齿轮传动的失效分析)
齿轮传动的失效分析及改善措施
齿轮传动的失效分析及改善措施在机械功能效应中机械齿轮停止工作对整个运行过程带来的影响非常大。
文章从机械齿轮的传动特性作为起点，提出了在运行的过程中最多见的几种实效的状态，并进行改进。
标签：齿轮传动；失效；研究1 齿轮传动的特点齿轮的机能传动是通过主动轮在助力从动齿轮的齿槽来实现的，在传动的过程中有以下几个特点：第一，因为齿轮在传递转动的时候是依附齿轮不断推压形成的，因此轮齿的受力方式是齿轮受力；第二，轮齿的受力面任何一个地方在接触轮齿时产生的应力都是从小到大、由无至有、继续从大至小直至归零这么一个过程，其主要受力方式是弯曲应力；第三，运行的过程中，节点的地方只有滚动，另外的齿面都是推动的方式，但是其顶部较根部的运行速度要大很多。
2 常见的齿轮传动失效形式2.1 轮齿折断在一般情况下齿轮的折损有以下两种现象，第一种为疲劳而导致的折断：齿轮在进行传动的时候，轮齿的受力就好比悬臂梁，齿根在受载时会出现很大的弯曲应力，在这个时候齿轮运行时会在交变的应力里，但是若保持一会之后齿轮就可能会到疲劳的最高限度，这样齿根圆角的地方就一定会因疲劳导致裂纹，若不断增加应力循环，裂纹也会越来越大，最后的结果就是齿轮会因为疲劳最终破损。
第二种就是负载过大折断：运行的时候齿轮当经受重大冲击负荷又或者负载过大，亦或者是在安装时精密度不准使得一部分的齿轮受载这都会使得过载折损。
但是和疲劳折损的不同之处在于，负荷太大折断有不固定的断裂位置，而且有粗糙的断面。
如图1所示：图1 轮齿折断有两种情况2.2 齿面点蚀齿轮在运行时接触面在不断产生应力，表面的金属有可见的脱落情况，这样齿面就会失灵，这也就是所谓齿面的点蚀。
因为齿轮的节线周围摩擦与应力都比较大，所以一般节线的根部出现点蚀情况最多。
进行滚滑运作的时候，滚滑的相接的两个面进行运作的时候因为摩擦过大导致裂纹的出现，齿轮底部因为滚滑运作追越面，在两个齿轮相互滚动的过程中，追越面中的裂缝因为润滑油导致被迫渗入裂纹中，使之越来越大，因为油液受到不断的挤压渗出，所以裂纹里不会出现高压油。
浅析齿轮传动失效的形式及对策
新校园XinXiaoYuan摘要：本文介绍了齿轮失效的五种基本形式及其原因，并针对失效原因提出解决办法，就提高齿轮的寿命提出建议。
关键词：齿轮；传动失效；形式；对策一、齿轮传动失效的形式齿轮在传动过程中发生轮齿折断、齿面点蚀、齿面损坏等现象，从而失去正常工作能力，这种现象称为齿轮轮齿的失效。
1.面点蚀。
齿轮在传递动力时，两工作齿面实际上是线接触。
实际上，因齿面的弹性变形会形成很小的面接触。
由于接触面积很小，所以会产生很大的接触应力。
传动过程中，齿面间的接触应力从零增加到最大值，又从最大值降到零。
当接触应力的循环次数超过某一限度时，工作吃面便会产生微小的疲劳裂纹。
如果裂缝内渗入润滑油，在另一齿轮挤压下封闭在裂纹内的油压会急剧升高，加速裂纹的扩展，最终导致表面层上的小块金属的剥落，形成小凹坑，这种现象为疲劳点蚀。
点蚀使轮齿工作表面损坏，造成传动不平稳，并产生噪声，轮齿啮合情况会逐渐恶化而导致齿轮报废。
齿面点蚀是在润滑良好的封闭齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。
在开式齿轮传动中，由于齿面磨损较快，点蚀还来不及出现或扩展即被磨掉，所以一般看不到点蚀现象。
齿面抗点蚀的能力主要与齿面硬度有关，提高齿面硬度，减小齿面的表面粗糙度值和增加润滑油的黏度都有利于防止点蚀。
2.面磨损。
齿轮在传动过程中，轮齿不仅受到载荷的作用，而且接触的两齿面间有相对滑动，使齿面发生磨损。
齿面磨损的速度符合预计设计期限，则视为正常磨损。
正常磨损的齿面很光亮，没有明显的痕迹，在规定的磨损量内并不影响齿轮的正常工作。
但齿面磨损严重时，渐开线齿廓被损坏，使齿侧间隙增大而引起传动不平稳，产生冲击和噪声，甚至会因齿厚过度磨薄而发生轮齿折断。
产生齿面磨损的原因主要有：一方面齿轮在传动过程中，工作齿面间有相对滑动；另一方面齿面不干净，有金属微粒、尘埃、污物等进入轮齿啮合区域引起磨料性磨损。
3.面胶合。
在重载传动中，齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而产生“焊接”现象，称为齿面胶合。
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略简介：机械传动齿轮是机械传动中最常用的部件之一。
它能够将动力从一个部件传递到另一个部件，提供准确、可靠的转速和扭矩转换。
然而，随着运行时间的增长，齿轮会发生磨损、断裂等问题，甚至会导致传动系统失效。
本文将分析机械传动齿轮失效的原因，并提出相应的应对策略。
一、齿轮失效原因（一）磨损在机械传动中，齿轮是直接接触的部件。
长时间使用后，会产生磨损现象，使齿轮失去表面光滑度，从而导致传递扭矩的能力下降，甚至失效。
另外，润滑不良、工作环境恶劣等因素也会加速齿轮磨损的过程。
例如，在没有黄油的情况下，齿轮磨损将更加严重。
（二）齿轮断裂齿轮断裂是指齿轮在运行过程中出现裂纹或破裂，导致传动系统失效。
齿轮断裂的原因可能是材料质量问题、设计问题、制造过程问题等。
如果齿轮的强度和韧性不足，它们容易断裂。
此外，过度负载和振动也会导致齿轮断裂。
（三）腐蚀腐蚀是由介质（如氧气、水、氯化物等）侵蚀导致的齿轮失效。
齿轮被腐蚀后，表面会产生锈斑、氧化层等，从而降低其防锈性能和强度。
对于工作环境中包含腐蚀性介质的传动系统，应采取特殊材料或涂层来保护齿轮。
（四）安装问题齿轮的安装过程非常重要。
如果安装不当，可能导致齿轮错位、偏心、轴与孔的相位差、轴的弯曲或变形等问题。
这些问题会导致齿轮失效或降低传动效率。
因此，正确的安装与对齐是避免齿轮失效的关键因素之一。
二、齿轮失效的应对策略（一）制定维护计划对于机械传动中的齿轮，备份计划是必不可少的。
应定期检查齿轮状态，如磨损、断裂等，及时进行润滑、更换和维修。
制订完善的维护计划能够减少齿轮失效，延长设备使用寿命。
（二）选用合适的材料齿轮的材料和强度与意外磨损和断裂息息相关。
开发并使用高品质和高强度的合金材料，可提高齿轮的寿命以及防止齿轮失效。
（三）加强润滑润滑在防止齿轮失效中发挥重要作用。
正确使用黄油，以保持齿轮表面光滑和防止磨损。
此外，污染和过热的润滑剂也是齿轮失效的根本原因之一。
机械基础-齿轮传动失效分析
二、齿面点蚀
产生原因 接触应力——疲劳裂纹 ——裂纹扩展——麻点状小坑
二、齿面点蚀
发生场合及产生部位
发生在：闭式齿轮传动中 靠近节线的齿根面处
二、齿面点蚀
预防措施
提高齿面硬度 降低表面粗糙度值 改善润滑条件 改变设计参数
轮齿折断
齿面点蚀
齿面磨损
齿面胶合
塑性变形
一、轮齿折断
产生原因 疲劳折断 过载折断
一、轮齿折断
硬齿面（齿面硬度＞350HBW）闭式传动齿轮，失效形式是轮齿折断
发生场合及产生部位 发生在：开式齿轮传动和 闭式硬齿面齿轮传动中 直齿轮：全齿折断 斜齿轮：局部折断
一、轮齿折断
硬齿面（齿面硬度＞350HBW）闭式传动齿轮，失效形式是轮齿折断
带式输送机的设计
学习导图
CONTENTS
一、轮齿折断 二、齿面点蚀 三、齿面磨损 四、齿面胶合 五、塑性变形 六、总结
任务导入
某齿轮箱，齿轮使用一段时间后发生如下损坏，请分析失效形式，产生原因， 提出防止失效措施。
任务导入
齿轮设计首要考虑齿轮在传动中不发生失效，常见的齿轮失效一般发生在轮齿 上。
三、齿面磨损
产生原因 硬质微粒进入——轮齿表面磨损
三、齿面磨损
发生场合及产生部位
发生在：开式齿轮传动中 全齿面磨损
三、齿面磨损
预防措施
加防护装置 提高齿面硬度 减小接触应力 降低表面粗糙度值 保持润滑油的清洁
四、齿面胶合
产生原因
压力大，温度升高 ——金属相互粘连 ——粘住的地方被撕破——带状或 大面积的伤痕
四、齿面胶合
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题是机械设备运行过程中常见的故障，如果不及时解决，将会导
致机械设备的停止运行和生产中断。
进行齿轮失效问题的分析和应对策略十分重要。
齿轮失效问题的常见原因包括：
1. 齿轮负荷过大：长时间运行或者超负荷工作会导致齿轮磨损加剧，从而出现齿轮
失效问题。
2. 润滑不良：如果齿轮没有得到足够的润滑，会导致齿轮磨损加剧，进而失效。
3. 齿轮设计问题：齿轮的设计是否合理，齿轮的材质是否适用，齿轮的尺寸是否合
适等都会影响齿轮的使用寿命和失效情况。
4. 齿轮制造质量问题：齿轮的制造工艺和质量问题也会导致齿轮的失效。
应对这些问题，可以采取以下策略：
1. 加强润滑：确保齿轮得到足够的润滑，可以采取定期更换润滑油，增加油脂的用
量等方法，使齿轮在运行时摩擦减小，从而延长齿轮的使用寿命。
2. 提高齿轮的质量：在齿轮的设计和制造过程中，要高度重视齿轮的质量，选择合
适的材料，制定合理的工艺，做好齿轮的检验和质量控制工作，以确保齿轮的质量。
3. 加强齿轮的检查和维护：定期对齿轮进行检查，及时发现问题，采取有效的维护
措施，延长齿轮的寿命。
及时更换磨损严重的齿轮，修复齿轮表面的损坏等。
4. 增加齿轮的寿命：在齿轮的使用过程中，可以采取一些延长齿轮寿命的方法，改
变齿轮的工作条件，减少齿轮的负荷，加强齿轮的冷却等。
要解决齿轮失效问题，需要分析具体原因，并采取相应的应对策略。
通过加强润滑、
提高齿轮质量、加强检查和维护以及延长齿轮寿命等措施，可以有效地解决齿轮失效问题，保障机械设备的正常运行。
齿轮传动系统失效原因分析及预测研究
齿轮传动系统失效原因分析及预测研究一、齿轮传动系统的基本结构齿轮传动系统是一种常见的动力传递装置，它利用齿轮之间的啮合来传递动力，实现旋转运动的传递。
齿轮传动系统包括齿轮、轴承、密封装置等组成部分。
其中，齿轮是齿轮传动系统的核心部件，其质量和精度决定着齿轮传动系统的正常运转和寿命。
二、齿轮传动系统失效原因分析齿轮传动系统的失效原因多种多样，常见的有以下几种：1.齿面磨损：齿轮传动系统长时间受重载和高速运转的作用，齿面容易出现磨损。
齿面磨损程度越大，齿轮的噪声和振动就越大，从而导致齿轮传动系统失效。
2.齿面断裂：齿轮传动系统在受到过大的冲击力时，齿面容易出现断裂。
齿面断裂会造成齿轮传动系统的失效，严重的会导致整个机械设备的损坏。
3.齿面损伤：齿轮传动系统在长期使用过程中，齿面会产生小细节损伤，这些小损伤在长时间的使用下，会导致齿轮传动系统的噪声增加，甚至损坏齿轮。
4.轴承过载：齿轮传动系统中轴承的过载会造成轴承的损坏，从而导致整个齿轮传动系统的失效。
轴承过载的原因可能是机械设备的设计问题，或者是在使用过程中对机械设备的错误使用和维护。
五、齿轮传动系统的预测研究为避免齿轮传动系统失效对机械设备的影响，预测研究应成为重点，将其应用到机械设备的日常维护中。
目前，齿轮传动系统预测研究的主要方法有以下几种。
1.振动分析法：通过振动信号采集技术，对振动信号进行分析，从而判断齿轮传动系统的正常或失效状态。
2.声学特性分析法：通过分析齿轮传动系统的噪声谱，可以判断齿轮的状态以及未来的寿命。
3.温度信号分析法：通过采集齿轮传动系统的温度变化，可以对齿轮传动系统的运行状态进行判断。
4.油液分析法：通过对齿轮传动系统中的润滑油进行分析，可以判断齿轮的磨损程度和未来的寿命。
总结：齿轮传动系统是机械设备的核心组成部分，为避免其失效对机械设备的影响，应加强对其预测研究与维护。
通过振动分析法、声学特性分析法、温度信号分析法和油液分析法等技术手段，可以对齿轮传动系统的正常或失效状态进行判断，保障机械设备的正常运行和寿命。
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮是机械传动系统的重要组成部分，常见于各类机械设备中。
但是，在长期使用的过程中，齿轮失效问题也时常发生。
本文将针对齿轮失效问题进行分析，并提出相应的应对策略。
一、齿面磨损问题
齿面磨损是机械传动齿轮最常见的失效问题之一。
经过长时间的使用，齿面会因为摩擦而磨损，严重时可能会导致齿面失效。
另外，如果齿轮安装不正确或者润滑不良，也可能会加剧齿面磨损问题。
应对策略：为了有效避免齿面磨损问题，需要选择质量好的齿轮产品，并且在安装过程中认真对齐齿轮，确保润滑油的质量和数量都达到标准要求。
二、弯曲变形问题
由于齿轮工作时承受了巨大的转速和扭矩，因此会出现一些弯曲变形的现象。
这种情况可能会导致齿轮与周围部件之间的间隙变大或者减小，影响齿轮的工作效果。
应对策略：为了有效应对弯曲变形问题，需要在设计和生产齿轮时考虑齿轮的工作环境和承受的转速和扭矩等因素，选择相应的合金材料或者特殊设计，确保在工作过程中齿轮不会变形。
齿轮工作时，可能会发生齿面的疲劳损伤或者断裂问题，这种情况通常是由于齿轮质量不高或者在制造过程中有缺陷导致的。
综上所述，齿轮失效问题是机械传动系统中无法避免的，但可以通过合理选择齿轮产品、加强品质控制、提高制造技术水平等手段来降低失效率，确保机械传动系统的高效稳定运行。
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略
机械传动齿轮失效问题分析与应对策略齿轮传动系统是重要的机械传动方式之一，在机械设备中得到了广泛应用。
然而，由于操作条件的不同和使用时间的累积，齿轮传动系统可能产生失效问题。
本文将从齿轮传动系统失效的原因、影响、检测方法和应对策略四个方面进行分析。
一、齿轮传动系统失效的原因1. 齿轮制造质量不合格。
制造过程中存在缺陷，导致齿轮表面不光滑，齿形不规则等问题，从而降低了齿轮传动的精度和效率。
2. 油膜破坏。
传动系统运转过程中，油膜能够减少齿轮表面之间的摩擦，减少齿轮的磨损。
若油膜破坏，齿轮会过热，表面硬度降低，导致失效。
3. 轴承磨损和松动。
轴承支撑齿轮，若轴承磨损或松动，会导致齿轮在运动中产生振动和变形，增加齿轮表面疲劳，进而引发齿轮失效。
4. 转速过高或负载过重。
齿轮传动系统工作在超出其设计转速或承载能力的条件下，会导致齿面磨损和变形，导致齿轮失效。
1. 降低机械传动效率。
失效后的齿轮传动系统会引起能量损失，降低传动效率，从而影响机械设备的运行效率。
2. 增加机械设备维护和更换成本。
失效后的齿轮传动系统需要更换或维护，这将增加机械设备的运行成本和停机时间。
3. 影响机械设备的安全性。
齿轮传动系统失效会引起机械设备的振动和噪声增加，影响机械设备的安全性和稳定性，甚至可能引发事故。
1. 精度检测。
通过检测齿轮的齿形精度、齿距、齿廓形状等参数，发现齿轮制造过程中的缺陷和磨损程度，以便及时采取措施。
2. 摩擦学检测。
通过检测齿轮表面的摩擦系数、油膜厚度和磨损机理，判断齿轮表面摩擦情况和运行状态，以确保齿轮表面油膜的正常生成和运行。
3. 振动和噪声检测。
通过振动和噪声检测，确定齿轮的振动和噪声情况，尤其是失效齿轮的振动会频繁出现在其工作频率之上。
四、应对策略1. 选择合适的齿轮制造商并注意齿轮的制造质量。
2. 营造合适的传动条件，如避免转速过高、过载等。
3. 定期检测齿轮传动系统的运行情况，及时发现问题。
4. 在齿轮失效时，及时更换齿轮并进行维护，以保证机械设备的正常运行。
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一般来说，齿轮传动的失效主要发生在轮齿上。
轮齿部分的失效形式分为两大类：轮齿折断，齿面失效。
1. 轮齿折断
折断失效通常有轮齿的弯曲疲劳折断、过载折断和随机折断。
•疲劳折断：工作时轮齿反复受载，使得齿根处产生疲劳裂纹，并逐步扩展以至轮齿折断的失效。
疲劳裂纹多起源于齿根受拉的一侧。
•过载折断：齿轮受到突然过载，或经严重磨损后齿厚减薄时，轮齿会发生过载折断。
•随机折断：通常是指由于轮齿缺陷、点蚀或其它应力集中源在轮齿某部位形成过高应力集中而引起轮齿折断。
断裂部位随缺陷或过高有害残余应力的位置而定，与齿根圆角半径无关。
•轮齿折断的形式有整体折断和局部折断。
整体折断多发生于直齿轮，局部折断多发生于斜齿和人字齿轮，齿宽较大的直齿轮和由于安装、制造因素使得局部受载过大的直齿轮，也可能发生局部折断。
疲劳折断的断口较光滑，过载折断的断口则较粗糙。
•增大齿根过渡圆角半径，减小齿面粗糙度，对齿根进行喷丸或碾压强化处理消除该处的加工刀痕，选用韧性较好的材料，采用合理的变位等，均有助于提高轮齿的抗折断能力。
•通常，轮齿疲劳折断是闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式。
2. 齿面失效齿面失效常见的失效形式有：点蚀、胶合、齿面磨损和齿面塑性变形。
(1) 点蚀
齿轮在啮合过程中，相互接触的齿面受到周期性变化的接触应力的作用。
若齿面接触应力超出材料的接触疲劳极限时，在载荷的多次重复作用下，齿面会产生细微的疲劳裂纹；封闭在裂纹中的润滑油的挤压作用使裂纹扩大，最后导致表层小片状剥落而形成麻点，这种疲劳磨损现象，齿轮传动中称为点蚀（图9.3-13）。
节线靠近齿根的部位最先产生点蚀。
润滑油的粘度对点蚀的扩展影响很大，点蚀将影响传动的平稳性并产生冲击、振动和噪音，引起传动失效。
•点蚀又分为收敛性点蚀和扩展性点蚀。
收敛性点蚀指新齿轮在短期工作后出现点蚀痕迹，继续工作后不再发展或反而消失的点蚀现象。
收敛性点蚀只发生在软齿面上，一般对齿轮工作影响不大。
扩展性点蚀指随着工作时间的延长而继续扩展的点蚀现象，常在软齿面轮齿经跑合后，接触应力高于接触疲劳极限时发生。
硬齿面齿轮由于材料的脆性，凹坑边缘不易被碾平，而是继续碎裂成为大凹坑，所以只发生扩展性点蚀。
严重的扩展性点蚀能使齿轮在很短的时间内报废。
•提高齿面硬度和降低表面粗糙度，在许可的范围内增大相互啮合齿轮的综合曲率半径，采用粘度较高的润滑油等，有助于提高齿轮的抗点蚀能力。
(2) 齿面胶合
齿面胶合是指在重载或高速传动时，齿面局部金属焊接继而又因相对滑动，其齿面的金属从其表面被撕落，轮齿表面沿滑动方向出现粗糙沟痕的现象。
•在高速重载情况下工作的齿轮，由于其滑动速度大而导致瞬时温度过高，使油膜破裂而产生粘焊，从而引起的胶合称为热胶合。
在低速重载情况下，由于齿面应力过大，相对速度低，油膜不易形成，使接触处产生了局部高温而发生的胶合，称为冷胶合。
胶合从程度上可分为轻微胶合、中等胶合和破坏胶合。
轻微胶合需要借助于显微镜才能见其粘着痕迹；中等胶合的条纹细浅，肉眼可见；破坏胶合沿齿廓相对滑动方向呈明显的粘撕沟痕，整个齿面明显发生材料移失现象，振动噪音增大，齿轮迅速失效，严重时发产咬死。
•提高齿面硬度，降低表面粗糙度，采用有抗胶合添加剂的润滑油，采取有效冷却，选用合理变位，减小模数和齿高来降低滑动速度，选用抗胶合性能好的材料等，有助于提高齿轮的抗胶合能力。
(3) 齿面磨损
齿轮传动在工作时，齿廓表面在啮合中存在着相对滑动，齿面由此产生摩擦导致齿面磨损。
齿面磨损常见的具体形式包括：磨粒磨损、低速磨损和腐蚀磨损。
当金属微粒、灰尘、异物等落入相啮合的齿面之间，它们将起到磨料的作用从而引起齿面磨粒磨损。
磨粒磨损是开式齿轮传动最常见的失效；闭式传动新齿轮在磨合后未予清洗或密封不良等导致润滑油污染时，也会引起磨粒磨损。
当齿轮圆周速度过低时（〈0.5m/s〉，相啮合齿面间的弹性流体动力膜厚很小，会引起齿面材料的连续性磨损，称为低速磨损，它通常发生在低速传动中。
润滑油中的一些活性成分会和齿轮材料发生化学与电化学作用引起腐蚀磨损。
•齿面磨损造成齿厚减薄，齿廓形状破坏，啮合侧隙增大，导致振动、噪音和冲击，严重时会使得齿轮因强度不足而折断。
•齿轮工作过程中，保持清洁，适时更换润滑油，采用合适的密封和润滑装置，改善润滑方式，选用粘度较高的润滑剂和合适的极压添加剂，选用合适的材料等，有助于减轻齿面的磨损。
(4) 齿面塑性变形
由于载荷和摩擦力过大，齿面材料在啮合过程中，产生塑性流动从而造成齿面形状损坏，齿面塑性变形。
一般发生在软齿面齿轮上。
•由于主动轮齿齿面上所受到的摩擦力背离节线，分别朝向齿顶和齿根作用，因此产生塑性变形后，齿面上节线附近就下凹；从动轮轮齿表面所受到的摩擦力则分别由齿顶及齿根朝向节线作用，产生塑性变形之后，齿面上节线附近就上凸。
这种失效常在低速重载、频繁起动和过载传动中出现。
减小接触应力，适当提高齿面硬度，提高润滑油的粘度等，有助于减轻和防止齿面塑性变形。
•此外，齿轮传动中，由于安装及制造误差过大、材料缺陷、磨削烧伤和裂纹、表面处理不当等原因，也会造成多种失效。
加强原材料和成品检验、控制加工和安装质量，改进热处理工艺，对有效的减少齿轮失效，提高齿轮强度具有重要的意义。
3. 设计计算准则
目前设计一般使用条件的齿轮传动时，通常按保证齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度两准则计算。
对于高速大功率的齿轮传动，进行胶合能力的计算。
工程实践中，一般推荐采用以下的设计计算准则。
闭式齿轮传动：
传动形式主要失效形式设计计算准则
中、小功率软齿面
齿面点蚀接触疲劳强度设计计算
齿根疲劳折断弯曲疲劳强度校核计算硬齿面
齿根疲劳折断弯曲疲劳强度设计计算
齿面点蚀接触疲劳强度校核计算
大功率、重载高速
齿面点蚀接触疲劳强度设计计算
齿根疲劳折断弯曲疲劳强度校核计算
齿面热胶合热胶合强度计算
低速
齿面点蚀接触疲劳强度设计计算
齿根疲劳折断弯曲疲劳强度校核计算
齿面冷胶合冷胶合强度计算
开式齿轮传动：
主要的失效形式为弯曲疲劳折断和磨粒磨损。
按弯曲疲劳强度进行计算，算得的模数增大10~15%来考虑磨损影响，由于磨损速度大大超过齿面疲劳裂纹扩展速度，故不需进行接触疲劳强度计算。
齿轮传动中有短时过载的，均需进行静强度计算。