井下运输支护材料的安全技术措施(新版)
井下运输支护材料的安全技术措施
井下运输支护材料的安全技术措施我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为了进一步保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。
妥否！请批示！一、运输路线1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。
2、首采工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽（运输顺槽）→工作面。
3、南翼一面工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽（运输顺槽）→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷（运输顺槽泄水巷）→工作面。
二、安全技术措施（一）捆绑及运输的安全措施1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。
2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合相关规定，严禁运输。
3、装车时，将花栅车（平板车）固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。
4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。
5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。
6、利用绞车拉运花栅车（平板车）时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。
7、巷道上下口设好警戒,严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
8、运输人员严禁站在车辆的下方。
9、巷道内停车装卸设备必须用阻车器等将车锁死在轨道上，停车不稳时不得进行装卸。
10、运输时保护好巷道内设施不准损坏机电设备。
11、如需人力推车时，巷道坡度大于7‰时严禁进行，其他严格按照《煤矿安全规程》第362条执行。
12、在井下卸车时，必须提前约定信号，由专人统一指挥，卸车人员听从信号、协调作业，避免因信号不统一发生伤人事故。
13、运输过程当中需要通过风门时，严禁损坏风门，保证完好。
（二）、电机车运输的安全措施1、机车司机、跟车员必须要严格执行“安全操作章程”，服从班组长指挥。
井下运输安全技术措施
井下运输安全技术措施背景井下运输是煤矿生产过程中必不可少的环节，但由于井下环境特殊、风险高，经常发生事故。
因此，严格采取安全技术措施能有效预防事故的发生。
技术措施1.安全设施的设置1.1 二次运输系统的建设二次运输即运送装在煤车中的煤另外运输到马道上，再经过马道运输至井口。
这种运输方式有助于减轻井口的压力和保证车辆的正常运行，但也有一定的风险。
应该设计改良运输技术，在二次运输系统中设置安全检查点及煤堆的仓壁、框架等设施，使其压力分散且保证煤车的稳定性与安全性。
1.2 安全支护杆的设置在卸载区设置安全支护杆，防止车辆向下坠落，造成事故。
同时，安全支护杆必须满足承重要求，并且至少满足车辆降落时的力量。
2. 驾驶员要求技术和行为规范2.1 掌握安全技能具有岗位资格证书、定期参加技术培训，掌握操作规范，熟练掌握机械基本操作和维护保养技能。
2.2 开车安全规范掌握弯道、急转等行驶技巧并严格遵守煤矿内部运行规范，不在卸载点或坡道上停车等违章行为。
3. 机械设备的安全保障3.1 车辆轮胎的检查在使用过程中应时时检查轮胎状况，发现存在问题要及时进行修补或更换。
3.2 起重机安全操作规范在运行过程中，必须严格遵守设备操作规程和操作指引，确保设备正常运行。
3.3 联锁保护装置的应用应充分考虑设备的联锁保护装置的应用，保证按照规定动作，避免设备的误操作造成事故。
4. 安全人员的职责和作用4.1 严格人员的上岗制度采取现场保护模式，实施人员上岗制度。
只有取得上岗证，注重专业培训和实操考核的人员才能上岗。
4.2 立场坚定的安全监督员配备安全监督员对工作过程执行情况进行监控，随时记录和报告发生的安全风险，并对不符合规定的员工或部门进行批评教育。
结论井下运输安全技术措施的执行有利于避免恶性事件的发生，保证员工的安全，增加企业生产效益。
同时，优秀承包商应该适应技术的不断变化，根据实际情况调整和修正技术应用，并配合企业制订的管理程序进行安全技术措施的执行。
井下运输机电机械设备安全技术措施
井下运输机电机械设备安全技术措施１、运输机电机械设备前运输队负责人必需落实好井下运输、机电机械设备所需的材料和工具。
熟识运输线路调度绞车的型号规格、绞车最大牵引力、最大物件重量等。
２、要组织好全部参与人员开班会,贯彻学习好平安技术措施并签字，熟知运输、机电机械设备操作内容及留意事项。
3、全部参与人员必需听从现场平安负责人统一指挥，严禁私自蛮干。
４、参与人员要在运输特别物料和大型设前10分钟到达井井底车场，并做好一切工作预备。
５、参与人员严禁喝酒，精神要集中，井底要支配当班信号工看管，在作业期间，不得让他人靠近井筒，以防止工具或其它异物坠落而砸伤人员。
5、事先要通知本班绞车司机本班要运输、机电机械设备应留意事项。
运输队负责人必需落实好下放大件所需的材料和工具６、提前对运输经过巷道的轨道进行全面维护，确保轨道质量合格。
８、运输前对全部平板车进行彻底检查修理，杜绝不合格车辆入井。
９、运输设备前必需对运输线路的巷道进行全面检查，清理影响运输的全部杂物后，方可进行运输、机电机械设备。
10、运输前必需对全部绞车的固定状况、钢丝绳、信号系统、一坡三档等进行全面检查，不合格处必需准时处理或更换，保证、机电机械设备的平安运输。
11、运输前必需对所使用的起吊架、钢丝绳、倒链、滑轮等工器具提前检查，确保完好后，方可投入使用。
12、全部绞车司机必需持证上岗，严格执行各项平安操作规程。
13、运输过程中若发生车辆掉道，跟车工马上通知绞车司机停车，并刹好绞车制动闸把，并利用阻车器牢靠阻车。
14、准时向调度中心汇报，并通知运输负责人（或班组长）、平安员到现场，依据空间和现场及车辆掉道状况，制定出处理方案，在运输负责人的指挥下组织人员进行复道。
15、处理掉道时，绞车司机严禁离开岗位，全部人员严格听从运输负责人负责人指挥，严禁多人指挥。
16、使用倒链处理掉道时要架设专用的起吊装置。
严禁使用原巷道锚杆作为起吊点。
17、处理掉道过程中，任何人不的将绞车钩头摘掉。
井下安全构筑物施工安全措施
地下安全结构施工安全措施根据运输现状，经研究决定，确保施工安全、高效的进行，特编制此措施。
一、项目概述为半圆拱断面，净断面：宽×高=3600×3300mm，将施工两道风门，第一个向上位于回风煤闸门和面板回风巷道东段的交叉处10m处，第二道位于第一道风门向上20m处。
二、技术参数1、阻尼墙规范（1）墙底部的厚度为60mm的直墙砌筑。
（2）阻尼器规格风门净口规格为宽1400mm，高1400mm。
门轴位于风门左侧，两门轴相距1000m，下车门轴与轨道上平面之间的距离400mm。
（3）风门头采用2100mm×200mm×200mm的道木。
（4）预留在风门墙右侧2个250mm的钢管、1个100mm的钢管和4个4寸钢管，左侧预留1个72mm的钢管。
（5）在风门墙的右下角预设一个500mm×500mm的水沟，上面埋设1根1400mm长的12#工钢。
（6）施工南边的风门时，在风墙迎风侧的沟渠前建造一个插入板槽，槽与风门间隙20mm，宽600mm，高550mm。
（7）风门墙主体采用红砖砌筑，表面使用砂浆抹灰，厚度20mm。
2、阻尼器建筑材料风门墙的砌筑材料为砖、水泥和沙为主，标号普通硅酸盐水泥，灰沙比例1：3。
三、施工方法1、施工前，所有参与施工的人员应仔细学习本措施并签字，轮休或请假的人员上岗前必须进行学习，并签字后方可上岗。
2、根据路段计算所需材料量，采用矿车装料运送到施工地点。
3、施公前，首先，检查风墙砌筑位置的顶板，清理风墙位置周围杂物。
4、砌体风墙上必须挂双线，线要拉紧，每层砖都要挂线，使水平缝均匀一致，平直通顺。
挂线时，应表示风门净口位置、门头位置、风墙斜面、风墙厚度等。
5、水泥、砂的配比应严格按照规定的配合比进行，水泥和沙要充分拌匀。
6、砌砖墙一般采用一顺一丁砌法。
不允许使用先铺设后填充芯的包芯方法，煤巷中砌风墙必须先掏槽，掏槽深度不低于500mm。
材料运输斜巷检修安全技术措施
材料运输斜巷检修安全技术措施一、工程概况依据《罗平县煤炭工业局关于进一步加强煤矿平安生产工作的通知》（罗煤局〔2016〕24号）文件内容要求，结合我矿实际，经矿领导班子讨论打算，对井下影响矿井通风排水的巷道进行抢修，因此，我矿自愿向上级领导部门申请对影响矿井通风排水的巷道进行抢修。
紧急抢修方案于2016年3月22日经上级主管部门批准，允许我矿对井下部分巷道进行紧急抢修，根据抢修方案规定的时间、地点、范围、挨次，材料下山巷为第一阶段抢修点，该巷为主要材料运输斜巷，长为115m。
由于长时间放假，无人进行管理维护，局部支架歪斜，巷道严峻底鼓造成断面狭小（2.05m2），不能满意井下通风排水平安需求，经煤矿会议讨论打算对该巷道进行抢修，主要以改扩支架及巷道卧底为主，为确保施工期间的平安，特制定此平安措施。
二、工程质量及施工要求（一）工程量：材料运输斜巷约为115m；（二）巷道净断面：上宽1.6m、下宽2.8m、高2m,净断面积为4.4m2；（三）巷道规格：梯形巷道；（四）支护材料：工字钢，顶、帮每间隔15cm必需关一块背板，背板采纳旧相木加工，厚度不小于2.5cm,宽度不低于9cm，背板长度不小于0.8m，且用棵枝将顶、帮关严背实。
（五）支架间距：间距为40cm（支架棚腿中对中）；（六）梁、腿搭接口必需严实合缝，严禁消失抬肩掉口现象。
（七）腿窝必需清到实底上，支架腿必需平直对称全都。
（八）施工时，必需由上至下依次进行，采纳风镐、手镐进行作业，巷道全断面进行卧底，支架歪斜的要准时校正，卧底高度净高2.2m，巷道顶板至轨道面。
（九）在此材料巷抢修作业，必需在前方设置档杆板，防止大块矸石滚落的挡矸措施，并用木板及坑木在+1810水平落平点5米外设置栅栏，禁止人员经过，并悬挂严禁进入标语。
（十）抢修好的支架必需使用配套拉杆连接以防止支架歪倒、滑落。
在抢修点前后打双抬棚，其长度每端不得小于5米。
（十一）完成后将全部杂物清理好，并调整好运输轨道。
支护材料管理制度(稿).
掘进支护材料管理规定第一章总则第１条为认真贯彻党的安全第一的方针，保证安全生产，强化支护材料用品管理,规范支护材料的采购、生产、使用等秩序，特制定本规定。
第２条生产技术部是井下掘进支护材料用品（以下简称支护材料）管理工作的业务主管部门，主要职责是对公司支护材料的采购、生产和使用进行监督、检查和管理；经营管理部、安监处参与支护材料使用的监督检查工作。
第３条建立、健全支护材料管理责任制，明确责任，强化管理，严把支护材料选购、生产、使用关。
各生产、使用、管理单位要分别对生产、使用的支护材料质量负责。
第4条锚杆支护巷道，锚杆支护形式、支护材料、支护参数等必须符合集团公司技术管理规定。
所有井下支护材料必须使用经集团公司生产技术部认证合格后的生产厂家的指定产品，矿井实验应用新型支护材料必须经过生产技术部批准、审查、鉴定，方可使用。
凡井下出现不合格支护材料的，矿井必须组织技术人员分析原因，追究责任，因生产厂家生产质量原因造成情节严重的应上报集团公司。
第5条加强支护材料质量管理。
支护材料及产品必须有产品合格证、主要性能指标检测报告和按照规定必须具备的国家煤炭安全标志MA。
第6条支护材料产品包括锚杆及附件、锚索及附件、锚固剂、水泥、砂、石子、速凝剂、矿用工字钢、摩擦支柱、π型钢梁等；自制产品包括各矿自制加工的金属支架（工字钢支架、U型钢支架）、预应力钢丝绳锚杆、金属网（经纬网、菱形网、钢筋网）、塑料编织（注塑）网、钢筋梯子梁、锚杆托盘、水泥背板、木托板等。
第二章支护材料审批流程第1条新支护材料审批流程：先由生产单位根据作业规程选择的支护材料提出支护材料申请计划，然后报批经营管理部进行审查，经营管理部根据月初生产计划对工区提交的支护材料申请进行审批，然后供应分部根据经营管理部审批的结果选购支护材料，并联系供应中心将支护材料运输到矿。
（附流程图）第2条回收复用支护材料审批流程：先由机修厂进行修复后提出验收申请，再由经营管理部、生产技术部进行验收后，最后由总工程师批准验收后方准使用。
底皮带运料措施
800双向皮带底皮带运料安全技术措施区长：技术主管：队长：编制：由于巷道过于长，巷道高低不平，宽度为3.8米，人行侧宽度不便与平车运料，掘进工作面用料用底皮带运进，特编写安全技术措施如下：一、所运材料种类：掘进工作面所用的支护材料：锚杆、托片、树脂、钢带、托辊、纵梁杆、木楔、构木、短板梁、棚梁、棚腿。
禁止运送材料有：H架、圆木、生产工具、劳动工具等。
二、运输方法：1、上料：（1）、上料前先把材料准备到皮带头大架后便于上料的地方，靠煤帮整齐码放好。
（2）、运转皮带一圈，检查皮带上铆口情况，减速器、电机、滚筒有无异常响声；检查沿线有无托辊短缺现象以及跑偏现象、有无影响料正常通过的障碍物；如有，处理后再上料。
（3）、检查完皮带后，停止皮带运行，将开关打到零位，专人看守。
开始上料，所上料宽度不超过400毫米，高度不超过200毫米。
棚梁、棚腿在皮带上10米不得超过两根，以防压坏托辊。
然后用铁丝每隔两米捆绑一处（连皮带一起捆绑）。
捆绑后的皮带与托辊的接触面积不宜过小，以防皮带翻转。
（4）、捆绑好后，将开关复位，给机尾打信号5声短铃，机尾必须放设至少两人，一人收发信号，一人在机尾前50米外看好料的到来，放好人员后回5声短铃。
机头司机收到信号后，开皮带。
2、卸料：（1）、接料：机尾看料人员必须精力集中，看到料进来后，给皮带司机急速左右摆灯，皮带司机必须在信号装置前守侯，看到摆灯信号，迅速给皮带头发一声长铃。
皮带头司机收到信号后迅速停皮带，并把开关打到零位。
（2）、卸料：解开铁丝，卸下料，在机尾堆放整齐，给皮带头打领两声，皮带头司机送电开皮带。
皮带上皮带运料安全技术措施审批：副总：安监处：生产科：区长：技术主管：队长：编制：掘进四队2008.1.2我队施工的24306工作面切眼扩帮，现已完工，切眼扩帮时回下大量的工字钢棚子，由于巷道过长，高低不平，人行侧宽度不便与平车运输，采用上皮带运料回收切眼内工字钢，为保证回收安全，特编写如下安全技术措施：一、所运材料种类：上皮带所运材料：棚梁、棚腿；禁止运送其他材料。
回撤井下机电、运输、支护等设备的实施方案和安全技术措施
回撤井下机电、运输、支护等设备的实施方案和安全技术措施我矿为资源整合煤矿, 矿田内老空区分布较多, 依据自治区人民政府《关于加快煤炭产业结构调整的指导看法》(内政字[2005]37号)精神, 以“扩展生产规模、改造采煤工艺、完善生产环节、合力集中生产、提升机械化水平、保证安全生产〞为指导思想, 经内蒙古自治区煤炭工业局(内煤局[2021]389号)文件的批复, 由井工开采方式变为露天开采方式。
经我矿研究决定回撤井下机电、运输、支护等设备, 为保证回撤设备期间安全无事故, 财产不受损失, 回撤设备有组织、有计划的进行, 我矿成立了回撤设备领导组织机构, 制定了回撤设备工作的实施方案和安全技术措施。
第一章矿井概况及设备分布状况一、1902工作面概况〔一〕工作面位置及地质状况1.工作面位置: 该工作面位于+1040水平二盘区9#煤层, 工作面与6#煤层工作面相邻。
2.煤层赋存状况：埋深140米, 地面无保护物, 煤层厚度3.80米, 煤层倾角0-3°,煤层结构不稳定煤层。
3、顶底板状况:煤层顶、底板均以泥岩为主。
4.本区域地质构造状况: 井田位于准格尔煤田浅部, 基本构造形态为一单斜构造, 由于波状起伏的影响, 煤层产状走向、倾向均有变化, 倾向SE-SW,倾角1-3°, 区内未发现断层构造和岩浆侵入煤系地层现象, 构造属简单类型。
5.煤层开采技术条件：煤尘爆炸指数。
矿井绝对0.18/min、相对瓦斯涌出量0.65/t。
矿井含水层状况;井田顶板岩石构造裂隙发育形成优良的导水通道, 井下采掘活动引起的采后冒裂带, 加剧顶板岩石构造裂隙的发展、巷道揭露含水层以及封孔不良的钻孔导水引起的水患, 水文地质类型划分为第二类第一型, 老空水水患:矿井改扩建前由崔二圪咀煤矿和宝通煤矿组成, 均为“房柱式〞采煤法, 存在老空区, 在开采过程中要采用探放水措施。
地表水状况, 地表水水患水源主要来自于大气降水, 本矿井煤层埋藏浅, 地表地形复杂, 雨季常形成瞬时山洪, 假设井下开采时, 留设防水煤柱不当及采后形成冒裂带沟通地表, 极易形成雨季山洪溃入井下, 造成水患事故。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
日期：___________________
井下运输支护材料的安全技术措
施(新版)
井下运输支护材料的安全技术措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。
妥否！请批示！
一、运输路线
1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。
2、首采工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽（运输顺槽）→工作面。
3、南翼一面工作面路线：地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽（运输顺槽）→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷（运输顺槽泄水巷）→工作面。
二、安全技术措施
（一）捆绑及运输的安全措施
1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。
2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。
3、装车时，将花栅车（平板车）固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。
4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。
5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。
6、利用绞车拉运花栅车（平板车）时，人员躲开绳道，严格按照绞车使用安全措施执行。
7、巷道上下口设好警戒,严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
8、运输人员严禁站在车辆的下方。
9、巷道内停车装卸设备必须用阻车器等将车锁死在轨道上，停车不稳时不准进行装卸。
10、运输时保护好巷道内设施不准损坏机电设备。
11、如需人力推车时，巷道坡度大于7‰时严禁进行，其他严格按《煤矿安全规程》第362条执行。
12、在井下卸车时，必须提前约定信号，由专人统一指挥，卸车人员听从信号、协调作业，避免因信号不统一发生伤人事故。
13、运输过程中需要通过风门时，严禁损坏风门，保证完好。
（二）、电机车运输的安全措施
1、机车司机、跟车员必须严格执行“安全操作规程”，服从班组长指挥。
2、在平巷采用机车运送时，必须由机电队派电机车司机进行运输。
3、运料时，必须采用连接装置与机车联接，每次运输量不得超过三车；②必须采用矿车两头用4股8＃铅丝捆绑、绞紧。
4、材料运输时，班组长首先了解运输巷道内的空重车道有无车辆，确认无车辆运行后,通知井下所有机车司机封闭运输线路，并安排人员站岗，防止车辆进入封闭区域，当运输完成后，由机车司机向运输调度室汇报，运输调度室确认后通知解除封锁，并撤出岗哨。
5、井下材料运输，机车司机、跟车员必须在弯道进出口停车观察，防止过弯时有行人或机车通过发生危险。
6、机车司机接到指挥后，必须彻底、全面检查、了解工作内容，从空车道进入后，速度不超过1.5m/s，发现行人必须减速鸣哨，当遇到巷道较窄时，如有行人，必须停止开车让行人通过后方可继续开车。
7、若因运输途中发生掉道、重物跨落等事故，机车司机必须立即汇报，接汇报后采取措施处理事故，并在处理事故点前后50m悬挂红灯，红灯置于作业的轨道中心处；灯光指向可能的来车方向。
（三）、使用绞车的安全技术措施：
1、绞车司机必须经过安全教育培训，考试合格，并取得特殊工种操作证的人员担任，持证上岗。
2、绞车司机严格按信号开车，绞车开车信号为：一声停、二声提、三声放。
3、绞车每次只准提升一辆花栅车（平板车），严禁多提多挂。
4、绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、使用地点、绳径、坡度、坡长等技术参数。
5、绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，保险绳套在主钢丝绳插接段。
钢丝绳钩头插接长度不小于绳直径的30倍。
6、绞车必须设有专门的检查记录，每次使用前当班绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡三挡”的完好情况，并认真填写检查记录，发现一处不完好，小绞车严禁使用。
7、每次提升时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，
保险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车，信号不清不得开车。
8、绞车司机听清信号后，方可开车；绞车司机必须站在护绳板后操作，严禁站在绞车侧面或前面操作，严禁一手开工、一手处理爬绳。
9、每次下放或提升前，必须设专人对设备捆绑情况详细检查确认安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得发信号下放或提升。
下放或提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出下放或提升信号。
10、每次下放前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等，发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者，超过标准时，严禁使用。
11、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
（四）、处理车辆掉道安全措施
1、车辆掉道后要及时停车，当班班长、安检员亲临现场，弄清原因，根据巷道高低、宽度等确定上道方法（撬棍撬、千斤顶顶、吊链吊）。
要使用与设备车辆吨位相匹配的工具。
2、处理掉道前，必须先检查掉道车辆是否处于稳定状态，不稳定时必须先支垫或用绞车拉至稳定状态后方可再处理车辆掉道。
3、处理掉道必须设专人指挥，专人负责安全，空车直接操作上道，
人员不得少于4人。
4、处理车辆掉道前必须先检查车辆的捆绑和联接情况，并确认车辆前后安全设施是否齐全、完好、可靠，且处于工作状态。
5、凡遇可能出现处理过程中插销松脱等现象的车辆，应提前用合适的锚链、绳扣等锁扣将车轴和轨道固定，防止联接装置失去作用跑车。
6、处理车辆掉道前，应准备好所用工具（撬棍、千斤顶、吊链等）和材料（道木、柱帽、木楔），并清理干净影响和妨碍上道的障碍物。
7、处理车辆掉道前，必须事先在掉道地点两端安全地点设岗警戒，禁止其它人员进入和通过事故地点。
8、升、降、移动掉道车前，操作人员应选好安全地点和退路，其它人员必须躲离本车高度尺寸的1.5倍的距离以外。
9、属于摆动量大、重心高的物料、散件等车掉道时，须先卸车将材料设备放在不影响处理掉道车的地方，待车辆上道后再装车并捆绑好。
10、上道时，应先用千斤顶（撬棍、吊链等）、慢慢升起掉道车，用道木、柱帽等垫稳、垫实后，再第二次升起、移动，依次类推；下落时，先用千斤顶升起后取出支垫物，再缓慢下落，依次类推，反复
几次至车复位，严禁超载升、降移动。
11、严禁人力与机械处理同时进行处理车辆掉道，严禁采用硬拉、硬放方式上道；严禁用手推、背顶、肩扛等身体直接接触的方法处理掉道车辆（空矿车、卡车、平板车除外）。
12、上道时，严禁将手、脚及身体各部位伸入掉道车或物、料、件下部。
在可能滑动、移动的方向提前打掩定位，以防意外事故发生。
（四）、设备起吊的安全措施
1、依据物体重量形状和吊运行程合理选择吊运方式和起吊工具。
2、起吊及搬运作业时，必须设专人统一指挥，精神集中、严禁说笑打闹和做与工作无关的事情。
3、起吊点必须用起吊锚杆作起吊点时，锚杆必须是全锚锚杆，锚固力不小于5T。
4、起吊时重物下方及运动方向严禁站人，防止重物摆动或滑动伤人。
5、起吊前将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面进行试吊，如有异常应立即停止吊运，进行处理。
6、起吊过程中，有专人负责观察起吊锚杆的情况，发现锚杆滑出等现象立即停止作业进行处理。
7、使用手拉葫芦起吊重物时，应双手均匀用力，不得过猛过快,起吊重物须在空中停留时要将小链挂在大链上。
8、起吊索具选用Ф18.5mm钢丝绳头或用40T大链条（验算Ф18.5mm钢丝绳破断拉力21T,最大重物为3T安全系数21/3=7，大于6符合规程规定）。
9、手拉葫芦的选用,其额定起吊重量一定要大于实际起吊重量,并且事先检查，防止出现卡链，断链现象。
葫芦不许单链起吊。
10、起吊前认真检查退路是否畅通。
11、起吊时严禁闲杂人员通行。
（五）其他注意事项
1、严格遵守矿上关于物料提升下放的管理规定。
2、严格遵守矿上关于副井提升的管理规定。
3、遵守相关作业规程及安全技术措施的规定。
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