明洞工程施工方案

普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段阿永隧道明洞工程施工方案编制：复核：审核：普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路3合同段项目经理部日期：2013年10月澜阿二级公路3合同段隧道工程阿永隧道明洞施工技术方案一、编制依据1、施工设计图纸和招投标相关文件2、隧道施工和整体施工安排需要3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求4、我项目部相关资源配制和管理需要5、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和其他有关法律法规和规范等。

二、编制原则1、在充分理解设计意图的基础上，制定合理、操作性强的施工方案。

2、组织机械化、专业化施工，力求施工组织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效。

3、加强过程监控，执行验标及有关规范、规程，确保工程质量。

三、工程概况1、工程概述阿永隧道起始点桩号为K15+016～K15+265全长249米，隧道位于R=487.432m，i=4%的右转圆曲线上，高程：起点为1069.45，终点为1076.04，坡度为2.650%。

2、主要技术标准公路等级：两车道二级公路设计荷载：公路—Ⅱ级设计速度：60km/h路基宽度：整体式路基宽12m。

隧道净宽：10.00m隧道净高：5.0m设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞均为1/1003、地形地貌隧道区域内山体走向南东～北西向，标高1070～1140m，相对高差较大，切割较深，地形坡度30°～40°，局部大于45°，地表植被发育，基岩出露一般，属构造剥蚀低中山地貌。

隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。

阿永隧道进口，根据施工图设计：洞口里程K15+016,明暗分界里程K15+025，明洞长9米。

阿永隧道出口，根据施工图设计：洞口里程K15+265,明暗分界里程K15+255，明洞长10米。

四、明洞施工方案1、明洞段开挖及支护根据设计图纸和施工现场布置，确定边墙开挖边线，用白灰将边仰坡开挖线撒出，按设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行边墙喷锚防护。

分层开挖高度2.0m，分段长度5.0m，随开挖随防护，锚网喷支护参数：边坡高度大于8m时设置φ22全长粘结型砂浆锚杆，长2.5m，间距1.0m，梅花形布置；φ8mm钢筋网，网格间距25×25cm；C20喷射混凝土，厚10cm，采用2台TK500型湿喷机湿式喷射作业。

2、仰拱施工仰拱施工工序流程图如下：混凝土生产、运输仰拱施工工序流程图仰拱开挖后直接施工仰拱混凝土。

仰拱混凝土要求及时施作，以使支护体系尽早闭合成环，整体受力，确保支护结构稳定。

为避免施工干扰，要求仰拱施工完后尽早施工仰拱填充。

3、钢筋加工二次衬砌钢筋在洞外钢构件加工场集中加工制作。

钢筋加工要求根据设计配筋编制加工材料明细表，人工利用钢筋弯曲机、切割机、电焊机等按只大不小（但不能过大）的原则进行加工。

钢筋加工好后按型号、规格分类编号堆放，并作好防雨、防晒措施。

钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。

钢筋级别、钢号和直径符合设计要求。

二衬仰拱和边墙钢筋采用角钢连接或洞内上螺栓连接,减少洞内焊接工作量。

4、钢筋安装隧道明洞衬砌布置双层钢筋，双层钢筋同单层钢筋相比较难度加大。

这就要求对钢筋安装做好如下控制：一是保证钢筋加工准确，根据测定的隧道中线和标高、按先外侧后内侧的顺序进行安装；二是先安装定位钢筋，包括环向定位筋和纵向定位筋；三是根据定位筋进行钢筋加密安装，钢筋加密时必严格控制钢筋间距（包括水平筋间距和竖向主筋间距）、竖筋垂直度等；四是钢筋接头采用螺栓或绑扎连接，禁止焊接连接，同时注意控制接头长度符合规范要求；五是外侧钢筋绑扎完后再进行内侧钢筋安装，这就要求外侧钢筋必需加固牢靠；六是钢筋安装时做好防水层保护，禁止破坏防水板；七是钢筋检查合格后准确安装各种预埋件，对于与钢筋有冲突的地方要对钢筋进行相应的调整。

5、明洞段衬砌阿永隧道明洞衬砌混凝土采用混凝土输送泵泵送灌注，插入式混凝土振捣器振捣，钢筋混凝土衬砌灌注前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加强振捣。

明洞衬砌混凝土施工工艺见图。

(1)混凝土的拌制混凝土搅拌采用全自动计量搅拌站，使用前必须经过计量部门标定合格。

①混凝土拌和物先以掺合料和细骨料干拌，再加水泥和部分拌和用水，最后加粗骨料、外加剂溶液和剩余拌和用水，自全部材料装入搅拌起至开始卸料时止（砂、碎石采用自动计量装置计量，允差胶结料和水不超过1%，砂、石集料不超过2%。

），延续搅拌的最短时间为1.5min，且当掺入外加剂时搅拌应延长1min。

②混凝土搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测混凝土坍落度，每一工作班不应少于两次，同时还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。

③测定新拌混凝土的坍落度、1h保坍性能、新拌混凝土含气量等参数，及时检验新拌混凝土的组成是否符合原设计配合比，并用以进行生产控制。

(2) 混凝土的运输混凝土使用混凝土罐车运至浇筑地点后，不离析、不分层，组成成分不发生变化，并能保证施工所需的坍落度。

应控制混凝土运输时间，运至指定卸料地点时，所测坍落度应符合设计和施工要求，其允许偏差为±30mm；混凝土拌和物运至浇筑地点时的温度，最高不宜超过28℃，最低不宜低于12℃。

(3) 混凝土入模拱墙混凝土采用泵送入模，边墙、仰拱混凝土则采用滑槽入模的方式。

泵送混凝土时，应保证混凝土泵的连续工作，受料斗内应有足够的混凝土，泵送间歇时间应符合表1规定。

表1浇筑砼允许间歇时间（min）①浇筑混凝土开始之前，先泵送一部分与配合比成分相同的水泥砂浆，以润滑管道。

②混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。

泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。

③泵机开始工作后，中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过30min，炎热气候不能超过10min。

停机期间应每隔一定时间泵动几次，防止混凝土凝结堵塞管道，混凝土拌和物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模，在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性，使混凝土充满所有角落，初期支护和二次衬砌间的空隙，必须回填密实。

④浇筑顺序应从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状，按封顶工艺施作，确保拱顶混凝土密实，拱顶预留注浆孔，对空洞进行回填灌浆，确保拱部密实。

(5)混凝土振捣混凝土采用插入式振捣器，配合液压台车配置的附着式振捣器振捣密实。

①入模的混凝土及时均匀振捣密实，不得过振与漏振；振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，插入振捣器振捣混凝土时应快插慢拨，以免产生空洞。

②振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进前一层混凝土深度一般为50～100mm。

③使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。

④不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起混凝土产生离析。

⑤混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

6、明洞回填及防排水处理明洞回填主要项目：回填土石，粘土隔水层，M7.5浆砌片石，卵石土反滤层，有机防水涂料，防水板，土工布，M10砂浆保护层。

脱模、台车退出养 护明洞衬砌施工工艺流程图混凝土配合比 台车定位钢筋检查五、施工要求1、仰拱基底清理干净，衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲冼干净。

施工缝接头处要严防漏浆，确保接缝处质量。

2、立模时，将要求预留沟、槽、管、线及预埋件严格按照规范和设计图纸要求安装牢固，位置准确；立模后，指定专人负责认真检查复核。

在混凝土灌筑施工过程中，必须保证预埋件不移动，管内不得进入混凝土。

3、灌注砼自下而上，先墙后拱，对称浇筑。

在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。

4、左右幅应对称间歇浇筑，两幅浇筑高差不得超过0.6m，以免造成台车偏压，导致错台。

5、浇筑的混凝土高度快到窗口时，要注意关紧工作窗。

工作窗关之前必须清理干净，避免工作窗上面附有砂浆关不严而出现错台，同时检查工作窗的螺丝是否齐全。

6、混凝土浇筑时要注意捣固，但在浇筑起拱线以下的二衬混凝土时捣固要适度，捣固时间不要过长，时间太长，容易产生大量的气泡，气泡过多而逸不出来，造成混凝土面气孔太多。

并且，每次捣固时，振动棒要慢慢往上提，而不要快速提出振动棒，提得太快也容易造成混凝土面气孔太多。

7、封顶，这是模筑混凝土的关键工序。

在封顶时浇筑必须先里后外（先在接头部位，然后在中部，最后在挡头板部位）依次灌注。

在灌注最后的孔位时，应注意观察挡头板端的混凝土是否已满，防止混凝土冲跨挡头板。

六、劳动组织1、劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

2、施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。

作业工班人员配备表职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

七、材料要求泵送混凝土的机理是以砼的液相物质作为介质传递泵送压力，液相物质携带固相物质一起运动，通过输送管将混凝土送至工作窗口，同时混凝土流动性能影响到二衬混凝土质量的好坏。

所以对混凝土的原料选择要求比较高：1、应优先选用具有良好保水性的水泥，能使混凝土在运输和泵送工程中不产生离析和泌水现象。

所以应选用硅酸盐水泥并适当掺加些粉煤灰提高保水性能。

2、粗骨料宜使用卵石（5～16mm），能增强混凝土的流动性能，或选择5～30mm的碎石，最大粒径与输送管内径之比不大于1:3；细骨料宜使用粒径为0.16～0.3 mm 的中砂。

3、为改善砼的可泵性，可以使用一些外加剂，如加气剂、缓凝剂、泵送剂等，使用前应做泵送剂效果实验，以选用适合水泥品种的最佳掺和量。

八、设备机具配置设备机具配置满足施工要求。

阿永隧道衬砌台车1台，台车配备设备如下：施工机械设备配置表1、质量检验1、1质量标准隧道衬砌之前的检查质量标准(1)排水管按设计要求设置。

(2)防水板的搭接长度及焊接质量符合设计和规范要求。

(3)各预埋件和洞室按设计要求安设。

隧道衬砌混凝土质量要求2、质量控制2.1混凝土施工前对全员进行质量教育，提高全员质量意识。

加强现场监控，确保混凝土施工质量。

2.2衬砌施工前，应对中线、高程、断面尺寸和净空大小进行仔细检查核对，准确无误符合设计要求后，方可灌筑混凝土施工。

2.3施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基础部位的浮碴、积水必须清理干净，衬砌混凝土必须在无水情况下进行施作，以保证混凝土质量。

混凝土灌筑前，对模板、支架、钢筋和预埋件进行仔细检查，符合要求后方能灌筑。

2.4混凝土中掺入粉煤灰、早强型减水剂、引气剂或气密剂时，采用控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，增加混凝土的密实性并减小因水化热引起的混凝土温度应力和收缩。

2.5混凝土施工机械加强日常保养，保证施工的正常进行。