2010公需课作业(交通工程)

2010公需课作业(交通工程)
2010公需课作业(交通工程)

1、什么是创新,它的基本特性有哪些,举例说明?

答:创新是通过创造或引进新的技术、知识、观念或创意创造出的新产品、服务、组织、制度等新事物并将之应用于社会以实现其价值的过程,价值经济价值、社会价值、学术价值、艺术价值等。

基本特性:

(一)是目的性。任何创新活动都有一定的目的,这个特性贯彻于创新过程的始终。

(二)是变革性。创新是对已有事物的改革和革新,是一种深刻的变革。

(三)是新颖性。创新是对现有的不合理事物的扬弃,革除过时的内容,确立新事物。

(四)是超前性。创新以求新为灵魂,具有超前性。这种超前是从实际出发、实事求是的超前。

(五)是价值性。创新有明显、具体的价值,对经济社会具有一定的效益。

案例1、神舟飞船的创新。①定义上创新。神舟飞船原总设计师,中国工程院院士:“什么是创新?根据中国的需要,运用中国的办法解决中国问题,这就是创新”。②是模仿创新的典范。是模仿但不是从头做起,节省大量人力、物力、财力。实施跨越式发展,并有改进创新。从中国国情出发,增强国家的地位。神州飞船照片。△KM6的照片。(不但学,反而出口)。强调模仿创新是大量使用的创新战略。

案例2、从定义引发的创新。创新是人类借助于工具、手段和条件,改造客体,创造出原先客观没有的人造物质财富的创造活动。扫描隧道显微镜(STM)发明人获诺贝尔物理奖。把“观察世界手段”变为“改造世界手段”。做出别人没有做出的工作,培养出国家百名优秀论文的博士研究生。

2、什么是创新能力?企业技术创新能力的组成

答:创新能力是在前人发现或发明的基础上,通过自身的努力,创造性地提出的新发现、发明和新的改进、革新方案的能力。

企业技术创新能力的组成:

(1)研究开发创新能力

(2)生产创新能力

(3)投入创新能力

(4)管理创新能力

(5)营销创新能力

(6)财务创新能力

(7)服务创新能力

(8)竞争创新能力

3、什么是自主创新?举例说明

答:自主创新是指通过拥有自主知识产权的独特的核心技术以及在此基础上实现新产品的价值的过程。

案例:冻土工程创新(1)长期细致艰苦的工作。(2)解决青芷铁路世界难题。(3)人才和团队建设

4、什么是模仿创新?举例说明

答:模仿创新是指企业通过学习模仿率先创新者的创新思路和创新行为,吸收其成功经验和失败教训,引进购买或破译率先者的成功核心技术和技术秘密,并在此基础上改进完善和进一步开发。例如:位列2006年(第三届)《中国500

最具价值品牌》前2名的海尔、联想集团,都曾是走过模仿创新的道路的。

5、什么是引进、消化吸收、在创新?举例说明

答:引进就是引进别人比咱们好的技术

消化吸收就是把别人的技术学会理解透彻

再创新就是在消化吸收别人先进的技术后在其原有的技术基础上在加以改进。引进消化吸收再创新即在广泛吸收全球科学成果,积极引进国外先进技术的基础上,充分利用全球科技存量,形成后发优势加快发展。为了提高自主创新能力,必须确立企业在自主创新中的作用,加快建设产学研相结合的技术创新体系,努力实现新技术的产业化。要发挥政府的战略导向、综合协调和服务功能,创造更好的创新环境。强有力的创新激励体系是增强自主创新能力的根本性制度保障,要深化科技体制改革,加快建立以保护知识产权为核心的激励体制框架,建立和完善创业风险投资,增强税收制度对创新的激励作用,努力吸引集聚高层次创新领军人才,为提高自主创新能力提供强大的动力来源。

引进是

(1)引领世界未来铁路目标的确定

(2)统一领导市场换技术

(3)转让技术必须本土化。

消化吸收是

(1)打破砂锅问到底

(2)进口不了,就自己干

(3)列车电弓的改设计

(4)列车轴重的重新设计。

再创新是

(1)中国人创造的“等式”5年=40年3小时=11小时1种=4种

(2)无砟轨道

(3)五个世界之最的国家系统技术最全集成能力最强运营里程最长运行速度最高在建规模最大。

案例:云南铜材公司新型铜材的自主研发

(1)引进技术的选择。

(2)系统地消化吸收

(3)自主创新的机会——引进技术的缺陷(4)创新团队建设(5)再创新。

交通工程课后作业

交通工程课后作业: (分三次交,每次占平时成绩2分。)第18题做对的同学额外加5分。 第一次作业(前10题) 1、 某道路测得的高峰小时连续各5min 时段的交通量统计数如下,试求:1)高峰小时交通 量;2)5min 高峰流率;3)15min 高峰流率;4)15min 高峰小时系数。 2、 设车流的速度与密度的关系为V=90-1.8K ,如限制车流的实际流量不大于最大流量的 0.8倍,求速度的最低值和密度的最高值。(假定车流密度<最佳密度) 3、 某公路需要进行拓宽改建。经调查预测得该公路在规划年的年平均日交通量为50000辆 小汽车/日。设计小时交通量系数K=0.15。取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h 。试问该公路该修几车道? 4、 已知某公路上畅行速度Vf=80km/h,阻塞密度Kj=105辆/km,速度-密度用直线关系式。求 (1)在该路段上期望得到的最大流量?(2)此时所对应的车速是多少? 5、 某道路段长1.5km ,用试验车法进行测量,往返10次测量整理记录如下: 试求:该路段的车流量和平均车速。 6、 在一条车流中有30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶,有30%的车辆以80公里/ 小时行驶,其余40%则以100公里/小时行驶,一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时,有17辆车净超越观测车(超越观测车数减去被观测车超越数)。在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时,迎面相遇的有303辆车,试问:a.车流的平均车速和流量是多少?b.试求有多少以100公里/小时行驶的车超越观测车?c.用上述观测 法得到的是时间平均车速还是空间平均车速?c a c a c t t Y X q ++=;c c c c q Y t t -=-;60?=--c c t l v

交通工程设施设计课程设计说明书范本

设计说明书 重庆合川嘉陵江南屏大桥北引道工程 学院:能源与交通工程学院专业:交通工程 姓名: 学号: 指导教师: 设计完成日期:

1 工程概况 1.1项目背景 合川主城区被嘉陵江、涪江分为合阳、南屏、东渡三个片区,正是由于三条大江的制约,使合川三个片区的往来非常不便。2007年,合川区人民政府决定修建嘉陵江南屏大桥,以解决三个片间的交通问题。根据《合川区综合交通规划》,在建嘉陵江南屏大桥、涪江一桥和已建的嘉陵江东渡大桥通过引道联系构成了合川的CBD环线,随着嘉陵江南屏大桥的建设,嘉陵江南屏大桥北引道的建设也迫在眉睫。 东渡片区位于合川主城中心,嘉陵江、涪江交汇处。嘉陵江自北向东环绕而成的东渡半岛,东渡片区西、北为合阳老城区;南为南屏核心区;东为钓鱼城保护区。 本次设计的嘉陵江南屏大桥北引道位于东渡片区西侧的嘉陵江岸边,起于已建的学士路,止于嘉陵江南屏大桥北桥头,是连接南屏大桥和东渡大桥的重要干道。 1.2项目概况 北引道全长1220m,南屏桥桥后引道全长194m。道路为城市主干道II级,设计车速40Km/h,标准路幅宽度32m,双向四车道,人行道范围内设非机动车道,宽2.5m。

2 采用技术标准、规范 ⊙《道路交通标志和标线》(GB 5768-2009) ⊙《城市道路交通标志和标线》国家建筑标准设计图集(05MR601)⊙《视觉信号表面色》(GB/T8416-1987) ⊙《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311) ⊙《道路标线涂料》(GA/T 298) ⊙《路面标线涂料》(JT/T280-1995) ⊙《道路交通信号灯设计与安装规范》(GB14886-2006) 3设计范围和内容 本次交通工程设计内容为南屏大桥北引道及桥后引道的交通标志标线、交叉口信号控制交通工程设施设计。 4 交通标志 4.1 版面设计 标志根据其版面内容的不同,分为警告、禁令、指示、指路等几种。交通标志版面设计主要以《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)为依据。以下几点须注意: 交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作,必须按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定 执行。外形尺寸允许偏差为5mm。

交通工程课程设计

《交通工程课程设计》任务书 ■设计任务:某路口饱和年的交通整治方案 ⒈资料整理; ⒉现状路口通行能力计算(机动车、非机动车); ⒊饱和年的确定; ⒋饱和年交通组织方案; ⒌饱和年信号配时; ⒍饱和年路口分流渠化设计; ⒎路段上公交停靠站设计。 ■设计依据 1、路口现状几何尺寸,如图1所示; 图1 现状路口图

2、路口历年机动车高峰小时交通量,如表1; 历年机动车高峰小时流量表(单位:辆/小时)表1 3、2007年路口机动车高峰小时流量、流向资料,如表2; 表2 (单位:辆/小时) 4、现状路口的控制方式 灯控路口(二相位),信号周期110秒,其中东西向绿灯各为60秒,南北向绿灯为44秒。 5、机动车流中,小车占50%,大车占44%,拖挂车及通道车占6%。 6、2008年时,东西向道路上拟开行15路、16路公共汽车,其中15路发车间隔为2分钟,16路发车间隔为3分钟。

设计内容 一、资料整理: 1)按当量交通量换算2007年该路口流量流向表,如表3所示; 表3 (单位:辆/h) 2)机动车交通量预测: 根据路口历年机动车高峰小时交通量表,利用Excel绘出趋势线,如图2所示:

图2 历年机动车高峰小时流量趋势图 趋势线为二次多项式y=2.822+72.36(x-1993)+2440。 以此模型计算机动车总量,并与观测所得的实际机动车总量对比,如表4所示:拟合的误差表表4 由上表知,拟合的误差不超过3%,误差非常小,可以以此模型来预测未来机动车总量。 现状路口通行能力 1)机动车通行能力 该交叉口的每个进口道由两条机动车道组成,分别为直左车道和直右车道。

2010年哈工大继续教育公需课作业 全部答案

2010公需课作业: 6、什么是产学研合作创新?举例说明 答:产学研合作创新是指企业、大学、科研单位在技术创新过程中,在利益趋动下,运用各自资源相互协作所进行的优势互补的经济和社会活动。通常企业为技术需求方,科研院所或高等学校为技术供给方。在一些综合性技术问题的合作中,常常由产学研三方的合作,也就是掌握不同技术,人才、信息资源,具有各自优势的多家科研院所、高等学校与企业之间的合作。产学研合作是科技经济结合的基本形式,对促进科技成果转化,提高企业技术创新能力,促进产业技术升级,培育新的经济增长点有着积极的作用。 产学研合作创新的优点就是合作之间可以实现资源共享,优势互补,可以节省大量的时间和减少风险。但它有一个问题,最大问题是产学研各方面在经济上经常发生纠纷。举例说明:以贵州南海电机厂为例说一下产学研合作创新这种模式的好处和优点。贵州南海电机厂原来是一个军工企业,而且它原来的产品并不是金属拉把这样的产品,军工企业2002年破产,从原来国有企业注册诞生了一个新的公司,是2002年10月注册诞生的,企业为民营企业,员工只有105人,从2002年建厂,经过产学研合作创新,到2008年它的销售收入达到1.1个亿,创造外汇300万美元,人均产值达到了100万,这是非常的一个数据,它为什么从原来一个军工企业,在边疆的矿产企业,变成这样一个人均产值非常高的这样一个先进企业,主要是依据产学研的合作创新,也就是说,贵州南海机电公司采用两种方法来进行创

新。 第一:采用把工厂变为学校的培养基地,也就是说,让贵州大学的本科生和研究生来到企业进行实习或者进行研究工作,而把企业当中的核心问题和技术和他们联合,作为他们的毕业论文和研究论文来进行研究,这样借助贵州大学的本科生和研究生来完成企业关键技术,关键问题的解决。 第二:企业把自己认为很有前途很重要的人才送到大学去进行培训。通过这两种模式使得企业得到迅速的发展壮大。也就是说产学研创新包括:①决定求生②引进消化吸收再创新③开放式技术创新。 7、如何提高一个人的创新能力? 答:一、创新能力是指一个人产生新思想、新事物和创造新体制的能力,如发现新现象,发明新技术,提出新概念和新理论,制定新计划,设计新方案,开发新产品和新工艺,创造新作品等。提高一个人的创新能力可以通过以下方面1、掌握理论指导。科学技术发展的历史证明,具体的科学研究和技术创新活动,都是自觉或不自觉地在某种哲学世界观和方法论的指导下进行的。一个人要提高自己的创新能力,首先必须学习马克思主义哲学这一科学理论,掌握唯物辩证法的理论武器,并将其内化为自己的世界观和方法论,指导自己的认识和实践。2、接受学习培养。教育改变个人的知识结构,培养个人的技能,影响个人的创新能力。因此,接受教育、加强学习是培养一个人创新能力的有效方式。3、投身实践锻

交通工程学作业

姓名:曾颖平学号:14922888 专业:交通运输班级:交通运输2014-59班(专本) 《交通工程学》第1次作业 四、主观题 16.名词解释:平均日交通量 答:在少于一年的某个时段内,在指定地点的平均每日交通量,称为平均日交通量17.名词解释:立体视觉 答:人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的一种视觉感知能力。18.名词解释:高峰小时交通量 答:指一天内的交通高峰时间连续1h的最大小时交通量。 19.简答题:简述交通法规的作用 答:交通法规的作用有:指引作用,评价作用,预测作用,教育作用,强制作用。20.名词解释:暗适应 答:指人的眼睛由明处进入暗处,眼睛习惯、视力恢复。 《交通工程学》第2次作业 13.名词解释:车头间距 答:指在同向行驶的车队中,两连续行驶的车辆车头驶过某一点时的时间间隔。 14.名词解释:高峰小时系数 答:高峰小时交通量与扩大高峰小时交通量之比称为高峰小时系数。 15.什么是交通工程学?它的研究对象和研究目的是什么? 答:是研究交通发生、发展分布、运动与停驻规律,探讨交通调查、规划、设计、监控、运营、管理、安全的理论、方法以及有关设施、装备、法律和法规,协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系、使交通更加安全、高效、快捷、舒适美观、方便、经济的一门技术学科。 16.什么是驾驶疲劳?导致驾驶疲劳的因素主要有哪些? 答:驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶机能下降的现象。生活环境、睡眠质量、车内环境、运行条件、身体条件、驾驶经历。 17.交通量调查的意义、基本步骤及主要调查方法各有哪些? 答:1、确定道路设施的规模;2、确定交通控制方法;3、确定交通与运营管理依据;4、预测交通量趋势;5、用于运输经济分析;6、评价道路安全程度。 调查方法:1、人工观测法;2、自动计测法;3、乘车调查与观察法 18.交通条件对车速变化的影响有哪些? 答:1、驾驶员的影响;2、车辆的影响;道路的影响;交通条件的影响;环境的影响。 《交通工程学》第2次作业 15.影响交通延误产生的因素主要有哪些? 答:驾驶员自身素质,车辆性能及技术状况、道路及其车流组成情况、交通负荷转向车比例及其他干扰情况、道路服务水平及交通控制水平、道路交通环境及其他因素等。

土木工程施工组织交通课程设计任务书

2010级《土木工程施工组织》课程设计任务书 一、课程设计目的 《土木工程施工组织》课程设计的目的是在学习本课程的基础上,使同学们熟练掌握施工组织设计的内容、方法、步骤,并结合所学专业知识,根据所提供的基础资料,独立完成一份施工组织设计文件,为毕业设计做准备。通过一系列的训练和操作,提高同学们的动手能力,分析问题并在占有资料的基础上解决问题的能力,为提高将来在社会上的竞争力做准备。 二、课程设计要求 在设计过程中,提倡独立思考、深入钻研的学习精神和严肃认真,一丝不苟、有错必改、使设计精益求精的工作态度。反对不求甚解、照搬照抄、敷衍塞责、容忍错误的作法。 要求每个学生完成以下工作: (一)课程设计说明书(一份) 要求图、文、表并茂,文字正确整洁,语言通顺,标点符号清楚,内容详实。包括: 1.确定施工方案、施工方法及质量保证措施; 2.制定劳动力、机具、材料的供应计划; 3.设计关键工程的施工工艺流程图; 4.冬、雨季施工措施。 (二)制定施工进度计划,画施工进度横道图(一张) 采用3号白图纸绘制施工进度横道图,字型仿宋体。 (三)设计施工现场平面布置图(一张) 采用3号白图纸绘制;按工程制图要求进行;图面布局要合理,清洁工整、美观大方。 三、设计内容及时间安排 (一)课程设计的内容 根据课程设计指导书提供的图纸、工程量清单、工期、施工要求等资料,独立完成某项工程的施工组织设计文件。提交以下主要内容: 1.工程概况(工程简介、设计概要、工期、质量要求); 2.开工前的准备工作(技术准备、施工现场准备); 3.施工总体布置(①拟投入本工程的人员和机械;②施工总体布置及方案); 4.施工手段与工艺; 5.施工进度计划(根据总工期的要求及主要工程数量,合理安排工期,绘制工程进度计划图);

2013年专业技术人员继续教育知识更新培训公需课作业

1、结合案例分析网络游戏装备是否属于知识产权保护对象? 经法院审理认为,玩家与网络游戏运营商双方形成消费者与服务者的关系,由于原、被告之间没有签定其他的合同文本,双方之间所形成的消费者与服务者的权利、义务关系即应适用我国合同法和消费者权益保护法等有关法律规定。被告在安全保障方面存在欠缺,应承担由此导致的相应的法律后果。 审理法官还认为,关于丢失装备的价值,虽然虚拟装备是无形的,且存在于特殊的网络游戏环境中,但并不影响虚拟物品作为无形财产的一种,获得法律上的适当评价和救济。玩家参与游戏需支付费用,可获得游戏时间和装备的游戏卡均需以货币购买,这些事实均反映出作为游戏主要产品之一的虚拟装备具有价值含量。 案例分析:本案纠纷虽然是根据合同法的相关规定进行判决的,但前提是网络游戏的装备属于法律保护的无形财产。 2、什么是著作权?公益性广告的广告词有无著作权? 著作权,也称版权,指基于文学、艺术和科学作品依法产生的权利。 著作权有广义和狭义之分,二者均包括人身权利和财产权利两部分。广义的著作权包括邻接权,狭义著作权仅指作者对作品享有的权利。公益性广告的广告词有著作权。 3、什么是邻接权? 邻接权,又称作品传播权,是指作品传播者对其传播作品过程中所作出的创造性劳动成果所享有的权利。邻接权体现了对传播作品过程中付出的创造性劳动的保护,具体包括表演者的权利、音像制作者的权利、广播组织者的权利和图书出版者的权利。 4.谈谈商标山寨现象背后的我国商标权保护? 侵犯商标专用权行为的行政查处程序 工商行政管理机关在调查取证时可以行使下列职权: (1)询问有关当事人,调查与侵犯他人注册商标专用权有关的情况; (2)查阅、复制当事人与侵权活动有关的合同、发票、帐簿以及其他有关资料。 (3)对当事人涉嫌从事侵犯他人注册商标专用权活动的场所实施现场检查;

交通工程学第3次作业

、单项选择题(只有一个选项正确,共6道小题) 1.快慢车混杂交通双车道公路的标准条件中要求超车视距大于( 你选择的答案: 未选择 [错误] 正确答案:A 解答参考: 2.根据格林希尔兹(Greeenshields )模型及其基本关系式, 交通流的流量一密度关系用图 形表示是一条()。 直线 你选择的答案: 未选择 [错误] 正确答案:B 解答参考: 3.对交通流三参数基本关系描述准确的是( 你选择的答案: 未选择 [错误] 正确答案:A 解答参考: 4.混合交通双车道公路路段道路设计时采用的服务水平是( 你选择的答案: 未选择 [错误] 正确答案:C 解答参考: (A) 250m (B) 300m (C) 350m (D) 400m (B) 抛物线 (C) 双曲线 (D) 单曲线 (A) (A) Q=KV (B) V=QK (C) K=QV (D) Q=V/K (A) 一级服务水平 (B) 二级服务水平 (C) 三级服务水平 (D) 四级服务水平

5.交通量的空间分布主要指城乡分布、路段分布、方向分布和()。 (A)路网分布 (B)区域分布 (C)车型分布 (D)车道分布 你选择的答案:未选择 [错误] 正确答案: D 解答参考: 6.绿信比是在一个周期时间内,()与周期时间的之比。 (A) 绿灯显示时间 (B) 有效绿灯时间 (C) 总的绿灯时间 (D) 实际绿灯时间 你选择的答案:未选择[错误] 正确答案:B 解答参考: 二、不定项选择题(有不定个选项正确,共5道小题) 7.交通流特性调查主要包括()。[不选全或者选错,不算完成] (A) 速度调查 (B) 密度调查 (C) 交通量调查 (D) 延误调查 (E) 交通环境调查 你选择的答案:未选择 [错误] 正确答案: A B C 解答参考: 8.交通事故的责任分为()。[不选全或者选错,不算完成] (A) 全部责任 (B) 主要责任 (C) 同等责任 (D) 次要责任 (E) 无法认疋责任 你选择的答案:未选择 [错误] 正确答案: A B C D 解答参考:

2013哈工大交通工程专业课作业提交

黑龙江省专业技术人员继续教育知识更新培训 交通工程专业2013年作业 说明: 初级职称学员“专业课作业一”为第1-10题;“专业课作业二”为11-20题。中、高级职称学员“专业课作业”为1-30题;同时提交3000字左右“学习心得”一篇。 所有学员均需按要求提交“公需课作业”。 作业提交时间:以网站通知为准。 1.以下原则中,不是交通管理主要原则是( a )。 (a) 经济原则 (b) 分离原则 (c) 疏导原则 2.标明路边车道是否允许用于停、存车辆的最简明的方法,是在侧石上加涂彩色 油漆。例如红色表示( c )。 (a) 允许限时存车 (b) 只许上下乘客或装卸货物的停车 (c) 不准任何停车,在有公共车辆停靠牌的地方,只准公共汽车停靠 3.路外停车场(库)对道路交通影响最大的是出入口,为降低出入口对道路交通的 影响,以下哪方面不是审查停车场(库)出入口的布置时应考虑的是( b )。 (a) 出入口必须远离道路路口 (b) 出入口尽量设在干道上 (c) 出入口最好分开 4.以下措施中,不是交通需求管理行政措施的是( a )。 (a) 禁止停车 (b) 禁止或限制某种车辆通行等 (c) 禁止某种方向行车 5.以下参数与黄灯时间、全红灯时间长短无关的是( b )。 (a) 车速

(b) 交通量 (c) 路口的宽度 6.解决路口交通冲突的方法中,以下属于时间分离法的是( a )。 (a) 信号控制法 (b) 平面渠化 (c) 立体交叉 7.以下信号不属于交通信号的是( b )。 (a) 指挥灯信号、车道灯信号 (b) 急救信号、危险信号 (c) 人行横道灯信号、交通指挥棒信号 8.高速公路常发性拥挤是因高速干道匝道进入车辆和匝道上游交通量之和超过 ( c )而引起的交通拥挤。 (a) 匝道的通行能力 (b) 匝道上游路段的通行能力 (c) 匝道下游路段的通行能力 9.以下不属于交通管理主要内容的是( b )。 (a) 技术管理、交通安全教育与培训考核 (b) 行政管理、现场管理 (c) 法规管理、交通监控 10.高速公路偶发性拥挤的起因是( c )。 (a) 交通拥挤 (b) 交通事故 (c) 交通故障 11.在公路中交通事件的发生经常会引起车辆延误,但是对于高速公路而言,最严 重的风险莫过于( c )。 (a) 酒后驾车 (b) 疲劳驾驶 (c) 二次追尾 12.以下关于停车管理中,不正确的是( a )。 (a) 在住宅区、事务办公中心、商业区等需大量存车地区,应禁止路边停车

交通工程学第1次作业

一、单项选择题(只有一个选项正确,共5道小题) 1. 根据统计分析,给驾驶员提供交通信息的比例为14%的感觉器官是() (A) 视觉 (B) 听觉 (C) 触觉 (D) 味觉 正确答案:B 解答参考: 2. 人的眼睛暗适应需要的时间较长,基本适应大约需() (A) 1~3min (B) 3~6min (C) 6~9min (D) 9~12min 正确答案:B 解答参考: 3. 在交通管理上常用来作为某些路段的最高车速限制标准的百分位车速是() (A) 15%位车速 (B) 35%位车速 (C) 50%位车速 (D) 85%位车速 正确答案:D 解答参考: 4. AADT表示() (A) 年平均日交通量 (B) 月平均日交通量 (C) 周平均日交通量 (D) 平均日交通量 正确答案:A 解答参考: 5. 下列调查方法中属于交通密度调查方法的是()

(A) 出入量法 (B) 试验车观测法 (C) 仪器自动计测法 (D) 车辆感应器测定法 正确答案:A 解答参考: 二、不定项选择题(有不定个选项正确,共5道小题) 6. 根据眼睛所处的状态和时间不同,视力可分为() [不选全或者选错,不算完成] (A) 静视力 (B) 动视力 (C) 立体视力 (D) 夜间视力 (E) 色视力 正确答案:A B D 解答参考: 7. 延误通常用作评价产生间断流的设施。总的来说,延误可分为() [不选全或者选错,不算完成] (A) 固定延误 (B) 运行延误 (C) 停车延误 (D) 排队延误 (E) 引道延误 正确答案:A B C D E 解答参考: 8. 交通特性包括()的交通特性。 [不选全或者选错,不算完成] (A) 人 (B) 车辆 (C) 道路 (D) 环境 (E) 交通流特性 正确答案:A B C D

【免费下载】9月份考试交通工程第三次作业

2014年9月份考试交通工程第三次作业 一、填空题(本大题共25分,共 5 小题,每小题 5 分) 1. 起讫点调查是对人流,车流和物流从出发点到目的地移动的全过程的调查。主要包括 ______ 、 ______ 、 ______ 等。 2. 点样本法调查交叉口延误必须具有足够的样本数,以保证调查的精度。一般可以应用概率论中的 ______ 来确定最小样本数 3. 延误是反映 ______ 的指标,进行延误调查是为了确定产生延误的地点、延误类型和大小,评价道路上 ______ 。 4. 解决交叉口的交通冲突,就理论方面分析有两种方法,一是 ______ , 另一为______ . 5. 一年中按小时连续测得的8760个小时交通量从大到小顺序排列第30位的交通量称为 ______ 。 二、名词解释题(本大题共25分,共 5 小题,每小题 5 分) 1. 时间占用率 2. 设计通行能力 3. 最佳密度 4. 保护型与许可型左转相位 5. 交通标志 三、计算题(本大题共25分,共 5 小题,每小题 5 分) 1. 已知一生活小区内:低收入、无小汽车,每户3人的有120户;低收入、无小汽车,每户4人的有220户;中等收入、有1辆小汽车,每户4人的有250户;高收入、有2辆小汽车,每户5人的有50户。现知出行产生率依次为 3.4\ 4.9\8.3\12.9。求该小区的总出行 2. 某交叉口最新的改善措施中,欲在引道入口设置一条左转弯候车道,为此需要预测一个周期内到达的左转车辆数。经研究发现,来车符合二项分布,并且每个周期内平均到达25辆车,有20%的车辆左转。求: 1. 左转车的95%置信度的来车数; 2. 达5辆数中有1辆左转车的概率。 3. 拟修建一个服务能力为120辆/h的停车场,只有一个出入通道。据调查,每小时有72辆车到达,假设车轮到达服从泊松分布,每辆车服务时间服从负指数分布,如果出入通道能容纳5辆车,问是否合适? 4. 车流在一条6车道的公路上畅通行驶,其速度V为80km/h,路上有座四车道的桥,每车道的通行能力为1940辆/h,高峰时车流量为4200辆/h(单向)且V/C为0.72,在过渡段的车速降到22km/h,这样持续了1.69h,然后车流量减到1956辆/h(单向)。①计算1.69h内桥前的车辆平均排队长度。②计算整过程的阻塞时间。 5. 表为某瓶颈路段进行延误调查时,输入输出法的调查结果。已知该路段通行能力为360辆/h。表1 输入输出法调查结果时间到达车辆数(辆)离去车辆数(辆)阻塞情况到达累计离去累计8:00~8:1580808080无阻塞 8:15~8:3010018090170阻塞开始8:30~8:4512030090260阻塞 8:45~9:009039090350阻塞9:00~9:157046090440阻塞开始消散 9:15~9:307053090530阻塞结束(1)分析车辆延误的情况;(2)计算第300

交通工程设施设计课程设计

交通工程设施设计课程 设计 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

交通工程设施设计 课程设计 2011年11月 目录 Ⅰ、《交通工程设施设计》课程设计任务书 Ⅱ、《交通工程设施设计》课程设计指导书 Ⅲ、课程设计报告 一、概述 1、项目设计背景 2、设计范围 3 、设计内容 4、设计速度 5、设计依据 二、沿线自然地理概况 1、气象 2、地震 三、设计原则 1、交通安全设施 2、照明设施 3、标志和标线 4、无障碍设施 5、道路绿化 四、五一路与韶山路交叉口交通工程设施设计 1、交通工程技术 2、交通组织思想方法 3、交通标志设计 4、交叉口渠化设计 5、交通标线设计 6、无障碍设施设计

7、绿化设施设计 8、照明设施设计 9、信号灯设计 10、港湾式公交站设计 五、施工要求: 1、道路标线 2、道路标志 3、交通安全设施的施工安装要求 4、供配电、照明系统主要设施的施工安装要求 六、交通工程设施设计总结 七、交通工程设施设计工程汇总表 八、课程设计成果图表和图纸 1、标段内(交叉口或路段)标志标线设计总图 2、地面道路标线大样图 3、单悬臂分道标志结构图 4、交通标志基础四(交通标志基础设计图) 单柱式标志基础 双柱式标志基础 单悬臂标志基础 5、无障碍设计缘石坡道设计图 Ⅰ、《交通工程设施设计》课程设计任务书 姓名: 设计名称:长沙市五一路与韶山路交叉口交通工程设施设计 起止时间: 2011年11月7日~2011年11月18日 一.目的与任务 根据《交通工程设施设计》课程所学理论知识,主要依据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)等最新规范的规定,按照任务书要求独立开展设计任务,完成指定的设计内容,并按要求提交设计成果和资料。 本课程设计主要以长沙市主干道芙蓉路和韶山路为交通工程设施设计目标,按照“一人一题”的要求,每位同学安排其中一段,开展交通工程设施设计工作。通过本次

公需课程作业

公需课程作业 1、什么是创新?它的基本特性有哪些?举例说明 答: 创新是人类借助于工具、手段和条件,改造客体,创造出原先客观没有的人造物质财富的创造活动。创新是指通过创造或引入新的技术、知识、观念或创意创造出新的产品、服务、组织、制度等新事务并将之应用于社会以实现其价值的过程,价值经济价值、社会价值、学术价值、艺术价值等。 创新具有以下基本特征:创新是人类特有的活动。创新是在意识支配下进行的创造性活动,在人类社会之外,其他动植物只是进化、演化,而不是创新。创新是有规律的实践活动。它以扎实的专业知识为基础,以艰苦卓绝的精神劳动为途径,以敏锐的观察力、丰富的想象力、深刻的洞察力为导向,反映符合事物发展要求的基本规律,是一种有规律的实践活动。创新是突破性的实践活动。它不是一般的重复劳动,更不是对原有内容的简单修补,而必须是突破性的发展、根本性的变革、综合性的创造。创新是继承中的升华。继承是创新的必要准备,没有继承,创新就会成为无源之水;创新是继承的必然结果,是“青出于蓝而胜于蓝”,没有创新,继承就会失去本来的意义。 创新就是从无到有,就是前无古人,就是标新立异,就是实现零的突破。这个从无到有的过程,不仅需要追清风、洗俗耳,而且需要夺造化、回阳春。这种追夺之气、洗回之行,颇如唐朝史学家刘知几在其《史通·申左》中所说:“夫自我作故,无所准绳”,即由我创始,不因袭古人;又如鲁迅在《二心集·关于翻译的通信》中所言:“天天创新新的字眼,新的名法”,即与时共进,不是停步不前。于是,才有了技术上的日新月异,譬如,意大利人古列尔莫·马尔科尼发明了无线电,美国人亚历山大·格雷厄姆·贝尔又将电话前无古人地奉献了出来,一些年后一种将无线电与电话结合在一起的移动电话又闪亮登场,接着,互联网又把地球上的角角落落“联”在了一个“网”上 创新就是从有到优,就是更高更好,就是更美更妙,就是摘下同行同类产品的金牌。 这个从有到优的过程,说明不经过无数次的磨难、无数次的突破、无数次的提升是不可能让产品豁人耳目,让服务沁人心脾,让品牌由粗糙到精细、精美、

交通工程学离线作业

第一次离线作业 16. 名词解释:平均日交通量 答:指在少于一年的某个时段内,在指定地点的平均每日交通量,称为平均日交通量,计算公式为Sum (Day i)/N。 17. 名词解释:立体视觉 答:人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的一种视觉感知能。 18. 名词解释:高峰小时交通量 答:指一天内的交通高峰时间连续1h的最大小时交通量。 19. 简答题:简述交通法规的作用 答:交通法规的作用有:指引作用,评价作用,预测作用,教育作用,强制作用。 20. 名词解释:暗适应 答:有明亮处进入暗处,眼睛习惯、视力恢复等这种现象称为暗适应。 第二次离线作业 13. 名词解释:车头间距 答:指在同向行驶的车队中,两连续行驶的车辆车头驶过某一点时的时间间隔。 14. 名词解释:高峰小时系数 答:高峰小时系数(PHF)就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 15. 什么是交通工程学?它的研究对象和研究目的是什么? 答:交通工程学是研究人、车、路及其与土地使用等综合环境之间的相互关系的应用学科,是由道路工程衍生而发展的。研究的对象是道路交通。目的是探求使道路交通系统运输能力最大、经济效益最高、交通事故最少的科学技术措施。 16. 什么是驾驶疲劳?导致驾驶疲劳的因素主要有哪些? 答:驾驶疲劳是指由于驾驶作业引起的身体上的变化、心理上的疲劳以及客观测定驾驶机能低落的总称。导致驾驶疲劳的因素主要包括驾驶人睡眠质量差或不足,长时间驾驶车辆等。 17. 交通量调查的意义、基本步骤及主要调查方法各有哪些? 答:确定道路设施的规模; 2、确定交通控制方法;3、确定交通与运营管理依据;4、预测交通量趋势;5、用于运输经济分析;6、评价道路安全程度。 调查方法1、人工计数法;2、浮动车法;3、机械计数法;4、录像法等。 18. 交通条件对车速变化的影响有哪些? 答:驾驶员的影响;车辆的影响;道路的影响;交通条件的影响;环境的影响。

西南交《交通工程学》在线作业二答案

西南交《交通工程学》在线作业二 试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共20 道试题,共40 分) 1.由明亮进入暗处,眼睛习惯、视力恢复称为() A.视力适应 B.炫目 C.暗适应 D.明适应 答案:C 2.交通事故分析使用的图表中因果分析图又称为() A.特性因素图 B.排列图 C.巴雷特图 D.事故分析图 答案:A 3.车辆通过某一地点的瞬时车速指的是() A.地点车速 B.D行程车速 C.C运行车速 D.B行驶车速 答案:A 4.在OD调查中,规定调查区范围的边界线的是() A.设定线 B.核查线 C.期望线 D.境界线 答案:D 5.()专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路 A.高速公路 B.四级公路 C.二级公路 D.三级公路 E.一级公路 答案:A 6.交通标志中,指示车辆、行人前进方向或转向的标志是() A.警告标志 B.禁令标志 C.指路标志 D.指示标志

答案:D 7.()级水平:驾驶员能自由和较自由的选择期望车速 A.四 B.二 C.三 D.一 答案:D 8.()是车辆行驶过道路上某一断面时的瞬时速度 A.设计车速 B.行驶车速 C.行程车速 D.地点车速 答案:D 9.()级水平:靠近上限时,每小时可通行的交通量达到最大值 A.四 B.二 C.三 D.一 答案:A 10.区域交通信号协调控制系统又称() A.面控系统 B.绿波系统 C.线控系统 D.点控系统 答案:A 11.交通量的空间分布主要指城乡分布、路段分布、方向分布和()。 A.车道分布 B.车型分布 C.路网分布 D.区域分布 答案:A 12.对交通流三参数基本关系描述准确的是() A.V=QK B.Q=V/K C.Q=KV D.K=QV 答案:C

交通系统规划课程设计

交通系统规划课程 设计

经济管理学院 交通运输系统规划 课程设计 题目:某小城市交通运输系统规划设计班级:交通运输 081 班 成员:湛志国刘彦辉贺明光 学号: 指导教师:惠红旗穆莉英 11月7号至 11月13号

交通运输系统规划课程设计指导书 一、设计的目的与任务 交通运输系统规划课程设计是交通运输专业教学计划中实践教学的重要组成部分,是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节,其目的和任务是: 1、目的: 经过交通运输系统规划设计工作,培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风,并进一步明确本专业学习的宗旨与任务; 2、任务: 经过对现有路网进行分析划出交通影响区以及主要节点,并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上,采用四阶段法进行相应的交通规划,使学生了解交通运输系统规划的大致流程、基本技术方法和未来的发展趋势。 二、设计题目及相关要求 1、设计题目: 《某小城市交通系统规划设计》 2、相关要求: (1)、总体目标: 在交通规划区域内相关社会经济分析预测的基础上,完成交通规划设计内容,增强学生完整的交通运输系统规划设计概念及强化规划意识。 (2)、具体设计要求:

经过整理课程设计资料、撰写并打印课程设计报告等,锻炼学生分析问题、解决问题的能力,获得对本此课程设计的全面、系统的认识,同时取得一定的工作技能和专业经验。 (3)、成果要求 ①设计成果完整,计算数据准确,图表规范,字迹工整,步骤清晰。 ②计算书一律采用A4纸用钢笔书写。 三、设计内容 1、现有道路网络、交通影响区及主要节点分析 (1)、了解并分析现有道路网络; (2)、根据相关的经济发展、工业布局以及实际土地利用情况划分交通影响区; (3)、在交通影响区划分的基础上完成主要节点的设定。 2、规划区域的社会发展、道路交通量预测 (1)、分析预测区域的社会发展情况; (2)、完成预测年限内各项经济指标及各小区交通量的预测。3、交通发生、吸引模型的建立与标定 (1)、建立小区交通发生、吸引模型; (2)、完成预测年的交通发生、吸引量计算。 4、交通分布 (1)、建立相应的OD矩阵及距离矩阵; (2)、进行并完成规划区内的交通分布,进而得到规划区内的

超详细版王炜交通工程课后习题

第一章 :绪论 ●1-1简述交通工程学的定义、性质、特点、与发展趋势 定义:交通工程学是研究交通发生、发展、分布、运行与停住规律, 探讨交通调查、规划、设计、监管、管理、安全的理论以及有关设施、装备、法律与法规。协调道路交通中人、车、路与环境之间的相互关系。使道路交通更加安全、高校、快捷、舒适、方便、经济的一门工程技术学科。 性质:是一门兼有自然科学与社会科学双重属性的综合性学科。 特点:系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性 发展趋势:智能化和系统化 ●1-2简述我国的交通现状与交通工程学科面临的任务 现状:综合运输六点;公路交通三点;城市交通四点 任务:即重点研究的那些领域 ●1-3简述城市交通畅通工程的目标和重点任务 目标:提高城市交通建设与管理科学化水平。 重点任务:改善道路条件,优化交通结构,强化科学管理,规范交通行为 ●1-4简述交通工程学科的研究范围、重点及作用。 范围:交通特性分析技术、交通调查方法、交通流理论、道路通行能力分析技术、道路交通系统规划理论、交通安全技术、道路交通系统管理技术与管理规划、静态交通系统规划、交通系统的可持续发展规划、交通工程的新理论新方法新技术作用:良好的交通条件与高效的运输系统能促进社会的发展,经济的繁荣,和人们日常生活的正常进行以及城市各项功能的发挥、山区开发、旅游开展。经济方面能扩大商品市场与原材料的来源, 降低生产成本与运输费用,促进工业、企业的发展与区域土地的开发,提高土地价格与城市的活力,交通的发展还可实现运输的专业化、便捷化、批量化与运费低廉化。从而有可能更大的范围内合理配置生产要素, 同时也可促进全国或地区范围内人口的合理流动。

交通工程课程设计

华中科技大学土木工程与力学学院 交通工程学课程设计 专业:交通工程 班级: 1002 学号: U1 姓名:左康 指导教师:高健智 日期: 2013年3月5日

一、资料整理 根据表2007年路口机动车高峰小时流量,计算各路口机动车流量流向比。 根据《城市道路设计规范》与《城市道路交通规划设计规范》及相关通知,车辆转换系数如下表: 图表1 车辆换算系数 车型小汽车出租车大客车中巴小货车摩托车自行车 系数 由上表计算该路口机动车的流量流向,如下表: 图表2 换算后的路口机动车流量流向(单位:辆/小时)进口道方向右转直行左转总计东进口7002002西进口 南进口44264 北进口230 对机动车增长的拟合计算 根据已知资料,初步整理整理出所需数据。即可据所得数据绘制出机动车增长曲线。 图表3 机动车增长

用线形拟合PHV 的时间分布曲线可得到公式 x y 036.05.2407+= 二、 通行能力计算 1.机动车通行能力 该路口为十字形交叉口,其设计通行能力等于各进口道设计通行能力之和。而进口道设计通行能力等于各车道设计通行能力之和。分析路口现状图,各车道在交叉口处均为双向四车道,可认为各进口道均有一条直左、直右车道,且直左车道中左转车流比例取50%。 由《城市道路设计规范》中确定的停车线法,一条直行车道的设计通行能力为: 13600[()/1]/s s g is c N t t t t ?=-+ 式中:c t ——信号周期(s); g t ——信号周期内绿灯时间(s); 1t ——排队后第一辆车启动并通过停车线的时间(s); is t ——直行或右转车辆通过停车线的平均时间间隔(s); s ?——直行车道通行能力折减系数。 根据给定的信号周期及绿灯时间,东西向进口道通行能力相同,南北向进口道通行能力相同。 1) 东西向进口道 直右车道: 其通行能力sr ew s N N =。 由c t =110s, g t =60s, =, 1t =,s ?=。代入公式得

交通工程总论课后习题答案

交通工程作业参考答案 P86 习题1 解: P=0.25 k n K k n k P P C P --=)1( 1 21121)25.01(25.0--=C P 375.0) 25.01(25.021 211=-?=-P P86 习题2 解: 20=n P=0.25 k n K k n k P P C P --=)1( 00317.0)25.01(25.002000 200=-=-C P P86习题4 解: t k k e k t P λλ-=! )( ==-3 55! 5)3(e P 0.1008 P87 习题5 解:泊松分布: m=λt=450/3600×40=5辆,P 0=由递推公式 ! )(K e m K P m k -?= )(1)1(K P K m K P += + K P (K ) ∑P (K+1) 0 0.00674 0.00674 1 0.03369 0.04043 2 0.08422 0.12465 3 0.14037 0.26502 4 0.17548 0.4405 5 0.17548 0.61598 6 0.14622 0.7622 7 0.10444 0.86664 8 0.06528 0.93192 9 0.03627 0.96819

10 0.01813 0.98632 因此,每小时在设计上具有95%置信度的每个周期的来车数为不大于9辆(或小于等于8辆)。 P128 习题1 解: (a )1、车道宽度修止系数f w 该道路宽度为3.25m ,f w =0.94 2、侧向净空修止系数f cw 一侧路肩宽度为1.25m ,另一侧路肩宽为0.75m ,参照日本标准P97表5-17,按两侧净空不足进行修正(路肩宽度不足,取修正系数的平均值),f cw =(0.92+0.81)/2=0.865 3、纵坡度修止系数f HV f HV =1 4、视距不足修止系数S 1 视距不足占20%,查P100表5-23得,S 1=0.88 5、沿途条件修止系数S 2 沿途有少量的建筑物,查P100表5-25得,S 2=0.91 按P95表5-13 N 理论=2×900=1800辆/小时 21S S f f f N N H V cw w ?????=理论实际 小时辆实际/114791.088.01865.092.01800=?????=N 道路服务等级为三级,查P93表5-6,V/C=0.48 小时辆设计/55148.01147=?=N (b )换算交通量为: N 换算=743×2+4×4+12×1.0+16×2+120×0.2+3×4=1582辆/小时 因此,实际交通量超过了设计交通量。 P128习题3(书中题目有许多不明确的地方,因此修改后如下) 某城市有一个两条道路AB 和CD 相交的交叉口。AB 方向停车线处有两个车道,左转车占15右转车占25%。CD 方向停车线有一个直左右混行车道,左转车占30%,右转车占20%,。T GAB =50S ,T GCD =43S ,黄灯时间为2×4S 。t 损=3.0s ,t 间=2.0s 。 左、右转系数K=0.8。行人过街不致影响交通。求交叉口的设计通行能力(按二级服务水平)。

2012年公需课作业(2)

2012年知识更新公需课作业及学习说明 二、公需课作业要求 1、每段视频的的最后有课后思考题,仅作为学习参考,不作为本年度作业。 2、作业以word文档的形式随专业课一同提交,时间为5月18日至6月1日。规定时间内请登录个人学习平台后点击“提交作业”,按照网站提示提交。 3、各级别学员均应学习全部四讲视频课程,并做完全部作业题目。 关于2012年公需课作业调整的通知 各位学员,2012年公需课作业调整为: 1、简述TRIZ理论的定义、核心思想、主要内容和体系架构。学 习本门课程有哪些好处? 2、资源有哪些类型?请为信息资源和能源资源举例。 3、每逢下大雪,机场需要用强力鼓风机来清除跑道上的积雪。如 果在积雪很厚的情况下,强力鼓风机往往也不能有效地清除积雪,这 里的技术矛盾是什么? 4、请用技术系统完备性法则解释帆船运输系统。 2、资源有哪些类型?请为信息资源和能源资源举例。 资源类型:物质资源、能量资源、信息资源、空间资源、时间资源、功能资源、系统资源。TRIZ将资源分为2类:现成资源、派生资源。 信息资源分为:现成的信息资源和派生的信息资源。 现成的信息资源举例: 1、在接通或关闭输电线路时,产生强大的电磁脉冲,可以利用它们,在寻找矿藏时进行深度探测。 2、藏医通过脉搏跳动可以诊断近200种疾病。 3、加工厂根据加工时飞溅的火花可以判断出钢号和加工参数。 派生的信息资源举例: 1、为了在难以接近的部位研究压力分布情况,可在所研究部位放入白色的 复写纸,纸上又可显现出压力分布的情况。 2、为了解除飞行员的疲乏,建议在其腹部固定特殊电极,当飞机倾斜时产 生弱电压,飞行员会感到倾斜方位的轻微刺痛感。 3、当结构中出现裂缝并不断扩大时,会产生轻微的声震动,专门的声装置 能大范围的捕捉这种震动,通过计算机进行处理,高精度地评价缺陷特性及其对结构构成的危险。

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