毕业设计(论文)-玩具电动车的结构设计

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基于PROE的玩具汽车结构设计—毕业论文设计

基于PROE 的玩具汽车结构设计摘要逆向工程技术是数字化与快速响应制造大趋势下的一项重要技术，是CAD 领域中的一个相对独立的范畴。

逆向工程是一项开拓性、综合性、实用性较强的技术，逐渐成为产品开发中不可或缺的一环。

逆向工程能够提高设计精度，获得较高的模型质量，缩短设计和制造周期，具有广阔的应用前景，因此受到各国工业界和学术界的高度重视。

本文研究了逆向工程的关键技术，并应用于玩具车。

逆向工程的关键技术，并应用于玩具车。

逆向工程的关键技术包括：数据获取、数据处理和模型重建。

通过对数据处理方法进行研究，得到数据处理的一般流程。

根据玩具车的特点，采用逆向工程方法完成模型重建工作。

点，采用逆向工程方法完成模型重建工作。

研究表明，采用逆向工程的方法完成玩具车的模型，可以获得较高的模型质量，提高效率，是一种行之有效的方法，具有重要的实际意义和较高的应用价值。

和较高的应用价值。

1引言PRO/E 是由美国参数科技公司是由美国参数科技公司（（PTC PTC）开发，）开发，）开发，是一个全方位的三维产是一个全方位的三维产品开发综合性软件，集成了零件设计、产品、装配、模具开发、数控加工、钣金设计、铸造件设计、造型设计、自动测量、机构仿真、应力分析、电路布线等功能模块与一体。

广泛应用与电子、机械、模具、工艺设计、汽车、航天、服装等行业。

是当今世纪最为流行的CAD/CAM 软件之一。

之一。

PRO/NC PRO/NC 模块能生成驱动数控机床加工PRO/E 零件所必须的数据和信息，能够生成数控加工的全过成。

PRO/E 系统的全相关统一数据库能将设计模型变化体现到加工信息当中去,利用它所提供的工具将设计模型处理成ASCII 码刀位数据文件，这些文件经过后处理变成数据加工数据。

PRO/NC 生成的数控加工文件包括刀位数据文件、刀具清单、操作报告、中间模型、机床控制文件等。

PRO/NC 模块应用范围比较广，包括数控车、数控铣、加工中心等。

毕业设计(论文)-玩具电动车的结构设计

毕业设计题目玩具电动车的结构设计学生姓名学号系部专业班级指导教师二〇一五年X月摘要我国是全球第一大玩具生产国，其中玩具车玩具一直以来都是儿童和成人最受欢迎的产品，目前市场上玩具多种多样，最出名的就是固高玩具。

目前，随着人们生活水平的不断提高，玩具不再是儿童的专属产品，很多年前收藏爱好者也是玩具消费的庞大群体。

本设计设计一款儿童电动玩具车，其主要面对的消费群体是2岁以上的儿童。

它包括车身、后轮驱动装置、转向装置、操作面板和动力电源组成。

本次毕业设计的主要任务是完成整个儿童玩具车的设计，本文完成整机的设计计算，包括后驱动装置的设计，转向系统的设计等，然后利用SOLIDWORKS完成整机三维工程图的绘制，最后生成二维工程图。

关键词：玩具儿童玩具车三维工程图二维工程图全套图纸三维加AbstractChina is the world's largest toy producer, in which the robot toy has been adult children and the most popular products, currently on the market a variety of toys, the most famous is Gugao toys. At present, with the continuous improvement of people's living standard, the toy is no longer the exclusive products for children, a large group of enthusiasts many years ago is toy consumption. The design of a children electric toy car, the main face of the consumer groups are children over 2 years old. It includes the body, the rear wheel driving device, steering device, operation panel and power supply. The main task of this graduation design is the design of the children's toy car, this paper completed the calculation of the design, including the design of rear driving device, steering system design, and then use SOLIDWORKS to complete the drawing of the 3D drawing, the last generation of two-dimensional engineering drawing.Keywords: toy toy vehicle 3D drawing two-dimensional engineering drawings目录摘要 (i)Abstract (ii)第一章绪论 (1)1.1课题研究的目的与意义 (1)1.2 我国玩具行业的发展概况 (1)1.3 我国玩具行业的消费现状 (2)1.4 玩具行业的发展前景 (3)1.4.1传统玩具向电子玩具过渡 (3)1.4.2 提高玩具附加值势在必行 (3)1.5本课题研究的内容及方法 (4)1.5.1 研究内容 (4)1.5.2拟定解决问题的方法 (4)第二章玩具电动车的总体设计方案 (5)2.1 玩具车运动方式的选择 (5)2.2转向系统的确认 (6)2.3 驱动装置的结构方案 (7)2.4 总体方案拟定 (7)2.5本章小结 (8)第三章玩具电动车整体结构的设计 (9)3.1驱动电机的选择 (9)3.2 前轮三角支撑杆的有限元分析 (11)3.2.1 前轮三角支撑杆零件的三维建模 (12)3.2.2 确定材料 (12)3.2.3 添加夹具 (13)3.2.4 施加载荷 (14)3.2.5 生成网格 (14)3.2.6 运算求解 (15)3.2.7 分析结果输出 (16)4.1 Solidworks软件简介 (19)4.2 座椅的造型 (20)4.3 方向盘的造型 (21)4.4 车轮圈的造型 (21)4.5 车身的造型 (22)4.6 控制面板造型 (23)4.7 外胎的造型 (24)4.7 玩具电动车的装配 (24)4.8 三维向二维的转换 (26)第五章结论 (29)5.1 本论文所取得的结果 (29)5.2 技术展望 (29)参考文献 (30)致谢 (31)第一章绪论1.1课题研究的目的与意义中国是玩具大国，玩具出口在我国的外贸出口中占主要地位。

电动玩具车制作原理

电动玩具车制作原理
电动玩具车的制作原理主要涉及四个方面：电源系统、电机系统、驱动系统和控制系统。

首先是电源系统。

电动玩具车一般使用电池作为动力来源，常见的电池有干电池和充电电池两种。

电池会提供直流电，以供给其他系统使用。

其次是电机系统。

电动玩具车通常使用直流电动机作为驱动器件。

直流电动机通过电流作用在磁场中产生力矩，从而驱动车辆前进。

电动机的转速可以通过调节电压或电流来控制。

然后是驱动系统。

驱动系统由电机、变速器和传动装置组成。

电机通过传动装置将力矩传递给车轮，使车辆前进或后退。

变速器可以调节电机输出的转速和转矩，以满足不同的行驶需求。

最后是控制系统。

控制系统通过控制器来控制电机系统的运行。

控制器接收来自操纵手柄或其他输入设备的信号，然后根据信号的大小和方向，控制电机输出适当的转速和转矩，从而实现对车辆运动的控制。

综上所述，电动玩具车的制作原理涉及电源系统、电机系统、驱动系统和控制系统四个方面，通过电池提供直流电，驱动电机带动车辆前进或后退，通过控制器对电机系统进行控制，从而实现对电动玩具车的运动控制。

玩具车毕业设计

玩具车毕业设计玩具车毕业设计在孩童的成长过程中，玩具车是一种不可或缺的存在。

它们不仅能够给孩子们带来乐趣，还能培养他们的动手能力和创造力。

因此，设计一款独特而富有创意的玩具车成为了许多设计师们的目标。

本文将探讨一款玩具车的毕业设计，旨在通过设计与功能的结合，让孩子们在玩耍中获得更多的乐趣和启发。

首先，我们需要考虑玩具车的外观设计。

传统的玩具车多为简单的车身和四个轮子的组合。

而在这个毕业设计中，我们希望能够给孩子们带来更多的惊喜。

因此，我们可以考虑将玩具车的外观设计得更加生动有趣。

例如，可以设计成动物的形状，让孩子们在玩耍的同时也能学习到不同的动物形象。

此外，还可以添加一些可移动的零件，如翅膀、尾巴等，增加玩具车的可玩性。

除了外观设计，玩具车的功能也是设计的重要考虑因素之一。

在这个毕业设计中，我们希望能够通过一些创新的功能，给孩子们带来更多的乐趣和启发。

例如，可以在玩具车上添加一个小型音乐播放器，让孩子们在玩耍的同时能够欣赏到美妙的音乐。

此外，还可以设计一个可调节的座椅，让孩子们能够根据自己的身高来调整座椅的高度，增加玩具车的舒适性和适用性。

在玩具车的设计过程中，我们还需要考虑到孩子们的安全问题。

毕竟，玩具车是为了给孩子们带来乐趣和启发，而不是危险和伤害。

因此，在设计过程中，我们需要确保玩具车的结构稳固，材料安全无害。

此外，还可以添加一些安全保护装置，如防滑底座、安全带等，以确保孩子们在玩耍过程中的安全。

除了外观设计、功能和安全性，玩具车的可持续性也是一个重要的考虑因素。

在如今的社会中，可持续发展已经成为了一个热门话题。

因此，在设计玩具车的过程中，我们可以考虑使用可再生材料，如生物塑料，来替代传统的塑料材料。

此外，还可以设计一个可拆卸的电池盒，让孩子们能够更方便地更换电池，减少对环境的影响。

总之，玩具车的毕业设计需要考虑到外观设计、功能、安全性和可持续性等多个方面。

通过独特的外观设计和创新的功能，我们可以给孩子们带来更多的乐趣和启发。

电动车毕业设计论文

第一章概述1.1设计的主要目的和意义此次设计的目的是掌握产品造型的设计，包括材料、尺寸的合理选择，灵活运用制作技术、形态表达语言，根据人机工程学和美学来设计电动自行车的尺寸和颜色。

根据同类型产品的类比和设计，力学分析，考虑人机工程学中的人体尺寸和人的舒适程度来综合设计电动自行车的尺寸。

设计的目的其实包括好几个层面，第一，加工工艺的了解；第二，进一步提出不同材质的优化组合课题；第三，探究材料与产品结构、功能的有机联系；第四，熟悉产品结构连接件的运用；第五，产品形态讨论；第六，寻求产品设计制作的个性化等等。

通过这半年的设计，我们很好的复习了已经学过的课程，并对部分材料的应用有了一定了解，在颜色搭配上也有了一定的学习，而且能熟练操作制图软件和办公软件。

对我们以后在工作上有很大的帮助。

1.2国内外电动自行车的发展情况1.2.1国外及我国台湾地区电动自行车的发展情况为创造市场需要，适合老弱妇孺各种年龄层骑乘自行车，国外厂商多年前即开始研制辅助驱动自行车并且在新电池和驱动机械马达技术成熟发展之下，电动自行车应运而生。

海外发展较早的要数日本、奥利地、德国、台湾等国家和地区，近几年美国发展也比较快。

国外的电动自行车主要是作为一种轻松代步及休闲健身工具。

例如，在大型的停车场、超市和旅游区里使用。

从1994到1999年6年时间中，全球电动自行车数量，从3.6万辆剧增1600万辆，如按2%算，电动车需要量会在30万辆以上。

同时，东南亚、中东、印度增到50万辆，而在2000年，仅日本就需要50万辆。

总体来说，电动自行车在全球的潜在市场很大，并呈上升趋势。

日本电动车的生产及技术都占世界领先地位，商品化的电动自行车由日本雅马哈公司率先于1994年推出，并随着本田、三洋、松下等知名公司的参与，生产规模日益放大。

但日本对电动自行车的使用管理上采取了严格限制，日本只许智能型电动自行车上路，并对智能型电动自行车的要求制定了很严格规定。

毕业设计(论文)-智能玩具车系统设计[管理资料]

智能玩具车系统设计摘要：本文主要以单片机为控制核心，完成无线遥控，红外线对管的自动寻迹，红外线自动避障和语音控制等模块设计。

通过调试检测各模块，得到正确的信号输出，通过单片机的控制，将各模块有效整合在一起，达到智能控制目标。

关键词：51单片机红外线传感器语音控制玩具小车。

1引言随着汽车工业的迅速发展，关于汽车的研究也就越来越受人关注。

全国电子大赛和省内电子大赛几乎每次都有智能小车这方面的题目，全国各高校也都很重视该题目的研究。

可见其研究意义很大。

本文设计的智能玩具小车应该能够实时显示时间、速度、测距、避障功能、准确定位停车。

根据题目的要求，本设计的设计思路如下：在现有玩具车的基础上，加装光电、红外线、超声波传感器及金属探测器，实现对电动车的速度、位置、运行状况的实时测量，并将测量数据传送至单片机进行处理，然后由单片机根据所检测的各种数据实现对电动车的智能控制。

2总体方案设计：采用AT89C51单片机作为整机的控制单元以AT89C51单片机为核心的控制电路，采用模块化的设计方案，运用光电传感器、金属探测传感器、超声波传感器组成不同的检测电路，实现小车在行驶中自动寻迹、障碍物报警、测量里程等问题。

并将测量数据传送至单片机进行处理，然后由单片机根据所检测的各种数据实现对电动小车的智能化控制。

在本系统中，先将信号传送到单片机系统进行处理，使小车沿轨道自主行走；电感式接近开关电路代替传感器探测障碍物，并发出声光信息进行提示；通过霍尔元件测量小车行驶里程；采用H型脉冲宽度调制（PWM）全桥式驱动电路控制电机的转向，实现电动小车的正反向行驶、快慢速行驶及转弯；采用LCD1602实时显示小车行驶的时间。

此系统比较灵活，采用软件方法来解决复杂的硬件电路部分，使系统硬件简洁化，各类功能易于实现，具有高度的智能化、人性化，一定程度体现了智能，能满足系统的要求。

此方案如图1所示：图1方案一原理图方案二：采用类数字电路来组成电动小车的控制系统采用数字电路对外围探测轨迹信号，检测信号，避障报警信号，寻找源信号分部进行处理。

毕业设计(论文)-玩具摩托车的结构设计

毕业设计(论文)-玩具摩托车的结构设计
研究背景
玩具摩托车是儿童最常玩的玩具之一。

现有的玩具摩托车通常存在结构设计上的问题，比如不稳定、易折断等。

因此，本文旨在研究更加稳定、耐用的玩具摩托车结构设计。

设计目标
本文的设计目标为：
- 结构更加稳定，确保摩托车行驶时不易失控
- 结构更加耐用，摩托车在抗摔以及长时间使用后，依然能够保持完好无损
- 结构更加易于制造，降低制造成本，提高经济效益
设计过程
1. 玩具摩托车的整体设计
考虑到摩托车的稳定性和坚固性，本文采用大轮直径与小车身的比例来优化结构。

同时，在车轮周围增加可弹性挂钩，增加承载能力，降低钢材使用量。

2. 玩具摩托车底盘设计
底盘是承载车身部分的重要设计。

本文采用厚度适宜、种类多样的钢板，制造出符合物理学力学原理的强度结构。

为增加玩具摩托车的稳定性，我们还采用了低重心设计。

3. 玩具摩托车的车轮设计
车轮是玩具摩托车重要的部件之一。

为克服现有车轮容易折断的问题，我们采用了加厚边缘设计，以及橡胶制轮胎。

同时，我们还加强了轮辐材料以增强整个车轮的承载能力。

结论
通过对玩具摩托车的设计和优化，本文提出了更加稳定、坚固、易于制造的玩具摩托车结构方案。

这对于玩具制造企业、玩具经销
商以及用户来说，都具有重要的学术和实践意义。

简易智能电动车的设计毕业设计

毕业设计题目：简易智能电动车的设计专业机电一体化班级姓名指导教师目录第一部分设计任务与调研 (3)第二部分设计说明 (5)第三部分设计成果 (10)第四部分结束语 (16)第五部分致谢 (17)第六部分参考文献 (18)第一部分设计任务与调研1、毕业设计的主要任务本设计的主要任务为在如图1-1所示的行驶路线图中完成如下任务：①电动车从起跑线出发（车体不得超过起跑线）、沿宽度为2cm的黑色引导线到达B点。

在“直道区”铺设的白纸下沿引导线埋有1~3块宽度为15cm、长度不等的薄铁片。

电动车检测到薄铁片时，立即发出声光指示信息，并实时存储、显示在“直道区”检测到的薄铁片数目。

②电动车到达B点后进入“弯道区”，沿圆弧引导线到达C点（也可脱离圆弧引导线到达C点）。

C点下埋有边长为15cm的正方形薄铁片，要求电动车到达C点检测到薄铁片后在C处停车5秒，停车期间发出断续的声光信息。

③电动车在光源的引导下，通过障碍区进入停车区并到达车库。

电动车必须在两个障碍物之间通过且不得与其接触。

④电动车完成上述任务后立即停车，全程不得超过90秒，行驶时间达到90秒时立即自动停车。

跑图1-1 智能电动车行驶路线示意图2、研究意义智能小车，也就是轮式机器人，最适合在那些人类无法工作的环境中工作，该技术可应用于无人驾驶机动车，无人生产线，仓库，服务机器人等领域。

以下列举了机器人的一些应用，所有这些用途正逐步渗入到工业和社会的各个层面。

在产品检测方面，对零部件、线路板及其它类似产品的检测是机器人比较常见的应用。

一般来说，监测系统中还集成有其它一些设备，他们是视觉系统、X 射线装置、超声波探测仪或其它类似仪器。

在瓦斯、地压检测方面，瓦斯和冲击地压是井下作业中的两个不安全的自然因素，一旦发生突然事故，是相当危险和严重的。

但瓦斯和冲击地压在形成突发事故前，都会表现出种种迹象，如岩石破裂等。

采用带有专用新型传感器的移动式机器人连续监视采矿状态，以便及早发现事故突发先兆，采取相应的预防措施。

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目前，随着人们生活水平的不断提高，玩具不再是儿童的专属产品，很多年前收藏爱好者也是玩具消费的庞大群体。

本设计设计一款儿童电动玩具车，其主要面对的消费群体是2岁以上的儿童。

它包括车身、后轮驱动装置、转向装置、操作面板和动力电源组成。

中国的玩具厂商要在国际上站稳脚跟，就要有所发展，一定要有新的、高层次的产品。

国内的大型玩具企业已经充分意识到这一点，正在和科研院所合作，研发高端儿童玩具车产品。

企业的参与将为儿童玩具车的发展起到推动作用。

随着人们对休闲、娱乐需求的增加，以及人们对玩具功能观念的改变，玩具的消费群体也正在迅速扩大。

玩具已不再是儿童的专利，越来越多高档、新颖的玩具开始成为成年人的休闲、娱乐用品。

而目前，我国成人玩具的开发还是一个空白，显然这个市场有着巨大的潜力去开发，从而解决了因玩具出口受限而转内销的市场销量瓶颈。

有关数据显示，中国现有玩具企业2万余家，从业人员超过400万，年产值1000多亿元，产量占世界总产量的70%以上。

而目前高端成年人玩具市场却是众多玩具业厂商不重视的一个市场，所以对于内销市场，国内企业应该加大投入力度，力争中国市场成为另外一个美国市场，成为中国玩具业最坚定，最雄厚的一条顶梁柱。

通过本课题，让学生在毕业设计过程中综合大学所学基础课程及专业课程，培养学生综合应用所学知识和技能去分析和解决一般工程技术问题的能力；进一步培养学生分析问题、创造性地解决实际问题的能力。

1.2 我国玩具行业的发展概况中国是全球玩具第一大生产国。

我国玩具行业是从上世纪80年代后发展起来，70%以上还是来料加工和来样加工，自主开发和创新的能力不强，能够以自创品牌出口的还为数不多，要从依附式发展转向自主式发展还需要一定的过程。

中国国内市场的玩具质量合格率仅为76.3%。

还面临着严峻的知识产权保护和欧盟贸易壁垒等难题。

而且近一年来国际石油价格不断攀升，使得塑料原料价格大幅上扬，玩具生产成本增加，市场竞争加剧。

东部沿海一些地区出现的电力供应紧张以及劳动力短缺问题，也制约着玩具行业发展。

现代玩具工业的发展经历了以下几个阶段：二战后，由于塑料的出现，塑料玩具代替了木制玩具。

70年代，电子玩具的出现已成为玩具的发展潮流。

80年代末，两家日本玩具商抢先推出托架玩具，行销一时。

现在，世界几家大型玩具生产商从传统产品中脱颖而出，转产电子游戏；为应对多媒体的挑战，抢占市场，这些公司又捷足先登，研发智能玩具。

我国是世界上最大的玩具制造国和出口国，全球70％的玩具是在我国境内制造的。

我国现有玩具企业2万余家，从业人员超过400万，年产值1000多亿元，产量占世界总产量的70％以上，其中,广州的产值达300亿元。

2005年全国玩具出口额达150多亿美元。

广东、江苏、浙江、上海、山东和福建这五省一市历来是中国玩具最重要的生产和出口基地，占中国玩具年销售额的95％以上，其中广东占中国玩具年销售额50％以上，其主要生产基地在深圳、东莞以及澄海地区。

澄海玩具礼品生产单位超3000家，从业人员10多万人，2005年产值120亿元，并以年均30%的速度递增。

全区250多家企业在126个国家和地区建立营销渠道或固定销售网点，产品外销达70%以上，占全国玩具出口量的9%左右。

有了这些基础，澄海区正积极申报建设“国家澄海玩具特色产业基地”。

玩具制造业在我国属于开放程度较高的行业。

目前，三资企业仍占据行业的主导地位，取得全行业产品销售收入的65.8％和利润总额的62.7％。

民营企业的经济效益则是行业内最好的。

国内市场的玩具约有3万多个品种，大部分适合4岁～8岁儿童，适合婴幼儿的玩具不多，适合成年人的玩具更少。

残障儿童玩具市场有待开发。

玩具用塑料原料主要有ABS、PP、PE、PVC、POM、EV A树脂、PA、不饱和聚酯、热塑性弹性体等，在我国的用量较大，而且增长潜力巨大。

统计数字表明，仅2003年全国各类塑料玩具用树脂量达到近180万吨，销售额已突破140亿元，预计还将以每年40％的速度继续递增。

这也预示着作为制造塑料玩具的基础原料也将在玩具业的推动下进入一个快速增长的黄金时代。

1.3 我国玩具行业的消费现状我国玩具消费正以每年30%~40%的速度增长，到2010年我国玩具消费总额将超过1000亿元。

中国社会调查事务所日前进行的一项中国玩具产业调查的结果显示，中国玩具市场蕴藏着巨大商机。

中国14岁以下人口为3亿多，其中的城市人口为8000万人，构成了庞大的玩具消费群体。

城市儿童每年人均玩具消费额为35元，城市成年人12元。

大中城市的消费者普遍可接受的玩具价格在100元以下，一些售价在1000元以上的高档玩具同样有市场。

在中国玩具市场，毛绒玩具和儿童车最为畅销，模型玩具、遥控玩具和塑胶玩具的销量持续看好。

有34%的城市消费者选购电子玩具，31%选择智能型玩具，23%选择高档毛绒、布制玩具。

农村消费者以传统的玩具类型为主，48%的农村消费者愿意购买电动玩具，28%愿意购买拼装玩具，24%愿意购买中、低档毛绒、布制玩具。

以下玩具将成为市场新宠：模型玩具、专利授权玩具(电影玩具、卡通玩具等)、玩偶、高科技玩具、益智玩具、互联网兼容玩具，以及适合成年人休闲娱乐的成人玩具。

成年男士比较喜爱电脑智力型玩具，成年女士喜欢高档精美的装饰性玩具，如布娃娃、毛绒娃娃、木制玩具和小动物玩具等。

中年人多会选购消遣性、轻度运动型玩具。

老年人较喜欢各种观赏型玩具，如：小动物玩具、玩偶等。

1.4 玩具行业的发展前景1.4.1传统玩具向电子玩具过渡玩具智能化成为玩具行业的发展新趋势。

高科技智能化玩具不仅满足了儿童的好奇心，加强了孩子和玩具的互动，同时也激发了孩子的求知欲。

玩具企业将计算机、电子、通讯等领域内的先进技术“嫁接”到玩具产品中，突破了传统玩具的局限性，赋予玩具“听”、“说”功能，与人进行互动。

智能化玩具的形式多样、内容丰富、寓知于乐，可以与孩子们进行“情感”交流，进而培养孩子良好的习惯，并在愉悦中学习、体会生活，真正达到寓教于乐的目的。