物流运输管理心得体会优秀范文
物流工作心得体会(通用6篇)
物流工作心得体会〔通用6篇〕物流工作心得体会〔通用6篇〕物流工作心得体会1我站是一家以物流运输为主业的公司，效劳站也是在原来的自保站的根底上转型的。
今年上半年因为我公司购置了一批中国重汽的车辆，效劳站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
王站对20xx年上半年的工作总结我站是一家以物流运输为主业的公司，效劳站也是在原来的自保站的根底上转型的。
今年上半年因为我公司购置了一批中国重汽的车辆，效劳站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动，在活动范围的车辆正好是20xx年1月1日至20xx年1月9日的车辆。
我站通过统计维修记录对车辆进展效劳。
由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。
而我们效劳站的基地在北京长途的跟踪效劳很有困难。
正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。
用户对中国重汽产品的真实意见：用户反映，以前的车辆司机可以随意开，车辆出了故障可以自己解决，如今不行了，很大局部司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。
知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。
主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。
对于新车的理解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司效劳及中心库人员的要求：希望分公司领导可以理解区域内各效劳站的特点，并创造一些条件给各效劳站一个互相学习互相配合的时机，在修理遇到问题时能在效劳经理的指导下，各效劳站配合，能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各效劳站的工作，现场处理一些突发事件。
可以把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。
例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。
在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购置。
旧件回收的意见：在一线通报的旧件，只要是单子通过了。
说明配件厂家就是对的。
只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。
上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。
如今这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、效劳情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。
物流心得体会（通用3篇）
物流心得体会（通用3篇）物流篇11)起首先于下班OP停滞交接(包括是否另有缺货没补，以及一些异样事变)而后检讨及发放扫描枪，扫描枪发放时将理货员工号停滞登记。
(2)发放拣货单将要拣取店家的分店标依照顺序依次发放给理货员。
而且把发单时间登记在作业表里。
(3)更新LED表现屏，以便让理货员清晰知晓所拣货品应放位置.(4)把拣货义务调配单上的板数按地域填在各自的作业表中。
(二)对点前作业1.翻开理货进度掌握表，并依据理货进度掌握表对理货员的拣货进度停滞合理的跟催，并将异样情形随时呈文给当班主管。
2.应用理货进度掌握表，检讨已经开始停滞拣货作业的分店的义务单号是否已全体被指派或有无拣货停止。
如果该家店别的义务单号已指派且已拣货停止，则要实时查明起因并优先将该单号指派。
3.当理货员一家店拣货停止，应将本家店停止时间实时登记进分站作业掌握表，并实时告之叠货，停滞叠货作业。
(三)对点作业当某一家拣货作业完整停止时，能够依据运输排车体制输入店家号实时停滞每一板的板数对点，如涌现板数错误的情形下应在20xx体制里查找若状态为"L"，则代表此板已被运输装车出货，若最状态为"R"，应讯问叠货职员理解是否未定位或有无对应实物。
应第一时间停滞查找起因。
全体义务停止后,署名确认留存。
(四)异样处置缺货考核当理货员在拣货进程中有缺货发生时，起首让其在《理货员缺货即时登记表》上先行登记。
1.查找是否有当前日期时间内义务种类为LD，义务状态为AVL的补货信息。
如有说明料架补货未实现，电话跟催料架补货实现。
2检讨是否有调帐记载，正数表现加帐，正数表现减帐)。
有加帐记载的要寻找加帐人，查找加帐商品着落。
3去料位里停滞寻找看看是否有混收也许失踪落在四周的。
4.在既找不到货又无调帐记载的情形下，进入信息查问"单号货号查现板号" 去各家店查找看是否为拣错。
(五) 缺货处置1.PM作业：当商品确实有差异且有副料位的情形下应做PM处置。
物流管理心得体会(精选5篇)
物流管理心得体会(精选5篇)物流管理心得体会篇1匆匆一月，收获颇丰。
从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”，从理论上的学而不厌到实践中的学以致用，时时都体现着学习的重要，处处都彰显着人生的精彩。
最初的一个月，常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月，往往蓄积着无穷的幻想与力量。
但既然是初始的开端，势必需要或长或短的等待，当然，我指的不是消极的等待，而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。
环境的变化，或多或少会影响到人的思想和行为，“适者生存，不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。
“生存与发展”的课题正一步一步走来，而我将要探讨的“先生存，后发展，在生存中求发展，在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。
也许，有人会问，这一个月你都为公司做了些什么?如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话，那么，我想我的表现实不理想，甚是平庸。
当然，这只是我虚构的一个极端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的内容，我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二，不恰之处，敬请宽正。
在物流一词遍及国内外各大名家名作之时，物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。
焦作，作为我国的内陆城市，虽不具经济特区之天时，不及沿海城市之地利，但焦作却有传统工业经济之基础支撑，亦是农业大省之重要部分，更是晋煤外运必经之心腹所在。
工作总结这些独特的优势，均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。
既然要发展现代物流业，自然离不开物流规划的指导。
谋一事，规划先行。
既要将物流规划结作实情，又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论性强，又要让规划可操作性易。
本人认为，在制定物流规划之前，首先还得明白为什么要制定物流规划。
政府作为物流规划的主体，应该从什么角度去制定物流规划;物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系;物流发展模式和商业发展模式之间的关系;发展现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。
运输管理感悟心得体会(3篇)
第1篇在当今社会，运输行业的发展日益迅猛，已成为推动我国经济发展的重要支柱。
作为一名运输管理工作者，我深知运输管理的重要性，同时也对运输管理工作有了深刻的感悟。
以下是我对运输管理的一些心得体会。
一、运输管理的重要性1. 促进经济发展运输业是国民经济的基础产业，对于推动我国经济发展具有重要意义。
通过优化运输管理，提高运输效率，降低运输成本，可以为我国经济发展提供有力支撑。
2. 提高企业竞争力运输管理是企业运营的重要组成部分，良好的运输管理可以降低企业物流成本，提高企业竞争力。
在激烈的市场竞争中，运输管理能力的高低直接关系到企业的生死存亡。
3. 保障人民生活运输管理涉及到人们的出行、物资运输等方面，对于保障人民生活具有重要意义。
通过优化运输管理，提高运输服务质量，可以使人民群众享受到更加便捷、舒适的出行体验。
二、运输管理心得体会1. 强化安全管理意识运输安全是运输管理的核心，关系到人民群众的生命财产安全。
在日常工作中，我们要时刻保持高度的安全意识，严格执行各项安全规章制度，确保运输安全。
2. 优化运输组织运输组织是运输管理的基础，主要包括运输路线规划、运输计划制定、运输调度等方面。
通过优化运输组织，可以提高运输效率，降低运输成本。
（1）科学规划运输路线：根据运输需求、运输距离、运输时间等因素，科学规划运输路线，确保运输线路合理、高效。
（2）制定合理的运输计划：根据市场需求、运输能力、运输时间等因素，制定合理的运输计划，确保运输任务按时完成。
（3）灵活调度运输资源：根据运输需求变化，灵活调度运输资源，提高运输效率。
3. 提高运输效率运输效率是运输管理的关键，关系到企业的经济效益。
以下是一些提高运输效率的方法：（1）采用先进运输设备：引进先进的运输设备，提高运输效率，降低运输成本。
（2）优化运输流程：简化运输流程，减少不必要的环节，提高运输效率。
（3）加强信息化建设：利用信息技术，实现运输信息的实时共享，提高运输效率。
物流运输公司个人工作总结范文5篇
物流运输公司个人工作总结范文5篇篇1一、引言本年度，我在物流运输公司的工作中，始终保持高度的责任感和敬业精神，致力于提升服务质量、优化运输流程。
通过全体同事的共同努力，公司在物流行业中的竞争力得到了进一步提升。
在此，我将对过去一年的工作进行全面的回顾与总结。
二、工作内容及成果1. 运输业务管理(1) 货物跟踪与信息管理：本年度，我主导建立了更为完善的货物跟踪系统，实现了从货源到目的地的全程实时监控，有效提升了信息透明度与客户满意度。
(2) 运输路线优化：针对公司的主要运输线路，进行了详细的分析与优化，减少了运输成本并提高了效率。
(3) 载具选择与管理：根据不同的货物性质及数量，合理选择了运输工具，并加强了对运输工具的日常管理，确保了运输安全。
2. 安全管理及优化(1) 安全教育培训：组织开展了多次安全教育培训活动，增强了全体员工的安全意识。
(2) 安全隐患排查：定期开展安全隐患排查工作，及时发现并整改潜在的安全风险。
(3) 应急预案制定：针对可能出现的紧急情况，制定了详细的应急预案，并进行了实战演练，提高了应急处置能力。
3. 客户服务质量提升(1) 客户满意度调查：定期开展客户满意度调查，收集客户反馈意见，针对性地进行服务改进。
(2) 服务流程优化：对服务流程进行了简化和优化，提高了服务响应速度与客户体验。
(3) 团队建设与培训：加强服务团队建设，开展专业技能和服务意识培训，提升了团队整体素质。
4. 技术创新与智能化改造(1) 引入先进的物流技术，如物联网、大数据分析等，提升了公司的物流运作智能化水平。
(2) 推进智能化改造，优化信息系统，提高了工作效率与数据准确性。
(3) 探索无人驾驶运输工具的应用，为未来物流运输的自动化、智能化打下基础。
三、工作不足及改进措施1. 成本控制不够精细：在运输成本管控方面，还存在一些浪费现象。
接下来将加强成本核算与成本控制，进一步降低运输成本。
2. 应急预案不够完善：虽然制定了应急预案并进行实战演练，但在某些细节和实际操作中仍需完善。
运输物流心得体会及收获(优秀17篇)
运输物流心得体会及收获（优秀17篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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物流工作心得体会感悟简短(通用10篇)
物流工作心得体会感悟简短(通用10篇) 物流工作心得体会感悟简短(通用10篇)物流工作心得体会感悟简短要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的物流工作心得体会感悟简短样本能让你事半功倍，下面分享【物流工作心得体会感悟简短(通用10篇)】，供你选择借鉴。
物流工作心得体会感悟简短篇16月19日我们同宿舍的同学结伴而行来到了实习基地并与同学们会合，公司人事部的蒲主任为我们介绍了该公司的规模、员工结构、业务范围、企业文化和发展史。
十点半左右，负责人员给我们分组，我们十几个女生被安排在总部。
早就听说这个实习很累，在动员大会上老师还特别提出要我们做好吃苦耐劳的准备，工作之前，说真的，心里一直在打鼓，但是还是很期待我们能在这里得到一些在学校不曾有过的经历。
我们的主要负责人是魏总，负责人把我们带到魏主任的办公室，这里的人见到我们都用很热情的微笑欢迎着我们，魏总是个做事干练又平易近人的人，我们被分成四组，工作内容包括客户服务、内部处理、拆封包装、分拣货物、入库处理、出库处理及盘点库存等，我们组主要负责在二楼的仓库进行仓库系列管理及分件货物、拆封包装。
四个小组的人都被相应的师父带走了，我们小组很幸运一开始就直接被魏总带，魏总带我们去了二楼的仓库，这里有一些分好类的退货，魏总让我们将退货按类别分类计数后入库，这对于我们来说真是小菜一碟，其实仓库的事情就是这么简单，但是当货物量大时就不容易了。
还记得一次封箱子，我们很尽力地去干，觉得已经很快了，但是魏总还是说我们太慢，开始心里有些不服气，魏总说完就立即蹲下身来给我们做示范，真的让我们心服口服。
我也从这时发现，这里的领导从来没有高高至上的感觉，与其说他们是领导还不如说他们是劳动模范，永远用实际行动给各位员工坐着榜样，用汗水冲锋在工作的前线。
配货出错真是让我们苦恼不堪，很认真地去做也会出错，并且每次都不知道错到底出在哪了，其实我觉得这一定有人的原因，但是也很大程度上体现系统问题，目前多数物流工作过多依靠人力，没有相应的配套设施，机械化程度较低，这一定程度上不利于保障物流配送环节的准确性、高效性。
物流管理心得体会（精选5篇）
物流管理心得体会（精选5篇）物流管理心得体会（精选5篇）当我们有一些感想时，马上将其记录下来，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。
应该怎么写才合适呢？以下是小编收集整理的物流管理心得体会（精选5篇），欢迎大家分享。
物流管理心得体会1作为物流管理专业大二的学生，我一直以为学生时代的时间是很充裕的，但是当我真正到企业去实习了一个月后，真的让我感慨万千，第一天步入新宁的场景仿佛就在昨天，时间过得很快，不知不觉已经到了实习的尾声，在我离开的时候，我也装着满满的收获。
在我们正式进入工作岗位之前，成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。
在短期的培训中，我们对新宁的各个部门进行了学习，如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等，对物流的各个工作流程也有了概括的学习，为我们的实习工作奠定了良好的基础，为我们完成实习工作做好了充分的准备。
培训结束后新宁负责人给我们分配了不同的岗位，安排了不同的职务，而且各自都有师父带着。
我被分配在仓储部，作为仓库管理员。
仓库管理员英文是storekeeper。
顾名思义就是通过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。
按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作，做到帐帐相符。
随时掌握库存状态，保证物资设备及时供应，充分发挥周转效率。
定期对库房进行清理，保持库房的整齐美观，使物资设备分类排列，存放整齐，数量准确。
实习中，我主要是对仓库库存货物进行管理，按规定工作流程对物料收发清点，查验数量，并操作公司WMS系统，对实际的仓位、数量等在信息系统里进行改动，保持实际仓位与系统一致，记录库存状态，对仓库物料进行有效的管理。
在学校，通过对物流管理专业的学习，我对对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础；在实习中，我将理论与实际的操作相结合，在不断的实践中提高自己运用知识的能力，了解物流的特点，主要设备和作业的流程，积极学习在学校不能接触到的各种实践知识。
在实习过程中，我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS，我清晰的认识到，信息管理在物流公司中的重要性。
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物流运输管理心得体会优秀范文为您倾力推荐了《物流运输管理心得体会优秀范文》，希望您及时采纳。
【篇一】物流运输管理心得体会优秀范文为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。
在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。
为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
经过这几周对物流管理的实训，我们在实训课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
同时，我们了解到物流工作的复杂性,但在在此实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序,增强感性认识,并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系,对针对这些操作每天都有不同的心得体会,而且发现了不同的问题,使我们在实习中充分发挥主观能动性,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础，可以说在这次实训中，我们受益匪浅!通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。
中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。
现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。
课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。
因此，物流行业仍有很大的发展空间。
在实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。
同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。
而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法。
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。
感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。
总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。
同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
【篇二】物流运输管理心得体会优秀范文为提高**营运管理中心对偷逃通行费、超限运输现象的管理，从2018年9月1日至9月30日,**中心以**收费站为主阵地、其余各站组织人员共同参与，开展以违规逃费车打击、超限运输车管控的专项行动,推动堵漏增收工作的开展及超限运输车治理，保证通行费应征不漏。
我很荣幸获得了这次学习的机会。
这次学习过程中，绿色通道本是一项惠及民生的政策，却给一些不法司机制造了一些可乘之机。
他们采取货物混装、货物不足、非法装载等方式企图蒙混过关，虽然我们收费站收费人员在查验绿通车的时候较为严格，采取开箱、卸货等多种方式打击此类现象，但是假绿通车依然猖獗。
查验假绿通是一项长期的工作，跟着绿通员一起查验绿通时，他们就跟我说过，一定要注意拉水果的车和拉马的车，有些司机会在里面混装一些不属于减免范围内的东西藏在里面，特别是拉马的车，会在里面放一些马鞍之类的其他不符合绿通减免范围内的物资。
有一次，我们就遇到一辆拉马的四型货车，它后面车厢的篷布是掀开一半的，挨着车头有一节篷布没有掀开，车厢里除了马，没发现其他东西，询问司机全部都是马吗?司机说对啊，全部都是马，没有其它东西，拍完照，准备放行时，却见司机松了一口气的神情，绿通员察觉不对劲，然后让司机把剩余的篷布全部掀开，发现篷布后面藏着一些马鞍，还有一些不能减免的其他货物。
慢慢的学习过程中，我不断发现自身的不足之处，在之前的绿通查验过程中只注意是否符合政策范围内的情况，不去注意观察司乘人员的细微动作，如果在这一次查验中当班绿通稽查员没有注意到的话，就已经为公司带来损失。
在这一细节的关注是我们现在绝大部分员工不具备的。
通过本次学习，体验了主站的辛苦，也有很多业务知识在镇远南收费站是接触不到的，感觉自己就像井底之蛙，同时也认识到自己的业务不足，业务水平还有待提高，加上我们站点相对于主道站来说学习的机会太少，无法遇到较为特殊的情况。
所以我衷心地希望像这类培训活动能够多开展些，切实巩固并提升业务水平。
【篇三】物流运输管理心得体会优秀范文为期一周的实训在我们的努力与成长中结束了，可是在这次的实训的精神却永远的留在了我们的心里。
这次实训中让我们把书面上的知识运用到了实际，这样不仅加深我们对erp的理解，巩固了所学的理论知识，而且增强了我们的可操作能力。
通过一周的实训，对企业生产运作有了系统的认识。
在实训中对各种具体操作有了一定的理论基础，然后将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
实训期间，的收获是从以往的错误中不断改正学习提高了个人能力。
首先我得承认，这次的实训给了自己好大的提升，无论是学习中、还是同学的交流中。
每一次讨论和交流都会使我对某个问题有一个新的认识，当然针对某个问题的争论是难免的啦，这正好能让我们更深刻的去认识这个问题，去更好的解决它。
实训是结束了，可是实训中的种种确实在我们的心中牢牢记住，也让我们在以后的生活中更够更好的发挥。
我们实训的内容主要是了解企业组织结构、erp、企业生产的运作及管理，熟悉生产企业工作的基本流程以及一些基础单证的制作。
在此次实训中我是我们北京梦工厂儿童玩具有限责任公司的一线员工，虽然是一线员工但我感觉自己的工作责任重大，深刻认识到企业产品要有好的质量才有更好的市场，本着以质量求生存，效率求发展的理念认真负责的做好本职工作。
虽然我们这个部门要面对很多复杂的制作工艺与很多的原材料零部件，但是有我们生产部门的共同努力，精心协作，一个又一个难关被攻破，认真负责、积极进取的工作态度，才能高效快速且保质保量的完成公司下达的生产任务。
我为能作为我们梦工厂的一员倍感荣耀，因为我们这个团队是一个充满激情与活力的团队，是一个团结与高效的团队，是一个认真与负责的团队。
虽然在实践操作中也出现了不少这样那样的的失误与不足，但整体还是相当不错，每个员工所付出的努力也是有价值的，公司的成绩与发展也是显而易见的。
每个员工在自己的工作岗位上都得到了很好的锻炼，所学知识在实践中得到应用与检验，是自己对知识的掌握更加牢固，为将来工作积累下了宝贵的经验。
当然在此次的实训中我们公司也遇到过很多问题，处理问题的方法与方式也有许多的不足。
也暴露出公司存在的很多问题需要解决。
总结公司主要存在以下几方面问题：其一，公司各部门职权责任不明确，有点不明确自己的本职工作是什么，自己该处理哪些单据，管理哪些数据，致使有些任务没有及时完成，职责没有明确划分，责权不明晰。
其二，公司各个部门之间缺少互动与联系，一个生产任务下达下来，有的部门还不知道该干什么，需用那些原料与设备，很是盲目。
缺少沟通导致原料零部件的采购，入库、仓储等一系列活动没有及时的完成，耽误了生产时间。
其三，公司职员任务分配问题，领导没有合理的安排，导致有些员工忙得不可开交，有些却闲的无所事事。
到头来工作效率还不是很高，反而影响生产计划。
其四，各个主管出现越权管理与指挥，管理有些混乱，只是有些工作得不到及时的安排，有些问题也没得到及时的处理。
好在这些问题及时发现，ceo也在工作总结大会上做了纠正与处理，相信我们的这个团队会在今后的工作中做得更好，相信我们公司的明天会更好，相信我们。
在此次实训的过程中我的心得体会有以下几点：其一，在此次实训中，我深深地体会到积累知识的重要性。
在竞争如此激烈的社会中，只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。
其二，敬业、责任、激情，一个好的员工必须具备的三种素质，只有好的态度，才有好的团队，好的产品，好的效率。
爱岗敬业，热爱本职工作，用无限的热情投入到自己的工作当中，良好的责任心也是必不可少的，真正把公司当成自己的家，认真的做好本职工作，在自己的岗位上去实现自己的人生价值。
其三，通过团队合作，我们懂得了合作的重要性以及懂得了怎样去配合一个团队，在这次的实训中我们的团队精神可以说也是发挥的淋漓尽致。
这为我们以后面对社会打下了基础。
这次的实践经历使我们终身受益，给我们积累了经验，能够让我们更好地面对未来。
其四，实训是每个同学确定自己的未来方向。
以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过此次实训，我们体会到我们这工作的艰辛与这工作中所需要什么样的能力，只要我们确定自己未来的方向，定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己胜任这些职位。
其五，实训室让每个同学检验自己的综合能力。
要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的时间动手能力和操作能力，因此，每个同学都应该多在实践中提高自己的能力“千里之行始于足下”，这个短暂而又充实的实训，我认为对我即将走向社会起到了很大的过度的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要的步骤，对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。
作为一名大三的学生，经过两年多在校学习对专业知识有一定的认识和理解，在校期间一直都忙于理论知识的学习，然而经过此次实训，让我明白了一个企业的运营操作程序，增加感性认识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学习过的理论知识，了解运作方式，将我们所学习在专业知识和具体时间结合，以提高我们的专业中和素质和能力。
【篇四】物流运输管理心得体会优秀范文物流业的发展环境是一个社会系统工程，单纯依靠某一方面或几个方面的努力显然是不够的，它需要社会各方面共同努力，协同作战：1.加强现代电子商务和物流理论和物流政策的研究我国目前物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰，影响了物流产业的健康发展，同时也影响了国民经济的进程。
应加强我国物流业政策、法律、法规的研究和制定工作，以便协调和规划我国物流产业21世纪的发展前景，并在政策上予以全面支持;同时加大对物流基础理论研究的力度，吸收国外先进的思想、理论和技术;吸取别国物流管理研究的成果，鼓励理论界研究电子商务物流中的难题，加快我国电子商务物流发展的步伐。