道路水稳层施工方案
公路水稳层施工方案
公路水稳层施工方案公路水稳层施工方案一、工程概述：公路水稳层是公路路面结构的重要组成部分，起到承受车辆荷载，保护基层，提高路面耐久性以及提供舒适行车条件的作用。
正确施工水稳层对于公路的使用寿命和安全性有着重要意义。
二、施工准备工作：1. 组织工人，明确任务，分工合理。
2. 检查施工设备和工具，确保工作正常。
3. 准备施工材料，包括石子、沙子、水泥、黄土等。
4. 清理施工现场，确保工作区域干净整洁。
三、施工步骤：1. 基层处理：清理基层表面，确保平整、坚实。
如有不平整或松散地方，应进行修补并压实。
2. 散布石子：将需用到的石子均匀散布在基层上，厚度可根据设计要求适当调整，一般在10-15厘米之间。
3. 压实石子：使用碾压机将散布的石子进行压实，保证石子之间的紧密度。
4. 撒沙子：将沙子均匀撒在石子表面，厚度一般在1-2厘米之间。
5. 撒水泥：将水泥均匀撒在沙子表面，厚度一般在2-3厘米之间。
同时可以根据设计要求添加适当的黄土。
6. 混合：使用碾压机对石子、沙子和水泥进行混合压实，确保水泥充分与石子和沙子结合。
7. 平整：用平整机对水稳层进行抹平，保证表面平整度达到设计要求。
8. 养护：施工完毕后，需要对水稳层进行养护，包括喷水浇湿、覆盖防护层等。
四、施工注意事项：1. 施工现场应设立明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
2. 施工人员应佩戴好安全防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
3. 施工设备和工具使用前应检查并保持正常工作状态。
4. 施工材料应符合相关标准，质量可靠，避免使用劣质材料。
5. 水稳层需要养护一定时间，施工完成后应制定相应的养护计划并严格执行。
五、施工质量控制：1. 对于基层处理，要严密把关基层的平整度和坚实度。
2. 石子的散布均匀性要求高，避免出现石子聚集或空缺现象。
3. 碾压机的压实效果要达到设计要求，石子之间紧密度好，避免碾压不到位。
4. 水泥与石子、沙子的混合均匀度要好，确保水泥充分分散在石子和沙子中。
水稳层工程施工方案
一、工程概况本工程为XX道路改造工程，道路全长XX公里，宽度XX米。
水稳层施工是本工程的关键环节，其质量直接影响到整个道路的使用寿命和安全性。
水稳层采用水泥稳定碎石结构，分为底基层和基层，底基层厚度为XX厘米，基层厚度为XX厘米。
二、施工准备1. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的42.5号普通硅酸盐水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时。
（2）碎石：采用符合国家标准的级配碎石，最大粒径不超过37.5mm，扁平颗粒含量不超过20%，压碎值不超过30%。
（3）水：采用符合国家标准的清洁淡水。
2. 机械设备准备（1）拌合设备：水泥稳定碎石拌合楼。
（2）运输设备：混凝土搅拌运输车。
（3）摊铺设备：摊铺机。
（4）碾压设备：振动压路机、静力压路机。
三、施工工艺1. 施工放样根据设计图纸，按照设计标高、宽度和厚度进行施工放样，确保水稳层铺设的准确性。
2. 拌合（1）按照配合比要求，将水泥、碎石和清洁淡水按照一定比例进行拌合。
（2）拌合过程中，确保水泥充分分散，混合料均匀。
3. 运输采用混凝土搅拌运输车将拌合好的混合料运至施工现场。
4. 摊铺（1）根据施工放样，使用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度和宽度符合设计要求。
（2）摊铺过程中，注意保持混合料的均匀性和稳定性。
5. 碾压（1）使用振动压路机和静力压路机对摊铺好的水稳层进行碾压，确保压实度达到设计要求。
（2）碾压过程中，注意控制碾压速度和遍数，避免过度碾压。
6. 横缝处理在施工过程中，如遇横缝，应按照设计要求进行处理，确保横缝平顺、牢固。
四、质量控制1. 材料质量控制：对水泥、碎石、水等原材料进行严格检测，确保其质量符合国家标准。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 压实度检测：采用灌砂法或核子密度仪等设备对水稳层压实度进行检测，确保压实度达到设计要求。
4. 强度检测：采用立方体抗压强度试验对水稳层强度进行检测，确保强度达到设计要求。
水稳层施工方案新整理完整版
水稳层施工方案新整理完整版一、施工准备1.检查施工现场：检查施工区域是否平整，无障碍物、杂草等，确保施工区域清洁。
2.确定施工材料：根据设计要求确定所需的水泥、骨料、砂浆等材料，并进行检查和验收。
3.准备施工工具：准备好混凝土搅拌机、平整机、压路机、水平仪、刷具等施工工具，并进行检查和维修。
4.安全措施：在施工现场设置明显的安全标志，配备必要的安全设施，如警示牌、防护网等，确保施工安全。
二、施工工艺和步骤1.道路拓宽和整平：根据设计要求进行道路的整平和拓宽，包括挖土和填土工作，确保道路底层平整。
2.硬板铺设：在道路底层铺设一层硬板，以增强水稳层的承载能力，并防止底层土壤的沉降。
3.制备砂浆：按照设计配比准确称量水泥、砂和骨料，搅拌成均匀的砂浆。
4.水稳层铺设：将制备好的砂浆均匀地铺设在道路整平后的基层上，厚度根据设计要求控制。
5.压实和平整：使用压路机对水稳层进行反复压实，确保水稳层的密实性和稳定性。
然后使用平整机对水稳层进行刮平，保证水平度。
6.养护：水稳层施工完成后，对其进行养护。
养护期间，避免车辆和行人的重压和碰撞，同时定期浇水湿润水稳层。
三、质量控制要点1.施工配比：按照设计要求准确配制砂浆，控制水泥、砂和骨料的比例，确保砂浆质量达标。
2.厚度控制：通过控制铺设砂浆的厚度来控制水稳层的变形和稳定性，以及负荷承载能力。
3.压实密实度：通过对水稳层的反复压实，控制压路机的行走速度和次数，以达到适宜的压实密实度。
4.平整度控制：使用平整机对水稳层进行刮平，通过调整刮平机的刮刀高度和角度，控制水稳层的平整度。
5.养护期控制：严格按照设计要求的养护期进行养护，合理浇水和湿润水稳层，确保其充分硬化和稳定。
四、施工注意事项1.施工期间，严禁在水稳层施工区域内行走和停放车辆，以免损坏水稳层。
2.遇到雨天或湿度较大的天气，应暂停施工，防止水稳层受水浸泡而影响质量。
3.水稳层施工前，应清理好基层表面的杂物和水分，确保基层干燥。
道路工程水稳层施工方案
道路工程水稳层施工方案一、施工前准备1、人员准备水稳层施工需要专业的施工人员，主要包括施工队长、技术人员、机械操作员等。
施工队长应具备一定的施工管理经验，技术人员应具备相关专业技术知识，机械操作员应熟练掌握相关机械操作技能。
2、机械设备准备水稳层施工需要使用到多种机械设备，主要包括压路机、碎石机、摊铺机、搅拌车等。
在施工前需要对这些机械设备进行检查，确保其正常运行，并进行必要的维护保养工作。
3、材料准备水稳层施工需要使用到多种材料，主要包括碎石、水泥、砂子、沥青等，这些材料需要提前进行采购，并根据实际施工需要进行储存和调配。
4、工程准备在施工前需要对施工现场进行清理和平整，确保施工现场的安全和顺利施工。
同时需要规划好施工路线，设置施工标志，确保施工过程中对交通的影响降到最低。
二、施工过程1、基层处理水稳层的基层处理主要是为了提高基层的稳定性和承载能力，主要包括对基层进行平整、压实和加固。
施工人员首先需要对基层进行检查，发现有裂缝、凹凸不平等缺陷时需要进行修补；然后使用振动式压路机进行压实，以提高基层的密实度和承载能力。
2、碎石拌合碎石拌合是水稳层施工的重要环节，通过将碎石与水泥、砂子等按一定比例进行拌合，形成适合于道路使用的稳定层。
在施工过程中，需要根据设计要求配比好碎石、水泥、砂子等材料，并将其放入搅拌车中进行充分的混合搅拌，确保拌合均匀。
3、摊铺压实摊铺压实是水稳层施工的最后环节，施工人员需要利用摊铺机将拌合好的碎石铺设在基层上，并利用压路机进行压实。
在压实过程中，需要按照设计要求进行多次压实，确保水稳层的密实度和平整度达到要求。
4、质量控制在施工过程中需要对水稳层的质量进行严格控制，主要包括对材料的质量、拌合比例的正确性、摊铺压实的质量等方面进行检查和监测，确保水稳层的质量达到设计要求。
三、施工后收尾工作1、清理整理施工完成后，需要对施工现场进行清理整理，清除施工垃圾、清洁机械设备，并对施工路线进行清扫，确保施工现场的整洁和安全。
道路水稳基层施工方案
道路水稳基层施工方案一、引言道路水稳基层施工是道路建设中至关重要的环节，影响着道路的使用寿命和安全性。
本文将深入探讨道路水稳基层施工方案的关键步骤和注意事项，为道路建设提供一些建议。
二、施工准备工作在进行道路水稳基层施工前，需要进行充分的准备工作，包括：1.交通组织：确保施工现场周围的交通畅通，同时设置交通标识和警示牌；2.场地清理：清理施工场地，确保场地平整干净，无杂物；3.设备调试：检查施工所需设备的运行情况，并进行调试和保养；4.材料准备：准备道路水稳基层施工所需的材料和辅助工具。
三、施工步骤1. 基层处理•清理基层表面，去除松散土壤和碎石；•修补基层缺陷，填补坑洞和裂缝，确保基层平整、坚实。
2. 撒播底盘石料•将底盘石料均匀撒布在基层表面，形成一定厚度的层。
3. 压实•使用压路机对底盘石料进行压实，确保其密实度和平整度。
4. 撒播水稳材料•将水稳材料均匀撒布在底盘石料表面，并进行均匀混合。
5. 开展碾压•利用碾压机对水稳材料进行碾压，使其密实并形成均匀的基层。
6. 检测验收•进行基层的质量检测和验收，确保基层符合相关标准和要求。
四、施工注意事项1.施工过程中要注意严格按照施工方案进行操作，避免误操作导致质量问题；2.在施工现场加强安全管理，保障施工人员和过往车辆的安全；3.定期对施工设备和工具进行检查和维护，确保施工正常进行；4.施工过程中及时处理遇到的问题和异常情况，防止事故的发生。
五、结论通过深入研究道路水稳基层施工方案，我们可以得出以下结论：合理的施工方案和严格的施工执行是确保道路基层质量和使用寿命的关键因素。
只有在遵循正确的施工步骤和注意事项下，才能保证道路建设的顺利进行和质量可控。
以上是关于道路水稳基层施工方案的一些探讨，希望对相关从业者和道路建设单位有所帮助。
水稳层施工方案(2)
水稳层施工方案(2)一、前言水稳层是道路工程中一个重要的施工环节，其质量直接影响到道路的使用寿命和运行质量。
本文将详细介绍水稳层的施工方案，包括施工准备、施工工艺、施工方法等内容，旨在为相关领域的从业人员提供指导和参考。
二、施工准备在进行水稳层施工之前，需要做好以下准备工作：1.材料准备：准备所需的水泥、碎石、石灰等材料，确保质量符合标准要求。
2.设备准备：保证施工所需的设备完好，如铲车、碾压机等。
3.人员准备：组织施工人员，确保具备相关的技术和经验。
4.施工图纸：按照设计要求准备相关的施工图纸和方案。
三、施工工艺水稳层施工的基本工艺包括以下几个步骤：1.基底处理：对道路基底进行清理和修整，确保平整干净。
2.配合比：按照设计要求确定水泥、碎石、石灰等材料的配合比例。
3.混合：将水泥、碎石、石灰等材料按配合比混合均匀。
4.铺设：将混合好的水稳料铺设在基底上，并进行密实处理。
5.碾压：利用碾压机对水稳层进行均匀、密实的碾压。
四、施工方法水稳层的施工方法主要包括以下几种：1.冷铺法：即将冷拌的水泥碎石料直接铺设在道路基底上，并进行碾压。
2.热拌法：将预先加热的水泥碎石料铺设在基底上，然后进行碾压。
3.半热拌法：将部分冷拌的材料与烘热后的材料混合后铺设在基底上，再进行碾压。
五、施工注意事项在进行水稳层施工时，需要注意以下几个事项：1.施工环境：避免在雨雪天气或者大风天气进行施工。
2.施工质量：保证施工过程中质量控制和检验的严谨。
3.施工周期：根据设计要求和天气条件，合理安排施工周期。
结语水稳层施工是道路建设中至关重要的一环，施工质量的好坏直接影响到道路的使用寿命和安全性。
通过正确的施工准备、工艺和方法来保证水稳层的质量，是每个施工人员应该重视的问题。
希望本文对相关从业人员有所启发和帮助。
公路水稳层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某公路工程，起点位于A市，终点位于B市，全长XX公里。
公路等级为XX级，路面宽度为XX米，路面结构为沥青混凝土路面。
水稳层施工是公路施工的重要组成部分，其质量直接影响到公路的稳定性和使用寿命。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1.人员准备（1）成立施工组织机构，明确各级人员职责。
（2）组织施工人员进行技术培训，提高施工人员的业务水平。
（3）安排施工人员按计划进场，确保施工人员充足。
2.材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的优质水泥，确保水泥质量。
（2）砂：选用级配良好、含泥量低的砂，保证砂的质量。
（3）碎石：选用粒径均匀、强度高、级配良好的碎石。
（4）水：使用清洁、无污染的淡水。
3.机械设备准备（1）水泥混凝土搅拌站：用于生产水稳层混合料。
（2）装载机：用于运输水泥、砂、碎石等原材料。
（3）洒水车：用于路面洒水，保持施工环境湿润。
（4）压路机：用于压实水稳层，确保密实度。
（5）摊铺机：用于摊铺水稳层混合料。
（6）检测设备：用于检测水稳层厚度、压实度等指标。
三、施工工艺1.施工流程（1）基层处理：清除基层上的杂物、杂草、积水等。
（2）摊铺水稳层：根据设计要求，采用人工或机械摊铺水稳层混合料。
（3）碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
（4）检测：检测水稳层厚度、压实度等指标，确保质量符合要求。
（5）养护：采用洒水车进行养护，保持水稳层湿润。
2.施工要点（1）基层处理：确保基层平整、无杂物、无积水，便于水稳层摊铺。
（2）水稳层混合料生产：按照配合比，将水泥、砂、碎石等原材料进行搅拌，确保混合料均匀。
（3）摊铺：采用机械摊铺，确保水稳层摊铺均匀，厚度符合设计要求。
（4）碾压：采用压路机进行碾压，确保水稳层密实。
碾压过程中，注意碾压方向、碾压速度，防止出现碾压不均现象。
（5）检测：检测水稳层厚度、压实度等指标，确保质量符合要求。
若检测不合格，及时进行处理。
（6）养护：采用洒水车进行养护，保持水稳层湿润。
道路水稳层施工方案
道路水稳层施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据与原则 (2)1.2 工程概况 (3)1.3 方案编制日期与责任人 (4)二、施工准备 (5)2.1 材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 施工场地布置 (8)2.4 人员组织与培训 (9)三、施工工艺 (10)3.1 施工流程 (11)3.2 关键施工控制点 (12)3.2.1 浇筑顺序控制 (13)3.2.2 混合料含水量控制 (14)3.2.3 养护温度控制 (16)3.3 施工方法与技巧 (17)四、质量控制 (18)4.1 材料质量检测 (19)4.2 施工过程质量控制 (20)4.3 工程验收标准 (21)五、安全与环境管理 (23)5.1 安全生产措施 (24)5.2 环境保护措施 (25)5.3 应急预案与救援措施 (26)六、施工进度计划 (27)6.1 工期安排 (28)6.2 进度控制措施 (29)6.3 监督与调整 (30)七、成本预算与结算 (31)7.1 成本预算 (33)7.2 成本控制 (33)7.3 结算与支付 (34)一、前言随着社会经济的快速发展，城市化进程不断推进，道路建设已经成为城市基础设施的重要组成部分。
为了提高道路的使用寿命和行车安全，道路水稳层施工技术的研发和应用显得尤为重要。
本施工方案旨在为道路水稳层的施工提供科学、合理的技术指导，确保工程质量和安全。
在道路水稳层施工过程中，我们应充分考虑工程特点，严格遵循施工规范和操作规程，确保施工质量。
我们也应注重环境保护，减少施工过程中的噪音、扬尘等污染，降低对周边环境的影响。
1.1 编制依据与原则本施工方案是根据《公路路面基层施工技术细则》（JTGTF、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB52以及地方相关标准和规范，结合现场实际情况编制而成。
安全性原则：确保施工人员和周边居民的安全，遵守国家安全生产法规，采取必要的安全防护措施。
质量第一原则：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量达到国家规定的标准。
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一、编制依据1、《珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）环岛东路中段施工图设计文件》中《第一册道路工程》第一分册施工设计图纸（2011年11月版）；2、现行的国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等（见下表）；拟用技术标准及法律法规清单3、我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验；4、公司的质量管理手册相关规定。
二、工程概况本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里，本次试验路段设置在K1+806~K2+006段，长200m。
1、路基基层结构形式机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm；非机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm；人行道：2.0MPa水泥稳定石屑厚10cm。
2、试验路段具体施工内容本次试验路段设置在K1+806~K2+006段右幅机动车道（宽度12米），长200m，对工程中机动车道厚20cm水泥稳定石屑基层和4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验；其中稳定石屑层分一层铺设，稳定碎石层分2层铺设，每层20cm。
每层铺设间隔时间不少于7天，试验用水稳采用集中厂拌，机械摊铺的方法。
在铺筑水泥稳定碎石底基层前，将路基精加工层表面的浮土，杂物等清扫干净，并用YZ20型压路机碾压3-4遍，水泥稳定碎石底基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行，对个别局部较差的地方必须进行返工处理。
计划于2012年5月8日开始试验段水泥稳定石屑层铺设施工，施工完毕后按规范要求对试验路段养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第一层于2012年5月15日进行试铺,养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第二层于2012年5月22日进行试铺,养护7天后进行全面检测。
3、试验路段的工程数量三、试验段的目的及试验内容在工程开始之前32天，我公司的现场经理部会同监理进行材料（包括石屑、碎石、水泥）抽样送质量监督站检验和进行配比试验(详见《水泥稳定材料配比报告》2份)。
通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。
确定并优化以下主要项目：1、验证施工的集料配合比：（1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性；（2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；（3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。
2、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。
3、确定标准的施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；（3）运输设备的组合及数量；（4）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；（5）密实度的检验方法，检查频率等（6）含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。
（7）接缝的处理方法4、确定每一次作业段的适宜长度。
5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。
6、确定基层的养护方法，制定保证质量的具体措施。
四、投入的主要人员及施工机械设备1、人员配置计划2、机械设备配置计划五、施工要点关键环节是配料准确、拌和均匀、碾压密实和适时养生。
尤其是原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，从而形成强度不足、局部松散破碎、干缩裂缝、起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆等质量缺陷。
为了保证基层满足设计要求和使用要求，必须依据相关规范、标准层层把关，严格控制，重点是控制混合料拌合铺设及碾压密实过程。
1、原材料水稳基层的原材料主要有水泥、粗集料、细集料、矿粉。
在使用过程中按规定频率抽样检验，不合格的材料不得用于工程中。
水泥：水泥应选用初凝时间大于3h 、终凝时间不小于6h 的海螺牌P.O 32.5级水泥，水泥稳定石屑层中水泥含量约为3.5%，水泥稳定碎石层中水泥含量约为5.5%。
石屑级配 ：最大粒径不应超过37.5mm ，石料压碎值不大于30%；石屑级配应符合下表规定：碎石级配 ：最大粒径不应超过31.5mm ，石料压碎值不大于30%，细集料有机质含量不大于2%，混合料中碎石级配应符合下表规定：水：使用饮用水，遇到可疑水源，应化验鉴定。
混合料的配合比设计 ：经试配后形成的最佳配合比设计，应报监理工程师审查批准后方可施工。
水泥用量：在满足设计强度的基础上应限制水泥用量，混合料通常随水泥剂量的增加，强度逐渐增高，收缩性逐渐增大，水泥剂量太大，既不经济、还会使基层的裂缝增多、增宽；水泥剂量太小，不能确保水稳的施工质量。
集料用量：由于水泥剂量对干缩性的影响随集料平均粒径的增大而减少，混合料中若塑性细土的含量过大，很容易产生干缩裂缝，并且随细料含量的增大和塑性指数的增加而明显增加。
含水量：含水量过大，既会出现弹簧、翻浆等现象，影响混合料可能达到的密度和强度，也会增加混合料的干缩性，使结构层容易产生干缩裂缝。
含水量过小，混合料易松散，不容易碾压成型，也会影响混合料可能达到的密度和强度。
根据路面基层施工技术规范及施工经验，一般情况下拌和物含水量应根据现场气温、运距和机械碾压性能情况比最佳含水量略高0.5-1%，以弥补混合料运输、摊铺和碾压过程中水分的损失。
2、混合料的拌和水稳基层的拌和宜采用集中厂拌，拌和时派专人监督，应注意以下方面的问题：原材料的准备和机拌设备的选择：开始拌和前，拌和场备料应满足试验段摊铺用料，以保持材料的均匀性和一致性。
拌和设备的性能决定了混合料的配料精度和均匀性，选用带有电子计量装置的生产能力为400T/h的高性能稳定石屑（碎石）拌和机，以保证混合料的级配符合配合比要求，保证拌和料的稳定性，且生产能力应与摊铺能力应匹配。
混合料的出料和运输：拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料的办法，应采用带活动门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
运输混合料宜采用大吨位（15T~25T）的自卸运输车，在卸料和运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟时间和混合料不产生离析，此时，还要根据运输距离和天气情况，考虑是否覆盖，以防水分过分损失及表层散失过大。
混合料在卸入摊铺机喂料时，要避免运料车撞击摊铺机。
运输车辆计算：车辆的载重能力15吨/辆，拌和站至试验段的距离 1.5公里，载重车运行速度20Km/h，空载运行速度25Km/h，为保证足够的运输车辆的储备系数取为1.2。
重载运行时间＝1.5÷20×60＝4.5min，按5min计算空载运行时间＝1.5÷25×60＝3.6min，按4min计算装料等待时间:4min卸料等待时间:15÷(1.5×（13.1+13.5）÷2×0.2×2.36)=1.6min ，按2min计算.运行次数＝60÷（5+4+4+2）＝4次/h拌和机的生产能力：效率系数80％，每小时的拌合量：300×0.80＝240吨/小时，需要车辆数＝320÷（4×15）×1.2＝6.4辆（按7辆计算）六、施工方法1、工艺流程：“施工准备→施工放样→混合料拌和→运输→摊铺整平→碾压→整形封面→洒水养生和交通管制”2、施工前的准备（1）检查用于材料数量是否满足施工要求；（2）密切关注天气，选择晴好天气施工，并检测当时的施工温度符合规范要求；（3）检查施工设备是否良好，数量是否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污物；（4）在摊铺前应对基层进行全面检测，检查级配碎石层的横断面尺寸、宽度、纵坡、横坡度、边桩高程，做好详细的检查验收记录。
凡不合格的部位应立即采取适当措施进行补救，同时要将基层上的浮渣、杂物清理干净，以免产生松散、起皮现象。
开始摊铺时，必须在其基层上洒水湿润，但不得有积水；（5）检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工人员的安全防护是否符合有关要求。
3、测量放样在施工前，首先对导线点、水准点进行复测，然后放出施工段落内的中线及边线，打好导向控制线支架（间距一般直线为10m），根据虚铺系数算出虚铺厚度（松铺系数暂按1.3~1.35控制），并在底基层两侧按直线10~20m，轴线10~15M，设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设计高。
按高度挂好导向控制线，控制线要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面波动。
,4、混合料拌合在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料；在正式拌和混合料之前，测定集料的含水量，根据集料的含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的±1％范围内；记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。
以上环节有专人进行监护，本工程段暂定技术负责人赵靖图进行全程监督。
4、运输与卸料本次拌合站位于施工现场附近，运距在1.5公里，运到施工现场约3分钟，包括卸料约5分钟可往返一趟，采用重型自卸车7辆进行运输，自卸至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥卸料。
5、摊铺混合料5.1路幅两侧采用拉设钢线基准线的方法控制工程。
钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。
5.2摊铺主要采用机械摊铺，人工配合找平的施工方法。
松铺系数暂按1.3~1.35控制；5.3摊铺中严格控制摊铺速度在1.5～1.6m/min，使摊铺能连续、匀速前进；5.4摊铺前保证运料车3~4辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20~30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。
运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。
卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。
换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。
在摊铺后设专人消除集料离析现象，并用新拌混合料填补。
在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。
6、碾压6.1摊铺50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，严格控制施工时间，尽量减少和避免各种原因造成的间断，拌和至碾压结束原则控制在3h（即从开始拌和到压实成型，一般控制在2h以内，争取在1小时以内完成碾压）；6.2碾压方式：初压一般采用钢轮压路机静（稳）压1～2遍→开始轻振碾压→再重振动碾压（主导压实机械是18T）→复压采用振动压路机弱振碾压2-4遍→最后用钢轮稳（静）压至无轮迹为止（严禁使用胶轮压路机进行碾压），初压18T压路机，稳压及复压用22T的压路机，压至表面平整、无明显轮迹，且达到设计要求的压实度。