电力管道施工安全方案与应急预案
电力管道施工保护方案
电力管道施工保护方案1. 引言本文档旨在制定一套电力管道施工保护方案，以确保电力管道的安全施工和保护。
该方案适用于电力公司的施工项目，并且应在施工前经过相关部门的审核和批准。
2. 施工前准备工作在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：- 明确施工区域的边界，并进行标示；- 检查施工区域周围的地下设施，如电力管道、电缆线路等；- 与相关部门沟通，获取施工许可证和相关文件；- 员工培训，确保施工人员具备必要的安全知识和操作技能。
3. 施工期间的管道保护措施为了保护电力管道免受损害，以下措施应在施工期间得以实施：- 尽量避免施工车辆或重型机械在管道附近行驶或操作；- 在施工区域周围设置明显的警示标识，以提醒施工人员注意管道的存在；- 限制施工人员进入电力管道区域，并制定相应的控制措施；- 依据现场情况，采取适当措施确保管道不被施工材料、垃圾或其他物体堵塞；- 在管道上方的施工位置设置防护屏障，防止物体意外掉落破坏管道。
4. 施工后管道检查和维护施工结束后，应进行管道检查和维护，以确保施工过程未对管道造成任何损坏。
以下工作可包括在管道检查和维护中：- 检查管道是否有裂缝、变形或其他损坏迹象；- 清理管道周围的垃圾和施工材料，并确保管道畅通；- 如发现问题，及时采取措施进行修复，并记录维修过程和结果。
5. 管道事故应急预案为应对可能发生的管道事故，应制定一套应急预案，并组织相关人员进行培训。
应急预案中应包括以下内容：- 如何报警，并提供紧急联系人的电话号码；- 周围区域的疏散和人员安全的保障措施；- 管道事故的紧急修复流程。
6. 结论通过本文档所制定的电力管道施工保护方案，有助于确保电力管道在施工过程中的安全和保护。
各相关部门和施工人员应严格遵守该方案，并及时报告任何潜在的问题和风险。
以上为电力管道施工保护方案的主要内容，如有需要可以进行调整和补充。
以上为电力管道施工保护方案的主要内容，如有需要可以进行调整和补充。
管道安全应急预案
一、编制目的为有效预防和应对管道事故，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国石油天然气管道保护法》等相关法律法规，结合我国管道行业实际情况，特制定本管道安全应急预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内各类管道事故的预防和应急处置，包括但不限于油气管道、水管道、电力管道、通信管道等。
三、组织机构及职责1.成立管道安全应急指挥部（1）总指挥：由国务院或地方政府相关部门负责人担任。
（2）副总指挥：由相关行业主管部门负责人担任。
（3）成员：由管道企业、公安机关、消防、卫生、交通、环保等部门负责人组成。
2.管道安全应急指挥部职责（1）组织、指挥、协调管道事故应急救援工作。
（2）负责事故信息收集、分析、上报。
（3）制定事故应急处置方案，并组织实施。
（4）组织事故调查，总结事故原因，提出整改措施。
3.管道企业职责（1）建立健全管道安全管理制度，加强管道安全巡查和维护。
（2）发现管道安全隐患，及时上报并采取措施整改。
（3）组织员工开展管道安全教育培训。
（4）配合政府部门开展管道安全应急演练。
四、事故预防与预警1.管道企业应定期对管道进行安全检查，发现安全隐患及时整改。
2.加强管道周边环境监测，发现异常情况及时预警。
3.完善管道安全防护设施，提高管道抗风险能力。
4.加强管道应急物资储备，确保应急处置需要。
五、事故应急处置1.事故报告（1）事故发生后，管道企业立即向当地政府及相关部门报告。
（2）报告内容包括：事故时间、地点、原因、人员伤亡、财产损失等。
2.应急处置（1）启动应急预案，组织应急救援队伍开展救援。
（2）实施事故现场警戒，确保救援安全。
（3）采取有效措施，控制事故扩散。
（4）对受伤人员进行救治，转移事故现场人员。
（5）及时修复管道，恢复管道运行。
3.事故善后处理（1）事故调查：查明事故原因，提出整改措施。
（2）事故赔偿：根据事故损失，对受害者进行赔偿。
（3）事故总结：总结事故教训，提高应急处置能力。
外网管道安装安全应急预案
一、背景随着我国经济的快速发展，城市基础设施不断完善，外网管道安装工程日益增多。
为确保外网管道安装工程的安全顺利进行，预防事故的发生，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有外网管道安装工程，包括但不限于燃气管道、供水管道、排水管道、电力管道等。
三、组织机构及职责1. 成立外网管道安装安全领导小组，负责统筹协调、指挥和监督安全管理工作。
2. 安全领导小组下设以下工作小组：（1）安全检查组：负责现场安全检查、隐患排查和整改落实。
（2）应急救援组：负责事故应急救援和处置。
（3）宣传教育组：负责安全教育培训、宣传和舆论引导。
四、预防措施1. 严格审查施工方案，确保方案符合国家法律法规和行业标准。
2. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工区域安全。
4. 严格按照施工流程进行作业，确保施工质量。
5. 加强施工现场安全管理，定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
6. 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
7. 施工现场设置安全通道，确保人员、设备、材料通行顺畅。
8. 严格执行操作规程，确保施工过程安全。
五、事故应急救援与处置1. 发生事故时，立即启动应急预案，组织应急救援组进行处置。
2. 事故现场设立警戒区域，防止无关人员进入。
3. 根据事故类型，采取相应措施进行救援：（1）火灾事故：立即组织灭火，并拨打119报警。
（2）触电事故：立即切断电源，进行现场急救，并拨打120急救电话。
（3）中毒事故：立即将中毒人员移至通风良好处，进行现场急救，并拨打120急救电话。
4. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
六、宣传教育1. 定期开展安全教育培训，提高施工人员安全意识。
2. 利用宣传栏、海报等形式，广泛宣传安全知识。
3. 邀请专家进行安全讲座，提高施工人员安全技能。
4. 加强舆论引导，营造良好的安全生产氛围。
电力管道工程施工方案
电力管道工程施工方案目录一、前言 (3)1.1 编制依据 (3)1.2 工程概况 (4)二、施工准备 (5)2.1 施工材料准备 (6)2.2 施工设备准备 (7)2.3 施工人员准备 (8)2.4 施工现场布置 (8)三、管道敷设 (10)3.1 管道敷设原则 (11)3.2 管道敷设方法 (12)3.3 管道连接方式 (13)3.4 管道支架安装 (15)4.1 焊接前准备 (16)4.2 焊接工艺方法 (18)4.3 焊接质量检查 (19)4.4 焊接缺陷处理 (20)五、管道试压与清洗 (21)5.1 试压前准备 (22)5.2 试压方法 (22)5.3 试压标准 (23)5.4 清洗方法 (24)六、防腐与绝热 (25)6.1 防腐材料选择 (26)6.2 防腐施工方法 (27)6.3 绝热材料选择 (28)6.4 绝热施工方法 (29)7.1 电缆敷设原则 (31)7.2 电缆敷设方法 (33)7.3 电缆连接方式 (34)7.4 电缆支架安装 (35)八、质量控制与验收 (36)8.1 质量控制措施 (37)8.2 工程验收标准 (38)九、安全防护与文明施工 (39)9.1 安全防护措施 (39)9.2 文明施工管理 (40)十、应急预案与风险管理 (41)10.1 应急预案制定 (43)10.2 风险因素识别 (43)10.3 风险应对措施 (44)一、前言随着现代社会的发展，电力作为能源的重要组成部分，在各个领域中的应用越来越广泛。
为了满足不断增长的电力需求，保证电力供应系统的稳定性和安全性，电力管道工程的建设显得尤为重要。
电力管道工程涉及到大量的材料选择、设备安装、调试及运行维护等方面，施工方案的选择和制定更是关系到整个工程的质量和安全。
本施工方案旨在针对某一具体电力管道工程，明确施工目标、任务、方法、工艺及流程，并结合实际情况，对施工过程中的难点和风险进行预测和分析，提出相应的解决措施。
管线工程应急预案
管线工程应急预案1. 背景介绍随着城市化和工业化的发展，管道（管线）的建设已经成为了现代社会不可避免的一部分。
然而，在建成使用后，即使花费再多的钱去维修管道，仍难以完全避免事故的发生。
为了降低事故带来的危害和损失，学会如何制定和实施管线工程应急预案非常重要。
2. 应急预案的设计与制定建立管线工程应急预案的目的是为了降低对人员生命财产造成的伤害，减少对环境的污染和对公共设施的破坏。
预案的设计应包括以下几个方面：2.1 预期风险列表要建立管线工程应急预案，首先要确定可能出现哪些风险，然后在根据风险的严重程度、可能发生的概率等因素评估风险。
在此基础上，对每种风险采取相应的应对措施。
2.2 应急措施列表应急预案应该包括针对不同情况的应急措施，如管道泄漏、爆炸等事故的应急处理方案、突发公共卫生事件的应急措施等。
2.3 员工培训为了确保应急预案的实施，需要对负责处理突发事件的员工进行培训，使他们能够在紧急情况下冷静应对。
2.4 实时更新由于环境和应急技术的变化，应急预案需要定期更新。
3. 应急预案实施要让管道工程应急预案真正发挥效果，需要在实施过程中满足以下条件：3.1 快速响应在检测到管道意外事故或故障时，要及时采取快速的响应措施，避免事态扩大化。
3.2 多部门联合应急事件的应对不是由单一的部门来完成的，必然需要多个部门的紧密配合。
3.3 员工掌握能力对于培训过的员工，应该有能力在紧急情况下快速处理各种状况，并为公众提供保护。
3.4 实时更新需要随时根据实际情况进行更新，这有助于提高响应速度和效果。
4. 小结管线工程应急预案可以帮助降低事故带来的影响和危害，是适合所有管道系统的一个基本规划。
即便是最好的管理和维护措施也无法完全避免管道事故的发生，而应急预案则是管道事故应对工作中不可或缺的一部分。
通过制定和实施管线工程应急预案，能够最大限度地保证人民生命财产安全，避免对地球环境造成更大的危害。
电力牵引管专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某铁路电气化改造项目，主要内容包括电力牵引管的安装、敷设及验收。
电力牵引管作为电气化铁路的重要组成部分，其质量直接关系到铁路电气化系统的稳定运行。
为确保施工质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工依据1. 《电气化铁路施工及验收规范》2. 《电力牵引管施工技术规范》3. 《铁路电气化工程施工质量验收标准》4. 设计图纸及相关施工图5. 施工合同及现场实际情况三、施工组织1. 施工队伍：由具备相应资质和经验的施工队伍负责电力牵引管的安装、敷设工作。
2. 施工人员：施工人员应经过专业培训，熟悉电力牵引管施工技术及安全操作规程。
3. 施工设备：配备必要的施工设备，如挖掘机、切割机、焊接机、吊车等。
四、施工准备1. 现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质条件、地下管线情况等。
2. 材料准备：根据设计要求，准备合格的电力牵引管、电缆、接头、支架等材料。
3. 施工工具：准备施工所需的工具，如扳手、螺丝刀、电线钳等。
4. 技术交底：对施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量要求、安全注意事项等。
五、施工工艺1. 沟槽开挖：按照设计要求，开挖沟槽，确保沟槽尺寸、深度符合要求。
2. 管道安装：- 将电力牵引管按照设计要求进行安装，确保管道连接牢固、密封良好。
- 在管道安装过程中，注意管道的水平和垂直度，确保管道安装精度。
- 安装管道时，应避免碰撞、挤压等损坏管道。
3. 电缆敷设：- 将电缆按照设计要求进行敷设，确保电缆连接牢固、绝缘良好。
- 电缆敷设过程中，应避免扭曲、交叉等现象。
4. 接头处理：- 对电缆接头进行密封处理，确保接头防水、防潮、防尘。
- 接头处理应严格按照规范进行，确保接头质量。
5. 支架安装：- 按照设计要求，安装支架，确保支架固定牢固、水平。
- 支架安装应与管道保持一定距离，避免影响管道散热。
六、质量控制1. 材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合要求。
管道施工应急预案(共7篇)
管道施工应急预案（共7篇）管道施工应急预案（共7篇）第1篇：管道施工应急预案1编制目的为了防止施工现场的生产安全事故发生，完善应急工作机制，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。
2危险性分析2.1项目概况（略）2.2危险源情况根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工。
可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。
3应急组织机构与职责3.1应急救援领导小组与职责（1）项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。
成员分别由商务经理、生产经理、项目书记、总工程师、机电经理组成。
安监部长是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。
（2）生产经理是坍塌事故应急小组第二负责人，机电经理是触电事故应急小组第二负责人，现场经理是大型脚手架及高处坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故应急第二负责人，分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。
3.2应急小组下设机构及职责（1）抢险组：组长由项目经理担任，成员由安全总监、现场经理、机电经理、项目工程师和项目班子及分包单位负责人组成。
主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。
（2）安全保卫组：组长由项目书记担任，成员由项目行政部、经警组成。
主要职责是负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。
（3）后勤保障部：组长由项目书记担任，成员由项目物资部、行政部、合约部、食堂组成。
主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。
（4）医疗救护组：组长由项目卫生所医生组成，成员由卫生所护士、救护车队组成。
管道安装安全应急预案范文
管道安装安全应急预案范文一、前言管道安装工作是一个涉及多个专业、复杂的工程过程，涉及到的安全风险也是比较高的。
为了确保在管道安装中能够有效应对各种突发情况，保障施工人员的安全与工程的顺利进行，特制定本管道安装安全应急预案。
二、目的本预案的目的是明确管道安装工作中各种紧急情况的处理流程和责任分工，保障施工人员的安全和工程的质量。
三、适用范围本安全应急预案适用于所有管道安装工作，包括但不限于输油管道、输气管道、给水管道等。
四、应急预案1. 火灾1.1 一旦发现火灾，施工人员应立即向现场负责人报告，负责人立即启动火灾应急预案。
1.2 在启动火灾应急预案后，应立即通知现场消防部门，同时组织施工人员疏散，并指定专人进行现场火灾扑灭。
1.3 在火灾扑灭前，应尽量切断电源和燃气管道，确保施工现场无其他火源。
1.4 在火灾扑灭后，应组织人员对现场进行彻底的检查，确保没有余火和安全隐患。
2. 漏气、泄漏2.1 当发生管道泄漏时，施工人员应立即向现场负责人报告，负责人将立即启动泄漏应急预案。
2.2 在启动泄漏应急预案后，应立即通知相关部门，并组织施工人员采取措施进行泄漏物的清理和堵漏。
2.3 在处理泄漏物过程中，应穿戴好相应的防护装备，确保自身安全。
2.4 清理和堵漏完成后，应对现场进行检查，确保泄漏问题得到彻底解决。
3. 事故伤害3.1 在施工过程中，如果发生事故伤害，施工人员应立即向现场负责人报告，并启动伤害事故应急预案。
3.2 在启动事故应急预案后，负责人应立即组织施工人员对伤者进行紧急救护，并立即通知相关医疗机构进行进一步处理。
3.3 在伤者得到救治后，应尽快开展事故调查工作，查明事故原因，采取相应的措施防止类似事故再次发生。
4. 环境污染4.1 在管道安装过程中，如果发生环境污染事故，施工人员应立即向现场负责人报告，并启动环境污染应急预案。
4.2 在启动环境污染应急预案后，应立即通知相关环保部门，并组织施工人员采取措施遏制污染物的扩散和清理现场。
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电力沟槽管道施工安全方案一、编制依据1、丽水市正阳电力设计院设计石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程施工图设计；2、杭州交通建设管理有限公司石郭817线40﹟-45﹟杆杆线迁移工程工作联系函二、工程概况本项目青田县城市组团交通枢纽工程I标段，中湖大桥接线在K0+750770处跨越330国道，330国道立交匝道A匝道在A0+3690+391处跨越330国道，部分电力设施对桥梁产生影响，根据电力改迁图纸要求，对石郭817线4045#杆杆线进行迁移。
新建1#至10-1#电缆线路，采用地埋方式并行与穿越G330国道。
并行段施工过程中需要在330国道南侧进行沟槽开挖，部分电力管线沟槽开挖过程需要占用330国道南侧硬路肩，将原硬路肩路面切割开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。
施工期间330国道仍保持主车道双向通行。
穿越点施工过程中需要将原路面进行切割，开挖后预埋管道，管道预埋后回填严实铺装沥青混凝土。
施工过程分两段进行，采用半幅开挖施工，减少对路面通行的影响。
根据指挥部要求，迁移工程管线沟槽土建部分由中铁一局进行施工。
本工程并行段部分电力管道处于330国道路基南侧硬路肩下，沿路基纵向埋设。
穿越段电力管道处于330国道路面行车道下。
本工程新建电缆排管由1根φ100*8*4000和8根φ200*8*4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管组成，分2层布置，电缆排管接口处进行水泥砼包封，以及数个电缆井。
电力改迁线路示意图三、工艺流程（一）穿越段施工、主要施工工序1沟槽开挖、验收管材埋设管沟回填路面修复竣工验收2、施工准备（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。
（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。
（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。
（4）查明穿越点地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
3、测量放线由测量员进行测量放线，撒灰线，标出管线中心线、开挖边线、施工作业带边线确定开挖线路。
标出是否有地下管道、电缆等构筑物，并对施工机组进行交桩和技术交底。
4、管沟开挖（1）管沟开挖底宽1.5m，顶宽3.2m，深度为2.5m，放坡比率为1：0.33。
开挖过程尽量减少管沟两侧原状土的扰动。
（2）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。
在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。
（3）局部超挖部分应回填压实。
当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m以上，可采用石灰土处理。
（4）在沟槽开挖过程中出现积水，及时清除沟内积水。
开挖沟槽示意图如下图所示。
．开挖沟槽示意图5、管道安装在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100*8*4000和8根φ200*8*4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。
管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。
6、沟槽回填管道下沟后应及时回填，回填采用C20混凝土现浇施工。
7、原公路路面恢复（1）穿越点原国道路面结构层修复：水泥方包顶部C20混凝土浇筑至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。
并按照要求对路面结构层进行养生。
（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。
（二）并行段施工、主要施工工序1．排管埋设浇筑管道包方砼管沟回填沟槽开挖、验收原地貌修复竣工验收2、施工准备（1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。
（2）检查施工设备、管材等是否齐全完好。
（3）与公路管理机构联系，按要求办理好穿越施工许可手续。
（4）查明并行段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。
3、沟槽开挖（1）管沟开挖必须按设计图纸及现场施工员确定的位置放线，并按设计标高开挖，沟槽要尽可能直，沟底要平，满足相应规范的规定。
（2）根据电缆埋设位置的不同，将并行段共分为2个部分。
并行段一：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，沟槽开挖边线距离公路边沟边缘0～1.65m。
排管外部水泥方包包顶距离自然地面0.7m。
开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。
并行段二：实际开挖顶宽2.5m，深1.5m，底宽1.5m，放坡坡率为1：0.33，排管敷设在公路硬路肩下，沟槽开挖边线紧邻公路行车道，排管中心线距离公路行车道边缘1.25m，排管外部水泥方包包顶距离公路路面0.7m。
开挖过程中尽量减少对公路路基的扰动。
具体开挖断面图如下图所示。
．并行段一开挖断面图（一般情况）并行段一开挖断面图（最不利情况）并行段二开挖断面图（3）当地下水位较高或雨季施工时，应采取潜水泵等排水措施，及时清除沟内积水。
（4）夜间施工时，由专人指挥，并准备足够的夜间照明设施。
在沟槽开挖作业处悬挂指明作业带边界的红灯、禁止通行红灯，施工区域安装防护栏围护，以避免行人和车辆误入作业带而发生事故。
（5）开挖采用人工配合小型机械开挖。
（6）开挖完成后，清理沟槽内的渣土，整平沟槽底部。
4、管道安装在整平后的沟槽底部铺设厚度为0.1m的碎石垫层，碎石垫层上部浇注厚度为0.1m的C10混凝土，然后人工铺设管道（1根φ100*8*4000和8根φ200*8*4000的玻璃纤维增强塑料电缆导管），管道用C20水泥混凝土包封。
管道入沟前遇沟内积水，应用潜水泵排除，以防止浮管。
5、沟槽回填管道下沟后应及时回填。
并行段一采用回填土施工，并行段二回填采用C20 混凝土现浇施工。
．6、原地貌修复（1）并行段一自然地面修复：回填土到自然地面后，应及时对施工时所破坏的绿化进行修复。
并行段二原国道路面硬路肩修复：水泥方包顶部浇筑混凝土至面层底，而后按道路原状恢复路面结构层。
并按照要求对路面结构层进行养生。
（2）安装完毕请监理检查确认后，清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清，恢复原有地貌。
四、施工工期计划安排石郭817线4045#杆杆线改迁工程工期为2013年10月20日至2013年11月20日，总计划工期30天。
五、现场施工交通组织方案（一）330国道车流量大、车速快，作业中我单位（中铁一局）认真按照《安全生产法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和浙江省、市人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理规定，做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝事故的发生。
在施工前，施工单位对交通安全临时设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作：(1)及时与330国道管理部门及交警部门取得联系，确保施工过程中过往车辆的安全。
(2)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划，确定施工路段长度。
(3)由330国道管理部门及交警部门，根据施工路段的交通情况，合理确定施工区限速、分流等交通管制措施。
其中施工区的限速选择应符合下列原则：a限制速度不能超过施工区的最大安全速度，施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关；b限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度，不宜过低；c限制速度宜统一，并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。
(4)按预先确定的交通控制方案，合理布置施工区域交通安全标志。
(5)施工前，应对所有施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工。
特别要加强在高速公路内作业的安全注意事项的教育。
．(6)对所有上路的施工机具(车辆)事先调试完毕，保障施工机具的正常运转。
(7)施工单位中铁一局协同及330国道管理部门及交警部门制定紧急应变措施，包括紧急情况下的交通疏导措施等。
（二）施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经监理审核同意后实施。
施工期间的交通组织图如下。
．穿越段施工期间的交通组织图一．穿越段施工期间的交通组织图二并行段施工期间交通组织图施工区的基本区划。
根据《公路养护技术规范》(073—96)规定，在施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区，即施工作业控制区应设置警告区、缓冲区、作业区、缓冲区、终止区。
（1）警告区：作用：提示前方路段正在施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。
本工程警示区设置长度不小于800m。
在该区段前，应设立施工预告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。
施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。
警示区内每隔一定距离应设置有关标志，第一个警告标志到下一个标志的间距不得超过100m。
最后一个标志离缓冲区的第一个渠化装置的间距不得小于150m，其余各标志的间距在100～300之间。
警示区内统一设置“前方施工”标志、“前方车道变窄”标志、““导向”标志及“限制速度”标志等。
施工区域内限速为40／h。
（2）缓冲区作用：引导车流有序行进。
缓冲区的长度50米；在缓冲区内应设置路障、隔离墩或用锥形交通标志进行隔离。
缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。
（3）作业区作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。
1、根据施工作业的需要设置作业区长度并用警示线连接。
在变换车道出入口位置采用沙桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。
安全设施设置在下坡等危险路段更需进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。
夜间施工应在作业区内设置照明灯。
一般禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。
2、施工区内设施布设：施工区安全设施的布设应按《道路交通标志和标线》(5768—99)的有关规定执行，布设图例见《道路交通标志和标线》或本方案附录所示。
其中限速标志的设置，应报高速交警部门审批确定。
（1）施工区标志：用于本隧道工程施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。
施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。
施工现场标反光材料为二级反光厚镀锌钢板，1标志板采用志支撑结构采用支架结构形式；膜；字高30。
标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。
（2）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。
各类标志均应符合《公路交通安全设施标准》（ 5768—1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。
其中隔离墩及钢管须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。
施工现场的标志要有专人负责，必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。