安全人机工程学产品设计
有关人机工程学十个产品
七：公交车扶手
❖ 此公交车扶手， 很人性化的设计 体现了人机工程 学。上面的渐变 式栏杆设计，不 是采用的传统统 一高度，而是一 高一低。这样身 高过高的人可以 扶，身高低得人 更可以扶，解决 了传统模式扶手 所带来的局限问 题。尽最大可能 的让每个人都能 拉住。
八：超级电动车
这款简洁几何形态的超级电动 车shavit，有一套可以调整的骑 行姿势系统，可以让你在平常 和赛车两种姿势间进行切换， 使之更符合人机工程学；由于 采用了蓄电池作为动力，shavit 整体要比普通的燃料摩托车少 很多零部件，所以外形也更加 的简洁，有力量感。这超级电 动车太帅太拉风了，骑在路上 回头率不要太高。来自以色列 shenkar学院设计与工程专业的 学生eyal melnick的毕业设计， 图片展现了从shavit的构思、草 图、效果图到模型的设计全过 程。
九：工作巢（Worknest）
为了消除办公环境的单 调感，布鲁莱克兄弟 （Ronan & Erwan Bouroullec）在为Vitra设 计"工作巢"（Worknest） 办公椅时，外观刻意强调 家居特色，给人安静、舒 适的感觉。办公椅具有符 合人机工程学的机械机制， 依靠一种特殊的针织面料 实现创新的扶手设计。
❖ 这样就不怕碗烫手了。
这款设计入围 2011 iF 概 念设计大奖 。
设计师：Cheng-Wei Wang & Jiuan Mau Tzeng 这款“轻松如意”碗（Take Easy）的设计实际上非常简 单，但是很有效。它的碗底 不是常见的平的，而是有一 些镂空，手指刚好伸进去。 端碗的时候，大拇指抵住碗 口，其它手指如食指或者中 指伸到碗底，一只手即可稳 稳把碗端起。
曲面握柄让手握住的 时候呈自然的姿势，减少 疲劳。浅黄色与周围的白 雪明显区分开来，包覆的 橡胶一方面增加了与金属 之间的绝缘 – 表面手直 接握在冰冷的金属上，另 外一方面也起到减震的作 用。
安全人机工程学产品设计
多功能垃圾箱——安全人机工程学产品设计院系：班级：专业：指导老师：设计学生：设计时间1．设计背景在生活中，家庭里垃圾桶是一个必不可少的物件。
我的设计动力来自于宿舍的垃圾桶。
由于它的各种方面的一些不适用，导致垃圾桶起不到它应有的作用。
而且清扫工具不能整齐放置，给人感觉比较脏乱。
我认为垃圾桶，当然也包括其他产品设计最重要的就是功能和外观设计。
有人说除了功能和外观就没有了，说了和没说一样。
其实此言差矣。
除了功能和外观，还有材料等的设计。
须知设计是一项集体活动，它包含了每一个领域的专业，而且不论大小。
随着人们对低碳生活越来越重视，垃圾的回收与利用也与我们的生活密切相关，同时也是国民素质的展现。
环境与发展是当今人类共同关注的热门话题。
环境要改善，经济要发展，都与科学合理地利用资源、节约资源、保护资源是密不可分的。
据有关资料统计，垃圾分类收集后，每利用1吨废纸，可造纸0.8吨，相当于节约木材4立方米或少砍伐树龄为30年的树木20棵；每利用1吨铁，可提炼钢0.9吨，相当于节约矿石3吨；1吨废塑料再利用可制造0.7吨汽油……当今世界，控制人口，节约资源，保护环境，实现经济、社会与人口、资源、环境协调发展，已成共识。
像我们这样一个人口众多、能源资源匮乏的国家来说，垃圾真是太宝贵了。
垃圾回收再利用可以消灭污染，保护市民健康。
清扫工具不能整齐放置，给人感觉比较脏乱。
以及垃圾箱的使用不便，我们从原有垃圾桶的基础上设计出更适合我们垃圾箱。
2．产品设计原理现在的垃圾桶样式多种多样，基于方便舒适原理的设计，我们的设计原理如下：盖子是绕着盖子与桶结合的轴转动的，这个轴就是支点。
有一根金属向上顶盖子，这个力使盖子打开，所以被定为动力，而顶开时遇到的阻力来自盖子的重力。
动力和阻力都是盖子受到的，而不是盖子对别的物体作用的力。
再以脚踏来说说，脚踏的力当然是动力，踏的那根垃圾桶底下的金属棒，也是绕着一根轴转动的，这根轴是支点，金属棒另一端负责向上顶盖子的，这时候最容易犯的错误就是把这个向上顶的力当成阻力，错错错，这是金属棒对盖子施加的力，不是金属棒受到的，由于力的作用是相互的，所以金属棒向上顶盖子时，盖子向下压金属棒，所以这才是阻力。
新型便携式折叠椅 安全人机工程设计
新型便携式折叠椅——安全人机工程学产品设计院系：华北科技学院安全工程学院班级：专业：安全工程指导老师：设计学生：设计时间：1折叠椅的历史与发展在世界发展的过程中，折叠椅一直被认为是最重要的家具之一，在古代，它甚至是社会地位的象征。
折叠椅不只是为了供人就座，还用在了各种正式场合和仪式中，以及旅游。
由于折叠椅本身成为人们普遍的座椅，所以出现了形式与制作工艺的多样化。
也由于折叠椅已经不包含太多的权力与尊贵的象征，所以这也导致了新功能、新设计的发展。
19世纪末，折叠椅已是功利主义者所玩弄的设计品，出现了各种形式各种用途的座椅。
折叠椅有很长的军事用途历史。
它需要有直率紧凑的外观，和结识耐用的特点。
当它开始展示美学后，人们就有了对它的记忆。
但是它从未被设计得漂亮。
过去折叠椅的命名带有尊严和高贵的意蕴，而拿破仑椅“fauteuil”一直作为长官座椅的名称而存在。
全世界有成千数万的专利是关于折叠椅（凳）的新奇想法。
折叠与便携的产品与日俱增，工业生产出最小和最轻的零部件来构成折叠家具，以适应各种天气气候。
人们可以在野营、沙滩休闲、运动赛事等随处见到不同的折叠椅，它是一种适应所有习惯和需求的椅子。
折叠椅可以应用在学校的课桌椅上，可以应用在电影院与剧院中等公共场所。
折叠椅成为了家具中不可或缺的一部分，而现代的折叠椅则是经过大量的社会调查与技术讨论后被设计出来的。
工业视觉化后，随着德国包豪斯的理论，折叠椅的设计在1965～1975年间开始繁荣起来。
1.1.1国内现有技术我国在折叠椅的设计过程中主要使用了全塑性材料、刚性材料、全木材料、铝合金管+帆布材料、不锈钢管+木板材料、不锈钢管+塑料板材料、铝合金管+塑料板材料等制作。
随着技术的发展，人们更加重视生活中的享受。
他们把精力投入到座椅设计中，极为关注于椅子的折叠、调节与舒适性，但是大量生产的椅子并不都包含了精细的设计。
折叠与便携的产品与日俱增，工业生产出最小和最轻的零部件来构成折叠家具，以适应各种天气气候。
浅谈人机工程学中在产品设计中的安全-高效及舒适使用
浅谈人机工程学中在产品设计中的安全\高效及舒适使用人机工程学与设计，是个老生常谈的话题。
人机工程学是以人的生理、心理特性为依据，应用系统工程的观点，分析研究人与机械、人与环境以及机械与环境之间的相互作用，使得设计出的产品在操作使用时更加安全、高效、舒适，人-机-环境的配合达到最佳状态的工程系统提供理论和方法的科学。
从人机工程学概念产生的那天起，西方各国各学科的专家纷纷从自身专业角度出发进行更深入分析探讨与研究，以求的人机工程学领域占得一席之地，因专业出发点与研究方向的差异，也有专家将这个概念称为“人类工程学”、“人因工程学”。
近年来，随着人们物质文化的不断进步，人机工程学在产品设计中的人文关怀方面起到越来越重要的作用。
产品设计中的人机应用核心是“安全、高效、舒适”，众多设计师在各类产品设计中为了使产品达到使用操作更安全、更高效和更舒适做了大量的努力。
安全使用，人文关怀之根本安全使用是设计师对顾客最基本的人文关怀，是产品设计是否合理的最根本的判断标准。
好的产品设计，可以使得产品使用者或者产品使用者的利益在规范使用的状态下最大程度的避免一些不必要的伤害和损失。
在过去，产品设计中所涉及的安全更多的是显性安全，是指可以看得见的比较直接的伤害或者损失，比如各类电子产品要做到不漏电，交通工具要做到性能灵便等，而在科学技术飞速发展的今天，产品安全中所涉及的安全除了显性安全外还包括隐性安全，那么我们如何理解隐性安全呢？和显性安全相对应，隐性安全是指间接的伤害或者损失。
前面我们说对于各类电子产品我们要做到不漏电，但是现在的很多电子产品除了有漏电隐患外还有其他新技术所带来的安全隐患，比如电磁辐射，特别是电磁对于孕妇的辐射，有可能给孕妇中的胎儿造成发育不良甚至畸形，这就要求我们产品设计师在相关产品设计与研发中应注意以下几个方面问题，一：产品防辐射附属产品的研发；二：产品辐射研究，根据产品辐射的强弱、范围等制定产品使用说明，可以引导和限制孕妇使用产品时间及频率；三：可代替产品的设计。
人机工程学在产品设计中的实际应用分析
人机工程学在产品设计中的实际应用分析人机工程学是研究人类与机器、设备、系统等之间相互作用的一门学科，旨在通过优化产品的设计，使其更符合用户的需求和能力。
在今天的科技发展中，人机工程学在产品设计中扮演着越来越重要的角色。
本文将分析人机工程学在产品设计中的实际应用。
首先，人机工程学在产品设计中帮助提高用户体验。
好的产品设计应该能够提供良好的用户体验，使用户使用产品时感到舒适、方便和满意。
人机工程学通过对用户需求的调研和分析，能够帮助设计师更好地了解用户的工作环境、工作习惯以及使用产品的习惯，从而优化产品的功能、界面和操作方式。
例如，在智能手机的设计中，人机工程学帮助设计师确定合适的屏幕大小、按键位置以及交互方式，提高了用户的操作体验和使用舒适度。
其次，人机工程学在产品设计中有助于提高产品的可用性和易用性。
产品的可用性是指用户使用产品时能够轻松地完成他们的任务，并且没有困惑或障碍。
人机工程学在产品设计中考虑到了用户的需求和能力，将用户认知、心理和操作能力作为设计的基础，从而设计出更易于操作和理解的产品。
比如，键盘的设计中，通过研究用户的手指尺寸和操作习惯，确定合理的键位间距和键盘倾斜角度，使用户打字更加稳定和流畅。
另外，人机工程学在产品设计中强调人的尺度和人体工学原理，以确保产品的舒适性和安全性。
人机工程学通过研究人体尺度和人体工学原理，帮助设计师确定合适的产品尺寸、形状和材料，使用户在使用产品时感到舒适和安全。
例如，在汽车座椅的设计中，人机工程学考虑到人体的脊柱曲线和身体姿势，设计出符合人体工学的座椅形状和支撑点，提供更好的乘坐体验和脊柱支撑。
此外，人机工程学还在产品设计中注重用户的心理需求和情感体验。
产品的设计应该能够引起用户的情感共鸣，并激发他们的兴趣和喜爱。
人机工程学通过研究用户的心理需求和情感反应，将情感设计纳入产品设计中的考虑因素。
例如，在电视机的设计中，人机工程学帮助设计师确定合适的屏幕大小、色彩和声音效果，以提供更好的观看感受和情感体验。
产品设计中的人机工程学原理分析
产品设计中的人机工程学原理分析人机工程学是一门研究人员与机器、设备及工作环境之间的关系，以提高人的工作效率、安全性和舒适度为目标的学科。
在产品设计中，合理运用人机工程学原理可以优化产品的易用性、功能性和用户体验。
本文将分析人机工程学在产品设计中的重要原理和应用。
一、人机工程学原理1. 人的特征：在产品设计过程中，首先需要了解人的特征，包括生理特征（如体型、脑部活动等）和心理特征（如认知过程、情感反应等）。
这样可以根据用户群体的特点，定制符合他们需求的产品。
2. 动作学与人类行为：人机交互的核心是理解人类行为，并根据该行为设计产品系统。
动作学研究人类活动的基本单位，并通过该单位实现产品的操作和控制。
例如，在设计键盘时，通常会合理安排键位的布局和高低度，以适应人手的活动范围和按键力度。
3. 感知与知觉：人类的感知和知觉是通过感官器官获取和处理信息，并对外界环境做出反应。
在产品设计中，需要考虑用户的视觉、听觉、触觉等感知方式，以便提供更准确和有效的信息交流。
4. 人机界面设计：人机界面是人与产品之间的纽带，直接影响用户的操作体验。
在界面设计中，应考虑使用友好的交互方式，如简洁明了的图标、直观的界面布局等，以降低用户的学习成本和操作困难。
5. 工作空间设计：工作空间的设计是根据人的动作和需求来安排工具和设备的空间布局，以提高工作效率和舒适度。
例如，在办公椅的设计中，应考虑到人体工学原理，如腰部支撑和调节高度等，以保持正确的坐姿和减少腰椎压力。
6. 错误预防和纠正：产品设计应尽可能避免出现用户错误，并提供纠正错误的机制。
例如，设置适当的警告和提示，让用户意识到操作错误，并给予相应的纠正方式。
二、人机工程学在产品设计中的应用1. 用户研究：在产品设计前期，进行用户研究是至关重要的一步。
通过问卷调查、访谈和用户观察等方法，了解目标用户的需求、行为习惯和感知方式。
这些信息可以用来指导产品设计的方向和重点。
2. 人机交互设计：人机交互设计关注产品与用户之间的信息传递和交流。
人机工程学产品案例
人机工程学产品案例
1. 笔记本电脑键盘，键盘的设计考虑到人手的大小和舒适度，
键盘布局和按键间距经过人机工程学的研究，以确保用户在长时间
使用时不易疲劳。
2. 游戏手柄，游戏手柄的设计考虑到玩家的手型和手指的灵活性，按钮的布局和手柄的曲线设计都经过人机工程学的优化，以提
供舒适的游戏体验。
3. 汽车驾驶舱，汽车的内部布局和控制面板的设计需要考虑到
驾驶者的可及性和操作便捷性，人机工程学的原理被应用于汽车内
部空间的设计，以确保驾驶者在驾驶过程中能够轻松操作各种控制
装置。
4. 医疗设备，医疗设备的设计需要考虑到医护人员和患者的舒
适度和安全性，例如手术台、医用成像设备等，人机工程学的理念
被运用于医疗设备的设计中，以确保医护人员能够高效地操作设备，同时患者能够得到舒适和安全的治疗。
5. 智能手机，智能手机的界面设计和操作逻辑需要考虑到用户
的习惯和便捷性，人机工程学的原则被应用于智能手机的设计中，以确保用户能够方便地操作手机并减少使用时的疲劳感。
这些产品案例都是人机工程学在实际产品设计中的应用，通过考虑人类的生理和心理特征，设计出更加符合人类需求的产品，提高了产品的易用性和舒适性。
安全人机工程学课程设计人机设计说明
《安全人机工程学》课程设计课题：学生用床设计学院：姓名：目录摘要前言 (4)1.人机工程学概述 (5)1.1人机工程学概述.............................................. .51.2人机工程学简史．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..． 51.3人机工程学的目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.. ．62. 数据建立 (6)3. 现有组合式床铺人机系统分析 (8)3.1床.......................................................... .83.1.1床面距离天花板高度 (9)3.1.2床的长度分析........................................... .9 3.1.3床的宽度 (9)3.2 桌面作业面积的问题分析 (9)3.2.1 桌面水平作业区........................................ .9 3.2.2 桌面高度的问题分析及改进. (10)3.2.3桌面光环境的问题分析及改进............................ .10 3.3椅子的问题分析及改进．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． (11)3.4扶梯的问题分析及改进．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.. 123.5 容膝空间的问题分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．134 结束语．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．..............．14本文主要介绍了人机工程学的定义、概述以及简短历史，通过对人机工程学这门学科的了解，从而提高在对于产品的开发、使用时候能够按照人机工程学原理进行分析的能力，并且提出合理化建议，这次以安徽工业大学宿舍的组合床铺为例，根据人机工程学原理，对于床铺的高度、长度、宽度，书桌的高度，书架高度、宽度，以及衣橱设计做了符合人机工程学的分析，本着以人为本的原则，全面考虑大学生的生理、心理因素，考虑其型式及居住的空间能适合人的生活方式，根据宿舍具体情况和同学们对于现在床铺设计的意见，对于现有床铺提出合理的改造意见，在保障学生的身体健康的前提下，提高学生的工作学习效率。
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创新设计安全型路灯——安全人机工程学产品设计院（系）华北科技学院安全工程学院专业班级安全B082班指导老师姚建设计学生孟昭钊（组长）鲜俊武小龙郝欢欢孙龙设计时间 2011.3.9-2011.3.18目录1.设计背景2.市场应用价值3.产品设计原理4.产品使用方法5.产品创新点6.备注及注意事项（一）产品设计背景随着科学技术的不断发展，国民经济水平的不断提高。
我国的公共设施建设也日臻完善，比如说路灯的使用和发展，给我们夜间出行带来了极大的便利。
现在我们早已习惯了在通明的路灯下走路或驾车，然而我们也经常发现有些地方的路灯一旦坏了，很长一段时间内得不到维修。
严重的影响了我们的生活，为什么会这样呢？先让我们一起回忆一下陈佩斯演过的一个小品《修路灯》。
在这个小品里，陈佩斯师徒二人只为修一曲曲两米多高的路灯，先后上演了登高坠地和修灯触电两起事故，可见修个路灯并非十分安全，十分容易，十分方便！加之现在的路灯已经不是两三米那么高了，一般来说街旁，路旁的路灯有六七米高，特殊工作场所如机场等地的路灯安装的更高。
那么下面我们点击一下百度，结果马上知道：1）路灯坏了如何报修？2）路灯坏了谁来修？3）路灯坏了很久没人修！4）路灯坏了哪个部门来修，怎么还不修？......类似上面的帖子还有很多，不难看出修路灯还真是个事，难道真的象有些人说的那样，装灯容易，修灯难！那么修灯究竟难在何处呢？我们从各大网站上得到的信息总结一下，可以看出，修灯难的原因：一、专门修路灯的公司或单位，不会因为某处坏了一个两个路灯，就会兴师动众的去修，同时对我们个人而言，又修不了路灯，有力用不上。
二、修路灯需要专门的高车，十分麻烦，同时有一定的危险性！真是又搭工又撘料，自己修不了，上报不知往哪报，报对部门得盼着，不知师傅何时到？工人师傅也不易，登高修灯换灯炮，生怕自己往下掉！其实这些完全没必要，我们的新产品能将所有问题解决掉！老式的路灯设计将灯泡安放再灯柱的最顶端，结合我们的人机工程的学习，此种设计不符合我们安全的要求，无法使人操作方便，省力，快捷而准确。
更不能保证人的工作条件和工作环境的安全。
其本身就是一种事故隐患，路灯的维修并非易事其根本原因是路灯的设计无法达到最高的工作效率。
我们的新式路灯就可以合理的解决路灯的维修过程中的不安全因素。
（二）市场应用价值本产品安全可靠，操作方便，具有常规路灯没有的人性化设计，“路灯坏了不可怕，自己动手往上挂”的良好效果，省去了传统路灯换灯泡时需要特殊登高设备才能完成的复杂过程，方便了路灯的检修，避免了高空作业，解决了换灯难，修灯难的问题。
路灯外形设计新颖前卫，架设方便，适合城建部门大批量购买用于街道照明！前景光明。
（三）基本设计原理本设计原理是基于光的反射与散射，采用高发光率的光源，如高压钠灯，利用反射镜使得散射光线在灯管内汇聚成定向光源，接近顶部后又由平面镜两次偏折最后反射出灯管，然后透过半透明灯罩使定向光线散射成柔和灯光照亮路面。
其偏折角度与方向根据<路灯施工设计规范>的要求进行调整，起光源的射程，扩散，和控制均可由反射镜的安放角度及方向进行调节。
产品示意图一、光源光强的选择1.光源光强的选择根据表格调整级别道路类型路面亮度路面照度眩光限制阈值增量T1(%)最大初始值环境比SR最小值平均亮度L av(cd/m2)总均匀度U o最小值纵向均匀度U L最小值平均照度E av(lx)维持值均匀度U E最小值Ⅰ快速路、主干路(含迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路，位于市中心或商业中心的道路)1.5/2.0 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5Ⅱ次干路0.75/1.0 0.4 0.5 10/15 0.35 10 0.5 Ⅲ支路0.5/0.75 0.4 —8/10 0.3 15 —如果光源在管径内传播光线损耗过于大，则考虑将灯柱内壁处理，使其内壁全部形成镜面反射，光在传播过程中的损耗就会极大减小，但是成本会相应增高，顾不进行考虑。
2．高杆灯照明本设计主要针对主辅路照明，一般采用高杆灯照明，采用高杆照明方式时，灯具及其配置方式，灯杆安装位置、高度、间距以及灯具最大光强的投射方向，应符合下列要求：1 可按不同条件选择平面对称、径向对称和非对称三种灯具配置方式。
布置在宽阔道路及大面积场地周边的高杆灯宜采用平面对称配置方式；布置在场地内部或车道布局紧凑的立体交叉的高杆灯宜采用径向对称配置方式；布置在多层大型立体交叉或车道布局分散的立体交叉的高杆灯宜采用非对称配置方式。
无论采取何种灯具配置方式，灯杆间距与灯杆高度之比均应根据灯具的光度参数通过计算确定；2 灯杆不得设在危险地点或维护时严重妨碍交通的地方；3 灯具的最大光强投射方向和垂线交角不宜超过65°；4 市区设置的高杆灯应在满足照明功能要求前提下作到与环境协调。
针对高杆灯照明要求，进行合理改进，如果高杆灯要求多方向照明，则依旧利用反射原理在顶部将光柱分散成多条分光柱后再散射出去即达到要求原理图针对高杆灯的不同配置要求改变反光镜的布置和角度，均可满足要求高杆灯灯具配置方式(a)平面对称；(b)径向对称；(c)非对称3．光源的校准及方向的确定为了防止光柱在管道内传播过程中倾斜，光源通过螺丝固定在底座，同时在光源旁边设计一个插口放置红外线作为基准线，如果在安装调试过程中发现红外线无法顺利通过管道射到地面，则说明安放灯泡的基座不平，需要重新加以调试。
原理图(a)(b)(c)4．安全辅助措施（1）灯具保护措施为防止人为偷取灯泡或者破坏照明设施，调试窗口设计双重保护，统一的锁打开，并且采用特殊螺丝，保证普通螺丝刀无法随意打开，窗口高度设计高于人平均身高，保证了非专业检修人员不会随意触碰，在基座下设计备用灯泡储存位置，使得特殊情况下灯泡的更换更加方便。
（2）系统接地保护1.本工程设计采用接地保护系统2.箱式变压器的接地才用敷设成闭合环形的人工接地装置，防雷接地、保护接地公用防护装置，要求实测接地电阻小雨4欧姆3.由于路灯的灯杆皆为金属灯杆，灯杆的良好接地非常重要，根据规范灯杆要设接地极。
通过焊接将标准接地极与路灯的金属底座连接，同时电缆再同该电缆支路每个路灯底座连接。
从而组成一个大的接地系统，以确保人身安全。
要求系统实测接地电阻小雨4欧姆，并要求所有金属外壳、配线钢管等所有照明设施等所有设施的金属部分均与接地系统连接。
5.扩展及改进扩展一：经过改进该设计还可用于装饰照明，将灯管一部分使用带颜色的半透明材料。
当管径内光线通过时可以透过半透明材料照射出去，达到辅助光源作用。
又合理利用了光源在灯管内部的损耗，将交通道路两侧设置装饰照明和功能照明结合起来统一设计。
机动车交通道路的主要功用是供机动车通行使用，首先要考虑功能性照明的设置，保证功能性照明不受到其他照明的干扰，所以，将功能性照明和装饰性照明结合在一起考虑，既能有效协调两者之间的关系，又利于保证功能性照明的效果；而当两者发生矛盾时，装饰性照明必须服从功能性照明的要求。
设计避免了机动车交通道路两侧设置的装饰照明可能造成对驾驶员视觉干扰二．光源的选取原理对不同的路面状况和环境可以采用不同的光源(1) 通过对各种光源性能参数的比较，同时考虑道路照明的要求，高压钠灯具有光效高、寿命长，显色性也符合一般道路照明要求的特点，所以将高压钠灯作为机动车交通道路照明的首选光源，可在各类道路上使用。
如果从光源发光效率的角度来看，低压钠灯是目前光效最高的光源，但它的显色性不好，而且高压钠灯的光效仍在不断地提高，比较而言，低压钠灯已无优势。
所以，本标准不推荐在快速路使用低压钠灯。
高压汞灯的光效较低，而且光衰也比较严重，通常情况下也不考虑。
(2) 商业区和居住区的人行道路照明光源，可考虑选择金属卤化物灯、细管径荧光灯或紧凑型荧光灯，因为这些光源的显色性好，并且在居住区环境要尊重人的感受，强调以人为本的理念，同时，这些光源的发光效率也比较高。
(3) 对颜色识别要求较高区域的机动车交通道路，出于显色性方面的考虑，使用金属卤化物灯。
研究工作的结果表明，与高压钠灯相比，金属卤化物灯光源的光谱分布有较高的蓝绿成分，因此，在道路照明（非明视）条件下可以产生更高的可见度，因此达到相同的视觉效果所需要的光源功率，金属卤化物灯就要比高压钠灯低很多。
扩展二：经观察，为了节省灯柱的材料以及增加灯柱的抗风险，路灯的灯柱一般采用圆台形式，在底部设计凹面镜，将光源偏折汇聚1.光源损失的计算打开照明设备时，灯光会在光源（灯或镇流器）和照明设备（如灯罩或透镜暗灯槽）中穿行，直到它到达需要它的工作平面为止。
在此过程中，传播的光线数量将会根据光源、照明设备和其他环境因素逐渐减少，并逐渐变模糊。
光损失系数可测量灯光从光源发出后在传播过程中的减少量。
定义“光损失系数”时，请按以下方式定义参数。
要获得特定类型灯的相应“光损失系数”值，请咨询灯制造商。
参数说明温度损失/增加系数对于荧光灯光源，用于测量由于理想运行温度的上下偏差而损失或增加的光线数。
有效值介于 0 和 2 之间。
值为 1.0 表示没有因为温度改变而损失或增加任何光。
值大于 1.0 表示灯光增加。
值小于 1.0 表示灯光有所损失。
电压损失/增加系数测量由于提供给光源的电压中的波动而损失或增加的光线数。
有效值介于 0 和 2 之间。
值为 1.0 指示没有由于电压变化而损失或增加任何灯光。
值大于 1.0表示灯光增加。
值小于 1.0 表示灯光有所损失。
流明损失系数一起作为一个系统运行时，灯和流明会有损失。
流明损失系数是由给定的流明产生的灯的初始额定流明的百分比。
有效值介于 0 和 1 之间。
例如，值为 0.95指示流明产生其初始流明的 95% 并损失 5%。
灯倾斜损失系数对于金属卤化物灯，测量由于灯的位置损失的光线数。
灯的角度偏移灯泡的冷点时发生的灯光的减少。
值小于 1.0 表示灯光有所损失。
表面减光系数测量由于照明设备表面老化而损失的光线数。
例如，污点和脱色的屏蔽材质会改变发出的光线数。
值小于1.0 表示灯光有所损失。
灯流明降落随着灯老化，它会在预期的曲线上产生减少的灯光数量。
典型策略是在达到其寿命的 40% 时使用平均“灯流明降落”(LLD) 值。
有效值介于 0 和 1 之间。
例如，小型荧光灯的 LLD 系数为 0.85，指示平均输出为其初始流明的 85%，在灯老化之后损失平均 15%。
灯具尘埃减能测量由于照明设备弯曲处的环境污物和尘土而损失的光线数。
有效值介于 0 和 1 之间。
例如，值为 0.9指示设备产生其初始流明的 90%，由于弯曲处的污物和尘土损失 10%。
光总损失系数测量在考虑到遮挡或减少发出的光的各种环境因素之后，灯产生的光线数。
“方法”为“简单”时，请使用滑块或文本框来指定值。