武汉地铁换乘攻略
武汉轨道交通4号线二期工程换乘站方案研究
ｔｅｍ ｎｃｐｌ ｒｊｃ ．Ｓａｔ ｇｗｔ ｈ ｒ ｅｔ ｍ ｌｍ ｎａ ｏ ｎ ｈ ｏ ｖｎｅ ｃ ｆ ａｓｎｅ ｎｅｃ ａｇ ， ｎ ｔ ｈ ａ ｉｉａ ｐｏ ｔ ｔｒｎ ｉ ｔｅｐｏ ｃ ｉ ｐｅ ｅ ｔ ｉｎａ ｄｔｅｃｎｅ ｉｎ ｅｏ ｓｅ ｇｒｉｔ ｈ ｎ ｅ ａ ｄ ａ ｅｓ ｉ ｈ ｊ ｔ ｐ ｒ
过程 中与规划的市政工程协调 关系 ， 以工程 可实施性和乘客 的换 乘便 捷为 出发点 ， 兼顾城市发展规 划的需要 ，
为换乘 车站设计提 出清晰 的思路 。 研究结论 ： １ 地铁换乘车站设计 除了在满足换乘功 能外 ， （） 还要与 密切 的相关 市政工程 同期设 计 、 同期实
施， 应从城市发 展的高度统筹协调处理 ；２ 处 于开发 阶段的城市 区域 可利 用地铁 建设 的契机 ， 善强 化城市 （） 完
ｏ ｈ ｎｃ ｙ ｎ ｔ ｎｅｃ ａ ｇｓｗｔ ｎ ｔ ｉｅ．Ｄ ｒ ｇｔｅｃｎｔ ｃｉ ，ｔｅｒｉ ｔ ｎｉ ｐｏｅｔｓｏｌ ｅ ｆ Ｗｕ ａ ｉ ，ａ ｄｉ ｉｔｒｈ ｎｅ ｉ ｍａｙｍｅ ｏｌ ｓ ｕｉ ｈ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｈ ａ ａ ｓ ｒｊｃ ｈ ｕｄ ｂ ｔ ｈ ｒ ｎ ｎ ｒ ｏ ｌｒ ｔ ｃｏｄｎｔｄｗｔ ｎ ｌ ｎ ｄ ｏ ｎ ｅ —ｃｎｔ ｃ ｏ ｕ ｉｉｉ ｒ ｅｔ ｂ ｃｕ ｅｓｖｒｌｄ ｗ ｔｗ ｒａ ｒ ｕ ｄ ｒ ｏｒｉａ ｉ ｍａｙ ｐａ ｅ ｒｕ ｄ ｒ － ｏ ｓ ｔ ｎ ｍ ｎｃ ａ ｐｏ ｃｓ ｅａ ｓ ｅｅａ ｏ ｎｏ ｎ ａｅｓａｅ ｎ ｅ ｅ ｈ ｎ ｕ ｒ ｉ ｐ ｌ ｊ
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武汉市轨道交通3号线换乘方案研究
文章编号:1009-6825(2010)09-0020-03武汉市轨道交通3号线换乘方案研究收稿日期:2009-12-11作者简介:黎 明(1977-),男,工程师,中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉 430063黎 明摘 要:阐述了武汉市轨道交通线网规划及3号线,分析了3号线客流物质基础特征和换乘站设计情况,提出了换乘站设计思路,详细介绍了3号线换乘站方案设计,以积累换乘站方案设计经验,更好地方便乘客出行。
关键词:轨道交通,线网规划,换乘,预留节点中图分类号:T U 231文献标识码:A1 武汉市轨道交通线网规划及3号线概述2008年3月,武汉市编制完成了新一轮轨道交通线网规划,提出2020年前建成8条线,总长230km,形成覆盖三镇中心城区并与主要交通枢纽衔接的轨道交通网络;远景年建成12条线,总长540km,形成完善的轨道交通网络体系[1]。
轨道交通3号线线路穿越了汉阳区、桥口区、江汉区、江岸区及东西湖区5个主城区,正线起于汉阳沌口开发区至东西湖拟建的市民中心结束,全长28.0km,为全地下线,设车站23座。
3号线为连接汉口、汉阳的一条骨干线路,解决了汉阳武汉经济开发区、汉口王家墩CBD 、后湖大型城市居住区等与主城区的交通连接,同时将有效缓解过汉江桥梁的压力。
建成后将与先期建设的轨道交通1号,2号,4号线形成联系三镇的轨道交通基础网络,对发挥轨道交通规模效益具有重要支撑作用。
2 3号线客流特征和换乘站设计情况3号线具有很强的换乘功能,初期换乘客流量占全日客流34.2%,近期达到35.7%,远期达到48.4%。
与武汉轨道交通1号,2号,4号线平均乘距超过9km 所不同的是,地铁3号线平均乘距7.3km,也再次说明了该线路换乘功能突出。
根据线网规划,3号线共设11个换乘站,见表1。
表1 3号线换乘车站表序号站名换乘情况1沌阳大道站与远期10号线换乘2体育中心北站与近期6号线换乘3四新大道站与远期11号线换乘4王家湾站与初期4号线换乘5宗关站与既有1号线换乘6王家墩中心站与近期7号线、远期10号线换乘7范湖站与在建2号线换乘8香港路站与近期6号,7号线换乘9赵家条站与近期8号线换乘10二七路站与远期10号线换乘11后湖大道站与远期12号线换乘3号线与线网规划远景年12条线路中10条换乘,换乘功能为线网中所有线路之最,换乘线路涉及到初、近、远期及已运营和在建项目,所以,3号线换乘车站节点预留方式和换乘站方案研究显得尤为重要[2]。
武汉地铁换乘攻略
武汉地铁换乘攻略你知道为什么中南路站、洪山广场站这两个换乘站会相距这么近吗?其实，武汉的换乘站与别的城市不同，选对换乘站，可以无缝对接，直接同站台换乘;可如果选错换乘站，就要上上下下走好多冤枉路啦!地铁2、4号线换乘攻略教你如何换乘。
三大火车站之间的换乘也都不一样哦!赶紧的，选错换乘站，可要拖着行李上下跑啦!换乘口诀：洪山广场要换乘，过江方向同一层中南路站要换线，过江方向各一边（这是洪山广场站和中南路站之间隧道走向图，看懂的举个手O(∩_∩)O哈哈~）（另一个视角，不是很清晰，图的下方是中南路站，上方是洪山广场站）三大火车站换乘攻略☞武昌火车站→武汉火车站(高铁站)无需换乘，直接搭乘4号线即可，乘地铁约32分钟。
赶火车的朋友别忘了算上自己进、出站步行的时间。
☞汉口火车站站→武昌火车站站（温馨提示：留心看啦！方向不同，换乘站就不同）推荐换乘站：洪山广场站小贴士：选择洪山广场站换乘，出2号线后可直接乘上4号线，无需上下楼;如果选择在中南路站换乘，则需先上楼、再下楼才能换乘4号线，费时费力。
从汉口火车站搭乘2号线，到洪山广场站转乘4号线，乘车时间约为38分钟。
☞武昌火车站站→汉口火车站站推荐换乘站：中南路站小贴士：同理，选错换乘站可是要走冤枉路的哦~从武昌火车站搭乘4号线，到中南路站转乘2号线，乘车时间约为38分钟。
☞汉口火车站→武汉火车站(高铁站)推荐换乘站：中南路站从汉口火车站搭乘2号线，到中南路站转乘4号线，乘车时间约为55分钟。
☞武汉火车站(高铁站)→汉口火车站推荐换乘站：洪山广场站从武汉火车站搭乘4号线，到洪山广场站转乘2号线，乘车时间约为55分钟。
无需换乘，直接搭乘4号线即可三大火车站地铁出入口分布武昌站出入口分布轨道交通4号线的武昌火车站一站，共设置出入口A、B、C、D四个。
武汉地铁4号线武昌站出入口分布及周边重要站点如下：A出入口：到达公交枢纽站，出站后，往梅家山方向走100米到达航海客运站B出入口：通往武昌火车站综合体大楼的地下一层，即为武昌火车站的出站大厅。
全国要紧火车换乘中心各站间换乘方式
一、北京北京——北京西地铁：北京站-2-振兴门-1-军事博物馆-9-北京西站（约35分钟）北京站东乘9路（正常情形35分钟）摆渡快线（10元/人次）北京——北京南地铁北京站-2-宣武门-4-北京南站（约20分钟）北京——北京北地铁2号线直达西直门站下车(约25分钟）北京西——北京北地铁北京西站-9-国家图书馆（至对面站台）-4-西直门（约25分钟）北京西——北京南72路公交直达（北京西站南广场——北京南站南广场）二、成都成都-成都东地铁：1号线（世纪城方向）到天府广场转2号线（成都行政学院方向）公交：2路（成都站出站后直行直公交路右转后继续直行至火车北站公交站乘坐；成都东站车站后前去东广场乘坐）、3、哈尔滨哈尔滨—哈尔滨东步行至博物馆，乘坐地铁前去哈东站（30分钟）或乘坐6路公交车（约50分钟）。
哈尔滨—哈尔滨西乘坐公交96路（约40分钟）哈尔滨东—哈尔滨西乘坐地铁一号线，在哈医大二院站下车，在哈医大二院乘坐602路，抵达哈尔滨西站。
（约50分钟）4、武汉：武汉至武昌，地铁四号线即将开通，公交540路；汉口至武昌，公交10路始发终到，还有动车普速列车两站摆渡；汉口至武汉，公交比较麻烦，在地铁未运营前最好以两站间火车为宜。
武汉武昌——汉口（武A-武B）地铁：武昌火车站—4号线—>中南路站（同台同向换乘）—2号线—>汉口火车站公交：武昌火车站综合体—10路通宵线—>汉口火车站武昌——武汉（武A-武C）地铁：武昌火车站—4号线—>武汉火车站公交：武昌火车站东广场—540—>武汉火车站汉口——武汉（武B-武C）公交：汉口火车站—610/725—>武汉火车站地铁：汉口火车站—2号线—>洪山广场站（同台反向换乘）—4号线—>武汉火车站汉口——武昌（武B-武A）地铁：汉口火车站—2号线—>中南路站（同台同向换乘）—4号线—>武昌火车站公交：汉口火车站—10路通宵线—>武昌火车站综合体武汉——武昌（武C-武A）地铁：武汉火车站—4号线—>武昌火车站公交：武汉火车站—540—>武昌火车站东广场武汉——汉口（武C-武B）公交：武汉火车站—610/725—>汉口火车站地铁：武汉火车站—4号线—>红色广场站（同台反向换乘）—2号线—>汉口火车站10路通过武汉长江大桥，610通过武汉长江二大桥，725通过二七长江大桥2号线在江汉路——积玉桥区间通过武汉地铁2号线过江隧道通太长江5、西安：西安——西安北：火车站西坐266路直达北站。
城市轨道交通车站换乘方式及特点分析题
城市轨道交通车站换乘方式及特点分析题
城市轨道交通（地铁）的车站换乘方式主要有两种：分离换乘和直通换乘。
1. 分离换乘：也称为无缝换乘，是指在车站之间设置专门的换乘通道，乘客可以在不出站的情况下换乘不同线路的列车。
这种换乘方式的特点是方便快捷，乘客不需要额外购票或进站，换乘过程较为顺畅，减少了换乘时间和麻烦。
2. 直通换乘：是指换乘时需要先出站再重新进站的方式。
在换乘车站，乘客需要购票、出站后再购买新的票重新进站乘坐下一趟列车。
这种换乘方式的特点是乘客需要一定的步行距离，并且要进行票务的处理，相比分离换乘来说，换乘时间和步骤稍显繁琐。
两种换乘方式各有优劣，一般来说，地铁线路交叉密集的城市会采用分离换乘的方式，以方便乘客快速换乘不同线路，提高运输效率。
而地铁线路较为简单的城市则可能采用直通换乘的方式，来降低建设和运营成本。
此外，地铁车站换乘还会考虑人流量和站点布局等因素，以提供良好的乘车体验和便利的换乘环境。
城市轨道交通的换乘设计旨在为乘客提供更便捷的出行服务，提高公共交通的实用性和吸引力。
武汉地铁梨园站正线与支线换乘方案研究
CATALOGUE目录•项目背景与目标•客流特征及需求分析•正线与支线换乘设施规划•换乘方案设计与优化•实施方案与运营组织保障措施•社会效益与经济效益评估01同站台换乘在正线和支线之间设置同台换乘区域，方便乘客直接换乘。
通道换乘在正线和支线之间设置连接通道，实现便捷换乘。
站厅换乘通过站厅层实现正线和支线之间的换乘，适用于车站结构复杂的情况。
换乘方式选择导向标识无障碍设施候车设施换乘设施配置02客流特征发展规划城市轨道交通网络武汉地铁发展现状03客流特点01地理位置02站点特色梨园站地理位置及特点通过研究换乘方案，优化站内设施布局，缩短乘客换乘时间。
提高换乘效率提升乘客体验缓解交通压力推动城市发展改善换乘环境，增强乘客舒适度，提高地铁服务满意度。
优化换乘方案有助于分流客流，减轻站内拥挤现象，缓解城市交通压力。
换乘方案研究有助于提升城市形象，吸引更多游客和投资，推动城市经济社会发展。
换乘方案研究目的和意义03游客其他交通方式转乘周边居民客流来源与组成不同出入口的客流分布不均衡，部分出入口客流量较大，需重点关注。
客流时空分布规律空间分布时间分布换乘需求预测与评估预测方法采用四阶段法、重力模型等方法进行换乘需求预测。
评估指标通过换乘量、换乘系数、换乘距离等指标评估换乘方案的效果。
041 2 3楼梯换乘扶梯换乘电梯换乘换乘设施类型选择便捷性原则安全性原则舒适性原则换乘设施布局原则客流量预测设施通行能力设施服务水平换乘设施规模确定0501换乘节点设置02换乘方式选择03导向标识系统初步设计方案介绍关键节点优化策略换乘节点通行能力提升01换乘距离缩短02无障碍设施完善03最终方案确定效果评估最终方案确定及效果评估061现场调研问题分析方案制定专家评审实施方案制定流程运营组织调整策略调整列车运营计划优化乘客流线加强信息引导安全管理与应急处理机制强化安全管理制度加强设备设施维护建立应急处理机制07出行时间节省通过换乘方案优化，实现乘客出行时间的有效缩短。
关于武汉轨道交通近期规划线路换乘方式评价
Ｅｖ ａ ｌ ｕａ ｔ ｉ ０ ｎ ０ ｆ Ｔｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｅ ｒ Ｍｏ ｄ ｅ ｉ ｎ Ｗ ｕ ｈ ａ ｎ Ｍｅ ｔ ｒ ｏ Ｎｅ ｔ ｗｏ ｒ ｋ Ｐｌ ａ ｎ ｎ ｉ ｎ ｇ
摘要 ： 研究 目的 ： 本文通过介绍武汉轨道交通近期规划 中的线 网特点 和换乘节 点设计特 点 ， 对于换乘行为类型 和形式进行预测 ， 以对 于各个 节点的设 计特点与便利程度 进行评价 。并与 其他城市进行 比较 ， 以期为武汉 轨 道交通后期线 网的换乘设计与运营提供参考 。 研究结论 ： （ １ ） 武 汉轨道交通网络换乘设计较为科学 ， 换乘模 式相对 于北京 、 广州等 已建成 的轨道交 通系
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｃ ｏ ｎ ｃ ｌ ｕ ｓ ｉ ｏ ｎ ｓ ： （ １ ）Ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｏ ｆ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｅ ｒ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｎ Ｗｕ ｈ ａ ｎ Ｕ ｒ ｂ ａ ｎ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｉ ｔ ｉ ｓ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｌ ｙ ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ａ ｎ ｄ ｈ ａ ｓ ｉ ｔ ｓ ｏ ｗ ｎ
ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ ｓ ｃ ｏ ｍ ｐ ａ ｒ ｅ ｄ ｗ ｉ ｔ ｈ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｅ ｒ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｎ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ Ｇ ｕ ａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ ．（ ２ ）Ｔ ｈ ｅ ｌ ａ ｃ ｋ ｏ ｆ ｃ ｏ ｎ ｓ ｉ ｄ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｍ ｏ ｎ ｇ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｅ ｒ
２ ０ １ ３ 年 ５月
铁
道
工
程
学
武汉站地铁4号线路线
武汉站地铁4号线路线武汉站地铁4号线是中国武汉市地铁运营的一条地铁线路。
该线路于2018年12月28日正式开通运营，是武汉市地铁网络中的主要干线之一。
武汉站地铁4号线的建设和运营为解决武汉市区交通拥堵问题发挥了重要作用，同时也为居民提供了方便快捷的出行方式。
武汉站地铁4号线全长40.4公里，设有36个车站，其中包括32个地下车站和4个高架车站。
线路起点位于武汉市东西湖区的东湖高新区，终点位于武汉市汉阳区的金银湖。
沿途穿越了武汉市的多个主要行政区，包括汉阳区、洪山区、江汉区和武昌区等。
该线路的建设经过了严格的规划和设计，以确保乘客的出行安全和便捷。
线路采用了最先进的地铁技术，包括自动驾驶列车和智能调度系统等。
同时，在车站的设计上也注重了乘客的舒适体验，包括宽敞明亮的站台、舒适的座椅和无障碍设施等。
武汉站地铁4号线的列车运行时间为每天早上6点到晚上10点，全程运行时间大约为1小时。
列车运行间隔时间为3-5分钟，以满足乘客的出行需求。
此外，该线路还设置了多个换乘站，方便乘客与其他地铁线路进行换乘。
乘坐武汉站地铁4号线，乘客可以轻松抵达许多城市的主要景点和商业中心。
在江汉区，乘客可以在蔡甸站下车，前往江汉关遗址、秦始皇兵马俑博物院等文化古迹。
在武昌区，乘客可以在长江大桥站下车，欣赏长江风景和武汉市的地标建筑。
在汉阳区，乘客可以在蔡家站下车，参观世界知名的中国度假区。
武汉站地铁4号线的运营对武汉市的经济和社会发展起到了积极的推动作用。
它不仅加强了不同行政区的交流与互动，还为居民提供了更多的就业和商业机会。
此外，该线路还减少了城市交通拥堵问题，改善了环境质量。
总的来说，武汉站地铁4号线作为武汉市地铁网络的重要组成部分，为市民提供了便捷、安全和舒适的出行方式。
该线路的运行不仅促进了城市发展，也方便了居民出行，为武汉市的可持续发展做出了重要贡献。
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武汉地铁换乘攻略
你知道为什么中南路站、洪山广场站这两个换乘站会相距这么近吗?其实，武汉的换乘站与别的城市不同，选对换乘站，可以无缝对接，直接同站台换乘;可如果选错换乘站，就要上上下下走好多冤枉路啦!地铁2、4号线换乘攻略教你如何换乘。
三大火车站之间的换乘也都不一样哦!赶紧的，选错换乘站，可要拖着行李上下跑啦!
换乘口诀：
洪山广场要换乘，过江方向同一层
中南路站要换线，过江方向各一边
（这是洪山广场站和中南路站之间隧道走向图，看懂的举个手O(∩_∩)O哈哈~）
（另一个视角，不是很清晰，图的下方是中南路站，上方是洪山广场站）
三大火车站换乘攻略
☞武昌火车站→武汉火车站(高铁站)
无需换乘，直接搭乘4号线即可，乘地铁约32分钟。
赶火车的朋友别忘了算上自己进、出站步行的时间。
☞汉口火车站站→武昌火车站站
（温馨提示：留心看啦！方向不同，换乘站就不同）
推荐换乘站：洪山广场站
小贴士：选择洪山广场站换乘，出2号线后可直接乘上4号线，无需上下楼;如果选择在中南路站换乘，则需先上楼、再下楼才能换乘4号线，费时费力。
从汉口火车站搭乘2号线，到洪山广场站转乘4号线，乘车时间约为38分钟。
☞武昌火车站站→汉口火车站站
推荐换乘站：中南路站
小贴士：同理，选错换乘站可是要走冤枉路的哦~
从武昌火车站搭乘4号线，到中南路站转乘2号线，乘车时间约为38分钟。
☞汉口火车站→武汉火车站(高铁站)
推荐换乘站：中南路站
从汉口火车站搭乘2号线，到中南路站转乘4号线，乘车时间约为55分钟。
☞武汉火车站(高铁站)→汉口火车站
推荐换乘站：洪山广场站
从武汉火车站搭乘4号线，到洪山广场站转乘2号线，乘车时间约为55分钟。
无需换乘，直接搭乘4号线即可
三大火车站地铁出入口分布
武昌站出入口分布
轨道交通4号线的武昌火车站一站，共设置出入口A、B、C、D四个。
武汉地铁4号线武昌站出入口分布及周边重要站点如下：
A出入口：到达公交枢纽站，出站后，往梅家山方向走100米到达航海客运站B出入口：通往武昌火车站综合体大楼的地下一层，即为武昌火车站的出站大厅。
C出入口：通往地下综合体大楼地下一层空间，左转可以到达综合体公交枢纽站，笔直前行200米穿过地下通道则可以到达武昌火车站东广场公交枢纽站
D出入口：直达综合体公交枢纽站，出站前行20米右转，再步行100米即为宏基客运站。
武汉火车站出入口分布
与2号线相同，4号线一期也实现了地铁与火车站的无缝对接。
4号线的武汉站出站口就在火车站的出站厅内，下了地铁，出了武汉站大门，就是自动扶梯，乘客可以上到2层购买动车票换乘动车。
地铁4号线武汉火车站有东西广场两个出入口，乘客可以非常方便地换乘地铁或动车。
汉口火车站出入口分布
汉口火车站为地下二层岛式站，位于汉口火车站站前广场西侧，共设置6个出入口及2组风亭。
其中，Ⅰ、Ⅱ号出入口位于武汉邮政局东侧，Ⅳ号出入口位于武汉邮政局南侧，均与公交总站对接。
Ⅴ号出入口位于发展大道北侧，可与公交过境站对接。
Ⅵ、Ⅶ号出入口与社会停车场及汉口火车站站房连接。
同时，地铁站与发展大道过街通道相连，可直达金家墩客运站。
另外附上武汉地铁规划图：
地铁4号线走势图：
哈哈哈，不用谢！回家三个火车站都可以转悠了。