高铁接触网作业车司机—多选—100汇总
接触网工应知必会100题
21.铁路《技规》中对接触网带电部分至固定接地物距离有何要求？接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于300mm，距机车车辆或装载的距离，不少于350mm。
22.铁路《技规》中对接触网最大弛度距钢轨顶面高度有何要求？接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不少于5700mm，（旧线改造不少于5330mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不少于6200mm；客运专线为5300—5500mm，站场和区间宜取一致。
23.铁路《行规》对人身安全有什么规定？横越线路或通过桥梁时应做到：“一站、二看、三通过”，注意左右机车车辆动态及脚下障碍物；横越停有机车车辆的线路时先确认机车车辆无移动可能，然后在该机车车辆一端5米以外绕行通过；严禁在运行的机车车辆前面抢过，不准钻车；不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、桥梁上、隧道内等地点坐卧休息、乘凉、避风、避雨、避雪等。
24.什么人员应在上岗前进行安全等级考试？（1）开始参加接触网工作的人员；（2）开始参加接触网间接带电工作的人员；（3）接触网供电方式改变时的检修工作人员；（4）接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；（5）安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；（6）中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
25.参加接触网作业人员应符合什么条件？（1）作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件；（2）受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级；（3）熟悉触电急救方法。
26.接触网作业对天气有何要求？雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。
若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。
遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。
高铁接触网作业车司机—判断—200讲解
高铁接触网作业车司机—判断—1001.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。
（）【答案】√2.正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。
（）【答案】√3.高速铁路双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向半自动闭塞的功能。
（）【答案】×4.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。
（）【答案】√5.双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
（）【答案】√6.出站信号机应设在每一发车线的道岔内方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
（）【答案】×7.行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人负责的原则。
（）【答案】×8.铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
（）【答案】√9.自动闭塞区段设在隧道内的通过信号机可采用矮型色灯信号机。
（）【答案】√10.半自动闭塞、自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
（）【答案】×11.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设道岔表示器。
（）【答案】×12.区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。
（）【答案】√13.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
（）【答案】√14. 接触网作业车动车前，按规定撤除铁鞋，并将铁鞋放于智能铁鞋报警装置限定位置后方可动车。
（）【答案】√15.信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。
（）【答案】×16.发动机润滑系统的作用，是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，进行冷却作用。
（）【答案】√17.轨道车运行时，中间站停车超过10min，副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。
（）【答案】×18. 接触网作业车司机应真实、齐全、及时填写《接触网作业车行车日志》，《接触网作业车行车日志》保存期1年，涉及事故的保存期5年。
高铁100道安规题
新安规1.新安规适用于（200km/h）及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。
2.高速铁路（含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路，及相关联络线和动车走行线。
）所有的接触网设备，自（第一次）受电开始即认定为带电设备。
3.除组织从事高速铁路接触网运行和检修工作的有关现职人员每年进行一次安全等级考试外，对哪些下列情形的人员，还应在上岗前进行安全等级考试？答：（一）开始参加高速铁路接触网工作的人员。
（二）安全等级变更，仍从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员。
（三）接触网供电方式改变时的检修工作人员；（四）接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；（五）中断工作连续 6 个月以上仍继续担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员。
4.参加高速铁路接触网作业人员应符合哪些条件？答：（一）作业人员符合岗位标准要求，1-2年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件，并取得《高速铁路岗位培训合格证书（CRH）》。
（二）经过高速铁路接触网作业安全培训，考试合格并取得相应的安全等级。
（三）熟悉触电急救方法。
5.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：330 kV 为（5000mm）；220kV 为（3000mm）；110kV 为（1500mm）；25kV 和 35kV 为（1000mm）；10kV 及以下为（700mm）。
6.进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路（同时停电及封锁）的垂直天窗内进行。
7.高速铁路接触网一般不进行（V形天窗）作业。
故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线（封锁）、邻线列车限速（160km/h）及以下申请。
8.遇有（雷电）时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。
9.应急处置需进入铁路防护栅栏内进行设备巡视、检查、测量或处理接触网设备异物时，可不申请停电，但须在办理（本线封锁）并邻线列车限速（160km/h）及以下手续后进行。
高速铁路接触网工岗位作业指导考核题库与解析
高速铁路接触网工岗位作业指导考核题库1、接触网供电设备线下巡视检查作业组织方面：由2人以上进行，平安等级不低于（）组成。
［单项选择题］*1级2级3级V4级2、接触网供电设备线下巡视检查作业中，作业平安卡控措施：巡视中严格落实工作票中所制定的平安措施，未办理封锁手续、未接到（）严禁进入护网。
［单项选择题］* 调度命令V工作领导人工长车间主任3、接触网供电设备线下巡视检查作业中，工作票卡控措施：作业中所采取的（）必须针对所安排的作业地点、作业工程、作业方式进行布置，平安预想要全面彻底。
［单项选择题］* 岗前平安教育风险管理平安措施V电气化管理4、接触网供电设备线下巡视检查作业中，作业结束卡控措施;针对此次作业中所发现的人身、设备和存在的问题进行（），并有针对性地提出整改意见。
［单项选择题］* -av三日五日十五日33、工作领导人岗位作业：工作领导人制定检修方案，根据作业组人员状况、（1设备状态、周边环境等因素填写分工表和制定完善平安措施和预想重点。
［单项选择题］* 天气情况工具状态作业内容V作业范围34、工作领导人岗位作业:（）在作业完毕后，确认行车供电条件、撤除地线、组织作业组成员撤除现场。
［单项选择题］*工作领导人。
平安监护人工长跟班干部35、工作领导人岗位作业：新修订的岗位作业指导书，技术规章编号为TYGDJ/GT0025-2018自（）时间起开始施行。
［单项选择题］*2018年4月1日V2018年1月1日2018年4月30日2018年6月1日36、工作票签发人岗位作业，岗位作业标准及要求中要求工作票签发人查看已经下达的（）维修（或施工）计划［单项选择题］*次日V当日本月本周37、工作票签发人岗位作业:作业指导书中要求（）了解班组当班情况及人员平安等级，安排本次天窗作业人员。
［单项选择题］*工作领导人工作票签发人V车间主任工长38、工作票签发人岗位作业：天窗作业结束后，工作票签发人催促（）在工作票上签字，并且本人签字确认。
接触网工应知必会100题
21.铁路《技规》中对接触网带电部分至固定接地物距离有何要求？接触网带电部分至固定接地物的距离，不少于300mm，距机车车辆或装载的距离，不少于350mm。
22.铁路《技规》中对接触网最大弛度距钢轨顶面高度有何要求？接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不少于5700mm，（旧线改造不少于5330mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不少于6200mm；客运专线为5300—5500mm，站场和区间宜取一致。
23.铁路《行规》对人身安全有什么规定？横越线路或通过桥梁时应做到：“一站、二看、三通过”，注意左右机车车辆动态及脚下障碍物；横越停有机车车辆的线路时先确认机车车辆无移动可能，然后在该机车车辆一端5米以外绕行通过；严禁在运行的机车车辆前面抢过，不准钻车；不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、桥梁上、隧道内等地点坐卧休息、乘凉、避风、避雨、避雪等。
24.什么人员应在上岗前进行安全等级考试？（1）开始参加接触网工作的人员；（2）开始参加接触网间接带电工作的人员；（3）接触网供电方式改变时的检修工作人员；（4）接触网停电检修方式改变时的检修工作人员；（5）安全等级变更，仍从事接触网运行和检修工作的人员；（6）中断工作连续6个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
25.参加接触网作业人员应符合什么条件？（1）作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件；（2）受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级；（3）熟悉触电急救方法。
26.接触网作业对天气有何要求？雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。
若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。
遇有雨、雪、雾、气温在-15°C～37°C之外、风力在5级及以上等恶劣天气或相对湿度大于85%时，不得进行间接带电作业。
接触网轨道车司机多选题(100道)
多选题
多选题
多选题
多选题 多选题 多选题 多选题
多选题 多选题 多选题 多选题 多选题 多选题 多选题
2 中难度 否
2 中难度 否
2 中难度 否
2 中难度 否 2 中难度 否 2 中难度 否 2 中难度 否
2 中难度 否 2 中难度 否 2 中难度 否 2 中难度 否 2 中难度 否 2 中难度 否 2 中难度 否
2 中难度 否
ABCDE
简述车轴齿轮箱温升过高的原因及 解决方法（）
多选题
2 中难度 否
ABCD
气门间隙过大 过小有何害处（）
多选题
2 中难度 否
ABC
车站在无空闲线路情况下接入重型 轨道车的规定（）
多选题
2 中难度 否
ABCD
运行中发生机车走行部异常时如何 检查处理？
多选题
2 中难度 否
ABCDE
多选题
2 中难度 否
ABC
列车运行中，听到响墩爆炸声及看 到火炬信号的火光时应怎么办（）
多选题
2 中难度 否
ABC
简述换向箱发响的原因（）
多选题
2 中难度 否
ABCD
内燃机润滑系保养的内容是什么 （）
多选题
2 中难度 否
ABCD
轨道车行驶中车身发抖且有周期性 的响声 速度越快抖得越严重，响
声越大，其原因是什么（）
误列车
错办行车凭证发
行车设备故障
车或耽误列车
耽误本列客运
列车1小时以
作业人员违反劳 动纪律、作业纪
律耽误列车
列车拉铁鞋开 车
上，或耽误本 列货运列车2小 时以上；固定 设备故障延时
影响正常行车2
高铁接触网作业车司机—单选—200
高铁接触网作业车司机—单选—2001.铁路线路分为正线、站线、段管线、( )及特别用途线。
A.支线B.岔线C.调车线【答案】B2.( )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
A.正线B.站线C.段管线【答案】A3.值乘中要严格执行十六字令，“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、( )”。
A.停车要果断B.手比眼看C.人命重泰山【答案】B4.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于( )mm。
A.1000B.1500C.2000【答案】C5.用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于( )。
A.9号B.30号C.18号【答案】B6.为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设臵( )。
A.安全线B.避难线C.牵出线【答案】B7.( )应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
A.进站信号机B.出站信号机C.通过信号机【答案】C8.轨道车与接触网作业车排障器上橡胶板扫石器的下缘距轨面约为（）mm。
A.25B.50C.90【答案】A9.在设有接触网的线路上，( )攀登车顶及在车辆装载的货物上作业：如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。
A.严禁B.确认安全距离后可以C.可以在有人监护下【答案】A10.预告标设在进站信号机外方900m、1000m及1100m 处，但在设有预告信号机及( )的区段，均不设预告标。
A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞【答案】A11.重型轨道车每行驶( )，对车轴进行一次探伤检查。
A.1500～2000kmB.8000～10000kmC.1000km【答案】B12.轨道车转线时，若需摘开所挂平车，必须对平车做好( )措施。
A.防溜B.防护C.防撞【答案】A13.有关行车人员必须执行( )命令，服从调度指挥。
A.车站值班员B.列车调度员C.供电（工务）段调度员【答案】B14.通过减速地点标时，应按标明的速度运行。
高铁接触网基础试题
高铁接触网基础试题高铁接触网基础试题1、选择题：1、武广高铁的接触网系统包括（ D ）。
A、接触线B、承力索C、接触线、承力索D、接触线、承力索和弹性吊弦2、武广高铁的接触网系统接触线的张力为（ D ） kN。
A、15；B、21；C、28；D、303、武广高铁的接触网系统承力索的张力为（C） kN。
A、30；B、27；C、21；D、154、武广高铁的接触网系统弹性吊弦的张力为（B） kN。
A、3；B、3.5；C、4；D、4.55、武广高铁的接触网系统张力的设计组合是为了保证（A）的平稳滑行。
A、受电弓；B、接触线；C、导线；D、电联接6、武广高铁接触网中导体规格如下格：接触线(A)。
A、CTMH 150；B、CTMH 120；C、CTMH 111；D、CTMH 1007、武广高铁接触网中导体规格如下格：承力索（B）。
A、JTMH 150；B、JTMH 120；C、JTMH 127；D、JTMH 958、武广高铁接触网中导体规格如下格：弹吊线Bronze II ( C )。
A、25 mm2；B、30 mm2；C、35 mm2；D、50mm29、武广高铁接触线和承力索为全补偿，以便保持（ D ）。
A、结构美观；B、导线拉伸；C、机车取流；D、恒定高度10、武广高铁接触线和承力索为全补偿，在（ D ）气候条件下，温度变化不会对接触网产生影响。
A、-30°C至+50°C；B、-20°C至+60°C；C、-10°C至+70°C；D、-20°C至+80°C11、武广高铁导线高度为( C )m。
A、6.20；B、6.00；C、5.30；12、整体载流吊弦，以便保证接触线和承力索之间达到（B）。
A、结构美观；B、最佳电流平衡；C、机车取流；D、恒定高度13、武广高铁接触网设计结构，最大跨距(A) m。
A、60；B、65；C、55；D、5014、武广高铁标准结构高度：(A)m。
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高铁接触网作业车司机—多选—1001.接触网作业车日常保养内容包括下列哪些内容( )。
A.清洁、检查B.紧固C.调整D.润滑【答案】ABCD2.车钩的三态作用指的是( )。
A.闭锁B.紧闭C.开锁D.全开【答案】ACD3.铁路交通事故分为哪几个等级( )。
A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故【答案】ABCD4.接触网作业车行车备品中响墩和火炬的数量分别为( )个。
A.10B.12C.6D.8【答案】BC5.接触网作业车分为( )三种修程。
A.年修B.项修C.检修D.大修【答案】ABD6.机车、自轮运转特种设备鸣笛方式中，警报信号和紧急停车信号分别为 ( )。
A.一短二长B.一短一长C.一长三短D.连续短声【答案】CD7.轨道车司机值乘执行包乘、（）制度。
A.包检B.包车C.包保养D.包修【答案】AC8.机车、自轮运转特种设备上均应备有（）。
A复轨器B.铁鞋（止轮器）C.应急梯D.过渡车钩【答案】AB9.车机联控信息分为( )两种信息。
A.特殊B.重要C.重大D.一般【答案】BD10.列车进行简略实验的时机有( )。
A.列车软管有分离时B.列车停留超20min时C.机车改变司机室操纵时D.列车进行摘、挂作业开车前【答案】ABCD11.轨道车平车修理分为（）两种修程。
A.年修B.项修C.检修D.大修【答案】AD12.接触网作业车大修周期为（）年。
A.4B.5C.6D.7【答案】BC13.高速铁路的线路标志包括（）。
A.公里标B.半公里标C.警冲标D.预告标【答案】AB14.听觉信号，长声和短声分别为( )s，音响间隔为1 s。
A.4B.3C.2D.1【答案】BD15.铁路信号分为（）信号。
A.视觉B.听觉C.色灯D.机车信号【答案】AB16.视觉信号分为（）及昼夜通用信号。
A.昼间B.夜间C.白天D.夜晚【答案】AB17.发动机曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组由活塞、（）、活塞销铜套和锁簧等组成。
A.气环B.活塞环C.活塞销D.连杆【答案】BC18.听觉信号：（）等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。
A.号角B.口笛C.敲打D.音响【答案】AB19.（）标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1m 处（警冲标）A.线路B.警示C.信号D.避难线【答案】AC20.轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收、（）及人机交互等功能。
A.运行监控B.警醒C.数据记录D.语音记录【答案】ABCD21.向施工封锁区间开行路用列车的行车凭证为调度命令，其包括哪些内容（）。
A.列车车次B.停车地点C.到达车站时刻D.停电时间【答案】ABC22.遇什么情况可转为非常站控模式（）A.调度集中设备故障B.行车设备施工、维修需要时C.发生危及行车安全的情况需要时D.调车作业困难时【答案】ABC23.轨道车三项安全设备指( )。
A.机车监控装置B.机车信号C.色灯信号D.无线列调【答案】ABD24.十六字呼唤应答制度的内容是( )。
A.彻底嘹望B.确认信号C.准确呼唤D.手比眼看【答案】ABCD25.作业中司乘人员要严格执行各项规章制度，认真执行（）的一日三检制度。
A.出车前B.转线中C.行驶中D.收车后【答案】ACD26.接触网作业车排障器距轨面高度下列符合要求为（）。
A.80B.100C.120D.140【答案】BC27.接触网作业车车钩闭锁位置和全开位置分别为（）mm。
A.130B.180C.250D.300【答案】AC28.接触网作业车具有下列那些情况（）禁止上线运行。
A.发动机无力或有异响，油压、水温显示异常B.车架任何部位出现裂纹或弯曲C.制动系统或基础制动装置不良D.前后照明、雨刮器、风笛失效【答案】ABCD29.自轮运转特种设备按列车运行时，有什么要求（）。
A.三项设备应作用良好B.满足机车车辆限界的规定C.满足载重规定D.满足计长要求【答案】AB30.进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光时，列车该如何运行（）。
A.正常速度运行即可B.准许列车在该信号机前方不停车C.以不超过20km/h速度（动车组列车不超过40 km/h）进站或通过接车进路D.并须准备随时停车【答案】BCD31.接触网作业车出、入库或在专用线行驶时，应遵守（）规定。
A.须严守规定速度B.执行一度停车制度C.车辆须停在信号机内D.车辆须停在警冲标内【答案】ABD32.轨道车故障判断要通过（）等直观手段和经验或者采用仪器手段来发现各种故障。
A.看B.听D.闻【答案】ABCD33.推进车辆连挂时，需显示十、五、三车距离信号，分别在距停留车十车、五车、三车时下压（）次（昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间绿色灯光）。
A.4B.3C.2D.1【答案】BCD34.CTC应具备哪两种（）模式。
A.分散自律控制B.一般站控C.非常站控D.集中自律控制【答案】AC35.接触网作业车需配备（）常用工具和备品备件，并应具备有效的合格证。
A.通信信号装备B.安全防护用品C.复轨器D.灭火器【答案】ABCD36.接触网作业车编组运行时,编组辆数符合规定有（）。
B.10C.8D.6【答案】BCD37.轨道车出乘时，（）证件必须齐全、有效。
A.正、副司机的驾驶证B.轨道车年检合格证C.车轴探伤合格证D.制动部件检验合格证【答案】ABCD38.轨道车运行控制设备GYK具有正常监控模式、（）模式和非正常行车模式五种基本控制模式。
A.目视行车B.调车C.区间作业D.连挂【答案】ABC39.指挥机车向显示人方向来的信号（）。
A.昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动B.昼间——展开的绿色信号旗在下部上下摇动C.夜间——绿色灯光在下部左右摇动D.夜间——绿色灯光在下部上下摇动【答案】AC40.离合器打滑会出现什么现象（）。
A.轨道车起步时动力不足B.行驶中发动机转速增加，车速不能随之增加C.上坡时感到没有力量D.严重打滑时，从离合器处散发出烧焦的臭味【答案】ABCD41.有下列情形，但未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故的有（）。
A.调车冲突B.调车脱轨C.列车冒进信号D.列车拉铁鞋开车【答案】ABD42.铁路事故责任分为（）和同等责任。
A.全部责任B.主要责任C.重要责任D.次要责任【答案】ABCD43.非正常行车模式具有哪些非正常行车状态（）。
A.地面信号确认B.绿色许可证行车C.路票行车D.引导进站【答案】ABCD44.GYK基本控制模式中（）模式，均有警醒功能。
A.正常监控模式B.目视行车模式C.区间作业模式D.调车模式【答案】AC45.润滑系统中的机油滤清器分为哪（）三种A.集滤器B.中滤器C.粗滤器D.精滤器【答案】ACD46.液力传动的缺点有那些（）。
A.传动效率比机械传动的高。
B.结构复杂，制造成本和运用成本高。
C.检查维修要求高，有一定难度。
D.燃油经济性能低。
【答案】BCD47.JZ-7型制动机的特点有哪些（）。
A.自动保压。
B.自阀设有过充位置。
C.制动机既具备阶段缓解性，也具备一次缓解性能。
D.方便检修，延长了检修期，增加了制动机的可靠性。
【答案】ABCD48.按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（）两种。
A.单向制动B.单侧制动C.双向制动D.双侧制动【答案】BD49.轨道车（接触网作业车）常见的救援复轨方法有（）。
A.顶复法B.拉复法C.吊复法D.推复法【答案】ABC50.PT燃油泵主要由（）部分组成。
A.齿轮式输油泵B.调速器C.节流阀D.切断阀【答案】ABCD51.出库前，GYK设备必须进行（）自检。
A.机车信号B.常用制动C.紧急制动D.DMI按键【答案】ABCD52.GYK揭示数据分为两种揭示（）。
A.人工揭示B.限速揭示C.计划揭示D.命令揭示【答案】AC53.区间作业模式分为（）和5km/h连挂五种状态。
A.区间作业进入B.区间作业返回C.区间作业防碰D.区间作业编组【答案】ABCD54.铁路运输企业应加强对铁路设施设备的日常维护检修，确保铁路设施设备（）。
A.性能完好B.安全运行C.性能良好D.无缺陷【答案】AB55.铁路一般事故分为。
A.一般A类事故B.一般B类事故C.一般C类事故D.一般D类事故【答案】ABCD56.铁路交通事故分为（）。
A.责任事故B.非责任事故C.全部责任事故D.主要责任事故【答案】AB57.动车前须按规定进行制动机试验，（）压力为500KP。
A.总风缸B.均衡风缸C.列车管D.总风缸【答案】BC58.电气化线路上使用接触网作业车，未确认停电和采取安全措施前，须遵守哪些规定？（）A.不得攀登接触网作业车车顶及作业平台B.任何人员及所携带的物品与接触网设备带电部分，须保持2m以上的距离C.装卸长大材料时，只能平移，不得高抬翻转，严禁竖立D.不得进行接近带电接触网的作业【答案】ABCD59.接触网作业车运行中，当监控装置发生故障时，司机应怎样行车? （）A.严禁关闭行车安全装备B.须及时向车站值班员和列车调度员报告C.严格执行调度命令D.并在《接触网作业车运行日志》上做好记录【答案】ABCD60.色灯信号机应采用高柱信号机，在下列处所可采用矮型信号机：（）的通过信号机。
A.自动闭塞区段B.路肩上的通过信号机C.进站信号机D.隧道内【答案】AD61.驾驶（）特种设备的人员，必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。
A.机车B.动车组C.自轮运转D.汽车【答案】ABC62.（）线路上，禁止停留机车车辆。
A.避难线B.段管线C.专用线D.安全线【答案】AD63.通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“（）”，严禁抢越。
A.一停B.二看C.三通过D.抢越【答案】ABC64.下列哪些线路处所禁止使用铁鞋制动：（）。
A.曲线外轨B.道岔区C.下坡线路D.上坡线路【答案】AB65.列车自动制动机试验分为（）。
A.全部试验B.简略试验C.持续一定时间的保压试验D.补偿试验【答案】ABC66.高铁接触网作业车必须装备（）轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）、GSM-R 手持终端和无线对讲机，相关设备须经电务、通信部门按期检测合格。
A.GYKB.CIRC.CSM-RD.LKJ【答案】ABC67.高铁接触网作业车和轨道平车应配备自锁防盗铁鞋分别( )个。
A.4B.3C.2D.1【答案】AC68.轨道车日常保养，进行车钩“三态”作用试验，检查（）是否良好，大钩固定螺栓是否紧固。
A.钩舌B.钩头C.风管D.钩销【答案】AD69.轨道车运行控制设备(GYK)具有轨道电路信息接收、（）语音记录及人机交互等功能。
A.数据记录B.警醒C.数据交换D.运行监控【答案】ABD70.列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开（）等。