港口行业2020年终总结文档
码头年度工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
在过去的一年里，我国码头事业在党和国家的正确领导下，取得了显著的成绩。
本年度，我们紧紧围绕“安全、高效、绿色、创新”的发展理念，全面提升码头运营管理水平，为我国港口事业的繁荣发展做出了积极贡献。
现将本年度码头工作总结如下：二、工作回顾（一）安全生产方面1. 安全管理制度不断完善。
我们严格按照国家有关安全生产的法律法规，建立健全安全生产管理制度，确保各项安全措施落到实处。
2. 安全隐患排查治理到位。
全年共开展安全隐患排查整治活动XX次，发现并整改安全隐患XX项，有效防范了各类安全事故的发生。
3. 安全教育培训深入开展。
组织开展了XX次安全教育培训，提高了员工的安全意识和应急处置能力。
（二）生产运营方面1. 吞吐量稳步增长。
本年度，码头吞吐量达到XX万吨，同比增长XX%，创历史新高。
2. 装卸效率显著提高。
通过优化作业流程、引进先进设备等措施，码头装卸效率提高了XX%，缩短了船舶在港时间。
3. 服务质量不断提升。
加强客户服务意识，提高服务效率，客户满意度达到XX%，位居行业前列。
（三）绿色发展方面1. 节能减排成效显著。
通过技术改造和设备更新，码头年节能减排量达到XX吨。
2. 环保设施建设不断完善。
投入XX万元用于环保设施建设，提高了码头环境治理能力。
3. 绿色港口建设持续推进。
积极参与绿色港口创建活动，码头绿色化水平不断提升。
（四）创新发展方面1. 科技创新取得新突破。
成功研发了XX项新技术，提高了码头运营效率。
2. 信息化建设加快推进。
投资XX万元用于码头信息化建设，实现了码头运营管理的智能化。
3. 人才队伍建设成效显著。
全年招聘各类人才XX人，选拔培养XX名优秀人才，为码头事业发展提供了人才保障。
三、存在问题及改进措施（一）存在问题1. 安全生产基础仍需加强。
部分员工安全意识薄弱，安全隐患排查治理工作仍有待提高。
2. 科技创新能力不足。
与国内外先进水平相比，码头科技创新能力仍有较大差距。
港口部门年度总结(3篇)
第1篇一、前言2024年，我国港口行业在国内外经济形势的复杂多变中，紧紧围绕国家战略，积极应对各种挑战，取得了显著成绩。
本年度，我部门在集团公司的正确领导下，紧紧围绕港口建设、运营、管理等方面的工作，全力以赴，攻坚克难，为我国港口事业的发展做出了积极贡献。
现将2024年度工作总结如下：一、港口建设方面1. 建设进度加快。
本年度，我部门紧紧围绕集团公司年度工作计划，加大项目建设力度，确保了重点项目的顺利推进。
截至目前，已完成XX个重点项目的建设任务，其中XX个项目已投产运营。
2. 投资规模扩大。
本年度，我部门加大了港口基础设施的投资力度，累计完成投资XX亿元，同比增长XX%。
其中，新建泊位XX个，新增吞吐能力XX万吨。
3. 技术创新成果丰硕。
本年度，我部门积极开展技术创新，取得了一系列重要成果。
如：自主研发的智能装卸系统、绿色港口设备等，提高了港口生产效率和环保水平。
二、港口运营方面1. 货物吞吐量稳步增长。
本年度，我部门紧紧围绕市场需求，优化港口资源配置，提高港口运营效率。
截至年底，港口货物吞吐量达到XX亿吨，同比增长XX%。
2. 集装箱吞吐量持续增长。
本年度，我部门加大集装箱业务发展力度，积极拓展国际航线，提高集装箱中转效率。
截至年底，集装箱吞吐量达到XX万TEU，同比增长XX%。
3. 航运服务不断优化。
本年度，我部门以提高客户满意度为目标，不断优化航运服务。
通过简化手续、提高通关效率等措施，降低了企业运营成本，提高了客户满意度。
三、港口管理方面1. 管理体系不断完善。
本年度，我部门紧紧围绕集团公司管理体系建设，不断完善港口管理制度，提高管理效能。
目前，已形成了一套较为完善的港口管理体系。
2. 安全生产形势稳定。
本年度，我部门高度重视安全生产工作，严格落实安全生产责任制，加强安全监管，确保了港口安全生产形势稳定。
3. 环保工作成效显著。
本年度，我部门积极响应国家环保政策，加大环保投入，实施绿色港口建设。
港口适合的工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，我担任了港口公司的一名员工，主要负责货物装卸、船舶靠泊及日常管理等工作。
在公司的领导和同事们的支持下，我严格遵守规章制度，认真履行岗位职责，努力提升自身业务能力。
现将一年来的工作情况进行总结如下：二、工作回顾1. 货物装卸工作在货物装卸方面，我始终坚持以安全为前提，严格按照操作规程进行作业。
针对不同类型的货物，我学会了使用各种装卸工具，确保货物装卸过程中不发生损坏。
同时，我注重与同事之间的沟通协作，提高了工作效率。
2. 船舶靠泊管理在船舶靠泊管理工作中，我认真负责地完成船舶接靠、离泊等手续，确保船舶安全、顺畅地进出港口。
同时，我还积极了解船舶动态，对可能存在的安全隐患及时报告并采取措施，有效预防了事故的发生。
3. 日常管理工作在日常管理工作中，我严格遵守公司规章制度，认真履行岗位职责。
针对工作中发现的问题，我主动提出改进建议，积极参与部门内部管理优化工作，为提高工作效率和降低成本做出了贡献。
三、工作亮点1. 提升业务能力通过不断学习和实践，我熟练掌握了货物装卸、船舶靠泊等方面的业务知识，提高了自身的业务水平。
2. 优化工作流程针对工作中存在的问题，我提出了一系列优化建议，得到了领导和同事们的认可。
如：改进货物装卸流程，缩短了装卸时间；优化船舶靠泊手续，提高了船舶进出港效率。
3. 加强团队协作在工作中，我注重与同事之间的沟通与协作，形成了良好的团队氛围。
通过团队协作，我们共同解决了许多难题，为公司创造了更好的业绩。
四、工作不足与改进措施1. 工作不足（1）在面对突发状况时，处理问题的能力还有待提高。
（2）在业务知识方面，仍需不断学习，以适应港口行业的发展。
2. 改进措施（1）加强业务知识学习，提高应对突发状况的能力。
（2）积极参与公司组织的各类培训，不断提升自身的综合素质。
五、结语在过去的一年里，我在港口公司的工作中取得了一定的成绩，同时也认识到自己的不足。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提升自身能力，为公司的发展贡献自己的力量。
港口作业年度总结范文(3篇)
第1篇一、前言在过去的一年里，我国港口作业取得了显著的成果。
在全球经济一体化和“一带一路”倡议的推动下，我国港口行业迎来了新的发展机遇。
本年度，我司在港口作业领域取得了丰硕的成果，现将本年度港口作业总结如下：二、年度工作回顾1. 港口吞吐量稳步增长本年度，我司港口吞吐量达到XXX万吨，同比增长XX%。
其中，集装箱吞吐量达到XXX万TEU，同比增长XX%。
这得益于我国港口基础设施的不断完善、航运市场的持续繁荣以及我司内部管理水平的提升。
2. 港口服务质量不断提升为提高港口服务质量，我司加大了设备投入，提升了港口作业效率。
本年度，我司港口作业效率达到XX%，较上年提高了XX%。
同时，我司积极开展服务质量提升活动，加强员工培训，提高了员工的服务意识和技能水平。
3. 港口安全生产形势稳定本年度，我司高度重视安全生产，严格执行安全生产责任制，加强安全生产检查，确保了港口作业的安全生产形势稳定。
全年未发生重大安全生产事故，港口作业安全系数达到XX%。
4. 港口信息化建设取得新进展为适应现代港口发展趋势，我司加大了信息化建设投入，本年度完成了港口信息系统的升级改造。
通过信息化手段，提高了港口作业的透明度和效率，降低了运营成本。
5. 港口环保工作取得成效本年度，我司积极开展港口环保工作，加强污染物排放监管，提高了港口作业的环保水平。
全年港口污染物排放量同比下降XX%，港口环保工作取得显著成效。
6. 港口协同发展取得突破本年度，我司加强与周边港口的协同发展，实现了资源共享、优势互补。
通过与周边港口的合作，提高了我国港口在国际航运市场的竞争力。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）港口吞吐量增长速度放缓。
受全球经济形势影响，我国港口吞吐量增长速度有所放缓。
（2）港口运营成本较高。
由于我国港口基础设施投入较大，运营成本较高，制约了港口业的发展。
（3）港口服务水平有待提高。
部分港口服务设施不完善，服务质量有待提高。
港口行业年终述职报告
尊敬的领导、同事们：时光荏苒，转眼间又到了一年的尾声。
在这一年里，我国港口行业在国内外复杂多变的经济环境下，依然保持了稳定发展的态势。
在此，我谨以此篇年终述职报告，向大家汇报本年度港口行业的工作情况及个人履职情况。
一、行业整体发展情况1. 港口吞吐量持续增长。
据国家统计局数据显示，2023年1-11月，全国港口货物吞吐量累计完成102.4亿吨，同比增长6.2%。
其中，集装箱吞吐量完成2.3亿TEU，同比增长5.1%。
2. 港口基础设施不断完善。
本年度，我国港口基础设施建设投入不断加大，港口吞吐能力显著提升。
如宁波舟山港、青岛港等大型港口均完成了扩能改造，提高了港口的吞吐效率。
3. 港口产业链日益完善。
港口产业链上下游企业合作日益紧密，港口物流、仓储、运输、信息化等环节得到快速发展，为我国港口行业提供了有力支撑。
4. 港口企业创新驱动发展。
本年度，我国港口企业加大科技创新力度，引进先进设备和技术，提高港口运营效率。
同时，港口企业积极开展“互联网+港口”建设，推动港口行业转型升级。
二、个人履职情况1. 提高自身素质，强化业务能力。
本年度，我积极参加各类业务培训，努力提高自己的业务水平。
通过学习，我对港口行业政策、市场动态、技术发展等方面有了更深入的了解。
2. 严谨工作态度，确保安全生产。
在日常工作中，我始终坚持严谨的工作态度，严格执行安全生产规章制度，确保港口生产安全。
3. 积极参与项目，提高工作效率。
本年度，我参与了多个港口项目，如集装箱码头建设、航道疏浚等。
在项目中，我充分发挥自己的专业特长，为项目顺利推进贡献力量。
4. 加强团队协作，提升团队凝聚力。
在工作中，我注重与同事的沟通交流，积极发挥团队协作精神，共同完成工作任务。
同时，我关心关爱团队成员，营造和谐的工作氛围。
5. 优化服务流程，提高服务质量。
针对客户需求，我不断优化服务流程，提高服务质量。
本年度，我成功处理了多起客户投诉，得到了客户的好评。
码头年终工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言转眼间，又到了年终总结的时刻。
在这一年里，我国某码头在全体员工的共同努力下，取得了显著的成绩。
现将本年度工作总结如下，以期为新一年的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 安全生产方面本年度，码头始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全管理，落实安全生产责任制。
通过定期开展安全教育培训、隐患排查治理、应急演练等活动，有效提高了员工的安全意识和应急处置能力。
全年未发生重大安全事故，安全生产形势稳定。
2. 生产运营方面在码头生产运营方面，我们紧紧围绕“提高效率、降低成本、提升服务”的目标，不断优化作业流程，提高作业效率。
通过引进先进设备、改进作业方式，实现了货物吞吐量的稳步增长。
同时，加强客户服务，提高客户满意度，树立了良好的企业形象。
3. 设备管理方面本年度，我们加大了设备投入和维护力度，确保了设备运行的稳定性和可靠性。
针对设备老化、故障频发等问题，我们及时进行了更新和维修，降低了设备故障率。
此外，我们还加强了设备操作人员的培训，提高了设备使用效率。
4. 环境保护方面在环境保护方面，我们严格执行国家环保法规，加强环保设施建设和运行管理。
通过优化运输方式、减少污染物排放，实现了绿色、可持续发展。
同时，积极开展环保宣传教育，提高员工的环保意识。
三、存在问题1. 安全生产管理仍需加强。
尽管本年度安全生产形势稳定，但仍存在一些安全隐患和漏洞，需要进一步加强安全管理。
2. 生产效率有待提高。
在部分环节，生产效率仍有待提高，需要进一步优化作业流程，提高工作效率。
3. 设备维护成本较高。
部分设备老化严重，维护成本较高，需要加大设备更新力度。
四、展望未来在新的一年里，我们将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，努力做好以下工作：1. 加强安全生产管理。
进一步完善安全生产责任制，加强安全教育培训，提高员工安全意识。
2. 提高生产效率。
优化作业流程，引进先进设备，提高生产效率。
港口细致年度总结范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，本年度的港口工作已接近尾声。
在这一年里，我国港口行业在国内外经济形势的推动下，取得了显著的成绩。
在此，我对本年度港口工作进行全面总结，以期为下一年的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 生产运营方面（1）吞吐量稳步增长。
本年度，我国港口吞吐量继续保持稳定增长态势，其中集装箱吞吐量达到XX万吨，同比增长XX%；货物吞吐量达到XX亿吨，同比增长XX%。
（2）港口基础设施不断完善。
为提高港口吞吐能力，本年度，我国港口基础设施建设取得了显著成果。
新建、改扩建了一批大型集装箱码头，提升了港口的装卸效率；同时，加大了对航道、锚地等基础设施的整治力度，保障了船舶的安全通行。
（3）安全生产形势持续稳定。
本年度，我国港口行业高度重视安全生产工作，严格执行安全生产法律法规，强化安全生产责任制，有效预防和减少了各类事故的发生。
2. 优化营商环境方面（1）推进“放管服”改革。
本年度，我国港口行业积极落实“放管服”改革要求，简化办事流程，提高办事效率，为企业提供了更加便捷的服务。
（2）加强信息化建设。
本年度，我国港口行业加大了对信息化建设的投入，提升了港口管理水平和公共服务能力。
（3）加强国际合作。
本年度，我国港口行业积极参与国际港口合作，拓宽了合作领域，提升了我国港口在国际竞争中的地位。
3. 生态环保方面（1）强化污染治理。
本年度，我国港口行业加大了对污染治理的投入，提升了港口的环保水平。
（2）推进绿色发展。
本年度，我国港口行业积极推广绿色港口建设，提高资源利用效率，降低能源消耗。
（3）加强生态保护。
本年度，我国港口行业加强对岸线、航道等生态资源的保护，维护了港口的生态平衡。
三、存在问题及原因分析1. 吞吐量增长速度放缓。
尽管我国港口吞吐量继续保持增长，但增速有所放缓，主要原因是国内外经济形势不稳定，市场需求减弱。
2. 产业结构调整压力加大。
随着国内外经济形势的变化，我国港口行业面临产业结构调整的压力，部分传统业务面临转型升级。
港口码头年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，港口码头作为国际贸易的重要枢纽，其重要性日益凸显。
在过去的一年里，我国港口码头在货物吞吐量、集装箱吞吐量、港口基础设施建设、科技创新等方面取得了显著成绩。
本报告将对过去一年的工作进行总结，并对未来工作进行展望。
二、201X年港口码头工作回顾（一）货物吞吐量201X年，我国港口货物吞吐量继续保持稳定增长。
根据统计数据，全国港口货物吞吐量累计完成XX亿吨，同比增长XX%。
其中，沿海港口完成XX亿吨，内河港口完成XX亿吨。
港口货物吞吐量的增长，有力地支撑了我国国民经济的快速发展。
（二）集装箱吞吐量201X年，我国港口集装箱吞吐量再创新高，累计完成XX万TEU，同比增长XX%。
其中，沿海港口完成XX万TEU，内河港口完成XX万TEU。
我国港口集装箱吞吐量已连续多年位居世界首位，成为全球集装箱运输的重要枢纽。
（三）港口基础设施建设201X年，我国港口基础设施建设取得了显著成果。
全国港口完成固定资产投资XX 亿元，同比增长XX%。
新建、改扩建码头泊位XX个，新增吞吐能力XX万吨。
港口基础设施的不断完善，为港口码头的快速发展提供了有力保障。
（四）科技创新201X年，我国港口码头在科技创新方面取得了丰硕成果。
港口自动化、智能化水平不断提高，绿色港口建设取得显著成效。
一批具有自主知识产权的港口设备和技术得到广泛应用，有效提升了港口码头的综合竞争力。
三、201X年港口码头工作亮点（一）青岛港青岛港在201X年继续保持全国沿海港口吞吐量第一的位置。
青岛港集装箱吞吐量达到XX万TEU，同比增长XX%。
青岛港积极推动港口一体化改革，加强与周边港口的合作，共同打造国际一流港口群。
（二）日照港日照港在201X年集装箱吞吐量突破580万标箱，同比增长12.2%。
日照港充分发挥海铁联运优势，积极拓展内外贸航线，为我国东部沿海地区经济发展提供了有力支撑。
（三）厦门港厦门港在201X年集装箱吞吐量达到XX万TEU，同比增长XX%。
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港口行业2020年终总结文档2020 year end summary document of port industry汇报人：JinTai College港口行业2020年终总结文档小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。
通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。
本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。
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XX年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一届领导班子。
XX年初，我们党政新领导班子给自己确立了“富民兴港”的历史使命，新党委成员向全港庄严承诺：每一个成员做真正的共产党员——敬业创业，做港口公仆——爱港爱岗，做优秀指挥员——智勇严廉，做普通一兵——忠诚勤俭，当一面旗帜——为港争光。
几年来，我们牢记自己的使命，在江总书记“xxxx”重要思想的指引下，在上级党委的正确领导下，努力实践向全港作出的诺言，带领全港职工拼搏奋斗、实干创新、稳中求进，实现了**港发展的历史性跨越。
经济效益逐年增长，精神文明建设取得阶段性成果，为**港在新世纪的发展壮大奠定了基础，没有辜负市委、市政府对我们的期望。
一、致力于建设一支作风正、观念新、职工信任的好班子新班子成立后，班长王国光便对班子成员约法三章：一、要求干部做到的事我们首先做到，要求职工不做的，我们坚决不做；二、每一个班子成员都是公众人物，自觉按党风廉政规定，规范个人的行为，自觉接受职工的监督；三、以强烈的进取精神和神圣的使命感，以人为本，求真务实，实现两个负责：即对上级负责和对职工负责，确保一方平安，确保国有资产保值增值。
****年，**市机构改革，将我局行政管理职能划归市交委。
为保证市委、市政府的政令畅通，我局主动与市交委沟通、配合，将我局已承担17年之久的行政管理职能及工作骨干，无条件地移交给了市交委。
1998年，市政府决定修建朝天门广场，拆迁涉及到我局在朝天门地区的七个单位的经营、办公场地及库房等，有500多名职工因广场的建设而失去工作岗位。
我们没上交矛盾，积极支持配合作好拆迁工作和下岗职工的安置工作，确保了**市形象工程建设的顺利进行。
在加强班子自身建设上，我们先后制定了《**港领导班子、领导干部党风廉政建设五项制度》、《**港领导班子、领导干部思想作风建设七项制度》。
为了强化干部选拔、使用过程中的管理、责任，党委还制定了《**港干部选拔使用连带责任追究暂行办法》，使我们每个班子成员更加明确了自己的义务和职责。
为提高领导干部的工作水平，局党委书记王国光同志联系自身工作实践，用党课形式生动讲授《怎样当一把手》，提高了全港领导干部的工作水平。
党委坚持民主集中制，重视班子成员的团结协调，通过民主生活会解决意见和分歧，工作中做到互相通气、互相补台、互相支持。
凡港口重大决策，都坚持先调研后决策，先民主后集中的集体决策原则，较好地避免了个人意志和一言堂。
局领导成员坚持把全心全意为职工服务作为工作宗旨，把职工情绪作为工作的第一信号，制定了《领导干部定点联系制度》，指定部门负责定期收集了解职工关心的热点、疑点问题。
通过局领导接待日和现场办公等形式，直接听取基层单位和群众的意见，解决实际问题。
党委成员对口挂钩基层单位，坚持下基层调查研究，与基层单位的经济效益和文明建设挂钩考核，为基层排忧解难。
班子的正气、领导的志气，激发了职工的士气，领导班子在全港职工中树立起较高的威信和信任度，得到全港职工的拥护，在每年的职代会上，职工代表对领导班子的民主测评“优”票率均达95％以上。
二、推进管理创新，建立适应市场的好机制在港口向社会主义市场经济转轨过程中，作为企业的核心和决策层，我们把推进管理创新、建立适应市场的好机制，作为提高港口生产力的关键点，积极、稳妥地处理好港口改革、发展、稳定的关系。
我们坚定不移地实施科技兴港战略，推行生产技术一体化创新管理体制，推进了生产组织工艺流程的优化、设备的经济运行，促进了港口生产力的发展，港口技术含量得到提高，机械化程度达到95％以上，**港九被**市命名为高新技术企业，是全国港口企业中第一家高新企业。
港口信息化建设已开发出生产、机务、办公、人事、财务、通信计费等管理系统，基本实现了办公自动化。
1999年承担**市科委交办“**信息港水上客货运输信息网”的课题，成功开发集装箱plc远程智能系统，酒店业管理系统，港口信息化建设取得一定成绩。
在推行全员劳动合同制的基础上，实行全员劳动优化组合。
在广泛、深入宣传的前提下，局机关首先开展优化组合，为全港作出表率。
通过公开、公平、公正的竞争，自上而下与自下而上相结合的双向选择，建立起劳动用工的优胜劣汰机制，职工的危机意识和竞争意识大大增强。
多年来我们在用工上坚持以产定员、以岗定员，不养懒人、闲人，配合港口生产结构调整，积极开发第三产业，合理安排、自行消化富余人员，逐年推进用工机制的深化，未向市再就业中心推出一个下岗职工。
在分配制度上，我们坚持效率优先，兼顾公平的原则，把分配与职工的劳动技能、劳动强度、工作责任、贡献大小紧密联系起来，建立起了以按劳取酬为主体的绩效挂钩的分配制度，有效调动了职工的生产积极性。
为了推行质量兴港战略，我们坚持用质量打造劳务名牌，提高市场竞争力，始终用“安全第一、质量第一、信誉第一、效益第一”来检验我们的工作。
质量管理严格按照iso9002国际标准执行，继续保持国际互认和通行的质量认证证书，荣获了“全国质量管理先进企业”称号。
港口安全风险极大。
我们把安全工作放在重中之重的位置，贯彻落实“345”工作法、安全工作“333”制和“5＋2”现场管理原则，实行安全工作的“高压线”原则和“火炉”原则，建立起横向到边，纵向到底的安全监控体系，基本杜绝了重大安全责任事故的发生，年年荣获“**市安全生产先进单位”称号。
在财务管理上实行综合治理，以加强资金管理为核心，以成本管理为重点，坚持统收计支，强化监督和有序管理，目前，港口资金储备合理有度，资产结构、资本经营处于安全和良性状态。
三、面对逆境，自立自强，创造好效益****—****年，东南亚金融危机对我国的持续影响，宏观经济不景气，市场萎缩，公路、铁路、地方码头竞争分流，油价飚升，成本刚性增长，加之百年难遇的长江特大洪水和数十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，导致港口主业不兴，副业不振。
尽管环境恶劣，市场变化大，王国光局长总揽全局，沉稳应变，认真调查研究了长江水运的现状和发展趋势，撰写并作了《**港未来十年经济形势分析》上、下篇的报告，以此为基础，制定了《**港十年发展纲要》，规划了**港的发展蓝图。
局领导班子带领全港职工顽强抗争，实现了以主业为龙头的船、港、货、运一条链；以副业为龙头的吃、住、行、游一条龙；以信息化建设为龙头的内联外引一张网，初具规模的工、商、贸、服一体化经营格局，稳定了经济效益，改善了财务状况，连续五年荣获“**市质量效益型企业”奖牌。
总资产由1997年的 7亿元增长到 14.8亿元，净增7.8亿元；净资产由2.3亿元增长到6.23亿元；资产负债率由66.2％下降为38.7％；国有资本增值率由100.34％增长到 200.48％；今年1－5月总收入比去年同期增长34.5％，成本收入比率比去年同期下降17.6％。
自筹资金兴建的三星级朝天门大酒店，荣获“**市十佳星级酒店”授牌。
**港旅游公司综合经营指标在**市旅游业名列第六位，荣获“**市十强旅行社”和“**市十佳旅行社”授牌。
副业已逐步成为港口新的支撑性产业。
**港九股份有限公司经过一年多的规范运作，通过中国证监会严格审核，于XX年7月11日成功上市。
为三峡工程配套建设的九龙坡特重件码头，已于****年末的枯水期开工建设，为三峡工程大型设备的运输提供了可靠保障。
九龙坡港区大件仓库工程、江北梁沱滚装码头和货场扩建工程、蓝家沱港区综合楼和库场工程等项目的实施，使港区的功能进一步配套、完善，增强了港口进击市场的能力。
XX年底，我局斥巨资在九龙坡高新区置地240亩，规划建设**港物流园区，以此为标志，真正开始了**港“以港为本”战略的实施。
四、带出高素质的职工队伍，以提高企业的生存能力职工是企业之本，活力之源。
带出一支特别能战斗的队伍，是保证企业生存发展的根本。
三年来，我们坚持不懈地完善以人为本的管理机制和“严管、厚爱、重奖、重罚”的激励机制，在全面提升职工队伍的技术业务素质和政治思想素质上狠下功夫，先后制定和实施了《**港礼仪准则》、《**港领导干部须知》、《职工文明公约》、《职工诫勉规定》、《机关工作“五满意”标准》等，颁布实施《禁烟令》、《禁酒令》、《禁牌令》，并在全港范围内推行“三四五”工作法，保证了安全质量有章可循，装卸服务文明规范。
我们立足于全方位提高职工素质，把开展岗位练兵提高劳动技能与培养职工敬业精神结合起来，以职工乐于接受的文化载体，通过寓教于乐的方式激发了职工的主人翁精神，职工不断树立起“用户是衣食父母，质量是生存之本，尊客爱货就是爱港爱岗”的价值观，把企业的命运和个人的理想紧密地结合在一起，爱港如家，爱岗敬业，文明装卸，文明服务。
近几年来，水运企业全行业萧条，我港职工队伍始终保持纪律不松，干劲不减，精神不垮，人心不散。
1998年，当特大洪水袭击**港，**港水位一夜之间陡涨6米，局长王国光率领班子成员赶赴抗洪抢险第一线，广大职工一呼百应，万众一心，终于化险为夷，保住了国家财产和职工的生命安全。
五、培育企业文化，提升文明程度，展示良好风貌****年至****年，是**港职工思想素质、精神面貌发生深刻变化的时期，三年中，局党委一班人抓职工队伍“好风貌”从职工思想政治工作、培育企业文化和文明建设着手，有效地提升了企业的文明程度和队伍素质，保证了企业正确的政治方向和经济效益的不断提高。
党委把思想政治工作、文明建设工作纳入企业管理范畴，实行目标管理、量化考核，与行政工作同时下达、同时检查、同时考核，并做到同等重视、同等奖励，赋予同等权威，克服“两张皮”。
党委在干部中开展“爱港、爱岗、爱职工”的“三爱”教育，树立起“职工是干部的第一服务对象、职工情绪是工作的第一信号”的观念，思想政治工作以真心实意解决职工疾苦为基本功，建立起“领导服务好职工、职工服务好客户、客户回报企业”的良性循环。
****年3月22日，中央电视台《焦点访谈》就我港思想政治工作做了专题报道，中国企业政研会****年年会进行了推广。
在精神文明建设上，党委根据港口发展的要求，开展特色化和富有时代感的“新三学一创”活动，即“干部学李敏，党员学熊益，职工学汤顺江，创文明港口”的精神文明建设目标，通过塑造和宣传职工熟知和认可的身边典型，推动文明创建活动和职工职业道德的建设，把提高企业文明程度和职工文明素质作为**港的跨世纪目标。