卧式双面铣削组合机床液压系统的设计
卧式双面铣削组合机床的液压系统设计
卧式双面铣削组合机床的液压系统设计液压系统是卧式双面铣削组合机床重要的辅助系统之一、它主要由液压驱动装置、液压传动装置、液压控制装置和液压辅助装置组成。
其设计应根据卧式双面铣削组合机床的工作特点和要求合理确定。
液压驱动装置是液压系统的核心部分，主要由液压泵、电动机和油箱组成。
液压泵负责产生液压能源，将液压油从油箱吸入并通过管道输送至液压传动装置。
电动机作为液压泵的驱动力源，通过控制液压泵运行状态来控制液压系统的工作。
油箱作为液压油的贮存器，保证系统的正常运转。
液压传动装置主要包括液压缸和液压执行元件。
液压缸是液压系统的执行元件，根据卧式双面铣削组合机床的工作要求选用适当的液压缸类型和规格。
液压执行元件主要用于实现液压流体的动力传递和转换，如各种液压阀、液控单元等。
液压控制装置是液压系统的核心部分，主要由液压阀和控制元件组成。
液压阀是控制液压系统流体流动和传动的关键组件，根据卧式双面铣削组合机床的工作需求来设计和选型。
控制元件主要用于对液压系统进行信号采集、传输和反馈，实现液压系统的自动控制。
液压辅助装置主要用于辅助卧式双面铣削组合机床的工作，如液压阻尼器、液压夹紧装置等。
具体设计应根据机床工作要求和液压系统的功能需求进行选择和安装。
从液压系统的设计角度来看，应注重以下几个方面：1.功耗和效率：液压系统应采用高效的液压元件和优化的管道布局，以减少能量损失和提高系统效率。
2.安全性：在设计液压系统时，应考虑到系统的安全性，采取相应的安全措施，如选用可靠的液压阀、安全阀等，并设置安全保护装置。
3.可靠性和可维护性：液压系统的设计应考虑到其可靠性和可维护性，方便日常的维护和检修工作。
4.自动控制：液压系统的设计应考虑到其自动控制功能的要求，可以通过采用液压控制元件和控制系统来实现。
总之，液压系统的设计应根据卧式双面铣削组合机床的工作要求和液压系统的功能需求进行合理的配置和选型，以实现系统的高效、安全、可靠的运行。
卧式双面铣削组合机床的液压系统设计111
单向阀
60
63
16
0.2
AF3-Ea10B
6
单向阀
30
63
0.5-16
<0.2
AF3-Ea10B
7
液控顺序阀
22
63
16
<0.3
XF3-E10B
8
溢流阀
5.1
63
16
——
YF3-E10B
9
单向阀
22
63
16
<0.2
AF3-Ea10B
10
过滤器
30
63
—
<0.2
XU-63*80J
11
压力继电器
——
——
单杆式活塞液压缸工作原理
速比V2/v1=6/3.5=1.7
F1=A1P1-A2P2=π/4((P1-P2)D^2+P2d^2)
F2=a2p2-a1p2=π/4((P1-P2)D^2-P1d^2)
速比v2/v1=1/(1-(d/D)^2)=1.7
d=0.64D
由P1A1 = P2A2 + F
则D=7.21cm
所以，快退时液压泵的最大工作压力：
，
2.
工进在整个工作循环中所占的时间比例达95%，所以系统发热和油液温升可用工进的情况来计算。
工进时液压缸的有效功率为：
此时主泵通过顺序阀7卸荷，辅助泵在高压下供油，所以两个泵的总输入功率为：
由此得液压系统的发热量为：
温升近似值如下：
温升没有超出范围，液压系统中不需设置冷却器。
3
其实我学得不好，当我拿这个题目时感觉太难了，和别的同学相比时，感觉更难了，前几天，我还常常看课本，补缺缺漏，常发现我有太多知识不懂了！后来但是在老师同学的帮助和细心的指导帮助下，我发现我的题目其实也不是太难，只是在其他同学的基础上再增加一个夹紧缸而已。
卧式双面铣削组合机床液压系统设计.
《液压与气压传动》课程设计说明书题目：卧式双面洗削组合机床液压系统院系：国际教育专业：机电一体化班级：51301姓名：陈雪峰指导教师：徐巧日期：2015.5.21《液压与气压传动》课程设计任务书一、设计目的《液压与气压传动》课程设计是机械工程专业教学中重要的实践性教学环节，也是整个专业教学计划中的重要组成部分，是培养学生运用所学有关理论知识来解决一般工程实际问题能力的初步训练。
课程设计过程不仅要全面运用《液压与气压传动》课程有关知识，还要根据具体情况综合运用有关基础课、技术基础课和专业课的知识，深化和扩大知识领域，培养独立工作能力。
通过课程设计，使学生在系统设计方案的拟定、设计计算、工程语言的使用过程中熟悉和有效地使用各类有关技术手册、技术规范和技术资料，并得到设计构思、方案拟定、系统构成、元件选择、结构工艺、综合运算、编写技术文件等方面的综合训练，使之树立正确的设计思想，掌握基本设计方法。
二、设计内容1．《液压与气压传动》系统图，包括以下内容：1）《液压与气压传动》系统工作原理图；2）系统工作特性曲线；3）系统动作循环表；4）元、器件规格明细表。
2．设计计算说明书设计计算说明书用以论证设计方案的正确性，是整个设计的依据。
要求设计计算正确，论据充分，条理清晰。
运算过程应用三列式缮写，单位量纲统一，采用ISO制，并附上相应图表。
具体包括以下内容：1）绘制工作循环周期图；2）负载分析，作执行元件负载、速度图；3）确定执行元件主参数：确定系统最大工作压力，液压缸主要结构尺寸，计算各液压缸工作阶段流量，压力和功率，作工况图；4）方案分析、拟定液压系统；5）选择液压元件；6）验算液压系统性能；7）绘制液压系统工作原理图，阐述系统工作原理。
三、设计要求与方法步骤1．认真阅读设计任务书，明确设计目的、内容、要求与方法步骤；2．根据设计任务书要求，制定个人工作计划；3．准备必要绘图工具、图纸，借阅有关技术资料、手册；4．认真对待每一设计步骤，保证质量，在教师指导下独立完成设计任务。
卧式双面铣削组合机床地液压系统设计
-_《液压与气压传动》课程设计说明书题目：卧式双面洗削组合机床液压系统院系：国际教育专业：机电一体化班级：51301姓名：陈雪峰指导教师：徐巧日期：2015.5.21《液压与气压传动》课程设计任务书一、设计目的《液压与气压传动》课程设计是机械工程专业教学中重要的实践性教学环节，也是整个专业教学计划中的重要组成部分，是培养学生运用所学有关理论知识来解决一般工程实际问题能力的初步训练。
课程设计过程不仅要全面运用《液压与气压传动》课程有关知识，还要根据具体情况综合运用有关基础课、技术基础课和专业课的知识，深化和扩大知识领域，培养独立工作能力。
通过课程设计，使学生在系统设计方案的拟定、设计计算、工程语言的使用过程中熟悉和有效地使用各类有关技术手册、技术规范和技术资料，并得到设计构思、方案拟定、系统构成、元件选择、结构工艺、综合运算、编写技术文件等方面的综合训练，使之树立正确的设计思想，掌握基本设计方法。
二、设计内容1．《液压与气压传动》系统图，包括以下内容：1）《液压与气压传动》系统工作原理图；2）系统工作特性曲线；3）系统动作循环表；4）元、器件规格明细表。
2．设计计算说明书设计计算说明书用以论证设计方案的正确性，是整个设计的依据。
要求设计计算正确，论据充分，条理清晰。
运算过程应用三列式缮写，单位量纲统一，采用ISO制，并附上相应图表。
具体包括以下内容：1）绘制工作循环周期图；2）负载分析，作执行元件负载、速度图；3）确定执行元件主参数：确定系统最大工作压力，液压缸主要结构尺寸，计算各液压缸工作阶段流量，压力和功率，作工况图；4）方案分析、拟定液压系统；5）选择液压元件；6）验算液压系统性能；7）绘制液压系统工作原理图，阐述系统工作原理。
三、设计要求与方法步骤1．认真阅读设计任务书，明确设计目的、内容、要求与方法步骤；2．根据设计任务书要求，制定个人工作计划；3．准备必要绘图工具、图纸，借阅有关技术资料、手册；4．认真对待每一设计步骤，保证质量，在教师指导下独立完成设计任务。
卧式双面铣削组合机床液压系统设计
机床与液压
ＭＡＣＨＩ ＮＥ ＴＯＯＬ ＆ ＨＹＤＲＡＵＬ Ｉ ＣＳ
Ａｐ ｒ ． ２ ０１ ３ Ｖｏ １ ． ４ｌ Ｎｏ ． ８
Ｄ Ｏ Ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ １ — ３ ８ ８ １ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ８ ． ０ ３ ０
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔ ｈ ｅ ｆ ｒ ａ ｍｅ ｗｏ ｒ ｋ ａ ｎ ｄ ｏ ｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｐ ｒ ｉ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ｏ ｆ ａ ｋ ｉ ｎ ｄ ｏ ｆ ｈ ｏ ｉ ｒ ｚ ｏ ｎ ｔ ａ ｌ ｄ ｏ ｕ ｂ ｌ ｅ ・ － ｓ ｉ ｄ ｅ ｄ ｍｉ ｌ ｌ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｍｂ ｉ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｔ ｏ ｏ ｌ ｗｅ ｒ ｅ ｉ ｎ － ・ ｔ ｒ ｏ ｄ ｕ ｅ ｅ ｄ ．Ｔ ｈ ｅ ｔ ｏ ｏ ｌ ＇ ｓ ｈ ｙ ｄ ｒ ａ ｕ ｌ ｉ ｃ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｗａ ｓ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｅ ｄ ａ ｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ ｉ ｔ ｓ ｔ ａ ｓ ｋ ｐ ｅ ｃ ｕ ｌ ｉ ａ ｉ ｒ ｔ ｙ ｏ ｆ ｅ ａ ｃ ｈ ｓ ｔ ａ ｇ ｅ ａ ｎ ｄ ｌ ｏ ａ ｄ ｓ ．Ｓ ｏ ｍｅ ｉ ｍｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ ｃ ｏ ｍｐ ｏ —
某 卧式双面铣削组 合机床 用于加工铸铁 变速箱箱 体的两个端 面 ，其 结 构示 意 图如 图 １所示 ，它 采用 立 、卧复合式双面双主轴铣 削头跨 两个工位的大主轴 箱配置方案 。门式夹紧机 构安装 在 中间底 座 ２上方 ，
由液压缸 １ ０驱动压板 １ ２完成工件夹紧与放松 。铣 床 左面的双面铣削头 ９由立置动 力滑台 ８驱动 ，完成 铣 削加工时的垂直进给和复位动作 。滑台 ５ 用 以驱动 立 柱与滑 台 ８完成铣 削前后 的空程快速进退 动作。横 向 动力滑 台 ｌ ４驱动双轴铣 削头 ｌ ３完成铣削加工 时的横 向进给和复位动作 ，纵 向动力滑 台 １ ５兼作 滑台 １ ４的 滑座 ，来驱动滑 台 １ ４完 成铣削前 后 的空程 快速进 退 动作 。滑 台 ５ 及滑台 １ ５快速前 进采用 可调 限位挡 块 限位 ，以防止 冲程 。除铣削头 的旋转切削动力 由电机 提供 外 ，夹 具及 各 动力 滑 台的 动力 均 由液压 系 统提 供。
湖北文理学院卧式双面铣削组合机床液压系统的设计
机电工程学院《液压与气压传动课程设计》说明书课题名称：卧式双面铣削组合机床液压系统的设计学生姓名：吴国伟学号：20100607225 专业：机电一体化班级：10机电二班成绩：指导教师签字：2013年6月23日目录1 设计题目卧式双面铣削组合机床的液压系统设计 (1)2 工况分析 (1)2.1负载分析 (1)3 液压系统方案设计 (3)3.1液压缸参数计算 (3)3.2拟定液压系统原理图 (6)3.3液压元件的选择 (10)3.3.2阀类元件及辅助元件的选择 (11)3.3.3油管的选择 (12)4 液压系统性能验算 (14)4.1 验算系统压力损失并确定压力阀的调整值 (14)4.2油液温升计算 (16)5 设计小结 (17)6 参考文献 (17)设计内容计算说明结论1．设计题目卧式双面铣削组合机床的液压系统设计试设计卧式双面铣削组合机床的液压系统。
机床的加工对象为铸铁变速箱箱体，动作顺序为夹紧缸夹紧→工作台快速趋近工件→工作台进给→工作台快退→夹紧缸松开→原位停止。
工作台移动部件的总质量为400kg，加、减速时间为0.2s，采用平导轨，静、动摩擦因数μs=0.2，μd=0.1。
夹紧缸行程为30mm，夹紧力为800N，工作台快进行程为100mm，快进速度为3.5m/min，工进行程为200mm，工进速度为80～300mm/min，轴向工作负载为12000N，快退速度为6m/min。
要求工作台运动平稳，夹紧力可调并保压。
2 工况分析2.1负载分析负载分析中，暂不考虑回油腔的背压力，液压缸的密封装置产生的摩擦阻力在机械效率中加以考虑。
因工作部件是卧式放置，重力的的水平分力为零，这样需要考虑的力有：切削力，导轨摩擦力和惯性力。
导轨的正压力等于动力部件的重力，设导轨的静摩擦力为fsF，动摩擦力为fd F,则NF N F N m F NmF NF fd fs t v m t v 400104001.0800104002.02002.06064001172.0605.340012000212m1t =⨯⨯==⨯⨯==⨯⨯===⨯⨯===∆∆∆∆动摩擦负载：静摩擦负载：惯性负载：工作负载：如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸的机械效率9.0m =η，则液压缸在各工作阶段的总机械负载可以算出，见表2-1。
卧式双面铣削组合机床液压系统设计.doc
卧式双面铣削组合机床液压系统设计合肥工业大学课程设计任务书《卧式双面铣组合机床液压系统设计成果》主要内容是尝试设计卧式双面铣组合机床液压系统。
机床的加工对象是铸铁齿轮箱。
动作顺序为夹紧缸夹紧→工作台快速接近工件→工作台进给→工作台快速后退→夹紧缸松开→原位停止。
工作台运动部件的总重力为4000牛顿，加减速时间为0.2秒，采用平面导轨，静动摩擦系数μs=0.2，μd=0.1。
夹紧缸行程为30毫米，夹紧力为800牛顿，工作台快进行程为100毫米，快进速度为3.5米/分钟。
工作进展如下:设计课题:卧式双面铣组合机床液压系统设计32工况分析32.1负荷分析33液压系统方案设计43.1液压缸参数计算43.2绘制液压系统原理图63 3液压元件的选择93.3.2阀门元件和辅助元件的选择103.3.3油管的选择114液压系统性能校核计算124.1检查系统压力损失并确定压力阀的调整值124.2油145设计概要参考文献146机床的加工对象是铸铁齿轮箱。
动作顺序为夹紧缸夹紧→工作台快速接近工件→工作台进给→工作台快速后退→夹紧缸松开→原位停止。
工作台运动部件的总重力为4000牛顿，加减速时间为0.2秒，采用平面导轨，静动摩擦系数μs=0.2，μd=0.1。
夹紧缸行程为30毫米，夹紧力为800牛顿，工作台快进行程为100毫米，快进速度为3.5米/分钟。
工作进展如下:设计课题:卧式双面铣组合机床液压系统设计32工况分析32.1负荷分析33液压系统方案设计43.1液压缸参数计算43.2绘制液压系统原理图63 3液压元件的选择93.3.2阀门元件和辅助元件的选择103.3.3油管的选择114液压系统性能校核计算124.1检查系统压力损失并确定压力阀的调整值124.2油145设计概要参考文献146机床的加工对象是铸铁齿轮箱。
动作顺序为夹紧缸夹紧→工作台快速接近工件→工作台进给→工作台快速后退→夹紧缸松开→原位停止。
工作台运动部件的总重力为4000牛顿，加减速时间为0.2秒，采用平面导轨，静动摩擦系数μs=0.2，μd=0.1。
双面铣销组合机床液压系统课程设计资料
符合本专业相关规范或规定要求；规范化符合本
5
文件第五条要求。
综述简练完整，有见解；立论正确，论述充分，
30
结论严谨合理；实验正确，分析处理科学。
创新
10
对前人工作有改进或突破，或有独特见解。
成绩
指 导 教 师 评 语
指导教师签名：
年月日
攀枝花学院液压课程设计
目录
目
录
摘 要 .....................................................
作台快进→工作台工进→工作台快退→工件松开
, 系统参数如下：
运动部件重量： 2500N; 快进快退速度： 3m/min; 工件速度： 50—1200，最大行程： 350;
工进行程： 160；最大切削力： 10000；夹紧缸的行程： 26；夹紧力： 25000N。
动力滑台采用采用平面导轨，其静，动摩擦系数分别为
表 1-2 液压缸在不同工作阶段的压力、流量和功率值
工
计算公式
作
阶
8
1.5.1 确定供油方式 ...................................................
8
1.5.2 调速方式的选择 .................................................
8
1.5.3 速度换接方式的选择 .............................................
5
较好地论述课题的实施方案；有收集、加工各种
信息及获取新知识的能力。
能正确设计实验方案， 独立进行装置安装、 调试、
5
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此值大于原估计值0.5Mpa,则重新计算工进时液压缸进油腔压力
负载分析中，暂不考虑回油腔的背压力，液压缸的密封装置产生的摩擦阻力在机械效率中加以考虑。因工作部件是卧式放置，重力的的水平分力为零，这样需要考虑的力有：切削力，导轨摩擦力和惯性力。导轨的正压力等于动力部件的重力，设导轨的静摩擦力为 ，动摩擦力为 ,则
如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸的机械效率 ，则液压缸在各工作阶段的总机械负载可以算出，见表2-1。
则选18mm的孔径。
3.3.4确定油箱容积：
油箱容积按《液压传动》式（7-8）估算，当取 为7时，求得其容积
按JB/T7938-1999规定，取标准值V=250L。
(1)快进
滑台快进时，液压缸差动连接，进油路上油液通过单向阀10的流量是22L/MIN，通过电液换向阀2的流量是20.22L/MIN，然后与液压缸的有杆腔的回油汇合，以流量51.80L/min通过行程阀3并进入无杆腔。因此进油路上的总压降为
此值不大，不会使压力阀开启，故能确保两个泵的流量全部进入液压缸。
回油路上，液压缸有杆腔中的油液通过电液换向阀2和单向阀6的流量都是28.2L/min，然后与液压泵的供油合并，经行程阀3流入无杆腔。由此可算出快进时有杆腔压力P2和无杆腔压力P1之差。
此值小于原估计值0.5Mpa,所以是偏安全的。
（2）工进
6
单向阀
30
63
0.5-16
<0.2
AF3-Ea10B
7
液控顺序阀
22
63
16
<0.3
XF3-E10B
8
背压阀
0.2~0.8
63
16
—
YF3-E10B
9
溢流阀
5.1
63
16
——
YF3-E10B
10
单向阀
22
63
16
<0.2
AF3-Ea10B
11
过滤器
30
63
—
<0.2
XU-63*80J
12
压力表开关
3.2.5压力控制回路
在泵出口并联一先导式溢流阀，实现系统的定压溢流，同时在该溢流阀的远程控制口连接一个二位二通电磁换向阀，以便一个工作循环结束后，等待装卸工件时，液压泵卸载，并便于液压泵空载下迅速启动。
3.2.6行程终点的控制方式
这台机床用于钻、镗孔（通孔与不通孔）加工，因此要求行程终点的定位精度高因此在行程终点采用死挡铁停留的控制方式。
该机床液压系统的功率小（<1kw）,速度较低；钻镗加工时连续切削，切削力变化小，故采用节流调速的开式回路是合适的，为了增加运动的平稳性，防止钻孔时工件突然前冲，系统采用调速阀的进油节流调速回路，并在回油路中加背压阀。
设计内容
计算说明
结论
3.2.2油源及其压力控制回路的选择
该系统为了节能，考虑采用变量叶片泵油源供油。
4.2油液温升计算............................................................................16
5 设计小结………………………………………………………...17
6 参考文献………………………………………………………….17
机电工程学院
《液压与气压传动课程设计》
说明书
课题名称：卧式双面铣削组合机床液压系统的设计
学生姓名：吴国伟学号：***********
专业：机电一体化班级：10机电二班
成绩：指导教师签字：
2013年
6月
23日
4 液压系统性能验算………………………………………………14
4.1 验算系统压力损失并确定压力阀的调整值..............14
表3—4液压缸的进、出流量和运动速度
流量、速度
快进
工进
快退
输入流量/(L/min)
排出流量/(L/min)
运动速度/(m/min)
由表中的数据可知所选液压泵的型号、规格适合。
由表3—4可知，该系统中最大压力小于3MPa，油管中的流速取3m/s。所以按公式 可计算得液压缸无杆腔和有杆腔相连的油管内径分别为：
表2-1 液压缸各运动阶段负载表
工况
负载组成
负载值F/N
推力
起动
800
889N
加速
517
574N
快进
400
444N
工进
12400
13778N
快退
400
444N
根据负载计算结果和已知的各阶段的速度，可绘制出负载图（F-l）和速度图（F-2）
图2-1负载图和速度图
组合机床液压系统的最大负载约为14000N，初选液压缸的设计压力P1=3MPa，为了满足工作台快速进退速度要求，并减小液压泵的流量，这里的液压缸课选用单杆式的，并在快进时差动连接，则液压缸无杆腔与有杆腔的等效面积A1与A2应满足A1=0.37A2（即液压缸内径D和活塞杆直径d应满足：d=0.607D。为防止铣削后工件突然前冲，液压缸需保持一定的回油背压，暂取背压为0.5MPa，并取液压缸机械效率 =0.9。则液压缸上的平衡方程
0.4~1.5
0.21~0.8
快退启动
871
0.284
0
0
快退加速
566
0.3
0.677
变化
变化
快退恒速
436
0.3
0.634
18.378
0.194
注：1.差动连接时，液压缸的回油口到进油口之间的压力损失 .
2.快退时，液压缸有杆腔进油，压力为 ，无杆腔回油，压力为
液压缸的工况图：
3.2.1调速回路的选择
Pp=(3.228+0.8+0.5)MPa=4.528MPa
由工况图可知，液压泵应向液压缸提供的最大流量为18.378L/min，若回路中的泄漏按液压缸输入流量的10%估计，则液压泵的总流量应为
Qp=1.1 X 18.378L/min = 20.22L/min。
由于要求工作平稳，选取最大工作压力为液压泵额定压力的70%，则液压泵的额定压力为:
[1] 王积伟 章宏甲主编 液压传动 机械工业出版社
[2] 贾明新主编. 液压传动与控制解难和练习. 北京：国防工业出版社. 2003
[3] 液压设计手册（电子版R1.0）. 北京：机械工业出版社
温升没有超出范围，液压系统中不需设置冷却器。
在这不到一周的课程设计中，能学到的东西真的很有限，但无疑来说收获还是巨大的，我想我知道了一般机床液压系统的设计框架而且我也掌握了设计一个液压系统的步骤，我想本次课程设计是我们对所学知识运用的一次尝试，是我们在液压知识学习方面的一次有意义的实践。
在本次课程设计中，我完成了自己的设计任务，通过这次设计，弄懂了一些以前书本中难以理解的内容，加深了对以前所学知识的巩固。在设计中，通过老师的指导，使自己在设计思想、设计方法和设计技能等方面都得到了一次良好的训练。
根据此数值按JB/T10391-2002,，查阅电动机产品样本选取Y90L-4型电动机，其额定功率 ，额定转速 。
3.3.2阀类元件及辅助元件的选择
根据阀类及辅助元件所在油路的最大工作压力和通过该元件的最大实际流量，可以选出这些液压元件的型号及规格见表3—3
表3—3元件的型号及规格
序号
元件名称
估计流量
——
——
16
——
KF3-Ea10B
13
单向阀
55
63
16
<0.2
KF3-Ea10B
14
压力继电器
——
——
10
——
HED1KA/10
3.3.3油管的选择
各元件间连接管道的规格按元件接口处尺寸决定，液压缸进、出油管则按输入、输出的最大流量计算。由于液压泵的具体选定之后液压缸在各阶段的进、出流量已与原定数值不同，所以要重新计算如表3—4所示
与原计算数值3.761MPa相近。
考虑到压力继电器可靠动作需要压差 ，故溢流阀9的调压
（3）快退
快退时，油液在进油路上通过单向阀5的流量为22L/min，通过换向阀2的流量为20.22L/MIN；油液在回路上通过单向阀5、换向阀2和单向阀13的流量都是33.17L/min。一次进油路上的总压降为：
此值较小，所以液压泵驱动电动机的功率是足够的。回油路上的总压降是
动作名称
1YA
2YA
3YA
工作台快进
-
+
+
工作台工进
-
+
-
工作台快退
+
-
-
液压泵卸载
-
-
-
3-2电磁铁动作顺序表
3.3.1液压泵
液压缸在整个工作循环中的最大工作压力为3.228MPa,如取进油路上的压力损失为0.8MPa,压力继电器调整压力高出系统最大工作压力之值为0.5MPa，则变量泵的最大工作压力应为
3.2.3快速运动与换向回路
由于系统要求快进与快退的速度相同，因此在双泵供油的基础上，快进时采用液压缸差动连接快速运动回路，快退时采用液压缸有杆腔进油，无杆腔回油的快速运动回路。
3.2.4速度换接回路
由工况图可以看出，当动力头部件从快进转为工进时滑台速度变化较大，可选用行程阀来控制快进转工进的速度换接，以减少液压冲击。