北京公交调价方案
北京公交收费标准
北京公交收费标准北京市的公交系统是市民出行的重要交通工具，也是外地游客了解北京城市风貌的重要途径。
作为一个国际化大都市，北京的公交系统一直在不断完善和提高服务质量，其中收费标准是市民和游客关注的重点之一。
下面我们就来详细了解一下北京公交的收费标准。
首先，北京的公交收费是按照里程计价的，目前分为10公里内和10公里以上两种标准。
10公里内的票价为2元，超过10公里后每增加5公里加收1元。
这种计价方式相对来说比较简单明了，也方便了市民和游客的乘车选择。
其次，北京的公交系统实行了一卡通支付方式，市民和游客可以通过一卡通刷卡乘车，这种方式不仅方便快捷，还可以享受一定的优惠政策。
同时，一卡通还可以与地铁、公共自行车等交通工具进行互联互通，为市民出行提供了更多的选择。
另外，对于老年人、学生和军人等特殊群体，北京公交也实行了一定的优惠政策。
他们可以凭借特定的身份证件享受一定程度的票价减免或者优惠，这也是北京市政府为了照顾特殊群体的出行需求所做出的积极举措。
此外，北京的公交系统还推行了一些便民措施，比如推出了手机支付、二维码乘车等新的支付方式，方便了市民和游客的乘车体验。
同时，北京的公交车辆也在不断更新和改进，提高了车辆的舒适度和安全性，为乘客提供了更好的出行环境。
总的来说，北京的公交收费标准相对来说比较合理和便利，市民和游客可以根据自己的出行需求选择适合自己的乘车方式。
同时，政府也在不断完善公交系统，提高服务质量，让更多的人选择公交出行，减少城市交通拥堵，改善环境质量。
希望通过本文的介绍，大家对北京公交的收费标准有了更清晰的了解，也希望北京的公交系统在未来能够更加便利和舒适，为市民和游客提供更好的出行体验。
北京公交调价方案
北京公交调价方案1. 引言北京作为中国的首都，拥有庞大的人口和日益增长的交通需求。
为了改善市民出行体验和优化交通运行效率，北京市政府决定进行公交调价方案。
本文将介绍该方案的背景、目标以及具体调价措施。
2. 背景随着北京城市化进程的快速推进，交通拥堵问题日益突出。
此外，公交运营成本的不断上升也对公交运营企业造成了压力。
为了解决这些问题，北京市政府决定进行公交调价，以提高公交运营质量和可持续性。
3. 目标公交调价方案的主要目标是优化公交网络布局、提高运营效率、改善乘车环境，并确保公交运营企业能够获得合理的收入。
具体目标如下：- 提高公交服务水平，满足市民日益增长的出行需求。
- 减少公交线路冗余和重复，提高运营效率。
- 优化公交站点设置，方便市民换乘和出行。
- 改善公交车辆的舒适性和安全性。
- 保证公交运营企业的合理盈利，确保公交系统的可持续运营。
4. 调价措施为实现上述目标，北京市政府制定了一系列调价措施。
具体包括：- 根据客流和运营成本情况，调整不同公交线路的票价。
- 调整公交线路的车辆数量和发车频次，以提高运营效率。
- 完善公交站点设施，包括增加候车亭、广场和舒适座椅等。
- 更新公交车辆，引入更先进、环保的新能源车辆。
- 加强公交线路的监管和管理，确保公交运营企业遵守相关规定。
5. 方案影响公交调价方案将对市民、公交运营企业和城市交通产生重要影响：- 市民将享受更高质量的公交服务，减少出行时间和交通拥堵带来的不便。
- 公交运营企业有望在提高运营效率和改善服务水平的同时，获得更稳定的收入。
- 城市交通将更加有序，公交系统的运行效率将得到提升。
6. 实施计划公交调价方案的实施将分为几个阶段： - 阶段一：制定调价方案，征求公众意见，并提交市政府审批。
- 阶段二：公布调价方案，并进行公众宣传和解释。
- 阶段三：根据调价方案，逐步调整公交线路的票价和运营计划。
- 阶段四：监测和评估调价方案的实施效果，及时进行调整和改进。
北京公交车收费标准
北京公交车收费标准北京市的公交车是市民出行的重要交通工具之一，也是外地游客了解北京的重要窗口。
公交车的收费标准直接关系到市民和游客的出行成本，因此对于公交车收费标准的了解和掌握是非常重要的。
下面就为大家介绍一下北京市公交车的收费标准。
首先，北京市的公交车收费采取计程计价制度，即按照乘车里程来收费。
目前北京市的公交车收费标准分为普通卡和接触式IC卡两种方式。
对于普通卡，北京市的公交车实行分段计价，单程票价为2元，不同的里程段有不同的票价，具体票价可以在车上的票价表上查询。
而对于接触式IC卡，乘客刷卡上车后，根据乘车里程自动扣费，单程最高票价为10元。
其次，北京市的公交车实行时间段票价优惠政策。
具体来说，北京市的公交车在早晚高峰时间和非高峰时间有不同的票价标准。
早晚高峰时间为早上7点至9点和下午5点至7点，这个时间段内的票价为普通票价的1.5倍，即3元；而非高峰时间的票价为普通票价的0.8倍，即1.6元。
这一政策的实施，一方面可以缓解高峰时段的客流压力，另一方面也可以鼓励市民错峰出行，减少交通拥堵。
再次，北京市的公交车实行跨区域换乘优惠政策。
具体来说，市民可以在90分钟内，通过接触式IC卡在不同的公交车上进行跨区域换乘，只需支付第一次乘车的费用，第二次乘车免费。
这一政策的实施，一方面方便了市民的出行，另一方面也鼓励了公共交通的使用，减少了私家车的使用，有利于减少交通拥堵和改善空气质量。
最后，北京市的公交车实行老年人、学生、军人等特殊群体的优惠政策。
具体来说，北京市的老年人、学生、军人等特殊群体可以凭有效证件享受不同程度的票价优惠，具体优惠幅度和政策执行细则可以在相关部门查询或咨询。
这一政策的实施，一方面体现了社会公平和关爱，另一方面也鼓励了特殊群体使用公共交通，减少了他们的出行成本。
综上所述，北京市的公交车收费标准是合理的、严谨的，体现了公平、公正、便民、惠民的原则。
希望市民和游客在乘坐北京市的公交车时，能够充分了解和掌握相关的收费政策，合理选择乘车方式，共同促进城市交通的有序发展和环境的改善。
北京公交调价方案
北京公交调价方案北京公交票价听证方案，xx年10月13日发布。
同时发布的还有参加听证会的代表名单、企业成本等内容。
北京公交调价方案正式公布，共有两套方案：起步5公里内每人次1元和起步10公里内每人次2元，均以里为单位实行计程票制。
1、调整方向此次票价调整，将注意地上、地下票价联动，发挥不同公交载体的特点和功能，地下高于地上，吸引短途乘客选择地上公交。
2、票价方案轨道交通和地面公交，都将全面采用计程制收费。
此次公交地铁票价方案中指出将提高儿童乘车免票线标准。
考虑儿童身高普遍提高的实际状况，本次将儿童乘车免票身高由1.2米提高至1.3米。
方案一起步5公里内每人次1元，以后每增加10公里加价1元;取消一卡通普卡刷卡优惠，学生卡刷卡5折优惠[2] 。
方案二起步10公里内每人次2元，以后每增加5公里加价1元;一卡通普卡刷卡实行5折优惠，学生卡刷卡实行2.5折优惠[2] 。
3、方案对比两个方案相比，方案一主要是取消折扣优惠，对于目前使用现金购票的人群总体影响较小。
方案二适当提高票价，继续给予刷卡优惠，有利于鼓励刷卡乘车，方便乘客快速上下车，也便于企业掌握客流情况，合理安排运力，提高精细化水平。
45%的刷卡乘车人群实际支出票价低于方案一。
根据目前路网规模和乘客乘坐距离分布比例数据测算，两个方案平均票价水平分别为每人次1.55元和1.31元[2] 。
4、影响对乘客的影响。
两个方案的平均票价水平比现行票价分别提高1.01元和0.77元。
按照抽样调查中乘客月乘坐地面公交34次测算，乘客月平均支出分别为 52.7元和44.5元，月增支34.3元和26.2元。
对通勤乘客而言，按照平均每天2次地面公交出行(约共需乘坐3条公交线路)，每月22个工作日测算，乘客月平均支出分别在102.3元和86.5元左右，分别占城镇居民人均可支配收入的2.8%和2.4%左右。
对公共交通的影响。
此次票价调整，为理顺地面公交票价机制打下了基础，长远上有利于行业的可持续发展，统一城乡票制票价，也有利于推进线网优化调整和城乡地面公交一体化，引导绿色出行。
北京公交票价
北京公交票价近年来，随着城市交通拥堵问题的加剧，人们对于公共交通的需求越来越高。
而在北京这座繁忙的国际大都市，公交系统作为主要的交通方式之一，起到了重要的角色。
然而，随着城市的发展和经济的提高，北京公交票价也产生了一定的变化。
在过去的几年里，北京公交票价经历了多次的调整。
最初，北京市的公交票价是1元，这是为了提供一个相对便宜的交通方式给市民和游客。
然而，随着城市人口的增加和经济的发展，1元的票价已经不能满足公交系统的发展需求。
因此，在2014年，北京公交票价出现了较大幅度的上调。
新的票价为2元，这意味着市民们需要支付更多的费用来搭乘公交车。
但是，尽管票价增加了一倍，北京的公交系统仍然保持着相对低廉的价格。
与其他一线城市相比，北京的公交票价仍然是相对较低的。
例如，上海和广州的公交票价都比北京的高。
这样的差异使得北京公交系统成为居民和游客的首选交通方式之一。
然而，2014年的票价调整并没有终结北京公交票价的调整。
事实上，从2014年开始，北京公交票价开始了调价机制的设立。
这一机制旨在根据城市经济发展和交通需求的变化，适时调整公交票价。
根据这一机制，北京公交票价每隔一段时间就会做出相应调整。
目前，北京公交票价为2元，学生票为1元，月票、季票、年票等特殊票种也提供给市民选择。
虽然公交票价的调整给市民带来了一定的经济压力，但也不能否认这一调整在一定程度上推动了公交系统的升级。
随着票价调整，北京公交系统逐渐引入了更多的新技术和设施，如电子支付系统、智能卡等，提供更加便捷和高效的服务。
除此之外，北京公交公司还逐渐更新车辆，提高车辆的质量和乘坐舒适度。
这些改进措施使得公交系统更加满足市民的出行需求，并提高了市民对公交系统的满意度。
另一方面，随着出租车和共享单车等交通方式的兴起，北京公交系统也面临着竞争的压力。
许多人选择更加便捷和个性化的出行方式，而不再依赖公交车。
因此，北京公交系统在保持票价的相对低廉的同时，也需要提供更加高质量和便利的服务，以吸引更多的乘客。
北京市物价局、北京市财政局关于调整公交地铁票价的通知
北京市物价局、北京市财政局关于调整公交地铁票价的通知
【法规类别】价格综合规定
【发文字号】京价[收]字[1999]第483号、京财工[1999]1791号
【发布部门】北京市物价局北京市财政局
【发布日期】1999.12.07
【实施日期】1999.12.10
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
北京市物价局、北京市财政局关于调整公交地铁票价的通知（京价（收）字（1999）第483号、京财工（1999）1791号1999年12月7日）
市公交总公司、市地铁总公司：
为促进我市公共交通事业快速发展，改善居民乘车环境，促进企业经营机制转换，筹集资金改造设备更新车辆，逐步解决公交地铁票价过低问题和改善首都大气环境质量，经北京市价格听证会代表论证后，报经市政府批准决定调整部分公交地铁票价。
现将有关事宜通知如下：
一、调价内容
1．调整零售票价
公共电汽车（含“9”字头线路），市区零售票价每张由0．50元调为1元，郊区12
公里以内（含12公里）线路零售票价执行单一票价每张1元，12公里以上线路分段计。
北京公共交通价格调整方案
北京公共交通价格调整方案一、背景介绍随着北京人口的不断增长和城市交通需求的不断上升，公共交通在城市中扮演着至关重要的角色。
然而，北京的公共交通价格已经有一段时间没有进行调整了。
因此，为了适应市场需求，提高公共交通服务的质量，北京市对公共交通价格进行了调整方案的制定。
二、调整目的1. 促进公共交通可持续发展：通过调整价格，激励更多市民选择公共交通出行，减少私家车使用，降低交通拥堵，减少能源消耗和环境污染。
2. 提高公共交通服务质量：调整价格能够为公共交通企业提供更充足的资金支持，进一步改善车辆的运行状况，提高车辆更新换代速度，并优化线路规划，提高公交车的运行效率和准点率。
3. 平衡收支关系：公共交通企业长期以来面临经营压力，调整价格能够帮助企业平衡收支关系，提高运营效益，保证公共交通的可持续发展。
三、调整内容1. 公交车票价格：根据不同类型的公交车、不同里程段的运营成本差异，对公交车票价格进行合理调整。
价格调整在考虑市民可负担能力的基础上，提高公交车票价格，确保公交企业的经营收益。
2. 地铁票价：根据不同线路的运营成本以及市民对不同线路的需求情况，对地铁票价进行适度调整。
价格调整需要综合考虑市民的出行成本、地铁的运营成本以及公平公正的原则。
3. 其他公共交通方式：对于其他公共交通方式，如出租车、共享单车等，也将适度调整价格，从而推动这些交通方式的合理发展。
四、调整实施方式1. 逐步实施：北京市将在一定的时间内逐步实施价格调整方案，避免对市民生活造成突然的冲击。
这种渐进式调整能够给市民充分适应的时间，减少对市民生活造成的影响。
2. 宣传解释：北京市将通过各种渠道广泛宣传和解释公共交通价格调整的原因和意义，提高市民对价格调整的理解和支持，减少不必要的争议和抵触情绪。
3. 定期评估：为了确保价格调整方案的有效性，北京市将定期评估方案的实施情况和调整效果，根据市民的反馈意见进行必要的修正和改进。
五、预期效果1. 减少私家车使用：通过价格调整，鼓励市民选择公共交通出行，减少私家车使用，从而降低交通拥堵和环境污染。
北京公交车收费标准
北京公交车收费标准北京市是我国的政治、文化和交通中心，公交车是市民出行的重要交通工具之一。
为了方便市民乘坐公交车，北京市对公交车的收费标准进行了规定，以确保合理的收费和公平的服务。
下面我们就来详细了解一下北京公交车的收费标准。
首先，北京市的公交车收费标准根据乘车里程进行划分。
目前，北京市的公交车分为普通公交和空调公交两种类型，对应的收费标准也有所不同。
普通公交车的起步价为1元，空调公交车的起步价为2元。
在行驶过程中，乘客可以根据自己的目的地选择相应的站点下车，而不必担心额外的费用。
其次，北京市的公交车采用了一卡通的支付方式。
市民可以通过一卡通直接刷卡支付车费，方便快捷。
同时，一卡通还可以享受一定的优惠政策，比如转乘优惠、定期优惠等，让市民在乘坐公交车时能够享受到更多的实惠。
此外，北京市还实行了公交车的计程票制度。
乘客可以选择购买计程票，根据自己的需求选择不同的票价档次，方便灵活。
计程票的使用也为乘客提供了更多的便利，不必每次都准备零钱，减少了找零的麻烦。
同时，计程票也可以在一定程度上减少了司机和乘客之间的交易纠纷，确保了乘车的顺利进行。
最后，北京市还对一些特殊群体实行了公交车票价的优惠政策。
比如学生、老年人、军人、残疾人等，都可以享受到一定程度的票价优惠，减轻了他们的出行负担。
这些优惠政策的实施，既体现了社会的关爱和公平，也方便了特殊群体的出行需求。
总的来说，北京市的公交车收费标准合理、便利，并且充分考虑了不同群体的需求。
市民乘坐公交车时，可以根据自己的实际情况选择合适的支付方式，享受到更加便捷和实惠的出行体验。
希望北京市未来的公交出行服务能够更加完善，为市民提供更好的出行体验。
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北京公交调价方案
北京公交票价听证方案，xx年10月13日发布。
同时发布的还有参加听证会的代表名单、企业成本等内容。
北京公交调价方案正式公布，共有两套方案：起步5公里内每人次1元和起步10公里内每人次2元，均以里为单位实行计程票制。
1、调整方向
此次票价调整，将注意地上、地下票价联动，发挥不同公交载体的特点和功能，地下高于地上，吸引短途乘客选择地上公交。
2、票价方案
轨道交通和地面公交，都将全面采用计程制收费。
此次公交地铁票价方案中指出将提高儿童乘车免票线标准。
考虑儿童身高普遍提高的实际状况，本次将儿童乘车免票身高由1.2米提高至1.3米。
方案一
起步5公里内每人次1元，以后每增加10公里加价1元;取消一卡通普卡刷卡优惠，学生卡刷卡5折优惠[2] 。
方案二
起步10公里内每人次2元，以后每增加5公里加价1元;一卡通普卡刷卡实行5折优惠，学生卡刷卡实行2.5折优惠[2] 。
3、方案对比
两个方案相比，方案一主要是取消折扣优惠，对于目前使用现金购票的人群总体影响较小。
方案二适当提高票价，继续给予刷卡优惠，有利于鼓励刷卡乘车，方便乘客快速上下车，也便于企业掌握客流情况，合理安排运力，提高精细化水平。
45%的刷卡乘车人群实际支出票价低于方案一。
根据目前路网规模和乘客乘坐距离分布比例数据测算，两个方案平均票价水平分别为每人次1.55元和1.31元[2] 。
4、影响
对乘客 * 。
两个方案的平均票价水平比现行票价分别提高1.01元和0.77元。
按照抽样调查中乘客月乘坐地面公交34次测算，乘客月平均支出分别为 52.7元和44.5元，月增支34.3元和26.2元。
对通勤乘客而言，按照平均每天2次地面公交出行(约共需乘坐3条公交线路)，每月22个工作日测算，乘客月平均支出分别在102.3元和86.5元左右，分别占城镇居民人均可支配收入的2.8%和2.4%左右。
对公共交通 * 。
此次票价调整，为理顺地面公交票价机制打下了基础，长远上有利于行业的可持续发展，统一城乡票制票价，也有利于推进线网优化调整和城乡地面公交一体化，引导绿色出行。
对企业 * 。
根据目前路网客流数据及免票情况测算，票价调整后，企业年税后票款收入比现行票款收入分别增加36亿元和26.4亿元。
人次票款收入占人次总成本的比重将由现行的16%分别提高至45%和38%左右，其余部分继续由政府按照公共交通财政补贴机制解决。
保持地面公交价格普惠性
考虑地面公交站点密、线路覆盖面广，在当前承担着更多的普遍服务责任，此次地面公交票价调整后继续保持较低价格，保持地面公交价格的普惠性。
根据两个方案，调价后，地面公交平均票价水平在1.31元和1.55元，地面公交的起步里程略高于轨道交通，相应加大至5或10公里，票价1元，地面公交起步里程长于轨道交通，起步价格也显著低于轨道交通，以引导短途出行更多地选择地面公交。
计程票制票价实现城乡同价
在听证方案中，将地面公交现行市区和市郊的四种票制票价，合并计程票制票价，实现同城同价、城乡一体，以促进线网的优化调整，方便出行。
公交现有四种票制：单一票制1元，另外三种为计程票制。
计程票制中，市区线路按12公里1元起价，每增加5公里加价0.5元计价;而市郊线路有按10公里1元起价，每增加10公里加价1元计价的;还有按10公里2元起价，每增加5公里加价1元计价的。
* 乘客单次票价2元以内
地面公交价格方案中，一个方案继续保留了刷卡较大幅度的优惠，在适当提高票价的基础上，继续给予普通卡刷卡5折优惠，学生卡刷卡2.5折优惠;另一个方案基本保持原票价，取消普通卡刷卡优惠。
听证方案中地面公交的平均运价率分别为每人每公里0.19元和0.16元，均低于上海、广州、深圳等地;地面公交两个方案单次票
价在2元以内的乘客分别占88.43%和93.86%;按照平均每天2次地面公交出行(约共需乘坐3条公交线路)，每月22个工作日测算，乘客月平均支出分别占城镇居民人均可支配收入的2.8%和2.4%，不高于xx年票价改革前3%的比例[4] 。
5、优惠人群
8类特定人群继续免票优惠
地面公交继续给予65周岁及以上老年人、残疾人、离休干部、* 士兵、武警士兵、伤残人民警察、残疾军人、见义勇为人员等8类特定人群免票优惠政策，同时，继续给予学生半价优惠政策。
地面公交运营企业将制定商务班车、特定专线等定向服务线路的差别化票价，提供多样化服务。
内容仅供参考。