机动车安检机构操作作业规程汇总样本
车辆安检操作流程规范
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车辆检修安全操作规程模版
车辆检修安全操作规程模版一、目的车辆检修安全操作规程的目的是为了保障车辆检修过程中的人身安全，确保车辆的正常运行，减少事故的发生。
二、适用范围本规程适用于所有车辆检修作业人员。
三、安全准备1. 确保车辆停稳后方可开始检修作业。
2. 检查工作区域是否有明显的危险物。
如有危险物需要立即清除。
3. 检查工作所需的工具和设备是否完好可用。
如有损坏或失效的工具和设备需及时更换或修理。
四、车辆绝缘操作1. 断开车辆的电源系统，将钥匙拔出并存放在安全位置上。
2. 清理维修区域内的杂物和污染物，确保绝缘材料的安全密封。
五、车辆固定操作1. 在车辆检修过程中，车辆应该牢固地固定在维修区域内，防止车辆滑动、倾斜或移动。
2. 使用牢固的支撑材料或专业固定设备将车辆稳定地固定。
六、个人防护措施1. 穿戴合适的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套、耐酸碱工作服等。
2. 在车辆检修过程中，严禁穿着长发、宽松衣物，以免被维修设备缠绕或夹紧。
七、车辆电池操作1. 在检修车辆电池前，首先应切断电池的电源。
2. 在取下电池时，应先松开负极螺帽，再拆卸正极螺帽，避免发生电火花引发事故。
八、车辆液压系统操作1. 在检修液压系统前，应先将系统内的压力完全释放，并将液压系统处于压力解除状态。
2. 在检修液压管路时，应确保系统内没有残余液压油，避免液压油喷溅导致火灾。
九、车辆起重设备操作1. 在使用车辆起重设备前，应检查设备的各项功能是否正常。
2. 禁止超载使用起重设备，确保起重设备的稳定性和安全性。
十、车辆高温部件操作1. 在检修车辆高温部件前，应等待其降温到安全温度。
2. 在接触车辆高温部件时，应配备隔热手套，并避免直接接触高温表面。
十一、应急情况处理1. 在发生紧急情况时，应立即停止检修作业，并按照应急预案进行处理。
2. 在紧急情况下的撤离应按照预先制定的撤离路线和安全出口进行。
十二、车辆检修完毕1. 检修完毕后，应将工作区域清理整理，确保没有遗留工具、设备和杂物。
机动车检测线安全操作规程范文
机动车检测线安全操作规程范文第一章总则第一条为了保障机动车检测线的运行安全，确保机动车检测工作的准确性和可靠性，制定本操作规程。
第二条本规程适用于机动车检测线的操作人员，包括机动车检测线工作人员、系统管理员等。
第三条机动车检测线操作人员应严格遵守本规程，正确操作设备，确保安全，保证检测工作的准确性和可靠性。
第四条机动车检测线操作人员应具备相关专业知识和技能，通过培训并取得相应的操作证书。
第五条机动车检测线操作人员应定期接受安全培训，更新相关业务知识和技能。
第六条机动车检测线操作人员必须了解并遵守国家和地方对机动车检测和安全操作的相关法律、法规和标准。
第二章设备操作第七条机动车检测线操作人员在使用设备前应检查设备的运行状态，确保各项指示灯亮起并显示正常。
第八条使用设备前应按照操作手册的指导进行正确的开机、关机、切换等操作。
第九条在使用设备过程中，若发现设备存在故障或异常情况，应及时上报并采取相应的应急措施。
第十条使用设备时，应按照规定的操作顺序和方法操作，不能随意更改设置和参数。
第十一条在进行机动车检测时，应确保设备能够正常连接车辆，并保证连接的牢固性和稳定性。
第十二条在检测过程中，需要修改设置和参数时应进行充分的验证，并确认修改后能够正常进行检测。
第十三条使用设备时，应注意设备的安全防护措施，保障操作人员的人身安全。
第十四条在使用设备结束后，应按照操作手册的指导进行正确的关机和设备维护，确保设备处于良好状态。
第三章系统操作第十五条使用系统前应验证身份并登录系统，确保操作人员的身份安全。
第十六条操作人员在操作系统时应仔细阅读操作指南，熟悉系统功能和操作流程。
第十七条在使用系统前应检查系统的运行状态，确保各项功能正常。
第十八条使用系统时应注意数据的准确性和完整性，如发现数据错误应及时纠正。
第十九条在操作系统时，应保护系统的安全，不能进行未经授权的操作，禁止修改系统设置和参数。
第二十条在使用系统结束后，应安全退出，并进行系统的维护和清理。
机动车检测站安全操作规程
机动车检测站安全操作规程检测工作开展前准备工作操作规程日常检查1、对各工位检测设备进行检查，检查设备各运动面、滑动面是否有障碍物，紧固件是否牢靠，限位装置、安全绳的等安全装置是否可靠，各电气设施是否接地良好，线路、管路是否牢靠，供电、供气是否正常，检测行车通道是否通畅无阻。
2、对各工位机、控制系统进行检查，检查计算机系统及检测软件是否运行正常，二次仪表是否正常显示，附属件、便携设备、外检工具是否处于工作位置并可正常使用，地沟是否干燥、无杂物。
3、按规定做好各检测设备的保养工作，检查各检测设备的润滑状况并做好润滑工作。
4、按规定对相应检测设备进行预热、标定，并做好记录。
完成上述程序，确认一切无误后，方可开始检测工作。
检测工作进行中操作规程检测工作进行中需严格执行以下操作：1、坚守岗位，精心操作，不做与工作无关的事。
因事离开设备时要停车，关闭电源、气源。
2、按照检测线启动程序启动各工位检测设备。
3、烟度检测仪在测量前必须通电预热30分钟，检查清洗压缩空气压力0、05～0、1MPa，管路完好无泄漏。
4、操作者离开检测线操作现场或进行清洁，检修时须关闭电源。
5、被检机动车应保持清洁干净，不得有石子、铁钉等杂物，油箱水箱无泄漏。
6、机动车检测时操作员须严格按照检测程序逐步进行，驾驶员须按照灯牌的指示按规定安全行车，并注意行车方向、速度、停车位置等因素。
7、密切注意各检测设备的运转状况，如发生故障应立即停止使用，故障排除后方可继续使用。
8、不准擅自拆卸检测设备上的安全防护装置，缺少安全防护装置的设备不准工作。
侧滑检测台安全操作规程1、检查设备处于良好工作状态，滑板动作应协调，各部分稳定可靠，电气仪表系统正常显示。
2、确保检测台内外清洁，无油污、泥土等杂物。
3、检查轮胎气压符合规定值。
4、超过检测台允许轴重或轮重的机动车不准上检测台检测。
5、确保轮胎无油污、水渍，花纹沟槽无小石子。
6、拔掉滑动板的锁止销，接通电源，使滑板处于自由状态。
汽车厂机动车检测线安全操作规程范文
汽车厂机动车检测线安全操作规程范文一、概述机动车检测线是汽车厂进行车辆质量检测的关键环节，保障安全操作是保证检测工作正常进行的前提条件。
本文旨在制定汽车厂机动车检测线安全操作规程，确保操作人员遵守安全规定，减少安全事故的发生。
二、操作人员安全要求1. 操作人员必须熟悉机动车检测线的结构和工作原理，经过相关培训并持有有效的操作证书。
2. 操作人员应保持身体健康，不得通过服用药物等手段影响自己的判断和反应能力。
3. 操作人员必须穿戴合适的工作服装，并佩戴防护用品，如安全帽、安全鞋、手套等。
4. 操作人员必须保持清醒，禁止酒后操作和疲劳驾驶。
5. 操作人员应认真执行各项安全操作规程，并随时保持高度警惕，及时发现和处理安全隐患。
三、设备和工具安全要求1. 机动车检测线设备必须符合国家标准和相关安全规定，保持正常工作状态，及时进行维护和检修。
2. 操作人员必须对设备和工具进行定期检查，确保其完好无损并符合使用要求，如发现问题必须及时报修。
3. 操作人员在操作过程中应正确使用设备和工具，严禁随意更改机动车检测线的参数设置。
4. 操作人员应将不再使用的设备和工具妥善存放，不得随意堆放或乱放，防止意外伤害。
四、车辆上线与下线操作规定1. 操作人员在车辆上线和下线过程中应先确认车辆的停放位置是否正确，确保安全操作时不会受到其他车辆的干扰。
2. 操作人员在车辆上线和下线过程中应使用专用工具，如起重机、平台车等，严禁人工推动、抬举或拖移车辆。
3. 操作人员在车辆上线和下线过程中应按照规定的程序进行操作，严禁违章操作和不安全行为。
4. 操作人员应确保车辆在上线和下线过程中稳定，并且防止车辆滑动、倾倒或碰撞其他车辆。
五、检测操作规定1. 操作人员在进行车辆质量检测之前应先进行设备自检，确保设备工作正常。
2. 操作人员应根据车辆检测要求，准确选择检测项目，并按照规定的程序进行操作。
3. 操作人员应将车辆稳定停放在检测平台上，并且使用适当的固定装置，防止车辆滑动或倾倒。
机动车检测线安全操作规程模版
机动车检测线安全操作规程模版一、机动车检测线的安全操作要求1. 所有操作人员必须依照本规程进行操作，确保检测线的安全。
2. 所有设备必须经过合格的安全检查，并定期进行维护保养。
3. 操作人员必须经过专业培训，并持有相应的操作证书。
二、检测线设备的安全操作1. 在操作过程中，必须确保所有设备的正常运行，并及时修复故障。
2. 操作时，必须按照设备说明书的要求进行操作，不得擅自修改或调整设备参数。
3. 在使用设备进行检测时，必须保持仪器的准确性，并定期进行校准。
三、机动车进入检测线的安全要求1. 在机动车进入检测线前，必须对车辆进行全面检查，确保车辆没有明显的故障。
2. 进入检测线前，必须确保驾驶员已将车辆发动机熄火，并将车辆停放在合适位置。
3. 驾驶员必须按照操作人员的指引，缓慢驶入检测线，并按照指引停放在指定位置。
四、机动车检测操作的安全要求1. 检测操作必须由经过培训的专业人员进行，不得由无相关证书的人员进行操作。
2. 在检测过程中，必须确保人员的安全，不得让人员站在运动的车辆附近。
3. 在检测过程中，必须采取相应的安全防护措施，确保人员和设备的安全。
五、机动车检测结果的处理1. 检测结果必须进行准确记录，并按照规定的方式进行处理和报告。
2. 对于不合格的检测结果，必须及时通知车主，并提供相应的维修建议。
3. 对于合格的检测结果，必须及时出具相应的检测证书，并保存相关记录。
六、机动车检测线的日常维护和安全管理1. 对机动车检测线的设备和设施进行定期维护，确保其正常运行。
2. 对操作人员进行经常性的安全培训和考核，确保其掌握最新的操作规程。
3. 定期组织安全检查，发现问题及时解决，并记录检查结果。
七、机动车检测线的应急处理措施1. 在发生突发事件时，必须立即采取相应的应急处理措施，并通知相关部门。
2. 对于设备故障或人员受伤的紧急情况，必须及时报告上级并采取相应的救治措施。
3. 对发生的事故和故障进行详细记录，并进行事故调查和分析。
机动车检测站操作规程
检查驾驶员座椅固定是否可靠、前后是否可调节；检查门锁、铰链和前风窗玻璃是否完好；检查驾驶员两侧窗玻璃是否符合要求（必要时用透光率计检查可见光透射比）；检查刮水器、洗涤器工作是否正常，安全带是否齐全有效；检查折翻式驾驶室的固定是否可靠；检查长途客车是否按照规定安装了汽车行驶记录仪，其固定、连接是否安全、可靠。
（六）灯光信号
在车辆前部，检查前位灯、前/侧转向灯、危险报警闪光灯和示廓灯等前部照明和信号装置是否齐全完好，前照灯远、近光光束变换功能是否正常；在车辆后部，检查后位灯、后转向灯、危险报警闪光灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、后牌照灯、倒车灯是否齐全完好；检查后反射器、侧反射器和侧标志灯是否完好；上述灯具的安装应符合GB 4785规定。对全挂车还应检查挂车标志灯是否完好。
≥50%；
前轴制动力与轴荷的百分比≥60%。（空载或满载均满足此要求）；
制动力平衡：每轴左右轮制动力差与该轴两轮制动力中大者之比：前轴<20%，后轴<24%；
（4）驻车制动力总和≥ 20%整车质量；
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（5）车轮阻滞力：各轮阻滞力<该轴轴荷的5%；
（6）制动系统协调时间：
车型协调时间
液压制动的汽车0.35s
气压制动的汽车0.60s
列车0.8s
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一、操作规范
（一）、车辆外观检测：
将车辆驶入观察区，引车员根据检查项目表对照检查各项目（主要采用肉眼观察法和锤敲法判断），引车员根据自己的判断结果并对照各项目代码，输入合格代码或不合格项目代码。
（二）、尾气排放检测：
使车辆处于怠速停止状态，将红外线废气分析仪按灯牌指示程序执行，取样管伸入排气管约40cm处，停留约45秒钟，取出取样管。
⑶仪器的零位调整：按下调零键，使仪器自动调节零位。
检测车安全技术操作规程范本
检测车安全技术操作规程范本车辆安全技术操作规程第一章总则第一条为了保障车辆安全技术操作的有效实施，维护车辆正常运营状况，提高车辆安全性能，制定本规程。
第二章车辆安全技术设施的日常检查与维护第二条车辆安全技术设施包括但不限于以下内容：（一）刹车系统：可靠正常工作，各个部件间没有漏油、漏气，制动感度达到标准要求。
（二）转向系统：转向灵活，转向装置完好，方向机操纵自如。
（三）轮胎：胎纹深度达到国家强制性安全技术标准要求，胎压正常，轮胎无裂纹、磨损等严重损耗。
（四）车灯：各类车灯都正常工作，亮度达到行车标准。
（五）轮胎牵引力：轮胎与地面的牵引力达到正常要求。
（六）车身下面没有漏油等异常现象。
（七）安全气囊：安全气囊完全可用。
（八）挡风玻璃：挡风玻璃完好，正常透明。
（九）保险带：保险带无断裂、变性等现象。
第三章车辆安全技术设施的维修与更换第三条车辆安全技术设施在检查过程中如发现存在故障、损坏或不符合要求的情况，应立即维修或更换。
维修和更换安全技术设施时必须确保其性能正常。
第四条车辆安全技术设施的维修和更换应由技术人员进行，并保留相关维修记录。
第四章车辆安全技术操作的标准与要求第五条车辆在日常操作中，必须按照以下标准和要求进行操作：（一）按照交通规则行驶，不闯红灯、超速、压线等，保持安全驾驶。
（二）佩戴安全带，车内人员必须安全带系好。
（三）行驶过程中注意观察路面情况，注意前方、后方车辆和行人等情况。
（四）驾驶员在行驶途中不能使用手机等设备，以免分散注意力。
（五）遇到道路异常情况（如事故、路障等），应及时减速并采取安全措施。
（六）保持车辆整洁，车内没有杂物、易燃物品等。
第五章车辆安全技术操作的应急处置第六条当车辆遇到以下情况时，驾驶员应立即停车并及时采取相应措施：（一）车辆起火：立即熄火并迅速撤离车辆，利用灭火器熄灭火势，如无法控制火势请及时报警。
（二）爆胎：尽量保持车辆稳定，避免急刹车，将车停到安全地带，更换备胎。
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机动车安检机构操作作业规程汇总检测设备操作规程（只适用滚筒和轴重仪设备，不适用平板和地磅）引用标准：GB21861-2014《机动车安全检验项目与方法》GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。
GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》1、外廓尺寸测量2、整备质量测量3、制动性能检验4、前照灯检验5、车速表指示误差检验6、转向轮横向侧滑量检验7、在用汽车自由加速不透光烟度法检测规程8、在用汽车双怠速尾气排放检测规程9、在用汽车稳态工况法检测规程10、微机网络系统操作11、人检验操作规程（1）唯一性认定，车辆特征参数、外观、安全装置检查12、人检验操作规程（2）底盘动态检验13、人检验操作规程（3）车辆底盘部件检查外廓尺寸测量1 检验设备、工具要求人工检验标准器具a) 钢卷尺：不确定度：1级；b) 标尺、铅垂、水平尺。
外廓尺寸自动测量仪测量仪应符合计量法规，测量仪最大允许误差：±1%或±20mm。
2 人工检验方法车辆长度、宽度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，在车辆前后和两侧突出位置，使用线锤在地面画出“十”字标记。
如图所示。
车辆前后突出位置标注示意车辆长度、宽度的测量示意为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上，影响测试准确度，可将车辆移走，在地面的长宽标记点上分别画出平行线，在地面形成一个长方形框架（可用对角线进行校正）找出车辆中心位置，用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离，作为整车的车长和车宽，但GB/T 、侧面标志灯、示位灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分变形，以及法律法规允许加装的其他部件不计入。
车辆高度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地面水平。
在水平尺一端点放铅垂到地面画出“十”字标记，用钢卷尺测量水平尺该端点与地面“十”字标记之间的距离示值即为该车的实际高度，如图所示。
车辆高度的测量示意3 外廓尺寸自动测量仪检验将车辆正直居中驶进测量仪，按产品使用说明书的要求，测得车辆长度、宽度和高度数值。
测量仪不得具有人工修改测量数据和照片的功能，对于需要人工确认修改不计入车长、车宽的，应记录修改日志。
4 测量过程记录人工测量过程记录人工检验的整个检验过程应进行全程摄像记录。
外廓尺寸自动测量仪检验过程记录仪器测量过程中应由仪器实时自动保存测得数据和车身正面、侧面的测量照片并上传至监管系统，照片及数据不能人工修改。
整备质量测量1 设备要求整备质量测量选择轴（轮）重仪方式进行测量。
三轴及三轴以上车辆测量时，应保证轴（轮）重仪有足够的有效测量长度，确保双联和三联的各并装轴同侧轮同时停在一块称重板上。
2 测试车辆要求测试车辆应符合GB/T 。
3 测量方法轴（轮）重仪测量时应保持被测车辆保持水平，将车辆依次逐轴（对并装双轴和并装三轴视为一轴）平稳缓慢行驶至测量台，等平稳静止后，测得该轴轴荷；计算所有轴荷之和，计为该车的整备质量。
挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作为挂车的整备质量。
制动性能检验1 台试空载制动检验检验设备相关要求检验设备相关要求如下：a) 机动车制动检验采用滚筒反力式制动检验台，并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台；b) 轴（轮）重仪应水平安装，安装时称重台上表面与地平面的高差不得超过±5mm；c) ；d) 用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，其台体应能通过装置举升并满足安装要求；检验前准备检验前应准备工作如下：a) 制动检验台滚筒表面应清洁，没有异物及油污；b) 检验辅助器具应齐全；c) 气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa 计）；d) 液压制动的车辆，根据需要将踏板力计装在制动踏板上。
滚筒反力式制动检验台检验步骤如下：a) 被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轴（轮）重仪上，并按规定时间（不少于3s）停放，测出静态轮荷（轮重、制动分列式）；b) 被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在制动台滚筒上，变速器置于空档，松开制动踏板；对于全时四轮驱动车辆，非测试轮应处于附着系数符合要求的辅助自由滚筒组上，变速器置于空档；c) 起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力，并依次测试各车轴；对驻车制动轴，操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值，并计算轴制动率、不平衡率、驻车制动率、整车制动率；d) 可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，以适应制动检测需要。
特殊情形处置特殊情形按以下方式处置：a) 在滚筒反力式制动检验台上检验时，被测试车轮在滚筒上抱死但整车制动率未达到合格要求时，应在车辆上增加足够的附加质量或相当于附加质量的作用力（在设备额定载荷以内，附加质量或作用力应在该轴左右车轮之间对称作用，不计入轴荷）后，重新测试；b) 在滚筒反力式制动检验台上检测受限车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏，但左右轮制动力差不合格的车辆，应换用平板制动检验台或采用路试检验。
加载制动检验采用具有举升加载功能的滚筒反力式制动检验台检验进行，测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率，货车、与挂车组合成的汽车列车的第一轴和最后一轴不测，具体方法如下：a) 被检车辆正直居中行驶，将被测试车的第二轴停放在制动台滚筒上，变速器置于空档，松开制动踏板；b) 通过举升装置对测试轴加载，举升至副滚筒上母线离地100 mm（或轴荷达到11500kg时），停止举升；测出左右轮轮荷，计算得出该轴加载状况下的轴荷（或直接测得该轴加载状况下的轴荷）；c) 起动滚筒电机，稳定3s后实施制动，将制动踏板逐渐慢踩到底或踩至规定制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车轮最大制动力；并计算加载轴制动率、加载轴制动不平衡率；d) 重复a)、b)、c)步骤，依次测试各车轴。
前照灯检验1 设备要求前照灯光束照射位置检验及前照灯远光光束发光强度测量应使用具备远近光光束照射位置检验功能的前照灯检测仪。
2 检验前仪器及车辆准备检验前，仪器及车辆准备如下：a) 检测仪受光面应清洁；b) 轨道内应无杂物，使仪器移动轻便；c) 前照灯应清洁。
3 检验方法自动式前照灯检测仪检验时，按以下步骤进行：a) 车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止，车辆的纵向轴线应与引导线平行，如不平行，车辆应重新停放；b) 置变速器于空档，车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯；c) 给自动式前照灯检测仪发出启动测量的指令，仪器自动搜寻被检前照灯，并测量其远光发光强度及远光照射位置偏移值；注：前照灯远光照射位置偏移值检验仅对远光光束能单独调整的前照灯进行；远光光束能单独调整的前照灯是指手工或通过使用专用工具能够在不影响近光光束照射角度的情况下调整远光光束照射角度的前照灯，通常情况下远近光束一体的前照灯其远光光束照射角度不能单独进行调整。
d) 被检前照灯转换为近光光束，自动式前照灯检测仪自动检测其近光光束明暗截止线转角（或中点）的照射位置偏移值；e) 按上述c)、d)步骤完成车辆所有前照灯的检测；f) 在对并列的前照灯（四灯制前照灯）进行检验时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽。
g) 采用气体放电光源前照灯时，测试前应预热。
车速表指示误差检验1 设备要求车速表检验在滚筒式车速表检验台上进行。
2 检验程序a) 将车辆正直居中驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒上；b) 降下举升器或放松滚筒锁止机构，为防止车辆向前驶出该工位，可在非驱动轮前部加止动块（前轮驱动车使用驻车制动）；c) 当车速表指示稳定在40km/h时，测取实际车速，检验结束；d) 升起举升器或锁止滚筒，将车辆驶出检验台。
3 检验注意事项a) 测速时车辆前、后方及驱动轮两旁不准站立人员；b) 检验结束后，检验员不可采取任何紧急制动措施使滚筒停止转动；c) 对于不能在车速表检验台上检验的车辆，只需在底盘动态检验时定性判断其车速表工作是否正常即可。
转向轮横向侧滑量检验（GB21861-2014）1 设备要求转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，侧滑检验台应具有轮胎侧向力释放功能。
2 检验程序将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以不大于5km/h的车速平稳、直线通过侧滑检验台，读取最大示值。
3 检验注意事项车辆通过侧滑检验台时，不得转动方向盘；不得在侧滑检验台上制动或停车；应保持侧滑检验台滑板下部的清洁，防止锈蚀或阻滞。
在用汽车自由加速不透光烟度法检测规程(GB3847-2005)1试验准备：。
出于安全考虑，必须确保发动机处于热状态，并且机械状态良好。
，例如：在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度应至少为80℃；如果温度低于80℃，发动机也应处于正常运转温度。
因车辆结构，无法进行温度测量时可以通过其它方法使用发动机处于正常运转温度，例如，通过控制发动机冷却风扇。
2试验方法:。
将取样探头插入被检车辆排气管内至少6D(D为排气管开口处直径)。
，在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。
对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待10 秒钟。
，引车员必须在1 秒内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。
，引车员在松开油门踏板前，发动机必须达到断油点转速。
对带自动变速箱的车辆，则应达到制造厂申明的转速(如果没有该数据值，则应达到断油转速的2/3)。
关于这一点，在测量过程中必须进行检查，例如：通过监测发动机转速，或延长油门踏到底后与松开油门前的时间，对于重型汽车，该时间应至少为2秒。
, 此数据将在仪表板或电子灯牌上显示出来。
在计算均值时可以忽略与测量均值相差很大的测量值。
必要时，应重新进行检测。
在用汽车双怠速尾气排放检测规程（依据标准GB18285-2005）1试验准备：，插入深度不少于400mm。
检查取样软管和探头内残留HC不得大于20×10-6。
，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。
484的规定。
（或80℃以上）。
2检测操作:，引车员将汽车驶入检测工位，将分析仪的转速传感器安装到发动机规定位置上。
使发动机达到规定的热状态后，处于怠速状态。
“”，电子灯牌指示发动机转速，(通常为3200r/min～3500r/min)，维持30s，然后引车员应根据电子灯牌指示缓慢将发动机转速降至高怠速()：轻型汽车的高怠速转速规定为2500±100r/min，重型车的高怠速转速规定为1800±100r/min；如有特殊规定的，按照制造厂技术文件中规定的高怠速转速。