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(隧道与地下工程)认识实习报告(5篇范例)[修改版]

(隧道与地下工程)认识实习报告(5篇范例)[修改版]

第一篇:(隧道与地下工程)认识实习报告土木工程(隧道与地下工程)认识实习报告一、实习目的1、通过对一些典型工地的参观与了解,增强我们对本专业——土木工程的好奇心与兴趣。

在感性认识的基础上逐渐升华为理性认识。

2、通过参观,培养我们提出问题、分析问题、解决问题的能力。

以便我们在以后的专业课的学习中更能够理论联系实际。

3、通过施工现场操作和参观,了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法。

了解隧道的勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作。

4、通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合,同时为以后的专业知识的学习打下基础。

二、实习时间2013年6月8号三、实习地点重庆中环公司承建的渝中连接隧道四、隧道与地下工程简介地下工程是以深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程。

它包括地下房屋和地下构筑物,地下铁道,公路隧道,水下隧道,地下共同沟和过街地下通道等。

但狭义上是一般把矿井和矿山巷道等地下构筑物排除,单指建造在地下的工业、交通、民用和军事建筑物;隧道,广义定义:最终使用于地表面以下,不论以何种方式建造的所需形状和尺寸的空洞,内部净空面积在2平方米以上者。

狭义定义:是一种修建在地下的工程建筑物,修建在地下、两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的通道。

严格来说,它只是地下工程的一大类,但因其在地下工程中占有绝对多的数量和特殊的重要性,往往将其与地下工程并列而称为隧道与地下工程。

隧道与地下工程因其建造于地下,不同于地面结构,由支护结构以外的岩体或土体(称作围岩)、支护结构以及支护结构(衬砌)所围成的空间组成。

由于地质条件以及周围建筑环境的多样性和复杂性,需要采用的施工方法和建造工艺也有多种,故隧道与地下工程的结构形式和施工方法多样。

四、工程总体施工方案渝中连接隧道一端连接千厮门大桥,位于洪崖洞附近,一端连接东水门大桥,位于东水门附近。

隧道与两座大桥一样,设计为双向四车道,时速40公里,隧道单洞长约717米。

地下隧道的实习报告

地下隧道的实习报告

实习报告:地下隧道工程实习经历一、实习背景随着我国城市化进程的不断推进,地下空间资源的开发和利用变得越来越重要。

地下隧道作为地下空间的重要组成部分,其在城市交通、排水、能源输送等方面的应用日益广泛。

为了更好地了解地下隧道工程的设计、施工和管理,我参加了为期一个月的地下隧道工程实习。

二、实习内容1. 工程概况实习期间,我所在的地下隧道工程为某城市轨道交通盾构区间隧道,隧道长度约为3公里,采用盾构法施工。

工程主要包括隧道开挖、支护、衬砌、排水、通风等施工内容。

2. 设计理念在设计阶段,工程团队充分考虑了地形地貌、地质条件、交通需求、环境保护等因素,确定了合理的隧道线型、断面尺寸和施工方法。

同时,注重隧道工程的可持续发展,采用了节能、环保、高效的设计理念。

3. 施工技术在施工过程中,工程团队严格遵循设计文件和施工规范,确保隧道工程的质量和安全。

主要施工技术包括:(1)盾构选型及姿态控制:根据地质条件和隧道长度,选择合适的盾构机,确保盾构施工的稳定性和效率。

同时,严格控制盾构姿态,确保隧道轴线偏差在允许范围内。

(2)隧道衬砌:采用预制的衬砌混凝土管片,确保隧道结构的稳定性和耐久性。

在衬砌施工过程中,严格控制管片的拼装质量,避免出现错台、破损等问题。

(3)土体支护:根据地质条件,采用合适的土体支护措施,如土体加固、锚杆、喷射混凝土等,确保隧道开挖过程中的土体稳定。

(4)排水和通风:设置合理的排水系统,降低隧道内的水位,保证施工安全。

同时,采用通风设备,确保隧道内的空气质量符合施工要求。

4. 工程管理在工程管理方面,项目团队采用了现代化的管理手段,确保工程进度、质量和安全。

主要管理措施包括:(1)施工计划管理:根据工程进度要求,编制详细的施工计划,并定期进行调整和优化。

(2)质量管理:实施严格的质量管理制度,对施工过程中的各个环节进行质量控制,确保隧道工程的品质。

(3)安全管理:制定施工现场安全规章制度,加强安全培训和现场巡查,确保施工人员的人身安全。

隧道实习报告3篇

隧道实习报告3篇

2018隧道实习报告3篇关于《2018隧道实习报告3篇》,是我们特意为大家整理,希望对大家有所帮助。

??间美国“未来学家”杂志社预测21世纪将有1/3的人口生活于地下。

在我国,地下空间的开发利用始于60 年代,主要是地铁与人防工程,65年修建北京地铁;70年代修建了大量的人防工程,经改造利用,成了地下商业街、地下工厂、仓库和招待所,较好地发挥了经济效益。

(二) 历史发展1.国际上(1)古代:公元前180~2160年前后,在古巴比伦城幼发拉底河下修筑的人行隧道,是迄今已知的最早用于交通的隧道,为砖砌构构造物。

(2)现代:现代隧道开挖技术的产生是在火药的发明和19世纪的产业革命后出现的,尤其是铁路的出现对交通隧道起到了很大的推动作用。

(3)目前世界上最长的交通隧道:山岭铁路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道,英法海峡隧道;公路隧道:瑞士的圣哥达隧道。

2.国内(1)古代:1、春秋时代《左传》就有“隧而相见”的记载2、三国时期的“官度之战”,曹操掘地道…3、封建时期各个朝代的帝王坟墓陵寝均修在地下(2)近代:1、最早的隧道是:台湾的狮球岭隧道2、完全由中国人自行设计和修建的隧道是詹天佑负责设计的八达岭隧道。

(3)现代:1、已建成的最长铁路隧道:秦岭隧道;2已建成的最长公路隧道:秦岭终南山隧道。

(三) 技术发展1.国际上隧道工程的长度标志着一个国家发展的水平,如日本的三代清水隧道,穿越海拔XXm 的谷川山脉;其他的有:日本——南朝鲜拟建海底隧道;意大利连接西西里岛的海底隧道正在建设之中,它们可望在本世纪实现。

2.在我国(1)铁路隧道的建造:至XX年底,我国运营铁路隧道已有6880多座,总延长为3700km。

(2)公路隧道的建造:改革开放以后随着高等级公路的修建,隧道才越来越长。

隧道实习报告3篇

隧道实习报告3篇

隧道实习报告3篇姓名:学号:专业:班级:指导老师:实习单位:实习时间:x年x月x日——x年x月x日1概述继生产实习之后,此次毕业实习继续在***建筑科学研究院驻******(a标段)隧道工程监控量测项目组实习,有了生产实习的经验,现在对于隧道监控量测的项目内容以及各监测项目的操作方法已经基本熟悉。

但由于自己在学校所学的并没有隧道专业,所以对于隧道工程的了解需要从零开始,在这里的施工现场感官的学习和了解让我对隧道工程的组成部分及关键技术有了更深的认识,特别是新奥法隧道施工的每一步施工工序及各工程机械、材料有了进一步的了解。

虽然实习期间自己的本质工作并不是很多,但在工作之余坚持常到施工现场参观学习,观察工人的每一步工序操作及注意事项,通过与现场的工作人员的交流,更加丰富了实践经验和理论知识。

每天坚持写工地日记,总结每日所学并融入自己的想法。

实习仅仅是将学到的理论知识应用于时间的第一步,在以后的学习和工作中更要学会融会贯通,不断加强自身的专业技能。

22.1通过施工现场操作和参观,了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要点,主要机具设备及用途、质量要求;2.2通过现场操作和学习,掌握监控量测的基本内容和监测方法,熟悉监测仪器的使用方法,以及基本数据的处理和分析;2.3了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;及施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围;2.4看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造、围岩地质特点等。

3 工程概况***为***快速路、主干路网规划中的七横线,西起悦来新城纵三路,东至两路老城渝航路,是连接渝北空港经济圈和北碚蔡家经济圈的一条城市主干道,也是连接***和两路老城之间的一条重要道路。

本次招标的***(a标段)工程位于***两路组团,道路西起桂馥大道,向东下穿两路老城,形成***隧道,终点接区政府北侧现状渝航路。

隧道施工测量实习报告

隧道施工测量实习报告

隧道施工测量实习报告一、实习目的和背景本次实习是为了加深对隧道施工测量工作的了解,提高自己的实际工作能力,培养实际操作技能。

同时,也是为了让我更好地将理论知识应用于实际工作中,从而为将来的工作打下良好的基础。

二、实习过程及内容1.前期准备在实习开始前,我积极了解隧道施工测量的基本原理和方法,并阅读相关实践资料,对测量仪器的使用方法和注意事项进行了学习。

我还主动向师傅请教,了解一些实际操作中的技巧和经验。

2.实际测量在实习期间,我参与了多个隧道的测量工作。

首先是针对隧道的起点和终点进行了测量,确定了隧道的起始位置和长度。

然后,根据设计图纸,使用测量仪器对隧道的地形进行了测量,确定了地面的高程和地形特点。

接着,我参与了隧道断面的测量工作,使用剖面仪对隧道的横截面进行了测量,并记录了相关数据。

最后,我还参与了隧道轴线的测量工作,使用轴线仪对隧道的中线进行了测量,并计算了相关参数。

3.数据处理在实际测量完成后,我将所有的测量数据整理了起来,并进行了初步的数据处理。

首先,我对地面测量的数据进行了整理和统计,并绘制了地形图。

然后,我根据测量断面的数据,绘制了隧道横截面图,并计算了隧道的平均断面积。

最后,我对轴线测量的数据进行了处理,确定了隧道轴线的平均偏差。

4.实习总结和经验收获通过本次实习,我深刻地认识到了隧道施工测量的重要性和复杂性。

隧道施工测量不仅需要掌握测量仪器的使用方法,还需要具备丰富的实践经验和准确的数据处理能力。

同时,要提高认识到隧道施工测量工作的危险性,必须要遵守相关的安全规定。

我在本次实习中收获颇多。

首先,我对隧道施工测量的原理和方法有了更深入的了解,并学会了使用测量仪器进行测量。

其次,我提高了数据处理的能力,学会了利用相关软件进行数据处理和绘图。

最重要的是,我学会了如何与团队成员协作,相互配合,完成测量任务。

三、实习心得通过本次实习,我真切地感受到了实际工作中的挑战和压力。

隧道施工测量工作需要准确性和细致性,一丝的差错可能会对隧道的建设产生重大的影响。

监理实习报告五篇

监理实习报告五篇

监理实习报告五篇监理实习报告篇1一、实习目的:强化专业的主业知识,提高实际操作技能,丰富实际工作和社会经验,掌握操作技能,注意把书本上学到的专业的相关理论知识应用到工作实践中。

用理论加深对实践的感性认识,用实践来验证理论知识的准确性,积极探求日常工作中的规律和要领,更好的服务从事的本职工作,提前使用工作岗位。

二、实习主要内容:(一)实习工作职责:根据工程建设监理委托合同,工程项目建设监理范围,工程施工阶段的全面监理,即质量控制、进度控制、投资控制、安及合同与信息管理,并对承包商之间进行必要的协调。

对重要质量问题召开专题会议而做出的决议,责令施工单位进行整改执行。

(二)监理措施1、组织措施人员分工根据本工程管线长度,场站数量,工期紧缓等特点,在总监理工程师的下,成立专业组,由总监、总监代表、和各专业工程师、监理员等组成,对监理组人员进行合理分工,明确岗位职责,全面掌握施工信息。

2、技术措施①组织所有上岗监理人员全面地学习掌握相关的国家规范、规程、阅读施工组织设计、熟悉管道安装施工工艺流程。

②学习管道安装工程监理细则,人人做到心中有数。

③督促检查施工单位建立健全质保体系,在施工中得到落实。

④监督施工技术交底。

⑤研究分析基坑开挖易出质量问题的环节,制定质量控制点的监理监控措施。

监理实习报告篇220__年12月至20__年2月,我在____市____监理有限公司的一个监理项目部实习,实习的职务是土建专业监理员。

这次生产实习,是我第一次真正接触监理工作。

在工作的时间里,我在专业监理工程师的指导下,对“________花园商场”进行了监理实习。

1、工程概况:该工程的建设单位是____________房地产开发有限公司,监理单位是____市____监理有限公司,设计单位是____省______设计院,施工单位是____市第一建筑有限公司。

本工程为__________商场,位于学苑路东侧________花园小区外,结构形式为框架结构,主体建筑为地上五层地下一层,地下室层高为4.2m,一层层高为4.8m,标准层层高为4.6m,五层层高为4.65m,主体建筑总高23.65m,室内外高差0.45m,结构设计使用年限50年,抗震设防烈度为七度,总建筑面积19923.98m。

隧道实习报告

隧道实习报告

隧道实习报告我于2021年7月1日至8月31日在某隧道实习,以下是我的实习报告。

一、实习单位介绍本次实习单位为一家隧道施工公司,主要从事地铁、公路等隧道的建设和施工。

公司成立于2003年,现有员工数百人,涵盖设计、施工、监理、技术等方面,拥有强大的施工实力和丰富的工程经验。

二、实习期间学到的东西1.施工流程在实习期间,我首先学习了隧道的施工流程。

隧道施工可以分为准备工作、开掘、支护、排水、路基、铺装、通风、照明、安全等多个环节。

每个环节都需要严格按照流程进行,以确保施工质量和进度。

2.支护技术隧道施工中,支护技术是非常重要的一环。

我了解了常见的几种支护方式,例如锚杆支护、喷混凝土支护、拱形钢支护等,并亲身参与了支护工作。

在支护工作中,我深刻体会到了质量和安全的重要性。

3.设备使用本次实习中,我还学习了隧道施工中常用的设备的使用,例如液压钻机、电焊机、钢筋剪切机、振动筛等,对机械设备的了解和掌握对于施工进度的保障也非常重要。

4.安全管理隧道施工是一项高风险的工作,安全管理至关重要。

我了解了公司的安全制度和操作规程,并在实际工作中加深了安全意识。

在我观察和学习的过程中,我了解到工作环境和工作条件对工作人员的影响极大,为此,公司的安全管理非常严格,每日的工作安排都会考虑到安全因素。

三、实习中的体验和收获1.职业素养的提升在本次实习中,我了解了隧道建设的全过程,更深刻地认识到一个优秀施工团队的重要性。

我在实际工作中更加注重了公正和规范操作,注重团队合作,遵守公司的规定,学会了如何快速解决问题和高效地完成工作任务。

2.技能的提升和实践经验在本次实习中,我掌握了隧道施工中的基本技能和常用设备的使用,学会了如何处理难题和保证工程质量。

我还亲身体验了实际工作,更深入了解了工作的实际操作和难点所在。

3.认识职场在公司的实际工作场景中,我亲身体验了职场的竞争压力和工作节奏,以及企业对员工的要求和期望。

学会了在生产环境中更好地适应、提高沟通能力、工作能力和应对突发事件的能力。

监理实习报告

监理实习报告

监理实习报告**监理实习报告**1. 简介在上述实习期间,我参与了某建筑项目的监理工作,负责监督和协调项目的进展,保证施工质量和安全。

本报告将总结我在实习期间的工作经验和所学到的相关知识。

2. 项目背景该建筑项目位于某市中心,包括多座高层建筑和相关配套设施,总建筑面积约50,000平方米。

项目推进较为复杂,涉及多个施工单位和分包商,我作为一名实习监理员,参与了整个建设过程中的各个阶段。

3. 工作内容3.1 施工过程监控我通过定期巡视和检查,监控施工进展,确保各项工作按照设计图纸和相关标准进行。

在监理过程中,我发现一处地基施工存在质量问题,及时向项目经理汇报并提供建议,最终确保问题得到解决。

3.2 安全事故预防安全事故的发生可能对项目造成巨大的影响,因此,我非常重视安全问题。

我参与了安全风险评估、施工工艺安全指导和现场安全监督等工作,并与施工单位密切合作,确保项目施工过程中没有发生重大安全事故。

3.3 质量控制与验收在项目的各个阶段,我参与了质量控制和验收工作。

我对施工现场的质量进行了抽样检查,并组织了相关测试和实验。

在施工阶段中,我发现某砌体施工质量不符合要求,立即与承包商协商解决,并确保问题不会影响整个项目的质量。

4. 学习收获在实习期间,我不仅学到了监理实践中的相关知识和技能,也对建筑工程全过程有了更深入的了解。

我掌握了施工图纸的阅读和理解方法,并了解了建筑材料的选择和使用原则。

此外,我还学到了客户与承包商之间的沟通技巧和解决问题的能力。

5. 实习总结通过这次实习,我深入了解了监理工作的重要性和复杂性。

在实习期间,我积极主动地学习和思考,并与项目团队紧密合作,为项目的成功完成贡献了自己的一份力量。

同时,我也意识到自己在某些方面还需要进一步提升,例如与不同工种的技术人员沟通协调能力。

6. 展望未来在未来的学习和工作中,我将继续努力提升自己的专业知识和技能,争取成为一名优秀的监理工程师。

同时,我也希望能够将实习经验和所学到的理论知识应用到实际工程中,为建设更美好的城市贡献自己的力量。

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隧道施工监理实习报告
实习时间:20xx年xx月xx日
实习单位:铁城监理公司
实习地点:
实习者:
一、公司简介
监理有限责任公司的前身是成立于1996年1月的中国铁道建筑总公司建设监理分公司,1998年11月完成股份制改革。

9月进一步完善法人治理结构,设立了董事会和监事会。

公司机关驻北京市区40号。

新建高速铁路-4:dk174+800--dk291+427路基长24660米;桥梁46座20795延米;隧道39座73416米,其中控制工程逻皓隧道长7426米,那国隧道3895米,坡录元隧道长11925米;南昆线六塘站改造;包括百色、阳圩2个车站,设田阳梁场。

二、实习目的
1、通过实习,对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解;
2、理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等);
3、通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为独立参加工作打下基础;
4、通过工作和劳动,了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能;
5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;
6、与工人和基层生产人员密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。

三、实习要求
1、认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;
2、每天写好实习日记,记录施工情况、心得体会、革新建议等;
3、对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;
4、实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结;
5、对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;
6、利用业余时间,结合本工地或本地区自选专题进行社会调查,写出报告。

四、实习概况
1.建筑行业人际关系的重要性。

施工作业中,人际关系极为重要。

人际关系良好,才能处理好施工过程中发生的各类问题,才能达到事半功倍。

在监理单位,几乎所有的人都懂得处理好人际关系的重要性,处理人际关系的决窍在于你必须有开放的人格,能真正的去欣赏他人和尊重他人。

在企业与上司、同事、下属相处时,若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地尊重和欣赏别人时,你的人际关系便如鱼得水了。

但一些人认为怀才不遇,他们看到自己上司一点点不如自己的地方,便认为上司不如自己,从内心上看不起上司,私下抱怨上司,工作上不配合上司,结果连与上司的关系都处理得不好,更不用说同事和下属了,这种人必然会自食其果,在社会中很难生存。

一个懂得用欣赏人、尊重人处理人际关系的人会过得很愉快,别人也会同样的欣赏和尊重他,而一个提倡欣赏和尊重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭,团队中的每一位成员都是欣赏和尊重别人,每一位成员也受到别人的欣赏和尊重,每一位成员都会心情舒畅,于是这个团队的
凝聚力会提高。

这对监理团队很重要。

从人际关系谈论监理队伍的选择。

站在一个项目经理的高度来思考,这样的一个问题是非常关键的。

监理队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏,影响公司的名誉。

一个好的监理团队可以相互协调好各项工程,同样一个不好的施工团队却能将一个完美的工程弄得一踢糊涂。

据我观察思考,对我们实习的工地初步了解,该监理团队协作方面非常良好,从现场的施工可以明显的看得出,各监理班组,各位监理人员相互协调的很多,遇到问题,群策群力,大家一起努力共同解决。

因此,在现场施工中,人际关系极为重要,这也是我这次实习完的思考。

2.职业品质的重要性。

我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者,首先必须遵守道德。

职业道德建设的一个很重要的方面,是培养和树立道德行为主体的道德责任意识,也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。

如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到,还谈什么干好工作呢?随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强,市场竞争的日趋激烈,对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。

要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德,在工作中做一个好的建设者。

大学生职业道德建设,就象盖楼房一样,地基不稳,怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样,必须牢牢的扎在社会的最底层,做一个好的稳固的基石,那样才会使我们朝着正确的方向发展,才会使我们在未来有所建树,我相信只要我们努力了,一定会当好这块基石,所以必须从自身做起,培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心,认真履行职业道德,只有这样,才能把我们的工作做好,做
精。

五、生产实习总结
1、施工现场的实习收获。

生产实习期间,我学到的东西不算很少,从隧道各方面的施工都有亲身检查体验,了解到了隧道的施工工艺及流程。

2、学习施工重要工程。

整个混凝土结构工程包括了土石方工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。

以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程:
2.1土石方开挖工程。

由于围岩好坏直接决定支护参数,所以也是土石方工程的第一个重点工程,做好开挖至关重要,土石方开挖时,欠挖将影响支护的厚度,超挖容易出现空腔,同样影响围岩的稳定。

2.2认识钢筋工程。

钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。

钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

按在结构中的作用分:受压钢筋、受拉钢筋、架立钢筋、分布钢筋、箍筋等配置在钢筋混凝土结构中的钢筋,按其作用可分为下列几种:
1.受力筋——承受拉、压应力的钢筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉应力,并固定受力筋的位置,多用于连接衬砌两排钢筋上。

3.架立筋——用以固定梁内钢箍的位置,构成梁内的钢筋骨架。

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