空气压缩机维护检修规程
2023年空气压缩机运行及检修安全规定
2023年空气压缩机运行及检修安全规定____年空气压缩机运行及检修安全规定第一章总则第一条：为了保障空气压缩机的安全运行、提高工作效率并减少事故的发生，制定本规定。
第二条：本规定适用于所有使用空气压缩机的单位和个人。
第三条：空气压缩机应符合国家相关标准和规定，并经过定期检测和维护。
第四条：空气压缩机的操作人员应经过专业培训并持有相应的操作资格证书。
第五条：空气压缩机的所有权人和经营管理人员应落实安全责任，建立健全安全管理体系。
第二章使用安全要求第六条：空气压缩机应安装在通风良好、无明火和易燃易爆物品的场所，保持机房干燥、清洁。
第七条：空气压缩机应设有有效的过热保护装置和自动停机装置，以及压力调节装置和溢流阀。
第八条：空气压缩机的排放口和进气口应设置防护装置，防止异物进入或人员误操作。
第九条：在启动空气压缩机之前，应对其进行检查，确认各项设备和装置正常运行，确保安全。
第十条：空气压缩机应定期检查并清洁冷却系统，防止灰尘和污垢堵塞，影响散热效果。
第十一条：空气压缩机周围应保持通道畅通，避免堆放杂物，便于日常维护和紧急处理。
第十二条：使用空气压缩机时，应避免长时间超负荷使用，严禁私拉乱接电线，以免造成电器问题。
第十三条：空气压缩机应定期检查电气系统，并及时处理发现的电缆老化、接线松动等问题。
第三章检修安全要求第十四条：空气压缩机的检修工作应由具备相应经验和资质的人员进行，并按照操作规程进行操作。
第十五条：检修时，应先切断电源，排空压缩机内的气体，并设置明显的警示标识。
第十六条：检修人员应佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护面具等。
第十七条：检修人员应使用正确的工具，避免使用损坏或不合格的工具进行检修工作。
第十八条：检修期间，应密切注意安全，避免碰撞、摔落等意外事故的发生。
第十九条：检修完成后，应进行试运行，确保空气压缩机运行正常，无任何异常声音和温度过高的情况。
第二十条：检修记录应详细记录检修的日期、内容和人员，并留存备查。
空气压缩机安全操作与维护保养规程(3篇)
空气压缩机安全操作与维护保养规程空气压缩机是一种常用的设备，在工业生产和其他领域中广泛应用。
为了确保空气压缩机的安全运行和延长其使用寿命，必须严格遵守操作规程和进行定期维护保养。
以下是空气压缩机的安全操作和维护保养规程。
一、安全操作规程1、操作前检查：在使用空气压缩机之前，必须仔细检查设备的工作状态，确保其正常运转。
检查项目包括电源供应、管道连接、油液水位和压缩机内部的清洁程度等。
2、正确操作开关：在操作空气压缩机时，必须使用正确的开关，并按照操作要求进行操作。
操作人员应熟悉设备的控制器和开关的功能，避免误操作引发事故。
3、避免超负荷运行：空气压缩机有一定的负荷限制，操作人员应根据设备的额定工作负荷进行操作。
过载运行会导致设备过热、机件损坏等问题。
4、防止过压和过热：定期检查和维护空气压缩机的压力和温度，确保其在安全范围内运行。
如果发现压力过高或温度异常，应立即停止使用并进行排除故障。
5、保持设备清洁：空气压缩机的周围环境应保持干净，防止灰尘和其他杂物进入设备内部。
定期清理空气滤清器和冷却器，确保其正常运行。
二、维护保养规程1、定期更换滤清器：空气压缩机使用过程中，滤清器会逐渐积累污物，影响其过滤效果。
因此，应定期更换滤清器，以保证压缩空气的质量。
2、注意润滑和冷却：空气压缩机的润滑和冷却系统对设备的正常运行至关重要。
定期检查润滑油和冷却液的质量和水平，及时添加或更换。
3、检查紧固件：定期检查和紧固压缩机的螺栓、螺母和其他紧固件，确保其稳固可靠。
松动的紧固件可能导致设备震动或机件脱落。
4、清洁空气滤清器：空气滤清器是防止污物进入空气压缩机的关键部件。
定期清洁空气滤清器，以保持其过滤效果。
同时，检查滤清器是否有破损或堵塞情况，如有必要，及时更换。
5、定期检查管道连接：空气压缩机的管道连接应稳固牢固，以确保压缩空气的顺畅流动。
定期检查管道连接是否有漏气或松动情况，如有必要，进行及时修复。
6、注意设备的周围环境：空气压缩机应放置在通风良好、干燥清洁的环境中，远离火源和易燃物。
离心式空气压缩机维护检修规程
离心式空气压缩机维护检修规程<1>概述①本规程规定了离心式空气压缩机维护与检修作业应遵守的规则、方法、技术要求以及试车与验收标准。
②其它未尽设备及检修标准参见随机资料或《石油化工设备维护检修规程》中的相关部分。
具体标准号如下：a)SHS01018—92《离心式空气压缩机维护检修规程》b)SHS03002—92《水平剖分离心式压缩机维护检修规程》c)SHS03003—92《垂直剖分离心式压缩机维护检修规程》<2>适用范围本规程适用于车间所承担的奎山宝塔石化内的各种离心式空气压缩机的维护与检修。
<3>控制内容与要求①维护与故障处理a日常维护Ⅰ认真执行《巡检制度》，定时巡检，并做好记录。
发现问题及时处理。
Ⅱ巡回检查内容(见表3.1-1)表3.1-1巡回检查内容b常见故障与处理（见表3.1-2）表3.1-2常见故障与处理轴封故障轴封外侧“O”环破坏或动密封面破坏而造成轴封呼吸阀（信号口）冒油、冒气1、拆卸检查轴封，更换零件，必要时更换整套轴封c检修Ⅰ检修内容Ⅰ)中修内容a)检查径向轴承和止推轴承，测量轴承间隙，检查轴颈、止推盘磨损状况及b)跳动值，必要时进行调整或更换。
c)检查机械密封及轴端间隙密封。
d)检查联轴器及机组对中情况，必要时可调整对中。
e)检查、调校各仪表传感器、联锁及安全报警装置。
f)检查、紧固各部位的连接螺栓。
g)检查润滑油和封油系统，并清洗油过滤器。
Ⅱ)大修内容a)包括以上中修内容。
b)壳体的解体检查：(1)正确清理全部零部件表面的积焦、结垢和污物，并检查其磨损或（和）腐蚀情况。
(2)检查壳体各剖分面的光洁度和平面度，测量其安装的水平度或垂直度。
(3)对所有高应力零件（如轴、叶片等）应进行无损探伤检查。
(4)检查测量转子各有关部位的几何尺寸及跳动值。
(5)转子做动平衡校验。
（试情况而定）(6)检查测量迷宫密封间隙。
Ⅲ)主驱动机（如透平）及辅助油泵的检修，请参照相应的检修规程。
螺杆式空压机维护检修规程
螺杆式空压机维护检修规程1.1适用范围本规程适用FHOG120A—FHOG340A型空气压缩机的维护检修。
1.2结构简述压缩机机体（圆柱螺杆、平面星轮）、电动机、气路系统、油路系统、电气控制系统、安全保护、风冷装置等部分组成。
2完好标准2.1零、部件2.1.1主、辅机的零、部件完整齐全，质量符合要求。
2.1.2设备铭牌完整、清晰。
2.2运行性能2.2.1排气压力不超过额定排气压力值，油气温度不超过100℃。
2.2.2无异常声音及漏油、漏气情况。
2.2.3油气分离器的油位正常。
2.2.4各仪表、指示灯显示正常。
2.2.5空压机在额定值内正常卸、负载。
2.3技术资料2.3.1质量合格证、安装和使用说明书等出厂技术资料器齐全。
2.3.2有设备档案。
2.3.3有检修记录。
2.3.4有易损零配件图。
2.4设备及环境2.4.1机组及其周围应保持干净。
2.4.2空压机室内通风良好、吸风口有过滤装置。
2.4.3各法兰结合处无漏、渗油现象。
3设备的维护13.1日常保护3.1.1严格执行巡回检查制度，发现故障及时处理。
3.1.2保持装备整齐，保持装备润滑良好。
3.1.3按照设备运行性能指标检查各部位运行状况。
3.2按期检查3.2.1空气滤芯有无阻塞现象，清扫干净。
3.2.2油散热器表面污灰塞堵散热片的状况，用风清扫。
3.2.3测量星轮面得间隙是否需要重新调整。
3.3机组在运行过程中可能出现的故障原因及其消除方法故障现象特征序号故障产生的几种原因气路上压力超过额定负载压1消除方法不必采取措施，气管路上的压力，压力控制器断开。
卸荷指力低于控制负载（复位）压力示灯亮，处于卸荷状态。
时，空压机会主动加载。
拆卸电磁阀与卸载阀之间毗连2电磁阀失灵。
管路，如在负荷，气路不通或气路很小，则修缮或必要时更换。
空压机不能满负载运转34压力控制阀失灵。
检查，必要时更换。
油气分离器与卸荷阀间的控制检查管路及毗连处，若有泄露管路上泄漏。
则需处置惩罚。
空压机操作检修维护保养规程
空压机3大规程一、设备的操作程序和方法1、操作前的准备1.1 检查各零部件的连接是否有松动，如有松动必须拧紧，以免工作中有漏油、漏气或其它事故发生。
1.2 检查压缩机电器部份、控制线路、油气分离器罐油位等各部是否符合要求。
1.3检查各测量仪表是否有松动或损坏。
1.4 检查压缩机的润滑油是否足够，若不够时应予加足，多则放掉。
1.5停机超过四个月以上未使用的机组，需往主机的进气口处加入3升左右的润滑油，防止起动时主机内无油。
打开主排风管闸阀。
2、开车2.1 合上机组供电电源开关，电源指示灯亮。
2.2 打开冷却水管闸阀。
2.3 旋出“急停”按钮，按下“Ⅰ”键，点动压缩机开始运行，仔细观察电动机旋转方向是否符合规定的转向。
2.4 打开压缩机排气闸阀。
2.5 检查回油、水温、油温、压力、电脑监控器指示、风扇等运行是否正常。
2.6 挂上相应的设备运行状态警示牌。
2.7 启动冷却水泵、冷却塔，并检查是否正常。
2.8 完成点检表内容，填写点检记录。
3、停车3.1 关闭压缩机排气闸阀。
3.2 先按下卸载按钮，待油压下降至0.4MP以下时，按下停机按钮。
3.3 停机5分钟后，关闭压缩机进出水闸阀，让压缩机充分冷却。
3.4关闭压缩机电源抽屉开关。
3.5停止冷却水泵、冷却塔。
3.6关闭主排风管闸阀。
3.7关闭冷却水主进水管闸阀。
3.8打扫设备卫生，认真填好设备运行记录。
二检修规程1检修周期：小修3—6个月；中修6—12个月；大修12—36个月。
2检修内容2.1 小修a) 更换油过滤器、空气过滤器。
b) 用草酸清洗油冷却器、后冷却器、冷却水管线。
c) 检查或调整压力调节器。
d) 电器线路检查及紧固。
2.2 中修a) 中修包括小修。
b) 检查和处理油冷却器、后冷却器。
c) 检查各阀体和油路管线。
d) 电机抽芯检查加油并更换轴承。
e) 检测温度、压力传感器。
f) 更换或调校安全阀。
2.3 大修a) 大修包括中修内容。
b) 清洗压缩机、油气分离器。
空压机维护规程(6篇范文)
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汽修厂空气压缩机安全操作规程
汽修厂空气压缩机安全操作规程有哪些汽修厂空气压缩机安全操作规程一、开机前准备1. 检查设备：确保空气压缩机四周无杂物，电源线完好无损，接地线连接可靠。
2. 油水分别器：检查油水分别器的水位，必需时进行排放，保持其正常工作状态。
3. 润滑油：确认润滑油量是否充分，不足时及时增补。
二、运行中监控1. 压力表：紧密关注压力表读数，确保工作压力在允许范围内，避开超压运行。
2. 温度监控：注意压缩机运行温度，防止过热导致设备损坏。
3. 噪音异常：如听到不寻常噪音，应立刻停机检查。
三、停机与维护1. 关机次序：先关闭负载，再切断电源，最终关闭气源。
2. 放冷凝水：停机后，打开排水阀排出冷凝水，防止水分腐蚀内部零件。
3. 定期保养：参照制造商的建议，定期进行清洁、润滑、更换滤芯等保养工作。
目的和意义本操作规程旨在确保汽修厂内空气压缩机的安全、高效运行，降低设备故障率，延长使用寿命，同时也保障了员工的人身安全，避开因操作欠妥引发的事故，提高生产效率和经济效益。
通过规范的操作流程，可以防备潜在的风险，保持设备的良好工作状态，从而保证汽修服务的质量和速度。
注意事项1. 操作人员需经过专业培训，熟识设备性能和操作方法，未经许可不得擅自操作。
2. 在运行过程中，严禁接触运动部件，防止发生意外损害。
3. 遵守“先断电，后维护和修理”的原则，设备检修时务必切断电源。
4. 空气压缩机运行时，相近禁止堆放易燃易爆物品，以防发生火灾。
5. 遇到紧急情况，应立刻按下急停开关，并及时上报处理。
6. 维护保养时，务必使用专用工具，并确保设备处于稳定状态，避开因操作欠妥导致设备损坏。
以上规定需严格执行，每位员工都应认得到遵守规程的紧要性，共同营造一个安全、有序的工作环境。
汽修厂空气压缩机安全操作规程范文汽车维护和修理厂空气压缩机安全操作规程1.开机前应检查曲轴箱机油是否实现油位标位,检查各部件,紧固螺丝是否松动,检查风扇皮带紧度并调整合适。
活塞式压缩机维护检修规程
活塞式压缩机维护检修规程一、结构简述活塞式空气压缩机由机身、汽缸、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、填料函、汽阀等组成，由电动机驱动。
二、设备及环境1.设备清洁、表面无灰尘、油垢。
2.基础及周围环境整洁。
3.设备及管线、阀门等无泄漏。
三、设备维护日常维护1.严格按操作规程启动，运转与停车，并做好记录。
2.严格执行“设备润滑管理制度”，按规定补充润滑油，发现油质量不符合使用要求时，应更换润滑油。
3.检查循环油泵和注油器工作情况，保持油泵压力在0.10-0.30MPa。
4.随时检查轴承温度，按时记录，主轴承温度一般不超过65℃。
发现超温要查找原因，及时处理。
5.随时检查各段压力、温度、按规定做好记录。
发现异常，及时查找原因，进行处理。
6.冷却水压力不得低于0.2 MPa。
7.设备和现场要保持清洁，每班擦一次设备，随时消除跑、冒、滴、漏。
8.设备长期不使用时，应加油封闭，每周进行一次盘车。
紧急情况停车遇有以下情况之一时，应紧急停车：A.润滑油中断；B.冷却水中断；C.轴承温度超标；D.压缩气突然超温超压；E.声音突然异常，查不到原因；F.突发性严重振动，查不到原因；G.主零、部件及管道断裂；H.操作规程规定的其他紧急停车条件。
检修周期检修方法简述1.用水平仪测量机身水平度；用拉线法测量中体、气缸同轴度并进行调整。
2.用着色法检查滑动轴承接触面积，达不到标准要求时，应进行刮研。
3.用塞尺测量活塞与气缸、填料环与活塞杆径向间隙，并进行调整。
4.用压铅法测量轴承间隙、齿轮啮合间隙、气缸余隙。
5.主、曲轴轴颈，活塞杆可以用电镀、喷镀、刷镀等方法修复。
检修质量标准基础1.外观检查不允许有裂纹、疏松、露筋、渗油和混凝土剥落等缺陷。
2.基础无不均匀下沉或倾斜。
机身、中体1.机身纵、横向水平度为0.05mm/m。
2.十字头滑道中心线与主轴座孔中心线垂直度为0.01mm/m。
3.机身主轴承与电机外伸副轴承座孔中心线同轴度为0.03mm。
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3L-10/8型空气压缩机维护检修规程1 维护1.1 日常维护1.1.1 日常维护内容a 操作人员必须严格按操作规程进行压缩机的启动、运行与停车，严格控制工艺指标，严禁超温、超压、超电流运行。
b 严格执行润滑管理制度，做到“五定”（定点、定人、定质、定时、定量）“三过滤”（领油大桶到固定贮油箱、油箱到油壶、油壶到润滑部位过滤）。
c 备用的压缩机应排净积水，每周盘车两次，每次数圈。
d 及时消除油、气、水管路接头、法兰等密封点的泄漏，不能消除的应挂牌示意。
e 及时消除油污、灰尘，保持压缩机及环境整洁，做到文明生产。
f 对松动的管道紧固件及时调整加固。
1.1.2 日常巡回检查内容a 每小时检查一次各气缸夹套、水冷器、油冷器排水状况，注意冷却水排出管水温；是否带气现象，以查明冷却器泄漏情况。
b 每班二次监听气阀动作情况，判断弹簧阀片是否完好，并及时处理。
c 每班至少一次观察曲轴箱油色，以判断是否有带水、带气现象而引起油质的变化d 每小时检查、并记录一次各级时排气温度和压力、电机电流和温度、油压等运行参数。
e 维修工或操作工每天二次手感检查曲轴轴承盖和电机轴承盖温升情况；并监听轴承转动情况，有无不规则声响，以判断主轴承转动是否正常。
j 维修工每天一次监听曲轴与大头瓦、十字头与滑道、十字头销与小头瓦配合，是否有异常情况。
1.2 定期检查内容1.2.1 每月检查一次进、排气阀结垢情况，以便及时清理或更换。
1.2.2 每二个月分析检查一次润滑油油质，不合格即更换。
1.2.3 每六个月检查校验一次压力表灵敏度及准确度。
1.2.4 每年检查一次安全阀起跳灵敏度。
1.2.5 每月按本规程压缩机完好标准考核评比一次设备完好状况并做好记录。
1.3 常见故障处理方法（见表）1.4 紧急情况停车发征下列情况之一时，需紧急停车：a．压缩机的主要零部件出现断裂、烧伤、拉毛、撞击、破坏等异常现象时；b．本岗或有关工段发生着火、爆炸等意外事故时；c．电器严重故障、电机冒烟、冒火等情况时；d．突然停电、断水、断气时；e．其它危及人身安全与生产安全时。
2检修周期和检修内容Array2.1 检修周期（见表）2.2检修内容常见故障处理方法2.2.1 小修内容a．检查或更换漏气的气阀。
b．检查更换已泄漏的各类阀门。
c．校验或更换失灵的压力表。
d．更换有故障的注油器，止逆阀及油管接头。
e．检查平衡铁、曲轴螺栓紧固情况。
f．检查十字头与连杆，活塞杆与活塞的紧固情况。
g．消除整机跑冒滴漏。
2.2.2中修内容a．包括小修内容。
b．拆检查并记录气缸、活塞、活塞杆、气缸套等磨损情况，不合格的零部件进行修换。
c．检查调整、刮研连杆大、小头瓦。
d．检查并记录十字头与滑道间隙。
e．检查修换十字头销。
f．检查活塞环磨损情况，更换断裂的活塞环。
g．检查修换漏气严重的填料。
h．检查清理水冷却器、油分离器。
i．检查清理齿轮油泵，柱塞油泵及过滤器、油冷器等。
j．校验安全阀、仪表。
k．检查清理电动机和电器开头关等。
l．检查清理主轴承、曲轴箱、注油箱及减速机等并换新油。
m．检查修换本机所属的控制阀门。
n．修理主辅机的防护层。
o．消除其它已发现的设备缺陷。
2.2.3大修内容a.包括中修内容。
b.检查机身各部中心及水平度。
c.检查修换曲轴、连杆、活塞杆组件及连杆螺栓，并进行无损探伤。
d.修研十字头和滑道。
e.检查修换气缸及缸套。
f.检查或更换主轴承、刮研连杆大头瓦。
g.机体整组找正，消除机身与基础结合面的缺陷。
h.检查更换部分水冷器及气体管线。
i.气缸夹套水压试验。
j.检查循环油泵并测量、修换已损零件。
k.各级油水分离器及附属设备清理、试压。
l.检查或更换管道，整个系统喷、刷漆。
3 检修方法及质量标准3.1 检修方法简述3.1.1基础与机身a.设备基础不得与其它构筑物有刚性联接，也不允许有开裂渗油、大块混凝土剥落现象。
否则应查明原因，进行修补，但不得影响机身的水平与紧固。
b.每年至少一次全面检查地脚螺栓的紧固情况，同时检查机身底面与基础的接触情况，如出现底面与基础有脱离或垫铁松动现象时，均应重新校正机身水平度、曲轴与电机轴之间的同轴度。
c.用水平仪测量机身安装的水平度时，其测量面应位于机身与中间节座的接合面处。
d.机身上如出现裂纹，只要不是位于曲颈过渡区域，可在裂纹末端钻一个止裂孔，然后用补焊或环氧树脂铁粉粘接剂涂补的方法解决。
3.1.2 曲轴a.曲轴经拆卸后，首先应进行清洗，并吹通所有润滑油道。
b.用五倍以上的放大镜检查各轴径表面，尤其是各转角过渡区有无裂纹存在，发现可疑痕迹应进行无损探伤。
不允许有径向裂纹存在。
轻微的轴向裂纹可通过研磨或机械加工消除，不能消除的则予以报废。
c.检查轴径，测定其磨损程度当曲柄销的圆度和圆柱度在0.03～0.10mm或有明显环道存在时，可通过手工锉磨加以修正。
当超差较多则需通过机械加工来修正，但修磨量不得大于原直径的5％，这时还需相应变更轴瓦尺寸。
曲柄销的磨损亦可采用镀铬或喷钢的方法，再经机械加工恢复原有的尺寸。
不论采用何种方法进行修理，其表面粗糙度Ra为0.8μm。
d.当曲轴略有弯曲或扭转变形时，可采用车磨等机械加工方法消除；较大的变形可用加压校正来消除；但变形量大于0.5mm时一般不予修理。
e.检查曲轴平衡铁固定装置有无松动迹象，如有异常必须重新配置。
f.主轴承与曲轴的装配可采用热套法进行，加热温度可控制在120℃左右。
g.曲轴组件装入机身后，轴承与轴承之间应留有1.5～2.25mm的轴向装配间隙，不足此数值可通过垫子调整。
h.曲轴安装后的拐臂差应小于0.05mm，超过该数值应重新安装校正。
测定时应分别测量其旋转90°时的四个数值。
i.曲轴键槽磨损宽度如在2～3 mm范围内，可用机械加工方法扩大键槽宽度。
如大于3 mm须先补焊，然后进行机械加工恢复到原来尺寸。
j.在发生严惩机械冲击、液击或连杆螺栓折断事故后，应对曲轴作上述各项检查，否则严禁使用。
3.1.3 连杆与连杆瓦a.连杆经清洗后应吹通油道，并用五倍以上的放大镜对连杆体进行仔细检查是否有疲劳裂纹和其它明显缺陷，或进行无损探伤。
b.连杆体如有轻微弯曲变形，可用机械加压法校正。
加压时应稍有过正变形量，并持续1～2小时，以防回弹。
卸压后应进行退火处理，消除内应力。
c.连杆小头孔如有有均匀磨损，可通过机械加工或喷镀办法加以消除，但都必须保持原中心距500mm，且两妃中心线平行。
d.小头瓦与连杆小头孔、十字头销之间的磨损，应首先考虑更换小头瓦；连杆小头孔与小头瓦间的配合可采用H7/s6，小头瓦孔与十字头销间的配合可采用H7/f6。
3.1.4 十字头与滑道a.十字头与滑道间的接触面，不论在检修前后，均不允许任何软硬污物存在，尤其在安装前应仔细检查，保证接触面清洁并具备油膜，否则极易发生拉毛或咬伤。
b.十字头与滑道表面若出现拉毛，面积较小或仅为狭条状时，可用弧形油石、金相砂纸研磨；若出现亮点，此点极硬，必须修纸。
如果表面拉毛或咬合面积较大，则需重新镗削滑道，但必须注意滑道与中间节座结合面的垂直度与同轴度。
如无机械加工能力，亦可用略小于原滑道0.15～0.20mm的模具，配以研磨膏、润滑油在垂直方向上、下拉磨，也可获得较好效果，但垂直度与圆柱度较难保证，拉磨时要密切注意。
上述两种方法均需根据实际尺寸重新配制十字头。
3.1.5 活塞组件a．活塞环置于活塞槽中时应能自由转动。
b．金属活塞环的切口热胀间隙一般为δ=0.04D。
填充四氟环的切口热胀间隙可按下式计算：δ=πDαΔt0.5％D式中α——活塞环材料的线膨胀系数。
1/℃Δt——进排气温差，℃D——气缸直径，mmc．活塞杆经使用其圆度、圆柱度或最大磨损超过极限值后，均可用镀铬或镀铁等办法进行修复，其效果良好，不但能恢复原有尺寸，而且还可提高表面硬度，增加耐磨性。
d．活塞组件装入气缸后必须测试各活塞与缸座、缸盖间的死点余隙，并在规定范围内。
3.1.6 气缸a．气缸镜面不得有裂纹、气孔、伤痕、沟槽和其它缺陷存在，较轻的擦伤或拉毛可用半园形油石、金相砂纸进行手工研磨，消除痕迹。
b．低压气缸超差和损伤，可用镗磨加工来消除圆度、圆柱度、伤痕、沟槽等，但直径加大不超过2 mm。
c．整体结构的低压气缸在超差后，也可用镶套的办法解决，查需作强度计算，材料可采用HT200。
d．低压铸造气缸夹套出现细小裂纹，可用环氧树脂铁粉涂补，但修理后必须作水压试验，试验压力为0.30～0.50M pa。
3.1.7气阀a．阀座、阀片表面有较轻的划痕、擦伤等现象，可用60目和160目研磨膏研磨修复；阀座密封面如沟痕较深，可先进行光刀修整，再进行研磨。
b．阀门组装后，阀片最大升程应按要求控制在规定范围内。
c．阀门组装后应进行煤油试漏，以不漏或稍许渗漏为合格。
d．气阀安装时必须正确，防止装错。
3.1.8 填料函a．拆下的填料函应首先进行清洗，再检查各密封函接触面是否有磨损、拉伤、麻面等缺陷。
b．修理密封环内圆表面时，可将密封环套在相应活塞杆上来回移动后取下密封环，把有痕迹处用刀轻轻刮去，反复多次，直至密封环内表面与活塞杆的接触面大于80％，且接触点均布。
c．修理密封环和填料盒两端面时，可用研磨机或手工加160目研磨膏在平板上研磨，但必须保证两端面平行，其平行度不大于0.02mm/100mm。
d．高压侧密封环两旁锥面，可用涂色法进行检查，通过刮研提高其接触面的密封性。
e．每组密封环在组装后，应可以轻易地作径向移动；但轴向移动量控制在0.05～0.10mm 范围内。
f．非金属V形氯醇橡密封圈，可用于低压段的密封，性能良好。
3.1.9 润滑a．齿轮端面与侧板稍有磨损，可刮研侧板结合面，以此调整若磨损严重则需更换齿轮，侧板刨平后重新刮研。
b．检修油泵时应注意油压调节阀与钢珠的接触面。
若有损伤应予修磨，直至密封可靠，如损伤较大，则应更换。
c．装配后的油泵用手盘动，应转动均匀，无轻重感。
油泵安装时应注意泵的旋转方向与进出口油管关系，防止接错，产生缺油现象。
4 检修质量标准4.1 机身机身在基础上其纵横向水平度≤0.05mma．滑道轴线水平度＜0.10mm4.2曲轴a．主轴颈和曲柄销的圆度和圆柱度≤0.02mmb．主轴颈和曲柄销的中心线平行度≤0.02mm/100m径向位移＜0.10mm端面倾斜＜0.20mme．曲轴安装后拐臂差＜0.05mmf．曲轴经无损探伤检查后应符合JB2842-80规定。
4.3 连杆与连杆瓦a．连杆大、小头瓦中心平行度≤0.03mm/100mb．大头瓦与曲柄销径向间隙（上部） 0.06～0.10mm（侧面） 0.04～0.05mmc．大头瓦与轴颈轴向间隙 2.5mmd．大头瓦与轴接触面积＞70％e．大头瓦座与瓦背接触面积＞60％4.4 十字头a．十字头与滑道接触面积＞60％b．十字头滑道间隙 0.17～0.25mmc．十字头锥体孔与十字头销接触面积＞70％d．十字头销与小头瓦间隙 0.04～0.06mme．十字头销与小头瓦接触面积＞80％f．十字头销圆度＜0.04mm4.5 活塞杆与填料a．活塞杆直线度≤0.05mmb．活塞杆圆度和圆柱度＜0.05mmc．组装后的活塞杆水平度＜0.10mm/m（倾斜方向应与滑道的倾斜方向一致）d．填料函各接触部分＞80％4.3气缸与活塞a．气缸水平度＜0.10mm/mb．气缸与活余隙 1 2.5±0.5mm2 2.0±0.5mm4.4活塞环a．活塞环在活塞槽中沉入间隙 0.2～0.4mmb．活塞环与气缸壁缝隙总长≤1/4πD（D为缸径）mm 其它a．齿轮油泵径向间隙 0.10～0.15mmb．齿轮油泵轴向间隙 0.06～0.10mmc．阀门组装后密封性煤油试漏：不漏或稍许渗漏d．安全阀起动跳压力 1.05～1.1倍的操压力5 试车与验收5.1 试车前的准备工作a．压缩机大、中修后试车由厂设备管理部门组织有关人员进行试车；小修后试车，由生产车间组织操作、维修人员进行。