公路桥梁安全风险评估报告
公路桥梁工程安全风险评估报告
公路桥梁工程安全风险评估报告公路桥梁工程是现代交通建设中的重要组成部分，因其具有通车量大、通行速度快、承载能力强等特点，其安全问题也受到广泛关注。
公路桥梁工程安全风险评估报告，旨在为公路桥梁的设计、建设、维护和管理提供科学、全面、可靠的依据，同时指导有关部门和人员开展安全管理工作，保障公路桥梁工程的安全运营。
一、安全风险评估方法公路桥梁安全风险评估是指利用安全评价技术，对公路桥梁的设计、建设、维护和管理等环节开展安全风险识别、分析、评价和控制的过程。
其重要性不仅在于保障公路桥梁工程运行的安全，还可以发现潜在的安全隐患，及时采取措施加以消除，减少事故发生的可能性。
公路桥梁安全风险评估方法包括定性分析和定量分析两种。
定性分析是指基于专业领域经验和学科知识库，通过判断不同因素的可能性和影响程度，评估安全风险等级。
定量分析是指通过汇总大量的数据，运用统计学和建模技术，科学地计算出各种因素对安全的影响程度和相互关系，以数学模型的形式表示安全风险。
在选择安全风险评估方法时，需要结合公路桥梁工程的特点和安全风险的特征，进行科学论证和综合评估。
同时，在实施过程中，需要充分考虑行业标准、规范和法律法规的要求，确保评估结果的科学性和可靠性。
二、安全风险评估报告内容公路桥梁工程安全风险评估报告是公路桥梁工程安全管理的重要工具，其内容应包括以下方面：1.安全风险评估基础数据安全风险评估基础数据包括公路桥梁工程的基本情况、设计标准和规范要求、建设过程和建筑材料等信息。
这部分内容是安全风险评估的前置条件，为其后续的分析和评价提供了基础和准确性。
2.安全风险评估结果安全风险评估结果是指根据安全风险评估方法和数据，得出的安全风险等级、风险来源、风险点等分析和评价结果。
这部分内容是评估报告的核心，反映了公路桥梁工程的安全风险情况，为后续的安全管理和控制提供了基础和依据。
3.安全风险控制建议安全风险控制建议是指根据安全风险评估结果，提出的相应的风险控制措施和建议。
公路施工安全风险评估报告
本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合管理”的方针，找出公路桥梁施工危（wei）险源，完善工程安全事故预案预控预警体系，强化施工安全监控手段，有效控制施工安全风险，减少重、特大生产安全事故发生，降低人员伤亡和经济损失，保障公路桥梁建设的安全。
为加强桥梁工程的安全管理，及早辨识潜在风险，优化工程建设方案，完善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，项目部将桥涵工程安全风险评估，桥涵工程施工组织设计进行了安全风险评估。
1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95) 中华人民共和国交通运输部2、《351 国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程施工图设计》3、351 国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程招投标文件本次风险评估报告对桥涵施工过程中可能造成的人员伤亡及经济损失进行了风险评估，并提出相应的安全对策措施。
本次风险评估大桥 371 米/3 座进行总体风险评估。
本次评估按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要求，对本项目进行评价，同时遵循下列原则：(1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。
(2)、采用可靠、先进合用的评价技术，确保评价质量，突出重点。
本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程02标段，施工桩号K48+000-K53+000，设计速度40公里/小时，公路等级为二级公路，路基宽度8.5米，桥梁宽度9米，主要工程项目：路基土石方，挡土墙，涵洞工程、大桥371米/3座。
全段采用设计速度为 40km/h，路基宽度 8.5m，桥梁宽度 9m，双向两车道建设。
合同工期： 2022 年9 月 15 日开工(具体开工时间以总监理工程师下达的开工令日期为准)，在 2022 年 3 月 9 日前全线竣工,施工总工期为 18 个月。
本项目总合同工作量38655271元(清单100章-700章合计)。
G标公路桥梁施工安全风险专项评估报告
河北省张承高速公路崇礼至张承界段工程施工安全专项风险评估报告G合同段河北省张承高速公路崇礼至张承界段工程施工安全专项风险评估报告G合同段编制单位：中铁五局张承高速G标项目部评估小组负责人：日期：2013年10月评估小组人员目录前言...................................................... 错误!未指定书签。
1概述................................................ 错误!未指定书签。
1.1施工安全风险评估简介......................... 错误!未指定书签。
................................................ 错误!未指定书签。
................................................ 错误!未指定书签。
1.2、编制依据 ................................... 错误!未指定书签。
1.2.1国家有关法律法规........................... 错误!未指定书签。
1.2.2工程项目的有关技术文件、资料............... 错误!未指定书签。
1.2.3评估采用的主要规范和标准................... 错误!未指定书签。
2工程概况............................................ 错误!未指定书签。
2.1葫芦河特大桥...................................... 错误!未指定书签。
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公路桥梁安全风险评估报告
公路桥梁安全风险评估报告报告内容：一、背景公路桥梁作为道路交通的重要组成部分，承担着重要的运输任务。
为了保障交通安全，必须对公路桥梁的安全风险进行评估。
二、评估范围本次评估的范围为X省Y市管辖的公路桥梁。
共计评估了100座桥梁，包括主干道桥梁、支线桥梁等。
三、评估方法本次评估采用了定性和定量相结合的方法。
首先通过实地走访和相关数据收集，对桥梁进行了详细的调查和分析；然后根据评估指标和评价方法对桥梁的安全风险进行评估。
四、评估指标本次评估主要从结构安全、运行安全和管理安全三个方面考虑，评估指标包括桥梁结构状况、桥面状况、桥梁荷载能力、桥梁管养情况、桥梁规划用途等。
五、评估结果1. 结构安全评估：根据现场调查和数据分析，有50%的桥梁存在一定的结构腐蚀和损坏情况，需要及时修复和加固。
2. 运行安全评估：从道路交通负荷、交通事故记录等方面评估，约有30%的桥梁交通负荷超过设计荷载能力，存在一定的风险。
3. 管理安全评估：根据桥梁的维修记录和规划用途，发现大约20%的桥梁长期未进行维修和管理，需要加强相关管理措施。
六、风险控制措施根据评估结果，对桥梁安全风险进行管控，提出以下措施：1. 加强桥梁定期巡查和维修工作，及时修复和加固存在问题的桥梁。
2. 对负荷能力超出设计要求的桥梁进行限重措施，确保交通运行的安全性。
3. 建立完善的档案管理和管控机制，对桥梁进行定期检查和维护，确保安全运行。
七、结论本次评估表明，X省Y市的公路桥梁存在一定的安全风险，需要加强管理和维护工作。
通过采取以上风险控制措施，可降低桥梁安全风险，保障道路交通的安全运行。
公路桥梁工程安全风险评估报告
公路桥梁工程安全风险评估报告根据要求，我为您编写了一份公路桥梁工程安全风险评估报告，以下是详细内容：1. 项目背景：本次公路桥梁工程位于××市，工程规模为新建××公里长的高速公路，其中包括桥梁工程共计×座。
为确保工程顺利进行，需对桥梁工程进行安全风险评估，旨在预见可能出现的安全风险并采取相应的措施。
2. 项目概述：本次公路桥梁工程涉及桥梁建设、施工、监理等多个环节，其中主要风险点如下：- 过程风险：施工期间，可能面临天气恶劣、工期延误、设备故障等情况。
- 导向风险：设计不合理导致桥梁结构不稳定、工程施工出现质量问题。
- 人为因素：施工人员操作不当、监理管理不到位等因素可能导致事故发生。
- 其他风险：如地震、洪水等自然灾害。
3. 风险评估方法：本次风险评估采用定性和定量相结合的方法。
首先，通过Desk Research，研究类似项目的历史安全记录、规章制度、技术标准等资料，理解相关风险。
然后，结合实地走访、专家咨询等方法，对各个环节的风险进行定性评估，根据概率和严重性对风险进行定量评估。
4. 风险评估结果：根据评估结果，主要风险如下：- 过程风险：天气恶劣可能导致施工进度延误，工期成本超支。
风险等级：中。
- 导向风险：设计缺陷可能导致桥梁结构不稳定，质量问题。
风险等级：高。
- 人为因素：施工人员操作不当可能导致事故发生，监理管理不到位可能增加质量风险。
风险等级：中。
- 其他风险：地震、洪水等自然灾害可能造成严重损失。
风险等级：高。
5. 风险管理措施：结合风险评估结果，建议采取以下措施进行风险管理：- 过程风险：建立天气监测系统，及时了解天气变化情况，制定应对方案。
加强设备维护，提高运行效率。
- 导向风险：严格按照设计规范进行施工，加强监督检查，及时发现并解决问题。
- 人为因素：加强培训，提高施工人员技能，建立监理管理制度，加强对施工过程的监督。
- 其他风险：遵循地震、洪水等自然灾害防范规范，在设计和施工过程中考虑灾害预防措施。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告一、背景介绍公路桥梁和隧道工程是重要的交通基础设施，其施工安全风险评估对保障施工人员生命财产安全具有重要意义。
本报告旨在评估公路桥梁和隧道工程施工过程中可能面临的安全风险，并提出相应的预防和应对措施。
二、风险评估方法本次评估采用风险矩阵法进行安全风险评估。
根据施工场地、工程类型、施工方法等因素，对各项风险进行评估，并将其分为五个等级，即极高风险、高风险、中风险、低风险和极低风险。
三、评估结果1.工地安全管理风险评估（1）施工场地周边交通安全风险：极高风险。
施工场地周边交通繁忙，容易发生交通事故。
（2）施工现场秩序管理风险：高风险。
施工现场人员众多，秩序管理难度大，存在安全隐患。
（3）物料堆放和存储风险：中风险。
物料堆放和存储不规范可能导致物体滑落、倾倒等事故。
（4）设备使用和维护风险：高风险。
设备使用不当或维护不到位，可能引发事故。
2.施工作业风险评估（1）高处作业风险：极高风险。
在高处作业时，若缺乏安全防护措施，可能导致人员坠落事故。
（2）地下施工风险：高风险。
地下施工时，可能出现坍塌、透水等意外情况。
（3）起重作业风险：高风险。
起重作业时，若操作不当或起重设备出现故障，可能引发起重事故。
（4）爆破施工风险：中风险。
爆破施工需要严格控制爆破地点和时间，否则可能导致爆炸事故。
3.环境风险评估（1）大气污染风险：中风险。
施工过程中可能产生大量粉尘和尾气，对周边环境和居民健康造成一定影响。
（2）噪音污染风险：中风险。
施工过程中可能产生较高噪音，对周边居民造成干扰和影响。
（3）施工废弃物处理风险：低风险。
按照相关要求进行合理处理，可降低环境风险。
四、应对措施1.工地安全管理（1）设立临时交通标志和指示牌，引导交通，确保施工场地周边交通安全。
（2）加强施工现场管理，设立专人负责施工秩序，保障施工人员安全。
（3）制定物料堆放和存储规范，确保物料堆放安全有序。
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告为了全面了解公路桥梁和隧道工程施工过程中的安全风险，并采取相应的预防和管理措施，我们进行了一项全面的安全风险评估。
以下是我们的报告：1. 项目概述公路桥梁和隧道工程是一项重要的基础设施建设项目，该项目涉及到桥梁和隧道的设计、施工和维护。
在施工过程中，存在一些潜在的安全风险，可能导致人员伤亡、财产损失以及工程进度延误等问题。
2. 风险识别在识别风险方面，我们广泛采集了相关数据和信息，并进行现场调查。
通过与项目相关人员的访谈以及查阅相关文献和统计数据，我们发现以下安全风险：- 高空作业：桥梁和隧道施工过程中，存在高空作业的风险，如桥梁拼装、支撑结构的搭建等。
高空作业可能导致坠落、触电以及物体打击等意外事故。
- 施工设备操作：施工中使用的重型机械设备存在操作不慎、设备故障等风险，可能导致人员伤亡、设备损坏以及环境破坏等。
- 地质和地下水问题：隧道工程中，地质情况和地下水位的变化可能导致地质灾害，如坍塌、滑坡等。
此外，地下水对隧道施工过程中的排水和稳定性也存在一定的风险。
- 施工材料质量问题：使用低质量的施工材料可能导致工程质量问题，进而影响工程的安全性和可持续性。
3. 风险评估为了评估风险的严重性和可能性，我们采用了风险矩阵分析方法。
根据对风险的评估，我们将安全风险分为高、中、低三个级别，并制定了相应的风险管理措施。
- 高风险：高空作业、施工设备操作风险评估为高风险。
我们建议采取措施，如培训操作人员的安全意识和技能、确保设备的正常维护、进行严格的安全监督等。
- 中风险：地质和地下水问题、施工材料质量问题评估为中风险。
我们建议加强勘测和预测工作，实施适当的灾害防治措施，提高施工材料的质量控制。
- 低风险：我们没有发现低风险的安全问题。
4. 风险管理为了有效管理风险，我们提出以下几项建议：- 制定详细的施工规范和安全操作程序，明确责任和权限；- 加强培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能；- 建立健全的安全监测和预警机制，及时发现和解决安全问题；- 定期对施工过程进行安全巡检和监察，及时纠正不安全行为；- 加强与相关部门和企业的沟通与协作，共同管理和应对安全风险。
桥施工安全风险评估报告
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、自然条件 (2)3、桥梁工程简介 (5)3.1 K261+897东风渠大桥 (5)3.2 K264+081海星店大桥 (5)3.3 K262+290站华跨线中桥 (6)3.4 K266+468.5板桥河中桥 (6)3.5 K267+556金鱼寺河1#大桥 (7)3.6 K267+897.5金鱼寺河2#中桥 (7)3.7 K268+817.5湾塘中桥 (8)3.8 K269+690关塘坝小桥 (9)3.9 K271+983铜车河1号大桥 (9)3.10 K272+458铜车河2号大桥 (10)3.11 K273+087.0主线1#大桥 (10)3.12 K273+551.5主线2#大桥 (11)3.13 JK0+166.0 J匝道中桥 (11)三、评估过程和评估办法 (12)1、成立风险评估专家组 (12)2、评估办法 (13)四、大桥风险评估 (13)1、总体风险评估 (13)2、专项风险评估 (14)3、风险分析 (17)4、风险估测 (20)五、重大风险源风险估测 (22)1、重大风险源事故可能性分析 (23)六、风险控制 (29)1、一般风险源控制 (29)2、重大风险源控制 (29)3、风、雨天气风险事件施工技术措施 (38)七、评估结论 (38)桥梁施工安全风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》交质监发【2011】217号。
2、《简浦高速公路JPTJ-9标段项目经理部》、施工图纸及技术规范。
3、交通部颁发《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥梁隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。
4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。
5、现场踏勘调查、搜集实地资料。
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××××工程××××阶段安全风险评价报告承担单位名称评价报告完成日期××××工程××××阶段安全风险评价报告单位负责人：技术负责人：项目负责人：主要参加人员：承担单位名称及用章承担单位资质证书名称及编号平交报告完成日期目录第一章概述 (1)一、评估目得 (1)二、编制依据 (1)第二章工程概述 (2)一、工程概况 (2)二、设计标准 (2)四、地形、地貌 (4)五、水文及水文地质条件 (4)六、不良地质 (4)七、主要工程数量 (4)第三章风险评估程序与评估方法 (5)一、风险评估过程 (5)二、指标体系评估方法 (6)（一）桥梁工程评估方法 (6)（二）高边坡工程评估方法 (14)第四章总体风险评估 (32)一、桥梁工程总体风险评估 (32)（一）xxxxxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (32)（二）xxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (34)（三）xxxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (36)（四）xxxxxxxxxxxx道桥总体风险评估 (37)（五）xxx体风险评估 (39)（六）xxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (41)（七）xxxxxxxxxxx总体风险评估 (42)（八）xxxxxxxxxxx道桥总体风险评估 (44)二、xxxxxxxxxxxx总体风险评估 (46)三、XXXXXXXXXXXXXX总体风险评估 (47)（一）xxxxxxxxxxxxxx段路堑边坡总体风险评估 (48)（二）Kxxxxxxxxxxxxxxxxx路堑边坡总体风险评估 (49)（三）xxxxxxxxxxxxxx段路堑边坡总体风险评估 (51)（四）xxxxxxxxxxxx路堑边坡总体风险评估 (52)四、隧道工程总体风险评估 (54)五、总体风险评估等级统计 (57)第五章 xxxxxxxxxx专项风险评估 (58)一、风险源辨识 (58)二、风险分析 (60)三、风险分类 (70)四、重大风险源风险估测 (78)（一）深基坑施工风险估测 (78)（二）高墩施工风险估测 (80)（三）梁架设风险估测 (81)（四）人工挖孔（钻孔灌注）桩风险估测 (82)（五）现浇箱梁风险估测 (84)（六）xxxxxxx施工重大风险源风险等级 (85)第六章 xxxxxxxxxxxxxx路堑边坡专项风险评估 (86)二、风险分析 (86)三、重大风险源风险估测 (87)（一）边坡开挖作业风险估测 (87)（二）边坡石方爆破作业风险估测 (91)（三）弃渣运输作业风险估测 (92)（四）边坡脚手架作业风险估测 (94)（五）xxxxxxxxxxxxxxx路堑边坡重大风险源等级 (96)第七章风险控制措施及建议 (96)一、桥梁一般风险源控制措施及建议 (96)（一）现场管理 (96)（二）安全防护 (102)（三）教育培训 (108)二、高边坡工程一般风险控制措施及建议 (109)（一）一般安全保证措施 (109)（二）环境保护措施 (110)（三）其它技术措施 (110)三、重大风险源控制措施及建议 (110)（一）桥梁工程 (110)（二）高边坡工程 (117)第八章评估结论 (123)一、重大风险源等级汇总 (123)二、重大风险源存在部位及方式 (123)三、评估结果分析 (123)第一章概述一、评估目得公路桥梁工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险高居不下，一直以来就是行业安全监管得重点环节。
在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量得施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。
为有效控制本合同段建设施工风险，减少安全事故得发生，降低人员伤亡与经济损失，保障施工过程得安全，加快渝长扩能项目得建设，现就我标段工程编制如下项目风险评估。
二、编制依据1、《中华人民共与国安全生产法》2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《交通运输部关于发布高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南（试行）》交安监发【2014】266号4、《公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共与国交通部【2011、5】文）。
5、《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》6、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）7、xxxxxxxxxxxxxxxxxxx施工设计图纸及招标文件。
8、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx段实施性施工组织设计。
9、本项目得实际情况。
三、评估原则本次评估以国家现行得有关安全生产得法律、法规及技术标准为依据，以xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx、《xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx》为基础，用科学得评估方法与规范得评估程序，遵循《公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》及《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》有关要求，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则，以严肃得科学态度开展该工程得施工安全风险评估工作。
四、评估内容公路工程施工安全风险评估包括总体风险评估与专项风险评估两项内容。
1、总体风险评估在工程开工前，根据工程得地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，估测工程施工期间得整体安全风险大小，确定静态条件下得安全风险等级。
2、专项风险评估当工程总体风险评估等级达到Ⅲ级（高度风险）及以上时，将其中高风险得施工作业活动（或施工区段）作为评估对象，按照施工组织设计所确定得施工工法，分解施工作业程序，结合工序（单位）作业特点、环境条件、施工组织等致险因子及类似工程事故情况，进行风险源普查，并针对其中重大风险源进行量化评估，提出相应得风险控制措施。
本次评估得重点就是渝长高速公路扩能第九合同段项目建设中得桥梁工程及高边坡施工，通过逐一总体评估确定风险等级后，对其中属于高度风险得桥梁工程及高边坡段进行专项评估，建立风险源普查清单，并通过风险分析与估测，确定重大风险源及其风险等级，继而提出科学合理得对策措施及建议，得出评估结论。
第二章工程概述一、工程概况1、xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx项目起点位于xxxxxxxxxxxxxx，终点位于xxxxxxxxxxxxx主要包括吴xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx、路线总长11、8km、起点有1KM左右位于晏家街道龙门村，标尾1、4km位于渡舟街道4组与5组，其余9、3km 位于xxx。
2、项目主要工作内容：挖方xxxx万立方，填方xxxx万立方；大桥xxxxx；中桥209、6m/2；现浇箱梁跨线桥124、16m/3；匝道桥74m/1；涵洞17座；通道5座；车行天桥1座；隧道313m/1；互通1处；服务区1处；收费站1处。
二、设计标准本项目执行《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）。
公路等级：双向六车道高速公路；道路/隧道设计速度：100km/h；隧道主洞建筑界限：净宽0、75+0、75+3×3、75+1、0+1、0=14、75m；净高5、0m。
4、隧道紧急停车带建筑界限：净宽0、75+0、75+3×3、75+1、0+3、0+1、0=17、75m；净高5、0m。
隧道行车洞建筑界限：净宽6、5m，净高5、0m。
隧道行人横洞建筑限界：净宽2、0m，净高2、5m；隧道防水等级：二级，二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8；路基宽度：新建六车道断面，整体式路基宽度33、5m，分离式路基宽度16、75m；设计荷载：公路-I级；地震动峰值加速度值为：0、05g；设计洪水频率：特大桥：1/300，大中桥、涵洞、路基1/100。
主要技术指标表项目所在区属中亚热带温湿气候区，湿度大，冬冷夏热，降雨丰富，夏季多暴雨，据长寿区气象局资料：年平均气温17、7℃，月平均气温：最高36℃、最低5、4℃，极端最高温度41、7℃、极端最低温度-3、5℃，一年中最热为7、8、9三个月，最冷为1月；年平均相对湿度79、9%，月平均相对湿度最大92%、最小64、3%；多年平均降水量1085、3mm左右，年最大降雨量1544、8mm，年最小降雨量740、1mm，1日最大降雨量206、11mm，降雨多集中在5～9月，年平均日照时数1243、8小时合同段线路地形地貌在交通工程上属山岭重丘区。
四、地形、地貌本合同段线路地形地貌在交通工程上属山岭重丘区。
地貌单元主要有构造溶蚀、构造剥蚀、侵蚀河谷等。
拟建公路轴线大致为南西-北东向，与山岭延伸方向基本一致。
五、水文及水文地质条件本项目区域内地表水流属长江水系，多属树枝状水系，发育分布不均，主要以水xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx较大得地表水系。
桃花沟属于长江一级支流，主要接受大气降水补给，发源于长寿区北侧云台镇范家xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx近汇入长江，长约60km。
水田、鱼塘、水库、溪沟主要分布于线路中后段，主要接受大气降水补给，夏秋积水，山涧溪沟旱季有断流现象，水田、鱼塘对线路得影响主要体现为软基得影响。
大部分地表水对混凝土及钢筋具有微腐蚀性。
六、不良地质沿线得主要不良地质现象有岩溶、破碎带、顺层边坡等。
七、主要工程数量挖方196、3万立方，填方256、3万立方(左线土石方量未给）；大桥564、08m/3；中桥208、16m/2；现浇箱梁跨线桥198、16m/3；匝道桥112m/2；涵洞17座；通道5座；车行天桥1座；隧道313m/1；互通1处；服务区1处；收费站1处。
第三章风险评估程序与评估方法一、风险评估过程根据国家交通运输部颁布得《公路桥梁与隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》（交质监发〔2011〕217号，以下简称《指南》）所作得明确规定，风险评估过程一般包括以下几个步骤：（一）准备阶段1、成立专项评估小组，明确职责分工，其中小组负责人应当具有5年以上工程管理经验；2、明确评估对象与范围，收集国内外相关法律与标准，了解同类工程得事故情况；3、现场查勘评估对象得地理、水文、气象条件，收集工程建设有关资料。
（二）开展总体风险评估根据设计阶段风险评估结果（若有），以及类似结构工程安全事故情况，用定性与定量相结合得方法初步分析本项目孕险环境与致险因子，估测施工中发生重大事故得可能性，确定项目总体风险等级。