水泥混凝土路面钢筋

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水泥混凝土路面施工方法

水泥混凝土路面施工方法

水泥混凝土路面施工方法本文介绍了水泥混凝土路面的施工方法,包括施工工艺和施工工序。

施工工艺包括放样、钢筋绑扎、安装模板、设立拉杆和传力杆、混凝土的拌合与运输、浇筑和振捣、接缝的设置、表面修整、混凝土的养生与填缝。

在放样阶段,需要对基层进行模板安装及摊铺位置的测量放样。

钢筋制作和安装需要注意钢筋的连接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d,且不宜位于构件的最大弯矩处。

钢筋网采用点焊,钢筋保护层垫块使用绑扎高强度砂浆垫块,垫块数量不少于5个/m2.施工工序包括钢筋制作和安装、模板安装、混凝土拌合、浇筑和振捣、接缝设置、表面修整和混凝土养生与填缝。

在钢筋制作和安装阶段,需要进行试焊,并按规定频率取样进行接头拉、弯性能试验。

钢筋的弯曲、安设、支承及固定、接头的一般要求和绑扎也需要注意。

在混凝土拌合阶段,需要注意混凝土的配合比和搅拌时间,以及混凝土的运输和浇筑。

在接缝设置和表面修整阶段,需要注意接缝的宽度和深度,以及表面的平整度和光滑度。

在混凝土养生与填缝阶段,需要注意混凝土的养生时间和填缝材料的选择。

在混凝土浇筑前,需要使用空压机将模板内的尘土吹干净,并涂刷脱模剂。

经过自检合格后,由质检工程师向现场监理工程师报验,对结构尺寸、钢筋连接、钢筋数量和型号、模板安装和加固等进行现场验收。

只有经过合格检测后,才能进行混凝土浇筑。

在纵向施工缝处设置拉杆,在横向施工缝处设置传力杆。

当模板在路中心处安装好后,将拉杆从预留孔穿入并进行封堵,端部用钢筋支架固定。

在浇筑混凝土时,需要安排专人进行校正,将传力杆的半段浇入混凝土内,另一半涂上防锈漆。

混凝土需要统一拌制,并在运输过程中防止漏浆、漏料和污染路面。

在运输过程中,不得随意耽搁,需要减小颠簸,防止混凝土离析。

车辆起步、停车、倒车和卸料进都需要有专人指挥。

在卸料时,需要将车辆停到位,卸料完毕后,车辆应迅速离开。

在混凝土路面摊铺前,需要检查模板位置、高程、支撑稳定和基层平整润湿,模板内侧面需要涂上脱模剂。

(完整版)水泥混凝土路面配筋设计

(完整版)水泥混凝土路面配筋设计

a) 横向剖面
b) 纵向剖面
图 6.1.1 边缘钢筋布置(尺寸单位:mm)
6、混凝土面层配筋设计 6.1 特殊部位配筋
6.1.2 对于承受极重、特重或重交通的胀缝、施工缝和自由边的 面层角隅以及承受极重交通的缩缝面层角隅,宜配置角隅钢筋。 通常选用2根直径为12~16mm的螺纹钢筋,置于面层上部,距 顶面不小于50mm,距边缘为100mm,如图6.1.2所示。
图 6.1.3-2 箱形构造物横穿公路处的面层配筋(H0 为 800~1600mm)(尺寸单位:mm)
6、混凝土面层配筋设计 6.1 特殊部位配筋
6.1.4 混凝土面层下有圆形管状构造物横向穿越,其顶面至面层 底面的距离小于1200mm时,在构造物两侧各1.5(H+1), 且不小于4m的范围内,混凝土面层内应布设单层钢筋网,钢筋 网设在距面层顶面1/4~1/3厚度处,如图6.1.4所示。钢筋尺 寸和间距及传力杆接缝设置与6.1.3条相同。
图 6.1.4 圆形管状构造物横穿公路处的面层配筋(H0 小于 1200mm)(尺寸单位:mm)
6、混凝土面层配筋设计
6.2 钢筋混凝土面层配筋
6.2.1 钢筋混凝土面层的配筋量按式(6.2.1)确定。
As
16Lsh
f sy
(6.2.1)
As——每延米混凝土面层宽(或长)所需的钢筋面积(mm2); Ls——纵向钢筋时,为横缝间距(m);横向钢筋时,为无拉杆 的纵缝或自由边之间的距离(m); h——面层厚度(mm);
6、混凝土面层配筋设计
6.3 连续配筋混凝土面层配筋
6.3.1 连续配筋混凝土面层的纵向配筋量按下述要求确定: 1 纵向钢筋埋置深度处的裂缝缝隙平均宽度不大于0.5mm; 2 横向裂缝的平均间距不大于1.8m; 3 钢筋所承受的拉应力不超过其屈服强度。满足上述要求所需的

水泥混凝土路面钢筋数量表

水泥混凝土路面钢筋数量表

复核:
混合车道钢筋数量表 边缘
直角
序 号
项目名称
长度
路宽 纵向施工 胀缝或传力杆
缝或传 力杆
横向 缩缝 传力杆
6 7 8 9 10
与旧路
角隅
锐角
角隅
错缝处 防裂 钢筋
14 15
检查井口 加固
双联进水 井口 加固
17 18 19 20 21 22
钢筋
接头处
补强钢筋 补强钢筋 11 12 13
1 一
2 匝道(C)
405.9 518.40 0.888 360.4 0.888 460.3
1263.60 0.395
5457.62 1.208
499.1
6592.8
二 匝道(A)
245.86
18.5
Ⅱ16 5 333 0.7 1165.50 1.68 1958.0 Ⅰ30 1 62 0.5 31 5.549 172.0 Ⅰ12 1 62 1.38 85.56 Ⅰ8 1 62 0.6 37.2 Ⅰ8 1 62 6 372 0.395 146.9 Ⅰ30 6 62 0.6 223.2 5.549 1238.5 Ⅰ14 2 4 34.5 276 1.208 333.4 Ⅰ8 2 93 1.28 238.08 0.395 94.0 Ⅱ14 10 1 2.6 26 1.208 31.4 Ⅱ14 8 1 2.6 20.8 1.208 25.1 Ⅰ16 6 4 1 24 0.888 21.3 Ⅰ8 6 5 0.85 25.5 0.395 10.1 Ⅰ12 6 2 4.51 54.12 0.888 48.1 Ⅰ12 6 2 5.76 69.12 0.888 61.4 Ⅰ8 6 15 0.74 66.6 0.395 26.3 Ⅰ12 12 8 1 96 0.888 85.2 Ⅰ12 12 4 2.73 131.04 0.888 116.4 Ⅰ12 12 4 0.73 35.04 0.888 31.1 Ⅰ8 12 167 18 1 0.78 4.6 168.48 0.395 1.208 76.0 14.7 66.5 927.5 0.26 43.4 767.78 167 Ⅰ14 Ⅰ6.5

水泥路面接缝钢筋布置图

水泥路面接缝钢筋布置图
1125450375水泥路面接缝钢筋图}横向缩缝\P(假缝加传力杆)}45017*25=42512.5:100}45014*25=35012.512.5300纵向施工缝}11*25=275本图尺寸除钢筋尺寸以mm为单位外,其余的均以cm计}拉杆}传力杆}横向施工缝}说明:}12.5长沙理工大学路 基 典 型 横 断 面 设 计 图广西南友高速公路2005.3日期比例图 号公路工程学院设计复核硬路肩边缘}中央分隔带}360}45}420}15}毕业设计-水泥混凝土路面-001白粒盟水泥混凝土路面结构布置图设计证号描 图审 查设 计制 图校 核核 定批 准长沙理工大学继续教育学院毕业设计公路工程CAD图 号比 例日 期2008.03部分设计初 步公 路公 路初 步设计部分2008.04日 期比 例图 号CAD公路工程长沙理工大学继续教育学院毕业设计批 准核 定校 核制 图设 计审 查描 图设计证号水泥混凝土路面接缝钢筋布置图林小小毕业设计-水泥混凝土路

004水泥混凝土路面钢筋表

004水泥混凝土路面钢筋表
SIV-20-4图号审核复核设计石家庄路通勘察设计有限公司陈孟公路改建工程1平面图1.5%1.5%100.000石家庄石家庄10cm30号防水混凝土4cm中粒式沥青混凝土3cm细粒式沥青混凝土161.57870418厘米厚二灰碎石(平方米)30厘米厚石灰土(平方米)混凝土(立方米)127866512164982019202750.8880.2220.8881.578K0+040—K2+828工程数量表根数(根)(mm)321630编号114直径14350单根长(cm)701.5785.548(Kg/m)1.208单位重共重(Kg)(根)(mm)(cm)(Kg/m)(Kg)编号124987混凝土(立方米)862065412161632116301427570192050143700.8880.2220.8881.5781.5781.5785.5481.208K3+400—K5+344工程数量表直径单根长根数单位重共重(根)(mm)(cm)(Kg/116301427570192050143700.8880.2220.8881.5781.5781.5785.5481.208K5+611—K8+899工程数量表直径单根长根数单位重共重K9+122—K13+889工程数量表50302混凝土(立方米)12687612453161616275204987019201431编号(mm)14直径(cm)70单根长(根)根数5.5480.8880.2220.8881.5781.5781.578(Kg/m)1.208单位重(Kg)共重水泥混凝土路面钢筋工程数量表2091046804224422430819227883206217681.512982.329531.64665.89331.66468.912329.21423.5612980.958520605271458020161536153611212019442235612328.855592.383466.11696.73393.33293.048596.83992.619051.3640805441292466034562688268819619232883781220852.59586.946065.582969.165938.3468.8614540.331678.8515352.1691957481835753604849924992364360476754821243421080.82879.1211028.335514.1611264.716777.1530232.322381.4410089910911918厘米厚二灰碎石(平方米)30厘米厚石灰土(平方米)18厘米厚二灰碎石(平方米)30厘米厚石灰土(平方米)30厘米厚石灰土(平方米)18厘米厚二灰碎石(平方米)汇总(Kg)I级钢筋:3793530479.6II级钢筋:(Kg)汇总I级钢筋:15141.03II级钢筋:21218.72(Kg)汇总I级钢筋:II级钢筋:35861.6926238.87(Kg)汇总I级钢筋:47018.3II级钢筋:52192.3

公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011

公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011

公路水泥混凝土路面设计规范JTGD40-20111总则1.0.1为适应交通运输发展和公路建设的需要,提高水泥混凝土路面的技术水平、使用品质和设计质量,保证工程安全可靠、经济合理,制定本规范。

1.0.2本规范适用于各等级新建和改建公路的水泥混凝土路面设计。

1.0.3水泥混凝土路面设计方案,应根据公路的功能和等级,结合当地气候、水文、地质、材料、建设和养护条件、工程实践经验及环境保护等,通过综合分析确定。

1.0.4水泥混凝土路面设计应包括结构组合设计、结构层厚度设计、材料组成设计、接缝构造设计、钢筋配置设计等内容。

1.0.5水泥混凝土路面结构,应按规定的安全等级和目标可靠度要求,在设计基准期内承受预期的交通荷载作用,适应所处的自然环境,满足预定的使用性能要求。

1.0.6水泥混凝土路面设计除应符合本规范的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语和符号2.1术语2.1.1水泥混凝土路面cementconcretepavement以水泥混凝土作面层(配筋或不配筋)的路面。

2.1.2普通混凝土路面jointedplainconcretepavement除接缝区和局部范围外,面层内均不配筋的水泥混凝土路面,也称素混凝土路面。

2.1.3钢筋混凝土路面jointedreinforcedconcretepavement面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。

2.1.4连续配筋混凝土路面continuouslyreinforcedconcretepavement面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋,横向不设缩缝的水泥混凝土路面。

2.1.5钢纤维混凝土路面steelfiberreinforcedconcretepavement在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。

2.1.6复合式路面compositepavement面层由两层不同材料类型和力学性质的结构层复合而成的路面。

2.1.7水泥混凝土预制块路面concreteblockpavement面层由水泥混凝土预制块铺砌成的路面。

公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011配筋勘误

公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2011配筋勘误

水泥混凝土路面配筋勘误条文:1. P48倒数第十行:“γc ——混凝土容重(K/m 3),一般可取为24KN/m 3;”应改为“γc ——混凝土容重(MN/m 3),一般可取为0.024MN/m 3);(注:原来报批稿中没有错,而且该处必须要修改,不然计算结果会有较大误差)。

2. P48倒数第六行:“ρ——纵向钢筋配筋率,为钢筋断面面积s A 与混凝土断面面积c A 的比值(%)”中的“(%)”要去掉。

(注:需要去掉,不然容易误导,比如若配筋率为0.8%,计算时应代入0.008而不是0.8)。

3 P49第二行:“Tg —混凝土面层顶面与底面间的最大负温度梯度(℃/m ),可参照该地区最大正温度梯度(查表3.0.10)的1/4~1/3取用”修改成“Tg —混凝土面层顶面与底面间的最大负温度梯度的绝对值(℃/m ),可参照该地区最大正温度梯度(查表4.0.10)的1/4~1/3取用”。

(注:此处需要明确,以避免设计人员出错)。

4. P50:D.0.4的第三条,“式(D.0.3-1)”应改成“式(D.0.3)”。

条文说明:1. P105,倒数第十行,在“混凝土抗拉强度 3.22t f =MPa ”后加入“混凝土弹性模量31000c E MPa =” 。

2. (10)P105倒数第十行将混凝土重度“324/c kN m γ=”,最好改为30.024/c MN m γ=。

当然,不改也可以,但是后面计算时要使用0.024。

3. P105倒数第三段。

“7.303/92-=-=g T °C/m ”改成“7.303/92==g T C/m ”(注:这样和这次条文说明中第6条的修改意见相统一)。

4. P106第三行:()42.10.286104 2.10.28641.511027010 1.0(1.51101400270)10 4.8405104c a w f ε---∞----=⨯⨯+⨯=⨯⨯⨯⨯+⨯=⨯中的40改为42,与题目所给条件相对应。

水泥混凝土路面接缝和钢筋设计

水泥混凝土路面接缝和钢筋设计

类。 1 . 1 接缝 的种类和构造
2 ) 接缝材 料 。接缝 材料按 使用 性能分 为接缝板 和填 缝料两 类 。填缝板应选用 能很好地适应混凝土板 的胀缩 、 施工 时不变形 、
1 ) 纵缝 。纵缝 是指平行 于道路 中线( 行车方 向 ) 而设置 的接 耐久性 良好 的材料制成 。例 如 , 用油浸或沥青 浸制 的软木板 、 木丝 缝。 纵缝主要有两种 : 纵 向施 工缝 和纵 向缩缝 。 由于施工条件等原 板或 甘蔗板。填缝料应选择与混凝 土缝 壁粘附力强 、 伸缩 和 回弹 不溶 于水的耐久性 材料 。嵌 入式填缝 料有 : 聚氯 乙烯 胶 因, 一次铺筑 宽度小于路 面宽度 , 即路面 宽度需分 两次 以上浇筑 性 能好 、 时, 则应设置纵向施 工缝 。这种缝一般采用平缝 , 并应在板 厚中央 泥 、 沥青橡胶混合料 等 ; 预制嵌缝条 、 有沥青橡 胶嵌缝条 和有 孑 L 橡 胶的嵌缝 条等 。 设置拉杆 , 以防止接缝 张开和板 的上下错动 。 我国规范 ( J W J 0 1 2 — 9 4 ) 规定最大 板宽 ( 即纵缝 间距 ) 不得超 过 2 配 筋设 计 . 1 普通混凝土板的补强钢筋 4 . 5 m。因此 , 当一次铺筑宽度大于 4 . 5 m时 , 应增设纵 向缩缝。 纵 向 2 缩缝采用 假缝型式 , 并应 设置拉杆 , 以防止板块横 向位 移位缝 隙 混凝土 面板 纵 、 横 向 自由边缘下 的基 础 , 当有可 能产生 较大 扩大 。假缝上部 的槽 口, 一般在混凝土浇筑后 , 达到一定抗压强度 的塑性 变形时 , 宜在 板边缝加设 补强钢筋 , 角隅处加 设发 针形钢 ( 碎石 混凝 土 6 . 0 1 2 . 0 M P a , 砾 石混凝 土 9 . 0 ~ 1 2 . 0 MP a ) 时, 用切 割 筋或钢筋网 。 机进行切割 , 或在混凝土浇筑时嵌入嵌缝条 。 槽 口深度要适 中。 过 混凝土路面与桥梁 、 涵洞 、 通道等构造 物或沥青路 面相 接处 , 垫) 层 的压实以及注意桥( 涵) 台背后填料 的选 浅, 混凝 土截面 的强 度削弱得 不够 , 从而不能 保证 以后 的开裂 发 除应加强路基 和基(
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水泥混凝土路面钢筋检验批质量检验记录
表A.0.1 编号:
工程名称磐安县尖山污水处理厂一期(振兴路段)
主干管网雨污分流工程
分部工程名称面层分项工程名称混凝土路面钢筋
施工单位浙江三德环境建设有限公司施工员周芳兴项目经理周喜瑶
分包单位/ 分包项目经理/施工班组长
工程数量验收部位(桩号或井号)项目技术负责人周士瑶
交方班组/接方班组/ 检验日期年月日
检查项目序

检查内容
检查依据/允许偏差mm(规
定值或±值偏差)
检查频率检查结果/实测点偏差值或实测值
焊接钢筋网绑扎钢筋网范围点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 应测点数合格点数合格率(%)
主控项目1 原材料质量及传力杆、拉杆质量
每批、
每品种
1 原材料质量及传力杆、拉杆质量符合要求
钢筋加工1 钢筋网的长度与宽度(mm)±10 ±10
每检
验批
抽查
10%
2 钢筋网眼尺寸(mm)±10 ±20
3 钢筋骨架宽度及高度(mm)±5 ±5
4 钢筋骨架的长度(mm)±10 ±10
钢筋安装1
受力钢筋
排距(mm)±5
每检
验批
抽查
10%
2 间距(mm)±10
3 钢筋弯起点位置(mm)20
4 箍筋、横
向钢筋间
距(mm)
绑扎钢筋网及骨架±20
5 焊接钢筋网及骨架±10
6 钢筋预埋
位置(mm)
中心线位移±5
7 水平高差±3
8 钢筋保护
层(mm)
距表面±3
9 距底面±5
施工单位检查评定结论
合格
项目专业质量检验员:(签字)
监理(建设)单位验收结论
监理工程师:(签字)
(或建设单位项目专业技术负责人):(签字)年月日
注:1、本表由施工项目专业质量检查员(制表人)填写,监理工程师(建设单位项目技术负责人)组织项目专业质量检查员等进行验收,并应按上表进行记录。

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