隧道施工质量检测 ppt课件
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隧道施工测量PPT课件
隧道施工测量的流程和步骤
建立施工控制网
根据隧道施工要求，建立平面和高程 控制网，为施工放样和监测提供基准。
02
施工放样
根据控制网数据，进行隧道进出口、 中线、开挖边界等的施工放样。
01
竣工测量
在隧道施工完成后，进行竣工测量和 资料整理，形成完整的竣工资料。
05
03
监测与调整
在施工过程中，对隧道围岩、支护结 构等进行变形和位移监测，及时调整 施工参数，确保施工安全。
重要性
隧道施工测量是确保隧道施工质 量和安全的关键环节，对于控制 施工误差、提高工程质量、保障 运营安全具有重要意义。
隧道施工测量的主要任务和内容
确定隧道施工的平面和高程 控制网；
进行隧道进出口的施工放样；
02
01
监测隧道施工过程中的变形
和位移；
03
指导隧道施工中的衬砌、排 水等作业；
04
05
完成竣工测量和资料整理。
隧道中线测量与定向的精度要求较高， 需要定期进行复测和校准，以确保隧 道的准确贯通。
在进行隧道中线测量与定向时，需要 使用全站仪、陀螺仪等测量仪器，对 中线进行测量和定向，确保隧道的掘 进方向与设计一致。
隧道横断面测量与放样
隧道横断面测量与放样的目的是确定隧道横断面的形状和尺寸，为施工提供准确的依据。
测量人员的组织与培训
人员组织
组建专业的测量团队，明确各岗位的职责和分工。
培训
对测量人员进行专业技能培训，提高团队的整体素质和协作能力。
测量方案的制定与审核
方案制定
根据隧道施工的特点和要求，制定详细的测量方案，包括测量流程、精度要求、 数据处理等内容。
方案审核
《公路隧道施工》课件
隧道施工特点
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
工程量大、施工环境复杂、技术 要求高、安全风险大等。
隧道施工的重要性
01
02
03
促进地区经济发展
隧道建设可以改善地区交 通条件，促进物流和旅游 业发展，提高地区经济水 平。
提高交通效率
隧道可以缩短交通距离， 提高运输效率，缓解交通 拥堵问题。
保障国家安全
在军事领域，隧道建设可 以保障国家战略通道的安 全，提高国防能力。
在隧道内使用模板、支架等设施 ，浇筑混凝土形成衬砌。
喷锚衬砌
通过喷射混凝土和锚杆加固地层 ，形成隧道衬砌。
辅助施工方法
地层加固
通过注浆、搅拌桩等施工方法对隧道周围地层进 行加固，提高隧道施工安全性。
超前支护
在隧道开挖前，对掌子面进行超前支护，防止围 岩坍塌。
监控量测
对隧道施工过程中的围岩、支护结构等进行监测 和量测，及时掌握施工安全状况。
盾构法施工
采用盾构机进行隧道挖掘，具有施工 速度快、对周围环境影响小等优点。
隧道施工机械自动化技术
利用自动化设备进行隧道挖掘、喷射 混凝土等作业，提高施工效率和质量 。
隧道施工监控技术
采用传感器、摄像头等设备对隧道施 工过程进行实时监测和记录，及时发 现和处理施工中的问题。
发展趋势分析
绿色施工
强调隧道施工过程中的环境保 护和资源节约，降低能耗和排
问题2
隧道内涌水严重。
03
解决方案
04 设置排水沟和集水井，采用水
泵排水，加强隧道防水层施工 。
问题3
05 隧道施工对周边环境影响较大
。
解决方案
06 合理规划施工场地，控制施工
噪音、粉尘和废水的排放，加 强环境保护措施。
隧道开挖质量检测
机遇
隧道开挖质量检测技术的发展为隧道 工程的安全和质量提供了保障，也为 相关技术的创新和应用提供了广阔的 市场和发展空间。
提高隧道开挖质量检测的效率和准确度
推广智能化检测技术
通过引入人工智能和机器学习技术，提高隧道开挖质量检测的自动化程度，减少人为因素的干扰，从而提高检测效率 和准确性。
优化检测设备和方法
可靠性。
02
隧道开挖质量检测技术
地质雷达检测技术
总结词
无损、高精度、实时监测
详细描述
地质雷达检测技术利用电磁波在岩土介质中的传播特性，通过发射高频电磁波并接收反射回来的信号，分析反射 波的振幅、频率和传播时间等参数，从而推断出岩土介质的结构、性质和分布情况。该技术具有无损、高精度、 实时监测等优点，广泛应用于隧道开挖质量检测。
隧道开挖质量检测涉及多个方面，包 括开挖面的稳定性、初期支护的可靠 性、二次衬砌的完整性等。
隧道开挖质量检测的重要性
隧道工程是交通基础设施的重要组成部分，其质量直接关系到运营安全和经济效益。
隧道开挖质量检测是隧道施工质量控制的关键环节，能够及时发现和解决施工中的 质量问题，防止工程事故的发生，保障施工安全。
检测Hale Waihona Puke 的检测方法检测结果
处理措施
确保隧道开挖过程中符合 设计要求，及时发现和解
决潜在的质量问题。
采用超前钻、声波检测、 地质雷达等手段对隧道围
岩进行全面检测。
发现部分区域存在围岩破 碎、软弱夹层等问题，需
要进行加固处理。
根据检测结果，制定相应的 加固方案，包括注浆、锚杆
等措施，确保隧道安全。
案例二：某铁路隧道开挖质量检测
不断改进和优化隧道开挖质量检测的设备和方法，提高设备的精度和稳定性，同时结合多种方法进行综合判断，提高 检测结果的可靠性。
隧道开挖质量检测技术的发展为隧道 工程的安全和质量提供了保障，也为 相关技术的创新和应用提供了广阔的 市场和发展空间。
提高隧道开挖质量检测的效率和准确度
推广智能化检测技术
通过引入人工智能和机器学习技术，提高隧道开挖质量检测的自动化程度，减少人为因素的干扰，从而提高检测效率 和准确性。
优化检测设备和方法
可靠性。
02
隧道开挖质量检测技术
地质雷达检测技术
总结词
无损、高精度、实时监测
详细描述
地质雷达检测技术利用电磁波在岩土介质中的传播特性，通过发射高频电磁波并接收反射回来的信号，分析反射 波的振幅、频率和传播时间等参数，从而推断出岩土介质的结构、性质和分布情况。该技术具有无损、高精度、 实时监测等优点，广泛应用于隧道开挖质量检测。
隧道开挖质量检测涉及多个方面，包 括开挖面的稳定性、初期支护的可靠 性、二次衬砌的完整性等。
隧道开挖质量检测的重要性
隧道工程是交通基础设施的重要组成部分，其质量直接关系到运营安全和经济效益。
隧道开挖质量检测是隧道施工质量控制的关键环节，能够及时发现和解决施工中的 质量问题，防止工程事故的发生，保障施工安全。
检测Hale Waihona Puke 的检测方法检测结果
处理措施
确保隧道开挖过程中符合 设计要求，及时发现和解
决潜在的质量问题。
采用超前钻、声波检测、 地质雷达等手段对隧道围
岩进行全面检测。
发现部分区域存在围岩破 碎、软弱夹层等问题，需
要进行加固处理。
根据检测结果，制定相应的 加固方案，包括注浆、锚杆
等措施，确保隧道安全。
案例二：某铁路隧道开挖质量检测
不断改进和优化隧道开挖质量检测的设备和方法，提高设备的精度和稳定性，同时结合多种方法进行综合判断，提高 检测结果的可靠性。
隧道工程检测PPT课件
THANKS
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渗漏水问题诊断方法
观察法
通过直接观察隧道内壁和地面，寻找渗水点、湿渍、水珠等现象， 判断渗漏水位置和程度。
仪器检测法
使用湿度计、红外线热像仪等仪器，对隧道内壁和地面进行无损检 测，准确判断渗漏水位置和程度。
示踪法
在隧道内壁涂抹示踪剂，通过观察示踪剂的扩散情况，判断渗漏水路 径和范围。
治理措施及效果评价
眩光控制
针对隧道内可能出现的眩光问题，采取合理的灯具布局和遮光措施， 提高驾驶人员的视觉舒适度。
节能措施
采用LED等高效节能灯具，降低隧道照明能耗，同时提高照明质量。
噪声污染控制策略
噪声来源分析
对隧道内车辆行驶、通风设备 等产生的噪声进行分析，找出
主要噪声来源。
隔声措施
在隧道入口、出口及关键部位 设置隔声屏障或隔声门，降低 噪声传播。
当代隧道
随着科技的进步，隧道工 程领域不断涌现新技术、 新工艺，如盾构法、TBM 法等。
隧道工程检测意义
保障施工安全
通过对隧道施工过程中的 各项参数进行检测，可以 及时发现潜在的安全隐患， 避免事故发生。
确保工程质量
通过对隧道结构、材料等 方面的检测，可以确保工 程质量符合设计要求和相 关标准。
指导后续施工
行业前景展望
市场需求增长
随着交通基础设施建设的不断推进和老旧隧道的增多，隧道工程检测市场需求将持续增长。
技术创新推动
随着科技的不断进步和创新，隧道工程检测技术将不断发展和完善，为行业带来更多的机遇和挑 战。
行业规范化发展
未来隧道工程检测行业将更加规范化，包括技术标准、管理制度、人才培养等方面，这将有助于 提高行业的整体水平和竞争力。
隧道施工测量讲义课件(贯通测量竖井联系测量)
根据隧道长度、地形地貌和施工要求，制 定合理的贯通测量和竖井联系测量方案。
实施过程
案例总结
按照测量方案进行实地测量，采集数据， 并进行数据处理和分析。
该案例成功应用贯通测量和竖井联系测量 的方法，保证了隧道施工的精度和质量。
某铁路隧道施工测量案例
案例概述
某铁路隧道施工项目，采用贯通测量和竖井联系测量的方法进行施工测量。
05
隧道施工测量的新技术应用
自动化测量技术
自动化测量技术概述
自动化测量技术是隧道施工测量中的一种重要技术，它通 过自动化设备进行数据采集和处理，提高了测量效率和精 度。
全站仪
全站仪是一种集光、机、电、算等技术于一体的智能型测 量仪器，具有测距、测角、自动记录和计算等功能，广泛 应用于隧道施工测量中。
误差控制方法
选择高精度测量设备
采用高精度、稳定的测量设备，定期 进行设备校准和维护。
制定科学测量方法
根据隧道施工实际情况，制定科学、 合理的测量方法，并严格按照操作规 程进行测量。
考虑环境因素影响
在测量过程中充分考虑环境因素影响， 采取相应措施减小误差。
提高人员技能水平
加强测量人员技能培训，提高操作水 平和责任心。
三维激光扫描技术
三维激光扫描技术能够快速获取物体表面的三维坐标和纹 理信息，为隧道施工提供高精度、高分辨率的测量数据。
遥感技术
遥感技术概述
遥感技术是一种非接触式测量技 术，通过卫星、飞机等平台获取 地表信息，具有覆盖范围广、信 息量大、实时性强等特点。
卫星遥感
卫星遥感能够获取大范围的地表 信息，包括地形、地貌、地质等， 为隧道施工提供宏观的测量数据。
建立地面控制网，并进行坐标 和高程测量。
《道路工程检测技术》课件——隧道施工环境检测
瓦斯爆炸
含瓦斯与助燃混合气体在火源引燃下瞬间燃烧
瓦斯爆炸原理
形成高温高压产物
反应过程很快 → 与时间成反比功率很大
形成瞬间压力破坏隧道 + 威胁人员生命安全
瓦斯隧道装药爆破
瓦斯安全浓度
爆破点20m内风流中瓦斯浓度必须小于1.0%
开挖面瓦斯浓度大于1.5%时
人员撤至安全地点
±2%，CH4
0～1% ±0.1%
1%～2% ±0.2%
2%～4% ±0.3%
报警方式
声光
红光
响应方式
—
≤15s
测量范围
型 号
SWJ-1
DTX-2
WS85-01
0～4%，CH4
0～5%，CH4
0～2% ±0.2%
2%～4% ±0.4%
0～2% ±0.1%
2%～5% ±0.3%
—
声报警
声光
≤7s
—
≤7s
谢谢观看
隧道工程试验检测技术
隧道施工环境检测（二）
目录
01
瓦斯检测的基本概述
隧道瓦斯浓度检测的基本方法
03
催化型瓦斯测量仪
02
CONTENTS
目录
04
光干涉瓦斯检定器
人工检测的测点布设
06
自动监测系统与测点布设
05
CONTENTS
瓦斯检测的基本概述
01
第一部分 瓦斯检测的基本概述
隧道掘进穿过煤层 → 富含瓦斯（甲烷）
传输距离接口与分站距离：> 25km
分站与传感器距离：> 2km
巡检周期：0.1 ～ 0.3s /台分站
可接入的传感器信号制 ：频率 200 ～ 1000 Hz
含瓦斯与助燃混合气体在火源引燃下瞬间燃烧
瓦斯爆炸原理
形成高温高压产物
反应过程很快 → 与时间成反比功率很大
形成瞬间压力破坏隧道 + 威胁人员生命安全
瓦斯隧道装药爆破
瓦斯安全浓度
爆破点20m内风流中瓦斯浓度必须小于1.0%
开挖面瓦斯浓度大于1.5%时
人员撤至安全地点
±2%，CH4
0～1% ±0.1%
1%～2% ±0.2%
2%～4% ±0.3%
报警方式
声光
红光
响应方式
—
≤15s
测量范围
型 号
SWJ-1
DTX-2
WS85-01
0～4%，CH4
0～5%，CH4
0～2% ±0.2%
2%～4% ±0.4%
0～2% ±0.1%
2%～5% ±0.3%
—
声报警
声光
≤7s
—
≤7s
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隧道工程试验检测技术
隧道施工环境检测（二）
目录
01
瓦斯检测的基本概述
隧道瓦斯浓度检测的基本方法
03
催化型瓦斯测量仪
02
CONTENTS
目录
04
光干涉瓦斯检定器
人工检测的测点布设
06
自动监测系统与测点布设
05
CONTENTS
瓦斯检测的基本概述
01
第一部分 瓦斯检测的基本概述
隧道掘进穿过煤层 → 富含瓦斯（甲烷）
传输距离接口与分站距离：> 25km
分站与传感器距离：> 2km
巡检周期：0.1 ～ 0.3s /台分站
可接入的传感器信号制 ：频率 200 ～ 1000 Hz
高速铁路隧道工程验标PPT课件
.
7
2、章节主要内容
共有15个章节，其主要内容包括：总则、术语、 基本规定、加固处理、洞口及缓冲结构工程、洞身开 挖、支护、衬砌、辅助坑道及附属洞室、明洞工程、 防水和排水、附属设施、盾构、TBM掘进机、隧道单 位工程观感质量评定等。另有9个附录。
第1章“总则”中明确了本验标制定的目的和适用 范围，对建设各方责任、现场标准化、六位一体、环 境保护、质量标准、检测手段、竣工文件等重要工序 和施工重点提出了原则性要求。
本标准是政府部门、专门质量机构、建设单位、 监理单位、勘察设计单位和施工单位对工程施工 阶段的质量进行监督、管理和控制的主要依据。
.
15
对建设各方提出两大要求： ①对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实 行终身追究制度。 ②做好管理制度标准化、人员配备标准化、现场 管理标准化、过程控制标准化。 通过推进建设单位的标准化管理，推进机械化、 工厂化、专业化、信息化等施工手段，以铁路建设目 标和共同利益为纽带，带动设计、施工、监理单位的 标准化管理，从而实现建设项目的标准化管理。
.
16
高速铁路的建设标准和技术要求比一般铁路要 高得多，特别是要实现建设国际一流高速铁路的目 标，更需要建设各方充分做好技术和管理方面的准 备。施工质量验收标准是保证工程施工质量的强制 性标准，施工和验收人员应全面理解和掌握，并准 确执行，本标准要求加强培训和考核，持证上岗。
对于施工过程涉及到的、现行国家和铁道行业 标准中有强制性执行要求的标准或标准条文则必须 贯彻执行。
.
17
2 章、 术 语
共列了与高速铁路隧道工程有关的术语21条， 是参照相应标准和工程实践，根据本标准的需要而 选定的。
在施工验收环节，监理的工作主要分为见证、 平行和旁站三种方式。旁站最为重要，具体是指监 理人员对关键部位或关键工序的施工质量实施的全 过程现场跟班监督活动。
地下工程监测与检测技术第四章 隧洞工程监测PPT课件
地下工程监测与检测技术
第四章 隧洞工程监测
内容提要
隧洞工程监测的目的 隧洞工程监测的内容及测试方法 隧洞工程监测的相关规定 监测数据的分析反馈及信息化施工 盾构法和顶管施工监测 工程实例
第一节 隧洞工程监测的目的
一.简介
隧洞是修建在存在地应力场、由岩石(土)和各种结构面组合的 天然岩(土)体中的建筑物，是靠围岩和支护的共同作用保持其稳定性的。
(2) 锚杆内力量测方法
锚杆的主要作用是限制围岩的松弛变形。这个限制作用的强弱， 一方面受围岩地质条件的影响，另一方面取决于锚杆的工作状态。锚杆 的工作状态好坏主要以其受力后的应力、应变来反映。因此，如果能采 用某种手段测试锚杆在工作时的应力、应变值，就可以知道其工作状态 的好坏，也可以由此判断其对围岩松弛变形的限制作用的强弱。
1盾构法施工监测目的95盾构法施工监测的内容及监测频率锚杆轴力计频率计锚杆轴力计频率计8螺栓锚固力螺栓锚固力钢筋应力计或应变计频率计钢筋应力计或应变计频率计7轴向力弯矩轴向力弯矩结构内力结构内力孔隙水压力计频率计孔隙水压力计频率计6隧道外侧水压力隧道外侧水压力压力盒频率计压力盒频率计5隧道外侧土压力隧道外侧土压力结构外力结构外力测微计测微计4管片接缝张开度管片接缝张开度全站仪全站仪3隧道洞室三维位移隧道洞室三维位移水准仪全站仪水准仪全站仪2隧道衬砌环沉降隧道衬砌环沉降收敛计巴塞特系统收敛计巴塞特系统1隧道结构内部收敛隧道结构内部收敛结构变形结构变形隧道隧道结构结构监测元件与仪器监测项目监测类型监测对象盾构法监测内容与使用仪器96经纬仪经纬仪4地表水平位移地表水平位移土压力盒频率计土压力盒频率计6水土压力水土压力侧前面侧前面裂缝计裂缝计筑物裂缝筑物裂缝经纬仪经纬仪3倾斜倾斜经纬仪经纬仪2水平位移水平位移水准仪水准仪1沉降沉降地面建下下管管孔隙水压力计频率计孔隙水压力计频率计8孔隙水压孔隙水压水位井标尺水位井标尺7地下水位地下水位水土压力水土压力5深层土体水平位移深层土体水平位移水平位移水平位移深层回弹桩水准仪深层回弹桩水准仪3盾构底部土体回弹盾构底部土体回弹分层沉降仪频率计分层沉降仪频率计2分层土体沉降分层土体沉降水准仪水准仪1地表沉降地表沉降沉降沉降地层地层监测元件与仪器监测项目监测类型监测对象盾构法监测内容与监测频率9899管片安全监测主要包括内力监测和变形监测具体有管片钢筋环向和纵向应力管片混凝土环向和纵向应变管片衬砌和地层的接触压力接头螺栓连接力管片接缝张开位移等
第四章 隧洞工程监测
内容提要
隧洞工程监测的目的 隧洞工程监测的内容及测试方法 隧洞工程监测的相关规定 监测数据的分析反馈及信息化施工 盾构法和顶管施工监测 工程实例
第一节 隧洞工程监测的目的
一.简介
隧洞是修建在存在地应力场、由岩石(土)和各种结构面组合的 天然岩(土)体中的建筑物，是靠围岩和支护的共同作用保持其稳定性的。
(2) 锚杆内力量测方法
锚杆的主要作用是限制围岩的松弛变形。这个限制作用的强弱， 一方面受围岩地质条件的影响，另一方面取决于锚杆的工作状态。锚杆 的工作状态好坏主要以其受力后的应力、应变来反映。因此，如果能采 用某种手段测试锚杆在工作时的应力、应变值，就可以知道其工作状态 的好坏，也可以由此判断其对围岩松弛变形的限制作用的强弱。
1盾构法施工监测目的95盾构法施工监测的内容及监测频率锚杆轴力计频率计锚杆轴力计频率计8螺栓锚固力螺栓锚固力钢筋应力计或应变计频率计钢筋应力计或应变计频率计7轴向力弯矩轴向力弯矩结构内力结构内力孔隙水压力计频率计孔隙水压力计频率计6隧道外侧水压力隧道外侧水压力压力盒频率计压力盒频率计5隧道外侧土压力隧道外侧土压力结构外力结构外力测微计测微计4管片接缝张开度管片接缝张开度全站仪全站仪3隧道洞室三维位移隧道洞室三维位移水准仪全站仪水准仪全站仪2隧道衬砌环沉降隧道衬砌环沉降收敛计巴塞特系统收敛计巴塞特系统1隧道结构内部收敛隧道结构内部收敛结构变形结构变形隧道隧道结构结构监测元件与仪器监测项目监测类型监测对象盾构法监测内容与使用仪器96经纬仪经纬仪4地表水平位移地表水平位移土压力盒频率计土压力盒频率计6水土压力水土压力侧前面侧前面裂缝计裂缝计筑物裂缝筑物裂缝经纬仪经纬仪3倾斜倾斜经纬仪经纬仪2水平位移水平位移水准仪水准仪1沉降沉降地面建下下管管孔隙水压力计频率计孔隙水压力计频率计8孔隙水压孔隙水压水位井标尺水位井标尺7地下水位地下水位水土压力水土压力5深层土体水平位移深层土体水平位移水平位移水平位移深层回弹桩水准仪深层回弹桩水准仪3盾构底部土体回弹盾构底部土体回弹分层沉降仪频率计分层沉降仪频率计2分层土体沉降分层土体沉降水准仪水准仪1地表沉降地表沉降沉降沉降地层地层监测元件与仪器监测项目监测类型监测对象盾构法监测内容与监测频率9899管片安全监测主要包括内力监测和变形监测具体有管片钢筋环向和纵向应力管片混凝土环向和纵向应变管片衬砌和地层的接触压力接头螺栓连接力管片接缝张开位移等
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d、检查钢架分节位置，应便于施工安装、有利于
钢架受力、与开挖方法适应
2、强度与刚度抽检
a、一定数量的钢架在试验台加载试验，建立荷载
与变形关系，计算出钢架的强度和刚度
b、检查型钢有无冷弯褶皱、翘曲现象
c、检查钢架锈蚀、硬伤现象
3、焊接质量检查
检查焊接长度、深度，氧焊皮清除，是否有假焊
PPT课件
14
二）安装质量检测 1、安装就位检测
仪器旋转中心到开挖面各测点的矢径，及与水平面 的夹角
d)经软件处理可绘制开挖轮廓线，与设计扩挖线 比较，可知超欠开挖量与分布 3、以内模为参照净空测量
衬砌立模就位，以模板轮廓为起测面，量取模板 轮廓至开挖面的净距，得出超欠挖量
PPT课件
9
断面仪检PP测T课件结果图
10
断面仪操作
PPT课件
11
三）开挖质量评价的要求 a、以50米（或100米）长度段、围岩类别相同段
a、炮眼痕迹在开挖轮廓面均匀分布
b、炮眼痕迹大于孔长70％，按可见炮眼计算
c、松散软岩很难保留炮眼痕迹，主要应以满足平整圆顺， 可认为合格
e、周边炮眼痕迹保存率＝残留有痕迹的炮眼数/周边眼总
数（不含底板）×100％
PPT课件
5
6、钻孔台车深孔光面爆破效果要求:
项目
硬岩
平均线性超挖量（cm)
16～18
a、测量钢架排距，误差不应超过5厘米 b、测量钢架拱顶标高，不得侵入衬砌空间5厘米 c、测量钢架拱脚、墙脚到隧道中线的水平距离 其误差应满足贯通误差 e、测量钢架平面的偏斜度和倾斜度，于隧道中 线方向偏差不得大于2度 2、固定与连接检查 a、检查钢架脚安放在稳固的基础上 b、检查钢架背后垫块数量和楔紧程度 c、检查钢架间连接筋的布设与焊接质量 d、检查钢架与锚杆的连接
的开挖实测数据作为一个分析群 b、每5米或10米量测一个开挖断面 c、每个量测断面自左墙脚至拱顶到右墙脚，最少
均分18段、19个测点 d、综合计算分析评价该段开挖质量。如： 50米隧道测11个断面，每断面19个数据。对这
209个超欠挖的量值和出现部位进行统计分析。得 出普遍超挖、欠挖；局部超挖、欠挖；超挖、欠挖 严重程度等评价
最大线性超挖量(cm)
20
两茬炮衔接台阶最大尺寸(cm) 15
炮眼痕迹保存率（％）
16～18
局部欠挖（cm)
5
炮眼利用率（％）
90
中硬岩 18～20 25 20 16～18 5 90
软岩 18～20 25 20 16～18 5 90
PPT课件
6
其中: 平均线性超挖值＝超挖面积/爆破设计开挖断面周
长(不包括隧底) 最大线性超挖值指最大超挖处至设计开挖轮廓切
平均10cm 最大20cm
边墙、仰拱、隧 平均10cm 底
平均10cm
平均10cm
PPT课件
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4、采用支架式风钻和浅眼(不超过3米)爆破，两茬 炮衔接处台阶不得大于15厘米。如眼浅则要减少， 孔深则要加大 5、周边炮眼痕迹保存率，要满足下表规定:
围岩条件
硬岩
中硬岩
软岩
炮眼痕迹保存率 大于等于80％ 大于等于70％ 大于等于50％
b、型钢拱。弯曲机冷弯成型，有H型钢、工字 钢、U型钢、管型钢拱。每副型钢拱分3～5节， 可用法兰、螺栓连接（ H型钢、工字钢），或焊 接（管型钢拱），或卡具嵌套（ U型钢）。
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一）加工质量检测
1、加工尺寸检测
a、检测钢拱架与连接件的形状、尺寸
b、检查所用材料型号
c、检查连接件眼孔配合情况
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三）检测方法 1、对加工用的大样靠模按加工数量定期检测 2、钢架加工尺寸采用随机抽查方法，检测已
成型的部件和构件；可用靠模比较和钢尺测量 3、每十榀钢架抽检一榀就位检查。可用全站
仪直角坐标法检测 4、观察每榀钢架固定和连接质量
课件
隧道施工质量检测
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一、开挖质量检测
控制开挖直接关系到工程质量和工程造价： a)欠挖影响支护衬砌厚度，处理费时费力 b)严重超挖导致出渣量、衬砌材料的增加 c) 开挖面不规整，应力集中影响围岩稳定
开挖质量评定内容： a)开挖断面的规整度 b) 超欠挖量控制值
检测评定办法： a)正确测出隧道实际开挖轮廓线 b)与设计轮廓线(考虑预留量）比较 c)计算分析超欠量值及部位 d)对照开挖质量标准进行评判
c)拨角90度，由隧道中线一侧按一定角度间隔向 另一侧，测取开挖面坐标值
d)将量测的岩面坐标值换算，并绘出开挖断面图 与设计开挖轮廓线比较，得出超欠挖量值
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2、全断面仪极坐标法测量 a)由洞内控制点测放检测断面中线点的坐标及隧
底高程 b)在中线测点垂面安放仪器 c)瞄准中线测点，以一定间距测量一周。可测出
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二、钢支撑施工质量检测
钢支撑是被动支撑维持围岩稳定，主要用于围 岩自稳能力极差，及时控制围岩的变形和坍塌
钢拱支撑根据采用的钢材分为：
a、钢格栅拱。由钢筋焊接而成，截面分矩形、 三角形；主筋为直径一般不小于22毫米的二级钢 筋；每副格栅拱分3～5节，用法兰、螺栓连接， 并焊接。特点是与喷射混凝土构成刚度较大支护 结构
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3、尽量减少超挖 采用支架式风钻和浅眼(不超过3米)爆破允许超挖
量规定见下表，采用特殊方法支护允许超挖量适当 降低
围岩条件 开挖部位 拱部
硬岩，一般相 中硬岩，软岩 破碎松散岩石、土质，
当1级围岩
相当于2～4级 相当于5～6级围岩，
围岩
一般不需爆破开挖
平均10cm 最大20cm
平均10cm 最大20cm
线的最大距离 岩面不得有明显的爆破裂缝 平均线性超挖值随循环进尺长度而变，孔深时取
大值
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二) 超、欠挖值测定 施工中要根据现场条件采用切实可行的超欠挖量
测方法。一般常用的有： 1、全站仪直角坐标法测量
a)由洞内控制点测放检测断面中线点的坐标及隧 底高程
b)安放全站仪、测仪器高、照准前后视点、输入 检测断面中线点坐标
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一)钻爆开挖质量标准 1、开挖断面形状尺寸符合设计开挖线
a)考虑测量贯通误差 b)考虑施工误差 c)考虑支护沉落量 2、开挖断面欠挖控制 a)岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa，确认不影 响衬砌稳定和强度时允许个别岩石凸出 b)个别岩石凸出范围每1平方米内不大于0.1平方米， 其隆起量不大于5厘米 c)拱脚、墙脚以上1米范围内禁止欠挖