗台上。
③双手打方向盘时，不能感觉身体有阻挡手肘的感觉，如果有说明身体有点靠前了。
2.后视镜调整：先调整好座位后再调整后视镜，后视镜是根据座位来调的。
一般调到从镜子里面可以看到车门把手在镜子里水平1/3（左镜则从右往左，右镜则从左往右）的，垂直方向在中间的位置。
还有就是可以从镜子里看到左右后轮。
3.档位操作：换挡之前都要把离合器踩到底。
换挡力度要适中，一般档位切换时要先换回空挡再进行挂档。
4.离合器和刹车：离合和刹车很多时候是经常联系在一起的操作。
①离合器要做到“快踩慢抬”要领，如换挡要快踩，然后慢抬，抬快了会熄火的。
②起步时：挂1档，松掉刹车，慢慢抬离合使车前进，如果起步发现车子有点后溜，则先抬一点离合再松掉刹车，最后慢慢抬离合。
③刹车时：如果速度比较快（大于20km/h）时，先踩刹车慢慢的减速到比较慢时，再踩离合和刹车（最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至）。
如果是在比较慢的情况下刹车，可以先踩离合紧跟着踩刹车，也可以把离合器和刹车同时踩下。
5.起步和停车：起步一般要打左转向灯，停车打右转向灯。
停车要挂空挡拉手刹，回正方向。
分享和总结：1.座位一定要调整好，也是上车前首要调整的部位，他会影响到你调整后视镜的准确性。
会影响你后面倒车入库和直角转弯等一些操作判断的准确性。
2.调整座位后要看卡位是不是比较稳定，用力往后靠一下看看座位会不会后移。
3.调镜子在车内有调节控制按钮，也可以手动去按镜子调节，如果不能很好调节，可以用纸巾塞住镜子的边缘里面来固定镜子。
4.换挡要根据转速和速度来操作，不要越级换挡，如从1档直接换到3档。
忌换挡时低头看着档位，忌速度不稳定时候换挡，忌换挡时方向跑偏。
5.在汽车的行车中，除低速（20km/h以下）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。
因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。
而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。
1.方向盘：1.双手平握呈水平方向，如果把方向盘看做一个钟表，则左右上分别处于9点与3点位置。
2.左右打死各为1圈半，即向左打死方向就向左打一圈半，向右打死方向就向右打一圈半。
3.打方向盘操作步骤详解：向右打死为①右手松开方向盘，左手向右尽量打，个人视自身情况而定;?②右手接当前方向盘9点，同时左手松开方向盘，右手向右打至3点位置;?③左手接当前方向盘9点，同时右手松开方向盘，左手向右打至不能再打动为止，右手抓方向盘上方做辅助，此时车轮向右45°打死。
回正方向片也是3步?①右手松开方向盘，左手向左打至9点钟位置;?②右手接方向盘3点钟位置，同时左手松开方向盘，右手向左打至9点钟位置;?③左手接当前方向盘3点钟位置，同时右手松开方向盘，左手向左打至9点钟位置，最后右手复回原位3点钟位置，此时车轮回正。
分享和总结：1.双手不能同时离开方向盘，因为再抓方向盘时不知所抓何处，进而引起失误。
2.打方向盘要充分利用两眼的余光作用，眼睛看车头前方和后视镜，用余光看方向盘。
3.养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。
在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。
一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小。
4.打方向盘根据速度来打，速度快就快打，速度慢就慢打，要均匀而稳。
5.不要单手打方向盘。
车子停了以后将方向盘回正。
2.直角转弯（以向右转为例）：进入直角转弯前调整车身，先把左车头缝对准左侧外边线（此时车尽量靠左侧行驶），车身要保持平行，当车头一盖住前方的边线时向右打死方向【或看右车门把手与右边库角水平线重合时向右打死方向】（行驶过程中看右后视镜右后轮有没有压倒库角，注意左前轮不要压前边线），继续行驶当车身平行时回正方向。
分享和总结：1.打死方向，打方向要根据速度来打，速度快就要快打，速度慢就要慢打。
2.如果压前面的边线可能是：①车速快而打方向盘慢。
②座位调的太靠前，导致看车头盖住前方边线时机比标准的延迟了，实际上车头已盖过了边线。
3.如果压右边的直角点可能是：①车身没有尽量偏左（与左边边线30cm 以内）。
②座位调的太靠后，导致看车头盖住前方边线时机比标准的提前了，实际上车头还没有盖住边线。
③车速慢而打方向盘快了。
4.如果打方向盘时候速度会变慢的，就稍抬高离合一些，保持车速均匀。
型曲线（以右切入为例）：方法1：①向左转弯时，车身尽量贴近右侧边线，当看到左车头1/3处对准右侧边线时就向左打一圈，行驶过程中可以左右微调方向盘，保持左车头1/3处对准右侧边线行驶【行驶过程中可以看左后视镜中左后轮有没有压倒左边线】②当转换到向右行驶过程中时（这时有车身要回正的过程，在快要回正之前要提前向右打90度，以防车左后车轮会压倒左边线）③回正方向直到车右车头1/3处对准左侧边线时向右打一圈，行驶过程中可以左右微调方向盘，保持右车头1/3处对准右侧边线行驶【行驶过程中可以看左后视镜中左后轮有没有压倒左边线】方法2：①在进入弯道前把车子调整到S弯道的中间位置。
②车子匀速直线向前行驶，此时眼睛盯着车头左角，当车头左角与右边外线重叠时，将方向向左打一圈，继续行驶，注意保持车头左角与外线一直重叠，如果车头左角超过右边外线太多，则向左调整方向，如果车头左角远离右边外线太多，则向右调整方向（由于高低原因，会产生一些差距，请大家根据自己情况稍作调整）【行驶过程中可以看左后视镜中左后轮有没有压倒左边线】③当车子行驶到分割线时，将方向回正保持直线向前行驶。
此时眼睛盯住车头右筋（右车头缝），当车头右筋与左边外线重叠时（或），将方向向右打一圈，继续行驶，注意保持车头右筋与左边外线一直重叠，如果车头右筋超过左边外线太多，则向右调整方向，如果车头右筋远离右转外线太多，则向左调整方向。
【行驶过程中可以看右后视镜中右后轮有没有压倒左边线】④当两边都看不到线的时候，将方向回正，直行驶出曲线行驶考场。
分享和总结：1.进入曲线之前，车身尽量靠右边行驶，可以保持到右边30cm的距离。
2.车辆向左转弯时，车身尽量靠右，向右转弯时，车身尽量靠左。
3.车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，打方向盘时要及时，转向提前转，先少转，顺着弯道转，回方向早点回，先少回，顺着弯道回。
4.注意看后轮（向左转的过程中，注意看左后轮不要压倒左边线，反之亦然）4.侧方位停车:①进入侧方位停车前保持车身到右侧边线为30公分距离（可以保持车头右侧1/3处对准右侧边线行驶），行驶过程中观察右侧后视镜（以“口”字形表示车库，上面两个角表示，下面表示），当1号角出现时踩停车。
②挂倒档后退到当1号角刚看不见就向右打死方向，然后低头看左边后视镜?当看到4号角时（也就是车身与4号角在同一直线上，呈45度时）立刻回正方向。
③观察左后车轮刚要碰到车库左边虚线时向左打死方向，然后看右后视镜当车身与边线平行时踩停。
④出库（先要打左转向灯3秒）：当车头左侧1/3处碰到车道左侧边线时（或右车头角出1号库角时）回正方向，车头左侧1/2处碰到车道左侧边线时向右打一圈（这两个动作是连贯性的完成，时间比较短，看实际情况，行驶过程中可以看右后视镜中右后轮有没有压倒库角）。
⑤继续当车身与车道平行时向左打一圈回正方向。
分享和总结：1.速度要慢而均匀，打方向时也要及时，看准线。
（向右打死时是在右后视镜中看到1号库角刚消失，向左打死时是在左后轮刚要压倒左库边线时）2.开始倒车时要保持车到右边30cm距离，先对好线后保持车正着向前行驶，等待1号角的出现。
如果行驶过程中发现右边距离变得大于30cm 时，说明在回正方向后车子是偏向左边的，要略往右打方向。
如果直到1号角出现踩停了发现右边距离大，则后面倒车到1号角消失后就不能往右打死方向，只能少打点，可以打一圈90度（防止左前轮压倒左边车道外边线）。
3.在向右打死方向后，一定要低头看4号角的出现，刚一出现就回正方向。
如果回正方向比正常的晚（4号角已经出现过了一点）了，则后面看左后轮将要压倒虚线向左打死时比正常的要早一点；如果回正方向比正常的早了，则后面看左后轮将要压倒虚线向左打死时比正常的要晚一点（可以等后轮压到虚线时候再向左打死）。
4.车入库发现右边距离很窄，则表明向左打死方向比正常的晚了，或判断4号角出现时比正常的晚了。
挽救方法：车子不能等它停正，要等车头略靠左边就停车（防止右前轮压倒右边线）。
反之要把车头略靠右边（防止左前轮未入库）。
5.在打方向盘时经常会出现速度变快的情况，可以每次开始打方向盘的时候就把离合压低一点，压离合和打方向盘同时进行。
6.出库别忘了打左转向灯。
5.坡道定点停车：①进入坡道定点停车前保持车身到右侧边线为30cm以内距离（可以保持车头右侧1/3处对准右侧边线行驶，对好了就扶正方向盘不动）继续行驶上坡。
②直到车门把手对准左侧地面的横线时踩停（这个时候可以看看右边的杆子和你的车是怎么对线的，找好合适的参考物，以后也可以练习对杆子）。
③起步（先要打左转向灯3秒）：先慢慢放离合器，直到车子发出沉稳抖动的声音，稳住离合不要动，再慢慢放刹车起步。
④下坡道时带一点刹车控制车速。
分享和总结：1.上坡道一定要对准车到右边线距离30cm，这关系到后面判断对杆子的准确性。
对30cm可以用左车头缝对准前面虚线左边起的第一条实线（| -1 - - |，位置1）的右侧行驶。
2.上坡要放一点离合，车子有动力稳定上坡，到快要停车的时候速度一定要慢，才能比较准确的判断对杆和停车的准确性。
3.坡道起步时，一定要先慢放离合直到车子发出沉稳的抖动声（放到什么位置？如果看转速表指针大概是700-800的位置），这个声音在练车的时候记住就行了。
然后要稳住离合不要动，慢慢放刹车使车起步。
如果离合没稳住就放刹车，或者刹车放得太快，或者车子抖动声音过头了都有可能引起熄火的。
4.如果起步车子后溜，则是没有把离合放到有足够动力使车前进的地方，后溜要及时踩住刹车，多放一点离合再起步。
5.行驶过程中要稳住方向盘，不能左右晃动。
6.起步别忘了打左转向灯。
起步时间不要超过30秒。
6.倒车入库：方法1：①起步位置：车停在到左外边线米左右，车左门把手刚好对准地面上的虚线时踩停。
②右侧入库：起步时先向右打一圈90度，倒档行驶并控制好车速，低头看右后视镜，保持车身与左库角30cm距离，如果小于30cm【引起原因：可能还是停车起步点比标准的靠前了，或车子停的离左外边线距离偏大了】就往左回方向；大于30cm就向右打一点方向（或提前向右打死方向）。