某车辆公司总装车间工作总结
汽车总装车间实习总结(通用7篇)
汽车总装车间实____结〔通用7篇〕汽车总装车间实____结〔通用7篇〕汽车总装车间实____结篇1在焊接车间实习完以后，我们又来到了总装车间。
总装车间给我们的第一印象就是环境比焊接车间好很多，这让我们都很快乐。
进展了简单的分配后，我们便进入了室组。
班组长并没有急于给我们分配岗位、分配任务。
班组长把我们领到了休息区，让我们大家互相认识。
这一下拉近了我们和总装车间的间隔，顿时有一种亲切感。
班组长给我们的第一印象就是和蔼可亲、落落大方。
他在欢送我们来到总装车间实习后，和我们聊起了焊接车间和总装车间的不同。
我们都觉得总装车间不用抱焊枪，应该很轻松。
但是班长告诉我们，总装并没有我们想的那么好。
首先总装车间不用抱焊枪，但是他的工作量比拟大，我们所在的车门组要负责封装cv8和b201两条线的车门。
所以任务也不轻。
不过如今是冬季，没有夏季那么热，在总装比焊接还是要轻松一些。
这时我们都欣慰的笑了。
然后班组长又给我们介绍起了车门组的大概情况以及车间的平安质量要求。
班组长说，虽然总装车间没有焊枪，但还是有很多危险的，所以劳保用品在上工位之前必须穿戴好。
虽然车间一个半月只给我们分配了6双手套，但是班组长说，假如我们有不够用的随时都要向他报告，领取手套。
班组长会把这个月多余出来的手套给我们用。
这一番话让我们明白平安消费的重要性之时，还让我们体会到了工厂、车间还有班组对我们的人文关心。
这也让我们更加深化的理解了长安文化。
在进展过平安质量培训之后，班组长分配了我们实习的岗位和师傅。
我被分配到了车门组的二工段，负责车门密封橡胶的安装。
师傅对我也是热情欢送。
师傅说；“磨刀不误砍柴工”先让我仔细观察，然后再动手。
这样可以事倍功半。
师傅在接下来的每个车门装配的环节，都会耐心的给我讲解。
遇到重要环节，师傅都把注意的地方以及巧妙的方法交给我。
在我们看了师傅做了一些之后，就跃跃欲试。
师傅看我动手心切，就让我们试一下，第一次师傅在关键部位会手把手的教我。
汽车总装车间工作总结范本（5篇）
汽车总装车间工作总结范本在焊装车间的见习已经一个多月了。
实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得。
____月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。
刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。
当时心里在想着，要不要打退堂鼓。
在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。
后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。
也还是有收获的。
过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。
可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。
观摩两天结束，我们又接着培训。
公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。
生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。
根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。
按照工段的安排，我在焊装侧围a班的034工位见习。
第一天的工作，跟着生产线的师傅学习工作操作。
当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫实习岗位工作的顺序：____，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。
生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，；平衡器是否操作灵活；电器元件是否破损；气管水管是否破损等等。
随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。
众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。
我国面临加入wto的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。
本次实习中我学会了焊接，奠定对以后在工作有一定的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。
总装车间实习工作总结5篇
总装车间实习工作总结5篇篇1一、引言在总装车间实习的这段时间里，我学到了很多关于汽车制造的专业知识，同时也锻炼了自己的实际操作能力和团队协作精神。
通过这段时间的实习，我不仅对汽车的总装工艺有了更深入的了解，也对自己未来的职业规划有了更清晰的认识。
二、实习内容与过程1. 总装工艺学习在实习期间，我首先学习了汽车总装的基本工艺流程。
通过现场观察和师傅的指导，我了解了汽车总装的每一个环节，包括车身的预处理、涂装、装配等。
每一个工艺环节都需要精细的操作和严格的把控，以确保最终产品的质量和性能。
2. 实际操作锻炼在掌握总装工艺的基础上，我开始了实际操作的学习和锻炼。
通过反复的练习和不断的摸索，我逐渐掌握了各种装配工具的使用技巧，提高了自己的操作速度和准确率。
同时，我也学会了如何根据实际情况调整工艺参数，以适应不同车型和客户需求。
3. 团队协作培养在实习过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
总装车间的每个工人都是团队中的一员，每个人的工作都直接影响到整个团队的工作效率和质量。
因此，我始终与团队成员保持密切的沟通和协作，共同解决问题，共同完成任务。
4. 职业规划明确通过实习，我不仅学到了专业知识，更明确了自己的职业规划。
我认识到，作为一名汽车行业的从业者，不仅需要扎实的专业知识，更需要不断的学习和实践。
因此，我决定在未来的工作中继续深入学习汽车制造领域的知识和技能，不断提升自己的综合素质。
三、实习心得与体会1. 专业知识的重要性在实习过程中，我深刻体会到了专业知识的重要性。
只有掌握了扎实的专业知识，才能更好地完成工作任务。
因此，我会在未来的工作中继续加强专业知识的学习和巩固。
2. 实际操作能力的提升通过反复的练习和不断的摸索，我逐渐提高了自己的实际操作能力。
这让我更加自信地面对工作中的各种挑战。
我会继续保持这种积极的态度和行动上的努力。
3. 团队协作的力量在实习过程中，我深刻体会到了团队协作的力量。
只有团队成员之间相互信任、互相支持、共同努力，才能取得成功。
汽车总装车间工作总结模板(6篇)
汽车总装车间工作总结模板时光荏苒，____年一眨眼又过去了，回首过去的这一年，内心不禁感慨万千，在平常的工作中，深谙到工作技能及知识的重要性，还有一点相对较为主要就是关系，正如史丹福研究中心所研究的结论：你赚的钱____%来自知识，97.5来自关系。
一、在工作上围绕公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客为先，优质高效，持续改善为中心工作，按照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务，这一年来主要工作表现如下：1、提高自身综合素质，通过虚心地向相关同事请教学习，已能基本运用autocad绘图软件，设计各种生产辅助夹具，以及通过上级领导的教导，基本能将fmea、控制计划的知识运用到实际生产工作中;2、在负责生产一车间的相关生产事务中，能及时地完成各项生产工作任务，以及解决生产异常问题，保证生产的产品出货期，从未发生过质量事故以及生产投诉事项，当然，生产上一些细节问题不满情绪总是会有发生的;3、积极配合pe组人员调动，在一车间pe人员的频繁调动与流失中，自认为很好地完成传帮带作用，使其能快速适应相关工作;4、至于日常的工作态度，本人自认为尚属可以，虽处于不良的致丰大环境中，但尚未至于与人同流合污。
5、一车间的跟拉方式已由过去的跟产品方式转变为现时的真正意义上的跟拉方式，工作效率与工作主动性有所提高，生产与品管投诉率有所降低(虽然pe人员只有____人)，pe人员由过去____人削减为现时____人，在提高工作效率的同时亦为公司节约输出成本，沿着公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向发展。
二、工作中的不足与改正措施以及今后的努力方向1、这一年来，虽然能及时完成各项工作，但也存在一些不足，在一些细节工作中，不够主动，生产产品的产能未能有效地在改善中得到质的提升，以及个别pe人员的纪律未得到有效的控制，总之，这一大半年来，做了一定的工作，但距离上级领导的要求还有不少的差距;2、不定时地对生产现场进行流程优化分析，以寻求工艺流程及生产效率的改善，以使产品效率得到有效的提升;由於上半年一车间人員频繁调动与流失，一度处于动荡之中，但随着人员的稳定及工作技能的提升，工作效率亦在不断地提高;3、就目前一车间而言，空间比较窄小，生产的品种不多，而且相对而言比较简单一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，将会逐步对生产中的产品进行流程合理优化，对一些残旧的夹具进行更新，以求做到持续改善，提高生产效率。
汽车总装车间工作总结4篇
汽车总装车间工作总结4篇汽车总装车间工作总结120XX年已经过去，在这一年的时间里，我们总装车间按照公司、分厂的统一安排部署，在车间全体员工的共同努力下，在各级领导的关心与支持下，圆满地完成了20XX年各项工作任务，现将20XX年度工作情况简要总结如下：一、产量方面从X月份入库量为XXXXXXPCS，到XX月份产量达到XXXXXXXPCS，短短三四个月，产量翻了一倍多，这组数据正说明了在公司以及分厂领导的正确带领下，在车间所有员工的共同努力下，才会创造出总装车间产量有史以来最高、最好的水平。
二、质量方面各工序的合格率在以前的基础上都均有明显提高，老练下线合格率由XX月份XX。
X%到XX月份达到XX。
X%，提高了X。
X%，直通率也创下了车间产量有史以来最高、最好水平。
在产量有了历史性突破的同时，我们却在质量控制上产生了麻痹大意。
从X月到XX月总装车间发生了X重大质量事故：100733订单的巴西各户的24只装箱中出现28只X箱，26只X箱，18只X箱，16只X箱，造成公司对各户索赔XXX万美元；101019订单的意大利各户中出现XXX；XXX订单中的杭州庄城φ9—FS15W成灯验货出现XXXX等现象。
意大利客户对我们的成灯质量也提出了投诉，客户手中的成灯有死灯的，有点亮之后炸灯的。
至今为止我们对此仍做出合理的解释。
这些数据也给我们在新一年的工作当中值得深思。
三、人员管理方面X月、XX月因管理等多方面的原因，新员工也在不断的补充，但人员的流动性比较大。
XX月、XX月这两个月老员工的稳定性在加强管理、提高工资待遇等因素下有所提高。
但也有因为管理方面的不足造成个别员工的思想波动性比较大。
另一方面，由于我们是生产型企业，员工的素质参差不齐，缺少在这方面对员工按层次进行培训。
四、物耗方面主要原总转线灯管的破损率高，胶管线对灯管塑件的清洗不够及时及回收再利用底，灯头损破率高，彩盒，塑罩卡片等损耗极为严重，但少量员工因技能、机器设备，供应商材料不稳定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影响了一次性直通率。
总装车间工作总结5篇
总装车间工作总结5篇总装车间工作总结5篇作为车间工人，对于工作的流程以及安排应该多加了解，为此可以书写一篇工作总结。
那么,总结怎么写才是正确的呢以下是小编精心整理的总装车间工作总结5篇，仅供参考。
总装车间工作总结精选篇1车间的工作是千篇一律的，但是却也是很考验人的，它考验人的耐力，考验人的能力……它考验的东西有许多，而这些却也是促使我们变成更优秀的自己的前提。
上一个月的工作很好的完成了，而接下来的工作也许会更加的繁琐，但是只要我们提前做好一个铺垫，便不会那么的觉得，而这个铺垫则是对上一个月的一个工作的一个总结。
正如同他们所说的，在工厂的车间的工作是很累的，也是很枯燥无味的，但是要是能够在这枯燥之中自己使自己改变，其实倒也是好的。
我们车间是负责产品的一些相关的零件的生产，工作的内容并不是很多，但是每一个工作内容却也都是要细致的应对的，还有的就是要有一种责任感，因为我们要对我们的产品负责，对我们的工作内容负责，对客户负责。
我们因为工作的需要，是有安排黑白夜班的，白班的时候倒是还好，因为领导都是在的，工作也是很认真的，但是晚班的时候，领导都是不在的，靠的自然也只是我们自己的一个自律性。
所以在工作当中，我们也要明白一点，我们的工作不只是为公司做事情，同时也是在为我们自己做事情，我们工作是花费了时间和精力了的，而公司方面也是给了我们同等的工资的。
而这一点我们是要明白的。
在明白工作不仅仅是为了我们自己以后，我们就要着重的培养我们自己的一个工作的自律性了，就是不管领导在不在，我们都是应该要好好的工作的，把工作当做应该要做好的事情，而不是为了对付领导和换取工资的事情，这样的话我们的工作也会做的更好一些。
当然面对工作我们我们也不只是要具备良好的自律性，我们也是要具备着能够吃苦的精神。
因为在工厂的车间上班的话，我们要做好加班还有黑白倒班的一个准备。
最主要的就是黑白倒班，我们在车间里面工作的话，和他们工厂总公司的人是不一样的，我们不会是一天到晚的坐在位子上面，走动的也一定是比较多的，因为我们是生产员。
车辆总装总结报告范文(3篇)
第1篇一、报告概述尊敬的领导、同事们：本报告旨在总结我在车辆总装实习期间的学习经历、工作成果及个人成长，通过对实习过程中的所见所闻、所学所得进行梳理，为今后的学习和工作提供借鉴。
以下是我对实习期间工作的全面总结。
一、实习背景为了提高自己的专业技能，培养实际操作能力，我于XX年XX月XX日至XX年XX 月XX月在XX汽车有限公司进行了为期一个月的车辆总装实习。
实习期间，我主要负责汽车总装线的操作，包括零部件的装配、调试和检验等。
二、实习目的1. 熟悉汽车总装工艺流程，掌握汽车零部件的装配方法；2. 培养实际操作能力，提高动手解决实际问题的能力；3. 了解汽车行业的发展趋势，为今后的工作奠定基础；4. 增强团队协作意识，提高沟通能力。
三、实习内容1. 汽车总装工艺流程在实习过程中，我详细了解了汽车总装工艺流程，包括：底盘装配、车身装配、发动机装配、电器设备装配、整车调试等环节。
通过实际操作，我对各个装配环节有了更深刻的认识。
2. 汽车零部件装配在装配过程中，我学习了汽车零部件的识别、安装和调整方法。
例如，在底盘装配过程中，我学会了如何安装转向器、悬挂系统、制动系统等零部件，并掌握了调整方法。
3. 汽车调试与检验在调试过程中，我学会了如何对汽车进行动力系统、传动系统、制动系统、电器系统等各个系统的调试，以确保汽车性能达到标准。
同时，我还学习了如何进行整车检验，确保汽车质量。
4. 团队协作与沟通在实习过程中，我深刻体会到团队协作的重要性。
在与同事们的交流中，我学会了如何沟通、协调，共同完成工作任务。
四、实习成果1. 掌握了汽车总装工艺流程及零部件装配方法；2. 提高了实际操作能力，能够独立完成汽车装配、调试和检验等工作；3. 增强了团队协作意识，提高了沟通能力；4. 深入了解了汽车行业的发展趋势，为今后的工作奠定了基础。
五、实习感悟1. 实习让我认识到理论知识与实践操作相结合的重要性。
只有将所学知识运用到实际工作中，才能不断提高自己的技能水平；2. 实习过程中，我学会了如何面对困难，勇于挑战自己。
总装车间工作总结（共19篇汇总）
总装车间工作总结（共19篇汇总）第1篇总装车间工作总结在总装车间活跃着这样一支令人佩服的班组队伍，在每一次加急任务中，在每一项攻关项目中，在每一次生产竞赛中，不管刮风下雨，无论严寒酷暑，我们都能看到他们忙碌而敬业的身影。
这就是08年公司优秀班组——总装车间叠片班。
叠片班肩负着干式变压器、电抗器铁心的叠装和油漆绑扎工作，铁心是变压器、电抗器的心脏部件，重要的工种性质要求着叠片班每一成员都要有一丝不苟的精神，要有技术过硬的岗位技能，才能更好地保证产品质量。
2008年是充满考验的一年，面对着生产任务的不稳定、班组新员工较多、特殊产品和中大容量产品较多、班组长新近接手等种种困难，叠片班依然上下一心，取得了可喜的成绩，赢得了公司的肯定。
叠片班是一个学习型班组。
班组成员中新进员工较多，自身素质参差不齐，可对于班组来说，养成好的学习习惯，在班组内形成良好的学习氛围，是班组建设的重要环节之一。
为此，班组十分注意每一个成员的学习教育工作，针对工作中每处不足和潜在隐患制定了详细的教育培训计划，利用班前会挤出时间，学习理论知识，学习岗位操作技能。
班组始终坚持以人为本，以现场为基地，做到有的放矢，引导班员从思想上、从行为上全面提升自己。
叠片班是一个高效精干的班组队伍。
面对2008年中大容量干变产品迅速增多以及生产周期的压缩，按原有模式操作已很难完成叠片的任务。
于是，在班组长和工艺员的启发下，在场地有限的情况增加一台20T叠片翻转台生产工装，同时充分利用灵活的上班时间去调配员工，减少操作工等待吊机和物料的时间，使中容量产品最多的一天同时开装4台产品并且按时完成，第2天还可以继续开装2到三台产品；打破历史每天同时开装3台第2天最多继续开装一台产品，大大提高生产效率。
叠片班是一个制度严谨规范管理的班组。
一个好的班组离不开严谨的制度和规范的管理。
班组结合车间制度编写了一系列班组内部管理制度及各岗位操作工注意事项用于规范班员的操作。
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前期挂放
位置
整改后挂放
适当
清晰
可见
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6、作业文件完善效果展示3—集中培训
对设备操 作的培训
工艺文件 培训
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设备操作 规程培训 签到表
培训签到表
工艺文件培 训签到表
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7、作业文件完善效果展示4—流转卡
旧流转卡只有签 名无工艺参数
新编流转卡 有工艺参数， 操作内容与 实际相符
某车辆公司总装车间工作总结
路漫漫其悠远
少壮不努力，老大徒悲伤
总结目录
（1）拟定工作计划 （2）完善作业文件 （ 3）完善作业环境 （4）实物质量降标工作完成情况 （5）典范事迹 （6）百日质量活动体会和后期工作重点
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一、拟定工作计划
活动时间从4月28日－8月5日，历经3个月共拟定4份工作计划，并 围绕制造物流组和活动办的计划开展工作
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3、改善作业环境效果展示2—物品定置
地滩式作业
标准化作业
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4、改善作业环境效果展示3—物品标识
货架上的物品 无标识
货架上的 物品注明 标识
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5、改善作业环境效果展示4—物品定容、定量
物品没定量没 定容
物品标识明 确（数量、 名称、件号
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问题收集
抽车数
厂家自带油迹 （质量部）
所占百分比
10
2
20%
10
1
10%
10
2
20%
10
1
10%
10
0%
10
0%
10
0%
10
1
10%
10
3
30%
10
2
20%
10
0%
10
2
20%
10
3
30%
10
1
10%
10
0%
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2、三项不达标原因分析
一、车门伤漆： 1、防护衣掉落未挂好，未起到防护作用； 2、涂装到总装上车头位置时漆未干透或自身伤漆； 3、员工上下驾驶室携带硬物操作 二、线索乱：技术中心工艺无明确要求 三、油迹： 1、加油后未及时清理； 2、厂家自带油迹未进行处理； 3、本身质量问题漏油
KY10工艺
设备操作规 程
设备点检 卡
整车装配流 转卡
车身 32
22
31
25
4
10
1
底盘 41
83
34
41
16
19
1
调试 10
10
5
5
1
合计 83 115
70
71
20
29
3
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4、作业文件完善效果展示1—修改工艺文件
更改前的内容
更改后的内容
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5、作业文件完善效果展示2—改变工艺文件挂放
物品定量 标识
验证、修 改、实施
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1、作业条件完善情况
项目（新增） 盛具 标识
操作平台 定置线
改进设备
计划数量 8
122 3
3个工段 3
实际完成 8
122 3
3个工段 3
完成率 100% 100% 100% 100% 100%
根据现有的作业环境，作分析统计再进行补充整改
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3、三项不达标后期整改
一、车门伤漆： 1、车头上线，先检查车身外观有无表皮未干或有伤漆现象，请涂 装车间和质量部现场确认，并在卡片上注明伤漆情况； 2、将车门防护衣挂好，如防护衣在操作过程中掉落，应即时将防 护衣挂好； 3、不允许携带硬物进行装配 二、线索乱： 1、技术中心工艺明确要求； 2、员工按工艺要求装配，质检工全检 三、油迹： 1、要求员工加油完后必须用布清理干净； 2、员工在装配前对厂家来的油迹进行处理后进行装配； 3、质量部加强检查监督，对配套厂家作要求，控制来件油迹
规 划 定 置 线
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6、班组看板的完善
为了更好的加强班组管理 和建设，班组把所有运营数据以看板的形式反 映出来
改善前的看板无内 容
改善后的看板内容齐 全、清晰、每周更新
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四、实物质量降标工作
室内 灯不 亮
车门 伤漆
遮阳 板不 到位
总装车间6条 质量降标 问题
线索 乱
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作业文件类型
计划编制
实际编制
完成情况
总装 设备 技术 设备 总装 技术 总装 设备 技术
工艺文件
36
39
36 39 100%
100%
设备操作规程
28
28
100%
设备点检卡
29
29
100%
整车装配流转卡 3
3
100%
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2、作业文件验证情况
技术中心和总装车间共同对KY5mini、KY10、设备操作规程、点检卡作 业文件进行编制和验证
经过了三次整改、验证后的流转卡明确了工艺要求和技术参数，并与 实际操作相符合
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8、作业文件完善效果展示5—设备操作规程
无操作规程 和点检卡
新编操作规 程和点检卡 ，与实际相 符
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三、改善作业环境、加强3S管理
梳理现 场提出 需求计
划
物品定置 物品定容
跟踪落实
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重大质量问题作看板管理
关键问题用图片对员 工加以特别提醒
作业文件类型
工艺文件 设备操作规程
设备点检卡 整车装配流转卡
编制份数
总装 36
设备 28
20
3
技术 95
验证份数 完成情况
总装 131 28
总装 100% 100%
20
100%
3
100%
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3、作业文件完善情况
活动期间总装车间共计完善作业文件391份
项目
KY9工 艺
KY5工艺
KY5mini工 艺
4月28日－5月30日
5月31日－7月30日
4月28日－5月30日
6月5日－7月30日
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二、 作业文件的完善工作
工艺文件
编制
验证
设备操作规程
整车流转卡 设备
1、作业文件编制情况
根据活动办的要求对各车型的工艺文件进行清理，并对KY10的工艺文件进 行编制
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2、改善作业环境效果展示1—报告、跟踪、验证
改善现场需 求报告
百日质量活 动文件接受 记录
操作规程点 检卡验证
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单击此处添加 段落文字内容
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3、改善作业环境效果展示2—物品定置
气管、风扳机无上 挂装置，地上随意 乱放
风扳机放置正 确
气管上挂
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牙箱、
牙包
骑马
漏油
卡歪
以周为单位进行统计分析，5个单位（总装、质量、技 术、涂装、焊接）共同参与，质量目标下降20%
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实物质量降标工作周总结
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1、实物质量降标控制工作
质量活动项 目跟踪表
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从6月1日至6月28日 厂家油迹统计
油迹项目跟踪表
日期
6.1 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.19 6.20 6.27 6.28