人行道防护实施方案
人行道路整治工程方案(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国城市化进程的加快，城市交通压力日益增大，人行道路作为城市交通的重要组成部分，其建设与维护直接关系到市民的出行安全和城市整体形象。
为了提高人行道路的通行效率，保障行人安全，提升城市环境品质，特制定本人行道路整治工程方案。
二、工程目标1. 提高人行道路通行能力，缓解交通拥堵。
2. 保障行人通行安全，减少交通事故。
3. 改善人行道路环境，提升城市形象。
4. 增强人行道路的舒适性，提高市民出行满意度。
三、工程范围本次人行道路整治工程范围包括全市范围内所有主要人行道路、次干道以及部分支路，共计约100公里。
四、工程内容1. 道路路面整治（1）路面病害处理：对存在裂缝、坑槽、车辙等病害的路面进行修复，确保路面平整度。
（2）路面改造：对路面老化、损坏严重的地方进行翻新改造，提高路面使用寿命。
（3）人行道铺装：对人行道进行重新铺装，选用防滑、耐磨、美观的材料，提升人行道品质。
2. 交通设施完善（1）交通标志标线：重新规划交通标志标线，提高道路通行效率。
（2）信号灯改造：对老旧信号灯进行改造升级，提高信号灯的准确性和可靠性。
（3）盲道改造：对盲道进行重新规划，确保盲道畅通无阻。
3. 环境美化（1）绿化带整治：对绿化带进行修剪、整形，提升绿化景观效果。
（2）路灯更换：对老旧路灯进行更换，提高照明效果。
（3）座椅、垃圾桶等设施更新：对人行道上的座椅、垃圾桶等设施进行更新，提升城市环境品质。
4. 市政设施改造（1）排水系统改造：对排水系统进行改造，提高排水能力，防止路面积水。
（2）强弱电改造：对强弱电线路进行改造，确保线路安全、规范。
五、工程实施步骤1. 工程准备阶段（1）组织项目可行性研究，确定工程规模、投资估算等。
（2）编制工程可行性研究报告，报请相关部门审批。
（3）进行招标工作，确定施工单位。
2. 工程实施阶段（1）施工现场准备：完成施工图纸的审核、施工方案的制定等工作。
（2）施工组织：按照施工方案，组织施工人员进行施工。
人行道路整治工程方案范文
人行道路整治工程方案范文一、项目背景随着城市化进程的加快，城市人口的增加以及车辆的增加，人行道路整治工程变得日益重要。
目前许多城市的人行道路存在着各种问题，如路面不平整、路面破损、人行道与车道之间的隔离不够完善等。
这些问题不仅影响了市民的行走和出行，也存在安全隐患，尤其是对于老年人和残疾人群体来说，更是一大困扰。
因此，对城市人行道路进行整治是一项亟待解决的任务。
二、工程目标1. 提升人行道路面的平整度，保障市民行走的舒适性和安全性。
2. 完善人行道路与车道之间的隔离设施，确保行人和车辆的安全分流。
3. 在需要的地方增加愁车设施，为残障人士提供无障碍通行条件。
4. 修建美化人行道路的景观和照明设施，提升城市的整体形象。
三、工程范围本工程拟对城市区域内的多条主干道和次干道进行人行道路整治，包括但不限于以下范围：1. 人行道路面平整度提升工程。
2. 人行道路面破损修复工程。
3. 人行道路与车道隔离设施完善工程。
4. 无障碍通行设施建设工程。
5. 人行道路景观和照明设施建设工程。
四、工程实施方案1. 人行道路面平整度提升工程通过对人行道路面进行翻修和重新铺设，充分保证路面平整度。
采用耐磨性好、抗压能力强、防滑性能优异的材料，以提高路面的耐用度和安全性。
2. 人行道路面破损修复工程在有破损的地方进行修复，采用合适的修复材料，以确保路面的整洁和平整。
3. 人行道路与车道隔离设施完善工程在需要的地方设置护栏、路缘石或者绿化带，以实现人行道路与车道的清晰分隔，确保行人和车辆的安全分流。
同时，对于存在安全隐患的地方进行安全提示标识的设置，加强安全性管理。
4. 无障碍通行设施建设工程对于人行道路中存在的无障碍通行问题，设置坡道、护栏等设施，以确保残障人士的通行权。
5. 人行道路景观和照明设施建设工程在人行道路两侧设置景观绿化，并增加合适的照明设施，提升城市的整体形象，使市民在夜间行走更加安全。
五、工程预算以某市中心区域的典型人行道路整治工程为例，预算如下：1. 人行道路面平整度提升工程：100万元2. 人行道路面破损修复工程：80万元3. 人行道路与车道隔离设施完善工程：120万元4. 无障碍通行设施建设工程：50万元5. 人行道路景观和照明设施建设工程：150万元六、工程管理与监督本工程由市政府相关部门牵头，成立人行道路整治工程领导小组，负责工程的统筹安排和具体实施。
城市道路人行道维护整治项目实施方案
XXXXXX人行道维护整治工程施工方案XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX目录第一章概况及整治内容 (1)一.概况及现状 (1)二. 整治范围及内容 (2)三、施工重点、难点分析 (4)第二章编制依据及原则 (5)第三章项目组人员组成及分工 (7)一. 施工组织机构 (7)二. 项目组管理人员安排 (7)第四章主要施工工序安排 (9)一. 施工流程 (9)二. 施工工艺 (9)（一）施工准备、开挖探槽 (9)（二）拆除原有人行道及路缘石 (9)（三）路缘石安砌 (10)（四）浇筑C20早强商砼垫层 (10)（五）铺设人行道面砖 (11)（六）调安树池 (12)（七）检查井圆改方 (13)第五章交通组织措施 (14)第六章工期控制目标及保证措施 (15)一. 工期目标控制 (15)二. 工期控制保证措施 (15)第七章安全生产目标 (16)一. 安全生产目标 (16)二. 安全生产保证措施 (17)第八章文明施工、扬尘治理措施 (18)一. 文明施工 (18)二. 文明施工措施 (18)三. 扬尘施工 (19)第九章夜间施工及阴雨天气施工措施......................... .21一. 夜间施工措施 (21)二. 阴雨天气施工措施 (22)第十章质量保证措施和质量保证体系 (23)一. 质量目标 (23)二. 技术保证措施 (23)三. 材料质量控制措施 (24)第十一章人工、机械及临时设施安排 (25)一. 施工关键线路 (25)二. 各阶段劳动力安排 (25)三. 劳动力、机械安排计划表 (26)第一章道路概况及整治内容一、概况及现状：此次维护改造工程位于XXXXXX、XXXXXX街。
根据现场调查，XXXXXX街与XXXXXX相连接，现状人行道宽度不一，分为3-5米人行道、5米及以上人行道两种。
人行道原铺装层为混凝土彩砖，有部分广场砖、花岗石等，种类繁多样式不一；铺装景观性差，路缘石采用砼路缘石，外露高度在10～15cm之间；人行道及其附属设施台阶、坡道、树池等存在不同程度破损及病害，全路段存在不同程度的表观错台、接缝破损、彩砖破损、沉陷、路缘石、树池损坏等病害。
人行道施工方案书
人行道施工方案书
本文档旨在提供一份人行道施工方案，详细描述施工计划和相关要求。
1. 背景
为了保障行人的安全和方便，本项目计划对某地区的人行道进行施工和改造。
2. 施工目标
- 提供安全、舒适的行人通行环境
- 改善人行道的可达性和可视性
- 提升人行道的美观度和城市形象
3. 施工计划
3.1 施工时间
本施工计划预计从XX年XX月XX日开始，预计工期为XX 个月。
3.2 施工范围
本项目的施工范围包括但不限于以下内容：
- 清理和平整人行道表面
- 更换损坏的人行道砖石
- 安装新的人行道标志和指示牌
- 提升人行道的照明设施
- 植树和修剪绿化带
3.3 施工要求
- 所有施工人员必须具备相关经验和证书
- 施工过程中应遵守相关安全规定
- 施工现场必须进行周边交通的合理引导和管理
- 在施工过程中应最大程度减少对行人和车辆通行的影响
4. 施工预算
本项目的预算为XX万元，包括所有施工工程和相关费用。
5. 质量控制
- 施工过程中应严格按照设计要求进行施工
- 施工完成后，进行质量验收并修复任何未达标的问题
- 定期进行施工进展的巡检和检查
6. 环境保护
为了保护环境，施工过程中应采取以下措施：
- 合理利用资源，减少材料的浪费
- 严禁乱倒垃圾和污水
- 控制噪音和粉尘污染
以上就是本文档的人行道施工方案，我们期待和您合作，共同完成这一项目。
护路护线平安创建工作方案版
护路护线平安创建工作方案版一、背景介绍随着交通运输业的发展，公路建设工程不断增加，交通流量大大增加，给行人和车辆的生命财产安全带来了很大的威胁。
为了确保公路的安全通行，保护行人和车辆的安全，需要对公路进行护路护线工作，提高交通安全意识，减少事故发生，创造安全的交通环境。
本工作方案旨在通过护路护线的方式，确保公路行人和车辆的安全。
二、工作目标1.降低交通事故发生率；2.提高行人和车辆的安全意识；3.创造安全的交通环境。
三、工作内容1.设立护路护线标志牌设立护路护线标志牌，包括警示标志、禁止标志和指示标志等，明确标识行人和车辆应遵守的交通规则和禁止行为。
2.设置交通标线根据公路性质和交通流量，设置合理的交通标线，包括车道线、停车线、人行横道线等，引导行人和车辆按规定行驶，减少事故风险。
3.定期维修公路设施定期检查和维修公路设施，包括路面、照明设施、护栏等，确保其正常运行状态，减少交通事故的发生。
4.加强交通宣传教育通过多种形式，如道路广播、宣传车和标语等，向行人和车辆宣传交通安全知识，提高他们的安全意识和遵守交通规则的自觉性。
5.严厉打击交通违法行为加强路面巡逻，严厉打击交通违法行为，确保行人和车辆按照交通规则行驶，为安全出行创造良好的交通环境。
6.建立交通事故统计和分析系统建立交通事故统计和分析系统，及时调查交通事故的原因和责任，通过数据分析，改进护路护线工作，提高交通安全水平。
四、工作措施1.成立护路护线工作小组，制定详细的工作计划，并明确工作内容和责任分工。
2.加大资金投入，保障工作开展所需的设备和材料。
3.加强与相关部门的合作，共同推进护路护线工作，互相支持和协作。
4.定期组织培训和考核，提高工作人员的业务水平和履职能力。
5.不断技术创新，引进先进的护路护线设备和技术，提高工作效率和质量。
六、工作预期成果1.交通事故发生率明显降低；2.行人和车辆的安全意识得到提高；3.创建安全的交通环境，为行人和车辆提供安全保障。
公路防护施工方案
公路防护施工方案
《公路防护施工方案》
近年来，公路交通事故频发，其中不乏因路面防护设施不完善而造成的重大事故。
为了确保公路交通安全，加强公路防护施工成为当前亟需解决的问题。
因此，制定科学合理的公路防护施工方案至关重要。
首先，针对不同路段的特点和交通流量，需进行全面的风险评估。
根据评估结果，确定在哪些路段、什么时段进行防护施工，如何设置施工标志和引导标线等。
其次，要合理规划路面施工区域，采取有效措施确保施工区域与行车区域的分隔。
例如，在施工区域周边设置防护栏杆、警示标牌等设施，以保障施工人员和行车人员的安全。
另外，在进行防护施工的过程中，需要充分考虑交通流量和日常通行需求，合理安排施工时间和施工方式，尽量减少对交通的影响。
同时，施工人员需穿着明显的安全标志，并进行相关安全培训，以防止发生意外事件。
最后，结束施工后，需要立即清理施工现场，恢复交通路面的通畅。
同时对施工效果进行评估，查找问题，及时改进施工方案，提高公路防护设施的使用效果。
综上所述，制定科学合理的公路防护施工方案，不仅能提高公路交通安全水平，还能减少交通拥堵和事故发生率。
希望相关
部门和施工单位能够重视公路防护施工，做好相关规划和管理工作，从而为公众提供更加安全畅通的交通环境。
人行道工程施工方案(1)
人行道工程施工方案(1)
一、前言
随着城市化进程的不断加快，人行道的建设越发重要，保障行人的安全和方便。
因此，本文将探讨人行道工程的施工方案，以确保工程质量和安全。
二、施工前准备
2.1 环境调查
在施工前，需要进行现场环境调查，了解地形地貌、交通情况等情况，为后续
施工做好准备。
2.2 资源调配
确保施工所需人力、物力、材料齐备，保证施工的顺利进行。
2.3 设计审查
对人行道工程设计进行审查，确保施工符合设计要求，减少后期变更的可能性。
三、施工过程
3.1 地面准备
清理施工区域，确保地面平整，并进行必要的地基处理，为人行道的铺设做好
准备。
3.2 铺设人行道
根据设计要求，进行人行道的铺设工作，确保铺设的平整、牢固，提高行人的
通行舒适度。
3.3 设施安装
在人行道上安装必要的设施，如路灯、座椅等，提升人行道的实用性和舒适度。
四、质量控制
4.1 工艺控制
严格按照施工工艺进行操作，确保每个环节符合标准要求，避免施工质量问题。
4.2 质量检验
定期对施工过程进行质量检验，及时发现问题并进行整改，确保施工质量达标。
五、安全措施
5.1 安全防护
设置施工区域的安全警示标识，为施工人员和路人提供安全保障。
5.2 现场管理
严格管理施工现场，确保施工过程中的安全，避免事故的发生。
结语
通过上述施工方案，可以有效地提高人行道工程的施工质量和安全水平，为城
市交通发展和市民出行提供更好的保障。
人行便道工程实施方案
人行便道工程实施方案一、工程概况人行便道工程，又称人行道工程，是指在城市街道两侧建设的供行人步行的便道。
人行便道工程的建设，旨在提高城市道路的交通安全性，便利市民的出行，改善城市环境质量，提升城市整体形象。
本人行便道工程实施方案将详细介绍工程的建设内容、施工方案、质量控制和安全保障等内容，以确保工程能够顺利实施和达到预期效果。
二、工程内容1. 人行便道布局设计人行便道的布局需根据城市规划和实际道路情况而定。
在一般情况下，人行便道应包括行人专用通道、盲道、路缘石、人行道标识标线和照明设施等。
2. 人行便道建设材料人行便道的建设材料需选用耐磨、防滑、防水、耐久、易清理等性能良好的材料。
常用的材料包括水泥砖、砂岩、沥青、陶瓷砖等。
3. 人行便道绿化设计在设计人行便道时，需要考虑绿化带的设置，以改善城市环境。
在合适的地段设置绿化带，种植绿化树木、花草，提升街道内涵。
三、施工方案1. 施工准备进行人行便道工程前，需根据设计要求采购所需材料、设备，并确定施工队伍和工期计划。
同时，需要对施工现场进行勘察、测量，确保施工环境安全。
2. 施工工艺（1）路面铺设根据设计要求，对人行便道路面进行材料的铺设。
对于不同材料需要采用不同的工艺，对沥青需要先进行铺设再进行压实处理，对于水泥砖则需要进行砌筑和砂浆处理。
（2）设施安装在路面铺设完成后，需对盲道、路缘石、人行道标识标线和照明设施等进行安装，确保人行便道设施完备。
（3）绿化建设依据设计方案，对绿化带进行垫土、栽植绿化树木、花草等工作，完成绿化建设。
3. 施工管理施工过程中，需建立专门的施工管理团队，负责监督各项施工工艺的合理实施。
同时，对施工现场进行安全检查，确保施工过程中不会出现安全事故。
四、质量控制1. 质量监控在人行便道工程的施工过程中，需每天进行质量监控，确保施工质量符合设计要求，材料达到国家标准。
2. 项目验收施工结束后，需进行项目验收，由相关部门对人行便道工程进行质量验收，确保工程达到交付使用的标准。
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人行道防护实施方案————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：目录第一章工程概况 (2)1.工程概况 (2)第二章编制说明及依据 (4)1.编制说明 (2)2.编制依据 (2)第三章防护方法 (2)第四章施工技术要求 (2)1.搭设材料 (2)2.搭设尺寸要求 (3)3.参照标准 (3)第五章搭设方法 (3)（一）.准备工作 (4)（二）钢架管搭设标准 (5)第六章施工安全及应急措施 (5)第七章安全技术措施 (6)第八章防护架体检查 (6)（一）.防护架搭设和使用前的检查 (7)（二）.防护架使用期间的检查 (7)（三）.防护架在特殊情况下的检查 (7)（四）.管理 (7)第九章防护架拆除 (9)第十章文明施工、安全施工 (9)（一）一般注意事项 (11)（二）塔吊使用注意事项 (11)人行道防护专项方案一、工程概况本工程为*********工程，位于*******。
建筑面积为7772平方米。
框架结构。
建筑高度为29.9米，地上六层，地下一层。
建设单位为******，监理单位为******，由******公司施工总承包。
二、编制说明及依据（一）编制说明：本工程北侧为**路，西侧为**路。
工地大门口位于**路东侧。
由于地处繁华路段人流量、车流量均较大。
为防止在施工过程中发生意外事故，决定对工地西侧东风路段、北侧向阳路段人行道进行防护。
（二）编制依据：1、施工现场总平面布置图；2、施工现场实地勘察；3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；6、国家相关规范规定。
三、防护方法因临近人行道施工所用的塔吊需要360度回转，主楼西侧围墙处通长搭设单侧防护栏，使用架管搭设人行通道，通道高3.5米，顶部使用5厚双层板材覆盖。
西侧**路段搭设长度约65米、北侧**路段人行道搭设长度约35米。
人行道防护棚外侧全部使用密目网进行风封闭，并设置安全警示标语。
四、施工技术要求1、搭设材料根据现场实际情况和青岛市多风现象，底部采用钢架管搭设，比较牢靠。
采用外径ф48.3mm，壁厚3.6mm的钢管，立杆和纵向水平杆的长度为4～6m，横向水平杆1m。
有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹的钢管均一一清除，采用的直角扣件，回转扣件和对接件夹紧时扣件开口处最小间隙不小于5mm，禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。
第一次搭设架子的钢管和扣件数量足够，规格统一、材料符合规定，数量足够并符合《直缝电焊钢管》（GB/T13793）、《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。
2、搭设尺寸要求2.1防护架总长按现场塔吊覆盖高压线长度确定。
所有防护架底部的立杆纵距为1.5m，立杆横距为0.6m，水平杆步距为1.5m，脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
下部钢管防护架搭设高度为6m。
人行道防护棚搭设高度为3.5米。
2.2门口处的双排双层防护架在通道部位加设竖向支撑，以保证门洞口的牢固性。
2.3防护架应牢固稳定具有抗风能力。
3、参照标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）第4.1.4条、4.1.6条。
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）五、搭设方法（一）.准备工作1.清除施工现场的障碍物, 脚手架施工前地基要平整，拉线找平。
2.选用外径ф48.3mm，壁厚3.6mm符合要求的钢管，扣件必须使用合格符合规范要求，禁止使用有脆裂、变形、滑丝等现象的扣件。
3.根据木杆粗细、材质、外形等进行合理挑选分类，决定其用途及使用的部位。
4.根据防护架的平面几何形状和搭设高度，确定防护架的搭设形式及各部分的位置。
（二）.钢架管搭设标准1、平整找平人行道需要搭设防护棚的基础，底部铺垫板，便于以后搭设扫地杆。
2、根据要求，沿防护架一头开始，立杆横距1.3m，纵距1.5m，做好白点标识。
3、扫地杆：防护架搭设高度较大，在加固立杆底部搭设扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距地面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦采用扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不大于500mm。
4、大横杆、小横杆：4.l纵向水平步距为1.5m，水平偏差不得大于架子全长的1/300，且不得大于5сm，纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；纵向水平杆接长采用对接扣件连接。
4.2纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。
4.3横向水平杆的主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。
六、施工安全及应急措施一、施工安全1、搭设和拆除防护架必须由具有高压防护资质的专业队伍进行，操作人员必须持证上岗，且不得穿高跟鞋操作，有不适应高空作业的人员不得上岗（如恐高症等）。
操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。
2、操作人员进入现场必须遵守安全生产六大纪律，必须带好安全帽及安全带，并扣好安全扣。
3、大雾、大雨和六级以上的大风天气，不得进行防护架上的高处作业，雨天后作业必须采取安全防滑措施。
4、初设时应有临时支撑，防止初立的立杆倾倒伤人。
5、在搭至近高压线时，须特别注意传递的钢管、竹杆不得与高压线相碰，操作人员必须互相提醒，互相关心。
6、在搭设时，必须有专业的安全员全程巡视监控作业人员操作的各环节的安全动态情况，发现有不合安全规范的地方，尤其是在距高压线很近时必须全程监控。
7、在作业前，安全员应向班组操作人员作详细的交底并严格按照方案搭设技术要求进行。
8、作业人员在搭设过程中注意架体高升时，防止架杆特别是小横杆坠落伤人。
9、搭设前应搭设警戒线，并指派专人看护，防止人员进入警戒区。
二、应急预案现场应预防物体打击、高空坠落的伤害。
对施工人员进入现场，必须戴好安全帽，不准穿高跟鞋和拖鞋。
高空作业系好安全带，禁止上下抛掷杂物。
在施工区域周边，有伤害危险的作业区域周围，高出作业操作面的外围，交叉施工中有安全影响的区域和其他禁入区域都设立临边防护1、一般事故：当施工现场发生一般安全事故时，现场管理人员应及时对伤者进行抢救并保护现场，通知医疗人员进行急救，医疗人员根据伤情迅速做出判断，如果施工现场配备的医疗药品无法医治时，要火速拨打120急救电话或利用工地配车，将伤员送往最近的医院进行抢救。
2、重大事故：当施工现场发生重大事故时，现场管理人员及时报告给项目经理，项目经理快速向有关部门报告（最迟不得超过二十四小时），并迅速采取措施，抢救受伤人员和财产，保护好事故现场，任何人不得擅自移动和取走现场物件，因抢救伤员确需移动的，必须做出标志，绘出事故现场图，摄影或录像，并做出详细说明。
安全领导小组人员及联系方式：组长：***副组长：***组员：************七、安全技术措施1、对各班组进行安全用电教育，特别电工、塔吊驾驶员除必要的安全交底、教育外；针对场内的高压线、变压器的使用安全，要求每日交接班检查，任何人员未经许可不得入内。
2、项目部把高压线、变压器立为重大危险源，针对重大危险源制定专职安全员每日巡检，项目部周检制度。
3、防护架搭设前必须根据规范规定和施工方案，制定防护架的安全技术措施。
4、为防止塔吊臂碰撞防护架，现场设监管人一名，负责监督场保护架边堆放材料。
5、塔吊设专职指挥一名，在高压线、变压器上方吊物时有专人指挥。
6、搭设时应通长拉线，立好立杆档子。
八、防护架体检查（一）.防护架搭设和使用前的检查1.防护架搭设至三步架高时，应按设计要求检验，符合后，继续向上搭设。
至要求高度，并由工地技术负责人和安全员会同搭设班组按规定项目和要求进行检验，检查合格后办理交接验收手续方准许交付使用。
2.检验要求如下：（1）整体防护架必须保持垂直、稳定，不得向外倾斜。
（2）防护架与电杆的拉结点、抛撑及剪刀撑必须牢固，间距符合设计规定。
（3）钢管、扣件及镀锌铁丝的规格尺寸和材质必须符合规定。
（4）立杆、斜杆底部要牢固，填土要夯实，不得有松动现象。
（5）各杆件的间距及倾斜角度应符合规定。
（6）镀锌铁丝绑扎应符合规定，且不允许一扣绑扎三根杆件。
（二）.防护架使用期间的检查1．防护架使用期间必须设专人经常检查。
2．检查项目如下：（1）防护架有否出现倾斜或变形。
（2）绑扎点镀锌铁丝有否出现松脱和断裂。
（3）立杆有否出现沉陷和悬空。
（4）扣件是否有松扣现象。
检查后不合格部位必须及时修复或更换，符合规范规定后，方准许继续使用。
（三）.防护架在特殊情况下的检查大雨、大风、大雪及冰雪融化后，必须重新对防护架进行详细的检查，符合要求后，方准许继续使用。
（四）.管理1.材料部门购进的防护架竹杆的规格和材质应符合规范规定，不得采购等外材或残次品作为防护架的部件使用。
2.施工过程中，未经技术负责人批准，不得随意抽拆防护架上的杆件，并应及时清除防护架上的垃圾和冰雪等杂物。
3.竹杆应按规定分别堆放，四周应设置消防器材，如灭火器、消防水桶等备用。
九、防护架拆除1、架子使用完毕后应由专业架子工拆除防护架。
2、防护架拆除时，作业区及进出口处必须设置警戒标志，派专人指挥，严禁非作业人员进入。
3、拆除的杆件应自上而下传递或利用滑轮和绳索运送，不得从架子上向下随便抛落。
4、竹防护架拆除的要求1）防护架拆除必须严格遵守自上而下按顺序进行，后绑的先拆，先绑的后拆。
拆除顺序如下，安全网→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆等。
严禁上下同时进行拆除作业，严禁采用推倒或拉倒的方法进行拆除。
2）拆除杆件时的注意事项如下：立杆：先抱住立杆再解开最后两个绑扎扣。
大横杆：剪刀撑、斜撑：先拆中间绑扎扣，托住中间再解开两头的绑扎扣。
抛撑：先用临时支撑加固后，才允许拆除抛撑。
剪刀撑、斜撑及连接点只能在拆除层上拆除、不得一次全部拆掉。
5、下部钢管防护架拆除：1）防护架的拆除顺序遵循由上而下，先搭后拆、后搭先拆的原则，即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑横向斜撑、后拆横向水平杆、纵向水平杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，严禁上下同时拆除作业。
2）、拆立杆时，应先抱住立杆再拆最后两个扣件，拆除纵向水平杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣件。