、石灰土施工技术交底
施工技术交底记录施管表 5
年月日
工程名称人民路（淮海路-328国道）改造工程分部工程路基工程
分项工程名称石灰土施工
交底内容
人民路（淮海路-328国道）改造工程
素土翻晒
确保素土在最佳含水量。
机械拌和
1.使用推土机、拌和机拌和石灰土时，进行方向须往返掉换。使用推土机时，刮刀应齐整路基，
其垂直方向与路拱相符。每处拌和约6~8遍，至颜色均匀为止。若须洒水时，应在拌和两遍后分两次洒完。
2.应按照配合比换算成分层摊铺虚厚，先摊铺土再摊铺石灰，摊铺虚厚按设计厚度乘系数1.6~1.8，
当土壤性质变化较大或灰土工程量较大时，应根据试验结果决定。摊铺段一般为200~300米一段。
碾压成活
1.石灰土摊铺长度约50米时应进行试碾压，摊铺好的石灰土在3小时内碾压成活。
2.碾压以“先轻后重”为原则，先用轻碾稳压，然后用12吨以上重碾碾压成活，碾压4~6遍。
交底单位接收单位
交底人接收人
石灰土路基施工技术交底大全
施工技术交底记录 项目名称：271省道邳州段改扩建工程 承包单位：中国建筑一局（集团）有限公司 监理单位：江苏华宁工程咨询监理有限公司 项目名称271省道邳州段改扩建工程会议主持 中国建筑第六工程局有限公司接受单位 交底单位 交底部位路基工程施工技术交底交底日期 交底内容: 主要施工工艺及方法 一、路基基底处理 1、对一般上基，先淸除地表杂草、农作物的根茎、树根等杂物，挖除原地面25Cm耕植上, 护坡道外侧开挖临时排水边沟，初期不能开挖得很大，尤其时填筑高度大于路段和桥头地段。路基临时排水沟不得与农出排、灌沟渠合用，且施工期间不能长期积水。 2、河塘路基施工时需填筑挡水坝，抽水、淸淤，纵横向陡岸挖成台阶。 3、在路线经过河道、鱼塘等处时，路基施工首先挖除淤泥至原状土，然后换填40Cm碎石上，回填5%石灰上并压实至原地而。验收按照路基压实度指标执行。 4、破除路线内废弃建筑物并运至弃土场。 二. 路基开挖 根据开挖地段的路基中线，标髙和横断面，精确定岀开挖边线，并提前做出截、排水设 施，上方施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。 2、开挖釆取自上而下分层开挖?不得乱挖或超挖。开挖时如发现上层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。
弃宜。 4、涵底标高设置原则为较现有河床底淸淤30Cm O施工前须核査涵底标高，若发现与现有河床或规划河道底标髙相差较大时，需及时联系设计单位进行相应变更。 5、挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖。路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度符合设计要求。 三、路基填筑 本工程路基填筑采用掺灰处理土（即石灰上）进行填筑，石灰土施工采用“路拌法”施工工艺，工艺流程：下承层检验9 施工放样T素土填筑T撒布石灰T拌合T整平T碾压T检测T填筑下一层或养护。 1、下承层检验 ! 石灰上施工前，应对下承层进行严格检脸，内容除包括压实度、宽度、标髙、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的基础上，用25T三轮压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现上过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如丄过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换上、掺灰等措施处理。路基必须达到表而平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 2、施工放样 路基施工放样时，先对下承层高程、纵横坡进行复测，测量结果均需满足设计及施工技术规范要求。填料前恢复中线及边桩，每20米设一断而，为保证碾压质量，边桩位置比设计路基宽度加宽。利用水准仪在中桩、边桩上标出石灰上松铺高度。 对测疑数据进行记录、整理，由现场测量员及测量队长签字后，送交监理工程师核査。 3、素土铺筑 1）根据土的厚度、松铺系数确定土的填筑量： 根据上路基填筑施工经验总结，上填筑的松铺系数暂泄为，因石灰填充的基本上为上的空隙，故不考虑石灰对松铺系数的影响，因此，上填筑的松铺厚度为：20cm*=24cmo 2）对卸在路基上的上，用推上机及平地机进行整平，并及时测定英松铺厚度，如果不合适，则通过补料及推料进行调整，使其满足松铺厚度的要求： 3）对已平整好的土进行稳压，并再次测左其松铺厚度，偏差较大时进行调整； 4）检査上的含水量，考虑到掺加石灰后含水量的降低及上水份的散失，上含水量宜大于混合料
石灰土基层施工技术交底
石灰土基层施工技术交底 1 适用范围 适用于城市道路石灰土基层施工，其他道路基层施工可参照执行。 2 施工准备 2.1 技术准备 1．原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量（必要时）、硫酸盐含量（必要时）。 (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。 (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量。 2．根据设计文件的要求，按土壤种类及石灰质量确定配合比。确定石灰土最佳含水量、最大干容重。 3．施工前进行l00~200m试验段施工，确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法。 2.2 材料要求 1．土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用；以塑性指数10~20的粘性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的粘性土；使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。
(2)土的有机含量超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。 (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路及主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35％。 2．石灰、水和掺加料应符合以下要求： (1)石灰宜用1~3级的新灰。对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量，决定使用办法。考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰，不宜在现场消解块灰，必要时对熟石灰进行筛分处理（10mm方孔）。生石灰的技术指标见表1-13。钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》（JTJO34）的有关规定。 表1-13 生石灰的技术指标 注：灰渣系未消解残渣含量（5mm圆孔筛筛余）。 (2)水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于石灰土施工。
灰土施工安全技术交底
中国建筑项目管理表格 安全技术交底 表格编号CSCEC8B-SP-B10333 工程名称及编码西安小寨区域海绵城市建设PPP项目I标段交大雁塔 校区 交底日期年月日 施工单位西安鑫丰建筑劳务有限公司分项工程灰土工程 交底内容： 1、工程概况 工程名称：西安市小寨区域海绵城市建设PPP项目（Ⅰ标段）西安交通大学雁塔校区，工程性质：基础设施改造，建设规模：1800万元，总占地面积：20.02ha。 2、安全注意事项 2.1、施工现场设专职安全员，施工员，工段兼职安全员组成的群众结合的安全施工保证体系，严格执行安全规定，戴好安全帽、不准穿拖鞋。 2．2、冲击碾压范围外的K12+100；K12+800处应有醒目的“前方施工，车辆绕行”等安 全标识，禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下采取专人指挥交通，设置交通 标志。 2.3、所有施工车辆保证始终处于完好状态，所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习，确保车辆驾驶、施工安全。 2.4、对施工现场不具备安全生产条件，有权建议改进，对违章指挥，强令冒险作业，有权拒绝执行，对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。 2.5、对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成本人及他人人身伤害事故和经济损失承担直接责任。 3、施工机械安全防护措施 3．1、作业前，操作人员首先熟悉施工现场，听取施工技术人员现场交底和熟悉安全操作 规程等注意事项； 3．2、作业前，应对机械状况作详细检查，严禁机械带病作业； 3．3、机械作业时严禁人员上下，驾驶室内不得超员驾驶室外严禁搭乘人员； 3．4、严禁机械超荷载作业，不得随意扩大机械使用范围； 3．5、机械在试验段作业时，有专人指挥。指挥人员应站在距作业地点5m至10m的安全地带，便于操作人员看清地方。操作人员只能受一个指挥人员发出的规定手势信号，当看清手势信号后方能作业； 3．6、在施工遇下列情况应立即停工：施工标志丢失、防护设施毁坏失效时；强对流天气雷雨大风天气时；夏季气温超过40℃时；待恢复作业安全后，方可继续施工； 3．7机械在下坡时严禁空档滑行，在陡坡上严禁换档掉头。在山丘弯道或斜坡上行驶时，
石灰土技术交底
石灰土技术交底 施工工艺流程：取土场取土→运输→摊平→布灰→拌和→整平→碾压→自检→报验。 1、取土：清除树根、草根及不合格土层，在取土场按预定深度规定范围内由上而下用挖掘机挖取，对土质变化较大的土场（土的塑指变化在5以上）不能混取，应分层按施工段落挖取，确保同一施工段落土质均匀。 2、运输：用自卸汽车将土运往施工现场，上土时，根据现场设置的每 20m×10m 路基纵横向方格网及松铺 30cm厚的用土量，专人指挥卸料，保证每方格、每车数量基本一致，以确保层厚的均匀。 3、摊铺：按照预定的摊铺厚度均匀摊铺，并检查摊铺厚度，保证摊铺厚度基本均匀，检查土的含水量，含水量大时使用铧犁进行翻拌晾晒。 4、布灰：打上方格网，根据灰剂量及石灰土最大干容重计算每个方格网内所需石灰用量。铺灰应用人工撒铺。 5、拌和：均匀布灰后，由灰土拌和机拌和2遍，拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。在拌和过程中应及时检查含水量，使其略大于最佳值。拌好后及时进行灰剂量试验，石灰剂量必须符合设计与技术规范要求，否则必须进行二次布灰。 6、整形与碾压 （1）整形：灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和时产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整；接着用振动压路机进行稳压 1~2 遍。直线段内，平地机由两侧向路中心进行刮平；平曲线段内，平地机由内侧向外侧进行刮平。 （2）碾压 刮平整型完成后及时进行碾压，一般须碾压6~8遍。首先使用振动压路机静压两遍，再使用振动压路机振动压实，碾压时，后轮应重叠1/2的轮宽，直至压实度合格为止。碾压顺序按照先外侧后中间，纵向进退进行，同时压路机主轮在前，错轮位置选在碾压段外碾压原则是先静压后振动，先弱振后强振，最后三轮静压。碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理。 7、养生及交通管理：石灰土层碾压完成后的第二天开始采用洒水养生。每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面湿润，养生时间不少于7d或至下一工序施工。在养生期间，除洒水车外，应封闭交通。 8、自检报验：试验段作为工程实体的一部分，应按照公路工程质量检验评定标准及公路路基施工技术规范进行现场自检。特别注意碾压完成后进行压实度检测（同时检测灰剂量），检测采用灌砂法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。不合格时重新进行补压，直至试验合格。 9、数据采集：现场根据测量采集松铺厚度和压实厚度确定松铺系数。试验人员跟踪检测实际含水量及含水量损失情况以便与室内数据进行对比来确定现场和拌制最佳含水量等。现场人员记录机械设备运行情况及参数，为以后的施工机械组合及过程控制提供依据。
6%石灰土施工技术交底记录
技术交底记录 （编号： G311D-JD- ） A-JL-1.2 合同号：G311D 监理单位：河南同济路桥工程技术有限公司承包商：河南万里路桥集团有限公司工程名称6%石灰土施工日期 交底内容： 1、施工放样： 上层结构检验合格后，在施工路段上准确测设道路边线，并做好高程检测点位置及距离固定桩。 2、施工工艺及主要控制措施： 1）码方、开槽、上灰的控制： 根据石灰土的宽度、厚度及干密度计算出每延米的石灰土所需土方数量，根据设计灰剂量计算出每延米所需石灰用量。 6%石灰土设计为两层，厚度均为15厘米，第一层宽度为5.2米，第二层宽度为5米。本次试验段总工程量为2040㎡。根据石灰土的宽度、厚度及最大干密度计算出每延米石灰土所需土量和灰用量。第一层石灰土每延米灰土需土量=1m×5.2m×0.15m×1.76t/m3÷1.06=1.3t；计算每延米灰土需灰量=每延米灰土需土量×6%=78Kg；同法计算第二层石灰土。 拟定松铺厚度22.5cm，每延米需1.2方土，将所备土方推进路槽，进行人工码方，按照土方量需要的灰量，严格控制均匀上灰，如上灰不均匀时用人工配合机械方式均灰使生石灰达到均匀一致。经现场监理工程师验收后方可消解。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。 2）粗拌、闷料： 首先用挖掘机掺拌一遍，使灰土混合大致均匀，然后拢堆闷料3天，使未充分消解的灰块、灰团消解，再移堆掺拌一次，使混合料掺拌均匀。 3）石灰土的摊铺及控制： 摊铺厚度的控制：根据拟定松铺厚度，采用挖掘机进行摊铺，平地机进行粗平。摊铺时，先沿路线方向每10m根据松铺厚度培一土堆，并在土堆上撒一层白灰，便于机手辩认需要摊铺的厚度。并安排专人在摊铺过的路段上用有刻度的铁钎插土检查摊铺厚度。
石灰土底基层安全生产技术交底(2020版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 石灰土底基层安全生产技术交 底(2020版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
石灰土底基层安全生产技术交底(2020版) 分部工程路面工程分项工程底基层 交底人接收人交底时间 参加人 1.一般要求 （1）施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。 （2）现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥：指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；架空线净高应满足机械通行要求，遇到电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。 （3）材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。
（4）使用手推车应符合下列要求： 1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。 2）装土等散状材料时，应设挡板，运输中不得遗洒。 3）在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 4）斜土等散状材料是，应待车辆挡板打开后，方可扬耙卸料。 5）路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。 2.材料拌合施工安全要求 （1）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、等单位及其附近施工，应注意洒水防尘。采取环保文明施工措施。 （2）现场对石灰的选择、堆放、消解应符合下列要求： 1）灰场应选择远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏，不得堆放在公路上。 2）在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板。向灰堆插水管时，严禁喷水花管对向人。 3）消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员不得
石灰土施工技术交底
技术交底书签证表工程名称晋城环城L2合同段交底编号 交底里程K5+950~K6+930、 K21+000~K21+450 交底项目石灰土施工技术交底 一、技术保证措施： 积极做好下承层的施工与验收工作，为路基石灰改良土施工提供良好的现场空间，同时注意以下几点。 1）、验收的下承层必须符合规范要求，其纵、横坡度、平整度、压实度、标高、宽度等满足规范要求。 2）、如果下承层含水量达不到要求时，在进行填筑施工前前对下承层表面适当洒水，使其表面润湿，以便上下层的良好结合，不产生夹层。 3）、处理完毕且经过监理验收合格后，对路基进行标高测定，以便根据虚铺系数控制顶层上料厚度。 4）对卸在路基上的土，如有杂物先用人工捡除，再用推土机及平地机进行整平. 1、土方填筑 ①根据土的厚度、松铺系数确定土的填筑量； 根据土路基填筑施工经验总结，土填筑的松铺系数暂定为1.2，因石灰填充的基本上为土的空隙，故不考虑石灰对松铺系数的影响，因此，土填筑的松铺厚度为：20cm*1.2=24cm。 ③对卸在路基上的土，用推土机及平地机进行整平，并及时测定其松铺厚度，如果不合适，则通过补料及推料进行调整，使其满足松铺厚度的要求； ④对已平整好的土进行稳压，并再次测定其松铺厚度，偏差较大时进行调整； ⑤检查土的含水量，考虑到掺加石灰后含水量的降低及土水份的散失，砂砾含水量宜大于混合料最佳含水量2～3%。 2、洒布消石灰 ①当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；生石灰块在使用前7~10天充分消除。消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。对没有消解的石灰石进行人工清除或过10mm的筛。 ②根据石灰剂量、铺筑厚度、最大干密度等确定每单位面积石灰用量；
石灰土底基层安全生产技术交底(2021版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 石灰土底基层安全生产技术交底 (2021版)
石灰土底基层安全生产技术交底(2021版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 分部工程路面工程分项工程底基层 交底人接收人交底时间 参加人 1.一般要求 （1）施工场地应坚实、平坦，无障碍物；路基经验收合格，并形成文件后，方可施工道路基层。 （2）现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥：指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；架空线净高应满足机械通行要求，遇到电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。 （3）材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。 （4）使用手推车应符合下列要求： 1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。
2）装土等散状材料时，应设挡板，运输中不得遗洒。 3）在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。 4）斜土等散状材料是，应待车辆挡板打开后，方可扬耙卸料。 5）路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。 2.材料拌合施工安全要求 （1）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、等单位及其附近施工，应注意洒水防尘。采取环保文明施工措施。 （2）现场对石灰的选择、堆放、消解应符合下列要求： 1）灰场应选择远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏，不得堆放在公路上。 2）在灰堆内消解石灰，脚下必须垫木板。向灰堆插水管时，严禁喷水花管对向人。 3）消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员不得触及正在消解的石灰。 4）作业人员应站在上风向操作，并应采取防尘措施。 5）炎热天气宜早、晚作业。 （3）现场需局部人工拌合石灰土应符合下列要求：
石灰土施工工艺及方法
石灰土施工工艺及方法 1.工艺流程及框图 （1）施工工艺流程：下承层验收合格-→施工放样-→石灰集中备料、消解-→洒水闷料-→石灰土集中拌合-→石灰土运输-→石灰土卸置、摊铺-→粗平整形-→稳压-→精平整形-→碾压成型-→洒水养生。施工工艺框图详见图所示。 厂拌法灰土路基施工工艺框图 下承层通过验收 监理检测宽度、高程等参数 施工放样 石灰土卸置、摊铺 稳压 检测石灰钙、镁等含量合格 石灰集中备料、消解 洒水闷料 自检抽检含水量、灰剂量等 石灰土集中拌合 消石灰过筛 石灰土运输 必要时洒水、补充水分 粗平整形 不合格 精平整形 自检、抽检压实度等 碾压成型 洒水养生
2.主要施工方法 （1）准备 灰土施工前，施工人员应根据设计文件提供的资料，对取土场的填料进行复查和试验。路基必须经过检验，并且报验合格。 （2）施工测量放样 ①.本项目石灰土设计有18cm、20cm厚，施工前，项目部测量队对施工现场和设计院提供的控制点进行复核测量，利用全站仪和水准仪完成平面控制点和水准高程测量，布设加密点并导出水准点高程，以供施工测量放线。 ②.路面基底施工放样时，先对路基进行复测，检测标准必须满足设计及规范要求。上土前恢复中线及边桩，边桩位置比设计路基宽度加宽0.5m，保证碾压质量。其次是进行水准测量，按一定距离在中桩、两侧边桩上用红油漆标出石灰土虚铺高度。 ③.对测量数据进行记录、整理，由测量员及主管技术人员签字后，送交监理工程师核查。 （3）集中备料、闷料 根据设计图纸要求，石灰土采用集中厂拌法进行施工。要求试验室对进场石灰进行检测，石灰达到Ⅲ级以上标准方可投入使用。石灰集中拌合站设在宽敞且临近水源处，按每吨石灰消解需要用水量500～800kg进行加水（采用饮用水，不得使用污水）消解、焖料，使用前7--10天内充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿手握成团，消解后的熟石灰过10mm筛后应尽快使用，并测定其等级、含水量，通过试验计算其堆积密度。将消解后的石灰（若存放时尽量缩短存放时间）堆放成高堆并用篷布和土覆盖，防止石灰出现水化现象，影响石灰改良的强度，并应注意排水。 （4）石灰土拌和 根据设计图纸要求，石灰土18cm、20cm采用厂拌法。为了保证石灰土的拌合质量，严格控制石灰土的石灰剂量及最佳含水量，本标段石灰土路基全部采用灰土拌合站集中厂拌。 原材料检验合格后，严格按照试验室批复的石灰土配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新申报灰土配合比。出场前，由工地试验室对灰土的含水量、灰剂量（采用EDTA 消耗量的检测方法）进行自检，检验合格后向监理报检，由监理抽检合格后才能出场。 另外，在拌和灰土时应根据混合料的含水量及时调整加水量，并考虑灰土在拌合及运输中水分损失，使之比最佳含水量高1—2%，拌好的混合料要尽快运至施工现场摊铺，随拌随用。 （5）运输
3：7灰土施工技术交底
3:7灰土施工技术交底 施工企业：海顺印业剧团№：(津建安表22) 工程名称职工宿舍工种灰土 施工部位地基交底时间2019年月日交底内容 1、三七灰土设计在原土夯实之上，厚度500mm，三七灰土底标高相对于±0.00以下-1.4m，顶标高相对当于±0.00以下-0.9m。 2、本工程长共计37个轴线，分为四个施工段如下： 第一施工段为：37-31轴； 第二施工段为：30-21轴； 第三施工段为：20-11轴； 第四施工段为：10-1轴； 3、三七灰土工程量约5300m3（压实后） 主要机具和材料 1、需用材料：白灰约2100m3，黏土约4900m3 2、装运土方机械：350反铲挖掘机、30铲车、自卸运土车、12吨压路机。 3、打夯机。 三、施工流程 1、施工工艺流程 做坡道及拌三七灰土—地梁做护坡—压路机原土压实—柱上弹回填标高控制线—分层回填3:7灰土—分层机械压实—检查验收。 2、做施工坡道和地梁承台护坡。 3、原土压实，用压路机将土层压至不再沉降为止，方可进行下一步施工。
4、弹标高控制线 在基础混凝土柱上弹三条墨线，墨线标高相对于±0.00分别为-0.9m，-0.45m，，-0.2m，从下向上依次是3:7灰土、山皮石、级配碎石回填上表面控制线。 5、分层回填压实三七灰土。 6、验收 施工方法及措施： 施工方法：在空地上用铲车对三七灰土进行拌合，拌合后用铲车将拌合好的三七灰土运至需要回填的部位，压路机进行压实。 土料和石灰的拌和方法及标准 （1）、现场平整20m*25m的合围区域，在四个角点采用3.5m钢管钉入地面，外露2m高，首先在钢管合围区域内用正铲装载机铺设1400mm厚黄土，尺寸检测合格后，再铺设600mm厚白灰，采用350挖掘机自南向北逐段翻倒均匀。 （2）、灰土拌和必须均匀，颜色要一致，要求灰土拌合物必须中没有白色或黄色色带，并控制好灰土的含水量，达到用手紧握成团、用指轻捏即碎为最佳。若水分过大或不足时，应晾干或洒水湿润，气温较低时，可允许撒盐水。 （3）、时值春季，气温偏低，土体严禁有冻块儿掺入。 施工措施 施工时，先在K轴/29~30轴处用三七灰土做坡道以便铲车和压路机驶入施工地点。对于地梁和承台，先做出护坡，做法为用30铲车端运三七灰土从29~31轴坡道进入作业地点，先从31轴/J~K轴处在宽于承台和承台梁50cm范围内，铺设50cm厚的三七灰土，用快速夯机进行夯实，为地梁做出拱形护坡，之后铲车从此护坡处进入再铺32轴承台梁上的三七灰土再做护坡，以此方法逐轴在31~37轴/D~K轴所有承台梁上做出护坡。护坡全部完成后，压路机驶入，对-1.4m原土
水泥石灰土基层技术交底
技术交底记录 工程名称河南安踏鞋材有限公司厂区 道路 分项工程名称底基层 部位名称石灰土底基层交底日期2016.3.2 技术交底人李亚飞接底人陈明亮 内容： 12％石灰土基层（底基层）工程 本工程20％石灰土底基层，7d无侧限抗压强度代表值0.8MPa工程。 一、准备工作 对路床进行标高、宽度、平整度、横坡等指标进行检验，自检合格后报项目部主管路基工程师复核并报请监理验收，经监理工程师批准后方可进行石灰土基层的施工。 二、施工工艺 1、石灰土准备 ①施工前根据设计配比要求，足量掺加石灰拌合土，拌和完成后土块不应大于15mm。 ②、在已经验收合格的工作面上打出上土边线和上土方格，根据试验段施工情况确定施工段 长度，准确计算用土数量。石灰进场后应及时用平地机整平和压路机稳压，石灰土用标高控制虚铺厚度。 3、拌和 ①、摊铺好并经监理检查合格后，应立即使用路拌机进行拌和，拌和过程中安排专人随时检 查拌和深度，严禁在石灰土和下承层之间残留一层灰土夹层，但也应防止拌和过深，过多破坏下承层的表面。 ②、在拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水，水车起洒 处和另一端掉头处应超出拌和路段2米以上，洒水车不应在正在拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。洒水后应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀，拌合机应紧跟在洒水车后面进行拌和，以减少水分流失。洒水拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，对于稳定细粒土，以较最佳含水量大1%-2%。在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除局部过湿和过分干燥之处。混合料拌和均匀后应颜色一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀。 4、整形 拌和完成后，应首先用履带车或压路机进行稳压，以暴露潜在的不平整，再用平地机按照规范程序进行精平。整平应严格按照测量工程师标记标高进行，在整形过程中严禁任何车辆通过。
石灰土安全技术交底(最新版)
石灰土安全技术交底(最新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0312
石灰土安全技术交底(最新版) 一、准备下承层 1、灰土施工前，应对路床进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路床上，用18-21T压路机连续碾压2-3遍，碾压过程中，若发现土过湿、发生翻浆、弹簧现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺灰剂（根据情况而定）等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有明显松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 2、按要求设置路面施工控制桩。当石灰稳定土用作基层时，要严格控制底基层。必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。 3、测量：为控制高程，在底基层上恢复中线，直线段每15～20m
设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。 二、备料 备土宜在道路两侧宽敞且地势较高的场地集中堆放。进行掺灰拌合吸水处理（要求按灰土含量先掺60%灰，拌和3～4次）。摊铺用石灰应在使用前7～10天充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。 根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度（换算为压实密度），计算各路段需要的干集料质量。根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。 三、运输及摊铺 1、运料 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；在同一料场供料的路段，由远到近将料按计算的距离（间距）卸置于下承层中间或上侧。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多；料堆每隔一定距
石灰土基层-安全技术交底[详细]
石灰土基层 1 适用范围 适用于城市道路石灰土基层施工,其他道路基层施工可参照执行. 2 施工准备 2.1 技术准备 1．原材料试验 (1)应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压实值、有机质含量(必要时)、硫酸盐含量(必要时). (2)如使用碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料,宜先改善其级配. (3)检验石灰的有效钙和氧化镁含量. 2．根据设计文件的要求,按土壤种类及石灰质量确定配合比.确定石灰土最佳含水量、最大干容重. 3．施工前进行l00~200米试验段施工,确定机械设备组合效果、压实虚铺系数和施工方法. 2.2 材料要求 1．土 (1)稍具粘性的土壤(塑性指数大于4)砂性土、粉砂土、粘性土均可使用;以塑性指数10~20的粘性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时,应添加15%左右的粘性土;使用塑性指数偏大的粘性土时,应进行粉碎,粉碎后土块的最大尺寸不应大于15米米. (2)土的有机含量超过10%,硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定. (3)使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定.碎石或砾石的压碎值应符合以下要求:用于城市快速路及主干道基层应不大于30%;用于次干路基层应不大于35％. 2．石灰、水和掺加料应符合以下要求: (1)石灰宜用1~3级的新灰.对储存较久或经过雨期的消解石灰应经过试验,根据活性氧化物的含量,决定使用办法.考虑具体情况建议使用袋装熟石灰、磨细的生石灰,不宜在现场消解块灰,必要时对熟石灰进行筛分处理(10米米方孔).生石灰的技术指标见表1-13.钙质和镁质消石灰技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJO34)的有关规定. 注:灰渣系未消解残渣含量(5米米圆孔筛筛余). (2)水:凡饮用水(含牲畜饮用水)均可用于石灰土施工. (3)掺加料:利用级配砾石、砂石等材料时,其最大粒径不宜超过0.6倍分层厚度,且不大于l00米米,掺人量根据试验确定. 2.3 机具设备 1．石灰土施工主要机械:推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车.厂拌时选用强制式拌合机,路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等. 2．小型机具及检测设备:蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨;水准仪、全站仪、3米直尺、平整度仪、灌砂筒等. 2.4作业条件 1．下承层已通过各项指标验收,其表面应平整、坚实,压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、
10%石灰土底基层施工技术交底
施工技术交底记录编号：SGJSJD-001 工程名称镇江新区学子路道路工程施工单位铜陵营造有限责任公司 分部工程基层分项工程 工序名称 石灰土基层 交底人交底日期 一、工程概况 镇江新区学子路为镇江丁卯分区的一条城市支路，道路起点为秋山路，交石淙路，终点至经七路，道路全长691.362m，按城市支路标准建设，道路红线宽度为9.0m。道路标准断面为一块板型式，行车道宽9.0m。 镇江新区学子路是镇江丁卯分区路网的重要组成部分，该项目的建设主要有以下作用：进一步完善了城市交通网络；为科技新城教育培训中心建设提供必要的基础设施，带动沿线土地的开发利用；为市政管线的施工创造有利条件；改善该区域城市交通。 二、施工工艺流程 施工准备→10%石灰土填筑前定位放线→10%石灰土填筑→碾压→养生 三、施工准备 1、开工前的试验： ①、提前对回填土进行液塑限试验检测，宜先用塑性指数为10~15的土，土块最大粒径不应大于15mm，有机质含量不大于10%，硫酸盐含量小于0.8%；水应符合国家现行标准，宜使用人或牧畜可以饮用的水源，PH值宜为6~8。石灰采用Ⅲ级或Ⅲ级以上石灰，生石灰必须经过消解后方可使用，质量应符合下表要求： 石灰技术指标 检测项目钙质生石灰镁质生石灰钙质消石灰镁质消石灰 有效（CaO+MgO）含量≧(%)≧70≧65 ≧55 ≧50 未消化残渣含量5mm圆孔筛 筛余（%） ≦17 ≦20 含水量（%）≦4≦4 细度（下列方孔筛通过率）（%）< 0.71mm ≦1≦1 < 0.125mm 钙镁石灰的分类界限CaO含 量（%） ≦5>5≦4>4 注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，Ⅰ等≧75% ，Ⅱ等≧70% ，Ⅲ等≧60% ；未消化残渣含量指标均与镁质生石灰指标相同。 ②、路基中的压实最佳含水量及最大干密度应在路基修筑半个月前在取土地点取具代表性的土样进行击实试验，同时确定灰剂量标准曲线，采用10%灰土重型击实。 2、石灰在使用以前，其运输和储存应按有关规定执行。石灰应在使用前7~10天充分消解，并保持一定的湿度。
石灰土施工技术交底书
石灰改良土试验段施工方案 一、试验段里程：K13+500～K13+600 二、试验段施工工序 压路机复压------布点测设底层标高-----松铺上土-----平整-----布灰-----路拌机拌和-----灰剂量检测-----平整碾压------压实度检测、高程测量----各项试验检测数据整理分析-------石灰土试验段总结报告 三、施工工艺及数据收集 1、底层复压处理及整平 石灰土试验段施工前，底层路基顶面需进行处理（整平与复压）；路基复压后布点并观测填前高程（间距10m一个断面，每断面测量5个点）。 2、上土布灰 上土前，素土翻拌晾晒至高于最佳含水量2%～3%时，用推土机整平稳定，然后网格布灰；先用铧犁翻拌2遍，再用路拌机拌和1遍，拌和均匀后由项目部试验室在监理旁站下取样进行灰剂量检测，并及时通知现场。推土机平整稳压后平地机整平，使填土面在纵向横向平顺均匀，保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行压实，达到碾压效果，平地机整平后测出各测点高程。 3、碾压 碾压原则： 先两边后中间，先静压后振压再静压，碾压速度控制在2.5-4.0Km/h；错距法碾压，轮迹重叠，控制在30-50cm。 施工碾压工艺： a.第一遍为静压一遍：从一侧向另一侧进行碾压后退返回，前进一次和返回一次算一遍，以下简称“前”和“返”； b.平地机整平；
c.第二遍为“前”弱振，“退”弱振；第三遍“前”弱振，“返”弱振； d.第四遍“前”强振，“返”弱振； e.第五遍“前”强振，“返”弱振； f.如果检测压实度合格，第六编“前”静压“返”静压收面； g.如果第五遍后检测压实度仍达不到合格要求，再重复第五遍，即为第六遍；或再重复第五遍，即为第七遍；或再重复第五遍，即为第八遍，如果检测压实度仍达不到合格要求，暂停施工，查找原因;压实遍数不易超过八遍。 4、检测 a.拌和均匀后由监理旁站及时进行灰剂量检测取样进行EDTA滴定，以确定松铺厚度是否测符合设计要求。 b.分层碾压后进行压实度检测，现场采用灌砂法进行检查；检查结果合格与否决定是否增加压实遍数或增大压路机吨位。 c.分层碾压后测量各点高程，作为计算松铺系数的数据 若检测结果符合质量检验标准，则记录下此试验段的施工工艺、松铺厚度、最佳含水量、碾压机具以及全部的试验结果，上报给监理工程师批准，以此作为今后石灰土基底处理施工的依据；若路基基底检测达不到质量检验标准，则该试验段不合格，应予以清除，并重新进行试验。 四、试验段收集数据 1．上土前各测点标高 2．拌和平整后各测点高程（确定松铺厚度） 3．压路机每遍碾压后高程（确定每遍碾压松铺系数） 4．压路机每遍碾压后含水率及压实度
灰土技术交底
2:8灰土机械回填土技术交底 1施工部位 文家坡煤炭外运道路工程路基2:8灰土。 2施工准备 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 熟石灰，素土（含水率应符合规定）。 2.1.2 粘性土应检验其含水率，必须达到设计控制范围，方可使用。 2.1.3 盐渍土一般不可使用。但填料中不含有盐晶、盐块或含盐植物。 2.1.4 主要机具： 2.1.4.1 装运土方机械有：铲土机、自卸汽车、推土机、铲运机、路拌机等。 2.1.4.2 碾压机械有：羊足碾和振动碾等。 2.1.4.3 一般机具有：铁锹（平头或尖头）、2m钢尺等。 2.2 作业条件： 2.2.1 施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水量控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数；重要回填土方工程，其参数应通过压实试验来确定。 2.2.2 填土前应对填方基底和已完工程进行检查和中间验收，合格后要作好隐蔽和验收手续。 2.2.3 施工前，应做好水平高程标志布置。如大型基坑或沟边上每隔1m钉上水平桩橛或邻近的固定建筑物上抄上标准高程点。大面积场地上或地坪每隔一定距离钉上水平桩。 2.2.4 确定好土方机械、车辆的行走路线，应事先经过检查，必要时要进行加固加宽等准备工作。同时要编好施工方案。 3 操作工艺 工艺流程： 基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收 3.1 填土前，应将基土上的洞穴或基底表面上的树根、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。 3.2 检验土质。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 3.3 填土应分层铺摊。每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。或按表1-8选用。
灰土路基施工技术交底
技术交底书 1310项目名称郑州新郑机场二期GTCSG-07标第页 共页交底编号 工程名称道路工程 设计文件图号 施工部位二八灰土施工 交底日期2015、4、13 技术交底内容: 一、施工准备 施工机械与人员已经到位,机械设备经检修保养性能良好,详见机械人员表。施工便道畅通,清表工作已经完成,线路中桩与边桩位置已放出,并用白灰撒先标出。 二、施工工艺 1、下承层的准备 冲击碾压完成后,对下承层进行整修,清除存在的杂物。 2、施工放样 用全站仪根据设计横断面定出中桩,并打成5×7方格网。 3、铺土 1)对下承层用水准仪按每20米一个断面,每一个断面5个点测出其标高,并记录好。待碾压完成后,再在相应位置测标高计算压实系数。 2)根据每层土的虚铺厚度为28、4cm算出每平方米土的用量0、284m3与车辆的运输体积10m3,计算出每车土的摊铺面积为35、2㎡并打成5×7方格网,由专人指挥卸料。
技术交底书 1310项目名称郑州新郑机场二期GTCSG-07标第页 共页交底编号 工程名称道路工程 设计文件图号 施工部位二八灰土施工 交底日期2015、4、13 2)摊铺时,应先用推土机进行粗平,然后用光轮压路机静压一遍,用水准测量法或挖量法检测厚度,为了使石灰摊铺均匀,再用平地机精平,并达到填土处虚铺厚度不大于28、4cm,再次用光轮压路机静压一遍,保证表面平整以利于石灰摊平准确均匀。 4、石灰的摊平 1)掺灰比例必须准确,采用质量比换算体积控制。按450公斤石灰等于1方石灰计算,用车辆进行运输。 2)根据车辆运输体积严格按每车10方,(并在车厢上做记号)与石灰的体积比计算出每车石灰摊铺面积167平方米,打10×16、7方格网并撒线,由专人指挥卸料。 3)用平地机进行石灰的摊铺,根据每平方石灰并考虑一定富余量的用量0、06m3,计算出石灰的摊铺厚度6cm,边摊铺边检查,补足处用人工找补,保证石灰摊铺均匀。摊铺完成后检测石灰厚度,作好记录,作为调准灰剂量的依据。 5、拌与 用宝马路拌机进行拌与,拌与顺序延线路方向,由路基的两侧向中间
路基灰土施工技术交底
济焦高速公路No.1合同段97区灰土试验段 施工控制技术要点及注意事项 根据项目公司8月16日下发的通知：要求各工区抓紧时间，认真组织本合同段两个工区分别做试验段，规范97区施工。为保证单点压实度达到95%以上、85%的点达到96.4%的要求，顺利通过省厅组织的三阶段检查验收，现将施工控制技术要点及注意事项传达如下： 一、施工控制技术要点 1、试验段长度取100米左右，选择土质均匀、素土各项指标较好 的路段。 2、素土运输至现场后，推土机、平地机进行找平。压路机稳压后再找平一次，然后撒灰格线，根据各项指标情况进行布灰。 3、石灰布设完成后在路拌机拌和的过程中，安排专人每隔4~6米进行检查拌和深度，防止素土夹层。第一遍拌和完成后，压路机稳压一遍，路拌机再拌和1~2遍（根据现场土颗粒及均匀情况）。 4、拌和完毕后现场实测含水量及灰剂量，根据天气情况将含水量控制在高于最佳含水量2~3个百分点，灰剂量控制在4%~5% ，二者合格后方可进行下道工序。 5、采用虚铺拉线法和施打埋头桩相结合的方法，控制标高和平整度。先用虚铺拉线法进行粗平，刮到离设计标高3厘米左右时采用施打埋头桩法进行精平，直到标高及平整度满足设计要求。碾压前虚铺厚度应高于设计2厘米。施工过程中按“宁刮无补，宁高无低”的原则进行控制。 6、精平完毕后，采用XSM220压路机稳压一遍，往返为一遍。接着先两边后中间开始弱振，错轮时按1/2钢轮碾压，碾压一遍后，开始检测压实度及标高。然后用XSM220振动压路机每强振一遍跟着测一次标高和压实度，直到路基不再有沉降为止，压实度满足要求。碾压完毕后如过局部有弹簧、松散、起皮等现象，应及时画出范围，翻开
安全技术交底-水泥土
济南至东营高速公路工程 表05工程安全交底表 承包人：交通工程集团有限公司标段：监理人：公路工程监理咨询有限公司编号： 工程名称路基工程施工时间2014年月日至2014年月日 桩号及部位施工内容路床6%石灰土 安全技术交底内容 工程安全技术交底 为保证本合同段石灰土顺利施工，确保施工安全，路床6%石灰土首件工程施工安全交底如下： 1．一般要求： （1）现场调转推土机、平地机、压路机等机械时，应设专人指挥：指挥人员应事先踏勘行驶道路，确认道路平坦、坚实、畅通；沿途的桥涵、便桥、地下管线等构筑物应有足够的承载力，能满足机械通行的安全要求；架空线净高应满足机械通行要求，遇到电力架空线时应符合施工用电安全技术交底具体要求；地面无障碍物。 （2）材料运输应符合路基工程土方运输相关安全交底的要求。 （3）使用手推车应符合下列要求：1）运输杆件材料时，应捆绑牢固。2）装土等散状材料时，应设挡板，运输中不得遗洒。3）在坡道上运输应缓慢行驶，控制速度，下坡前方不得有人。4）卸土等散状材料时，应待车辆挡板打开后，方可扬耙卸料。5）路堑、沟槽边卸料时，距堑、槽边缘不得小于1m，车轮应挡掩牢固，槽下不得有人。 （4）在施工现场附近设臵标志标牌，以提醒社会车辆减速慢行，按规定速度通行，杜绝交通事故的发生。材料运输车上必须要有明显标志，严禁运输车载人、载物。下坡时严禁空档滑行、做好人和车辆的安全防护，确保运输安全。安全防护设施齐全有效，不得随意挪动。
（5）思想高度重视，施工人员工作时不能穿拖鞋，严禁喝酒打闹，必须戴好安全帽。施工人员分工明确，统一指挥，做到快捷、连续施工，以防事故发生。 2. 材料拌合施工安全要求 （1）在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、等单位及其附近施工，应注意洒水防尘。采取环保文明施工措施。 （2）现场对石灰的选择、堆放应符合下列要求：1）场地应选择远离居民区、庄稼和易燃物的空旷场地，周围应设护栏，不得堆放在公路上。2）作业人员应站在上风向操作，并应采取防尘措施。3）炎热天气宜早、晚作业。 （3）现场需局部人工拌合石灰土应符合下列要求：1）作业中，应由作业组长统一指挥，作业人员应协调一致。2）作业人员应保持1m以上的安全距离。3）摊铺、拌和石灰应轻拌、轻翻，严禁扬撒。4）五级以上风力不得施工，作业人员应站在上风向。 （4）使用机械拌合石灰土应符合下列要求：1）非施工人员严禁进入拌合现场。2）拌合过程中，严禁机械急转弯或原地转向或倒行作业。3）机械发生故障必须停机后方可检修。4）拌合机运转过程中，严禁人员触摸传动机构。 3. 碾压施工安全要求：（1）作业中，应设专人指挥机械，协调各机械操作工、筑路工之间的相互配合关系，保持安全作业。（2）作业中，机械指挥人员应随时观察作业环境，使机械避开人员和障碍物，当人员妨碍机械作业时，必须及时疏导人员离开并撤至安全地方，机械运转时，严禁人员上下机械，严禁人员触摸机械的传动机构。（3）作业后，机械应停放在平坦、坚实的场地，不得停臵于临边、低洼、坡度较大处，停放后必须熄火、制动。（4）使用平地机、压路机、装载机等在公路上行驶时，应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全