国际物流与供应链管理

国际物流与供应链管理分析[正文]：一、供应链管理简述供应链，即生产及流通过程中，涉及将产品或者服务提供给最终用户所形成的网链结构。

供应链不仅是一条连接供应商到用户的物料链、信息链、资金链。

而且还是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，带来相关的效益。

供应链管理是指对供应链涉及的所有活动进行计划、组织、协调和控制。

供应链管理主要涉及到四个主要领域：供应（Supply）、生产计划（Schedule Plan）、物流（Logistics）、需求（Demand）。

在这四个领域的基础上，我们可以将供应链管理细分为职能领域和辅助领域。

职能领域主要包括产品工程。

产品技术保证、采购、生产控制、库存控制、仓库管理、分销管理。

而辅助领域主要包括客户服务、制造、设计工程、会计核算、人力资源、市场营销。

由此可见，供应链管理关心的并不仅仅是物料实体在供应链中的流动，供应链管理注重总的物流成本和用户服务水平之间的关系，并且寻求两个目标之间的平衡。

供应链体现在企业在市场竞争中的成熟与发展之中，通过供应链管理的合作机制（Cooperation Mechanism）、决策机制（Decision Mechanism）、激励机制（Encourage Mechanism）和自律机制（Benchmarking）等来实现满足顾客需求、使顾客满意以及留住顾客等功能目标，从而实现供应链管理的最终目标：社会目标（满足社会就业需求）、经济目标（创造最佳利益）和环境目标（保持生态与环境平衡）的合一。

随着信息时代的到来，全球市场正在趋于一体化，全球经济和信息也在趋于一体化，企业面临更为复杂多变的竞争环境挑战。

随着微电子技术、计算机软硬件技术、光纤和卫星通信技术、多媒体技术、虚拟实现技术、信息压缩技术和系统集成技术等的迅速发展，对大量信息进行迅速、准确、高效的传递和处理已成为现实。

在这样的时代背景之下，合理的供应链管理一体化才得以更好的实现。

供应链管理的基本特征可归纳为以下几个方面：第一，“横向一体化”的管理思想。

强调每个企业的核心竞争力，这也是当今人们谈论的共同话题。

为此，要清楚的辨别本企业的核心业务，然后就要狠抓核心资源，以提高核心竞争力。

第二，非核心业务都采取外包的方式分散给业务伙伴，和业务伙伴结成战略联盟关系第三，供应链企业间形成的是一种合作性竞争。

合作性竞争可以从两个层面解释。

一是过去的竞争对手互相结盟，共同开发新技术，成果共享；二是将过去由本企业生产的非核心零部件外包给供应商，双方合作共同参与竞争。

这实际上也是体现出核心竞争力的互补效应。

第四，以顾客满意度座位目标的服务化管理。

对下游企业来讲，供应链上游企业的功能不是简单的提供物料，而是要用最低的成本提供最好的服务。

第五，供应链追求物流、信息流、资金流、工作流和组织流的集成。

这几个流在企业的日常经营中都是会发生，但过去是间歇性或者间断性的，因而影响企业间的协调，最终导致整体竞争力的下降。

供应链管理则是强调这几个流必须集成起来，只有跨企业流程实现集成化，才能实现供应链企业协调与做的目标。

第六，借助信息技术实现目标管理第七，更加关注物流企业的参与。

过去一谈到物流，好像就是搬运东西。

在供应链管理环境下，物流的作用非常重要，因为缩短了物流周期比缩短制造周期更加关键，而实际上缩短物流周期所取得的效益往往更大。

所以供应链管理强调的是一种从整体上响应最终用户的协调性，没有物流，供应链中生产的产品的使用价值就不能得以实现，然而反过来，没有供应链的生产环节就没有物流，生产是物流的前提与条件。

从本质上讲，物流不创造价值，只增加供应链成本，因此存在一个“最小物流费用问题”；物流强调的是过程，物流运动及其管理的控制作用是由供应链中的信息流来完成的，信息互动使高效率供应链和物流活动成为可能。

二、国际物流简述1980年代以后，物流国际化逐渐成为趋势。

西方发达国家为了实现与跨国贸易相适应的物流国际化，采取了建立物流信息网络，加强物流全面质量管理等一系列措施，提高物流国际化的效率。

贸易全球化必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。

人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣。

所谓国际物流是指当生产和消费两个或两个以上的国家或地区独立进行的情况下，为了克服生产和消费之间的时空距离，而对物资所进行的物理性移动的一项国际经贸活动。

国际物流是国内物流的延伸和进一步扩展，是跨国界的、流通范围扩大了的物的流通。

国际物流是国际贸易的一个必然组成部分，各国之间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。

物流发展与经济全球化有着密不可分的关系，同时，现代信息技术的发展，标准化的集装箱货柜等也为物流业的跨国发展扫除了障碍。

经济的全球化必然带动物流的全球化，要想使得物流在全球范围内节省、高效、顺畅，发展国际物流标准化就势在必行。

全球化大生产、大流通、大贸易、大循环的经济格局逐步形成，与世界经济接轨、与国际惯例同步是物流发展不可逆转的大趋势。

为此，各国物流的标准无疑需要与国际一致，不能违背国际统一标准。

如果一意孤行，最终将作茧自缚。

此外，物流标准化是一种超前性的工作，在各国物流发展初期就把标准化工作抓好，防患于未然，对各国物流业以及世界物流业的长远发展将具有重大的现实意义和深远的历史意义。

现代国际物流必须做到物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。

人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣，物流无国界。

但是做到国际物流的标准化我们要考虑诸多因素：1．物流环境存在差异。

国际物流的一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。

不同国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流；不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平的下降；不同国家不同标准，也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立；不同国家的风俗人文也使国际物流受到很大局限。

2．物流系统范围广。

物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已是很复杂的，国际物流再在这复杂系统上增加不同国家的要素，这不仅是地域的广阔和空间的广阔，而且所涉及的内外因素更多，所需的时间更长，广阔范围带来的直接后果是难度和复杂性增加，风险增大。

3．国际物流必须有国际化信息系统的支持。

国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。

国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。

4．国际物流的标准化要求较高。

要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，可以说，如果没有统一的标难，国际物流水平是提不高的。

三、供应链管理与国际物流关系简述适应国际物流发展趋势的供应链管理是对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化的各种活动和过程，其目标是在总成本最小条件下，将客户所需正确的产品能够在正确的时间按照正确的数量、正确的质量和正确的状态送到正确的地点。

对于物流企业来说，它的最直接的运营目标就必然是以物流效率为中心，通过跨企业管理，努力降低物流成本，积极缩短物流周期，编制相应计划，控制整个供应链，使物流过程最合理。

首先，供应链管理中降低物流成本侧重于非价值增值环节的成本，如库存成本、在途制品成本和运输成本。

在现代化的网络信息支撑下，原本看似从销售商到制造商再到供应商逐个完成的环节，可以“同时”进行。

这就使原来存在于它们之间的因需求不确定而建立的缓冲库存被取消，在供应商与制造商之间建立转运中心，在制造商与销售商之间建立配送中心，这种中心集中管理各供应链的库存，从而降低原来链中分散的各企业单独仓库的库存成本，通过库存的集成管理，最终达到降低整个库存成本的效果。

其次，供应链管理过程充分体现及时生产的思想。

在供应链的及时生产体系下，供应商及时将原料送至制造商，制造商及时将产品送至销售商。

供应链准时生产的基础是在快速电子信息条件下，三者制定同步的生产、发货计划。

另一基础是链中核心制造商的生产能力和柔性，因为它把握着链中物流的节奏，其生产能力决定是否准时向需要供货的销售商运输产品，其生产柔性决定能否随需求变化而变化生产。

第三，运用价值链思想进行供应链管理。

一体化物流是21世纪最有影响的物流趋势之一，其基本含义是指不同职能部门之间或不同企业之间通过物流上的合作，达到提高物流效率，降低物流成本的效果，包括垂直一体化、水平一体化和物流网络。

其中应用最广泛的是垂直一体化物流，它要求企业将提供产品或运输服务等的供货商和用户纳入管理范围，并作为物流管理的一项中心内容，为解决复杂的物流问题提供了方便。

四、适应国际物流趋势的两个不可忽略的关键环节：一是建立基础数据库，其次是建立供应链合作伙伴关系。

总之，在当今经济一体化、企业相互依赖、用户需求个性化的环境下，供应链管理日益成为企业新的竞争战略。

只有站在国际物流的高度考虑企业的经营发展战略，中国物流企业才会赢得真正属于自己的辉煌。

[结束语]：经过这次论文学习，我了解了供应链的内容、特点、基本特征，并且结合到国际物流的大趋势，知道了两者的关系和重要性总的而言，只有在国际物流的高度来研究供应链管理才能真正的使企业得到更高的效益。