公路货运吨公里和运费比例
公路货物运费计算公式与公路运费计算标准
读书破万卷，下笔如有神
公路货物运费计算公式与公路运费计算标准
一、公路货物运费的计算公式
1.整批货物运费的计算公式
整批货物运费（元）=吨次费（元/t）乘以计费重量（t）+整批货物运价
（元/（t•km））乘以计费重量（t）乘以计费里程（km）+货物运输其它
费用（元）
其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式
零担货物运费（元）=计费重量（kg）乘以计费里程（km）乘以零担货物
运价（元/kg•km）+货物运输其它费用（元）
其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式
重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱•km））乘以计
费箱数（箱）乘以计费里程（km）+箱次费（元/箱）乘以计费箱数（箱）+
货物运输其它费用（元）
其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式
包车运费（元）=包车运价（元/t•h）乘以包用车辆吨位（t）乘以计费
时间（h）+货物运输其它费用（元）
其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
由以上公路货物运费的计算公式可以看出，计算公路货物运费，关键在于明确公路货物运输的运价价目、计费重量（箱数）、计费里程（时间）以及货物运输的其他费用。
下面分别介绍上述运费计算因素的确定方法。
好记性不如烂笔头。
公路汽运运费计算方式
公路汽运运费计算方式:一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程,一般长途运输吨公里运价在0.35—0.5元左右,但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
以“吨公里”为计算单位,一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。
凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。
特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定.公路运费费率分为整车(FCL）和零担（LCL）两种,后者一般比前者高30-50％，按我国公路运输部门规定,一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率;不满两吨半的为零担运输,适用零担费率.凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物Measurement Cargo)。
整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。
此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate）,即按车辆使用时间（小时或天）计算。
一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地，目的地，车型，货物重量，是否“三不超"(高度，宽度,长度）,装货是否及时，卸货是否及时,气候因素；长途运输主要车型有：9。
6米15吨，9。
6米20吨，9。
6米25吨，12。
5米30吨，13米35吨，17.5米33吨（其中9.6米，12.5米，13米车宽度在2。
3米到2.4米,17.5米宽度有2.8米和3米二种,以上各型车辆可装2。
5米左右高的货物）;整车运输业务纯重货（一吨货体积在一个立方米左右）按照重量多少计费；计费公式：运费= 纯重货单价＊（保底重量+超出重量）整车运输业务纯泡货（一吨货体积在六个立方米以上）按照体积多少计费；计费公式：运费= 纯泡货单价＊保底体积+超出体积）零担配载业务重泡货（一吨货体积在一到六立方之间）综合重量体积计费；计费公式：运费= 重泡货单价＊（保底体积+超出体积）零担配载业务按车位计算的货物（货物比较占车位）按照长度的多少计费；计算公式:运费= 一米车位单价*车长如果包车，在重量,尺寸,地址已定的情况下，运费只计算总价.零担配载业务对于高度大于2.5米，宽度大于2.4米的货物加收超高，超宽费用（以路上罚款数额为参考）。
公路汽运运费计算方式教学内容
公路汽运运费计算方式教学内容公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
以“吨公里”为计算单位，一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。
凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。
特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。
公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种，后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率;不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。
凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物Measurement Cargo)。
整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。
此外，尚有包车费率(Lump Sum Rate)，即按车辆使用时间(小时或天)计算。
一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地，目的地，车型，货物重量，是否“三不超”（高度，宽度，长度），装货是否及时，卸货是否及时，气候因素；长途运输主要车型有：9.6米15吨，9.6米20吨，9.6米25吨，12.5米30吨，13米35吨，17.5米33吨（其中9.6米，12.5米，13米车宽度在2.3米到2.4米，17.5米宽度有2.8米和3米二种，以上各型车辆可装2.5米左右高的货物）；整车运输业务纯重货（一吨货体积在一个立方米左右）按照重量多少计费；计费公式：运费= 纯重货单价*（保底重量+超出重量）整车运输业务纯泡货（一吨货体积在六个立方米以上）按照体积多少计费；计费公式：运费= 纯泡货单价*保底体积+超出体积）零担配载业务重泡货（一吨货体积在一到六立方之间）综合重量体积计费；计费公式：运费= 重泡货单价*（保底体积+超出体积）零担配载业务按车位计算的货物（货物比较占车位）按照长度的多少计费；计算公式：运费= 一米车位单价*车长如果包车，在重量，尺寸，地址已定的情况下，运费只计算总价。
公路货运费用计算公式
公路货运费用计算公式
一、整车短途运输：按货物的重量和体积来计算，以北京到天津港为例，货物重量大约30T，用车为12.5米半挂车一辆运费大概在1900元左右。
二、长途零担运输：重货按公斤或吨计算。
根据实际的重量和公里数，约合0.2到0.5元每吨/公里.按公斤计算的货物就以当地的货运市场的具体操作来算.轻货按体积来计算,约合每立方0.5元到1.0元每吨/公里.
公路运输卡车的货箱尺寸有以下几种主力型号:
货箱长车厢内宽实际载货能力适合运输里程(往返)
2.8米1.8米2吨500KM以下
3.8米1.8到2米3到4吨600KM左右
4.2米2米3到5吨500到800KM
5.1米2到2.2米3到7吨1000KM以下
6.1米2到2.2米8吨以下1000KM以下
7.2米2.2到2.3米11吨以下1000KM以上
8.1到8.6米2.3米10到15吨1000KM以上
9.6米2.3米15到25吨1000KM以上
12.5米2.3到2.4米15到100吨1000KM以上
14.5米2.3到2.4米15到100吨1000KM以上
以上几种车型为目前公路主力运输车型,其它非标准车辆在未经公路管理部门允许的情况下,是不允许上公路的,否则要承担相应的法律责任.
以上提供的就是车辆车厢内部的标准尺寸。
车辆车厢的内部尺寸是按照国际标准制定的。
只精确到个位的后一位。
公路货物运输价格的计算
河南高速公路收费：货车2吨以下0.45元/公里，2--5吨0.70元/公里，5--8吨1.30元/公里，8--20吨1.65元/公里，20--40吨2.00元/公里，40吨以上0.08元/吨/公里。
普通公路收费：1.5吨以下10元/车次；1.5吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。
（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。
）货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。
所以也是最乱的。
原来放开前，一般是0.45元/吨公里左右。
随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。
经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。
这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。
所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。
至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同。
一般大概在0.15-0.3元/吨公里之间。
你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。
公路货物运输价格的计算公路货运运费查询计算公式(一)公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t.km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg.km)+货物运输其它费用(元)其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱.km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
公路货运吨公里和运费比例
公路货运吨公里和运费比例wuliu.sz.bendibao. 深圳物流网2009年7月10日载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但物流公司实际操作过程中，会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法。
一、公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在0.35-0.5元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
二、铁路车皮运费计算方式，计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：1、查出发站至到站的运价里程2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里 0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。
二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
公路货物运输价格的计算
河南高速公路收费：货车2吨以下0.45元/公里，2--5吨0.70元/公里，5--8吨1.30元/公里，8--20吨1.65元/公里，20--40吨2.00元/公里，40吨以上0.08元/吨/公里。
普通公路收费：1.5吨以下10元/车次；1.5吨--4吨20元/车次；4--9吨40元/车次；9--15吨55元/车次；15--30吨65元/车次；30吨以上100元/车次。
（超载30%--50%，加收50%；超载50%--100%加收一倍；超载100%以上，加收3倍。
）货运运价早就完全放开了，市场化程度非常高。
所以也是最乱的。
原来放开前，一般是0.45元/吨公里左右。
随着市场开放，个体经营车辆、回程车辆捎货现象日益普遍，特别是企事业单位的回程车辆，由于这是额外的生意，一般都是驾驶员落腰包的，所以对运价要求不高。
经常可以看到在城市的一些停车场里，外地车辆成堆，主要就是这些车。
这些车的驾驶员对运费往往很低，一般只是一毛多钱每吨公里。
所以现在各地的运价都很低，正规经营的货运车辆很难获得利润。
至于费率怎么算，各地不一，线路不同、货物不同，费率也会不同。
一般大概在0.15-0.3元/吨公里之间。
你可以到周边市场去了解一下，有个大概的标准，自己测算一下，就可以作为依据了。
公路货物运输价格的计算公路货运运费查询计算公式(一)公路货物运费的计算公式1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t.km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg.km)+货物运输其它费用(元)其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱.km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元)其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
公路货物运输费用计算
湖北武汉****物流公司公路汽车零担货物托运单
托运日期：2012 年 03月15日 发站： 武汉 到站： 京山 运单编号： 15-G065-30
收货单位(人)：马毅
电话：
详细地址：京山县新化西路16号
重要声明：（若货物不保险，出险后我公司将按背书条款赔偿）重量（公斤）货物价值（元） 体积（立方米）
④集装箱运输：元/（箱·km） Nhomakorabea第九页，共19页。
计算步骤
• （2）货物等级。货物根据本身性质进行分 类。
普通货物实行分等计价，以一等货物为基础 ，二等货物加成15%，三等货物加成30% 。
第十页，共19页。
特种货物运价 （1）大型特型笨重货物运价 ①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成
公路货运其他收费
1.调车费:应托运人要求，车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶，计收调车费 2.装货(箱)落空损失费:因托运人要求，车辆行至约定地点而装货落空造成的车辆往
返空驶，计收装货落空损失费。 3.排障费：运输大型特型笨重物件时，需对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或
改造所发生的费用，由托运人负担。
另外，外资企业的货车无分种类，全部核发外资汽车号牌（俗称黑牌）。
第一页，共19页。
30T
蓝 牌 （
2T
轻
型
厢
黄
式
牌
货
（
车
）
重
型
货
黄
车
牌
）
（
10T
中 型 货 车 ）
第二页，共19页。
按照车辆长度及重量分类
• 因为车型，车厂的规定不一，仅介绍目前市场主流的物流车辆 • 2吨车 一般为4米左右，以4.3米的居多 • 3吨车 约为5.5米 • 5吨车 约为6.2米 • 8吨车 约为7.2-8.8米
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公路货运吨公里和运费比
例
Prepared on 22 November 2020
公路货运吨公里和运费比例
2009年7月10日
载重和里程决定运价，当油价固定的时侯，油价的波动决定了公路的运价，但公司实际操作过程中，会适当搭配煤炭焦炭运输运费计算方法。
一、公路汽运运费计算方式：一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等等有关系。
标准是按照吨公里计算，就是吨公里运价*载重量*运输里程，一般长途运输吨公里运价在元左右，但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商，实际成交价格和选择的运行路线，双方的信任程度有很大关系，轻货与重货搭配，降低成本，具体问题具体分析。
二、铁路车皮运费计算方式，计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下：
1、查出发站至到站的运价里程
2、从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号
3、按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费
4、依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用
5、杂费按《价规》的规定核收根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为，运行基价为，电气化附加费为吨公里，铁路建设基金整车方式为吨公里，新路新价均摊运费整车方式为吨公里。
二、如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为：铁路运输每吨运费=++++×运价里程
根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。
所以最佳的情况是：铁路运输每吨运费=++×运价里程
以太原到广州为例(太原到广州铁路里程为2243公里)，其吨运费为：++×2243=元一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
二、公路货运运价
福建省公路汽车货物运输始于20年代。
由于初时公路条件较差,货运发展缓慢。
随着民营汽车公司陆续创办，公路汽车货运逐渐具备规模。
当时,都是民营公司,运价由主客双方协商承运收费,灵活性大,各公司相互间运价不统一。
为加强管理，民国26年(1937年),国民经济建设委员会福建分会，组建“物产运输股份有限公司”,开始出现官营机构及公路汽车货运。
长途汽
车货运运价由省建设厅核定,全省各商营汽车公司运价均受其监督。
但因政局不稳，货币贬值，
运价暴涨，政府无法控制。
见表2-25-23。
表2-25-23民国35～38年(1946～1949年)若干月份汽车货运运价表单位：元/吨公里
中华人民共和国建立后，福建省人民政府实行统一运价政策，由交通主管部门编制运价方
案，在全省统一执行。
货运运价分长短途，整车运输，零担运输，分等级计费。
1949年，货运
运价每吨公里元。
以后运价不断下调。
自1952年7月起，货物运价计费分为五等，以五等为基
价，各等货物按基价依次增加4%、8%、12%和16%。
到1952年底，货运运价每吨公里为元。
1953年后，又连续降价12次，货运运价每吨公里为元，运距在10公里(含10公里)以下者，
为短途运输，按计时包车计费，每车吨小时元。
托运货物不满3吨的为零担，零担不分等级，
一律以每百公斤公里元计费。
1964年，货运又实行分等计算运价，将货物分为5等，每吨公
里，一等货物为元，五等货物为元，零担为元。
1965年3月，为了支援农业生产，降低货物运
价，对主要农用物资实行优待运价，整车货运价从每吨公里元，调低为元；零担运价从每吨公
里元，调为元。
1965年和1966年进行两次调整。
到1966年底，货运运价每吨公里，一等货物
为吨公里元，五等货物为吨公里元，零担为吨公里元。
1967年，货物运价改为不分等级计算，整车每吨公里元，零担每吨公里元。
1986年，随着社会商品流通的增加，为满足社会需求，货物运价改为按等级计费。
货物等级按交通部统一规定分为三等，并划分普通零担、特种零担、一等、二等、危险的货物、贵重和特种鲜活货物、长大笨重货物等类别计价。
一等货吨公里元，二等货物吨公里元，三等货物吨公里元，超限大件货物吨公里元，一、二、三级长大笨重货物吨公里分别为元、元、元；一、二级危险货物吨公里分别为元、元；贵重及特种鲜活货物吨公里元；零担货物运价不分等级和长短途，普通货物每百公斤公里元；特种货物每百公斤公里元。
1988年8月15日，对货物运价进行调整，一等货物吨公里从元调为元，二等货物调为元，三等货物调为元，超限大件货物调为元，一、二、三级长达笨重货物分别调为元、元、元；一、二级危险品的分别调为元、元；贵重及特种鲜活货物调为元；零担货物分省内、省际，省内普通货物吨公里为元，省际为元；特种零担货物省内为元，省际为元。
1990年12月25日，公路汽车货物运价进行整顿调整，整车货物基本运价由每吨公里元调为元，二等货物调为元，三等货物调为元。
零担货运价不分省内，省际均为普通零担货每吨公里元。
特种零担货物每吨公里元。
其他运价率以基本运价为基准。
按《汽车运价规则》所规定的不同运价条件的价目比差确定。
短途货物运价由原来的按吨公里计价改为按吨公里运价加吨次费的计价办法，福州、厦门市区吨次费4元，其他地区吨次费一律3元。
山区、支线、四级公路及以下的运价可加成15%～5%；临时性疏港、疏站货物运价可高于基本运价10%，矿区、森林区、甘蔗区、基建等地内的煤、矿产品、甘蔗木材、毛竹、建筑材料等专项物资的短途运价允许30%幅度内加成。
煤炭由一等货物调为二等货物。
1992年9月15日，《汽车运价规则福建省暂行实施细则》颁布执行，共7章71条，对汽车客货运输、行李包裹运输、包车货运及其他杂费进行了详细的规定，货物运价以一等货物整
车运输为基本运价，二等货物运价高于基本运价10%，三等货物运价高于基本运价20%，特种货
物、特种车辆、路线等运价的加成，统一以基本运价为基础进行加成。
见表2-25-24。
表2-25-24若干年份福建省公路货运运价表单位：元/吨公里
1996年2月1日，经省政府同意，省物价委员会、省交通厅决定适当调整汽车客、货运价
格。
汽车整车货物运输基本运价从吨公里元调整为元，调整后的基本运价作为最高限价，允许
运输企业根据货源情况适当下浮。
短途货物运价吨次费从4元调整为8元，自21公里起实行递
减，每一公里递减元，至40公里时与长途运价持平。
具体价格见表2-25-25、表2-25-26。
表2-25-251996年福建省汽车货物运输价格表单位：元/吨公里
续表
表2-25-261996年福建省汽车短途货物运输价格表单位：元/吨公里
续表
注：各类货物短途运输吨次费，自21公里起，实行递减，每增加一公里递减元，至40公里时与长途运价持平。