行车与轨道安装施工方案
生产车间行车道轨更换施工方案及流程
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小车行车轨道调整施工方案
小车行车轨道调整施工方案项目背景在小车行车轨道的使用过程中，由于长时间使用、外力影响或其他原因，轨道可能会出现磨损、偏移等问题，导致小车行驶不稳定或无法正常运行。
因此，对小车行车轨道进行调整施工是非常必要的。
本文档旨在提供一个小车行车轨道调整施工方案，以确保轨道的平稳运行和小车行驶的稳定性。
本施工方案将涵盖调整前的准备工作、调整过程中的注意事项以及调整后的维护措施。
准备工作在进行小车行车轨道调整施工之前，需要进行以下准备工作：1.确定调整的范围和目标：了解小车行车轨道的具体情况，包括磨损程度、偏移范围等，确定调整的目标和范围。
2.确定合适的调整工具和材料：根据轨道的情况和目标，选择合适的调整工具和材料，如砂轮、润滑剂等。
3.制定施工计划：根据项目的复杂度和施工时间的限制，合理制定施工计划，确保施工过程的顺利进行。
4.安全措施：在施工前，确保所有参与施工人员具备必要的安全知识和技能，并提供必要的个人防护设备，如手套、安全鞋等。
调整过程根据小车行车轨道的具体情况，调整的过程可能会有所不同。
下面是一个一般的调整流程：1.检查轨道磨损情况：首先，仔细检查轨道的磨损情况。
使用放大镜等工具可以更好地观察轨道的细节，并记录下磨损的情况和位置。
2.磨损修复：对于轨道表面的磨损，可以使用砂轮等工具进行修复。
根据轨道的材料和磨损程度，选择合适的砂轮，并按照其使用说明进行操作。
修复后，再次检查轨道表面的平整度。
3.调整轨道的偏移：如果轨道出现了偏移，需要进行偏移调整。
首先，确定偏移的位置和程度，并记录下来。
然后，使用合适的工具（如螺丝刀）进行调整，确保轨道与地面垂直，并且能够稳定地支撑小车行驶。
4.试行调整后的轨道：在调整完成后，进行试行。
放置小车于轨道上，进行行驶测试，确保轨道稳定，并且小车行驶平稳。
如果出现问题，需要进一步进行调整。
维护措施轨道调整完成后，为了保证轨道的持久稳定性，需要进行相应的维护措施。
以下是一些常见的维护措施：1.定期清洁：定期对轨道进行清洁，清除积尘和其他杂物，保持轨道的光滑度和平整度。
行车梁轨道安装施工方案
一、工程概况本工程为某工厂内行车梁轨道安装工程，主要内容包括行车梁的制作、运输、安装以及轨道的安装、调试等。
行车梁采用钢结构，轨道采用无缝钢轨，主要用于工厂内部货物的运输。
二、施工准备1. 施工图纸：熟悉并掌握施工图纸，明确行车梁和轨道的规格、尺寸、数量等要求。
2. 施工材料：准备行车梁、轨道、锚固件、螺栓、焊条等施工材料。
3. 施工设备：准备吊车、叉车、测量仪器、切割机、焊接设备等施工设备。
4. 施工人员：组织施工队伍，明确各岗位人员职责。
三、施工工艺1. 行车梁制作与运输（1）行车梁采用现场制作，按照设计图纸要求，严格控制尺寸和焊接质量。
（2）行车梁制作完成后，进行预拼装，确保行车梁各部件尺寸准确，焊接牢固。
（3）行车梁预拼装合格后，进行运输，运输过程中注意保护行车梁表面，防止变形。
2. 行车梁安装（1）根据设计图纸要求，确定行车梁安装位置，进行基础处理。
（2）利用吊车将行车梁吊装至安装位置，进行初步调整。
（3）根据测量数据，对行车梁进行精确调整，确保行车梁水平、垂直度满足设计要求。
（4）行车梁调整合格后，进行焊接固定。
3. 轨道安装（1）根据设计图纸要求，确定轨道安装位置，进行基础处理。
（2）利用切割机将钢轨切割成所需长度，并进行预拼装。
（3）将预拼装合格的钢轨吊装至安装位置，进行初步调整。
（4）根据测量数据，对轨道进行精确调整，确保轨道水平、垂直度满足设计要求。
（5）轨道调整合格后，进行焊接固定。
4. 轨道调试（1）根据设计要求，进行轨道几何尺寸测量，确保轨道安装质量。
（2）进行轨道调试，确保行车在轨道上运行平稳、顺畅。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：确保施工材料符合设计要求，并进行验收。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 质量检验：在施工过程中，对关键工序进行检验，确保工程质量。
五、安全文明施工1. 施工现场安全：严格按照施工现场安全管理规定，确保施工安全。
行车安装施工方案
行车安装施工方案行车安装施工方案一、前期准备工作：1.确认安装需求：与车主沟通，了解其行车安全需求和个人喜好，确定所需安装设备及其规格要求。
2.选购相关设备：根据车主需求，选购合适的安装设备，并确保设备的质量和性能符合标准。
3.准备安装工具：准备必要的安装工具，如螺丝刀、扳手、电线剪等，确保施工过程中的工具准备充分。
二、施工方案：1.准备工作：确定施工地点，保证工作区域干净整洁，并确保安装设备的周围没有杂物和障碍物。
2.安装电子设备：将安装设备根据使用需求固定到车内的适当位置，如导航仪安装在前排中央控制区域，倒车雷达安装至车尾等。
3.安装电源线路：根据设备的电源要求，安装电源线路。
确保电源线路的连接牢固、稳定，并保证安全使用。
4.布线：将设备所需的信号线和连接线连接至对应接口，确保线路连接准确、牢固，避免电路短路和误差发生。
5.测试与调试：安装完成后，进行设备的测试与调试，确保设备的功能和性能正常工作。
如测试导航仪的定位是否准确，测试倒车雷达的探测距离等。
6.安装固定：根据设备的安装要求，使用固定螺丝将设备牢固地固定在车内，确保安装的设备不会因行车震动而松动。
7.按键功能设置：根据车主的使用习惯和需求，对安装的设备进行按键功能设置，保证设备的使用方便和人性化。
三、安全保障：1.质量保证：使用品质有保证的原材料和设备，确保产品质量。
2.固定稳固：设备的安装必须稳固，避免在行车过程中发生松动或脱落。
3.电线焊接：对电线的连接处进行焊接，确保连接牢固可靠，避免线路接触不良或短路。
4.绝缘处理：对电线的裸露部分进行绝缘处理，避免电源线路接触金属引起的短路事故。
5.安装位置选择：根据设备的使用说明，选择合适的安装位置。
如导航仪应安装在车内不影响驾驶视线的位置，倒车雷达应安装在车尾不影响车身美观的位置等。
四、施工完成后：1.检查细节：仔细检查施工过程中可能出现的问题和疏漏，并及时进行整改和修复，保证施工质量。
行车安装施工方案
一、工程概况本项目为某工厂行车安装工程，主要包括行车主体结构、驱动系统、起升机构、运行机构、安全保护装置等。
为确保行车安装工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立行车安装工程领导小组，负责整个工程的组织实施和协调。
（2）设立现场施工负责人，负责现场施工的全面管理工作。
（3）明确各施工人员的职责，确保施工过程中的安全、质量和进度。
2. 施工材料（1）行车主体结构：钢材、焊接材料、连接件等。
（2）驱动系统：电机、减速机、制动器、电缆等。
（3）起升机构：钢丝绳、卷筒、吊钩、滑轮等。
（4）运行机构：轨道、导轨、车轮、轴承等。
（5）安全保护装置：限位器、缓冲器、安全钩等。
3. 施工工具（1）焊接设备：电焊机、切割机、气割机等。
（2）安装工具：扳手、螺丝刀、锤子、水平尺等。
（3）检测工具：测距仪、测高仪、测力计等。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）行车主体结构安装：先安装立柱，再安装横梁，最后安装轨道。
（2）驱动系统安装：安装电机、减速机、制动器等。
（3）起升机构安装：安装钢丝绳、卷筒、吊钩、滑轮等。
（4）运行机构安装：安装轨道、导轨、车轮、轴承等。
（5）安全保护装置安装：安装限位器、缓冲器、安全钩等。
2. 施工方法（1）行车主体结构安装：采用焊接和螺栓连接的方式，确保结构的稳定性和安全性。
（2）驱动系统安装：先安装电机，再安装减速机、制动器等，确保各部件的连接牢固。
（3）起升机构安装：先安装钢丝绳，再安装卷筒、吊钩、滑轮等，确保起升机构的功能正常。
（4）运行机构安装：先安装轨道，再安装导轨、车轮、轴承等，确保运行机构的平稳运行。
（5）安全保护装置安装：根据现场实际情况，合理安装限位器、缓冲器、安全钩等，确保行车运行的安全性。
四、质量控制1. 材料质量控制：确保所有施工材料符合国家相关标准，并进行严格的检验。
2. 施工质量控制：严格执行施工规范，确保施工过程中的质量和安全。
3. 检测与验收：在施工过程中，定期进行检测与验收，确保各项指标达到要求。
行车轨道安装施工方案
行车轨道安装施工方案1. 引言本文档旨在介绍行车轨道安装施工方案。
行车轨道是工业设备中的重要组成部分，安装施工的质量直接关系到设备的正常运行和工作效率。
通过本方案，可以确保行车轨道的安装施工符合相关标准和规范，并能够提高施工效率和质量。
2. 施工前准备工作在开始行车轨道的安装施工前，需要进行以下准备工作：2.1. 设计方案评审对行车轨道的设计方案进行评审，确保设计方案符合现场实际情况和行业标准，并具有可行性和安全性。
2.2. 施工组织和人员组织施工队伍，确定施工负责人和各个施工岗位人员，并进行相关培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
2.3. 施工材料和设备准备采购所需的施工材料和设备，并进行必要的检查和试验，确保其符合施工要求和相关标准。
2.4. 施工现场准备清理施工现场，确保施工现场整洁，并进行必要的施工现场布置，确保施工人员的安全和施工的顺利进行。
3. 施工步骤行车轨道的安装施工包括以下步骤：3.1. 地基处理对行车轨道的安装区域进行地基处理，包括清理、平整和加固等工作。
地基处理的质量和稳定性对于行车轨道的安装起着至关重要的作用。
3.2. 安装轨道基础根据设计方案，进行轨道基础的安装。
轨道基础的安装需要根据具体情况选择合适的方法和工艺，确保基础的稳固和可靠。
3.3. 安装轨道根据设计图纸和安装要求，安装行车轨道。
在安装过程中，需要注意轨道的平直度和连接处的牢固度，确保轨道的安装质量符合要求。
3.4. 轨道调整和固定安装完轨道后，进行轨道的调整和固定。
通过调整轨道的水平度和垂直度，确保轨道的平直和垂直，并通过固定装置将轨道固定在基础上，防止其移动和变形。
3.5. 清理和验收完成轨道安装后，对施工现场进行清理，清除施工材料和设备，并进行轨道安装的验收。
验收过程中，需要对轨道的安装质量进行检查，确保其符合相关标准和规范。
4. 施工注意事项在行车轨道的安装施工过程中，需要注意以下事项：•严格按照设计方案进行施工，不得随意改变施工方法和工艺。
行车安装登高作业专项施工方案
一、编制依据1. 国家有关安全生产的法律法规及标准；2. 企业安全生产规章制度；3. 行车安装施工图纸及设计要求；4. 登高作业安全技术规范。
二、工程概况本工程涉及行车安装登高作业，主要包括行车轨道安装、行车安装、电气线路敷设等作业内容。
作业区域涉及高空作业，存在一定的安全风险。
三、施工组织1. 施工单位：由具备相关资质的施工单位负责；2. 施工人员：选用具备登高作业资格的专业人员，并进行专项安全培训；3. 施工设备：配备安全带、安全绳、安全网、防滑鞋等登高作业安全防护用品。
四、施工工艺1. 施工准备（1）检查施工现场，确保作业区域安全，无障碍物；（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；（3）检查登高作业安全防护用品，确保其完好；（4）制定登高作业专项施工方案，报相关部门审批。
2. 施工步骤（1）在作业区域设置警戒线，并派专人进行警戒；（2）对作业人员进行分组，每组配备一名安全员；（3）登高作业人员佩戴安全带、安全绳，使用安全网进行保护；（4）根据施工图纸，进行行车轨道安装、行车安装、电气线路敷设等作业；（5）作业过程中，确保施工人员安全，防止坠落事故发生；（6）作业完成后，对作业区域进行检查，确保无安全隐患。
五、安全措施1. 登高作业人员必须佩戴安全帽、安全带、安全网等防护用品；2. 施工现场设置警戒线，禁止无关人员进入；3. 作业过程中，严禁酒后作业、疲劳作业；4. 作业人员必须按照操作规程进行作业，确保安全；5. 施工单位应定期对登高作业安全防护用品进行检查、更换，确保其完好；6. 施工单位应加强对登高作业人员的培训，提高安全意识。
六、应急预案1. 作业过程中，如发生人员坠落事故，立即启动应急预案；2. 事故发生后，立即拨打救援电话，报告事故情况；3. 采取有效措施，对受伤人员进行救治；4. 对事故原因进行调查，分析原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
七、总结本行车安装登高作业专项施工方案，旨在确保施工过程中人员安全，降低事故风险。
(完整版)行车(天车)安装方案
行车施工方案某厂房新增32/5t桥式起重机3台、S=28.5m，10t桥式起重机2台、S=28.5m，16/3t桥式起重机1台、S=28.5m，5t桥式起重机1台、S=22.5m。
轨道安装总长1896m，安全滑触线共948m。
一.轨道安装1.安装前的准备工作1.1利用吊车梁本身螺栓孔固定临时立柱,在立柱之间拉钢索作为安全护栏。
1.2检查轨道质量。
用全长拉线或局部用钢板尺靠量的方法，查明弯曲所在部位，然后用轨道调直工具，或千斤顶调直架进行调直。
1.2检查轨道梁●用经纬仪测量，每根柱子处测量一点，放线每2-3米测一点。
●吊车梁的水平用水平仪测，每根柱子处测量一点。
●跨距测量用钢卷尺，弹簧秤测量。
2.混凝土梁上安装轨道、找平层的处理工作。
混凝土粱上找平层施工时，要在吊车粱上每隔2.4—3米设置一个控制混凝土找平层顶面标高的基准点，用仪器测量调整好基准点顶面标，定出找平层顶面标高基准线，然后安装侧摸板，消除吊车梁顶面和螺栓孔内的杂物，并将螺拴孔口堵住，洒水润湿后即可浇捣混凝土。
找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平现象，也不允许再在表面另铺水泥浆的方法抹平。
混凝土找平层要搞好养护。
当混凝土试块达到70％设计强度后，即可进行轨遣安装工作。
3.轨道安装方法3.1放线吊车梁放线，用经纬仪在轨道中心的一边约40—80毫米处，按吊车梁的纵向位置每隔2—3米打一点，再弹上线，作为安装轨道找正用的基准线。
3.2轨道起吊就位把调直好的轨道吊到吊车梁上，其吊装方法是利用屋架作起重固定点，栓紧超重滑轮进起吊作业。
这种方法可以根据钢轨长度，在钢屋架靠近柱子处栓上两个绑扎起重滑轮，在钢轨上均匀绑扎两个吊点，然后用卷扬机或绞磨起吊。
轨道摆放位置是取与吊车梁的平行方向，分布放置。
就位时要在底面用20毫米左右木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。
3.3轨道找正、定位、紧固当轨道安装所需的一切料具，如螺拴，垫圈、压扳等起吊至吊车梁上之后，开始对轨道进行组对工作。
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行车与轨道安装施工方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）汾阳市生活垃圾焚烧发电项目汽机房桥吊安装施工方案编制：审核：批准：编制单位：济宁迪尔建工有限公司填报说明：本表一式六份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构各一份，承包单位存四份目录一、编制依据1、河南卫华重型机械股份有限公司提供的汽机房行车安装图。
2、河南卫华重型机械股份有限公司提供的汽机房行车安装、检修手册。
3、《电力建设施工质量验收及评价规程》汽轮机组篇DL5210.3—2009。
4、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（2009版）。
5、《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) DL 5009.1-2002。
二、工程概况和性能与主要结构1、工程概况汾阳市生活垃圾焚烧发电项目设备安装工程，安装有两台2台N6型发电机组。
吊车布置在A-C排之间，吊车跨距24.8米，安装轨顶标高14米。
2、性能与主要结构由于汽轮发电机组安装的需要，根据现场情况和工程进度要求，需在在汽机房内安装16/5t行车，便于设备的安装与倒运、装卸。
此行车大梁中心跨距为12.8米，主要部件包括：桥架、运行机构、操作室、电气设备及装有起升机构的小车组成。
桥架由钢板焊制的主梁、端梁和走台组成，主梁上铺设供小车行走的钢轨，大车运行机构已由厂家安装在桥梁上，桥架分两片运输，现场拼装。
行车安装在汽机房内行车梁轨道上。
三、施工准备和必须具备条件3.1 安装前基础应具备的条件。
1.1、汽机房土建混凝土框架已经浇筑结束，并经验收合格后，并已移交安装。
1.2、汽机房屋顶处在未封闭状态；扩建端墙体不能封闭。
1.3、施工现场照明充足，动力电源满足施工要求。
1.4、特殊工种上岗前应进行培训。
1.5、施工前应对所有施工人员进行安全交底和技术交底。
1.6、设备材料堆场清理干净，无积水，运输道路畅通。
四、劳动力及机具配备计划施工人员配置1.1、对施工人员进行技术交底及安全文明施工交底，施工人员熟知工艺要求和质量标准熟悉施工图纸，了解施工步骤和安全操作规程。
（交底记录表见附录Ⅴ）1.2、特殊工种施工人员（起重工、操作工、架子工）须持证上岗。
2、施工人员配置表3、机械设备机工器具配置3.1、起吊设备负荷能够满足施工需要。
此行车单梁重约4.5吨，KH50主扒杆长度为34米时，其作业半径9米，最大安全起重量为15吨，能够满足吊装需要。
3.2、对千斤顶、葫芦、钢丝绳、卸克等起重工器具进行经严格检查，看能否满足安装要求。
4、工器具配置表5、计量器具配置5.1、所有计量器具必须经校验合格，并贴好合格证及校验日期。
5.2、计量器具配置表五、施工方法、步骤及作业程序5.1作业流程及步骤：1、行车重型钢轨安装1.1、行车从动梁与主动梁连接1.2、行车端梁与主动梁连接1.3、行车栏杆、走台、小爬梯等零部件安装1.4、行车小车安装1.5、滑线挡板及其他零部件安装1.6、吊沟及钢丝绳安装5.2 施工方法1、安装前准备1.1、吊装区域选在汽机房外扩建端土建预留用地上。
1.2、对吊装区域进行平整，在KH50活动区域铺设200mm块石、碎石子并压实，同时将施工现场的杂物清理干净。
为了防止路基松软，还要在KH50的履带下垫上四块路基板。
1.3、要在作业的范围内搭设临时施工平台；1.4、吊装机械选择KH50履带式起重机一台；主扒杆长度选34米，此时根据KH50机械性能表，此时作业半径为9米，最大安全起重量为15吨。
1.5、准备5吨手动葫芦4只，φ32.5长30米钢丝绳2根，φ25长50米麻绳2根，同时应把起吊过程所需用的短钢丝绳、吊索、吊具准备齐全。
1.6、φ1.0mm钢丝100米，300N拉力计1只，25m钢卷尺1把（并经检验合格）同时安装过程所需的其它常用工具准备齐全。
1.7、安装检修所需用的汽油、黄油、棉纱、砂布等消耗性材料也准备齐全。
2、行车及其附件清点2.1、行车运到现场后，在安装工的配合下卸到扩建端外的平地上，并在在行车大梁下面垫以道木，以防止行车大梁受损。
2.2、对行车及其附件的尺寸进行核查，行车运到现场后，根据河南卫华重型机械厂的图纸，对行车的主要尺寸进行仔细检查，主要检查项目有：2.2.1、行车大车车轮及小车车轮的轮距，其偏差值应小于5mm；2.2.2、行车主梁的上拱度：F=15～23范围内，其测量方法采用φ0.5mm钢丝一端固定，一端用拉力计拉紧（拉力为100N）钢丝与主梁两侧等高件平齐，上拱度即为等高件的高度减去钢丝距中间上盖板的距离及钢丝的垂弧。
2.3、零部件清点检查2.3.1、检查钢丝绳是否有磨损、断丝、搭接等现象，若有应及时更换。
2.3.2、目检车轮、滚筒、吊钩及各零部件有无伤痕、裂纹和机械损伤等缺陷；若有损伤等缺陷，应及时进行记录，并以设备缺陷上报。
2.3.3、检查箱形梁的水平弯曲度，盖板的水平度及侧板的垂直度，其偏差值应符合图纸规定。
同时检查箱形梁联接处销孔的位置及孔径尺寸应能满足安装要求；若不能应及时联系有关单位进行处理。
2.3.4、清点随机所供零部件的数量和质量应能满足安装要求。
2.4、行车钢轨安装2.4.1、轨道基础检查2.4.1.1、用标准尺，拉力计（拉力为100N）测量行车梁跨距，及行车梁相对于厂房纵向、横。
2.4.1.2、向位置以及行车梁标高应符合图纸要求2.4.1.3、预埋件的规格尺寸应符合图纸要求。
2.4.1.4、检查基础表面有无锈蚀、变形及油污；若有应进行处理。
2.4.1.5、填写验收报告及基础交接手续。
2.4.2、轨道吊装：用KH50将轨道吊至轨道梁上。
2.4.3、轨道调整：根据行车车轮轮距调整轨道跨距，拉钢丝分段找正轨道。
2.4.4、轨道连接：连接前，先松开接头附近的螺丝，用拉马将轨道拉起垫入垫板，然后将鱼尾板放入，先将紧固螺栓插入螺栓孔，调节钢轨之间的缝隙达到设计要求。
抽去垫板，紧固螺栓，复测轨距，达到设计的要求。
最后进行轨道附件的安装。
3、行车驱动梁吊装3.1、行车梁吊点选择：箱型梁成对称分布，选择以箱行梁中心为基准，向两端延伸3m为起吊点。
3.2、钢丝绳绑扎绑扎钢丝绳时一定要在箱形梁的棱角上加以保护，以防钢丝绳在起吊过程中损坏。
同时箱形梁两端系好溜绳，两钢丝绳间夹角应少于60°。
3.3、起吊检查：钢丝绳悬挂完毕后，应对各个绑扎点进行仔细检查，确认无误后，提升从动梁离开地面100mm静待3～5分钟，对钢丝绳各绑扎点进行检查，同时对KH50的机械性能及吊车活动路基进行检查，确认无异常后，即可起吊。
3.4、行车驱动梁吊装提升驱动梁到一定高度，调整驱动梁的方向（走台侧朝扩建端）同时驱动梁两端的溜绳一定要有专人负责，防止行车摆动，起吊到位后放在轨道上，检查二个车轮是否落实，车轮中心应与轨道中心吻合，否则应进行调整。
然后用短道木和千斤顶在端梁处将驱动梁调平，待以后与从动梁连接，用木塞将二个车轮塞死，KH50即可松钩。
4、从动梁吊装4.1、吊点选择箱型梁成对称分布，选择以箱行梁中心为基准，向两端延伸3m为起吊点。
4.2、钢丝绳绑扎绑扎钢丝绳时一定要在箱形梁的棱角上加以保护，以防钢丝绳在起吊过程中损坏。
同时箱形梁两端系好溜绳，两钢丝绳间夹角应少于60°。
4.3、起吊检查钢丝绳悬挂完毕后，应对各个绑扎点进行仔细检查，确认无误后，提升从动梁离开地面100mm静待3～5分钟，对钢丝绳各绑扎点进行检查，同时对KH50的机械性能及吊车活动路基进行检查，确认无异常后，即可起吊。
见(附页1)4.4、从动梁吊装从动梁起吊到一定高度，一定要注意行车梁的方向（走台侧朝扩建端）。
从动梁起吊到位后，调整从动梁，使其与端梁水平，检查车轮与轨道接触情况。
二个车轮落实后，用2只手拉葫芦牵引与驱动梁连接。
4.4.1、滑线挡板及其他附件安装。
4.4.2、钢丝绳及吊钩安装钢丝绳安装应保证吊钩在最低位置时滚筒上钢丝绳圈应≥3圈，吊钩在最高位置时滚筒应能全部容纳钢丝绳。
5、行车组装5.1、端梁组装：将端梁找平，然后用吊车吊起端梁与主动梁对接。
安装好联接销栓后，用槽钢把端梁与主动梁刚性联接起来，防止端梁塌头。
5.2、栏杆、扶梯、平台、阻尼器等附件安装：这些附件应按照厂家图纸要求进行安装，安装位置和尺寸应准确。
同时应做到安装牢固和工艺美观。
5.2.1、操作室与驱动梁联接5.2.2、驱动梁提升3米左右，将操作室移动到驱动梁旁边，将其联接在驱动梁下面的操作室框架上。
5.2.3、操作室安装：操作室安装在行车驱动箱行梁下面靠南排柱端，采用螺栓连接。
首先依照操作室的尺寸做一个框架，然后将框架单独固定在行车驱动架下面，待驱动架起吊，将操作室与驱动梁下面的框架连接起来。
5.3栏杆、扶梯、平台、阻尼器等附件安装：这些附件应按照厂家图纸要求进行安装，安装位置和尺寸应准确。
同时应做到安装牢固和工艺美观。
5.4、小车安装将小车用KH50吊起一端用溜绳牵引，缓慢的放在桥架上，并找正方向，将小车的放在小车轨道上，按照厂家的安装图纸进行安装。
5.5、钢丝绳及吊钩安装钢丝绳安装应保证吊钩在最低位置时滚筒上钢丝绳圈应≥3圈，吊钩在最高位置时滚筒应能全部容纳钢丝绳。
六、作业的质量要求钢轨及行车组装完毕后，各零部件的安装位置及尺寸应符合图纸要求1、所有转动设备转动灵活无卡涩现象。
2、各齿轮箱及制动器应加好合格油。
3、行车主钩和副钩起升高度应符合厂家图纸要求。
4、行车桥架与端梁连接后，钢轨及行车所需测量的数据及技术要求如下：4.1、行车轨距与设计尺寸偏差≤2mm4.2、单根轨道的中心线不直度≤3mm4.3单根轨道的中心线与基准线偏差≤2mm4.4、轨道纵向不平度≤4mm4.5、轨道横向不平度≤0.7mm4.6、全程最高点与最低点标高差≤7mm4.7、厂房同一断面两轨道顶部标高差≤7mm4.8、主梁跨距与行车轨道轨距偏差：≤5mm4.9、主梁上拱度： 15～21mm4.10、两主梁高度差：＜10mm4.11、桥架对角线允许偏差：＜5mm4.12、箱形梁旁弯度：＜8mm4.13、小车轨道跨度偏差：跨端＜1mm 跨中＜7mm4.14、小车轨道高低差（同一断面）允许值：＜3mm4.15、小车跨度偏差：＜3mm4.16大车轮端面与轨道偏斜值：＜16.5mm（且主动轮与从动轮偏斜方向一致）4.17、大车轮在轨道上垂直偏斜值：＜42mm4.18、同一平衡梁上两车轮同位差：＜1mm4.19、同一端距离最远两车轮同位差：＜3mm4.20、长冲程制动器、制动带与制动轮单侧间隙：0.7～0.8mm且两侧均匀。
4.21、短冲程制动器、制动带与制动轮单侧间隙：0.6～1mm且两侧均匀。
七、成品保护7.1 行车设备保护7.1.1 行车设备放置1）行车按设备定置化要求入置在指定位置，确认设备放置区域无漏雨、雪等环境，同时周围及上方无施工作业。