8大技巧 巧防路边停车被划伤

8大技巧巧防路边停车被划伤

很多车主想必在生活中都碰到过爱车被划伤的情况,这一情况的发生有时是由于自己停车不当造成,也有时是有人刻意为之。编辑今天就这一问题为大家献上预防被划伤的8个路边停车技巧,希望对您的爱车有所帮助。

技巧一:露天停车的,无论哪,高楼的阳台和窗口处慎停。因为有的人习惯不好,会高空抛物,吐痰和烟蒂就算了,还有各种果核,废电池等。更可怕的是刮台风的日子,有的阳台上的花盆固定不好也会吹下,后果可想而知。

技巧二:不要随便占别人固定的车位,或者停车堵住别人的通道。那是特别容易遭到报复的。划漆,扎胎,放气,敲碎玻璃等都可能发生。

技巧三:不要路边随意停放车辆。路边乱停车是要被交警贴抄报单的,不说每次元的罚款,就是那粘纸的胶印就够你洗半天了,甚至会洗花玻璃。(那玩意粘性特别强)。还有的可能是车被强制拖走。杭州二手车自动挡的车被牵引是有规矩的。如必须放N档,以50码以下的车速最多牵引50公里(防止行星齿轮打坏)。或者四轮都抬起牵引。但你影响交通了,车被强制拖走了,拖的不客气点有可能损坏你的自动变速箱。

技巧四:空车位的挑选有大讲究。好多地下车位是两根立柱中间有几个位置,最不好的位置是居中。因为你的左右都有车,别人开门不小心敲坏你的门的概率最大。最左和最右的两个车位中间,是最左的更好。因为你的车左侧没有车了,你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧。驾驶员普遍都懂,小心开门,以免碰重了两败俱伤。但不开车的乘客这种意识比较欠缺。

技巧五:两车并排停时,横向距离有名堂。一种是尽量远离,达到使门开启到最大开度时也接触不到。这样很安全,这个距离是一米二及以上了。如果没有办法远离,索性就紧靠,保持在60公分以内。因为靠的近了,大家开门及上下车的位置紧了,动作都小了,反而没

事。最危险的距离是1米左右。1米是门敲的到的距离,而且敲到时几乎是门的最大开启角度了。那时几乎是最大的线速度和最大的撞击力了,几乎肯定会敲出瘪膛或者损坏油漆。

技巧六:夏天,空调的室外机的出水口附近慎停。空调水弄在车漆上,留下的印子会很难洗的,说不定要抛光或者砂蜡擦了。

技巧七:树底下停车要注意。有的树会在某的季节掉果实,那果实掉在地上或车上会碎,留下的汁水像痰液。树底下比较容易留下鸟粪,这玩意腐蚀性很强的,不及时处理车漆上留疤的。

技巧八:醒目位置勿放贵重物品。仪表盘等车内醒目位置上尽量不要存放现金或贵重物品,以免因为几块钱而被别人砸了玻璃。

判断与前车和后车及左右距离,教你侧方停车技巧方法(图解)

判断与前车和后车及左右距离,教你侧方停车技巧方法(图解) 判断后车距离,确定是否能够变线。 判断隔壁车道的车子位于我们驾驶车辆侧后方多远,我们一般是通过两侧外后视镜进行观察的。在使用后视镜判断车距的时候,我们首先要调节好车辆座椅以及后视镜角度。 左侧后视镜如何判断车距: 中国路上行驶的车辆都为左舵车,驾驶员位于车辆的左侧,因而对于车辆左侧的视野比较好掌握。而通过后视镜判断左侧车道后车的距离,我们推荐使用以下方法: 后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域,说明后车与你的车车距很近,此时不能转向。

后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界,我们应该提高警惕,但此时打灯转向依然是安全的。 后车在安全区,位于后视镜中央,说明后车与你的车车距有15-20米,可以正常地进行转向操作。

后车在安全区内,位于后视镜中央靠右的位置,说明后车与你的车车距较大,可以正常地进行转向操作。 右侧后视镜如何判断车距:

由于驾驶员位于车辆的左侧,因而右侧车道的情况较难掌握,而且左侧外后视镜盲区比右侧的大,所以在判断后车距离的时候,我们可以使用以下的方法: 后车占据后视镜一半的区域,车身只有一半被看到。此时,后车离你的车距离很近,你的车应保持现有车道行驶,不应转向。

速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作。 后车占据外后视镜1/3的区域,能看到整台车。此时,后车离你的车距离约有15米,可以进行转向操作。

进行转向操作。 上面提到的四种情况下,两车实测距离可参看上图。 虽然后视镜能够帮助我们判断后车距离,但是由于盲区的无法完全消除,我们在转向前除了要看外后视镜还得扭头去看看左右侧窗外是否有车,这样才能确保转向时的安全。 判断前后车距离,确定是否保持安全间距。 跟车太近是造成追尾事故的主要原因。作为前车,我们应该避免后车跟车太近,如后车车速太高我们应该尽量让其先通过;作为后车,我们应该与前车保持安全距离,避免紧急情况制动不及而发生事故。 通过目测判断前车距离:

城市道路路内停车泊位设置规范

城市道路路内停车泊位设置规范 68、2-xx 道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志GB 57 68、3-xx 道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线 3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 3、1 停车泊位parking spaces 为停放车辆而设置的停车空间。 3、2 路内停车泊位parking spaces on-street 利用道路一侧或两侧设置的停车泊位。 3、3 停放周转率parking turnover rate 单位时间每个停车泊位的停车次数。 3、4 V/C比值v/c ratio 路段交通量与通行能力之比。其中,V为交通量,C为通行能力。 3、5 路内停车泊位设置 率rate of parking spaces on-street 路内停车泊位与城市停车泊位总数之比。 4 路内停车泊位设置 4、1 一般要求 4、1、1 路内停车泊位的设置应遵循保障道路交通有序、安全、畅通的原则。

4、1、2 路内停车泊位的设置应当处理好与机动车、非机动车和行人交通的关系,保障各类车辆和行人的通行和交通安 全。 4、1、3 停放周转率应以停车需求调查和预测为基础,合理确定路内停车泊位数量,集约利用道路资源。 4、1、4 路内停车泊位可依所在地区、道路编号,可建立相应的停车诱导系统,并可与路外停车诱导系统、城市的交通管理系统等进行有机衔接。 4、1、5 人行道设置路内停车泊位,应满足承载要求。 4、1、6 路内停车泊位的标志和标线设置应按GB5768的规定执行。 4、1、7 路内停车泊位与服务对象目的地之间的距离,不应大于200m。 4、1、8 距路外停车场出入口200m以内,不宜设置路内停车泊位。 4、2 设置条件路内停车泊位的设置条件如下:a) 路内停车泊位设置率见表1; 4、3 不应设置停车泊位的路段和区域以下路段和区域不应设置停车泊位:a)快速路和主干路的主道;b)人行横道,人行道(依《道路交通安全法》第三三条规定施划的停车泊位除外);c)交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路

最全的停车车技巧图解(非型、一字型、斜形)

方法一:摆斜倒车法 第一步:首先判断车位是否“合格”,如何可以的话,则稍微靠近车位。当前轮超过车位时,开始打方向,让车让车朝背靠车位的方向驶去。 第二步:利用可用的通道宽度,尽量将车的位置“摆斜”。这样就可以让车子与车位的夹角减少,从而减少倒车时打方向的幅度。同时,车辆“摆斜”还可以让驾驶员通过后视镜观察车辆后方的两个危险点。

如上图所示,当车辆“摆斜”到驾驶员通过左后视镜可以看到车位左侧车辆的边角时,就可以开始倒车了。倒车时要观察左后视镜,留意左后轮与旁边车辆的距离,这是倒车过程中出现的第一个“危险点”。 第三步:当自己车的左后轮越过了左侧车辆车头后,“危险点”就转移到另一个地方——车子右后角。这时目光应从左侧后视镜转移到右侧后视镜,判断尾部与右侧车辆的距离是否安全。 当右侧后视镜里看到自己与两侧车辆之间出现“缝隙”时,说明你已经成功通过了所有危险点。这时就可以继续打方向,调整车子的后退轨迹,尽量摆正入库。

方法二:定点倒车法 非字型停车位也是生活中比较常见的车位,通常在地下车库、露天停车场出现。这种车位停车入库技巧第一步,是先将你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。(仅针对三厢轿车) 第二步:调整车辆,将车停在隔一个车位中间(车位旁边的旁边车位),此时驾驶员刚好与这个车位的车辆在同一平行线。

注:此步骤中,车辆停靠的位置会因车辆大小有所区别,车主在实际倒车过程中需要根据自己车辆做适当调节。 第三步:将车辆往左打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。 第四步:当车辆与车位平行时回正方向,然后继续往后倒,之后顺利停车入位。

最全的停车技巧图解

最全的停车技巧图解

杜绝被划,防止意外,停车技巧大揭密!!! 1: 走亲访友,停车在中高档小区还不要紧,但低档的小区要小心了.那里心态不平衡,仇富嫌贫的比较多,容易招毒手.不比在中高档小区,奔驰宝马奥迪都不起眼,再说那里物业管的严,没多大被

划车的风险.低档的小区最好停在门卫保安的视线范围内,发发烟,说点好话,请门卫保安多关照,以降低风险.还有方法是你可以停在比你好的车旁边,把风险转移别人. 2: 露天停车的,无论哪,高楼的阳台和窗口处慎停.因为有的人习惯不好,会高空抛物,吐痰和烟蒂就算了,还有各种果核,废电池等.我的一朋友车玻璃被18楼扔下的烂桃子击碎,另一朋友的引擎盖被二十几楼扔下的废电池敲出一个瘪膛.更可怕的是刮台风的日子,有的阳台上的花盆固定不好也会吹下,后果可想而知. 3: 不要随便占别人固定的车位,或者停车堵住别人的通道.那是特别容易遭到报复的.划漆,扎胎,放气,敲碎玻璃等都可能发生. 4: 不要路边随意听放车辆.在上海,路边乱挺车是要被交警贴抄报单的,不说每次200元的罚款,就是那粘纸的胶印就够你洗半天了,甚至会洗花玻璃.(那玩意粘性特别强).还有的可能是车被强制拖走.自动挡的车被牵引是有规矩的.如必须放N档,以50码以下的车速最多牵引50公里(防止行星齿轮打坏).或者四轮都抬起牵引.但你影响交通了,车被强制拖走了,拖的不客气点有可能损坏你的自动变速箱. 5: 小心你的车被别人车门击坏!!!空车位的挑选有大讲究.上海的好多地下车位是两根立柱中间有几个位置.最不好的位置是居中.因为你的左右都有车,别人开门不小心敲坏你的门的概率最大.最左和最右的两个车位中间,是最左的更好.因为你的车左侧没有车了,你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧.驾驶员普遍都懂,小心开门,以免碰重了两败俱伤.但不开车的乘客这种意识比较欠缺.不要小看重开门的敲击,我的帕萨特右后门就曾经让一辆别克的左后门敲了一个瘪膛.还好双方都在场,赔了我500元了事. 6: 两车并排停时,横向距离有名堂.一种是尽量远离,达到使门开启到最大开度时也接触不到.这样很安全,这个距离是一米二及以上了.如果没有办法远离,索性就紧靠,保持在60公分以内.因

道路停车位的有关规定

道路停车位的有关规定 一、停车位设计规范 [摘要]停车位设计规范有哪些第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计,小城市可参照执行。第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 停车位设计规范有哪些 第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计,小城市可参照执行。 第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志,施划交通标线。 第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于八十米。

第五条机动车停车场车位指标大于50个时,出入口不得少于2个;大于500个时,出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米,出入口宽度不得小于7米。 公共建筑配建的机动车停车场车位指标,包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。 第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。 第七条机动车停车场车位指标,以小型汽车为计算当量。设计时,应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型,以当量车型核算车位总指标。 第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。 第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。 第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。 第十一条机动车停车场通道的最***曲线半径应不小于表四规定。 第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。 第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个,宽度不小于2.5米。 第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。 第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。

新手入库停车技巧图解分解

新手入库停车技巧图解(组图) 2009-07-24 17:36 停车入库,是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴:他们不明白,自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生,手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜?我们就为你列举了两种最常见的入库方式,并绘图以 做参考。方法一:车身调正,保持

与旁车1米左右的间距开始倒库,用右后轮去找轮胎点,当轮胎过了库右上角的轮胎点后,马上将方向打满 车身位置调正后,将方向盘调正,然后继续倒车,直至车身完全入库方法二:

保持自己的车与前车间距60厘米左 右并调到平齐位置用车尾去找车库的中心点,然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后,快速反打方向盘,将车头送入车位,最后微调即可另外,还有几点需要注意:一是要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库,道理不用多说,后眼谁也没长,难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的,这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误

差,所以为了能更好地看清车后部的状况,奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车,结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了,教训啊!三是找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的,在车上用红油漆画个道,再在车库上系根绳,而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点,然后用这个点再去瞄车库的尽头,这样就可以进去了。四是勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库,一头扎不进去就不管了,斜着将车往那儿一摆,多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿,只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况,这时我多半会边揉边下车观察,看看离前后车都还有多少量,再一边往库里揉,直到车身笔直地停在车位里才罢休。五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长,这样正着进库就需要更大的行进距离,对于较宽大的车位还好说,要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置,不停地上下移动车辆也会消耗较大体力,所以最佳的入位方法是倒库。提醒 1.女司机平时停车最好选择有人职守的停车场,万一揉不进库还可以找个帮手。 2.夜间最好不要将车停到地下车库,因为车库的人较少,不利于女司机的人身安全。 3.选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。最简洁明了的倒车驾驶技巧 1、倒车前要了解车位是否够宽,当然要有开门的宽度,至少停车后每边留有50cm的宽度。 2、倒车时要注意提前打轮控制车位(避免常时间打满轮,对助力系统不好),倒车时不用四处观看来确定车的位置。1看车尾的右角会不会碰到右侧的障碍,2看保证左侧车尾一角与左侧障碍物的距离在50~80cm(根据车位宽度而定)。 3、注意车身将要变正后,马上将轮回正,用两侧反光镜看车身是否摆正。 4、如果有一边是马路涯,可将反光镜向下调,使之能够看到后轮,不要擦到马路涯,且停车时车身与马路涯应尽量平行。 5、以上是左侧先入的倒车方式,右侧先入则方向相反。新手如何提高倒车的技巧Q:我在学车,新手如何提高倒车的技巧,我总是不能判断好最佳回打方向盘时机和开始打方向盘的时机,一直导致倒车转弯时候要碰到障碍物?A:首先要观察清楚再倒车。倒车的主要问题在于视野小,因此,在倒车前一定要观察清楚后再倒车。如果您利用后视镜倒车,应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制好车速,同时要注意了望并随时准备停车。如果倒车的环境比较复杂,最好请其他人在车后进行指挥,会比较安全些。需要注意的是,在坡上向下倒车时,不少朋友可能使用空挡倒车,这样做速度不容易控制,特别是在滑溜的坡道路面上倒车时,踩制动或踩离合器踏板都会造成车体的侧滑或失控。此时,比较稳妥的方法是挂入倒挡,松开手刹,利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。A1:人和第一根杆子平行时全打足就是两把半然后看倒车镜觉得近了再回一把平行后全部回掉,可以学学怎么修方向对考试很有用哦! 学的时候师傅应该都会教啊!倒车操作方法(组图)练习目标:选择适当的行车路线和速度,安全、平稳地倒车。一、倒车时的安全确认倒车与前进相比,驾驶员看不见的部分(死角)非常多,操作也困难,应该谨慎地进行安全确认。

图解侧方停车技巧实战的哦

图解侧方停车技巧(实战,非应付考试的)对很多新手而言,马路边的侧方停车简直就是噩梦,方向盘揉烂了都停不进去,很多时候还要听 着后面车辆不耐烦的喇叭声,手忙脚乱也是在所难免。别急,这则经验中,我就来跟各位车友,尤其是新手朋友分享一下侧方停车的方法。 汽车知识普及柱”,除此之外,汽车上还有“A柱”、“C这则经验中提到了汽车的“B柱”的说法。如下图,A1. 柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方,会遮挡你一部分的转弯视界,尤其是左转弯;B柱在驾驶舱的前座和后座之间,就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子,从车顶延伸到车底部,从内侧看,安全带就在B柱上;C柱在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强 度的主要部分。 方法厘米厘米左右。301.找到车位后,先把车往前开,跟车位前面的车保持平行,同时把距离 控制在30是一个很近的距离,你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了,其实还没有,这就 需要多加练习来强化你对距离的感知。 柱差不多平行了的时候,B2.之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车 的就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置,然后把方向往右打满,开始 倒入停车位。 度夹角的时候,停止倒车。有一个简单的方法来判当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈453.度出现的时候,你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车度夹角:按照这个套路来倒车, 45断45 位垂直,换句话说,当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。 向左打满方向往里倒车,必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜,掌握好车尾与后车4.以及墙面的距离。一切安全第一,放慢速度就对了。后视镜的镜面是一个弧面,这种设计能让 你有更大范围的视野,但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时,以为就要蹭 上墙面了,其实还有挺大一段距离。另外,现在很多车都有了倒车雷达,你也可以在它的辅助下 尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的,掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。 最后,适当的调整一下车身姿态,这套侧方停车动作就算完成了。 5. 为了验证这种方法的实用性,我们来使用大尺寸的车测试一下。首先也是找到倒车前的起始位置,6. 柱差不多平行了的时候,B之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车的 就可以停下了。 7.当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候,停止倒车。对于车身较大的车,尾部进入车位的时候一定要注意观察右侧的外后视镜。. 方向盘向左打满,继续倒车入位,可以看到,车辆距离墙壁和后车比较近。日常生活中,大家应

靠边停车技巧和方法有哪些

靠边停车技巧和方法有哪些 靠边停车一定要注意安全,一定要仔细观察需要靠边停车的那个路边是否可以停车,是否适合停车等事项。那么靠边停车有没有什么顺利通关的技巧呢?以下是为你整理的靠边停车技巧,希望能帮到你。 确保停车安全为防止停车时发生交通事故,在停车过程中应注意以下几点: 1、停车前,一定要仔细观察后方和右侧交通情况。 2、停车前,一定要打开右转向灯,且要在打开右转向灯3秒后才可向右转向。 3、停车后,要拉紧驻车制动器拉杆,并将发动机熄火。 4、停车后,在车内开门前一定要狈9头观察侧后方和左侧交通情况,然后才有爵丁开车门。 5、下车后,一定要将车门关闭。 确保停车到位1、考试员发出靠边停车指令后,应在80米内完成靠边停车。 2、停车后,车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘。 3、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米 注意:为确保车辆停在路边合适的位置,靠边停车时应先向右打转

向盘,幅度不要太大。觉得汽车开始向路边靠了,将转向盘回正。当车头中央或者左刮水器的凸起点对上路边时,反过来向左打转向盘。估计车头中央距路边有20厘米左右时,向右回正转向盘,然后停车。转向盘的运用是“右一回正一左一回正”,这样便可轻松将车停到位。因为车头中央是右轮向前的延伸点,当车头中央或者左刮水器的凸起点对上路边时,右前轮距路边还有6米左右,在这个位置上向左旋转转向盘,前轮正好在画一个弧线夕后靠到路边。 靠边停车的操作要求1、根据靠边停车标志牌的位置及车速快慢观察右、后方交通情况,适时开启右转向灯,降低车速,使汽车靠道路右侧缓行。 2、适时踏下离合器踏板,适当使用制动踏板,使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位置。 3、然后拉紧驻车制动杆,把变速杆移至空挡(在上坡道时应将变速杆移至前进1挡,在下坡道时应将变速杆移至倒挡),关闭点火开关,放松离合器踏板和制动踏板。 4、拔出点火开关钥匙,下车并关闭、锁好车门。 注意:靠边停车一定要停稳哦,靠路边30公分是最完美的! 靠边停车的扣分点1、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的,不合格。 2、考试员发出靠边停车指令后,未能在规定的距离内停车的,不 合格。 3、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的,不合

路边停车技巧简单

路边停车技巧简单 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

路边停车技巧,简单!!!! 一般来讲,停车位分为三种形状,非字形、一字形、斜线停车位,那我们就来分别学习一下这三种停车位的技巧。 首先,来学习一下很常见的非字形停车位是如何快速入档停车的。 1,选定停车位,然后将车内侧边保持与车位前端停车线平行约米左右距离 2、将车慢倒处于所选择车位隔一个车位的地方,当处于驾驶室与这个车位中间正对,驾驶席位处停车位隔一个车位 中间处 3、向要停车入档的一边打满轮倒车,如下图,要停左边车位,就向左边打满方向盘

4、车身摆正后,立即回盘,摆正车头,保持车身两边与停车位两边线平行,然后慢慢倒车入位,这就搞定 接下来,我们来学习一字型停车位入档停车技巧。 1,选定停车位,将自己车与前车位边线平行距米左右距离;

2、慢慢倒车,当自己车内侧后视镜与前车位B柱中间对齐时,停车向内侧打满轮方向盘; 3、向内侧打满轮倒车;

4、当自己车辆与前车成45度夹角时,立即回满轮方向盘,再慢慢倒车,车头摆正,就立即回方向盘,保持车身与 车位两边线平行,再作简单的前后微调与前后车的车距即可停车熄火 最后,来学学斜线停车位的入位停车技巧。熟练掌握前面两种停车技巧之后,这种斜线停车,也就是轻而易举的事 了。 1,选定停车位,以下图为例,入左边的停车位,将自己车的倒视镜与停车位前端左线对齐,向外打满轮前行,也就 是说向右边打满方向盘,往前再进一段距离

2、自己车身两边与停车位两边线平行时,回正轮,摆正车头,缓慢倒车入位。

◆ 公路右边侧方停车技巧倒车入库图解

◆公路右边侧方停车技巧倒车入库图解 1、开车离路边车位边线30厘米左右,车尾与车位的前边线平齐。 2、倒车,住右打方向,从左后视镜看到或伸头出车窗看到车位的右后角(车的右后轮对应的角)时,回正方向,车身摆正以与车位成45度角的方向往后倒。 3、从左后视镜看到或伸头出车窗看到左后轮刚过车位的左边线,向左把方向盘打到底,看车身摆正时,方向往右回正,停车。 倒车入库图解 ●注:本文会用到很多“打满方向”的措辞,但是为了保护车辆的助力泵,文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解:先把方向打到头,然后稍微回撤一些!大家在日常驾车的时候也要注意,方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的,时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现,相信大家经常看见有人停车的效果,不是往某一边偏了就是车摆的不正,现在就来分享一种简单的方法,保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白,我们把动作分步骤分解开来。

首先当然是找好你想要停的车位,看住了别被人抢走,然后开始下面的工作:继续往前开,经过一番调整,把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。

当然不是不停的开下去,往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢?这里请用你自己所坐的驾驶位为基准,当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......),简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。

这时你就找到了最佳的起始位置,接下来的工作就是打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。

台州市建筑物停车泊位设置暂行标准

台州市建筑物停车泊位设置暂行标准》的通知 08-06-25 16:40:14 来源:作者: 378 《台州市建筑物停车泊位设置暂行标准》的通知 椒江、黄岩、路桥区建设规划分局(局),台州经济开发区建设局,局机关各处室、直属各单位: 为加强我市建筑物停车泊位的规划管理,使停车设施的设计和建设符合交通组织需要和管理要求,改善城市静态交通环境,现将《台州市建筑物停车泊位设置暂行标准》印发给你们,并就有关问题一并通知如下,请认真贯彻执行。 一、建筑物停车泊位(包括机动车位、非机动车位)必须列入建设项目规划设计条件,列入《建设项目选址通知书》重点内容之一。 二、建筑物停车泊位,应作为建设项目方案审查的重点内容,在审查会议纪要中应载明,并列入建设工程规划许可证的重要内容。停车泊位达不到《台州市建筑物停车泊位设置暂行标准》的,不予核发建设工程规划许可证。 三、建筑物停车泊位数量和停车设施的建设,列入建设项目规划(绿地)验收的重要内容。停车泊位数量和停车设施建设达不到规划设计要求的,不得核发建设项目规划验收合格证。 二○○四年三月二十六日 台州市建筑物停车泊位设置暂行标准 一、为加强我市建筑物停车泊位的规划管理,使停车设施的设计和建设符合交通组织需要和管理要求,改善城市静态交通环境,根据有关法律、法规、规章的规定,制定本暂行标准。 二、本标准适用于本市市区,其他县市可参照执行。 三、本标准所称的建筑物停车泊位是指提供给机动车、非机动车停放的专用场所。 四、新建、改建或扩建建筑物应按附表一规定的标准建设停车泊位。建筑物配建的停车泊位应当与主体建筑同时规划、同时设计、同时施工、同时使用。建筑物改变使用功能的,已建停车泊位不得改作它用;已建停车泊位达不到改变功能后的停车泊位标准的,应当按改变功能后的标准建设。 五、建筑物建设的停车泊位原则上设置在其用地范围内。在同一道路或者相邻道路上建设的两宗以上的建设项目,其相邻距离不超过100米的,在统一申请、统一设计、统一建设的条件下,经过批准的可集中统一建设停车泊位。

图解侧方停车技巧(实战的哦,非应付考试)

图解侧方停车技巧(实战,非应付考试的) 对很多新手而言,马路边的侧方停车简直就是噩梦,方向盘揉烂了都停不进去,很多时候还要听着后面车辆不耐烦的喇叭声,手忙脚乱也是在所难免。别急,这则经验中,我就来跟各位车友,尤其是新手朋友分享一下侧方停车的方法。 汽车知识普及 1.这则经验中提到了汽车的“B柱”,除此之外,汽车上还有“A柱”、“C柱”的说法。如下图,A 柱在发动机舱和驾驶舱之间,左右后视镜的上方,会遮挡你一部分的转弯视界,尤其是左转弯;B 柱在驾驶舱的前座和后座之间,就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子,从车顶延伸到车底部,从内侧看,安全带就在B柱上;C柱在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。 方法 1.找到车位后,先把车往前开,跟车位前面的车保持平行,同时把距离控制在30厘米左右。30厘米 是一个很近的距离,你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了,其实还没有,这就需要多加练习来强化你对距离的感知。

2.之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候, 就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置,然后把方向往右打满,开始倒入停车位。

3.当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候,停止倒车。有一个简单的方法来判 断45度夹角:按照这个套路来倒车,45度出现的时候,你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直,换句话说,当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。 4.向左打满方向往里倒车,必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜,掌握好车尾与后车 以及墙面的距离。一切安全第一,放慢速度就对了。后视镜的镜面是一个弧面,这种设计能让你有更大范围的视野,但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时,以为就要蹭上墙面了,其实还有挺大一段距离。另外,现在很多车都有了倒车雷达,你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的,掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。

2013新驾考科目二考试图解之侧方位停车

新驾考科目二考试图解之侧方位停车 2013-01-31来源:众悦学车网责任编辑:从蓉 本期推出的科目二考试图解系列之侧方位停车图解,大家可以通过侧方位停车图解清楚的看到侧方位停车考试要点及操作步骤。 侧方位停车是科目二场内道路驾驶中很重要的一个考核点,旨在让学员掌握将车辆正确停在道路右侧车位的技能,以适应往后日常临时靠边停车的需要。 一、侧方停车考试车辆运行路线 二、侧方停车操作要求:车辆在库前方靠右停稳后,一次倒车入库,中途不得停车,车轮不轧碰车道边线、库位边线。 三、侧方停车按下列规定评判: a)车辆入库停止后,车身出线的,不合格; b)中途停车的,不合格; c)行驶中轮胎触轧车道边线的,扣10分。 四、侧方位停车操作步骤:

右前方就是侧方位停车车库,车辆行驶时,需要和库边线保持30-50公分直行 在车上观察,雨刮铆钉正好和库边线对齐,这样就能保持30-50公分了 车辆行驶至库前就停车

停车位置为车辆后保险杠和库前线平行 在车上观察,右后视镜正好看到库前线在后视镜下沿(学员需要学会调整后视镜) 这时,就可以开始倒车了,倒车前,先右打一圈方向,然后倒车同时观察左后视镜,当看到 车库后方第二个角的时候

车库后方第二个角 左后视镜观察到的车库后方第二个角 这时,回一圈方向(方向回正,让车直退),直退的同时,观察左后轮,当后轮碰到库边线的时候,就把方向盘向左打死

左后视镜观察到的左后轮碰线 方向左打死后,等车辆慢慢驶入库内,摆正停车即可 车辆完美驶入库内 注:侧方位停车,需要控制车速,要领是车速慢,方向快。 以上就是2013侧方位停车要点,学员还需要平时多多练习,才能更好的掌握侧方位停车的方法。 欢迎转载,转载请注明出处:众悦学车网https://www.360docs.net/doc/149122191.html,

常见停车位的停车技巧

如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现,相信大家经常看见有人停车的效果,不是往某一边偏了就是车摆的不正,现在就来分享一种简单的方法,保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白,我们把动作分步骤分解开来。

首先当然是找好你想要停的车位,看住了别被人抢走,然后开始下面的工作:继续往前开,经过一番调整,把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。 当然不是不停的开下去,往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢?这里请用你自己所坐的驾驶位为基准,当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......),简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。

这时你就找到了最佳的起始位置,接下来的工作就是打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。

现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜,我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度,能够观察到车身后部腰线一下的位置,这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的,另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的,这样就会有不同判断的误差,所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置,所以一定要一边观察倒车镜一边缓慢倒车,一切安全第一!

小车倒的轻松,大车会怎么样呢?于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验,所使用的方法也跟刚才一模一样。这辆哈弗的尺寸要大出一圈,看来难度也会大上不少。 试验结果是,哈弗这种尺寸的车按照刚才的方法无法顺利倒进去。倒车前的起始位置对它来说不够合适,进入车位前它的车身已经明显偏离了正确的轨道。

新手车距判断及停车技巧(图解)

新手车距判断及停车技巧(图解) 此文是在网上找到的,本人觉得很实用,所以就在这里分享给大家了。新手上路对于车与外部物体的距离没有感觉,先教几招判断距离的方法:可能不同的车会略有不同。 一、判断车距: 1、车影占后视镜的全部,车距为3米。 2、车影占后视镜的2/3,车距为5米。 3、车影占后视镜的1/2,车距为9米。 4、车影占后视镜的1/3,车距为12米。 5、前挡风玻璃下沿,看到前车后保险杠的上沿,车距为1米。 6、前挡风玻璃下沿,看到前车后保险杠的下沿,车距为2米。 7、前挡风玻璃下沿,看到前车后轮胎的下沿,车距为3米。 8、前方停止线和左前门角5CM处对正,刚好不越线。 9、前挡风玻璃下沿,看到前方行人小腿中部,正面距人约2.5米。 10、前挡风玻璃下沿,看到前方行人膝盖上,正面距人约1米。 11、前挡风玻璃左下角,看到行人臂部,侧面距人约0.3米。 12、前挡风玻璃右下角,看到行人臂部,侧面距人约0.5米。 13、前挡风玻璃左下角,看到行人膝盖下,侧面距人约0.7米。 注意事项: 1、倒车时,左侧中窗下沿看到他车车轮中心时,左侧面距左车约0.8米。 2、倒车时,右侧中窗竖后中间,看到他车车轮中心时,右侧面距左车约1米。 3、倒车时,后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时,本车后部距离停车线约0.2米。 教新手如何判断车距(图解) 一、超车变道时如何判断后车距离: 视镜中车影大小与其车距的关系如下: 1、车影占后视镜全部——车距为3m;

2、车影占后视镜2/3——车距为 5m

3、车影占后视镜1/2——车距为 9m 4、车影占后视镜1/3——车距为 12m 二、堵车跟车时如何判断前车距离: 跟车距离一般在2米左右较合适,太近容易造成追尾事故,太远会被其他车辆插入。 一般情况下,根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断: 1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m ;

浅谈城市路边停车规划

浅谈城市路边停车规划 ——以广州为例 广州市交通规划研究所 孙永海 摘要】路边停车为城市停车系统中的一个组成部分,由于其对动态交通和静态交通都有一【摘要 摘要 定程度的负面影响,所以有必要从交通总体的角度规划路边停车点位,并切实提出建设与管理建议,以规范路边停车行为、保障动态交通、缓解一定时期的停车难现状。本次论文以广州为例,浅谈城市路边停车规划。 【关键词 关键词】路边停车规划停车管理 关键词 一、广州市停车基本状况 2000年广州市国内生产总值为2383亿元,人均可支配收入为13967元。市区常住人口414万,各种流动人口200万;建成区面积为297平方公里,道路长度2053公里,道路面积2805万平方米,人均道路面积6.78平方米/人;机动车总量为69.2万辆,其中私人小客车107244辆,摩托车38.5万辆。 值得注意的是,从1990年以来,广州市区建成区面积以年平均增长4.73%扩张,人均道路面积也以年平均8.38%的速度增长,但车均道路面积却在以年平均0.63%的速度下降。其原因是机动车数在以10%的速度增长,尤其是小客的年平均增长为20.52%,近两年私人小客车的增长平均速度竟达到了30%。 截止2000年底广州市各类停车场的停车供应在14万个泊位左右,而停车需求约为41万。显然缺口很大。这种情况下,广州市区目前停车状况主要表现为:1、公共停车场严重不足;2、违章路边停车较多;3、路边停车管理落后,收费机制不合理;4、缺乏相应的政策规定。 要解决停车问题,一方面从长远的角度,定期修缮停车配建指标;另一方面要制定一系列合理政策,鼓励民营企业直接进行公共停车场建设经营。同时,要进行路边停车规划,规范停车行为,缓解近期的停车问题。 二、广州市区路边停车规划的必要性 广州市城市停车按停车位置总体上分为路外停车和路边停车。路边停车场是指在道路一侧或两侧划定的供车辆停放的场地。近年来,由于城市经济迅猛发展,以及鼓励购买小汽车的各种政策的相继出台,停车问题相当的突出,已经成为城市经济、旅游业发展的障碍。特别是旧城区,由于过去的停车配建指标不足,而且土地开发强度过高,使得增加路外停车供给非常的困难。即使政府重视,政策对症,停车问题的解决依然需要一个过程。在这种情况下,路边停车在城市的停车难的地区随处可见,客观上对城市动态交通和静态交通都产生影响,从而更加加剧了停车问题恶化,形成了恶性循环。

确定车距及泊车技巧

确定车距及泊车技巧 一、判断与前后车车距: 1、车影占后视镜 全部,车距为 3M 2、车影占后视镜 2/3, 车距为 5M 3、车影占后视镜 1/2, 车距为 9M 4、车影占后视镜 1/3, 车距为 12M 5、看见前车后保险杠上沿,车距为 1M 6、看见前车后保险杠下沿,车距为 2M 7、看见前车后轮胎下沿, 车距为 3M 二、车前端与车前人体的距离 以轿车为例,假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人,脚面高在10厘米左右,膝盖高在45厘米左右,臀部在70厘米左右(具体见下图)。 1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时,车前端与人体之间的距离为3米。 2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时,车前端与人体距离为1米。 3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时,车前端与人体之间的距离为0.3米。 三、判断车左右距离 说明:个人驾驶坐姿不同,各人的车子也有一些不同,请实际测量

以后使用。并据实际情况而定。我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置,车身离边线还有多远,离中心线多远。新手在判断车子位置时往往拿捏不准。如果感觉自己车的参照不好找,那么可以考虑在车上上放一个小饰物,比如可以在仪表盘附近放一个香水瓶或者小玩偶,可以在发动机盖附近按一个小的车标! 以下参照方法也可用于确定自己的车子与其他车的横向距离,以便安全通过。 1、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实线,或者规避路上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左喇叭的右边线和地面上的物体重合时,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。 2、离中线60公分行驶 当我们正常行驶时,离中心线60公分是比较安全的。 当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时,车身正好离中线是60公分。 3、判断右轮的位置 当喷水器中间最高起的部分和路面边目标重叠时,轮胎会从该目标上压过 4、右侧离路边60公分行驶 当我们视线通过右雨刮器最右的那个结点和目标相交时,车身离路边还有60厘米。 5、右方靠边停车

路边侧位停车方法

路边侧位停车 现实情况往往是,只有一个车位,前后都有车,那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角,而车尾还在车位外边。 这时您的车基本在车位偏后的位置,即使不正也相差不远,而且前方还留出一定的距离。 Step4。向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度 距离。 其实,路边停车还有一种相对简单的方式, 将转向盘开始往回转 将转向盘向左转至接近死点位置。 路边停车时要注意3点: 第一,在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。 第三,千万不要逆向停车,否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。 另外:侧方最后调整的时候,把右后视镜调节到可以看到右后轮的角度然后轻打方向倒车,这样就很容易贴边停车了。 路边停车时,不论车格长度大小,一定得车尾先入才会顺意!瞻前再顾后,角度先对准。有些驾驶员似乎懒得把挡位排入(R)倒挡,一看车位前后距离蛮长,便右打方向盘切进格内,此种忽略车体宽度的错误判断,势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修整。如此一来,不是把车屁股留在慢车道上,也得前后来回几趟才可能平直停妥。 倒车时尽量不要踩油门,控制车速不要太快。 倒车入库时根据车尾行进方向的需要,用左手转动方向盘: 如果车尾需要向右后方行进,则将方向盘向右转动;反之,则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的,记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

1、直角入库(非字形停车) 1 像这样的车位 2 首先将你自己的车

3 停在车位线旁边距离1.5米(关键:要据欲入车位隔一个车的中间位置) 4 当你发现你所坐的位置

5 正好处于 6 隔一个车位的车位中间时

道路停车位尺寸

8.1 城市公共停车场 8.1.1 城市公共停车场应分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类,其用地总面积可按规划城市人口每人0.8~1.0m2计算。其中:机动车停车场的用地宜为80%~90%,自行车停车场的用地宜为10%~20%。市区宜建停车楼或地下停车库。 8.1.2 外来机动车公共停车场,应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近,主要停放货运车辆。市内公共停车场应靠近主要服务对象设置,其场址选择应符合城市环境和车辆出入又不防碍道路畅通的要求。 8.1.3 市内机动车公共停车场停车位数的分布:在市中心和分区中心地区,应为全部停车位数的50%~70%;在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的5%~10%;在城市其它地区应为全部停车位数的25%~40%。 8.1.4 机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于200m;一般地区不应大于300m;自行车公共停车场的服务半径宜为50~100m,并不得大于200m。 8.1.5 当计算市中心区公区停车场的停车位数时,机动车与自行

车都应乘以高峰日系数1.1~1.3。 8.1.6 机动车每个停车位的存车量以一天周转3~7次计算;自行车每个停车位的存车量以一天周转5~8次计算. 8.1.7 机动车公共停车场用地面积,宜按当量小汽车停车位数计算。地面停车场用地面积,每个停车位宜为25-30m2;停车楼和地下停车库的建筑面积,每个停车位宜为30-35m2。摩托车停车场用地面积,每个停车位宜为 2.5-2.7m2。自行车公共停车场用地面积,每个停车位宜为1.5-1.8m2。 8.1.8 机动车公共停车场出入口的设置应符合下列规定: 8.1.8.1 出入口应符合行车视距的要求,并应右转出入车道; 8.1.8.2 出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50m以远; 8.1.8.3 少于50个停车位的停车场,可设一个出入口,其宽度宜采用双车道;50~300个停车位的停车场,应设两个出入口;大于300个停车位的停车场,出口和入口应分开设置,两个出入口之间的距离应大于20m。

路边停车场的管理

路边停车场的管理 路边停车泊位,是指由公安交通管理部门利用城市道路,包括机动车车道、非机动车车道、人行道等可容停车空间,为机动车停放所设置的临时停车位置。临时停车势必影响到正常的道路通行,停车收费管理的不规范导致停车矛盾随之而来。 路边停车的问题及产生原因 路边停车存在的问题及其产生的原因有主要有停车设施使用不平衡、路边停车管理混乱、路边停车设施设置不规范等方面。 停车设施使用不平衡。合理的城市静态交通格局应该是以配建停车场为主体,以路外、公共停车场为辅助,以路边停车为必要补充。停车设施使用不平衡,主要体现在配建停车设施不足,利用率低下;外围公共停车场的服务半径过大,车位大量闲置;路边停车位比重太高,违章占道停车现象严重。 路边停车管理混乱。路边大量违章停车的存在固有驾驶员图自己便利的观念因素,但路边停车管理的混乱恰恰就是造成这种随意性的根源,就目前状况来看,路边停车管理存在的问题主要有路边停车管理机构混乱;停车收费不合理;停车法规不健全,执行乏力;停车管理手段落后等弊病。 例如:有没有正规发票?能不能实时打印发票?收费员私自截留,按次和按时收费中间的差额无法界定,收钱不给票是收费员决定,费用计算不准确;停车过程中的碰擦事故,如果没有找个负责人,谁来赔偿? 路边停车设施设置不规范。路边停车设施的落后,设置的不规范是国内路边停车普遍存在的现象。主要表现在允许停车的范围不明确;停车标志标线不明显,不配套;标志标线不规范,没有按照国家标准实施。 德立云科学、有效、便捷路边停车管理系统 针对传统路边停车的现状,德立云自主研发的两套路边停车解决方案,对现有路边停车管理系统升级,不仅提高管理的高效性和明确性,而且还解决路边停车现存的问题,为城市路边停车规模化、程序化的形成提供支持。 方案一:车位锁解决方案。该系统具备对所有车位的停车状态实时跟踪统计;可实现远程数据查询、电子地图车位状态监控、参数设置和费率调整;提供数据接口,为更大范围的行车、停车诱导系统提供基础数据;车主使用微信、支付宝自助缴费,真正实现无人值守;大大减少了系统设备的投入和管理人员的人工成本等优点,可实现横停、斜停、侧停等多种停车方式。

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