面向电梯零部件智能制造的切削参数优化及知识库研究与开发

面向电梯零部件智能制造的切削参数优化及知识库研究与开发
面向电梯零部件智能制造的切削参数优化及知识库研究与开发

硕士学位论文

题目:面向电梯零部件智能制造的切削参数优化

及知识库研究与开发

英文并列题目:The research of optimization of cutting parameters

and development of knowledge base for intelligent

manufacturing of elevator parts

研究生:张国祥

专业:机械工程

研究方向:机械制造及其自动化

导师:吉卫喜教授

指导小组成员:

学位授予日期:2017年6月19号

答辩委员会主席:武美萍

江南大学

地址:无锡市蠡湖大道1800号

二○一七年六月

随着中国制造2025计划的提出,制造业迎来了发展的新方向——向智能制造方向发展,切削参数的智能优化选择是智能制造技术的重要环节。合理的切削参数有助于提高工件的加工效率、改善工件的加工质量以及延长刀具的使用寿命等。目前,切削参数的选择主要依靠工艺人员的实践经验或是通过查询切削手册来获得,对人的依赖性较大,切削参数参数的选择较为保守,将制约制造资源发挥其最大的效益。针对以上问题,结合目前人工智能技术已有的研究成果,对切削参数智能选择过程中切削参数知识的表示、推理和优化选择等问题进行了研究与探索,建立电梯零部件切削参数知识库。本文主要展现以下几个方面的研究内容:

(1)对电梯零部件制造过程特点进行分析,并进一步阐述实现电梯零部件制造工艺参数智能选择意义,在研究切削参数优化及知识库的国内外研究现状基础上,发现电梯零部件制造过程中在切削参数优选方面存在的问题,总结该方向研究的发展趋势,整理出本课题要研究的重点内容和章节安排。

(2)阐述电梯零部件离散制造加工过程切削过程原理,结合某电梯零部件企业实际情况,对所研究电梯零部件进行分类并结合具体零件分析电梯零部件加工工艺。研究优化理论在机械制造中的应用,为进一步建立切削参数优化模型和进行切削参数的智能选择的研究奠定理论基础。

(3)研究电梯零部件实际加工过程中的相关因素,融入绿色低碳制造的理念,以加工时间和CO2排放量为优化目标,建立连续工步条件下的切削参数优化模型。研究多目标的优化方法,提出基于Pareto的改进人工鱼群算法,并对算法性能进行测试,将改进算法应用于实际切削加工案例中,为知识库构建提供案例知识。

(4)在对电梯零部件加工过程切削参数优化选择理论分析的基础上,结合某电梯零部件制造企业实际情况,确定电梯零部件切削参数知识库的整体结构。综合运用各种技术和方法建立符合本课题研究的电梯零部件切削参数知识表示方法,并确定基于CBR 和RBR的切削参数智能选择方法。

(5)基于以上研究理论,利用PowerBuilder作为客户端开发工具,以SQL Server 2012作为数据库管理工具,结合Matlab开发语言对系统进行了设计与实现,并以此为基础设计一套能初步够适应企业实际需求的切削参数智能选择原型系统,初步实现电梯零部件切削参数的智能优选。

关键词:智能制造;电梯零部件;切削参数优化;多目标优化;知识库;智能选择

With the proposal of the “Made in China 2025”plan, the manufacturing industry is ushered in a new direction of development ——the intelligent manufacturing。Intelligent selection of cutting parameters plays an important role in intelligent manufacturing technology. The selection of cutting parameters has a great influence on the production efficiency, machining quality and tool life. At present, the selection of cutting parameters mainly depends on the experience of technologists or the cutting parameter handbook, so it has a great dependence on people. Due to the existence of human subjectivity, it will restrict the manufacturing resources to maximize their effectiveness. To solve the above problems, the paper investigates the optimization of cutting parameters and the representation of cutting parameters in knowledge base and reasoning method combined with the findings of artificial intelligence technology. The main contents of the research are as follows:

(1)The paper gives a brief introduction to the intelligent manufacturing of elevator parts, and analyzes the research status of selection of cutting parameters and knowledge base system at home and abroad. Then, it analyzes the problems existing in the enterprises of the selection of cutting parameters. Finally the paper summarizes the development trend of this direction, and sorts out the key contents and chapters arrangement of this subject.

(2)The paper analyzes the principle of cutting parameters in the discrete manufacturing process of elevator parts, and summarizes the cutting performance of the materials used in the elevator parts and the reasonable selection principle of cutting conditions in the cutting process, then takes analysis and planning for machining a key parts of the elevator process routes.

(3)The paper analyzes the optimization method of cutting parameters of elevator parts, and determines the optimal variables. By studying on the related factors of the actual process, and with the concept of green and low-carbon manufacturing, the paper establishes the cutting process optimization model for continuous work step which has the cutting objective function of the minimum processing time and minimum CO2emissions. Researching on the implementation method of multi-objective optimization, the paper proposes an improved artificial fish swarm algorithm which based on Pareto to the multi-objective optimization, and then applies it to the actual cutting process to provide case knowledge for knowledge base.

(4)On the basis of the analysis of the factors of the manufacturing process of the elevator parts, the paper gives the whole structure of the knowledge base of the cutting parameters of elevator parts. Using various techniques and methods to establish the knowledge representation of cutting parameters, and then the intelligent selection method of cutting parameters based on CBR and RBR is determined.

(5)Lastly,based on the theory of the research, the paper shows a prototype system of cutting parameters which is designed by using PowerBuilder as the front-end development tools and Microsoft SQL Server 2012 as the background database. Also the MATLAB language has used during the development of the prototype system which can initially realize intelligent selection of cutting parameters.

Key words:Intelligent manufacturing; Elevator parts; Cutting parameters optimization; Multi-objective optimization; Knowledge base; Intelligent selection.

目录

摘要......................................................................................................................................... I Abstract ..................................................................................................................................... II 目录...................................................................................................................................... I V 第一章绪论 (1)

1.1 课题的研究背景和意义 (1)

1.1.1 课题研究背景及来源 (1)

1.2.2 研究意义 (1)

1.2 电梯零部件智能制造概述 (2)

1.1.1 智能制造技术概述 (3)

1.1.2 电梯关键零部件智能制造概述 (3)

1.3 切削参数智能优化选择的国内外研究现状分析 (5)

1.3.1 切削参数优化的国内外研究现状分析 (5)

1.3.2 切削参数知识库的国内外研究现状分析 (6)

1.3.3 存在的问题及发展趋势 (6)

1.4 本文研究内容 (7)

1.5 本章小结 (8)

第二章离散型电梯零部件切削加工工艺分析 (9)

2.1 切削加工基本原理 (9)

2.1.1 金属切削过程原理 (9)

2.1.2 切削力理论 (10)

2.1.3 切削热和切削温度理论 (12)

2.2 离散型电梯零部件加工分析 (13)

2.3 机械加工工艺分析中新方法的应用 (17)

2.4 本章小结 (18)

第三章电梯零部件切削参数多目标优化模型研究与建立 (19)

3.1 切削参数优化问题分析 (19)

3.2 切削参数模型的建立 (20)

3.2.1 优化变量的确定 (20)

3.2.2 优化目标函数 (20)

3.2.3 约束条件的确定 (23)

3.2.4 多目标优化模型的确定 (24)

3.3 基于改进人工鱼群算法的多目标优化算法研究 (25)

3.3.1 基本人工鱼群算法描述 (25)

3.3.2 改进多目标人工鱼群算法研究 (28)

3.4 算法测试及实例应用 (30)

3.4.1 算法测试 (30)

3.4.2 优化实例 (32)

3.4.3 优化结果 (32)

3.4.4 基于Deform-3D的优化切削参数仿真验证 (33)

3.5 本章小结 (37)

第四章电梯零部件切削参数知识库构建与智能选择技术研究 (38)

4.1 基本理论 (38)

4.1.1 知识的概念 (38)

4.1.2 知识库与知识库系统 (40)

4.2 电梯零部件切削参数知识库的构建 (41)

4.2.1 切削条件的合理选择 (41)

4.2.2 电梯零部件切削参数知识库的整体结构 (44)

4.2.3 基于加工特征的零件数控加工信息知识表示 (45)

4.2.4 基于EER的制造资源知识表示 (49)

4.2.5 切削工艺规则知识表示 (52)

4.3 电梯零部件切削参数智能选择技术研究 (54)

4.3.1 智能选择技术概述 (54)

4.3.2 电梯零部件切削参数智能选择机制 (55)

4.4 实例验证 (59)

4.5 本章小结 (59)

第五章基于知识库的电梯零部件切削参数智能选择系统设计与实现 (60)

5.1 电梯零部件切削参数智能选择系统功能建模及功能模块 (60)

5.1.1 电梯零部件切削参数智能选择系统功能建模 (61)

5.1.2 电梯零部件切削参数智能选择系统功能模块 (62)

5.2 电梯零部件切削参数智能选择系统开发平台设计 (63)

5.2.1 系统体系结构模式 (63)

5.2.2 系统开发环境 (64)

5.3 电梯零部件切削参数智能选择系统数据库设计 (66)

5.3.1 数据库概念设计 (66)

5.3.2 数据库逻辑设计 (66)

5.4 电梯零部件切削参数智能选择系统功能实现 (67)

5.4.1 系统主界面 (67)

5.4.2 制造资源管理模块 (68)

5.4.3 零件信息管理模块 (72)

5.4.4 切削参数推理模块 (75)

5.4.5 切削参数优化模块 (76)

5.5 本章小结 (77)

第六章结论与展望 (78)

6.1 总结 (78)

6.1.1 主要工作 (78)

6.1.2 主要创新点 (78)

6.2 展望 (79)

致谢 (80)

参考文献 (81)

附录:作者在攻读硕士学位期间发表的论文 (85)

第一章绪论

第一章绪论

1.1 课题的研究背景和意义

1.1.1 课题研究背景及来源

对于整个制造行业来说,智能制造已然成为我国制造业发展的潮流,其目的就是提高生产力,促进产业升级。通过研究近年来数控加工技术的发展历程我们得出,实现高速、高效、高精生产的关键所在就是要有效提高机床的生产效率、减小制造成本、改善加工质量。要解决这一关键问题,首先是对加工设备和生产过程进行自动化改造;其次就是要在确保加工质量的前提下提高材料切除速率(Material Remove Rate,MRR),缩短加工时间。针对前者,目前我国已经建立起以数控机床为基础的柔性制造单元(Flexible Manufacturing Cell,FMC),采用柔性制造系统(Flexible Manufacturing System,FMS)、计算机集成制造系统(Computer Integrated Manufacturing System,CIMS)和自动化工厂(Automatic Factory,AF)技术来提高加工全过程的自动化程度和连续性,缩短产品生产周期。对于后者,由于我国对基础加工工艺的研究较为薄弱,对切削动力学建模及切削过程仿真等先进技术应用较少,缺乏可靠的方法和实用性强的工具,因此加工效率低和加工成本高等问题始终困扰我们。

作为下游电梯整机厂商的供应商,电梯零部件制造企业是典型的按订单生产的离散制造型加工企业,因此,企业要想稳定发展,就要保持长期稳定的合作关系,不断提高本身的市场竞争力,能够快速、灵活地响应客户的需求,这是目前整个电梯零部件制造企业面临的最严峻的问题。该问题反映在具体电梯零部件加工制造过程中就是要提高产品加工质量和加工效率,目前行业数控机床、计算机集成制造等先进加工技术的应用已经开始普及,这就要求企业选对加工参数进行优化选择。在实际的零件加工过程中,要求工艺人员仅凭金属切削手册或是日积月累的经验确定出一组最优的切削参数通常是非常困难的,甚至在某些情况下可能会找不到相应的切削参数组合,这就导致了切削效率低和成本高等问题,以至于先进加工设备的高效性不能完全发挥,且刀具寿命严重不足,过去传统的切削参数选择方法已经越来越不适应现代生产发展的需要。随着智能制造时代的来临,知识的浪潮席卷整个工业领域,为了适应时代发展的潮流,基于知识的切削参数智能优化选择将逐步进入到实用的阶段。

本课题来源于与海安某电梯零部件制造企业合作的智能化工厂项目,以电梯零部件的切削加工为研究对象,利用科学的手段和先进的计算机技术为其优化和推荐合理的切削参数。

1.2.2 研究意义

就目前来说,金属切削加工在机械加工中仍占有主要地位,随着数控加工技术的普及,以及各种先进制造技术的应用,生产辅助时间大大降低,切削加工时间在生产时间中所占比重也不断增加,选用合理的切削参数对提高加工效率具有显著的作用,并且,

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合理的切削参数也能保证切削加工的质量。

基于现代切削理论、数学建模、智能算法以及人工智能的方法获得合理的切削参数,

在保证加工质量的前提下,缩短加工时间,降低加工成本已经成为切削加工领域的一个

研究热点。因此,在现代数据库、智能算法、专家系统等理论和技术的支撑下,建立实

用的金属切削专家系统有着极大的理论意义

目前电梯零部件加工行业的数控机床普及率也是逐年增长,而切削参数的选择一般

是依靠工艺人员的经验、刀具厂商推荐亦或是查询切削手册获得,这样往往会带来加工

设备不能充分发挥最大的效能、刀具磨损严重等问题,更甚者过大的切削参数还会引起

工艺系统故障,影响生产。所以,电梯零部件切削参数的优化选择就显得极为重要。针

对电梯零部件加工行业的特点建立电梯零部件切削参数知识库,发挥计算机的运算优势,选择最优切削参数组合,以获得最佳加工效果,并充分发挥设备的能力。本文利用切削

知识库系统为实际加工过程智能选择所需要的最优切削参数组合,提高电梯零件加工过

程的效率、积累加工经验,逐步优化电梯零件加工工艺参数,解决电梯零件加工效率低、

加工质量难以保证等工艺瓶颈问题,可以有效改善企业对于切削工艺知识的运用和管理

水平。

1.2 电梯零部件智能制造概述

近年来,世界经济进入增长低迷期,各国开始对各自的发展战略进行重新审视,制

造业作为实体经济的主体逐渐成为各国发展的重点,“再工业化”以及“制造业回归”

等就是发达国家为振新本国制造业提出的新的发展战略。随着新一轮科技革命和产业变革的悄然兴起,加之人工智能技术与先进制造技术的交互式影响,制造业正向智能制造

方向迈进。因此,许多发达国家都针对智能制造制定出相应的发展战略,例如德国的

工业”(Industry 4.0)战略,美国的“先进制造伙伴关系”(AMP)计划以及“4.0

日本的“智慧制造系统”(IMS)等等都是对智能制造的具体定义,其根本目的就是提

升本国制造业对经济增长的贡献率[1-5]。

经过多年的发展,我国已成长为当之无愧的制造业大国,拥有健全完善的产业体系,

这对我国工业化进程具有重要的推动作用。但是,创新性差、高新技术产业不足等问题

也一直困扰我们,给制造业转型升级带来一定的困难。我们必须把握新一轮的科技革命

和产业变革带来的发展机遇,加快经济转型,实现跨越式发展。目前我国工业的发展已

经到了关键节点,产业转型升级刻不容缓,站在制造业大发展的风口,我国相应地提出

“中国制造2025计划”,确定了“以智能制造为突破口,大力推动两化深度融合”的

方针,将智能制造作为推进工业化和信息化“两化”深度融合、提升制造业的影响力以

及应对经济低迷的突破点[6-8]。

每一次的工业革命都给制造业的发展带来质的飞跃,伴随新一轮的科技革命,智能

制造将成为引领全球制造业发展的潮流。大力发展智能制造已然成为提升我国制造业层

次、迈向制造强国的动力,对加快产业转型升级、实现由“中国制造”向“中国创造”

转变、振兴经济发展具有重大意义。

第一章绪论

电梯装备制造行业作为基础装备制造行业可以看作是制造业的一个缩影,其智能化程度也展现了我国制造行业智能化的发展程度。

1.1.1 智能制造技术概述

智能制造的概念伴随着对人工智能的研究应运而生,其包含智能制造技术及系统两个重要部分,前者是运用当前最先进的人工智能技术对制造业进行升级改造的技术,后者则是运用智能制造技术实现实践经验的积累,具备自我学习和搜集与理解环境信息的能力,并且拥有分析决策能力的系统工程。

智能制造是一个以信息物理系统(cyber-physical system,CPS)和工业互联网为基础,融合高新化技术、大数据技术、云计算技术以及智能制造执行系统等关键技术的系统工程。由图1-1可知,系统的推进可以从产品、生产、模式、基础四个维度进行,形成以产品为主体,生产为主线,用户至上的产业模式,如图1-2给出的智能制造微笑曲线[7]。

产业模式变革是主题

智能制造未来的发展方向是形成其特有的基础理论,实现装备、系统和服务三个方面的智能化。

1.1.2 电梯关键零部件智能制造概述

现在以海安某电梯零部件制造有限公司为例,该公司为某知名电梯公司提供各种电梯零部件产品,图1-3中给出部分该公司生产的部分电梯零部件产品图。为减小生产周期,提高生产质量,以便能够更好的适应市场的需求,该公司进行了产业升级,以电梯零部件数字化车间为基础,大力推进电梯零部件智能制造。图1-4给出了海安某电梯零部件制造有限公司的智能车间系统的整体业务流程图,该智能车间系统的主要内容是实现计划、物流、质量、工艺和制造资源五个部分的集成管理智能化,从而实现电梯零部件的智能制造。智能化车间系统就是要打破企业内部“信息孤岛”现象,将人、设备、物料、管理、知识等资源统筹安排,实现资源价值利用最大化。

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(a)钳式制动器(b)鼓式制动器(c)盘式制动器图1-3 海安某公司生产的电梯用制动器产品

图1-4 海安某电梯零部件制造有限公司的智能车间系统业务流程图

第一章绪论

在该系统中,将OA、CAD、CAE、CAPP、ERP、MES、SPC、DNC等系统进行

全面集成,整个制造系统中的信息能够无障碍到达系统中的每一个节点,人员与支撑的软、硬件相互配合,实现管理智能化。设计开发层采用CAD/CAM系统软件,保证产品和结构合理性和可制造性。车间层采用自主研发的MES系统进行制造过程智能化管理。设备层大部分采用进口高度自动化加工中心,能够自动装卸加工件,全程自动化加工,智能检测,零件制造工序集中,减少工序转移,缩短产品制造周期,减少人工操作,提高产品的加工精度,实现工序自动化、智能化。车间实现现场数据采集和画面监控,生产数据能够及时展现在管理层的面前,及时掌握生产进程,实现生产过程透明化。1.3 切削参数智能优化选择的国内外研究现状分析

1.3.1 切削参数优化的国内外研究现状分析

在传统的切削过程当中,切削参数的选择往往依赖于数控编程或是加工人员的经验,造成工件的加工质量完全取决于人的决策,以致于造成长期的加工效率低下,制造资源效益不能最大化。随着数控加工设备的普及,切削参数对于加工效率和加工质量的影响也随之提高,为获得更加准确合理的切削参数,切削参数的优化逐渐成为研究的热点,其研究的主要内容多为优化模型和优化方法。

Ching-Kao Chang等人采用灰色关联分析法分析多性能侧铣削过程的切削参数优化问题,该方法能够简单快速的确定最优切削参数组合[9]。Hou Y针对复杂零件的工艺匹配约束提出切削参数最优组合的方法[10]。Jiang Z等提出将切削液的消耗和切削过程的成本作为切削参数优化的目标函数,并采用混合的遗传算法进行优化计算,结果切削过程中的加工成本具有明显的降低[11]。Abbas A T等提出一种针对无硬质合金涂层刀具,无润滑情况下在车削经过热处理的合金钢过程中保证切除率和表面质量的多目标优化模型,采用M-EGO算法权衡两个优化目标,能够快速确定切削参数的合理取值范围[12]。Li L等提出基于神经网络模型的切削参数与加工时间、能耗以及表面质量之间的关系,并运用反向传播神经网络建立切削参数的预测模型,实例验证该方法具有可行性[13]。Chen Dong等人针对薄壁圆柱壳类难加工零件提出以切削力、切削功率、切削稳定性为约束,加工效率为目标函数的数学模型,采用正交试验表和粒子群算法进行目标优化,使得材料去除率提高近8%[14]。Fu Tao等针对高硬度高强度材料的铣削加工建立以切削力和表面加工质量为优化目标的数学模型,运用分解多目标进化算法获得切削参数最优组合并用于指导实际生产[15]。

曹宏瑞等在主轴-切削交互过程模型的基础上提出针对高速铣削过程进行切削参数优化的方法,使得某型直升机的铝合金变速箱盖前面内侧壁的加工效率提高了近275%[16]。陈志同等为解决优化目标权重不确定和不同工序间参数耦合问题,提出单元切削过程的概念,以单位时间制造利润为优化目标,为切削参数的优化提供了一种新的思路[17]。随着绿色环保观念深入人心,节能减排逐渐成为切削参数优化的又一个重要的优化目标,李聪波等提出在单一工步条件下以加工时间和碳排放量为优化目标的数学模型,建立了切削参数和CO2排放量之间的联系[18]。李新鹏等提出的元胞粒子群算法

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(CPSO)求解铣削加工参数优化问题,并将其应用于实际案例中,验证了该算法的可靠性和准确性[19]。陈建玲等提出以扩展非支配排序的方法来改进遗传算法的种群多样性与均匀性,从而在多目标的铣削参数优化过程中获得不错的效果[20]。徐玲等采用神经网络学习算法估测刀具使用寿命并对切削参数进行优化,结果获得更加精确的刀具使用寿命[21]。

1.3.2 切削参数知识库的国内外研究现状分析

随着上世纪60年代国际上第一个切削数据库的产生,随后各国掀起了对于切削参数数据库的研究热潮,其中典型的代表有德国的INFOS、美国的CUTDATA、瑞典的CRVEF COROCUT、英国的PERAM ACBANK、日本的TRI、比利时的CRIF以及法国的CETIM 等[22],这些数据库面向的对象较为广泛,并且数据都是经过多年的积累获得,因此开发周期长、工作量大,这就造成数据会有一定的滞后性,并且对于具体的用户来说,是不能满足他们的一些特殊的需求。

上世纪末,切削数据库开始向着专业化、小型化方向发展。W.B.Rowe等人建立的磨削数据库系统、A.B.Khairy等人建立的基于知识的电化学加工数据库系统以及I.Black 等人建立的激光束加工陶瓷零件数据库系统均是这段时期研究开发的成果[22, 23]。

进入二十一世纪以来,人工智能逐渐兴起,对于人工智能技术和数据库系统融合的研究使得切削数据库的研究开始向智能方向发展。人们对于切削参数数据库的研究热点大多为具体类型和切削数据的获取两个方面。

B.Y.Lee等针对车削加工方式构建专用数据库,采用自组织多项式网络学习算法进行参数优化[24]。S-L Chen等针对五多轴加工中心的加工质量,通过神经网络算法对切削数据库进行了研究与开发[25]。北京理工大学的众多研究人员和刀具生产企业合作,建立针对硬质合金及涂层刀具的切削数据库系统[26]。上海交通大学的众多研究人员针对钛合金的高速铣削建立切削物理模型理论,通过遗传算法、神经模糊算法等进行参数优化,建立切削参数智能优选数据库系统[27]。山东大学的众多研究人员针对高速加工采用基于Web的三层结构构建削数据库系统,并针对高速切削加工工艺参数匮乏的现状,提出利用切削加工试验的方法来获得加工实例以实现切削数据库的智能推理功能[28-30]。南京航空航天大学的众多研究人员进一步开发和完善了KBMDBS切削数据库系统,针对航空领域建立典型材料的专用切削数据库,并通过引入专家系统实现切削数据库系统的智能化[31]。

1.3.3 存在的问题及发展趋势

1 存在的主要问题

(1)切削参数知识的信息形式不够多样化。

当前关于切削参数知识的研究大多围绕切削三要素进行,较为重要的制造资源信息(刀具信息、机床信息、加工过程信息等)还未融入其中,并且信息形式也只有单一的数据,与之相关的图片、声音、视频等元素没有融入切削参数数据库当中。

(2)切削参数知识更新方式单一且更新速度较缓慢。

第一章绪论

系统的可靠性取决于数据的准确性,试验加工数据准确但耗时耗力耗成本,目前切削参数知识主要来源是实际生产,而且数据的更新一般靠人工维护,效率低下。

(3)切削参数优化没有涵盖零件的整个制造过程。

目前的方法主要是针对某一道工序进行优化,而且优化的目标也限于生产效率、制造成本和加工精度,没有涵盖零件的整个制造过程。

2 发展趋势

现代制造业向着智能化发展的趋势不可阻挡,制造业中的一些关键问题需要不断的用新的理论和技术去解决,比如伴随着新材料、新工艺、新能源的出现,金属切削技术也得到不断地更新、完善。切削参数优选在知识驱动、算法改进以及模型完善等几个方面向着智能化方向发展。

(1)切削参数优选向智能化发展。

切削参数的优选逐渐涵盖零件的整个制造过程,实现全局优化,充分挖掘工艺系统的制造能力,发挥知识的作用,将知识转化为切削参数智能优化选择的驱动力。实现在合理利用各种制造资源、保障加工环境的前提下的切削参数智能选择。

(2)优化方法向智能化方向发展。

优化算法不断向着解决非线性、动态等复杂问题的方向发展,方法的进化过程也是愈发的智能化,因此应用于切削参数优化上的方法也是更加的高效、智能。近几年群体智能优化算法逐渐成为主流,如有遗传算法、粒子群算法、鱼群算法、蜂群算法及其混合形式等。

1.4 本文研究内容

本文拟定课题为“面向电梯零部件智能制造的切削参数优化及知识库研究与开发”,文章的整体思路为:首先提出要研究的问题及主要的研究内容;接下来对切削参数原理及切削过程要素的选择进行分析,为切削参数优化和建立切削参数知识库打下基础;通过建立优化模型,获得较优的切削参数,运用有限元仿真技术,对优化的切削参数进行仿真,为切削参数知识库提供案例知识;通过建立切削参数知识库,进行切削参数的智能选择;最后通过软件实现切削参数的智能选择。论文的结构图如图1-5所示,其中每个章节的具体研究内容安排如下:

第一章对电梯零部件制造过程特点进行分析,并进一步阐述实现电梯零部件制造工艺参数智能选择意义,在研究切削参数优化及知识库的国内外研究现状基础上,发现电梯零部件制造过程中在切削参数优选方面存在的问题,总结该方向研究的发展趋势,整理出本课题要研究的重点内容和章节安排。

第二章阐述电梯零部件离散制造加工过程切削过程原理,结合某电梯零部件企业实际情况,对所研究电梯零部件进行分类并结合具体零件分析电梯零部件加工工艺。研究优化理论在机械制造中的应用,为进一步建立切削参数优化模型和进行切削参数的智能选择的研究奠定理论基础。

第三章研究电梯零部件实际加工过程中的相关因素,融入绿色低碳制造的理念,

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以加工时间和CO2排放量为优化目标,建立连续工步条件下的切削参数优化模型。研究多目标的优化方法,提出基于Pareto的改进人工鱼群算法,并对算法性能进行测试,将改进算法应用于实际切削加工案例中,为知识库构建提供案例知识。

第四章在对电梯零部件加工过程切削参数优化选择理论分析的基础上,结合某电梯零部件制造企业实际情况,确定电梯零部件切削参数知识库的整体结构。综合运用各种技术和方法建立符合本课题研究的电梯零部件切削参数知识表示方法,并确定基于CBR 和RBR的切削参数智能选择方法。

第五章基于以上研究理论,利用PowerBuilder作为客户端开发工具,以SQL Server 2012作为数据管理工具,结合Matlab开发语言对系统进行了设计与实现,并以此为基础设计一套能够适应企业实际需求的切削参数智能选择原型系统,初步实现电梯零部件切削参数的智能选择功能。

第六章总结与展望。

图1-5 论文的整体结构

1.5 本章小结

本章分析电梯零部件制造过程的特点,进一步阐述实现电梯零部件制造工艺参数智能选择的重要意义,并提出要研究的问题。在阅读国内外文献的基础上,总结切削参数优化和知识库研究的现状、不足以及发展趋势。给出文章的整体思路和所研究的主要内容。

第二章离散型电梯零部件切削加工工艺分析

第二章离散型电梯零部件切削加工工艺分析

目前,高效率、高质量的数控加工在机械加工过程中已经普及,这给整个制造业带来革命性的变化。对于离散型电梯零部件的切削加工来说,数控加工也是获得极大的应用,数控机床是数控加工的硬件基础,其性能对于加工精度、加工效率等具有决定性影响,合理的加工程序是实现高效、高精加工的手段,其中切削参数的选择尤为重要。因此,了解金属加工的基本原理及电梯零部件加工工艺对于如何进行切削参数优化选择具有重要意义。

2.1 切削加工基本原理

2.1.1 金属切削过程原理

金属切削过程是指工件的多余材料层在刀具前刀面的作用下发生大塑性变形,使得工件切削层与工件分离的过程[32],塑性变形、切削力、切削热、刀具磨损等物理现象会伴随该过程产生。

材料塑性变形和切屑的产生是金属切削过程的两个最为重要的研究内容。为方便理解,本文根据金属材料挤压变形试验将切削过程简化为二维切削模型,简化后的刀具只有前角和后角两个参数,前刀面与切屑底面接触,后刀面和已加工面接触,工件切削层在刀具的挤压作用下发生剪切滑移后形成切屑从前刀面流出。如图2-1所示,整个切削区可大致划分为三部分。

图2-1 切削过程三大变形区示意图图2-2 I

切削过程第变形区示意图在图2-1中由OA至OM之间形成AOM变形区就是第I变形区,也就是刀具挤压工件使其发生塑性变形的主要区域。观察图2-2中的质点P,随着切削运动的进行,质点P逐渐向刀具方向移动,当运动到超过OA上点1的位置时,工件材料的屈服强度无法平衡剪切应力,故工件发生塑性变形。之后由于刀具运动和质点的滑移运动同时存在,所以质点从点1移动到点2的过程中,其在图2-2中产生22’的滑移量。当质点P到达点4处时,此时质点的运动方向与前刀面平行,已不存在使其发生沿OE线的滑移运动的作用力,工件切削层完全脱离工件,形成切屑,切屑的形成过程速度快,时间短。

当切屑脱离工件沿刀具前刀面滑出过程中,切屑底层与前刀面接触,就形成了第Ⅱ变形区,如图2-1中的II指向的区域。此时的切屑流动受到刀具前刀面的阻碍,两者之

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间发生挤压和摩擦作用,切屑发生二次变形,刀-屑摩擦过程会产生大量的热集聚在此处,导致切屑在高温高压下与刀具粘结,造成刀具的磨损,而且此区域内还容易产生积屑瘤。

图2-1中III 所指向的区域为切削过程的第Ⅲ变形区,该区域出现在已加工表面上。由于该区域会在后刀面及刀尖钝圆部分挤压和摩擦作用下进一步发生弹塑性变形,从而影响已加工表面的质量[33]。

2.1.2 切削力理论

切削力在金属切削过程中具有重要影响,是设计和使用机床、刀具、夹具以及在自动化生产中实施质量监控的重要因素。切削力对切削过程中的切削功率、切削热以及刀具寿命等的影响较大,进而影响到零件表面加工质量和加工效率。因此,在生产实际当中对切削力的分析研究具有重大意义。

1 切削力的来源

切削力是指刀具施加在工件上使切削层发生大塑性变形并使之脱离工件形成切屑的力。分析切削加工过程可知,切削力主要来源于[34]:(1)用于克服切削层发生弹、塑性变形而产生的反抗力;(2)克服刀具-切屑以及刀具-工件间的摩擦阻力。这些力的具体展示见图2-3,分别为作用在刀具的前刀面上的弹、塑性变形的抗力n F γ和摩擦阻力f F γ,在前刀面上合成力r F γ;作用在刀具的后刀面上的弹、塑性变形的抗力n F α和摩擦阻力f F α,在后刀面上合成力r F α;r F γ和r F α合成总的作用在刀具上的力r F 。要使得切

削过程得以顺利地进行,切削力必须克服上述的抗力,因此切削力的来源是对切削抗力 的克服。

图2-3 切削力的来源

在实际的应用当中,为方便机床、工装设计以及工艺系统的分析,一般情况下会把合力F 分解为互相垂直的三个方向的分力,如图2-4所示,分别为沿主运动方向的主切削力c F 、进给运动方向的进给力和背吃刀方向的背向力f p F F ,一般情况下,其大小按

主切削力c F ,进给力f F ,背向力p F 的排列顺序依次减小。

第二章 离散型电梯零部件切削加工工艺分析

图2-4 切削力分解示意图

在加工过程中,对于各切削分力的求解一般采用经验指数公式进行计算,具体的公式表达如式(2-1):

F F F c c c c c F F F p p p p p F F F f f c f f x y z c F p c F x y z p F p c F x y z f F p c F F C a f v K F C a f v K F C a f v K ?=??????=??????=??????

(2-1) 式中,c P f F F F C C C 、、分别为被加工材料的切削条件影响系数,c P f F F F x x x 、、为背吃刀量

对三个分力的影响程度,c P f F F F y y y 、、为进给量对三个分力的影响程度,

c P f F F F z z z 、、为切削速度对三个分力的影响程度,c P f F F F K K K 、、为在加工和经验公式两者的要求相异

时的修正系数。

2 切削力的影响因素

在实际生产中,影响切削力的因素较多,其中工件材料、刀具材料、切削用量是主要因素,另外,刀具几何参数、磨损情况以及切削液等因素也对切削力有一定的影响。

(1)工件材料对切削力的影响

根据已有的研究可知[35, 36],工件材料对切削时刀具受到的加工抗力影响较大。当材料的硬度和强度的增大时,其剪切屈服强度随之增大,刀具加工过程中受到的抗力就会增大,即切削力增大;材料的塑性和韧性增大,较难截断的切屑会增大与前刀面间的摩擦,故切削力就会增大。切削层材料的微观金相组织形态、加工过程中产生的硬化程度大小以及材料中含有的合金元素种类等等,这些都会对加工过程中的切削力产生影响。

(2)刀具材料对切削力的的影响

刀具材料对切削力的影响主要体现摩擦力上,材料与材料间存在一定的摩擦系数,材料不同,系数就不相同。在给定的切削条件下,刀具材料按立方氮化硼、陶瓷、涂层、硬质合金、高速钢的顺序切削力逐渐增大。

(3)切削用量对于切削力的影响

1)切削速度。在低速切削阶段时,切削力随切削速度的增大而增大,进入高速阶段后,切削力随着切削速度的增加而减小。

2)背吃刀量p a 与进给量f 。背吃刀量p a 和进给量f 主要通过影响切削面积从而对

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切削力产生影响,切削面积变大使得变形力和摩擦阻力变大,故切削力也就变大。由面积公式D p A a f =?可知,切削面积与p a 和f 成正比关系,但增大f ,切削层变形反而会

减小,因此相较p a ,f 对切削力影响程度小,这就是为什么在实际加生产过程中为增

大材料切除率会采取增加进给量的原因。

(4)刀具几何参数对于切削力的影响

大量的试验与仿真研究表明,相比其他几个角度,前角对主切削力的影响程度较为突出,而主偏角0γ和刃倾角s λ对背向力F p 和进给力F f 影响较大[37]。在合理的范围内,当刀具的前角每增加1°,切削力大小会在原有基础上相应的减小1%左右。

2.1.3 切削热和切削温度理论

在切削过程中,切削热以及由它产生的切削温度也是一项重要研究内容。由于切削热的存在,工艺系统受热会发生变形,这对刀具寿命和工件表面质量都有较大的影响。 1 切削热的产生和传导

切削热的来源就是切削过程中的三个变形区,如图2-5所示,是切削力做功的结果。由图2-6可知,切削热以切削变形区为中心向四周传散。

图2-5 切削热来源示意图 图2-6 切削热传导示意图

由热平衡方程可知,产生的切削热和散出的切削热是等量的,因此,切削过程产生的切削热Q 可表示为式(2-2):

刀工屑介Q Q Q Q Q +++= (2-2)

式中,屑Q 表示散入切屑的热量,刀Q 表示散入刀具的热量,工Q 表示散入工件的热量,介Q 表示散入外部介质(空气、切削液等)的热量。

在切削过程中,由切削力做功产生的大量切削热集中在切削变形区,如若散发不及时,则使得该区域的温度迅速升高。切削温度升高,可以使切削区内的材料的切削性能有所改善,同时增加刀具的韧性,延长刀具寿命,但是也会带来刀具磨损加重和工件受热变形的问题。

2 影响切削温度的因素

切削过程中切削温度与切削热的产生和传导两个方面有关。因此影响切削温度的要素可概括为工件材料、刀具参数、切削用量和切削介质。

(1)工件材料

工件材料的强度和硬度主要从切削热的产生方面对切削温度产生影响,强度和硬度

施工电梯基础方案

昆明中铁集团公司国家大型铁路养护设备昆明产业基地经济适用房第三标段 SC200型施工升降机 基 础 施 工 方 案 审批: 审核: 编制: 云南建工集团第七建筑工程有限公司 中铁项目部

日期:2014年12月21日 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保证措施 六、劳动力计划 七、卸料平台、防护棚的搭设措施 八、施工升降机计算书及相关图纸

一、工程概况 1、工程名称:昆明中铁经济适用房第三标段 2、工程地点:官渡区金马镇羊方旺384号 3、承建单位:云南建工集团第七建筑工程有限公司 4、监理单位:云南恒丰工程建设监理有限公司 5、建设单位:昆明中铁集团公司国家大型铁路养护设备昆明产业基地经济适用房建设指挥部 6、设备名称及型号:SC200施工升降机 昆明中铁集团公司国家大型铁路养护设备昆明产业基地经济适用 房第三标段工程包含4栋建筑,剪力墙结构,地下层2层,层高为3.6米和4.2米,夹层层高1.85米,上部结构标准层层高:2.9m;总建筑面积:96794平方米,本标段地下室建筑面积为26400m2,地上共四栋高层建筑,4、5栋为30层,建筑高度:87.3m,施工升降机安装高度93m。6、7栋为34层,建筑高度:98.9m,施工升降机安装高度105m。因4栋主楼的位置周边均为地下室,施工过程考虑在地下室顶板上安装4台施工升降机来作为主要垂直运输设备,解决施工过程中人员及砌体等材料的垂直运输。由于施工升降机设在地下室顶板上,在施工电梯安装位置有沉降后浇带,要考虑在电梯基础位置下部两层地下室搭设钢管支撑,确保地下室顶板不变形,保证使用安全。 二、编制依据 1、GB/T10053-1996《施工升降机检验规则》

施工电梯技术参数

GJJ牌SC型施工升降机常用型号及技术性能参数表 SC200/200TD SCD200/200GZ SCD2002/200TD SCD200/200 SCD200/200GZ 型号 最大提升高度(m) 250 250 250 250 250 提升速度(m/min) 40 0~63 40 40 0~60 额定载重量(kg) 2×20002×20002×20002×20002×2000 额定安装载重量2×20002×20002×20002×20002×2000 吊杆额定载重量(kg) 180 180 180 180 180 电机功率(kw) 2×3×112×3×112×3×112×3×112×3×18.5电机数量(set) 2×32×22×32×22×3 防护等级IP55 IP55 IP55 IP55 IP55 额定电流(A) 2×3×23.52×3×23.52×3×23.52×3×23.52×3×23.5供电电压(V) 380/440 380/440 380/440 380/440 380/440 限速器(Yype) SAJ40-1.2 SAJ30-1.2 SAJ30-1.2 SAJ30-1.2 SAJ40-1.2 外笼重量(kg) 1480 1480 1480 1480 1480 吊笼重量(kg) 2×12002×12002×12002×12002×1200 标准节重量(kg) 150 165 170 170 165

标准节长度(mm) 1508 1508 1508 1508 1508 对重重量(kg) 无对重2×20002×10002×1000无对重 SC200/200TD 型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提升速度40/min,传动装置在吊笼顶部,三传动,无对重。 SCD200/200TD 型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提升速度40/min,传动装置在吊笼顶部,两传动,对重重量为2×1000kg。SCD200/200 型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提升速度40/min,传动装置在吊笼内部,两传动,对重重量为2×1000kg。 SCD200/200GZ 型施工升降机额定载重量为2×2000kg额定提升速度0-63m/min,传动装置在吊笼顶部,两传动,对重重量为2×2000kg调速变频升降机。 SC200/200GZ 型施工升降机额定载重量为2×2000kg额定提升速度0-60min,传动装置在吊笼顶部,三传动,无对重调速度频升降机 带对重 型号额定载重量提升速度电机功率对重重量防坠安全器型号SCD200/200 2×2000 36 2×2×11 2×1000 SAJ30-1.2 SCD200/200TD 2×2000 36 2×2×11 2×1000 SAJ30-1.2 SCD270/270TD 2×2700 36 2×3×11 2×1000 SAJ40-1.2 SCD320/320TD 2×3200 36 2×3×11 2×1200 SAJ40-1.2 不带对重 型号额定载重量提升速度电机功率对重重量防坠安全器型号 SC100/100 2×1000 36 2×2×11 0 SAJ30-1.2 SC100/100TD 2×1000 36 2×2×11 0 SAJ30-1.2 SC150/150 2×1500 36 2×2×15 0 SAJ40-1.2 SC150/150TD 2×1500 36 2×3×15 0 SAJ40-1.2

电梯的基本知识—电梯的种类和主要参数

电梯的基本知识—电梯的种类和主要参数 作为电梯的选用者,首先要搞清所需电梯的种类和主要参数以及性能指标等 学习和掌握电梯的基本知识。 31 电梯的种类和主参数 电梯的种类指梯种、控制类型、控制方式、拖动方式、门的形式、机房形式等。 电梯的主参数指额定载重量、额定速度。 根据电梯的种类和主参数,可确定一台电梯的基本要求。 1.电梯的梯种 电梯的种类指技用途来分的电梯种类。如乘客电梯、载货电梯、病床电梯、客货电梯 自动扶梯等。 在选购电梯时,对电檬种类的概念应十分清楚。以载客为主又有载货功能的电梯,应 确定为客货两用梯,而不是也能载人的载货电梯。在公交场所使用的扶梯,应明确为公共 交通型自动扶梯。 2.额定载重和理论运输能力 (1)额定载重。额定载重是电梯的主参数,指设计规定的电梯载重量。通常可分为 100k8、200k8、320kg、400k8、630kB、800k8、1000kg、1250k8、1朗0k8、2000k8、2500kg、 3000k8、5000kB等不同的等级。其中: 杂物电梯限重在200kg以下; 客梯的重量系列为:630kR、800kB、1000kg、1250kg、1600k8; 住宅梯的重量系列为:320ks、400kg、630k8、1000k8; 病床电梯的重量系列为:1600k8、2000kg、2500kg; 载货电梯的重量系列为:630k8、1删kg、1600kg、3000k8、50凹kB。 (2)理论运输能力。是自动扶梯和自动人行道的主参数,指每小时理论运输的人数。 门的种类以门的开合方式来分。 (1)中分式门。门扇对中分开、开合效率高,常用于客梯和客货梯: (2)旁开式门。全部门扇向一边开合,门的开度大,常用于货梯和病床梯o (3)直分式门。不占用轿厢空间,使电梯获得等于轿厢内宽的最大开门宽度 吨位货梯和杂物梯。 7.机房形式 (1)普通机房电梯:机房位厂并道上方,面积至少为井道截砌积的2倍。 建筑物对机房无特别要求时成采用。 (2)小机房电梯。机房位于井道上力,建筑物希望机房小一些时采用。 (3)无机房电梯。在建筑物不能建机房时采用。

电梯的规格型号与分类

一、电梯的定义及主参数 电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构型式便于乘客出入或装卸货物。 电梯主参数: 1?额定载重量(KG) 2. 额定速度(m/s) 二、电梯的分类 1?按用途分类:乘客电梯(代号:TK)、载货电梯(TH)、客货(两用)电梯(TL)、病床电梯(TB)、住宅电梯(TZ)、杂物电梯(TW)、船用电梯(TC)、观光电梯(TG)、车辆电梯(汽车用电梯)(TQ)、其他电梯。 2. 按运行速度分类: a超高速电梯:3-10m/s或更高的电梯,通常用于超高层建筑物内。 b高速电梯(甲类梯):2-3m/s的电梯。通常用在16层以上的建筑物内。 c快速电梯(乙类梯):〉1而w 2m/s的电梯。通常用在10层以上的建筑物内。 d低速电梯(丙类梯):1m/s及以下的电梯。通常用在10层以下的建筑物或客货两用电梯或货梯。 3. 按拖动方式分类:直流电梯(代号:Z)、交流电梯(J)、液压电梯(丫)、直线电机驱动电梯(高科技产品?)。 4. 按操纵控制方式分类:按钮控制电梯(代号:AZ、AS )、信号控制电梯(XH )、集选控制电梯(JX)、下(或上)集选控制电梯、并联控制电梯(BL )、梯群程序控制电梯(QK)、梯群智能控制电梯、微机控制电梯(W) 三、电梯的基本规格及型号 1.包括七个参数组成:a电梯的用途、b额定载重量、c额定速度、d拖动方式、e控制方式、f轿厢尺寸、g门的型式 通过以上七个方面的参数基本可以确定一台电梯的服务对象、运送能力、工作性 能以及对井道的机房等的要求,这些内容的搭配方式,又称为电梯系列型谱。 产品型号代号顺序如图: 第一部分是类、组、型和该型代号第二部分是主参数代号,其左上方为电梯额定载重量,右下方为额定速度,中间用斜线分开,均用阿拉伯数字表示。

施工升降机管理考试题

一、单项选择(共30题,每小题1分,共30分。每小题仅有一个选项是正确的。) 1.缓冲器是安装在底架上,用以吸收(A)的动能,起缓冲作用的装置。 A.下降吊笼或对重 B.对重 C.下降吊笼 D.承载物 资料:《升降机安全技术规程》2.0.10 2.当利用辅助起重设备安装、拆卸施工升降机时,应对辅助设备设置位置、锚固方法和基础承载能力等进行(D)。 A.计算和试验 B.设计和试验 C.验算和试验 D.设计和验算 资料:《升降机安全技术规程》3.0.7 3.施工升降机的防坠安全器应在(C)年有效标定期内使用。 A.半年 B.9个月 C.一年 D.两年 资料:《升降机安全技术规程》4.1.7 4.施工升降机的超载保护装置在载荷达到额定载重量的()前,应终止吊笼启动,在齿轮齿条式载人施工升降机载荷达到额定载重量的()时应能给出报警信号。(A) A.110% 90% B.110% 85% C.100% 90% D.100% 85% 资料:《升降机安全技术规程》4.1.8 5.当遇大雨、大雪、大雾或风速大雨(B)m/s等恶劣天气时,施工升降机应停止安装作业。 A.20 B.13 C.10 D.8 资料:《升降机安全技术规程》4.2.6 6.施工升降机金属结构和电气设备金属外壳均应接地,且接地电阻不应大于(D) Ω。 A.18 B.10 C.6 D.4 资料:《升降机安全技术规程》4.2.8 7.施工升降机地基、基础应满足(B)要求。 A.实际使用 B.使用说明书C.施工单位 D.监理单位 资料:《升降机安全技术规程》4.1.1 8.当施工升降机吊笼超越行程终点时,能自动切断总电源的非自动复位安全装置是下列哪一种(A)。A.极限开关 B.防坠开关 C.限位开关 D.急停开关 资料:《升降机安全技术规程》2.0.6 9.施工升降机使用单位应当自安装验收合格(C)内,将施工升降机安装验收资料、施工升降机安全管理制度、特种作业人员名单等,向工程所在地县级以上建设行政主管部门办理使用登记备案。 A.7天 B.15天 C.30天 D.60天 资料:《升降机安全技术规程》4.3.5 10.当电源电压值与施工升降机额定电压值的偏差超过±(A)%。或供电总功率小于施工升降机的规定值时,不得使用施工升降机。 A.5 B.6 C.7 D.8 资料:《升降机安全技术规程》5.2.4 11.施工升降机最外侧边缘与外面架空输电线路的边线之间,应保持安全操作距离,当外电线路电压为10Kv

施工升降机施工电梯安全技术措施

施工升降机(施工电梯)安全技术措施 1?地基应浇制混凝土基础,其承载能力大于15T/ m2,找平后其表面不平度 不大于10m m,并有排水设施。 2.基础座5m以内,不得开挖井沟,30m范围内不得进行对基础座有较大振动的机械施工。 3.为保证电梯的整体稳定性,电梯导轨架的纵中心线至建筑物外墙面的距离应选用较小的安装尺寸。 4.电梯应安装接地保护和避雷接地装置,并应经常保持接地情况良好。 5.导轨架安装时,应用经纬仪对电梯在两个方向进行测量核准。其不垂直度不得超过其高度的万分之五。 6.导轨架顶端自出高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距和最低附壁点高度均不得超过原厂规定。 7.电梯的专用电闸箱应设在底架附近,便于操作的位置,馈电容量应满足电梯直接启动的要求。 8?电梯底笼周围2.5m范围内必须设置稳固的防护栏杆,各层过桥和运输通 道应平整牢固,出入口栏杆应安全可靠。全行程四周不得有危害安全运行的障碍物,并应搭设必要的防护屏障。 9.电梯安装在建筑物内部井道中间时,必须在全行程范围墙壁四周搭设封闭屏障,装设在阴暗处或夜班作业的电梯,必须在全行程上装设足够的照明和明亮的层站编号标志灯具。 10.限速制动器必须由专人管理并按原厂规定进行调试、试验、检查、维修。 11.电梯的安装和拆卸必须在专业人员统一指挥下按照规定程序进行。 安装后须经企业技术负责人会同有关部门对基础座和附壁支座以及电梯架 设安装的质量、精度等进行全面检查。12.作业前检查和启动 作业前应重点检查:各部结构应无变形;连接螺栓无松动;节点无开焊,装配正

位,附壁牢固,站台平整;各部钢丝绳固定良好;运行范围内无障碍。 起动前,检查地线、电缆应完整无损,控制开关应在零位。电源接通后,检查电压是否正常、机件无漏电,试验各限位装置、梯笼门、围护门等处的电器联锁装置良好可靠,电器仪表灵敏有效。经过启动,情况正常,即可进行空车升降试验,测定各传动机构和制动器的效能。

人货电梯基础施工方案(图文)

目录 第一章、编制依据2第二章、工程概况2第三章施工电梯选型及性能2第一节、结构概况2第二节、双笼电梯参数要求3第三节、附墙要求4第四章、施工准备工作4第一节、施工平面图4第二节、现场条件准备8第三节、技术措施准备8第五章、施工方法及技术措施8第一节、基础处理8第二节、基础施工8第三节、基础设计及荷载计算9

第四节、电梯附墙安装及作用于建筑物上力F的计算21第六章、质量保证管理及技术措施21第七章、安全文明施工管理及技术措施23第八章、附图(施工电梯平面布置图)23 第一章、编制依据 1、《起重机械安全规程》(GB6067-2010); 2、本工程《施工组织设计》; 3、本工程施工图纸; 4、《SC型升降机使用手册》; 5、《建筑扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-2011;

6、《砼结构设计规范》GB50010-2010; 7、《混凝土结构施工及验收规范》GB50204-2011; 第二章、工程概况 XXXX位于XXXXXXXXXX西三路,由XXXXXXX地产开发有限公司(下称业主)兴建。本项目地下2层,地上分为C-1#~C-2#与C-3#~C-4#住宅楼(29/26层含2层裙楼)及酒店、办公楼(23层含4层裙楼)三大栋,建筑面积分为:地下室总建筑面积约31284平方;C-1#~C-2#与C-3#~C-4#住宅楼总建筑面积约68009.5平方;酒店、办公楼总建筑面积约54739.6平方。 C-1#~C-2#楼建筑高度90.55M,建筑主体29层,框剪结构; C-3#~C-4#楼建筑高度81.55M,建筑主体25层,框剪结构; 酒店、办公楼建筑高度96.5M,建筑主体23层,框剪结构; 本专项施工方案是经过项目管理部与湛江广大建筑机械设备有限公司的技术部、施工部等有关部门讨论的基础上形成的。在此基础上编制《施工人货电梯安装及拆卸施工方案》上报公司、监理、业主等有关部门。 第三章、施工电梯选型及性能 第一节、结构概况

2021年施工升降机常用型号及技术性能参数表-提升笼尺寸之欧阳学文创编

施工升降机常用型号及技术性能参数 表 一、 欧阳光明(2021.03.07) 二、GJJ牌SC型施工升降机常用型号及技术性能参数表

1.SC200/200TD 型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提升 速度40/min,传动装置在吊笼顶部,三传动,无对重。 2.SCD200/200TD 型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提升 速度40/min,传动装置在吊笼顶部,两传动,对重重量为2×1000kg。 3.SCD200/200 型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提升速 度40/min,传动装置在吊笼内部,两传动,对重重量为2×1000kg。 4.SCD200/200GZ 型施工升降机额定载重量为2×2000kg额定提 升速度0-63m/min,传动装置在吊笼顶部,两传动,对重重量为 2×2000kg调速变频升降机。 5.SC200/200GZ 型施工升降机额定载重量为2×2000kg额定提升速 度0-60min,传动装置在吊笼顶部,三传动,无对重调速度升降机。 6.带对重

7.不带对重 三、吊笼内尺寸有两种: 1.长*宽*高:3.2*1.5* 2.5 2. 3.0*1.3*2.5 四、施工电梯选型及参数 1.施工电梯选型 综合考虑拟建建筑物的高度、平面形状、尺寸及周边场地情况和经济效益,本工程3#楼拟选用西安京龙工程机械有限公司生产的SC200/200型施工电梯。 2.施工电梯参数 主要技术性能如下:每个吊笼的额定载重量:2000kg/25人;吊笼内尺寸(长×宽×高):3.2×1.5×2.5(m);额定提升速度位0~80m/min;每个吊笼的功率:380~415V/50HZ;标准节:尺寸0.65×0.65m,高度 1.508m,重量187kg;吊笼的重量2540kg;基本单元尺寸:3.6×4.4×4.7m。 …… 五、基础设置

电梯技术参数要求

电梯技术参数要求-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

电梯技术参数要求 一、品牌要求: 品牌要求:奥的斯(美国)、蒂森克虏伯(德国)、通力(芬兰)、三菱(日本)、日立(日本)、富士达(日本) 二、电梯参数表及技术要求

注:以上所述尺寸均须依现场实测核对后方可进行电梯装配施工,要求电梯厂家开放五方通话系统,迫降与求助功能,电梯控制箱内主要设电梯运行状态、故障报警、上/下运行方向、楼层信息的辅助触点 2、电梯一般技术要求 (1)、要求连续工作每天24小时,全年365天。 (2)、正常使用寿命期要求15年以上。 (3)、在确认认可的材质工艺要求前提下,其外观质量和舒适感应有可比性的优越。 三、安全设备 供应商提供的电梯应包括(但不局限于)下列设备。其应符合有关标准中的规定。 (一)断相和错相保护 (二)上、下终点开关和上、下极限开关 (三)缓冲器 (四)限速器 (五)安全钳 (六)紧急停止按钮 (七)层门安全设施 (八)轿门安全设施 四、制造 供应商提供的设备应按标准制造,特别对于驱动装置(曳引元件设备),门机等装配,所有都应在工厂完成或予装配或尺寸误差达到予装配水平。 五、设备性能 供应商提供的电梯设备应在噪音、振动、减速箱的油渗漏、设备可靠性、性能等方面需符合国家标准和相应的国家标准。 六、投标要求:

1、投标设备及所有部件需列明生产品牌及产地,制造商必须具备特种设备制造许可证、特种设备安装改造许可证、安全生产许可证;特种设备安装改造维修许可证。 2、本次招标采购的设备是全新,具有先进性和可靠性。 3、必须具有在知名重大项目、政府机关、事业单位成功运行2年以上的案例。 4、所提供电梯要求达到技术、安全及消防规范要求。负责电梯井道脚手架搭拆、井道永久照明安装、包括材料费及安装费。 5、本项目电梯质保期为2年(自检测合格交付使用之日起2年),承担2年质保期所有费用(含检测费、年检费等),并提供过免保期有偿维护方式及费用表。 6、水电费自理,负责所有与电梯相关的辅助设施(如井道照明、检修爬梯、检修插座等)制作安装费用。 7、投标方自理总包服务费,进场后交给总包单位。总包单位负责在现有条件下提供相应的电梯设备搬运吊装等工作。 8、报价中应含设备费、安装费、运输保险费,并在报价中分项列清,厂家还应充分考虑施工中其他费用,一并报入总价中。 9、负责电梯机房内的布线(包括从配电箱到控制柜的全部线缆),轿厢、机房、值班室应通过电话联系,检测费用包半载投标报价内。 10、负责政府验收相关费用,直至取得使用证。 11、本工程为交钥匙工程,投标人负责大楼电梯分部 工 程竣工验收合格资料。(放入合同)。

施工升降机常用型号及技术性能全参数表

施工升降机常用型号及技术性能参数表一、GJJ牌SC型施工升降机常用型号及技术性能参数表

1.SC200/200TD 型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提 升速度40/min,传动装置在吊笼顶部,三传动,无对重。 2.SCD200/200TD 型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定 提升速度40/min,传动装置在吊笼顶部,两传动,对重重量为 2×1000kg。 3.SCD200/200 型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提升 速度40/min,传动装置在吊笼内部,两传动,对重重量为 2×1000kg。 4.SCD200/200GZ 型施工升降机额定载重量为2×2000kg额定 提升速度0-63m/min,传动装置在吊笼顶部,两传动,对重重量为2×2000kg调速变频升降机。 5.SC200/200GZ 型施工升降机额定载重量为2×2000kg额定提 升速度0-60min,传动装置在吊笼顶部,三传动,无对重调速度升降机。 6.带对重

7.不带对重 二、吊笼内尺寸有两种: 1.长*宽*高:3.2*1.5* 2.5 2. 3.0*1.3*2.5 三、施工电梯选型及参数 1.施工电梯选型 综合考虑拟建建筑物的高度、平面形状、尺寸及周边场地情况和经济

效益,本工程3#楼拟选用西安京龙工程机械有限公司生产的SC200/200型施工电梯。 2.施工电梯参数 主要技术性能如下:每个吊笼的额定载重量:2000kg/25人;吊笼内尺寸(长×宽×高):3.2×1.5×2.5(m);额定提升速度位0~80m/min;每个吊笼的功率:380~415V/50HZ;标准节:尺寸0.65×0.65m,高度1.508m,重量187kg;吊笼的重量2540kg;基本单元尺寸:3.6×4.4×4.7m。 …… 四、基础设置 1、产品说明中对于基础的技术要求 (1)地面压实后承载力,高度小于100m时不得低于0.1Mpa,高度大于100m时位0.15 Mpa。 (2)混凝土强度等级不低于C35。 (3)基础的尺寸为:4.0m×6.0m×0.3m(京龙)。 2、本工程基础方案 (1)3#楼施工电梯基础直接置于地下室顶板上。 3、基础设计 (1)3#楼施工电梯基础 因基础设置于地下室顶板上,故须对顶板进行加固处理,加固方案如下:采用Φ48×3.5钢管进行加固,在施工电梯导架中心四周

电梯技术参数

电梯技术参数 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

电梯技术参数 电梯名称或用途: 小机房乘客电梯 主要参数: 驱动方式永磁同步技术(必须采用永磁同步无齿轮曳引机)额定载重(Kg):1150 额定速度(m/s):1. 5 层/站/门: 8/8/8 控制系统: 32位微机一体化控制系统 电梯井道井道尺寸(mm):约2100×2350 底坑深度(mm):约1700 顶层高度(mm):约4600 提升高度(mm):约28500 井道总高(mm):约34800 机房机房尺寸(mm):>3500×4000×2500 轿厢尺寸及 装饰轿厢内尺寸(mm): 1600×1580 轿厢外尺寸(mm): 1650×1765 轿厢装饰:发纹不锈钢 轿顶装饰:吊顶 轿厢地板材料: PVC 门踏板材料:不锈钢 轿厢其余装饰要求 / 开门及 装饰开门型式:单开门 开门方式:中分式 开门方向:中分 开门尺寸(mm) 900×2100 轿门装饰:发纹不锈钢 层门装饰(首层):发纹不锈钢 层门装饰(其余层):发纹不锈钢 门套型式及装饰(首层):发纹不锈钢小门套 门套型式及装饰(其余层):发纹不锈钢小门套 层站显示操纵箱型号:发纹不锈钢 召唤箱型号:发纹不锈钢 指层型式:点阵滚动式 电源拖动电源:交流380伏,50Hz, 三相四线,独立地线 照明电源:交流220伏,50Hz, 单相

电梯功能要求 1.IC卡功能; 2.全集选控制; 3.检修运行方式; 4.召唤功能; 5.电梯自救运行; 6.到站自动开门; 7.自动关门; 8.对讲机通讯; 9警铃; 10.关门按钮提前关门; 11.开门按钮开门; 12.故障重开门; 13. 起动补偿; 14.满载直驶; 15.闲驶时轿内照明、风扇自动断电; 16.故障历史记录; 17.井道层楼数据自学习; 18.层楼位置信号的自动修正; 19.泊梯; 20.火灾紧急返回运行; 21.门区外不能开门保护措施; 22.光幕保护; 23.开关门受阻保护装置; 24.超载保护; 25.超速保护; 26.运行超时保护; 27.防溜车保护; 28.防终端越程保护; 29.安全接触器触点检测保护; 30.变频器多重保护; 31.电梯运行次数显示; 32. 欠压保护; 33.欠相保护; 34.停电照明功能; 35.防门锁短接; 36.换站停靠; 37.故障显示;

常用人货电梯施工升降机型号及技术性能参数表

施工升降机常用型号及技术性能参数表 、、GJJ牌SC型施工升降机常用型号及技术性能参数表 1.SC200/200TD型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提升速 度40/min,传动装置在吊笼顶部,三传动,无对重。 2.SCD200/200TD型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提升 速度40/min,传动装置在吊笼顶部,两传动,对重重量为 2×1000kg。 3.SCD200/200型施工升降机额定载重量为2×2000kg,额定提升速 度40/min,传动装置在吊笼内部,两传动,对重重量为2×1000kg。

4.SCD200/200GZ型施工升降机额定载重量为2×2000kg额定提 升速度0-63m/min,传动装置在吊笼顶部,两传动,对重重量为 2×2000kg调速变频升降机。 5.SC200/200GZ型施工升降机额定载重量为2×2000kg额定提升速 度0-60min,传动装置在吊笼顶部,三传动,无对重调速度升降机。 6.带对重 7.不带对重 、、吊笼内尺寸有两种: 1.长*宽*高:3.2*1.5* 2.5 2. 3.0*1.3*2.5 、、施工电梯选型及参数 1.施工电梯选型 综合考虑拟建建筑物的高度、平面形状、尺寸及周边场地情况和经济效益,本工程3#楼拟选用西安京龙工程机械有限公司生产的

SC200/200型施工电梯。 2.施工电梯参数 主要技术性能如下:每个吊笼的额定载重量:2000kg/25人;吊笼内尺寸(长×宽×高):3.2×1.5×2.5(m);额定提升速度位 0~80m/min;每个吊笼的功率:380~415V/50HZ;标准节:尺寸0.65×0.65m,高度1.508m,重量187kg;吊笼的重量2540kg;基本单元尺寸:3.6×4.4×4.7m。 …… 、、基础设置 1、产品说明中对于基础的技术要求 (1)地面压实后承载力,高度小于100m时不得低于0.1Mpa,高度大于100m时位0.15Mpa。 (2)混凝土强度等级不低于C35。 (3)基础的尺寸为:4.0m×6.0m×0.3m(京龙)。 2、本工程基础方案 (1)3#楼施工电梯基础直接置于地下室顶板上。 3、基础设计 (1)3#楼施工电梯基础 因基础设置于地下室顶板上,故须对顶板进行加固处理,加固方案如下:采用Φ48×3.5钢管进行加固,在施工电梯导架中心四周 1.8m×1.8m范围内立竿按300×300间距支撑并配备方木和可调顶托加固,其他在基础范围内立竿按500×500间距加固。

施工升降机常用型号及技术性能全参数表

施工升降机常用型号及技术性能参数表GJJ牌SC型施工升降机常用型号及技术性能参数表

1. SC200/200TD 型施工升降机额定载重量为2 2000kg,额定提 升速度40/min,传动装置在吊笼顶部,三传动,无对重。 2. SCD200/200TD 型施工升降机额定载重量为 2 x 2000kg,额定 提升速度40/min,传动装置在吊笼顶部,两传动,对重重量为 2 x 1000kg 。 3. SCD200/200 型施工升降机额定载重量为2 x 2000kg,额定提升 速度40/min,传动装置在吊笼内部,两传动,对重重量为 2 x 1000kg 。 4. SCD200/200GZ 型施工升降机额定载重量为2 x 2000kg 额定 提升速 度0-63m/min,传动装置在吊笼顶部,两传动,对重重量为 2 x 2000kg 调速变频升降机。 5. SC200/200GZ 型施工升降机额定载重量为2 x 2000kg 额定提 升速度 0-60min,传动装置在吊笼顶部,三传动,无对重调速度升降 机。 6. 带对重

7. 不带对重

吊笼内尺寸有两种: 1. 长*宽*高:3.2*1.5* 2.5 2. 3.0*1.3*2.5 三、施工电梯选型及参数 1. 施工电梯选型 综合考虑拟建建筑物的高度、平面形状、尺寸及周边场地情况和经济 效益,本工程 3 #楼拟选用西安京龙工程机械有限公司生产的 SC200/200 型施工电梯。 2. 施工电梯参数 主要技术性能如下:每个吊笼的额定载重量:2000kg/25 人;吊笼内尺寸(长X宽X高): 3.2 x m) /额定提升速度位0? 80m/min ;每个吊笼的功率:380?415V/50HZ ;标准节:尺寸 0.65 x 0.65m,高度1.508m,重量187kg ;吊笼的重量2540kg ; 基本单元尺寸: 3.6 X 4.4 x 4.7m。 四、基础设置 1、产品说明中对于基础的技术要求 (1)地面压实后承载力,高度小于100m时不得低于0.1Mpa,高 度大于100m 时位0.15 Mpa。

电梯技术参数表

电梯技术参数表 普通住宅小机房电梯 技术规格(电梯) 一般规格 电梯编号: L 产品名称: KONE 3000Z MiniSpace TM 小机房乘客电梯 型号/规格/数量: KONE MiniSpace / PT10/10-19 台 额定载重量: 800公斤 额定速度: 1.0/1.6/1.75米/秒 行程: 米 服务楼层/停站: 层 /站 轿厢类型:单开门 操作系统 控制系统: (KONE LCE 型)电脑智能控制,串行传输系统 控制方式: 集选 机械规格 驱动系统: 交流调频调压驱动 曳引系统: EcoDisc 无齿轮曳引机(碟式马达) 机械位置: 井道顶部 建筑尺寸 井道尺寸: 详见通力公司2015年样本井道 顶层高度: 详见通力公司2015年样本井道 地坑深度: 详见通力公司2015年样本井道 入口尺寸 类型: 2扇中分自动门 尺寸: 800毫米(宽) X 2100毫米(深) 候梯厅门 厅门、门框装修: 首层发纹不锈钢,其余层喷漆钢板 门框: 标准门框 厅外显示: 一体式位置及方向显示 (KDS50系列,发纹不锈钢,点阵显示) 轿厢 轿厢尺寸: 1350毫米(宽) X 1400毫米(深) X 2400毫米(高) 轿厢装潢: 发纹不锈钢 轿顶型式: CL91集成式天花 轿内显示: 全高轿厢位置及方向显示器 地板型号: PVC

普通住宅小机房电梯 技术规格(电梯) 一般规格 电梯编号: L 产品名称: KONE 3000Z MiniSpace TM 小机房乘客电梯 型号/规格/数量: KONE MiniSpace / PT13/10-19 台 额定载重量: 1000公斤 额定速度: 1.0/1.6/1.75米/秒 行程: 米 服务楼层/停站: 层 /站 轿厢类型:单开门 操作系统 控制系统: (KONE LCE 型)电脑智能控制,串行传输系统 控制方式: 集选 机械规格 驱动系统: 交流调频调压驱动 曳引系统: EcoDisc 无齿轮曳引机(碟式马达) 机械位置: 井道顶部 建筑尺寸 井道尺寸: 详见通力公司2015年样本井道 顶层高度: 详见通力公司2015年样本井道 地坑深度: 详见通力公司2015年样本井道 入口尺寸 类型: 2扇中分自动门 尺寸: 900毫米(宽) X 2100毫米(深) 候梯厅门 厅门、门框装修: 首层发纹不锈钢,其余层喷漆钢板 门框: 标准门框 厅外显示: 一体式位置及方向显示 (KDS50系列,发纹不锈钢,点阵显示) 轿厢 轿厢尺寸: 1600毫米(宽) X 1400毫米(深) X 2400毫米(高) 轿厢装潢: 发纹不锈钢 轿顶型式: CL91集成式天花 轿内显示: 全高轿厢位置及方向显示器 地板型号: PVC

施工电梯使用全参数说明书全面版

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目录

一、概述 施工升降机(亦称外用电梯,简称升降机)广泛适用于人员及物料垂直升降运输。在工业或民用建筑、大型桥梁、竖井中,均为不可缺少的良好运输设备,作为永久或半永久性的还可用于仓库、高塔等不同场合。该产品较之其它提升机构稳定、安全可靠,不用另设机房井道并且拆装方便、搬运灵活性强等优点,尤其在减轻施工人员的劳动强度、加快工程进度,提高工作效率中,起到明显的作用。 SC200/200型建筑施工升降机是邢台新恒成机床有限公司研究设计的新产品。该机设计合理,结构新颖,运行平稳,安全装置齐全可靠,安装维修方便,主要有以下特点: 1、传动机构采用三电机驱动形式,使齿轮齿条受力均匀,安全平稳。 2、保证升降机安全运行,电路中设置了过载、限速等安全开关,当运行中发生上 述情况时,升降机立即自动避免发生意外事故。吊笼上各门亦均有限位开关,当任何一门有异常开启时,吊笼均不能启动或立即停止运行。 3、每台吊笼均配备防坠安全器,能十分有效防止吊笼坠落,确保升降机安全可靠 的运行。 4、升降机电控系统线路简单,便于操纵及维修保养,且可靠。升降机正常运行 时,可在吊笼内用手柄或按钮操纵升降机运行,在任何需要停车的位置上可随时停车,在上下终端站,上、下终端限位开关控制自动停车,如果上下终端限位开关因故障不起作用时,升降机上设置的极限开关可及时切断电源使其制 动。 5、钢结构设计经过科学及严密的计算,达到了结构合理、强度可靠、重量轻的要 求。 6、升降机可利用吊笼上的吊杆自行安装或拆卸导轨架。其余的各部分均可方便的 安装及拆卸,零部件也易于更换。 附:施工升降机型号编制方法 升降机的型号由类、组、型、特性、主参数和变型代号组成。

施工升降机常用型号及技术性能参数表

施工升降机常用型号及技术性能参数表

施工升降机常用型号及技术性能参数表 一、 GJJ 牌SC 型施工升降机常用型号及技术性能参数表 型号 SC200/200TD SCD200/200GZ SCD2002/200TD SCD200/200 SCD200/200GZ 最大提升高度(m) 250 250 250 250 250 提升速度(m/m in) 40 0~63 40 40 0~60 额定载重量(kg) 2×2000 2×2000 2×2000 2×200 0 2×2000 额定安装载重量 2×2000 2×2000 2×2000 2×200 0 2×2000

额定载重量(kg) 180 180 180 180 180 电机功率(kw) 2×3×11 2×3×11 2×3×11 2×3×11 2×3×1 8.5 电机数量(set ) 2×3 2×2 2×3 2×2 2×3 防护等级 IP55 IP55 IP55 IP55 IP55 额定电流(A) 2×3×23.5 2×3×23.5 2×3×23.5 2×3×23.5 2×3×23.5 供电电压(V) 380/440 380/440 380/440 380/44 380/440

器(Yyp e) SAJ40-1.2 SAJ30-1.2 SAJ30-1.2 SAJ30-1.2 SAJ40-1.2 外笼重量(kg) 1480 1480 1480 1480 1480 吊笼重量(kg) 2×1200 2×1200 2×1200 2×120 0 2×1200 标准节重量(kg) 150 165 170 170 165 标准节长度(mm) 1508 1508 1508 1508 1508 对重 重量无对重 2×2000 2×1000 2×100 无对重

施工升降机常用型号及技术性能全参数表.doc

实用标准文案 施工升降机常用型号及技术性能参数表 一、GJJ 牌 SC 型施工升降机常用型号及技术性能参数表 SC200/200T SCD200/200G SCD2002/200T SCD200/20SCD200/200G 型号 D Z D0Z 最大提 升高度250 250 250 250 250 (m) 提升速 度 400~6340400~60 (m/min ) 额定载 重量 2 × 2000 2 × 2000 2 × 2000 2 × 2000 2 × 2000 (kg) 额定安 装载重 2 × 2000 2 × 2000 2 × 2000 2 × 2000 2 × 2000 量 吊杆额 定载重180 180 180 180 180 量 (kg)

电机功 2× 3× 112× 3× 112× 3× 112× 3× 112× 3× 18.5 率 (kw) 电机数 2×32×22×32×22×3量 (set) 防护等 IP55IP55IP55IP55IP55 级 额定电 2× 3× 23.52× 3× 23.52× 3× 23.52× 3× 23.52× 3× 23.5 流 (A) 供电电 380/440380/440380/440380/440380/440 压 (V) 限速器 SAJ40-1.2SAJ30-1.2SAJ30-1.2SAJ30-1.2SAJ40-1.2 (Yype) 外笼重 14801480148014801480 量 (kg) 吊笼重 2 × 1200 2 × 1200 2 × 1200 2 × 1200 2 × 1200 量 (kg) 标准节 重量150 165 170 170 165 (kg) 标准节1508 1508 1508 1508 1508

SC200施工电梯使用参数说明书全面版

目录 —、概述 (1) 二、技术性能参数 (3) 三、构造 (5) 四、安装与拆卸 (11) 五、运行前的准备 (16) 六、运行操作规程 (18) 七、升降机的定期检查与保养 (20) 八、升降机润滑 (26) 九、升降机运行故障及排除方法 (27) 十、升降机主要机械部件故障和排除方法 (29) 十一、升降机主要易损件明细表 (30) 十二、升降机主要外购件明细表 (30) 十三、升降机基础图 (31) 十四、电气原理图 (32)

一、概述 施工升降机(亦称外用电梯,简称升降机)广泛适用于人员及物料垂直升降运输。在工业或民用建筑、大型桥梁、竖井中,均为不可缺少的良好运输设备,作为永久或半永久性的还可用于仓库、高塔等不同场合。该产品较之其它提升机构稳定、安全可靠,不用另设机房井道并且拆装方便、搬运灵活性强等优点,尤其在减轻施工人员的劳动强度、加快工程进度,提高工作效率中,起到明显的作用。 SC200/200型建筑施工升降机是邢台新恒成机床有限公司研究设计的新产品。该机设计合理,结构新颖,运行平稳,安全装置齐全可靠,安装维修方便,主要有以下特点: 1、传动机构采用三电机驱动形式,使齿轮齿条受力均匀,安全平稳。 2、保证升降机安全运行,电路中设置了过载、限速等安全开关,当运行中发生上述情况时,升降 机立即自动避免发生意外事故。吊笼上各门亦均有限位开关,当任何一门有异常开启时,吊笼均不能启动或立即停止运行。 3、每台吊笼均配备防坠安全器,能十分有效防止吊笼坠落,确保升降机安全可靠的运行。 4、升降机电控系统线路简单,便于操纵及维修保养,且可靠。升降机正常运行时,可在吊笼内用 手柄或按钮操纵升降机运行,在任何需要停车的位置上可随时停车,在上下终端站,上、下终端限位开关控制自动停车,如果上下终端限位开关因故障不起作用时,升降机上设置的极限开关可及时切断电源使其制动。 5、钢结构设计经过科学及严密的计算,达到了结构合理、强度可靠、重量轻的要求。 6、升降机可利用吊笼上的吊杆自行安装或拆卸导轨架。其余的各部分均可方便的安装及拆卸,零 部件也易于更换。 附:施工升降机型号编制方法 升降机的型号由类、组、型、特性、主参数和变型代号组成。 图示如下: 变型更新代号:用A、B、C…表示 主参数代号:额定载重量×10-1Kg 特性代号:D—有对重(无对重省略) 型式代号:C—齿轮齿条式 类组代号:S—施工升降机 注:主参数代号包括两个吊笼的额定载重量代号,如为单吊笼,只标注一个主参数代号。

施工升降电梯技术参数

施工升降电梯(图)规格介绍 SC系列施工升降机简介 施工升降机广泛应用于工业与民用建筑,桥梁施工、井下施工、大型烟囱施工及船泊工业等场地,适用垂直运输物料及人员,作为永久性或半永久性的电梯还可用于仓库、高塔等不同场合。 具有性能稳定、安全可靠、搬运灵活、适应性强等特点,提高工效、降低施工人员的劳动强度。 SC系列施工升降机主要技术参数 SC series of building lifter main technical parameters

一匹马利用绳索通过固定在高处的滑轮将一个重75kg的箱子向上提起,马儿向前走一米,那么这一过程中所做的功我们称之为1马力, "马力",顾名思义是马的力量。那么,是什么马的力量呢?又是怎么叫成"马力"这个名称的呢? 1765年,英国人瓦特发明了世界上第一台蒸汽机,从此,人类进入了"蒸汽时代"。蒸汽机的实际应用,最早是在煤矿上开始的。一家煤矿矿主,

想用蒸汽机来代替马匹提水,就向瓦特定购了一台蒸汔机。瓦特为了设计制造这样的"机械马",便测量了一匹健壮的马的功率,结果是这匹马能把70kg重的水用1m/s的速度向上拉起来,也就是说这匹马的功率是70kg.m/s,瓦特根据这个功率制造出功率为75kgm/s的蒸汽机,并把这种蒸汽机的功率称作一"马力"。这就是"马力"名称的由来。 "马力"的来源虽然是对照马的工作能力来决定的,但是马的能力各有不同,普通的马,一般说来只有0.4至0.6马力。现在,"马力"已经成为发动机功率的专用名词了。 马力的由来,还有一段小故事。18 世纪后半叶,由于改进蒸汽机而出名的英国发明家瓦特(1736-1819),为了找到功率的计量单位,日夜冥思苦恕。有一天,他从邻近的酒坊里借了一匹特别强壮的马,找来一根绳子,绳子的一头套在马上,另一头绕过定滑轮绑在1000 磅的重物上。马向前跑,重物就向上提升。当时,马用了1分钟时间把重物提升了33 英尺,功率是550 磅英尺/ 秒。瓦特就把这个功率定为1马力,用它作为功率的单位。 由于换算起来很不方便,我国和世界上大多数国家后来都规定:1 马力=0.735 瓦。需要注意的是,马力只是功率的单位,不是一匹马的功率。在长时间内一匹马做功的功率一般只有0.4~0.6 马力。在特殊情况下,像马车陷在泥地里,一匹壮马能够产生近10 马力的功率,把车子拉出来。人正常劳动的功率一般是0.05~0.1 马力 补充: 马力是功率的常用单位,它是工程技术上常用的一种计量功率的单位。是指米制马力而不是英制马力,英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550英尺?磅/秒,等于745.7瓦特。在18世纪后期,英国物理学家瓦特(1736—1819)为了测定新制造出来的蒸汽机的功率,他把马力的定义规定为在1分钟内把1000磅的重物升高33英尺的功,这就是英制马力,用字母HP表示。指的是米制的马力,它的规定完全是人为的,它取了一个非常接近英制马力的值。规定1米制马力是在1秒钟内完成75千克力?米的功。即:1米制马力=75千克力?米/秒=735瓦特。1英制马力=1.0139米制马力。米制马力没有专门的字母表示,1米制马力的值和1英制马力的值也是不同的。马力在我国法定计量单位中已废除。

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